美国加州法规

① 美国加州法律规定12人坐车用什么驾照开

那要看这辆车上的什么牌照
现在有十五人的奔驰VAN，很漂亮
你如果上的是商业牌照，那就要B牌开
如果是家庭买的，自己开，普通的C牌就行

② 美国加州的法律有没规定房子最多住几口人

有明确的规定的！每个single house 只能住一个家庭
那些个月子中心都是违法经营的
在哪里版经营，人家权附近的居民就出来投诉
政府部门就严加管理制裁
这是报上经常刊登的
都快成了“耗子过街，人人喊打”的地步了

③ 美国法律规定，在加州离婚十几岁孩子判给谁

夫妻离婚，对于涉及子女监护和探视问题，一般均要进行调解。
根据美国《统一结婚离婚法》第308条，在离婚或法定分居的诉讼中，或在扶养费诉讼中，只要发现当事人一方离婚后，财产拥有情况不足以维持其合理的生活需要，并且因抚养子女原因不能工作或即使工作也不能达到上述需要就可以判令有能力支付的另一方履行扶养义务。当然，判令另一方支付扶养费用，要参考以下因素： （1）被扶养人财产拥有的现状； （2）被扶养人的经济收入能力的现状； （3）被扶养人寻找合适职业所需要的教育或培训必要的时间； （4）原婚姻关系存续期间的生活水平； （5）婚姻关系持续的时间； （6）被扶养人的年龄、身体情况和精神状况； （7）扶养义务人的负担能力。 2、扶养费的数额：获得扶养费的数额当然要根据具体的因素考虑。一般而言，获得扶养费的数额要考虑被扶养一方经济的需要、是否有工作、拥有财产的数额、义务一方的经济条件以及婚姻关系存续期间的生活水平等。有些州对扶养费规定了最低限，如德克萨斯州家庭法明确规定，配偶扶养费每月不少于2500美元，或是义务方平均月收入的20%。绝大多数州的判例，是根据具体情况确定当事人扶养费的取得标准。

④ CEC认证是什么

CEC认证是由美国加利福尼亚州能源委员会（ Energy Commission) ）于2005 年 12 月 30 日依法实施的电器能效法规（Appliance Efficiency Regulation ）。该法规实施的目的是为了提高用电产品的效率，节约能源，减少气体排放和温室效应。
随着越来越多的电子产品出现在日常生活，“节省能源”将成为21世纪所有人必须面对的迫切问题。美国加州能源委员会(California Energy Commission，CEC)即将在2006年7月1日针对AC-DC与AC-AC外部电源供应器的能源使用效率实施全新的强制性标准，届时，几乎所有电子产品都将遭受冲击。
该标准将涵盖所有使用外部电源供应器(如充电器和适配器)的产品，包括手机、家用无线电话、便携式音乐播放器、掌上游戏机、玩具等，并要求这些产品在待机与使用状态下以更有效率的方式运用能源。
这意味着在2006年中以后，所有在美国使用，以及要销往美国的变压器、外部电源供应器、适配器、充电器都必须改变设计。
除了节省能源外，CEC的新规范也将在环保方面产生重大影响。据该公司统计，若所有加州的外部电源供应器都能遵循新的标准，则每年加州将能减少超过360,000吨的二氧化碳放射量，这个数目相当于60,000辆汽车的每年放射量。
该法规规定，电气产品在美国加州销售时必须首先满足设备能效法规，该法规为58 类电气产品规定了能效指标要求、测量方法以及分阶段实施的计划。按照该法规要求，电气产品必须由资质实验室按美国相应法规或标准进行检测，证明符合要求后才可在美国加州销售。

⑤ 美国加州有什么奇怪的法律吗

美国加州奇怪的法律：
1. 在加州，夫妻离婚了，如果一方没有工作，那么回对方就要照顾他答的生活，提供生活费，饮居等，直到他找到工作。
2.在加州，美国公民租房子，假如房客突然失去工作，那么房东应该免费提供住宿，直到他找到工作。
3.在加州，房子不能超过4层，如果房子是2层想再加高的话，必须得到周围邻居的同意。
4.孩子们不能手持扑蝶网追赶蝴蝶。当地政府规定要保护黄凤蝶的栖息地，哪怕蝴蝶飞进家里，也只能小心地把它轰出去。
5.另外竟然还有《熊权法规》！在这个法规里，印有十几条保护熊的条文，其中一条写道：“熊有权以它自己的方式来观察你，如果它的眼色使你感到不安，请你尽快走开。
6.禁止动物离学校丶教室和公共饮食场所500米之内；在审讯时招供不准哭泣；禁止亲吻青蛙和癞哈蟆；不能用内衣擦汽车；如果没有饲养2头以上的奶牛，不允许穿牛仔靴；在旅馆里禁止用刀削橙子；不得随意安放捕鼠器，除非有打猎许可证。

⑥ 美国加利福尼亚州法律法规完整版

在它的州政府网站里面找。

⑦ 美国加州卫浴无铅法规ab1953ab1953标准高于行业标准吗

美国加州关于管道类产品的标准AB1953认证（铅含量不超过0.25），高于目前国内回卫浴行业标准（答新国标），凡国内企业涉及饮用水或烹饪用水的设备，包括水管、阀门、水龙头等的卫浴产品出口美国加拿大需要提供AB1953或者NSF认证才能出口。

⑧ 美国加州65标准有哪些

一、对超越900种化学物质有限制。

加利福尼亚州65号提案《安全饮用水和有毒物质强制法令》于1986年11月颁布实。

该提案的目的是维护加州饮用水源不受已知致癌、生殖毒性的化学物质污染，维护大众健康。提案要求商家经过明晰合理的标签警告消费者产品中含有已知的毒性化学物质。现在已经有超越900种化学物质被加州认为致癌或具有生殖毒性，列入化学列表中。

三、提案的核心要求：
1、不容许将提案列明的危险物质排放到引用水里。
2、提供清晰且合理的警告（对列明的物质，必须警告，除非暴露含量特低，不会造成风险）。

(8)美国加州法规扩展阅读：

案例：

法院对最近一起65号文件提出的诉讼做出了一项新的试行判决，判定被告必须重新制作那些外部装饰含有铅和镉的玻璃器皿和陶瓷品。达到再制作标准的产品可以在加州出售而无需标有65号文件所要求的警告。

产品包括：

1、用于食物或饮料储存、盛放的玻璃和陶瓷制品

2、非食物或饮料用玻璃和陶瓷制品（日用品）

3、外部装饰是指产品外部表面上着色的图形、设计及制作。

4、对于不能达到再制作标准的产品，需在产品上标有65号文件要求的警告。

下面列出的是一项已达成共识的关于玻璃器皿和陶瓷器皿警告标识的的指导方针。

所有儿童产品：

1、外部装饰，包括边缘区，只能使用含有少于0.06的铅和 0.48镉的装饰材料。

2、食品/饮料产品（边缘装饰过的）

3、外部装饰，包括边缘区，只能使用含有少于0.06的铅和 0.48镉的装饰材料。

4、所有延伸至边缘区的外部装饰只能使用无可检测的铅或镉的装饰材料（≤ 0.02%铅, ≤ 0.08%镉）。

非食品/饮料产品：

1、在进行擦拭试验时（美国国立卫生研究所测试方法第9100号），外部装饰的铅必须少于1.0μg或镉少于8.0μg。或者

2、外部装饰，包括边缘区，只能使用含有少于0.06的铅和 0.48镉的装饰材料。或者

3、在进行擦拭试验时（美国国立卫生研究所测试方法第9100号），所有表面的装饰部分都必须只含有低于4.0μg的铅或是32.0μg的镉。

⑨ 介绍一下百度总裁和副总裁，所有的

hi，亲。目前网络总裁为1人，网络管理团队为8人。8人分别是：总裁李彦宏；首席财务官余正钧；首席技术官王海峰；高级副总裁沈抖；副总裁梁志祥；副总裁崔珊珊；副总裁吴甜。

李彦宏

李彦宏，网络公司创始人、董事长兼首席执行官，全面负责网络公司的战略规划和运营管理。2000年1月，李彦宏从美国硅谷回到祖国创建了网络。经过十多年的发展，李彦宏领导下的网络已经发展成为全球第二大独立搜索引擎和最大的中文搜索引擎。2003年，网络贴吧上线，标志着网络领先于全球同业，开创用户贡献内容的web2.0时代。作为国内互联网行业的先行者和领导者，李彦宏取得的成绩也受到多方认可。2013年，李彦宏正式当选第十二届全国政协委员，同时兼任第十一届中华全国工商业联合会副主席、第八届北京市科协副主席等职务，并获聘“国家特聘专家”。此外，他还曾经获得 “CCTV中国经济年度人物”、“IT十大风云人物”，“改革开放30年30人”等荣誉称号。《福布斯》“2012中国最佳CEO”评选中，李彦宏名列榜首，并连续3年作为唯一内地企业家代表上榜“全球最具影响力人物”。《时代》、《商业周刊》等杂志也多次将他评为“全球最具影响力人物” 和“中国最具影响商界领袖”。

余正钧

余正钧（Herman）先生于2017年9月加盟网络，担任集团公司首席财务官，全面领导网络财务体系的构建、发展和运营。Herman拥有二十多年的财务管理经验。2004-2015年，Herman在新浪公司担任了八年首席财务官。加入新浪前，Herman曾在硅谷服务于Adobe Systems、Cadence Design Systems和VeriFone等公司。Herman拥有加州CPA，美国南加州大学财会专业硕士学位及加州大学经济学学士学位。他目前是58同城和中通快递的董事。

王海峰

王海峰，博士，现任网络首席技术官。整体负责网络人工智能、大数据、云计算、安全等技术和生态，以及智能云、地图、输入法等业务。2010-2013年期间，王海峰先后为网络创建了自然语言处理部、互联网数据研发部（包括知识图谱和互联网数据挖掘）、推荐引擎和个性化部、多媒体部（包括语音和图像技术）、图片搜索部、语音技术部等；2013年上半年作为执行负责人，协助创建了网络深度学习研究院（IDL）；2014年，转岗至搜索业务群组任副总经理，先后负责网络搜索、手机网络、信息流等重要产品。2017年3月晋升为网络estaff，并组建AIG。2018年5月晋升为网络高级副总裁。2018年底，统领TG和AIG，总体负责网络人工智能、大数据、云计算、安全等技术和生态，以及地图、输入法等业务。2019年5月王海峰被任命为网络集团首席技术官，9月网络智能云事业群组（ACG）融入王海峰负责的CTO体系。2020年伊始，王海峰将原AIG（AI技术平台体系）、TG（基础技术体系）和ACG（网络智能云事业群组）整体整合为人工智能体系（AI Group，AIG）。新AIG包含技术中台群组（TPG）和智能云事业群组（ACG）两大群组，继续由王海峰整体负责。

沈抖

沈抖，博士，现任网络高级副总裁，负责移动生态事业群组工作。2014年入选“北京市海外高层次人才”、“北京市特聘专家”。沈抖博士2012年加入网络，在2012年-2016年期间，曾担任网络公司联盟研发部总监、网页搜索部高级总监、金融服务事业群组（FSG）执行总监。2017年晋升为网络公司副总裁，全面负责网络APP、信息流、好看视频、百家号、网络新闻、网络浏览器、hao123等移动相关业务。2019年开始全面负责搜索公司用户产品, 带领团队充分发挥“搜索和信息流”双引擎的优势，打造“一超多强”的移动产品矩阵，建设健康、繁荣的网络内容生态。在加入网络前，沈抖博士曾在微软（西雅图）担任研究员、科研项目经理，后创办Buzzlabs公司，被CityGrid Media公司收购。

梁志祥

2005年6月加盟网络,2011年6月晋升为副总裁,并担任总法律顾问。曾在2013年初至2018年2月任CEO助理。梁志祥负责网络大法务审核监察体系工作,具体包括法务部、交易及合规法律部、政策研究部、专利事务部、业务监察部、刑事法务侦查部、风控体系产品技术部、在线管理部、业务审核管理部、法务体系糯米业务审核部等。梁志祥毕业于美国耶鲁大学法学院,获得硕士学位。之前,梁志祥曾获得北京大学法学院,澳大利亚新南威尔士大学法学院法律学位。梁志祥曾供职于中国国务院法制办公室、君合律师事务所,并曾在美国达维律师事务所Davis Polk & Wardwell LLP纽约总部进行工作交流。梁志祥为公司在各种新业务、新模式的探索中提供了有力的政策法律支持和保障。梁志祥也曾直接参与网络2005年在美国纳斯达克IPO进程,完成了网络历年的收购兼并和国内外商务合作项目当中的政策和法律支持工作。

崔珊珊

崔珊珊2000年1月加入网络，是网络七位创业员工之一，现任网络副总裁，负责人力资源管理工作。崔珊珊历任初中高各级研发及技术管理职位，是网络核心技术部门（大搜索）主要负责人。2010年7月崔珊珊暂别网络，回归家庭并从事小说写作。2017年12月崔珊珊回归网络，担任网络文化委员会秘书长，并主导了网络OKR的落地实施。

崔珊珊1997年本科毕业于北京理工大学，2000年硕士毕业于中国科学院大学。

吴甜

吴甜，现任网络公司副总裁，深度学习技术及应用国家工程实验室副主任。负责网络自然语言处理、知识图谱、视觉技术、增强现实技术、深度学习技术平台飞桨（PaddlePadddle）、网络大脑开放平台与生态等。2019年12月9日，荣获2019“北京青年榜样·时代楷模”称号。

⑩ 加州执行美国CAFE法规吗

加州执行美国CAFE法规。
CAFE是公司平均燃料经济性（corporate average fuel economy）的英文缩写，是汽车公司各车型年度销售量加权平均的燃料经济性，通常用每加仑燃料行驶的里程数（MPG）表示。CAFE标准适用于在美国销售的、总重（GVWR）不超过8 500磅的乘用车或轻型载货汽车。

在美国的CAFE标准法规体系下，共有3种不同的燃料经济性数值存在，即NHTSA的CAFE数据、EPA的试验数据和EPA的公开数据。其中，NHTSA的CAFE数据是指NHTSA用来判定制造商是否满足CAFE标准、制定年度报告和对汽车燃料经济性项目进行年度更新所依据的燃料经济性数据；EPA的试验数据是指EPA或制造商根据试验中产生的尾气排放用碳平衡公式计算得出但未进行调整的燃料经济性值；EPA的公开数据是指在汽车燃料经济性标识、指南和网站等媒体上公布的车型燃料经济性数据，为使其更加接近消费者日常驾驶中的燃料经济性，EPA将试验数据进行了修正，其中，城市工况的燃料经济性下调10%，市郊工况下调22%。实践证明，调整后的数据（燃油经济性指南和标识上提供的数据）与实际的燃料经济性更加接近。
CAFE标准不是针对某个具体的车型，而是将在美国销售车辆的汽车公司作为控制对象。CAFE属于总量控制体系，有利于国家从总体上掌握燃料消耗量，科学合理地制定和实施燃料消耗计划。同时，在CAFE标准下，制造商除通过技术进步提高车辆的燃料经济性外，还可以通过调整产品结构来满足CAFE标准的要求。但CAFE标准也存在明显的缺陷，CAFE标准没有考虑汽车产品种类的差异对汽车燃料经济性的影响，对以大中型车辆为主的汽车公词压力较大，对只生产小型车辆的制造商几乎没有任何压力，其结果是日本汽车以小型、轻量、节油的优势在美圈市场占据了越来越多的市场份额。此外，CAFE标准对乘用车和轻型载货汽车采用不同的限值要求并将SUV划归要求较松的轻型载货汽车，从而导致美国市场SUV数量激增。
目前，NHTSA也在着手对乘用车及轻型载货汽车CAFE进行改革。白宫出台2017至2025年度企业平均燃油经济标准CAFE（Corporate Average Fuel Economy）议案，要求新车到2025年平均燃效达到54.5 mpg，几乎是当前燃效值的两倍。