公安执法依据
Ⅰ 执法人员（主要是公安派出所）的工作行为有什么法律法规为其依据吗
Ⅱ 公安机关执法工作主要依据哪些法律
公安机关执法的相关法律法规：《刑法》、《刑诉法》、《公安机关办理刑事案件程序规定》、《治安管理处罚法》。
Ⅲ 公安执法时该有哪些步骤
（一）监督对象的特定性。对象是公安机关及其人民警察。
（二）监督主体的广泛性。包括国家权力机关、行政监察机关、检察机关、审判机关、社会组织、个人和公安机关内部的监督。
⒈公安机关内部执法监督：
⑴督查制度；
⑵法制部门监督制度；
⑶公安行政复议制度；
⑷公安赔偿制度。
⑸职务回避制度
⒉公安机关外部执法监督：
⑴国家权力机关监察制度；
⑵行政监察制度；
⑶检查监察制度；
⑷行政诉讼制度；
⑸社会监督制度。
（三）监督形式的多样性。权力机关、人民政府以及上级公安机关，可以通过检查、审查、调查等形式进行监督；
检察机关可以通过法定程序对侦查、执行刑罚等活动进行监督；
行政监察机关可以通过检查、调查等行政检查程序进行监督；
督查机构则依照专门的督查程序监督；
其他社会监督主体可以通过批评、建议、检举和控告等形式进行监督。
（四）监督过程的程序性。公安执法监督是一种法律制度，其形式通常表现为依法进行的、可以产生某种法律效力和法律后果的法律行为。
因此，无论何种主体、出于何种理由进行的监督，都必须符合法律的要求，遵循法定的程序。
Ⅳ 请问公安检查站的执法依据是什么
依据：
根据《国务院关于禁止在公路上乱设站卡乱罚款乱收费的通知》（国发〔1994〕41号，该通知平时称为“治理公路三乱”）的规定，只有如下几种情况可以在经省一级政府批准的公路站点设卡查车：
一、公安交通部门（交警）可以在其设立的公安交通检查站查车。
二、交通部门可以在其设立的交通稽查站查车。
三、林业部门在其设立的木材检查站查车。
四、畜牧（农业）部门可以在其设立的畜牧检查站（动物检疫站）查车。
五、为了打击犯罪，公安部门需要在公路上拦截、检查嫌疑车辆时，可以临时设卡查车，但任务完成后必须即刻撤离。
六、治理超限超载办公室（一般由公路部门、交警、交通等单位抽调人员组成，由公路部门牵头）在设立的检查站点（治超点）查车。
对车辆不服从检查站冲卡，依据警察法授予警察的职权处理。
拓展资料：
如果是办理刑事案件人身检查的执法依据是：
《公安机关办理刑事案件程序规定》第一百九十八条
为了确定被害人、犯罪嫌疑人的某些特征、伤害情况或者生理状态，可以对人身进行检查。
犯罪嫌疑人如果拒绝检查，侦查人员认为必要的时候，可以强制检查。
车辆不服从检查冲卡可以拘留拘留15天以下罚款200-2000，条文懒得给你沾了，规定是很明确的。
Ⅳ 公安执法工作中应坚持怎样的基本原则
公安刑事执法的基本原则，是公安机关进行刑事执法工作所必须遵循的基本行为准则。公安刑事执法的基本原则主要有：
1、依靠群众的原则
公安机关进行刑事诉讼，必须依靠群众，公安机关在办理刑事案件时，对群众的报案等要认真受理，并要注重从群众中收集犯罪信息和证据，在执行管制、剥夺政治权利、缓刑、假释等刑罚时更要依靠群众来监督、教育和改造罪犯。
《公安机关办理刑事案件程序规定》第四条有明确规定，公安机关进行刑事诉讼，必须依靠群众，以事实为根据，以法律为准绳。对于一切公民，在适用法律上一律平等，在法律面前，不允许有任何特权。
2、以事实为根据，以法律为准绳的原则
公安机关在办理刑事案件时必须以客观存在的案件事实作为处理案件的依据，而不能凭主观想象、臆断和推测来定案;公安机关在办理刑事案件中，无论是对案件的实体问题，还是程序问题，都必须以《刑法》、《刑事诉讼法》和其他法律的有关规定作为依据处理案件，不能另立标准，背离法律。
《公安机关办理刑事案件程序规定》第二条规定，公安机关在刑事诉讼中的任务，是保证准确、及时地查明犯罪事实，正确应用法律，惩罚犯罪分子，保障无罪的人不受刑事追究。
教育公民自觉遵守法律，积极同犯罪行为作斗争，维护社会主义法制，尊重和保障人权，保护公民的人身权利、财产权利、民主权利和其他权利，保障社会主义建设事业的顺利进行。
3、对一切公民在适用法律上一律平等的原则
一方面，公安机关在办理刑事案件中，对任何人的犯罪行为都应一律平等地适用法律予以追究，不因其社会地位、经济状况、职业、受教育程度等方面的不同而有所不同。
另一方面，公安机关在办理刑事案件中，对包括犯罪嫌疑人在内的诉讼参与人依法享有的诉讼权利和合法权益都应给予平等的重视和保护。
4、保障诉讼参与人诉讼权利的原则
公安机关在办理刑事案件中，要严格执行刑事办案程序的有关规定，根据各诉讼参与人参与诉讼的关系不同，充分保障各诉讼参与人的诉讼权利。并从侦查、讯问、采取强制措施、羁押等方面对未成年犯罪嫌疑人的诉讼权利特别加以保障。
(5)公安执法依据扩展阅读：
《公安机关办理刑事案件程序规定》第三条规定，公安机关在刑事诉讼中的基本职权，是依照法律对刑事案件立案、侦查、预审；决定、执行强制措施；对依法不追究刑事责任的不予立案，已经追究的撤销案件；对侦查终结应当起诉的案件，移送人民检察院审查决定。
对不够刑事处罚的犯罪嫌疑人需要行政处理的，依法予以处理或者移送有关部门；对被判处有期徒刑的罪犯，在被交付执行刑罚前，剩余刑期在三个月以下的，代为执行刑罚；执行拘役、剥夺政治权利、驱逐出境。
同时，公安机关在办理刑事案件中，要尊重各民族公民用本民族语言文字的诉讼参与人，要配备翻译人员，为他们翻译。在少数民族聚居或者多民族共同居住的地区，应当用当地通用的语言进行讯问，各种诉讼文书，应当根据实际需要使用当地的一种或者几种文字。
公安机关在办理刑事案件中，必须重证据，要把主要精力放在调查研究上，并依照法定程序和要求收集证据，要严禁刑讯逼供，禁止以非法的方法去获取犯罪嫌疑人的口供，对待口供要慎重，不轻易相信，只有经过查证属实的口供才可作为证据使用。
Ⅵ 公安+城管联合执法,法律依据
当然属于依法行政。
请各位不要误会城管。
城管的都是从部队出来的，讲究纪律，按规律办事。版
举个例子：
那么多权小贩占道经营，城管去管，小贩不听，咋办？
让路堵着，可能吗？
只有去缴啊。他们有何之错？
如果每个城管都去通融他们，那我们的城市会乱成什么样？
我们都无法想像。
公安去执法没得说。
Ⅶ 县级公安机关一线执法执勤警力的概念和范围，以及法律条文依据
1、《公安派出所执法执勤工作规范》第四条 公安派出所执法执勤工作范围专包括：
（一）责任属区工作；
（二）户籍室工作；
（三）值班、备勤；
（四）案（事）件处理；
（五）巡逻；
（六）治安检查；
（七）特定勤务。
2、第十二条 公安派出所民警对报案、控告、举报、群众扭送和投案自首等事项应当受理，不得拒绝、推诿，并分别情况处理：
（一）对于管辖范围内的事项，应当依法受理，及时处理；
（二）对不属于管辖范围内的事项或者管辖范围不明的，应当先行受理，然后移交有管辖权的公安机关或者有关部门处理；
（三）对不属于管辖范围的事项，但情况紧急的，应当依法采取紧急措施后，再进行移交并记录在案；
（四）跨辖区执行任务时，除紧急情况外，应当事先通知当地公安机关，请求协助。
Ⅷ 公安执法的违法行为认定
对于这个问题，《行政处罚法》第二十四条并未给予回答，只是简单规定“对当事人的同一个违法行为，不得给予两次以上罚款的行政处罚”，这在实际操作时会使得行政管理有时不能实现其真正目的。在认定行政违法行为时，一方面行政机关可能担心引起行政复议或行政诉讼导致被撤销、改变行政决定或败诉而承担责任，将并非是一个行政违法行为而认定为一个行政违法行为，从而使其他的行政违法行为没有得到制裁;另一方面，行政机关又可能将本是一个行政违法行为而认定为两个以上行政违法行为而重复对行政相对人处以罚款处罚;同时还可能被行政相对人钻法律的空子。前者是渎职行为，后者是侵权行为，第三种是违法行为，不论是渎职还是侵权或者违法都未实现行政管理的最终目的。
原交通部规章《内河海事行政处罚规定》，在第二章“内河海事行政处罚的适用”给予了较为具体明确的规定，使得海事管理机构在实施内河海事行政处罚时有了较为具体明确的依据。第十三条第一款规定“对当事人的同一个海事行政违法行为，不得给予两次以上的罚款”，第二款接着规定“当事人未按照海事管理机构规定的期限和要求改正海事行政违法行为的，属于新的海事行政违法行为”。本案例中，被申请人中央直属的某海事管理机构对某重庆籍船舶给予罚款行政处罚，依据就是上述这个规章。
虽然该规章第八条依据《行政处罚法》第二十三条规定了“实施海事行政处罚时，应当责令当事人改正或者限期改正海事行政违法行为”，但是当海事管理机构没有责令当事人改正或者限期改正海事行政违法行为，或者责令后没有在行政处罚决定书上注明，如何处理?按照一般法理，这种现象应视为海事管理机构没有责令当事人改正或者限期改正海事行政违法行为。接下来的问题是，当事人的行政违法行为如何进行改正?当事人是否有主动改正的义务?如果当事人不主动改正，下一个海事管理机构发现该当事人存在该海事行政违法行为时，对该海事行政违法行为如何认定?是按新的海事行政违法行为认定呢?还是将其认定为原来的同一个海事行政违法行为?本案例中就存在该种现象，某地方海事管理机构的海事行政处罚决定书上并未注明责令当事人改正或者限期改正海事行政违法行为。
在海事行政执法实践中，对于这个问题，也存在两种观点。一种观点认为，当事人的海事行政违法行为被海事管理机构给予罚款行政处罚后，不管海事管理机构是否责令改正或者限期改正，只要海事行政违法行为继续存在，到了另一个分支海事管理机构的辖区时，另一个海事管理机构就以新的海事行政违法行为对待。而另一种观点则认为，当事人的海事行政违法行为被海事管理机构给予罚款行政处罚后，当事人若没有改正，只要在一个航次内，不管在几个海事管理机构的辖区内，均视为一个海事行政违法行为。虽然存在上述两种观点，但为了避免引起行政争议，海事行政执法人员现场执法时一般都采取后一种观点。
笔者持前一种观点，主要依据就是任何人都有遵守法律的义务。因此，当事人的行政违法行为被行政机关给予罚款的行政处罚后，即便给予罚款行政处罚的行政机关没有责令当事人改正或者限期改正，当事人自己也应当主动改正使行为符合法律的规定，也即当事人有主动改正之义务。当然，给予罚款行政处罚的行政机关没有责令当事人改正或者限期改正，应当承担失职责任，但这并不能免除当事人主动改正的义务。否则，当事人可以拿着这个给予罚款处罚的行政处罚决定书畅游天下，被处以罚款的违法行政行为可以永远存在，并不再被任何行政机关处以罚款处罚，不管这个航次多长时间、多长距离。本文的案例虽然是海事行政执法领域，但其他行政执法领域同样存在这种现象，试想，这种局面会是一种什么样的社会秩序?
Ⅸ 警务实战基础训练教程是否属于公安执法的依据
肯定不是咯，执法依据是法律法规地方性法规规章条例
Ⅹ 公安机关执法细则
http://www.360doc.com/content/12/0131/18/8387447_183185234.shtml