拼车违法

⑴ 拼车算非法营运吗

我国现行法律并没有对有偿拼车行为的性质做出明确的规定，但从其表现形式、主观目的、行驶路线和收取费用等特点分析，有偿拼车行为并不当然构成非法营运，理由如下：

1、有偿拼车的私家车主一般都有自己的正当职业，并不以运输为营业，而非法营运车辆的车主则以营运为主要职业;

2、有偿拼车的车主主观上是方便他人，同时节约自己的出行成本，并没有以营利为目的，而非法营运的车主主观上就是收取费用、以营利为目的;

3、有偿拼车的私家车主一般都是在上下班途中或者其他途中顺路对他人进行搭乘，目的地通常以私家车主的到达地为准，而非法营运车辆一般都是在固定时间段、固定地点等待路人搭乘，目的地由搭乘者决定;

4、有偿拼车收取的费用一般只是分摊行驶成本，同时也接受搭乘人其他方式的费用负担，比如请客吃饭、馈赠礼物、相互搭车等，非法营运车辆则是收取一定的金钱，不接受其他形式的费用。由此可见，有偿拼车和非法营运存在着多方面的区别，在通常情况下，有偿拼车行为并不当然构成非法营运。

(1)拼车违法扩展阅读：

有偿拼车在某些特定情形下符合一定条件则构成非法营运：

1、收取的费用超出了私家车辆的行驶成本，则认定为主观上具有营利目的;

2、行驶路线不固定，并经常由搭乘者决定。

参考资料：非法营运-网络

⑵ 跑拼车违法吗

拼的车有营运执照的不违法，地方法规除外。拼的车是私人的，法律上是违法的，车主属于非法营运，不过只要乘车人不指证你非法营运，并且没有让人抓住收钱的证据基本上不会认定为非法营运。
拼车人无任何责任
针对拼车是否非法营运的问题，市法律援助中心的杜晓峰律师认为，非法营运是以营利为目的的。拼车时，拼车人虽然分担了油费、过路费等费用，但这是一种分担成本的行为，车主并没有因此而获利，因此拼车并不是非法营运。 拼车中，如果是车主的主观原因造成交通事故，那么车主承担责任。

⑶ 拼车违法吗

1、拼的车有营运执照的不违法，地方法律除外。
2、拼的车是私人的，法律上是违法的，车主属于非法营运，不过只要乘车人不指证你非法营运，并且没有让人抓住收钱的证据基本上不会认定为非法营运。拼车人无任何责任。
针对拼车是否非法营运的问题，市法律援助中心的杜晓峰律师认为，非法营运是以营利为目的的。拼车时，拼车人虽然分担了油费、过路费等费用，但这是一种分担成本的行为，车主并没有因此而获利，因此拼车并不是非法营运。 拼车中，如果是车主的主观原因造成交通事故，那么车主承担责任。

⑷ 拼车是否合法

无偿拼车合法,或很难证明不合法; 有偿拼车不合法。
拼车就是相同路线的人乘坐同一辆车上下班，上学及放学回家，节假日出游等，车费由乘客平均分摊即为拼车。有车的朋友上班的路线可以带一些同路线的人，节省自己的费用，给别人带来方便。
拼车是一个新兴事物。根据报导，韩国、希腊及欧美国家的出租车已尝试"合乘制"。在美国，多人乘坐同一辆出租车称作Carpool是被鼓励和支持的。既有利于环保，有利于缓解拥挤的城市交通，又有利于乘客。在中国北京、浙江、广州等五十多个城市已经开拓了拼车服务并产生了注册服务机构。
拼车有几种情况:一种可以叫搭乘"顺风车"(对车主而言就是顺路带人，以减少油费等支出)，第二种情况是合租。顺风车是指车主在自己出行的途中顺路捎上两三个路线基本相同的乘客，并收取一定的费用。合租是指几个住在附近的人合租一台车，方便出行。
随着互联网的发展，北、上、广城市上班族都愿意通过社交平台、拼车网站、拼车APP等途径寻找路友进行拼车，拼车逐渐流行起来。
产生原因
城市人口越来越多，挤公车成为一种"都市流行病"。漫长的等车，拥挤的车厢，兜兜转转的绕行，没完没了的塞车，汗臭狐臭口臭弥满空间，每天的上下班之旅成为城市白领们挥之不去的噩梦。
拼车积极响应中国政府"低碳环保"的国家政策，顺应世界"绿色交通"的发展潮流。
基本分类
拼车主要分为这几类:
1、上下班拼车
因为各种原因，许多人的住所距离公司比较远，无论是乘公交还是坐地铁都不是很方便，但上下班拼车恰好能解决这个难题。比如住在A地，上班在B地，那就可以寻找每天往返于这2个地区的同路人，大家一起分担油费，使得上下班路途舒适快捷、经济实惠。上下班拼车是最常见的一种拼车，基本每天都有需求，但基本只限于工作日。
上下班拼车
2、节假日长途拼车
由于过年过节时车票不好买，许多人会选择拼车回家。通过寻找同样要回某地的路友发起拼车邀请，当然其中至少有一人有车，这样既解决了回家的难题，又为有车的一方节省了一定的费用，可以说是双赢。

⑸ 拼车违法吗

拼的车有营运执照的不违法，地方法律除外。拼的车是私人的，法律上是违法的，车主属于非法营运，不过只要乘车人不指证你非法营运，并且没有让人抓住收钱的证据基本上不会认定为非法营运。拼车人无任何责任。 针对拼车是否非法营运的问题，市法律援助中心的杜晓峰律师认为，非法营运是以营利为目的的。拼车时，拼车人虽然分担了油费、过路费等费用，但这是一种分担成本的行为，车主并没有因此而获利，因此拼车并不是非法营运。 拼车中，如果是车主的主观原因造成交通事故，那么车主承担责任。如果是拼车人在开车过程中出现交通意外的话，开车人作为侵权行为人肯定要承担责任，而车主作为车辆所有人，也要承担一定的责任。

⑹ 拼车回家合法吗

一、拼车是否违法 当前，对于拼车行为是否违法的看法不能一概而论。因为，拼车行为有两种情况:一种是有偿的;另一种是无偿的。无偿的拼车行为不应被认为违法。但有偿的拼车行为因其收受运营费用，而又不具备运营资格，不交纳营运税，没有营运的权利，所以，有偿的拼车行为从实质上讲是违法行为。 二、拼车可能涉及的法律责任 过节拼车回家固然很方便，省去了买票难和挤长途车之苦。但是，天有不测风云。拼车仍然会遇到想不到的麻烦。所以，拼车前搭车人和车主双方最好签订一个责任协议，对可能遇到的事故或问题事先讲出个解决办法。这样，有利于问题的及时解决。 一是涉及车主的。应当说，在拼车的情况下，多数是车主自己开车。所以，不管有偿拼车还是无偿拼车，在发生交通事故时，司机根据合同法和其他法律的规定要求，应对搭车人因为交通事故而受到的人身伤害和财产损害承担赔偿责任。当然，伤亡如果是搭车人自身健康原因造成的或者是搭车人故意、重大过失造成的，按照合同法第三百零二条规定，司机可以不负责任。所以，在出发前，车主与搭乘人特别与无偿搭乘人一定要签订好协议，这样起码在发生事故时出现一定情形可以减轻自己的责任。此外，搭乘人还要注意验证司机(包括双方)驾照是否有效，车辆手续是否齐全。如果由于这些问题在途中被查获耽误了时间和受了损失，司机或车主应当负责赔偿。 二是涉及搭乘人员的。拼车人涉及的类似法律问题主要有:不允许超载带物品;严禁携带易燃、易爆和危险物品拼车;在车辆行驶中不要与司机讲话或干扰司机的注意力;扎好安全带;不可强求司机违章行驶和故意做其他危险动作。 三、拼车前最好买保险 拼车前买保险，目的是在可能发生交通事故时，能及时、有效的寻求保险公司赔偿，减少拼车双方的损失，也是拼车双方解除后顾之忧的重要措施。所以，车主在拼车前应尽量办好如下保险: 一是必须参保的交强险。交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成被害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险，不包括本车人员和被保险人。目前，我国对机动车实行的是强制责任保险制度，所以，机动车必须参保。 二是参保第三者责任险。该险种是机动车主自行投保的第三者责任商业保险，其保障范围、保险金额等方面比交强险灵活，但同样也是对本车人员以外的人身和财产造成损害进行赔偿的保险。 三是乘客险。乘客险是车上人员责任险，是车内人员发生的意外伤害保险。拼车双方的人员虽然都属于此种意外伤害保险对象，但是，私家车如果有偿拼车发生事故时，保险公司会以此车辆属于非营运车辆身份参加的保险拒绝赔偿，因为，多数保险合同规定“非营业性的私有车辆用做营业用途不能获得保险赔偿”。 四是短期意外保险。此险种对于车主和搭车人来讲都可以买，为了预防拼车发生意外所造成的损失，双方还是都尽量预先办理为好。

⑺ 顺风车合法吗

顺风车是合法的，因为不是盈利的，属于合乘。

根据《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的有关规定，提出私人小客车合乘，也称为拼车、顺风车，是由合乘服务提供者事先发布出行信息，出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车、分摊合乘部分的出行成本或者免费互助的共享出行方式。

另外，私人小客车合乘出行作为合乘服务提供者、合乘者及合乘信息服务平台各方自愿的、不以盈利为目的的民事行为，不属于道路运输经营行为，相关权利、义务及安全责任事故等责任由合乘各方依法、依约自行承担。同时，严厉禁止以合乘为名变相从事非法营运行为，否则将被依法查处

(7)拼车违法扩展阅读：

顺风车环保节能、减缓交通压力、促进人与人之间信任的理念，让更多的人了解顺风车，支持并加入这项公益活动之中，推动绿色出行、文明交通、人人关注环境保护等方面。

顺风车是在21世纪比较流行的词语，是指搭便车、顺路车、拼车的意思。顺风在中国汉语字典里有顺利、和顺之意，也指顺着风向行进。倡导同路的朋友搭乘一辆车出行，为交通减压，为环境增分。

2016年12月21日，北京市《网约预约出租车经营服务管理细则》正式对外发布。

2018年8月31日，交通运输新业态协同监管部际联席会议召开第二次会议，决定自9月5日起，在全国范围内对所有网约车顺风车平台公司开展进驻式全面检查。

⑻ 现在拼车到底算不算违法

拼车行为有两种情况:一种是有偿的;另一种是无偿的。无偿的拼车行为不应被认为违法。

拼的车是私人的，法律上是违法的，车主属于非法营运，只要乘车人不指证你非法营运，并且没有让人抓住收钱的证据基本上不会认定为非法营运。

非法营运是以营利为目的的。拼车时，拼车人虽然分担了油费、过路费等费用，但这是一种分担成本的行为，车主并没有因此而获利，因此拼车并不是非法营运。

在拼车的情况下，多数是车主自己开车。所以，不管有偿拼车还是无偿拼车，在发生交通事故时，司机根据《合同法》和其他法律的规定要求，应对搭车人因为交通事故而受到的人身伤害和财产损害承担赔偿责任。

当然，伤亡如果是搭车人自身健康原因造成的或者是搭车人故意、重大过失造成的，按照《合同法》第三百零二条规定，司机可以不负责任。

(8)拼车违法扩展阅读：

拼车是指相同路线的几个人乘坐同一辆车上下班、上下学、长途、旅游等，且车费由乘客平均分摊的出行方式即为拼车。车主在自己出行时可以顺路带一些同路人，从而节省养车钱，也给他人带来了方便。

⑼ 拼车违法不违法

存在争议，不能简单的根据机动车营运的行政规定予以定性。
公民对于自己享有物，有收益的权利。而当这种权利并不触犯社会管理秩序，相反有更多的社会效益的时候，法律应该给予积极评价。

⑽ 拼车行为属违法吗

如果是拼装车，属于《报废汽车回收管理办法》规范，是违法行为。
如果是拼客，只要不构成营运，就不违法。