违规经验教训

『壹』 作弊被处分,我们吸取经验教训

“吸取教训”多指吸取错误或挫折之后的经验教训。
“吸取经验”是吸取从多次实践中得到的知识或技能或指人的亲身经历。
教训：

1.教育训练。
《左传·哀公元年》：“ 越 十年生聚，而十年教训，二十年之外， 吴 其为沼乎！”
3.教导训戒。
《左传·文公十八年》：“ 颛顼 有不才子，不可教训。”
3.教养。

《玉台新咏·古诗＜为焦仲卿妻作＞》：“本自无教训，兼愧贵家子。”
4.惩罚。
艾芜 《山野》第一部十五：“你再乱说，我就要拿枪来教训你了。”
5.从失败或错误中取得的经验或认识。
鲁迅 《朝花夕拾·从百草园到三味书屋》：“结末的教训是：所以倘有陌生的声音叫你的名字，你万不可答应他。”
经验：
1. 效验；验证。【示例】：《西游记》第二六回：“菩萨道：‘我这净瓶底的‘甘露水’，善治得仙树灵苗。’ 行者 道：‘可曾经验过么？’菩萨道：‘经验过的。’ 行者 问：‘有何经验？’”
2. 亲身经历过。【示例】：鲁迅《二心集·答北斗杂志社问》：“不过高情难却，所以只得将自己所经验的琐事写一点在下面。”茅盾《追求》三：“自杀不成而反多经验了痛苦。”
3. 感性经验。《博弈圣经》中写到： “我们用矛盾论的辩证法进行的逻辑推理，区分出两个同性质——是到是的过程，称为经验。”

『贰』 总结经验教训什么意思

就是让你从过往的案例中提取到一些可以用于以后避免不必要发生的损失或者是过错的一些专做法，因属为有些事情是你必须要经过一次才能体验到这之中的一些套路啊或者容易出错的点，经过几次以后你就获得了相对成功的方法，这就是总结经验教训

『叁』 关于经验教训的名言

促使成功的最大向导，就是从自己的错误中所得来教训.
——约翰斯顿【美】

『肆』 怎样写交通事故的经验教训

交通安全关乎生命，生命没有彩排。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。

在安全生产领域，有这样一个定律：每一起事故的背后，都有9次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。

遗憾的是，一些学校根本不重视学生的安全管理，对学生的安全隐患漠然视之。他们感兴趣的是学生的成绩，只要升学率上去了，学生的安全则可以疏于管理，甚至放任不管。

一些学校正是抱有这样的侥幸心理，才没有将学生的安全管理放在心上，任凭事故隐患长期存在甚至由小变大、积少成多，最终造成难以挽回的恶果。就此次踩踏事故而言，如果阿克苏第五学校高度平时重视学生的安全管理，加强学生安全应急的演练，这次踩踏事故或许就能避免。

退一步讲，既使细心的老师们平时在课堂上提醒一下课间和放学的秩序，并进行有序的疏导，这次车祸事故还会发生吗？

今天的心情也因为他们而变的很差，虽然他们是艺人，但是他们更像是我们身边的朋友一样，无时无刻想要去关心，了解！

最近车祸的报道接连不断，真不知道是怎么了？对于车祸来说，每一次的报道都对人们是一种打击，因为车祸就是一瞬间的事情，那么为什么还有那么多人不把交通事故放在眼里呢？往往最重要的却是人们最容易忽视的问题！这次的事故对于我们来说也是不小的打击，他们是那么的优秀，那么的受欢迎，听到这种消息真的心痛极了！

不过还是一句话，希望他们尽早康复，重新回到他们的舞台上！

看了北京长安街车祸的感叹：一定要买你买得起的最好最安全的车！

看了北京长安街车祸之后，除了对肇事者表示愤慨和对受害者表示同情和遗憾之外，还深深地体会到了不同档次的车的安全差异。

受害者是两厢的派力奥，车型陈旧，从图片和录像上看应该是不带安全气囊的低配型号，也没有后防撞梁，而且还是两厢车，导致撞击时直接将暴力传导到乘员厢中，造成乘员的重大伤亡。

如果受害者开的是一辆三厢车，突出的后尾箱会吸收一部分的能量，而不是像两厢车那样一撞就直接撞到乘员厢；如果他们的车有后防撞钢梁，也会吸收一部分的冲击能量而不会将冲击力直接传导到车厢；如果他们的车有安全气囊，也就不至于司机的胸部直接撞击方向盘而导致方向盘都脱落；如果他们的车配备有儿童安全座椅，也就不至于坐在后座的小女儿直接冲击车窗以至身体的一半都探出车外；如果他们的车拥有更坚固的车身结构，也就不至于严重变形扭曲……

上面说的那么多如果，也就是几项基本的安全配置而已：三厢、防撞钢梁、安全气囊、儿童安全座椅、安全车身结构。虽然每一项只会增加1%的生还机会，但是几项加起来也就是5%了，也许这5%，恰好就是生与死的一线之差。

反过来看看那辆英菲尼迪，乘员舱没有任何变形，安全气囊顺利弹出，车上4个人没有人受伤，甚至司机被抓到的时候都没有看到有任何的身体伤害，行动自如。

虽然说，车的前部撞击车的后部本身就占了便宜，因为车前部的安全性会比车后部的安全性强很多，这个没有可比性。所以从这起车祸也可以看出，汽车后部的安全性能也是非常重要的，不少汽车的安全测试都没有尾部撞击测试这一项，导致很多车型在尾部安全方面偷工减料，比如以前关注过的思域，这种十几万的车甚至连后钢梁都没有！一旦被人从后部进行撞击，不管你其它部位可以获得多少星级的安全分数，同样会造成严重的后果！所以呼吁CNCAP加上尾部撞击测试这一项！

另外，由于这辆派力奥缺乏多项基本的安全配置，造成乘员的严重伤亡。如果加上上述的各项安全配置之外，也许就不会导致如此严重的后果。

也许会有人说：如果是被大卡车撞，多好的车也是白搭。说得好！但是在同样的撞击条件下，安全配置高的车，生存系数肯定会更高！如果受害者开的是奔驰S600或者沃尔沃S80，按照规矩安装好儿童安全座椅，也许他们仅仅是受到普通的创伤而不是生死离别……

受害者家庭条件也不差，外企中层领导，应该不是买不起好车，实在是令人扼腕。。。

本来我也一直在选择好车和一般的几万块经济小车之间徘徊，但是看了这件事情之后，更坚定了我直接买好车的决心。写到这里想起了我的领导，他跟我谈起买车的事情时，他的意见是：买你买得起的最好的车！

通过对交通安全管理规定的学习，让我深刻意识到交通安全的重要性，一幕幕的惨剧，无数条生命的逝去。违规驾驶的代价，无以不痛斥交通事故带来的悲欢离合。更多的是让我深深地体会到生命的脆弱，生存的渴望。

交通事故的频繁，直接带来生命的安全、财产的损失。交通事故是人们不想看到的，也不希望发生的，为什么交通事故就这么频繁发生呢？这与违规驾驶分不开的。如：酒后驾驶，疲劳驾驶，超速驾驶等等。这些都是违反了交通安全法规定、直接造成交通事故的直接原因。忽视交通安全法规，所带来的后果是不言而议的，虽然交通带来很多方便，但也给我们带来生命的危险。在生与死的关头，生存的欲望迫使人们在生命线驻扎。

只要谨慎、小心驾驶，严格遵守道路交通安全管理规定，杜绝酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶及强行会车等严重交通违规行为。

只要我们做到“安全”这两个字，我们的生命就会强大起来。人人遵守道路交通安全，养成良好的交通习惯，走文明路，骑、乘文明车，做文明人。

『伍』 工作中存在的问题经验教训，对存在问题认真总结分析，提出整改措施（比如说一楼私家花园违规装修搭建）

工作中存在的问题经验教训，对存在问题认真总结分析，提出整改措施对你说的完全正确。

『陆』 经验教训怎么写

1. 先写发生的事情，简单对事情进行评价。
2. 分析不足有哪些，或者成功之处有哪些。
3. 未成功找方法，或者再接再厉，明确错了以后如何改正，或者如何运用及更好发挥。

『柒』 存在的问题及经验教训

单纯追求经济增长和发展生产力的社会发展模式必须得到彻底改变了，必须更加突出改革与发展的“社会主义原则与方向”了。不是说只有社会主义能够救中国吗？现在，我们必须再加上一句：也只有社会主义才能发展中国。从这个意义上来说，经过31年，中国已经处在十字路口，要么是权贵资本主义，要么是社会主义。我们相信，惟有社会主义才是可行之路，权贵资本主义只能是人民大众的地狱。中国的进一步改革，不仅是要更加注重民生（老百姓决不等于牲口，有碗饭吃就行了），而是要更加明确地保护民权（包括所有公民的权力，尤其是劳动者的权力），建设更加公平与公正的、真正的社会主义。只有这样，我们的国家才可以长治久安，才可能真正实现中华民族的伟大复兴。显然，光国家强大了，少部分人富裕起来了，而大多数老百姓没有富裕起来，那不能叫“中华民族的伟大复兴”。只有国强又民富，才是真正的社会主义，也才是真正的中华民族的伟大复兴。可以预言，中国的政治改革将会成为未来若干年的主旋律，惟有通过政治改革，才能解决业已存在并日益突出的经济与政治的矛盾以及劳动与资本和权力之间的矛盾，才能进一步实现中国的“社会现代化”（而不仅是国家的现代化）。

『捌』 经验教训是什么意思

意思是“从失败的经验中汲取教训”。

『玖』 工作中，最深刻的经验教训是什么

刚工作的第一年，去税务局报税，结果一不小心就多缴了八百多回。当时没有意识到，过了一天答老板知道了。我才知道自己犯了这么大的错误。上学时候粗心大意可能只是成绩受影响，但工作后，如果还粗心大意，那就是跟利益挂钩了！这个教训，一直到现在，我都不敢忘。

『拾』 当今反腐倡廉应该吸取哪些经验教训

1、本单位一年来所来组织的自活动\r\n2、个人日常对法律的学习\r\n最后总结。\r\n可以总结说：近些年来我们在反腐斗争中取得了令人瞩目的成就。但是要想真正的遏制腐败事件的发生，必须完善我们的法律。比如，A、我们必须打破行贿者与受贿者攻守同盟，行贿者和受贿者一旦被他人揭露，他们所受到的处罚是基本相当的；但是如果行贿和受贿双方中的某一方首先揭露可以无罪；B、确立对揭发腐败者的保护机制，建立保护揭发腐败案件者的志愿者同盟。