路虎行政版揽胜

⑴ 路虎揽胜行政版加长版是什么意思

加长版是根据揽胜轴距的长短划分的一种等级，一共分为标准版，加长版。
行政版是根据揽胜动力，内饰等划分的一种等级，一共分为，行政版，创世版，创世尊崇版。
所以，你提的问题不是一回事，如果想了解是不是加长版，可以看左前门或右前门的下部是否有英文字母“L”，是不是行政版，那就要看车辆配置表了。

加长版比普通版多两百毫米。

专 业 销 售 顾 问 解 答

⑵ 路虎揽胜行政版美规和中规有什么区别

中规车是专为中国地区设计的，更适合中国的油品、道路、气候等。美规车对燃油质量专要求属很高，国内大部分地区油品质量达不到非中规车的使用要求，使用时易造成油路堵塞，严重的会导致发动机大修。
而中规车针对中国油品情况调整了相关程序，提高了油品兼容性。中规车根据中国道路情况重新调校了悬挂系统，因而更适合在中国道路行驶。此外，中规车根据中国空气情况专门改进了进气系统。而美规车根据国外的空气质量设计，使用中故障率相对较高。
除了以上这些之外，车身的外观、内饰也有区别，可供肉眼来识别。许多选择非中规车的用户，往往是因为非中规车的价格低于中规车。但在售后服务方面，非中规车往往得不到厂方正常的保修或赔偿。

⑶ 路虎揽胜行政版什么意思是不是除了运动版就是行政版还有后面的HSE,SC等是什么意思

首先路虎揽胜行政版是路虎车型中最顶级的越野车。

其次路虎已经把揽胜品牌独立出来了，揽胜旗下现在总共有3款车型，包括揽胜行政版，揽胜运动版和要上市的揽胜极光。

而后面的HSE是相对于SE而言的，主要代表的就是高配车型的意思。
SC是相对于NA而言的，代表此款车性是机械增压车型，NA代表自然进气，价格上面差距很大的，当然动力方面差距更大。

⑷ 路虎揽胜行政.版好吗

说实话，我看路虎揽胜行政版没觉得好看，觉得是败笔啊。但偶然看到后立即被折服了，太霸气太豪华了，傲立群雄，非常棒，新款的路虎揽胜整体比老款好，所以我还是推荐你买新款。当然，你若喜欢旧款也无妨，但你要趁早买，现在路虎揽胜停产但在个别4S店还有售，你可以多逛逛各地区路虎4S店，卖豪车的汽车贸易市场也可能有的。祝你早日开上路虎哈！

⑸ 路虎揽胜行政版什么意思是不是除了运动版就是行政版还有后面的HSE,SC等都是什么意思多谢了！

首先路虎揽胜行政版是路虎车型中最顶级的越野车。

其次路虎已经把揽胜专品牌独立出来属了，揽胜旗下现在总共有3款车型，包括揽胜行政版，揽胜运动版和要上市的揽胜极光。

而后面的HSE是相对于SE而言的，主要代表的就是高配车型的意思。
SC是相对于NA而言的，代表此款车性是机械增压车型，NA代表自然进气，价格上面差距很大的，当然动力方面差距更大。

⑹ 路虎揽胜行政版和运动版有什么区别

路虎揽胜行政版和运动版的区别从细节上有很多，他们等于就是两个不同的型内号！车的大小也容有不同，行政的要大一圈，价格也贵很多！外观有区别但都是一些细节上的，发动机区别不大，因为无论是行政还是运动都有自然吸气和带蒸压的发动机！其实他们用的是一款机器!在颜色方面运动的要多一些，行政的就只有白色黑色等几个颜色！当然了，单凭几句话说不清，打个比喻就是大众的桑塔纳和桑塔纳2000那种，呵呵！希望可以帮助你！

⑺ 路虎揽胜运动版和揽胜具体有什么区别

懂得路虎的人都知道，路虎车这个品牌的车型非常之多，也非常复杂，在之前的文章里我们为大家解析过各种版本路虎的区分方法，但是大家还是对于揽胜和揽运之间没有明确的区分概念，更有网友会吐槽：“揽运是个什么鬼？”今天小编就为大家从各个方面解析，路虎揽胜与揽运之间的区别，告诉你它们并不只是“一字”之差！

揽胜运动版是非承载式车身, 有独立的大梁，底盘强度较高，抗颠簸性能好，此外四个车轮受力再不均匀，也是由车架承担，而不会传递到车身上去。使得驾驶感更加流畅。

从驾驶感受来讲：

揽胜才是真正的超豪华SUV，而运动版更偏向于公路性能，当然越野性能也不差；揽胜就偏向于舒适性，越野性极强。而且就配置而言，运动版就相当于乞丐版一样，揽胜才是真正的奢华。

揽运，这辆车富于运动感，冲劲十足，操控灵敏，而且看上去也很时髦。运动版揽胜屁股比较翘，也就是离去角比较大，前进气格栅上的车标是黑色底的（PS：绿色代表自然进气版，黑色代表机械增压版）相比揽胜，揽运更适于一般道路而不是越野路况。

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⑻ 路虎揽胜行政版的全部是英文可以调回中文吗

可以调回中文。

1、首先按下路虎启动开关，启动发动机；

⑼ 路虎揽胜行政是几座车啊

您好，这个目前来说路虎揽胜行政版的都是五坐的车型的，可以到店试驾一下。