渣土车违规

『壹』 连云港渣土车管理平台真的能看到司机的违规操作

可以，如果司机出现顶盖未密闭、超速、乱倒、闯禁行、疲劳驾驶等行为渣土车管理平台上都能看到，并且有图有真相！

『贰』 高速路，渣土车别车，违规吗

根据交规，恶意别车属于全责。如果只是车辆受损，一般不判刑，人员伤亡版要判刑，有案例造成权1人死亡判了11年。
另外，车辆报废损失计算是先估算报废车事故前的价值，比如10万，报废后剩余价值5千元，那么需赔付9万5千元。
全责方无任何保险，由全责方驾驶员赔付无责方车辆报废损失。
这种情况，先拿到事故责任认定书，再要求对方赔偿。对方不赔告法院审理。

『叁』 城管局，公安局及行政单位不允许个体户的运输车辆拉运渣土是否违规或违法

不存在的，上述二个单位均有执法权！

『肆』 渣土车违规上路，乱倒乱卸，有没有什么好的渣土车治理方案

先取证、然后交给警方。如果警方都不管，老百姓还是歇了吧。

『伍』 “出租转弯掉头”兰州重型货车与出租车相撞致3人死亡，乘客家属如何维权

出租车已经越来越成为普通民众交通出行的方式，但因此伴随着的交通安全事件也在不断增多，兰州重型货车与出租车相撞导致3人死亡的事情引起较大的舆论讨论，事件令人就行，乘客无辜丧命，乘客家属应该如何维权呢？

11月初，兰州发生了一起严重的交通安全事故，一辆渣土车于滨南河西路的一辆出租车相撞。从监控画面中可以看出当时出租车正准备向左掉头转弯，尽管工作人员第一时间赶到现场，出租车内的司机与乘客早已没有了生命体征，救助无望。同时从监控录像与出租车的损坏程度可以看出渣土车运行速度之快，事发于半夜十二点，车上乘客丧命的根本原因是超强的撞击力度。逝者长已矣，出租车转弯掉头是否为悲剧的根本原因？

钱财可以再赚，赔偿也只是冰冷的钱财，换不回曾经鲜活的生命！现在生活压力大，生活节奏快，所以很多人很多事都呈现出赶、着急的态势，可这完全就是本末倒置！生命是最可贵的，再多钱也不能弥补失去的生命！

与此同时，车辆违规超速驾驶的事情屡禁不止，私以为应该加大管理力度，让人们产生敬畏之心，这样即使是可能没有人的道路，也不会出现超高速行驶，交通事故发生频率因此下降，重型车发生事故的危险性，希望大家牢记于心。

『陆』 渣土车系统是只能装新车么还是新旧车都能装会不会违规

你说的渣土车系统是指对接管理部门的GPS监控系统吧！其实这种系统新旧渣土车都可以安装。如果你是车队或运输公司需要安装渣土车系统，可以联系鼎洲，终端设备安装后就就可以接入系统。

『柒』 有没有关于渣土公司讲话制度的

在渣土管理工作会议上的讲话
同志们：
根据市环境综合整治蓝天碧水工程指挥部工作要求，结合林州市产业集聚区、陵阳镇工作实际，决定召开这次建筑渣土运输规范化管理工作会议。会议的任务很明确，就是学习林治指〔2015〕1号《关于规范渣土清运工作的通知》，贯彻落实《陵阳镇渣土管理实施办法》，坚持“标本兼治、合理引导、严格执法、规范管理”，强化工地源头管理，严格运输环节执法，严厉打击违规渣土处置行为，使区内建筑渣土管理秩序明显好转，运输违规现象明显减少，建设扬尘污染明显改观，为改善开发区及陵阳镇大气环境质量做出积极贡献。
建筑渣土运输产生的扬尘是大气污染源之一，“疯狂渣土车”严重危及人民群众的生命安全。开发区及陵阳镇领导对这项工作高度重视，多次作出批示，提出要求。一要高度重视，把渣土治理纳入重要工作内容。二是严管运输车辆，规范渣土运输市场准入。推行渣土运输车辆的 “双严”（严控进场、严管出场）、“双管”（管住人、管好车）、“四统一”（统一编号、统一标识牌、统一密闭运输改装、统一安装GPS卫星定位），实行运输车辆、驾驶员人车合一管理，有效规范建筑渣土运输市场。三是严查违规行为，始终保持治理工作的高压态势。坚持固守防控与机动巡控相结合，日间巡查与夜间突击相结合，常态整治与集中攻坚相结合，从严打击渣土车“野蛮驾驶”、社会霸痞势力干扰渣土运输市场等违法犯罪行为，起到很好的震慑效果。
近年来陵阳镇的渣土治理工作取得了一定的成效。建筑渣土运输市场得到了一定程度的规范，渣土偷倒乱倒、道路扬尘得到一定控制，但是建筑渣土偷倒乱倒还没有得到根本上的控制，甚至还很严重，还有为数不少的“黑渣土车”。渣土车带泥上路、沿途撒漏问题仍然存在，尤其是渣土车野蛮行驶问题、抛洒现象突出。二是偷倒乱倒问题经常发生，建筑渣土不能按照规定倾倒到指定消纳场点，随意乱倾乱倒，个别地段、个别地点尤其严重。三是门店装修、居民村民家庭装修及建房废弃物渣土随意处置，造成了严重的环境污染和视觉污染。这些行为严重的影响了开发区形象，干扰了开发区的经济发展和社会发展。
下面，就贯彻落实林集[2015]2号、[2015]3号文件，我讲四点意见。
一、强化源头管理，严控违规建筑渣土运输车辆上路
（一）全面实施渣土运输车辆改造。车辆硬件达标是解决渣土运输问题的先决条件。要按照工信部《自卸汽车密闭式顶盖技术条件》和住建部《建筑垃圾处理技术规范》要求，对现有未达标车辆进行密闭化改装，达到防止洒漏、扬尘要求。车身要做到“颜色、标识、放大号牌”三统一，做到外观醒目、标识明晰、放大号容易辨别。渣土车要随车携带行驶证、营运证、渣土运输许可证、道路临时通行证，驾驶员要随车携带驾驶证、从业资格证。所有渣土运输车辆必须安装卫星定位装置，建立监控指挥平台，实行统一监管。参与渣土清运的每辆车必须粘贴由陵阳镇城管中队渣土办核发的“准运许可证”，否则给予扣车处理。
（二）全面实施渣土运输市场准入制度。全面实行建筑垃圾运输特许经营制度，制定特许经营企业管理考核办法，禁止未取得特许经营权的企业和个人从事建筑垃圾运输业务。建设单位要将渣土运输纳入建设项目合同。对渣土运输企业及其从业人员实行信用评定，建立渣土车辆、驾驶员管理档案，逐一建立台账，一人一档，一车一档，统一管理。严禁建设、施工、运输各方进行渣土承运的转包倒包分包，一经查实，将其列入企业黑名单，情节严重的，取消其营运资格和资质。
（三）全面落实各项工地渣土管控措施。按照“谁产生、谁负责”的原则，各建设单位作为建筑渣土产生者，应按照规定办理建筑渣土处置许可、工程报监等手续，委托有资格的运输企业承运建筑渣土，并到陵阳镇综合执法大队城管中队办理有关手续。施工单位要配置车辆进出保洁冲洗设备，规模以上工地必须设置车辆冲洗台，配齐现场管理、夜间值班、保洁人员，加强车辆进出、渣土开挖和装载作业管理，做到无准运证、密闭装置破损、排放不达标的车辆不许进入工地；超量装载、车身不洁、车轮带泥的车辆不许驶出工地。运输企业要派专人对建筑渣土装载现场进行监督，防止超载撒漏行为发生。这方面，要严格按照林集【2015】2号、3号文件执行，严格落实“五化”“ 六定”规范性要求，明确施工现场建筑垃圾处置核准、安装车辆冲洗设施和远程视频监控系统等10条标准。
二、强化途中管理，严肃查处各类渣土运输违法违规行为
（一）突出监管重点。对渣土运输违规违法行为突出的重点工地、重点路段、重点时段，要实行24小时全天候监管，发现违规违法行为及时处置。对招商引资项目、重点建设项目等存在抢工期、赶进度的项目，更要予以重点监管。要突出强化夜间监管。
（二）创新监管手段。要充分发挥天网工程、数字城管作用，拓展服务范围，将在建工地纳入监管，对重点区域、工地、路线、车辆进行全程监控，对发现违规行为的建筑工地、运输车辆进行统计，并进行严厉处罚。实行建筑垃圾处置事前报告和施工现场监管两项制度，由主管部门定人、定岗、定时派驻监督人员到施工现场实施盯靠监管。
（三）实施联合执法。对违规上路行驶渣土车辆的查处问题，要采取设置固定检查站、流动执法等方式，加强执法检查。对拒不配合、暴力抗法、多次犯戒等情节严重的情况，除按程序处罚驾驶员、车辆外，要倒追处罚运输企业、施工单位和建设单位，以起到相应的震慑作用。
三、强化末端管理，促进建筑渣土处置和利用水平的提高
（一）快速处置建筑垃圾污染道路事件。强化渣土管理工作，不仅要有前置管理方法、过程及查处手段，还要有事后补救措施。针对防不胜防的抛洒滴漏和路面污染，在巡查发现或接到举报时，要立即启动应急处置机制，对道路污染问题进行立案调查，做好证据采集工作。
（二）按指定地点进行建筑渣土消纳。本着就近消纳、运输便捷、合理利用、减少沿途污染的原则，按照开发区规划建设与城市建设要求，合理安排消纳场所，解决渣土倾倒难的问题。所有渣土运输企业要将建筑渣土运至执法中队渣土办指定的渣土消纳场，严禁乱倒。加强渣土消纳场管理，采取篷盖、绿化等措施对渣土进行覆盖，防止产生扬尘。建立工程建设单位、施工单位、渣土运输单位、消纳场和监管部门五方协调机制和建筑渣土产生、运输、处置信息互通机制，对违规违法消纳场所予以取缔。
（三）对渣土管理进行实时监控。运用4G业务等科技手段在关键路口、关键倾倒地点实行实时监控，并实现与渣土管理办公室的有效连接，在办公室就能随时看到渣土倾倒情况。对监控中发现的乱倒现象及时制止并给予严厉处罚。
四、健全工作机制，狠抓工作落实
（一）加强组织领导。渣土整治工作涉及面广、任务量大、情况复杂，仅仅依靠一个部门的力量难以达到整治的目的和效果。要按照“谁产生、谁负责，谁运输、谁负责，谁监管、谁负责”原则，分解任务、明确分工、落实责任，形成齐抓共管的工作合力。
（二）严格工作督查。要创新工作督查方式，坚持自查与抽查相结合、明查与暗访相结合、经常性督查与定期督查相结合，确保任务落实。
（三）加强宣传动员。充分发挥媒体作用，对违规处置和撒漏乱倒建筑垃圾的行为给予跟踪曝光。强化群众监督，向社会公布监督举报电话，6581001，设立举报台和曝光台，实施有奖举报，动员社会各界广泛参与，营造全民关心支持渣土扬尘综合治理的浓厚氛围，还产业聚集区及陵阳镇一方美丽的环境，进一步促进产业聚集区及陵阳镇的经济发展和社会发展！

『捌』 为什么工程车或者渣土车司机总要违反交规闯红灯

多拉快跑是渣土运输行业一直存在的问题，渣土车之所以闯红灯、超速行驶内，是因为行业是计趟收费的，跑容的次数多赚的自然比别人多。城市管理部门也相继实施了很多渣土车治理措施，但是都没有有效控制住渣土车违法违规的行为，鼎洲@@渣土车监管系统远程控车锁车、盲区监控、装卸受控、路线管理、承运资格下发等，有效降低事故发生率！

『玖』 长安区拉土车违规乱倒举报电话是多少

长安区拉土车违规乱倒举报电话是多少

西安市正规渣土运输车队有33个，此外市场专上仍有不少黑车存在。由于无牌属照或未加入拉土车管理系统，这些黑车往往比正规车辆更为疯狂，行驶在路上，安全隐患更大。

市政府计划逐步实现渣土运输专营制度，提高市场准入条件，形成几大公司。设置一些更符合公众利益的条件，

如具有一定规模、拥有完整管理系统，将其他无资质车辆清理出市场。