滴滴打车违法

① 滴滴打车是不是违法行为

滴滴打车不是违法行为。

2015年10月8日，在由中国互联网协会、滴滴公司主办的《共享经济下的约租车（专车）模式上海创新和探索》上，上海市交通委正式宣布向滴滴快的专车平台颁发网络约租车平台经营资格许可。

这是国内第一张专车平台的资质许可，滴滴快的也成为第一家获得网络约车租车平台资质的公司。

“滴滴打车”于2015年9月9日更名为“滴滴出行”，“滴滴出行”App改变了传统打车方式，建立培养出大移动互联网时代下引领的用户现代化出行方式。

较比传统电话召车与路边扬招来说，滴滴打车的诞生更是改变了传统打车市场格局，颠覆了路边拦车概念，利用移动互联网特点，将线上与线下相融合，从打车初始阶段到下车使用线上支付车费，

画出一个乘客与司机紧密相连的o2o闭环，最大限度优化乘客打车体验，改变传统出租司机等客方式，让司机师傅根据乘客目的地按意愿“接单”

节约司机与乘客沟通成本，降低空驶率，最大化节省司乘双方资源与时间。

(1)滴滴打车违法扩展阅读：

近年来，关于滴滴出行的恶劣犯罪事件在社会上引起了广泛关注，如：5·6郑州空姐打车遇害案、8·24乐清女孩乘车遇害案，针对这些违法犯罪事件，对滴滴出行做出了相应的处罚，并要求其进行停业整改。

关于安全整改：

滴滴出行将于2018年9月8日23点至9月15日凌晨5点期间在中国大陆地区暂停提供深夜23:00-5:00时间段的出租车、快车、优步、优享、拼车、专车、豪华车服务。

1、9月4日起，乘客端原“紧急求助”功能升级为“一键报警”；9月13日起，司机端上线“一键报警”功能；

2、9月4日起，乘客端上线“安全中心”快速入口，方便用户快速使用一键报警、行程分享等功能；

3、9月4日起，乘客端陆续提示添加紧急联系人，有助于亲友在需要时与警方迅速联动并及时获取行程信息；

4、9月8日起，在加密保存数据、保障司乘隐私的前提下，在网约车业务（快车、优享、专车等）中试运营全程录音功能[113]；

5、9月13日起，升级全平台司机安全培训计划，司机端强化安全提示，并在每日出车前进行安全知识考核，司机通过后方可接单；

6、在5月份启动的人车不符清理计划基础上，持续开展犯罪记录筛查、每日出车人脸识别等行动，持续配合警方坚决打击犯罪；

7、全平台8月份日均客服咨询及投诉进线212万通，其中智能处理151万通，1.5万名客服（5000名自建及1万名外包）仍然无法保质保量承接其余61万通进线。

滴滴将持续投入最优资源到客服体系，年底前自建客服团队将增加至8000人，持续建设安全高级客服团队的力量。

2018年9月14日，滴滴发布公告称，9月15日起将恢复深夜出行服务，但快车和专车司机需满足注册超半年、安全服务超1000单才能在深夜接单。

2018年9月26日，滴滴发布安全功能升级进展，称9月27日起将在司机接单间隙随机抽查人脸识别，通过后才能继续接单；

9月30日起，警方调证流程将在符合法律法规的前提下进一步加速，用户如假冒警察身份套取用户信息，将承担法律责任。

② 滴滴打车违法吗

并不违法，它只是一种方便于出租车与成了之间沟通，能够使出租车利用率 提高的软件而已。

③ 滴滴打车违法吗

1. 理论上，目前 优步，滴滴都没有洗白。

2.但是事实上，没有运管会去抓，或很少主动去抓（钓鱼的除外）。

3.目前是灰色地带。

基本都合法化了。

④ 滴滴打车是否非法营运

滴滴属于合法 ，但是最近的转车行为有点钻空子的行为，属于违规。国家没有出台相应的法律法规，监管部门不好做工作，所以闹得纠纷较多。

一、二审法院认为对网约车界定为不合法营运并不准确，均断定撤消市交委作出的行政处置。

滴滴顺风车主被市交委断定不合法营运行政处置3万元。

近期，广州铁路运送中级法院关于该案作出终审宣判，断定广州市交委败诉。断定书指出，关于网约车等便民且无损害的新式工作应有适度宽恕和了解，并指出只是处置司机而不清查途径职责有“挑选性规矩”之嫌等。

案情

网约车车主被行政处置3万元

本年38岁的蔡某在广州生活了10多年，网约车鼓起的时分，参与了滴滴顺风车途径。

2016年4月17日，一名乘客经过滴滴打车软件与司机蔡某取得联络，约好蔡某驾车将该乘客从广州市海珠区琶洲邻近送至天河区棠下村，滴滴打车软件途径乘客端闪现的车费为16.7元。

这往后，蔡某驾御自己的车将该乘客搭至棠下村时，被广州市交委规矩人员发现该车涉嫌违章，对其进行查询。查询时乘客正在下车，而蔡某无法出示该车的旅程运送运营容许证。

同年5月16日，广州市交委作出《行政处置挑选书》断定蔡某未取得旅程客运运营容许，私行从事旅程客运运营，依据《中华人民共和国旅程运送规矩》第六十四条及《旅程旅客运送及客运站处置规矩》第八十四条第(一)项的规矩，挑选给予蔡某责令连续运营、处3万元罚款的行政处置。

一审

网约车属预订租赁车
处置定性有误

蔡某不服，于上一年5月向广州市政府央求复议，广州市政府于同年7月作出《行政复议挑选书》挑选坚持广州市交委作出的行政处置挑选书》蔡某不服，向广州铁路运送榜首法院提起行政诉讼。

一审法院审理认为，按照有关规矩，原告蔡某既未取得市交通行政主管部门核发的租赁轿车运营资格证、车辆运营证，也未取得驾御员客运资格证，其营运做法违反了上述规矩规矩，构成违法。

但法院认为，网络预订租赁车是保存的租赁轿车工作与“互联网+相融合的新的商业办法，网络预订租赁车运营做法是司机单个与网约车途径一同施行的做法。蔡某以自己一切的私家车参与“滴滴打车”途径，原告的运营做法由“滴滴打车”途径和作为驾御员的原告两个主体一同结束，滴滴打车”途径是运送效能的供应者，应当承当承运人职责和相应的规矩职责。

因而，原告广州市交委对“滴滴打车”途径与原告一同施行和结束的违法运营做法进行查处时，彻底疏忽了对“滴滴打车”途径的查询和处理，将违法运营做法的职责和效果悉数归咎于原告一方，既实习不清，又显失公正。

法院一同指出，网络预订车运营做法的定性疑问是本案的关键。法院指出，依据国务院办公厅《关于深化改造推进租赁轿车工作健康翻开的经历定见》国办发[2016]58号，以下简称“58号文”交通运送部等七部委联合发布的网络预订租赁轿车运营效能处置暂行办法》以下简称“暂行办法”网络预订车运营归于预订租赁轿车营运。

而按照《中华人民共和国旅程运送规矩》第八十二条的规矩，租赁车客运处置不归于《中华人民共和国旅程运送规矩》调整方案。原告认为原告蔡某的做法违反了中华人民共和国旅程运送规矩》等的规矩归于定性差错，由此作出的行政处置，归于适用规矩差错。

一审法院据此认为，原告广州市交委所作的处置明显不当，应予撤消。

给无损害新式工作适度宽恕和了解

一审法院一同认为，网络预订租赁车是一种新的效能业态，保存的租赁轿车工作与“互联网+相融合的新的商业办法。一向以来，有关规矩对网约车的规矩不了解，网络预订租赁车这种新的交通效能办法在交通处理范畴处于一种含糊翻开情况，直至2016年“58号文”致力于生动安全地推进租赁轿车的工作改造，推进了急进巡游租赁车和网络预订租赁车运营两种业态的融合翻开;随后，交通运送部、工信部等七部委联合发布的暂行办法”解了网约车的翻开定位，断定有序翻开网约车；交通监管部门对网络预订租赁车的翻开一向持支持、煽动与引导的心境。

对这种随同科技行进与商场经济翻开而呈现的被宽广老百姓广泛承受且没有社会损害性的新式工作，应当给予适度的解和宽恕。广州市网络预订租赁车的呈现，为广州市民供应了安全、便利、酣畅、经济的出行效能，较好处理了广州市民出行难的疑问，也缓解了广州市公共交通压力。

规矩规矩不了解、监管标准不到位、社会负面影响不明显的情况下，不宜从严定性、从重处置，将新生事物浪费在生长过程中有利于社会主义商场经济的翻开和社会的行进。

二审

市交委上诉称网约车有安全疑问

一审宣判后，广州市交委不服上诉，认为本案案发时间为2016年4月17日，同年5月16日其作出处置挑选，而原审断定引证的58号文”和“暂行办法”印发时间均是2016年7月，施行时间均为同年11月1日，原审断定引证上述文件及规章作为对过去做法的断定依据并不恰当。

一同认为，依据有关规矩法规，其时租赁车客运仅有巡游租赁轿车一种办法，未将网约车归入租赁轿车处置，因而原审断定将本案发生时的网约车运营做法定性为租赁轿车客运做法依据缺少，其处置并无不当。

其他案发时，没有有关规矩法规将网约车途径界定为承运人，即使按照*的网约车规矩也是网约车途径与驾御员各自承当规矩职责。并认为，网约车存在明显安全疑问，其无序翻开增加村庄交通拥堵。上诉人作为交通工作主管部门，国家有关处置规矩未了解前对网约车加强监管，施行本身职责的表明。就此，央求二审法院撤消原审断定，坚持其依法作出的行政处置挑选。

二审法院断定选用上诉坚持原判

二审法院认为，网络预订租赁轿车是近年呈现的效能工作，必定对村庄客运租赁轿车商场发生各种影响。煽动和支持交通部门对网络预订租赁轿车这一新生事物进行严重依法标准处置，但认为，网络预订租赁轿车是互联网+理念下构成的一种新式的同享经济办法，司机虽没有取得相应的旅客运送行政容许，但与传统的未取得旅客运送行政容许而从事旅客运送活动的单个不合法营运做法存在首要差异。

面临尚无规矩、法规或许规章、文件标准的新生事物，作为行政机关的上诉人能够从供应效能或许指引的角度，引导公民、法人或许其他安排有序运营。而上诉人直接将刚刚呈现，规矩性质并不了解的网络预订租赁轿车这一新生事物定性为“不合法营运”并适用有关规矩将其混同为通常违法从事客运运营的做法作出处置，并不契合法治的基本原理和准则。

依据一样理由，广州市租赁轿车客运处置规矩》只是是标准急进巡游租赁轿车运营做法的规矩依据，并无触及网络预订租赁轿车这一新生事物的内容，故原审断定适用该规矩，断定蔡某的载客做法违法亦属不当，应予纠正。

网络途径运营商、司机以及乘客是网络预订租赁轿车这一新的同享经济办法的三方参与主体，仅对供应效能的司机作出处置，而至今未对网络途径运营商作出处理，存在挑选性规矩的疑问。

遂断定选用上诉，坚持原判。

(4)滴滴打车违法扩展阅读：

滴滴出行是涵盖出租车、专车、滴滴快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台，2015年9月9日由“滴滴打车”更名而来。 2月1日起，滴滴出行正式在上海取消加价功能。

2018年1月17日，滴滴宣布共享单车平台（滴滴出行App内标签为“单车”）将在北京、深圳上线，平台目前包括小蓝单车和ofo小黄车，其中小蓝单车免押金骑行。

2018年8月24日，温州乐清发生滴滴顺风车司机强奸杀人案件，现嫌疑人已被警方控制。 8月26日，滴滴就乐清顺风车乘客遇害一事发表声明，决定自8月27日零时起，在全国范围内下线顺风车业务，内部重新评估业务模式及产品逻辑，并免去黄洁莉的顺风车事业部总经理职务，免去黄金红的客服副总裁职务。

⑤ 滴滴打车合法吗国家承认吗

滴滴平台一直都是合法的。

只不过有些司机和车不合法，跑车需要有三证，缺一个证都是违法运营。

1、驾驶人准入标准

（1）年龄：22周岁至60周岁。

系统强制：加入平台的所有驾驶员，年龄超出标准后系统自动解约退出。

（2）驾龄：

快车：3年以上驾龄。

（3）准驾车型：

C2、C1及C1以上，且注册车辆（分配代驾车辆）符合驾驶人准驾车型。

（4）驾驶人背景审查：

与国家有关部门合作，在驾驶人准入审核时进行以下严格审核与筛查，剔除可能威胁乘客安全的人员进入平台。

①三证验真

核验申请人身份证、驾驶证、行驶证真伪。

②犯罪记录筛查

不能通过犯罪记录筛查体系筛查的，不予准入。该项工作将于3月份实施。（犯罪记录筛查体系见附件）

③吸毒、精神病筛查

申请人吸毒、精神病，且未治愈的，不予准入。

④交通违法记录、重大责任事故筛查

申请人1年内有交通违法记满12分的，或3年内有重大交通责任事故的，不予准入。

⑤体检

拟对全职专车司机实施入职及年度体检制度，并给予体检补贴，体检合格后方可准入。

2、车辆准入标准

（1）车辆年限（车龄）要求

快车：需满足车辆注册期限未满8年方可准入。

系统强制：加入平台的快车，车龄达到9年后系统自动封禁退出。

（2）车辆注册信息要求

申请加入平台的快车，均需提供车辆行驶证照片、车辆带牌照照片、车辆识别码。

（3）车辆保险要求

申请加入平台的快车，需按国家规定投保交强险，专车还需按平台要求的险种和额度投保商业险。

滴滴为平台快车的用户，额外提供单人保额最高120万元人民币的综合意外险，保险包含滴滴驾驶员和所有乘客。

3.驾驶人、车辆安全管理制度

（1）岗前培训制度

申请升级专车时，申请人须参加线下审核与岗前安全服务培训。

（2）月度安全培训

对专车常规安全知识普及、典型案例分析、重大事故通报等

(5)滴滴打车违法扩展阅读：

安全整改

1、滴滴出行将于2018年9月8日23点至9月15日凌晨5点期间在中国大陆地区暂停提供深夜23:00-5:00时间段的出租车、快车、优步、优享、拼车、专车、豪华车服务。

2、9月4日起，乘客端原“紧急求助”功能升级为“一键报警”；9月13日起，司机端上线“一键报警”功能；

3、9月4日起，乘客端上线“安全中心”快速入口，方便用户快速使用一键报警、行程分享等功能；

4、9月4日起，乘客端陆续提示添加紧急联系人，有助于亲友在需要时与警方迅速联动并及时获取行程信息；

5、9月8日起，在加密保存数据、保障司乘隐私的前提下，在网约车业务（快车、优享、专车等）试运营全程录音功能 ；

6、9月13日起，升级全平台司机安全培训计划，司机端强化安全提示，并在每日出车前进行安全知识考核，司机通过后方可接单；

7、在5月份启动的人车不符清理计划基础上，持续开展犯罪记录筛查、每日出车人脸识别等行动，持续配合警方坚决打击犯罪；

8、全平台8月份日均客服咨询及投诉进线212万通，其中智能处理151万通，1.5万名客服（5000名自建及1万名外包）仍然无法保质保量承接其余61万通进线。滴滴将持续投入最优资源到客服体系，年底前自建客服团队将增加至8000人，持续建设安全高级客服团队的力量。

9、2018年9月14日，滴滴发布公告称，9月15日起将恢复深夜出行服务，但快车和专车司机需满足注册超半年、安全服务超1000单才能在深夜接单。

10、2018年9月26日，滴滴发布安全功能升级进展，称9月27日起将在司机接单间隙随机抽查人脸识别，通过后才能继续接单；9月30日起，警方调证流程将在符合法律法规的前提下进一步加速，用户如假冒警察身份套取用户信息，将承担法律责任。

参考资料：网络-滴滴出行

⑥ 我是滴滴司机跑滴滴打车犯法吗被运管抓了会是什么结果

如果你没有运输经营许可证，擅自从事道路运输经营的，可能会涉嫌非法运营，要罚款的，如果构成犯罪的话，还可能要被依法追究刑事责任。

根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第六章第三十四条的规定：

违反本规定，有下列行为之一的，由县级以上出租汽车行政主管部门责令改正，予以警告，并处以10000元以上30000元以下罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

(6)滴滴打车违法扩展阅读

车辆营运证是从事道路运输经营活动的车辆的合法凭证，如果车辆没有营运证，那么就是无证经营，也就是通常所说的“黑车”。

根据道路运输条例第三十四条规定，道路运输车辆应当随车携带车辆营运证。道路运输管理机构的工作人员在实施道路运输监督检查过程中，发现没有车辆营运证又无法当场提供其他有效证明的车辆，应当依据该条例第六十三条的规定，对该车辆予以暂扣；并根据该条例第六十九条规定责令改正，处警告或者20元以上200元以下的罚款。

值得注意的是，该条例规定的车辆营运证与目前使用的《道路运输证》名称不同，但其性质和作用是一样的，其制式、配发、使用、监管除了应当遵守本条例的有关规定外，其他可以继续沿用《道路运输证》的有关制度。

⑦ 滴滴打车合法吗

是合法的！

滴滴打车，中国知名的一款打车平台，称为手机“打车神器”，是受用户喜爱的“打车”应用。

目前，滴滴已从出租车打车软件，成长为涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台。

“滴滴出行”App改变了传统打车方式，建立培养出大移动互联网时代下引领的用户现代化出行方式。

画出一个乘客与司机紧密相连的o2o完美闭环，最大限度优化乘客打车体验，改变传统出租司机等客方式，让司机师傅根据乘客目的地按意愿“接单”，节约司机与乘客沟通成本，降低空驶率，最大化节省司乘双方资源与时间。

(7)滴滴打车违法扩展阅读：

2014年5月20日，滴滴打车对媒体宣布，公司名称正式变更为“滴滴出行”。

2015年2月4日，滴滴公司CEO程维在其年会上宣布，公司首席运营官柳青正式出任滴滴公司总裁，将负责更多公司日常业务运营。2015年2月14日，滴滴打车与快的打车进行战略合并。

2015年适逢滴滴打车上线三周年，“滴滴打车”正式更名为“滴滴出行”，并启用全新品牌标识。

2015年9月9日，与宇通合作，打造互联网巴士生态。

2016年1月26日，招商银行、滴滴出行联合宣布双方达成战略合作，未来双方将在资本、支付结算、金融、服务和市场营销等方面展开全方位合作。

这是第一次、也是第一家商业银行通过与移动互联网公司合作进入移动支付场景领域。

参考资料：网络-滴滴打车

⑧ 请问私家车做滴滴打车是合法的吗

私家车做滴滴打车是合法的。

2015年10月8日，滴滴首获专车经营牌照，专车规范化管理在上海破冰。

上海网络约租车平台经营许可证，是中国乃至全球范围内颁给网络约租车平台的第一张许可证，无论是对城市出行还是对中国移动互联网的发展，这都将是一个里程碑。

私家车加入滴滴打车如果有办理合法经营手续，就是合法的；

没有正规经营手续就是不合法的，被抓到会罚款或者视当地政策处理；

罚款的话:第一次10000，第二30000，第三车扣掉。

(8)滴滴打车违法扩展阅读：

参考前瞻产业研究院《中国移动出行行业深度调研与投资战略规划分析报告》显示，2015年专车市场规模为77亿元，在中国整体交通出行占比较小，但市场增速强劲。

2015年1月专车日均订单成交量为9万单/每天，到12月，日均订单成交量迅速激增至63万单/每天。按照这一发布趋势，预计到2020年中国专车市场规模将达5000亿元。

专车迅猛发展的态势可见一斑，不过与此同时，专车还有私家车充当专车非法运营、安全与投诉处理不及时的问题，由于以上问题存在，专车在政策上不受待见，在舆论风向上也处于不利地位。

因此，业界认为，在专车市场不断成熟的背景下，解决好上述问题，远比用补贴吸引用户更有发展前途。可以预见，未来移动出行平台补贴力度将会逐渐减少，更多资金将用于大数据分析交通现状、用户需求，以及平台搭建等方面。