法规自卸车
㈠ 自卸车道路运输途中的问题期望熟悉车辆道路运输相关法律规定的高人能回答我！
你的行为已经构成了“擅自改装机动车辆”，不仅公安交警要实施处罚，交通运管机构也要实施处罚。
你的翻斗车在上户时，公安交警已经对你车辆的长度、宽度、高度、驾驶座位长度、车厢面积、栏板高度以及车辆轮距、轴距等数据进行了登记，并照像加以确认，也就是说你所驾驶的机动车必须与驾驶证登记的相符才是合法的。而你却将翻斗车的厢板卸下，使翻斗车成了平板车，使车辆的外廓尺寸发生了变化，显然与驾驶证登记的不符。
一，根据公安部《机动车登记规定》(公安部第102号令)第四十八条的有关规定，改变机动车外形和已登记的有关技术数据(如改变货车的长宽高和客车内的座椅数量等)的”，将处500元以下的罚款。
二，根据交通部《关于进一步加强道路运输车辆改装管理工作的通知》（交公路发[2006]158号）的规定，非法改装道路运输车辆，是指未经有关部门批准，擅自改变已获得道路运输证车辆结构、构造或者特征的车辆。具体包括以下几种情况：一是擅自改变车辆类型或用途，指擅自将客车改为货车、货车改为客车、普通货车改为专用货车、专用货车改为普通货车、卧铺客车改为座位客车、座位客车改为卧铺客车。二是擅自改变车辆颜色，指擅自将驾驶室和车身改为与原车辆不同的外观颜色。三是擅自改变车辆主要总成部件，指擅自更换与原车型不一致的发动机、变速箱、前桥、后桥或者车架；擅自更换车辆车身或者罐体；擅自改变车辆悬架形式。四是擅自改变车辆外廓尺寸或者承载限值，指擅自加高、加宽、加长、拆除货箱拦板或者增加车辆外廓尺寸；擅自增加或者减少轮胎数量；擅自增加或者减少车轴数量；擅自增加客车座位或者卧铺铺位。
根据《中华人民共和国道路运输条例》第七十一条第二款规定，处5000元以上2万元以下的罚款。
三，相关依据：
1，《机动车登记规定》：http://..com/question/170413251.html?fr=uc_push
2，《中华人民共和国道路交通安全法》：http://ke..com/view/3840.htm
3，《中华人民共和国道路运输条例》：http://..com/question/27009216.html?fr=ala0
4，《道路货物运输及站场管理规定》：http://ke..com/view/1239126.htm?fr=ala0_1
希望你好好阅读一下，以免受到不必要的处罚，捞钱不容易哟
㈡ 新车出现质量问题怎么要求赔偿
一、在新的汽车三包法规中有规定，当车辆出现变速箱、发动机等主要（重要）零部件，自身不良情况下，经经销单位和厂家会诊，不能满足产品功能和使用状况，就可以要求实行维修、退货和赔偿等处理。
二、你首先要警醒检查和评估，该缺陷是否是变速箱等主要部件的自身原因，如果不满足以下条件，你就不能主张自己的索赔权利。
1、是否存在人为因素，如你自己的操作失误，造成的顺坏；
2、是否为简单地电器故障，可以不需要拆解变速箱、发动机、车体等部件，就可以排除故障；
3、故障级别判定，这需要你具备一定的专业知识，了解该故障是否会造成客户、使用者的伤害隐患。
(2)法规自卸车扩展阅读：
汽车三包规定，即《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》
第五章 三包责任
第十七条
家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。
第十八条
在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理（包括工时费和材料费）。
家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。
发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。
家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。易损耗零部件的种类范围及其质量保证期由生产者明示在三包凭证上。生产者明示的易损耗零部件的种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。
第十九条
在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。
修理时间自消费者与修理者确定修理之时起，至完成修理之时止。一次修理占用时间不足24小时的，以1日计。
第二十条
在家用汽车产品三包有效期内，符合本规定更换、退货条件的，消费者凭三包凭证、购车发票等由销售者更换、退货。
家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。
在家用汽车产品三包有效期内，发生下列情况之一，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货：
（一）因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；
（二）发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；
（三）转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的；
转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的主要零件由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。
第二十一条
在家用汽车产品三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。
下列情形所占用的时间不计入前款规定的修理时间：
（一） 需要根据车辆识别代号（VIN）等定制的防盗系统、全车线束等特殊零部件的运输时间；特殊零部件的种类范围由生产者明示在三包凭证上；
（二） 外出救援路途所占用的时间。
第二十二条
在家用汽车产品三包有效期内，符合更换条件的，销售者应当及时向消费者更换新的合格的同品牌同型号家用汽车产品；无同品牌同型号家用汽车产品更换的，销售者应当及时向消费者更换不低于原车配置的家用汽车产品。
第二十三条
在家用汽车产品三包有效期内，符合更换条件，销售者无同品牌同型号家用汽车产品，也无不低于原车配置的家用汽车产品向消费者更换的，消费者可以选择退货，销售者应当负责为消费者退货。
第二十四条
在家用汽车产品三包有效期内，符合更换条件的，销售者应当自消费者要求换货之日起15个工作日内向消费者出具更换家用汽车产品证明。
在家用汽车产品三包有效期内，符合退货条件的，销售者应当自消费者要求退货之日起15个工作日内向消费者出具退车证明，并负责为消费者按发票价格一次性退清货款
家用汽车产品更换或退货的，应当按照有关法律法规规定办理车辆登记等相关手续。
第二十五条
按照本规定更换或者退货的，消费者应当支付因使用家用汽车产品所产生的合理使用补偿，销售者依照本规定应当免费更换、退货的除外。
合理使用补偿费用的计算公式为：[（车价款（元）×行驶里程（km））/1000]×n。使用补偿系数n由生产者根据家用汽车产品使用时间、使用状况等因素在0.5%至0.8%之间确定，并在三包凭证中明示。
家用汽车产品更换或者退货的，发生的税费按照国家有关规定执行。
第二十六条
在家用汽车产品三包有效期内，消费者书面要求更换、退货的，销售者应当自收到消费者书面要求更换、退货之日起10个工作日内，作出书面答复。逾期未答复或者未按本规定负责更换、退货的，视为故意拖延或者无正当理由拒绝。
第二十七条
消费者遗失家用汽车产品三包凭证的，销售者、生产者应当在接到消费者申请后10个工作日内予以补办。消费者向销售者、生产者申请补办三包凭证后，可以依照本规定继续享有相应权利。
按照本规定更换家用汽车产品后，销售者、生产者应当向消费者提供新的三包凭证，家用汽车产品包修期和三包有效期自更换之日起重新计算。
在家用汽车产品包修期和三包有效期内发生家用汽车产品所有权转移的，三包凭证应当随车转移，三包责任不因汽车所有权转移而改变。
㈢ 新规4.2米标载的规定是什么包括哪些车
交通部发布新规4.2米标载新规是：
1、二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量。
2、除驱动轴外，二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车，每减少两个轮胎，其总质量限值减少3吨。
3、安装名义断面宽度不小于425mm轮胎的挂车及其组成的汽车列车，驱动轴安装名义断面宽度不小于445mm轮胎的载货汽车及其组成的汽车列车，其总质量限值不予核减。
4、驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时，3轴和4轴货车的总质量限值各增加1吨;驱动轴为每轴每侧双轮胎并装备空气悬架、且半挂车的两轴之间的距离d≥1800mm的4轴铰接列车，总质量限值为37吨。
由于之前很多车主和货运公司为了每趟增加利润，而将货车进行非法改装，以及非法超载酿成了很多重大交通事故，甚至对于一些交通设施有大面积的损坏，所以这次，交通部对于这一次对车型分类的调整，所以请货运车主朋友，再购车时参考新规，以免遭受处罚。具体的标准可以到相关的轻卡销售公司去咨询，销售人员会严格按照新规推荐车型。
㈣ 求五十辆自卸车的运输车队的规章制度,以及人员配备,岗位职责等!
你是在兰州吗？可以到商砼公司去看看，我这有朋友需要给我和你联系的方式
㈤ 前四后八自卸车拉多少吨是在法规范围内
1、标准是12-15吨。
2、自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称专翻斗车。由属汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。
3、自卸车在土木工程中经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。
㈥ 最近出台的治超新法规，我的单桥自卸车最多能拉多少吨，车身自重就11、7吨。
不能超18t
㈦ 户口迁移异地后驾驶证证要不要更改
在中国古代服饰制度中，最能反映丝绸与封建等级制度的密切关系的，则是文武百官的补服。补服是一种饰有品级徽识的官服，或称补袍，与其他官服有所不同。主要区别是:其服饰的前胸后背，各缀有一块形式、内容及意义相同的补子。因此，只要一望补子上的纹样，便可知其人的官阶品位，这有点类似于现今军官的军衔。
补子的源头可以上溯至唐代，其源似与武则天以袍纹定品级有关。《太平御览》卷六九二引《唐书》:"武后出绯紫单罗铭襟背袍，以赐文武臣，其袍文各有恦。……宰相饰以风池，尚书饰以对雁，左右卫将军饰麒麟，左右武卫饰以对虎。"
内蒙古羊群庙出土的元代石雕上就有花卉纹的补子，同时在一些元代墓葬中也确实发现了不少具有方补形式的元代织物。但这些服饰没有作为补服出现，且这些方补多作花卉状，它们在当时并没有作为官阶的标志。
真正代表官位的补服定型于明代。据《明史·舆服志》记载，洪武二十四年(1391年)规定，官吏所着常服为盘领大袍，胸前、背后各缀一块方形补子，文官绣禽，以示文明，武官绣兽，以示威武。
从明代出土及传世的官补来看，其制作方法有织锦、刺绣和缂丝三种。早期的官补较大，制作精良，文官补子均用双禽，相伴而飞，而武官则用单兽，或立或蹲。到了清代，文官的补子却只用单只立禽，各品级略有区别。
折叠编辑本段价值意义
中国是丝绸的故乡，丝绸是中华文明的重要特征之一，与中国的礼仪制度、文化艺术、风土民俗、科学技术等有极多的联系。帝王用丝绸彰显其权威，百官用丝绸标识其等级;文人写下咏叹丝绸的诗词，画家在丝绸制成的绢帛上泼墨挥洒;老百姓向各路蚕神祭祀，祈求蚕丝丰产，而朝廷则下达课劝蚕桑的政令，并以此来评价地方官的政绩。四大发明中有两项与丝绸有着直接的关系。"纸"的最初含义就是制丝绵过程中的茸丝的积淀物。印刷术的发明直接与丝绸上的凸版印花术有关，马王堆汉墓出土的印花丝织品已是大面积的多彩套印，比正式出现的唐代雕版印刷品要早近千年。因此可以说，丝绸上的凸纹版印花是后代雕版印刷术的鼻祖。此外，海上丝绸之路的发达也直接促进了指南针的实践和完善。
丝绸并不仅是简单的一种昂贵的服装原料，在历史的很长时间里，还承担着重要的货币功能。对中国而言，"丝绸"不仅仅是商品，而是货币本身，不但可以用来支付戍卒的薪水，还可以用来支付购买马匹等大宗商品的支出。中国用丝绸购买草原部落的畜牧产品，而草原人则沿着丝绸之路，将这些丝绸向西贩卖输送。正是在这一过程中，丝绸实现了从货币向商品的转变，也解释了在"丝路"的东端常能发现罗马、拜占庭金币，而在西方很少出土中国铜钱的原因，因为丝绸本身就是丝路通行的货币。
在中国古代服饰制度中，最能反映丝绸与封建等级制度的密切关系的，则是文武百官的补服。补服是一种饰有品级徽识的官服，或称补袍，与其他官服有所不同。主要区别是:其服饰的前胸后背，各缀有一块形式、内容及意义相同的补子。因此，只要一望补子上的纹样，便可知其人的官阶品位，这有点类似于现今军官的军衔。
补子的源头可以上溯至唐代，其源似与武则天以袍纹定品级有关。《太平御览》卷六九二引《唐书》:"武后出绯紫单罗铭襟背袍，以赐文武臣，其袍文各有恦。……宰相饰以风池，尚书饰以对雁，左右卫将军饰麒麟，左右武卫饰以对虎。"
内蒙古羊群庙出土的元代石雕上就有花卉纹的补子，同时在一些元代墓葬中也确实发现了不少具有方补形式的元代织物。但这些服饰没有作为补服出现，且这些方补多作花卉状，它们在当时并没有作为官阶的标志。
真正代表官位的补服定型于明代。据《明史·舆服志》记载，洪武二十四年(1391年)规定，官吏所着常服为盘领大袍，胸前、背后各缀一块方形补子，文官绣禽，以示文明，武官绣兽，以示威武。
从明代出土及传世的官补来看，其制作方法有织锦、刺绣和缂丝三种。早期的官补较大，制作精良，文官补子均用双禽，相伴而飞，而武官则用单兽，或立或蹲。到了清代，文官的补子却只用单只立禽，各品级略有区别。
折叠编辑本段价值意义
中国是丝绸的故乡，丝绸是中华文明的重要特征之一，与中国的礼仪制度、文化艺术、风土民俗、科学技术等有极多的联系。帝王用丝绸彰显其权威，百官用丝绸标识其等级;文人写下咏叹丝绸的诗词，画家在丝绸制成的绢帛上泼墨挥洒;老百姓向各路蚕神祭祀，祈求蚕丝丰产，而朝廷则下达课劝蚕桑的政令，并以此来评价地方官的政绩。四大发明中有两项与丝绸有着直接的关系。"纸"的最初含义就是制丝绵过程中的茸丝的积淀物。印刷术的发明直接与丝绸上的凸版印花术有关，马王堆汉墓出土的印花丝织品已是大面积的多彩套印，比正式出现的唐代雕版印刷品要早近千年。因此可以说，丝绸上的凸纹版印花是后代雕版印刷术的鼻祖。此外，海上丝绸之路的发达也直接促进了指南针的实践和完善。
丝绸并不仅是简单的一种昂贵的服装原料，在历史的很长时间里，还承担着重要的货币功能。对中国而言，"丝绸"不仅仅是商品，而是货币本身，不但可以用来支付戍卒的薪水，还可以用来支付购买马匹等大宗商品的支出。中国用丝绸购买草原部落的畜牧产品，而草原人则沿着丝绸之路，将这些丝绸向西贩卖输送。正是在这一过程中，丝绸实现了从货币向商品的转变，也解释了在"丝路"的东端常能发现罗马、拜占庭金币，而在西方很少出土中国铜钱的原因，因为丝绸本身就是丝路通行的货币。
在中国古代服饰制度中，最能反映丝绸与封建等级制度的密切关系的，则是文武百官的补服。补服是一种饰有品级徽识的官服，或称补袍，与其他官服有所不同。主要区别是:其服饰的前胸后背，各缀有一块形式、内容及意义相同的补子。因此，只要一望补子上的纹样，便可知其人的官阶品位，这有点类似于现今军官的军衔。
补子的源头可以上溯至唐代，其源似与武则天以袍纹定品级有关。《太平御览》卷六九二引《唐书》:"武后出绯紫单罗铭襟背袍，以赐文武臣，其袍文各有恦。……宰相饰以风池，尚书饰以对雁，左右卫将军饰麒麟，左右武卫饰以对虎。"
内蒙古羊群庙出土的元代石雕上就有花卉纹的补子，同时在一些元代墓葬中也确实发现了不少具有方补形式的元代织物。但这些服饰没有作为补服出现，且这些方补多作花卉状，它们在当时并没有作为官阶的标志。
真正代表官位的补服定型于明代。据《明史·舆服志》记载，洪武二十四年(1391年)规定，官吏所着常服为盘领大袍，胸前、背后各缀一块方形补子，文官绣禽，以示文明，武官绣兽，以示威武。
从明代出土及传世的官补来看，其制作方法有织锦、刺绣和缂丝三种。早期的官补较大，制作精良，文官补子均用双禽，相伴而飞，而武官则用单兽，或立或蹲。到了清代，文官的补子却只用单只立禽，各品级略有区别。
折叠编辑本段价值意义
中国是丝绸的故乡，丝绸是中华文明的重要特征之一，与中国的礼仪制度、文化艺术、风土民俗、科学技术等有极多的联系。帝王用丝绸彰显其权威，百官用丝绸标识其等级;文人写下咏叹丝绸的诗词，画家在丝绸制成的绢帛上泼墨挥洒;老百姓向各路蚕神祭祀，祈求蚕丝丰产，而朝廷则下达课劝蚕桑的政令，并以此来评价地方官的政绩。四大发明中有两项与丝绸有着直接的关系。"纸"的最初含义就是制丝绵过程中的茸丝的积淀物。印刷术的发明直接与丝绸上的凸版印花术有关，马王堆汉墓出土的印花丝织品已是大面积的多彩套印，比正式出现的唐代雕版印刷品要早近千年。因此可以说，丝绸上的凸纹版印花是后代雕版印刷术的鼻祖。此外，海上丝绸之路的发达也直接促进了指南针的实践和完善。
丝绸并不仅是简单的一种昂贵的服装原料，在历史的很长时间里，还承担着重要的货币功能。对中国而言，"丝绸"不仅仅是商品，而是货币本身，不但可以用来支付戍卒的薪水，还可以用来支付购买马匹等大宗商品的支出。中国用丝绸购买草原部落的畜牧产品，而草原人则沿着丝绸之路，将这些丝绸向西贩卖输送。正是在这一过程中，丝绸实现了从货币向商品的转变，也解释了在"丝路"的东端常能发现罗马、拜占庭金币，而在西方很少出土中国铜钱的原因，因为丝绸本身就是丝路通行的货币。
㈧ N1类货车国家或者地方有什么法律法规
根据新的汽车分类国家标准(GB9417-89)就可方便地区分车型。
中国汽车划分为8大类：
1．载货汽车： 依公路运行时厂定最大总质量（GA）划分为：
微型货车（GA≤1．8吨）
轻型货车（1．8吨＜GA≤6吨）
中型货车（6．0吨＜GA≤14吨）
重型货车（GA＞14吨）
2．越野汽车： 依越野运行时厂定最大总质量（GA）划分为：
轻型越野汽车（GA≤5吨）
中型越野汽车（5．0吨＜GA≤13吨）
重型越野汽车（13＜GA≤24吨）
超重型越野汽车（GA＞24吨）
3．自卸汽车： 依公路运行时厂定最大总质量（GA）划分为：
轻型自卸汽车（GA≤6吨）
中型自卸汽车（6．0吨＜GA≤14吨）
重型自卸汽车（GA＞14吨）
矿山自卸汽车；
4．牵引车： 半挂牵引车、全挂牵引车；
5．专用汽车： 厢式汽车、罐式汽车、起重举升汽车、仓棚式汽车、特种结构式汽车、专用自卸汽车；
6．客车： 依车长（L）划分为：
微型（L≤3．5米）
轻型（3．5米＜L≤7米）
中型（7米＜L≤10米）
大型客车（L＞10米）和特大型客车；
中大型客车又可分为城市、长途、旅游及团体客车，
特大型客车指铰接和双层客车；
7．轿车： 依发动机排量（V）划分为：
微型轿车（V≤1升）
普通轿车（1升＜V≤1．6升）
中级轿车（1．6升＜V≤2．5升）
中高级轿车（2．5升＜V≤4升）
高级轿车（V＞4升）
8．半挂车： 依公路运行时厂定最大总质量（GA）划分为：
轻型半挂车（GA≤7．1吨）
中型半挂车（7．1吨＜GA≤19．5吨）
重型半挂车（19．5＜GA≤34吨）
超重型半挂车（GA＞34吨）