交通导行方案审批

① 道路施工交通疏导方案需不需要监理签字

要由监理签字确认才能通过方案。

② 工程中的交通导行方案是不是指的疏导交通

1、普来通圆形信号灯的十字路口，自如果信号灯变成绿色，可以直行，也可以左转。转弯应避让直行。
2、普通圆形信号灯的十字路口，如果信号灯变成绿色。信号灯和交警指挥都要注意。当信号灯与交警指挥不一致时，以交警指挥为准，但是这种情况很少发生，一般是在有交通事故、有政要任务的车队通过时才会发生。你在想左转或右转的时候，应当提前打开转向灯，交警不会向你打出直行的手势，你必须等他向你打出左转或右转的手势后，才能左转或右转。
3、不是任何情况下“把车开到最右侧的行车道之后随时都可以右转”，在有右转箭头指示灯红色的情况下不能右转。

③ 道路工程交通疏导方案由哪个单位做（是施工单位还是建设单位还是

一般可由施工单位编制交通疏导初步方案，建设单位组织方案评审，再报主管部门核准（批）。

④ 交通导行方案应获得什么部门的批准

占用道路要获得市政工程行政主管部门和公安交通部门的批准。

按照获准的专交通疏导方案修建临时施属工便线、便桥，按照施工组织设计设置围挡，严格控制临时占路范围和时间，确保车辆行人安全顺利通过施工区域。按照有关规定设置临时交通导行标志，设置、路障、隔离设施，组建现场人员协助交通管理部门组织交通。

(4)交通导行方案审批扩展阅读：

注意事项：

密切观察沿途交通标志，遇有限速标志时，须严格按标志规定行驶。

根据行驶道路状况和运行条件，灵活掌握和控制车速，该快就快，该慢就慢。

在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶，要使自己的车速随车流速度行进，不要性急超车。

尽量保持经济车速的稳定，避免高速超车和低速慢行。汽车载重量轻、道路条件好时，经济车速可适当高一些，而汽车载重量大、道路条件差时，经济车速就必须降低一些。

⑤ 交通导行方案需专家论证吗

是不是需要专家论证，不是看吊什么，是要看使用什么吊装方法，回如果是常规吊装方法（用答吊车什么吊车都行）不用专家论证，如果是使用非常规的吊装方法（使用卷扬机、手拉葫芦等）吊装重量超过1吨就需要专家论证。5371