汽车保险收费高违规吗

⑴ 平安车险违规

我是保险人.但请大家不要认为我是枪手！要记住平安是民企！保费规模已经位居同行业前列.也已经进军世界五百强，不得不说这是一个奇迹。关于这次曝光仔细观察的人会发现不乏人保的影子.平安是吃了“政治边缘有关人员”的亏.这个就不多说..让我想起了最近“鸿道”和“广药”“王老吉”品牌争夺....广药是国企....国企就是为了利益化争夺品牌不择手段......这就是中国民企的悲哀..........
关于这个代女士的背景有待查实.....对于电话车险抢客户的事情这个已经是公开的秘密了.所有的保险公司都在这么做.大家可以查查哪一家大型保险公司没有开展电销业务......其中代女士提到的旧车投保车损险为什么按照新车购置价来算？我只想说你可以没文化但是你不能没有常识......比如说.你的车子开了3年.如果你的车在投保中车子出了事故比如车子的保险杠坏了...保险公司找一个用了3年的保险杠赔给你你愿意吗？你肯定不愿意你肯定要新的对吧....为了让你得到一个新的保险杠对于车损险算计时那一定按照新车购置价来算，当然你也可以按照车子折旧后的价格来算.那叫按照实际价格计算...车的折旧率是月的千分之6您可以算一下如果的车子需要赔偿了你到底能得到多少赔款...这样才是得不偿失....
关于费率....有的地区上年没有出险记录是可以得到0.85的优惠...但是所有的系数计算在很多地方不一样.好多家保险公司车险这一块在重庆都属于亏损状态这个只有业内认识知道..重庆的理赔率是很高的...越是大城市理赔率也就越高...比如：上海.北京.等一线二线城市..反而偏远城市理赔率又不会那么高...记住保险公司不是做福利的.为了所有的客户正常理赔.当然需要盈利.....
什么叫高投保低理赔呢？在没有开展车险电销业务车险的开展都是在业务员和门店和4s店来完成的...其中在业务员投保的价格和门店的价格确实要高出电销业务15%你自己算算这几年电销给你省了多少钱、看来这个代女士车子是没有买几年...大家在买新车在4s投保时一定还记得当年那个投保的费用高出不少啊...当然对于平安的理赔也是可圈可点的...24x365小时不间断报案电话畅通无阻..非道路事故救援...应急送水送电...万元以下快速理赔..这些服务都是没有开展电销业务之前没有的...
还有一个节目中提到的不属于车险范围的险种..各家保险公司的叫法都不一样..我就叫它“易驾险”吧....什么意思呢？这个主要是保障驾驶员的.我感觉投保这个是非常有必要的.这个主要是保障驾驶员的.那么我就说一下它的保障范围：只要是合法的被保人开任何合法的车辆合法驾驶.记住了是开任何合法的车辆..出现了意外.如：死亡.伤残.在保险范围之内投保人都是可以得到赔付的...分为5万10万.20万.30万.50万.100万.....这个保费也不贵投保50万的档好像也就是100元左右..所以驾驶员买这个险种是很有必要的.......在车险中搭售这个险种已经是大部分保险公司都在做了.......
最后还想呼吁一下.希望国内的好民企不要毁在政治圈里面.以上纯属个人观点......

⑵ 交通违章影响汽车保险费用吗

你好，违章不会影响保险的，只有事故赔付才会影响保险。所以不要故犯酒后驾车，超速等容易造成事故的违法行为，为自己，也为他人保留安全空间。希望能帮到你

⑶ 违章行驶被扣分了，会影响第二年保险费用吗

会影响。

根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第八条：

被保险机动车没有发生道路交通安全违法行为和道路交通事故的，保险公司应当在下一年度降低其保险费率。在此后的年度内，被保险机动车仍然没有发生道路交通安全违法行为和道路交通事故的，保险公司应当继续降低其保险费率，直至最低标准。

被保险机动车发生道路交通安全违法行为或者道路交通事故的，保险公司应当在下一年度提高其保险费率。多次发生道路交通安全违法行为、道路交通事故，或者发生重大道路交通事故的，保险公司应当加大提高其保险费率的幅度。在道路交通事故中被保险人没有过错的，不提高其保险费率。降低或者提高保险费率的标准，由保监会会同国务院公安部门制定。

(3)汽车保险收费高违规吗扩展阅读：

影响车辆保险费用因素有：

1、驾驶记录

在第二年投保车险时，保险公司会翻看车主有没有不良驾驶记录，比如说酒驾等等，总之小心驾驶、没有事故，那么在第二年投保车险时就会想有一定的价格优惠。同时，驾驶人的年龄、是否新手以及车辆常由一人驾驶还是两人驾驶也是影响保费的因素。

2、汽车型号

各家保险公司对不同型号年份的汽车都有不同的风险数值。简言之，汽车价值越高越高或越流行，保费也相应走高。

3、出险理赔记录

这个和驾驶记录是相同的，如果车主在上一年度没有出险理赔记录，那么在第二年投保车险时也会享有一定的价格优惠；反之如果车主多次出险汽车保险费用不但没有优惠，还会有保费上涨的危险。

⑷ 平安车险违规是真的吗

十几岁的小学生竟然会离家出走！看到这个新闻，

笔者很是吃惊。对此，人们不禁会问：现在的孩子究竟

怎么了？是谁把这6名小学生逼得集体离家出走？小学

生集体出走，谁该反思？
作为一名教师，笔者认为，首先应该反思的是家长

们。作为家长，不妨扪心自问一下：你的教育方式是否

恰当、合理？平时你与孩子进行过多少次真诚的交流？

我想，多数家长的教育方式是有问题的。近年来，一句

“不能让孩子输在起跑线上”风靡大街小巷，这也成了

各种辅导班宣传的广告语。同时，每位家长都有一颗“

望子成龙、望女成凤”之心，都希望自己的孩子能出类

拔萃。在这种社会环境下，多数家长必然会过早地给孩

子背上沉重的学习压力。

⑸ 车险跟违章有关系吗

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没有关系的。车险跟出险的次数有关系。现版在手机已经深入生活中不权可分离了，微信钱包里有个微信城市服务更是一个生活离不开的好助手，话费充值，还信用卡，缴纳各种家庭费用等等服务都有，就连旅游投诉都有，涉及生活中的各行各业，让广大市民充分的享受城市生活。

⑹ 车辆违章与保险多缴费

车辆违章和保险费用是没有任何关系的，车辆违章只和驾驶证扣分和罚款有关，而保险费用只和车辆保险理赔次数有关，理赔次数越多保险费用则越高。

⑺ 车违章保险费会增加吗

车辆违章其次年保费是不会增加的，只有发生有责任的交通事故，第二年的保费才会增加。

根据《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》第六条 交强险费率浮动标准根据被保险机动车所发生的道路交通事故计算。摩托车和拖拉机暂不浮动。

第七条 与道路交通事故相联系的浮动比率A为A1至A6其中之一，不累加。同时满足多个浮动因素的，按照向上浮动或者向下浮动比率的高者计算。

第八条 仅发生无责任道路交通事故的，交强险费率仍可享受向下浮动。

(7)汽车保险收费高违规吗扩展阅读：

《机动车交通事故责任强制保险条例》第八条被保险机动车没有发生道路交通安全违法行为和道路交通事故的，保险公司应当在下一年度降低其保险费率。在此后的年度内，被保险机动车仍然没有发生道路交通安全违法行为和道路交通事故的，保险公司应当继续降低其保险费率，直至最低标准。

被保险机动车发生道路交通安全违法行为或者道路交通事故的，保险公司应当在下一年度提高其保险费率。多次发生道路交通安全违法行为、道路交通事故，或者发生重大道路交通事故的，保险公司应当加大提高其保险费率的幅度。在道路交通事故中被保险人没有过错的，不提高其保险费率。降低或者提高保险费率的标准，由国务院保险监督管理机构会同国务院公安部门制定。

⑻ 车违章对保险费会增加吗

一般情况下不会增加，但是如果出现伤亡的事故是会增加的。

⑼ 汽车保险新规和违章

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2016年汽车保险新规政策新规
自2016年1月1日起，全国范围内保险公司将实行新的车辆保险费率政策，出险2次的保费上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%、5次的保费翻倍!
那么，为什么要改革汽车保险?
有数据显示，2014年上半年，中国太平洋保险机动车保险业务的综合成本率已攀升至100%，这意味着其车险业务面临亏损压力。人保财险上半年综合成本率为94.4%，其中，车险业务的承保利润为3.7%;平安产险的综合成本率为94.4%。其余保险公司的车险综合赔付率或许更高。
不断攀升的汽车零部件价格、人工成本、人伤医疗成本，激烈竞争下不断上涨的渠道费用等造成了各家保险公司车险业务的成本大幅增加，并将面临亏损困境。
保险业界认为，车险业务成本增加的重要原因之一，就是现行收费标准缺少了车型风险这一关键因素。各家保险公司目前现行的车险收费标准，仅与座位数、车龄、新车购置价因素相关，相同售价车辆的保费相同。
以一辆20万的宝马一系和一辆20万的一汽大众迈腾为例，保费基本是一致的。但是，由于零整比(具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值，系数越高表示零配件越贵)不同，一旦出险，宝马的维修成本显然更高。
因此，当前的车险收费标准与风险程度不匹配，对险企以及车主都有失公平。
2016汽车保险新规的不同：
①按车辆实际价值计算保费，同价不同款汽车保费不同
费改前，车主购买保险时是按新车购置价来确定保险费用的。费改后，车辆是以实际价值确定保费投保车损险的，发生全损时，车辆即可获得实际损失的赔偿。比对费改前，消费者需要支付的费用也会更低。
费改之后，如果同价格车辆投保，那么车型不同，其所交保费也不同。权威评测安全系数较高，修理便捷(零部件较为便宜)的车辆，保费用将会更低。
②出险越少，驾驶习惯好，保费越低
费改后保险公司给出的价格高低，不仅会取决于车主上一年的出险率，还要参照车主的驾驶行为习惯和驾驶风险。简单计算一下，上一年没有出险，综合算下来，车险费率最低可以享受到基准费率的6折，如果连续两年没出险，保费最低可以打5折，如果连续3年(或以上)没出险，保费最低可以打到4折左右。
③新规扩大保险责任范围
被保险人或司机的家人可在三责险项下进行赔付，相比过去撞到自家人保险不赔情况，费改之后，其保险责任的范围变得更广了。除此之外，因为台风、热带风暴、暴雪、冰凌、沙尘暴、冰雹等自然灾害所导致的车辆损失，也增加到车损险保险责任中，各险种也均删除了多项责任免除约定。
④增加“代位求偿”权
简单来说就是，当本人遇到对方负全责的保险事故，如果对方因为投保额不足，或者没有能力赔偿，受损一方可以要求自己的保险公司先行赔付，然后由保险公司负责向对方追偿。
汽车保险政策新规一：保险责任更宽
今年此番改革后的商业车险条款在原有基础上明显扩大了保险责任范围。
1、原来车辆没挂牌时出了事故是不在保险责任范围内的，新条例也可赔。
为满足保险消费者对保险单“即时生效”的需求，此次条款删除了保险单中“次日零时生效”的约定，遵循契约自由原则，允许投保人在“零时起保”或者“即时生效”之间做出选择。
2、自家车撞自家人的，可以获赔
新条款规定，因第三方对被保险机动车的损害而造成保险事故的，被保险人向第三方索赔的，保险人应积极协助，被保险人也可以直接向保险公司索赔。新条款扩大了保险责任范围，在商业车险条款责任免除中，将三者险中“被保险人、驾驶人的家庭成员人身伤亡”列入承保范围，也就是说开车撞了自家人也列入了承保范围。
3、意外导致车上人员撞伤的，可获赔偿
冰雹、台风、暴雪等自然灾害和所载货物、车上人员意外撞击导致的车损也可以获得赔偿。
4、“高保低赔”问题得到调整
原来的高保低赔，即是投保车辆无论过了多少年，投保时都要按照新车购置价来缴纳保费，而在赔付时却只按比例进行理赔，但是在改革后，保费的确定就与新车购置价脱节了。
1、变化前：
比如一台车10万块钱，投保10万，开了两年后还是要投保10万，但是发生事故之后，保险公司是按照折旧后价格赔付。小编采访了业内人士马先生：现在新的规定按照实际价值投保，如果发生全损的情况保险公司按照保额赔付。改革后的商业车险保单上将新增一个折旧后的车辆价格。
2、变化后：
比如新车一台车10万，投保10万，两年后按照折旧后价格投保，不再是10万。
汽车保险政策新规二：费率与风险挂钩，出险频率有效降低
车险改革前：在实行保费浮动机制以前，小事故赔付一直居高不下，或者多车轻微刮擦，一直让众保险公司深感头疼，于是，才有了如今改革后加大“保费浮动机制”即上一年度理赔次数多了，来年的保费就会上浮，甚至遭到保险公司拒保。例如：出险一次不打折，两次上付25%，三次是50%，四次75%，五次以上是两倍。
车险计算公式变脸
原保费计算公式：
保费=(车价*费率+基础保费)*调整系数
新保费计算公式：
保费=[基准纯风险保费/(1-附加费用率)]*费率调整系数
改革前，新车购置价相同，则保费相同;改革后，不同车型新车购置价相同，但因为风险的差异，保费也就不一样了。
对后市场的六个影响
1、车险价格与驾驶行为密切相关
车险费率化后，车险定价的因子，将实现从“车”到“人”的转变。车险一旦真正实现费率市场化，好车主的保费将被降下来，因为这一部分不出险或出险很少的车主;而常出险的车主，今后的保费就可能很贵了，每出一次险保费可能就会大幅上升。
2、同价位车型车险价格完全不同
车险费率化改革后，消费者在买车时，除了关注车型车价本身，最关注的可能就是这款车的“基础保费”是多少。这个“基础保费”，就来自于基于这款车汽车零部件更换价格的标准。如果你选择了购买了一款“基础保费”很高的汽车，未来无论你来自“人”的因素的驾驶习惯是多么的优异，那你也必须是承受着“车”因素的高富帅。
3、二手车真实车况不再遮遮掩掩
中国汽车保险费率市场化改革后，实现从“车”到由“人”定价，将从根本上推进中国二手车交易。因为中国汽车保险费率市场化改革，我们需要收集分析和应用来自驾驶者的“人”的因素，那么，未来二手车基于驾驶者的因素，我们也完全知道。这个“知道”，就是车主的驾驶行为，他的每一段里程、每一个动作都会被数据化。
4、现行汽车维修体系将面临冲击
如果不出预料，很快将有一大批社会维修机构，成为亿万私家车主出险后汽车修理的新选择。也许在不久的将来，你出险报案后，定损员就不会像以前那样把你推荐到4S店去送修，而是去一些经过保险公司认证的社会维修企业。
5、车联网嫁接车险成为终端应用
中国汽车保险费率市场化的改革，我们过去是需要“车”的因素，我们现在更需要“人”的因素。人的因素从何而来?基于车联网硬件的数据收集，就是“人”的因素的重要来源之一。
6、按里程按天气买车险成为可能
中国汽车保险的费率市场化改革，还将有一个“创新条款”即支持和鼓励有条件的保险公司，根据自由数据，自行拟定创新条款，共同构成汽车保险的商业条款。这意味着不仅费率玩法放开了，未来打法即一台车怎么保，可能不同的保险公司也会玩出不同的花样来。不同的保险公司，他们的市场发展定位是不一样的，有的保险公司需要的是保费规模，有的保险公司需要的是优质客户，有的保险公司需要的是综合成本率可控。
汽车保险新规政策出来买车三大注意点：
车险费率改革后，对于想要买车的人士而言，以下三点必须得注意了：
1、买车：不只看车价，还看零整比
“车险费率改革方案中，机动车辆的零整比也将考虑进去了。”产险人士透露，零整比越高的机动车，车险费率可能会越高，最终的车险价格也就越高。
什么是车辆零整比?就是指配件与整体销售价格的比值。简单地说，就是市场上该车型全部零配件的价格之和与新车销售价格的比值。中国保险行业协会、中国汽车维修协会联合发布的数据显示，有的机动车辆，全车换零部件的总价格，可以买10多辆同样的新车。一些车辆零部件价格畸高，不仅让车主的保养成本居高不下，也让保险公司在车险理赔方面觉得不公平。“此次将机动车辆零整比与车险费率挂钩，可以倒过来影响高零整比车辆的销售。”
【温馨提醒】今后买车不要只看车辆的裸车价格，还应查询该车的零整比，否则每年可能都会多花保费。
2、选车：不单选品牌，还看费率表
“以前买车可能觉得哪个系列的车安全性好，哪个系的安全性较差，今后大家在选择时会有更好的参照了。”产险人士透露，车险费率改革方案运用了全国车险行业多年来的理赔数据，每一个车型都会有一个费率表，也就是说，同一个品牌的车辆，不同车型的保险费率会不同。
以前赔付率较高的车型，市民在新车投保，或者在续保时，车险费率可能会比出险率低的车型高。
【温馨提醒】今后买车不要单凭感觉买哪个品牌的哪个车型，而要事先查看保险公司对该车型的费率表。在同价位的多款车型中，一定要选择费率相对低的车型。
3、开车：不任性驾驶，保费或五折
“要获得更低的车险保费，最好的办法就是安全行车。”产险人士表示，今后开车不要任性了，对于连续3年甚至5年都没有出险的车辆，产险公司给出的车险优惠幅度可能会更大，拿到5折甚至更低的费率都有可能，反之，车险费率就有可能大幅度地提高。
今后还可能将交通违章与车险费率挂钩。比如：闯红灯、乱停车等，都有可能影响续保价格。
【温馨提醒】今后开车千万不要任性，一要严格遵守交通规则，二要时刻做到安全行车,车险费率将改革可能影响你买车。
车险改革预计在2016年1月1日在全国执行，3月19日前车险到期的都能在1月1日前续保!请各位车主根据你车辆出险的情况尽快投保，避免1月1日后多付保费!

⑽ 车险将费改，违章即涨费，出险5次翻一番是真的吗

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你说的并不全面。16年费改专后，违章会影响保费属不假，但也分成好几种情况。从A类到H类不等。比如闯红灯，一般来说两次以下并没有影响，第三次开始在你标准保费基础上上涨0.05%。还有违停，不是太多次呢也没什么影响。今年确实传出即将费改，不过具体政策没下来，我呢也不敢乱说话！！！之余这个出险五次翻一倍，是不正确的。如果你的车险保费真的翻一倍了，肯定夹杂着其它的情况。按照现行的政策，当年出险一次的是7.2折扣左右，两次的是9.1了，三次基本上接近1.1折扣了。这还是你没违章的，要是再来几次超速，红灯之类的，不排除会翻一翻哦！