五种违章心理

A. 习惯性违章5条如何防范最有效

习惯性违章是诱发责任事故的土壤和温床，能否有效地纠正和预防习惯性违章，关系到公司的安全生产和员工的生命健康。作为一名从事6年中队管理工作中队长，总结多年的实践经验，谈以下几点体会和看法：
一、认识和辨别习惯性违章是纠正和预防习惯性违章的前提条件
1、习惯性违章就是起初未意识到危险或由于不安全心理因素而冒险盲干，并在以后工作中逐渐养成的一时不容易改变的，或毫无察觉违章更无改过之意的违反安全规章制度的一贯行为。简单地说，就是固守旧有的违反安全工作规程的不良行为习惯。
2、习惯性违章的形成原因。其一，不熟悉或不按照作业程序和操作标准，不学习、掌握并运用安全技术，常常随意作业。其二，多次不加分辨地模仿了他人的不良行为，而未发生伤害事故，自认为是安全的违章行为。其三，经常存在侥幸、麻痹、偷懒、心急、好奇等不安全心理中的一种或多种心理的危险作业而幸免遇难，并形成了心理和行为上的定势。
3、习惯性违章的主要形式及具体表现。主要形式有习惯性违章操作、习惯性违章作业和习惯性违章指挥三种。习惯性违章操作是指比较具体的违反了安全规定动作和做法，如：不戴护目镜使用榔头，进入车辆劳保护具穿戴不齐全等；习惯性违章作业是指违反了作业的方法、程序、范围或条件以及工艺、技术要求等规定的系列行为，如：使用有故障的设备、恶劣天气高处作业等。习惯性违章指挥是指单位负责人（或作业负责人）违反安全操作规程或安全制度指挥他人作业或强令他人冒险作业的行为，如：明知有危险而强令员工冒险作业的行为；对员工隐瞒不安全因素，为采取安全措施就令员工作业的行为等。
4、习惯性违章的特性。习惯性违章可发生在生产过程中的任何人、任何事、任何时候；习惯性违章多半此时没有彼时有，这人没有那人有，事前没有事后有；许多习惯性违章可在生产过程中存在几年甚至更长时间；而某些习惯性违章不易被发现和辨认，隐藏的较深。
因此，习惯性违章有其普遍性、随机性、持久性、隐蔽性、新生性和可防可纠性六大特点。但是，只要是违章行为，不论发生多少次，沿袭有多久，隐蔽的有多深，无论是旧有的还是新生的，都是可防可纠的。有了对习惯性违章的充分认识和了解，再结合出车前的安全会、现场监护等形式，对习惯性违章起到良好的警示和预防作用。在日常作业中，能够对司空见惯、见怪不怪的行为是否产生危害后果有预见性，明确辨别那些属于违章行为，明白它的形成原因，是预防新的习惯性违章形成的前提条件。
二、丰富安全知识是纠正和预防习惯性违章的坚实基础
要做到安全生产，就必须有足够的相关的安全知识。我们需要安全知识就像需要空气一样。通过安全知识的积累和运用来增强安全意识，提高安全技能，靠意识支配行动，使行动具有目的性、准确性和预防性。近年来，长庆固井公司把安全生产当做头等大事来抓，通过开展安全知识竞赛、安全月人人讲安全、个个查隐患百日安全无事故等活动，学习安全知识、《岗位安全技术标准》、《事故案例分析》等。使员工深刻认识到安全生产规章制度是用鲜血的教训换来的宝贵经验，按照规章制度作业和操作就是珍惜生命。更可贵的是，广大员工在实际作业中，自我保护的安全意识得到增强，安全技能得到提高，绝大多数人做到了我会安全、我能安全，有效地预防了习惯性违章。
三、培养良好习惯是纠正和预防习惯性违章的根本途径
人的行为有依照习惯的倾向，有了安全、规范的良好习惯，就会很自然避开违章行为。培养良好作业习惯是增强安全意识、预防习惯性违章进而杜绝责任事故的根本途径。中队可利用出车前讲话、周生产例会、职工大会，对全体员工进行本岗位的作业程序、动作标准进行专项训练，促使良好习惯的形成。努力实现各项作业程序化、动作标准化、规范化。在日常作业中，员工之间能过安全观察与沟通养成彼此监督和提醒，及时避免或终止违章行为，坚持规范的安全行为的习惯。使安全行为由生到熟，由慢到快，由有意识的控制性行为到无意识的习惯性行为，从而达到预防习惯性违章的目的。
四、做好现场监护是纠正和预防习惯性违章的关键环节
安全管理的关键和重点应是对作业人员做好现场监护。即以纠正人的不安全行为、控制人的误操作为现场安全管理的关键。
做好现场监护是预防习惯性违章最直接的方法，也是最关键的环节。现场作业是否发生违章，也就在这关键的一念之差，一步之遥。在作业现场，监护人员要能做到举一反三抓防范，铁面无私纠违章。要能在司空见惯、见怪不怪的行为和状态中发现不安全的因素，并采取相应的防范措施。关键是要能够及时发现存在不安全心理因素的人，特别是存在这种行为不会引起事故，或我小心点可避免事故等侥幸心理的人；嫌麻烦、图方便而省略必要的操作步骤或不使用必要的安全防护用品的人；为赶时间，抢任务而冒险蛮干的人；自以为技术好，有经验，有把握，盲目自信冒险炫耀自己的本领的人。作业人员也应通过安全观察与沟通彼此观察对方情绪、了解心理、判断行为动向，发现有不良行为的苗头，及时通过语言交流和肢体暗示来终止不良行为的发生和延续，使多人作业不单单是动作的组合和力量的叠加，而是神与行的有机统一，形成真正意义上的分工协作，达到有效预防习惯性违章的目的。
五、严格检查考核是纠正和预防习惯性违章的主要手段
习惯性违章现象之所以屡禁不止，一个重要原因就是处罚不严，失之于宽。但严格检查考核，并不是要将违章的一棍子打死，而是依靠行得通、用得上、鼓实劲、收实效的检查考核制度，坚持从小事、细节上逐步规范员工行为。根据不同季节、不同时期、不同岗位，进行重点检查、考核指定的违章行为，待这些行为规范后，再转向其他行为。
六、改善操作环境是纠正和预防习惯性违章的重要措施
人的行为不但受内因的作用，还受外因的影响。环境的好坏会刺激人的心理变化，影响人的情绪波动，甚至打扰人的正常行为；物的缺陷、设备的运行失常或布置不当，会影响人的注意力和操作，造成动作混乱或失误。若长时间得不到改善，不良行为就会持续和巩固，一些违章行为就习惯地错误地被认为安全了。
2010年长庆固井公司进行了目视管理，对一些危险区域，高压部位都统一制作了警示牌，给员工一种提示，同时也逐渐避免了诸如在吊物下行走或穿行、在套管上行走、把安全带挂在不牢固的物体上、看不清设备标识而误操作等因不良环境造成的习惯性违章。总之，只要广大员工能够结合各自工作实际，充分认识习惯性违章，不断丰富安全知识，作业中遵守安全制度和相关的安全操作规程，运用标准的规范的作业行为培养良好的作业习惯。

B. 违章人员有哪些不良心理

非常感谢你的提议，让我们一起共同分析违章人员的心理，探索有针对性的防范措施。

C. 行为而发生违章操作的心理因素有哪

员工违章心理
由于劳动对象和工作环境的特殊性决定，煤矿成为事故多发行业。近年来，国家和企业越来越重视安全投入，应该说，大多数事故的原因并非物质的原因。据了解，2003年煤矿死亡6434人，其中由于“三违”直接造成的事故高达2539起，死亡人，占全国煤矿死亡事故起数的61.3%和总死亡人数的63.8%。现在工业事故的研究表明，85%~95%的事故原因与人的因素相关。我们在某矿做过一项调查分析，恰恰与这个比例相吻合。这足以证明，如果把人、机、环境当作安全管理系统中的要素，那么，人是主要要素。既然生产事故发生的主要原因是人，更确切地说是人的不安全行为，因此，研究人的行为规律，以激励安全行为，避免和克服不安全行为，显然对预防事故是有着重要作用和积极意义的。从这个角度说，组织行为学做为一种理论恰恰与员工安全管理这个实际有一个公共 切点：组织行为学是运用心理学、社会学等相关学科知识，采用系统分析的方法，研究一定组织中人的心理和行为规律，从而提高管理者对本组织及其成员行为的预防、引导和控制能力，以便有效实现组织（安全）目标的科学。把组织行为理论导入安全管理，可以使我们更好地了解和预测员工的行为，并在此基础上采取相应的安全管理措施，控制不安全行为，激励安全行为，进而实现安全目标。
按照美国心理和行为学家马斯洛需要层次理论，安全是人类最基本的要求之一，没有安全保障其它什么都没有意义。由此，从理论到实践我们可以得出一条定理：所有员工都是不愿意出事故的。既然如此，为什么明明预料到违章可能造成事故或受到处理，为什么还要去违章？对此，心理学理论可以为我们提供违章心理依据。大致上可以分为以下几种：
1、堕性心理。这是人类与生俱来的本性之一，著名管理学家道格拉斯.麦格雷尔的X理论假设就是以此为出发点的。我们可以这样说：堕性是先天的，勤奋是后天的，需要漫长的培养和教育过程。因此，我们可以理解，接受后天教育越多的人越勤奋，接受教育越少的人原始堕性越明显。2003年中国煤矿安全数字报告显示，2003年煤矿死亡6434人，其中农民工2269人，临时工1628人，合同工2396人，而正式工仅为132人，仅占死亡总人数的2%。很显然，在煤矿井下一线工作的员工受教育的时间是较少的，受教育的程度是较低的；还有一部分人从大山里走出来，真实的文化程度不过高小水平，有的甚至是文盲，那种原发堕性依附和潜伏在人的身上，并没有因工作环境的改变而改变，特别是在井下黑暗的作业环境和无人监控的情况下，堕性就会凸显。比如有的人为了少走几步路，违章抓车造成事故；有的为图省劲违章用绞车钢丝绳拽材料，结果钢丝绳被拉断后弹伤身体，有的违章用电溜运料；有的该用手操作的却用脚操作等等。所有这些本质上都与原发堕性息息性相关。

D. 违章行为的人心里包括哪些想法

那违章的人呢，主要是存在着侥幸心理，觉得自己违章没什么不会出问题，而且有一种占便宜的心理。

E. 论述驾驶员的违章心理有哪些

论述驾驶员的违章心理有哪些？
参考答案⑴侥幸心理：抱着侥幸心理违章开车的驾驶员大都是不拘小节的屡犯者，久犯成习惯。⑵呈强心理：许多年轻驾驶员情绪较为冲动，具有......

F. 什么心理状态导致违法行为的发生

一般的人，心理状态都是平和的，你有些不甘心，总觉得社会对自己不公平，专心态已经失衡了的人属，才会产生违法犯罪行为，总觉得对自己的现实状态不满意，希望有所改变，但是缺少正常的渠道，所以才产生心里委屈，造成犯罪行为，也有的人是贪念太重，什么都想得到，但是正常的手法手段你还得不到，所以就会采用违法犯罪的行为去获得，但是，俗话说得好，莫伸手，伸手必被捉，天网恢恢，疏而不漏，不要有侥幸的心理，遵纪守法才是正道

G. 惯性违章心理都有哪些

1、习惯性违章作业的种种表现
(1)违章蛮干。习惯性违章作业者，在作业中往往无视检修作业规章制度和作业标准要求，野蛮作业，盲目乱干，任意封连电气设备接点。表面上看是以较快的速度和较短的时间完成设备开通使用任务，然而实质上作业质量低下，设备的故障不但没有彻底排除，而且埋下了更大安全隐患，使故障升级，造成严重后果。
(2)简化过程。电务设备的一部整机，是多个部件构成的，在运用中发挥着组合功能。只有各个部件功能发挥正常，设备才能高质量地协调运转。习惯性违章作业者，在作业中简单行事，应该看的不看，应该测的不测，应该检的不检，只对其中主要部分作了检测。忽略了其他部分，即使不良的也没做，潜在的隐患并没有排除。
(3)操作无序。就目前看，铁路的许多通信、信号以及其他一些电务设备工艺要求比较高，检修作业时有严格的程序要求。而习惯性违章作业者，缺乏严谨认真的工作态度和规范的操作行为，无视操作规程，作业中杂乱无章，不按工艺要求程序做，应处理的故障没有得到很好处理，甚至重新留下了故障。
(4)依赖等靠。有的在处理电务设备故障时，不是积极主动地彻底排除，而是消极应付，不认真处理，等待段干部和其他技术人员来处理。忙于给段干部、段调度打电话汇报求助。由于消极依赖，错过了对故障发生的第一手材料的掌握，也就错过了故障处理的好时机。贻误了整体工作。
2 产生习惯性违章作业的原因
习惯性违章操作是多种多样的，产生的原因也各有不同，相当复杂。既有主观原因，也有客观原因；既有人的生理特征的影响，又有管理放松，要求不严因素的影响。
(1)惰性影响。规范化操作对于惰性较足的人来说是一种麻烦和繁琐。由于怕麻烦、怕受累，工作时总求简单省力、偷懒图快，走捷径，干“窍”活，马马虎虎、应付了事，工作不求高标准，只求过得去。这种可怕的惰性，正是滋生习惯性违章作业的土壤。
(2)侥幸心理作怪。具有这种心态的人一是认为现在电务设备更新快、
技术先进、安全可靠、不会出事，于是作业中出现粗枝大叶。二是认为有点违章也不会出事故，哪有那么巧瞎猫碰上死耗子，认为事故的形成是多方面原因组合构成的．一次违章作业无大碍。基于此，一些职工产生了侥幸心理，违章成习，以致“持之以恒”。三是在单独作业时，无人监管，认为违章操作没人知道。
(3)个人素质低下。对安全规章制度一知半解，对技术业务懒于学习，糊里糊涂，或知其然不知其所以然。特别是新上的电务设备的技术要求，不能及时学习，标准掌握得不清，仍凭验、旧办法去干，我行我素，这是导致习惯性违章作业的重要原因。
(4)安全管理不到位。安全管理不到位，规章制度没落实，必然放纵违章作业。干部对现场作业的安全控制是防止违章作业的关键。负有相关安全责任的干部作风飘浮，没能很好地履行对施工现场、作业人员有效指导、监控、考核、把关的职责。甚至对违章作业视而不见，听之任之，久而久之，便给违章作业留下了空间，导致职工安全观念淡薄，居危不思危，陷入了“工人干惯了，干部看惯了，大家习惯了”的怪圈。

H. 分析员工违章心理有那些

员工违章心理
由于劳动对象和工作环境的特殊性决定，煤矿成为事故多发行业。近年来，国家和企业越来越重视安全投入，应该说，大多数事故的原因并非物质的原因。据了解，2003年煤矿死亡6434人，其中由于“三违”直接造成的事故高达2539起，死亡人，占全国煤矿死亡事故起数的61.3%和总死亡人数的63.8%。现在工业事故的研究表明，85%~95%的事故原因与人的因素相关。我们在某矿做过一项调查分析，恰恰与这个比例相吻合。这足以证明，如果把人、机、环境当作安全管理系统中的要素，那么，人是主要要素。既然生产事故发生的主要原因是人，更确切地说是人的不安全行为，因此，研究人的行为规律，以激励安全行为，避免和克服不安全行为，显然对预防事故是有着重要作用和积极意义的。从这个角度说，组织行为学做为一种理论恰恰与员工安全管理这个实际有一个公共 切点：组织行为学是运用心理学、社会学等相关学科知识，采用系统分析的方法，研究一定组织中人的心理和行为规律，从而提高管理者对本组织及其成员行为的预防、引导和控制能力，以便有效实现组织（安全）目标的科学。把组织行为理论导入安全管理，可以使我们更好地了解和预测员工的行为，并在此基础上采取相应的安全管理措施，控制不安全行为，激励安全行为，进而实现安全目标。
按照美国心理和行为学家马斯洛需要层次理论，安全是人类最基本的要求之一，没有安全保障其它什么都没有意义。由此，从理论到实践我们可以得出一条定理：所有员工都是不愿意出事故的。既然如此，为什么明明预料到违章可能造成事故或受到处理，为什么还要去违章？对此，心理学理论可以为我们提供违章心理依据。大致上可以分为以下几种：
1、堕性心理。这是人类与生俱来的本性之一，著名管理学家道格拉斯.麦格雷尔的X理论假设就是以此为出发点的。我们可以这样说：堕性是先天的，勤奋是后天的，需要漫长的培养和教育过程。因此，我们可以理解，接受后天教育越多的人越勤奋，接受教育越少的人原始堕性越明显。2003年中国煤矿安全数字报告显示，2003年煤矿死亡6434人，其中农民工2269人，临时工1628人，合同工2396人，而正式工仅为132人，仅占死亡总人数的2%。很显然，在煤矿井下一线工作的员工受教育的时间是较少的，受教育的程度是较低的；还有一部分人从大山里走出来，真实的文化程度不过高小水平，有的甚至是文盲，那种原发堕性依附和潜伏在人的身上，并没有因工作环境的改变而改变，特别是在井下黑暗的作业环境和无人监控的情况下，堕性就会凸显。比如有的人为了少走几步路，违章抓车造成事故；有的为图省劲违章用绞车钢丝绳拽材料，结果钢丝绳被拉断后弹伤身体，有的违章用电溜运料；有的该用手操作的却用脚操作等等。所有这些本质上都与原发堕性息息性相关。
2、自私心理。这是人类以及各类生物与生俱来的另一个本性，中国自古以来就有“性恶论”与“性善论”之争，现代研究表明，人的本性是自私的，否则就没有必要进行后天的所谓集体主义、助人为乐等方面的人文教化。“科学管理之父”泰勒的“经济人 ”假设，正是以人的自私本性为前提的。著名经济学家斯密的理论理论源点就是：追求个人利益，是人类一切活动的根本，是人的本能要求，使人的天性。因此，从逻辑上说，自私是一个中性词，它本身并不是很坏，而且在某种意义上有助于人类的发展和进步。但是人类追求个人利益的自私与自私心理是两个不同的概念。而自私心理无疑是具有破坏性的。精神分析创始人费洛伊德认为：在本质上，一个人只追求自己的利益和目标，它按照快乐的原则操作，不顾后果，寻求即刻的满足。这就是所谓行为规律中的“本我律”。实际上就是自私心理在个体行为中的表现。很显然，人的本性中的这种丑陋无需掩饰，人人都有。但是人们在行动中并非时时暴露，而是当教化不足、自制力较低、特别是在诸如黑暗井下工作环境，失去社会监视或单人操作，失去群体监督的情况下，常常得以暴露出来，在事故分析中，我们可以把员工的违章与其本人追求的快乐原则相联系。比如：为追求收益，就要追求效率，为了追求效率就冒险违章；为了尽快完成井下工作，早一点上井，工作上急功近利，造成违章。2003年上半年，我们有一位员工为了图自己工作方便，甚至敢于私自改动瓦斯闭锁，使装置处于失灵状态，致使包括本人在内的现场员工置于危险境地。可以肯定，所有个人或组织的故意违章，其根据都是利益驱动，都不同程度地表现着人本能中的自私心理。
3、从众心理。从众心理是人的堕性本能的派生物。别人怎么干我就跟着干，随波逐流，不愿意劳心费力地另辟溪径。科学家曾进行过有趣的毛毛虫试验：在一个封闭的玻璃器皿内的顶端放了一些食物，然后放进一群毛毛虫，结果毛毛虫排成一队总是按照第一个虫子的轨迹爬行，周而复始，最终因未找到食物而全部饿死。在这个过程中，只要有一只毛毛虫不去从众，而是另辟溪径，就可能找到食物，从而救活这个群体，这就是所谓的毛毛虫现象。一般来说，每个人都不愿意自己的行动与团队或群体相悖，对此，美国心理学家阿希曾经以大学生为对象，做过一次从众实验，结果发现，37%的大学生为了“从众”而放弃了自己的正确判断。试想，美国人是很讲独立人格的，而且实验的对象是正在接受高等教育的大学生，连这些人都尚且如此，更何况受教育的程度较低的井下工人呢？调查发现，许多员工违章操作都是看见别人这么干，自己也就从众，久而久之就成为一种氛围。但是对于没有经验的违章者来说，出现事故的几率要比有经验的违章者大得多。比如，过去下班的员工为了抓时间早上罐，大多数人都抓煤车，有的人在毫无经验的情况下也盲目从众，结果往往发生伤亡事故。后来，为解决这个问题，煤矿都采取了包括直接除名在内的硬性措施，制止了违章抓车。现在已经形成了新的良好氛围，抓车伤人事故已经基本杜绝。大多数人不抓车了，那么，想抓的人也就从众了，这也是一种健康的从众心理。
四、习惯心理。习惯心理是人类堕性本质的另一派生物。如果说，从众心理是与空间相联系；那么，习惯心理就与时间相联系了。有些违章行为一辈一辈的传下来，徒弟继承了师傅的作法；也有些是自己长期这么干的，很难自觉改变。我们有一个单位正在接受上级安全检查，在此之前单位领导一再向员工强调千万不要违章，否则会撞在“枪口”上。结果还是有位员工违章用溜子运料，当场被上级检查人员发现。事后分析事故时，这位员工说了一番十分经典的话：我知道不该在这时候违章，但是平时这样做惯了，一时没改过来。这就是习惯。我们在调查中了解到，在井下现场操作中，习惯性违章比较普遍，有些违章司空见惯，没有人觉得不对，甚至于领导下井也不会产生违章的感觉，而大量和长期的习惯性违章行为，不可能不造成事故。
五、侥幸心理。这种心理在人们的潜意识中普遍存在，只不过程度不同而已。问题在于：单个的违章行为并不必然造成事故。有人统计：违章指挥造成事故的概率只有十万分之一；违章作业造成事故的概率仅有二十万分之一，而恰恰是这种较低的事故几率才造成了较强的侥幸心理和大量的违章行为。事故几率和侥幸心理之间存在着反比关系，如图1所示：当事故几率等于100时，侥幸心理几乎等于零，比如，谁都知道，下井时从井口往下跳要比等罐省时省力，但是谁都不会侥幸地往下跳，因为那样做死亡的几率几乎100%；但随着事故几率的下降，侥幸心理逐渐上升，特别是当事故几率接近零时，侥幸心理则达到极限。即：当侥幸心理不存在（等于零）时，事故几率也等于零；随着侥幸心理的逐步强化，事故发生的可能也就逐步上升。
从实际上看，很多事故反思起来，不少当事者都表现了“悔不当初”的心情，如果没有侥幸，许多事故可能就不会发生。
上述五种心理因素，是员工“三违”现象的基本心理状态。这里需要说明的是：第一，它不是全部心理过程，除了上述心理之外，还有其它心理过程，如麻痹、逞能、表现欲强等等；第二，任何一起具体的违章行为，往往不是一种心理过程，而是各种复杂的心理交织在一起共同起作用，我们分开来叙述只是出于逻辑和表述的需要而已。

I. 五大违章心理

1、侥幸心理

有一部分人在几次违章没发生事故后，慢慢滋生了侥幸心理，混淆了几次违章没发生事故的偶然性和长期违章迟早要发生事故的必然性。

2、省能心理

人们嫌麻烦，图省事，降成本，总想以最小的代价取得最好的效果，甚至压缩到极限，降低了系统的可靠性。尤其是在生产任务紧迫和眼前即得利益的诱因下，急易产生。

3、自我表现心理

或者叫逞能。有的人自以为技术好，有经验，常满不在乎，虽说能预见到有危险，但是轻信能避免，用冒险蛮干当作表现自己的技能。有的新人技术差，经验少，可谓初生牛犊不怕虎，急于表现自己，以自己或他人的痛苦验证安全制度的重要作用，用鲜血和生命证实安全规程的科学性。

4、从众心理

别人做了没事，我福大命大造化大，肯定更没事。尤其是一个安全秩序不好，管理混乱的场所，这种心理向瘟疫一样，严重威胁企业的生产安全。

5、逆反心理

在人与人之间关系紧张的时候，人们常常产生这种心理。把同事的善意提醒不当回事，把领导的严格要求口是心非，气大于理，火烧掉情，置安全规章于不顾，以致酿成事故。

制止“三违”行为的措施
“反三违”舆论宣传为先导

首先要充分发挥舆论工具的作用，广泛开展反“三违”宣传。利用各种宣传工具、方法，大力宣传遵章守纪的必要性和重要性，违章违纪的危害性。表彰安全生产中遵章守纪的好人好事；谴责那些违章违纪给人民生命和国家财产造成严重损害的恶劣行为，并结合典型事故案例进行法制宣传，形成视“三违”如过街老鼠，人人喊打的局面。通过宣传，使职工认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，勿忘安全，珍惜生命，自觉遵章守纪。由“要我反‘三违’”变成“我要反‘三违’”。实现自我约束、自我防范、自觉搞好安全生产的目标。