民航行政岗

A. 中国民航大学行政岗（职员岗位）待遇怎么样

当然了，大学行政岗都好不到哪里去的哈。但是轻松啊，没压力啊。

B. 民航华东地区空管局的行政级别

正局级

C. 河南省民航发展建设委员会办公室是行政单位参照公务员管理吧

任命岳文海为河南省人民政府副秘书长,兼任河南省民航发展建设委员会办公室主任。(豫政任〔2009〕43号)由此可见，属于行政单位

D. 民航总局管辖的空管局是何级别

民航总局管辖的空管局相当于行政副局级。

空管局是指中国民用航空总局空中交通管理局（简称总局空管局），是民航总局管理全国空中交通服务、民用航空通信、导航、监视、航空气象、航行情报的职能机构。

七大空管局所在地分别是：华北空管局北京、东北空管局沈阳、华东空管局上海、中南空管局广州、西南空管局成都、西北空管局西安、新疆空管局乌鲁木齐。

七大地区空管局为民航局空管局所属的事业单位，其机构规格相当于行政副司局级，实行企业化管理。

(4)民航行政岗扩展阅读：

中国民航空管系统现行行业管理体制为民航局空管局、地区空管局、空管分局(站)三级管理；运行组织形式基本是区域管制、进近管制、机场管制为主线的三级空中交通服务体系。

主要职责是：贯彻执行国家空管方针政策、法律法规和民航局的规章、制度、决定、指令；拟定民航空管运行管理制度、标准、程序；实施民航局制定的空域使用和空管发展建设规划；组织协调全国民航空管系统建设。

中国民用航空局空中交通管理局领导管理民航七大地区空管局及其下属的民航各空管单位，驻省会城市(直辖市)民航空管单位简称空中交通管理分局，其余民航空管单位均简称为空中交通管理站。

民航地区空管局为民航局空管局所属事业单位，其机构规格相当于行政副司局级，实行企业化管理。

E. 民航机长什么行政级别

民航机长考试来是副机长源通过规定考试达标后成为机长的过程。一般有3次机会，第一次不通过等半年，第二次不通过等一年。第三次不通过就会成为终身副驾驶。
不同机型要求时间和经历不一样，以737为例，3000小时经历时间，起落架次800--1000次，模拟机考核，本场训练检查，理论考试，icao英语4级，都符合标准的话，民航局发正驾驶商用驾驶执照，最后公司聘用。不同经历的新机长的要求不一样，还有100--50小时新机长时间。之后可以执行一些平原航线，到高原又有新的要求，对高于8000英尺的高高原机场的要求就更高，一般来说，民航培养一个大中型机机长从大学开始到放为机长，要经历8---12年。
民航大部分是中型、重型机，需要更多的飞行经历。民用航空，是指使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有的航空活动。

F. 中国民航报社是什么行政级别

现在的中国民航局的行政级别是副部级。现任局长个人级别为正部级。内设纪委副厅级，各大地区分级为正厅级。

G. 民航行政处罚法的决定程序

没有民航行政处罚法，主要是依据民用航空法及民航局的规定，作出相关行政处罚。

H. 民航总局是什么行政级别的单位

中国民用航空局现归交通运输部管理，其前身为中国民用航空总局。1993年12月中国民用航空总局由副部级调整为正部级，现在仍为正部级，只是归交通部管理，实际工作中还是独立的。所以三大航相当于副部级的。

I. 民航机长什么行政级别

民航机长不是国家公职人员，也不是空军驾驶员，没有行政级别。