违章事故占

⑴ 高处作业时由于特种作业人员的违章操作造成安全事故占生产经营单位的百分之多

第二十三条 生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培内训，取得特容种作业操作资格证书，方可上岗作业。
特种作业人员的范围由国务院负责安全生产监督管理的部门会同国务院有关部门确定。

⑵ 交通事故里追尾事故占百分之几，酒后驾车占百分之几，行人违章占百分之几急啊！一天内答完！

追尾事全责。酒后驾车全责，保险公司不赔。行人违章在交强险部分机动车全赔，超出部分按责任分，具体分法要看行人违章对本起事故起多大作用。

⑶ 超速20%以上不足50%在交通事故中占多少责任

超速20%以上不足50%在交复通事故中制的责任认定需要看当时的事故具体的情形，另一方是否有违章即违章造成的损伤程度。如果对方正常行驶，你一方的责任基本上全责，如果对方也有违章，且较严重，你可能是同等的责任。
超速20%以上不足50%在交规之中处罚是罚款200，扣六分，属于比较严重的违章。
参考资料，腾讯汽车：
http://auto.qq.com/a/20160721/016104.htm?qqcom_pgv_from=aio

⑷ 有没有酒后驾车的统计数据，比如违章人数，占交通事故比例等。

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参考资料：http://car.qx100.com.cn/html/20050710/2005710185602.html

另外以下两组数据供你参考：

2007年，全国共发生道路交通事故327209起，造成81649人死亡、380442人受伤，直接财产损失12亿元。与2006年相比，事故起数减少51572起，下降13.6％；死亡人数减少7806人，下降8.7％；受伤人数减少50697人，下降11.8％；直接财产损失减少3.0亿元，下降19.5％。其中，发生一次死亡10人以上特大交通事故26起，造成389人死亡。与2006年相比，事故起数减少12起，下降31.6%；死亡人数减少169人，下降30.2%。道路交通事故万车死亡率为5.1，同比减少1.1。

我国发生的交通事故具有以下一些特征：
1) 交通事故死亡率高。 全世界60亿人口每年死亡5200万人，其中死于交通事故的50万人，占总死亡人数的1％，排在人类死亡原因的第10位。中国年交通事故死亡九万人，所占总死亡人数的百分比为1．5％。交通事故致死率是指交通事故死亡人数与交通事故伤亡总人数之比。国外的交通事故致死率大大低于我国。如日本的致死率为0．9％，美国的致死率为1．3％，我国的致死率平均为27．3％，位于31个国家中的第三位。
2) 交通事故与经济发展的关系。随着经济的持续增长，交通违章愈来愈多，为经济而忘却交通安全意识的实力也愈来愈多，交通事故持续增长，并存在愈演愈烈的趋势。
3) 交通事故急救能力差. 东京100％的交通事故能够得到及时有效的急救，因此，东京的交通事故致死率只有0．7％。据段先生统计，交通事故在30分钟之内死亡的占85％。这意味着在30分钟之内得到及时有效的急救能够挽救大部分伤员的生命。我国每年死于交通事故的人数为九万，如果急救及时有效，可能少死六万人。
4) 事故成因分析.据专家的统计结果，交通事故的主要责任者是机动车驾驶员。在中国，交通事故每死三个人，有两个是违章驾驶。所以违章的原因主要有两个，一是超重、超载、超车，一是酒后驾车。
据统计，在因违章造成交通事故死亡的司机中，16至40岁的年轻人占一半，其中主要是三年以下驾龄的司机。
5) 交通事故受害方的统计.在中国，交通事故每死亡四个人有三个是交通弱者，司机的死亡率占13．4％，行人和骑自行车人占死亡人数的45％。而在国外，交通事故死亡的人主要是司机，法国占63．5％，意大利占55．5％，德国占61．4％，美国占52．4％。
6) 交通事故频发的地区 .从道路情况看，在我国，交通事故每死五个人，有四个死在郊区县。每死三个人有两个人死在高等级公路上，高等级公路每年死亡六万人，占死亡人数的67％。另外，我国交通事故每死亡八个人有七个死在路段上，而国外，每死两个人就有一个死在路口上。

⑸ 每一年因汽车超速而发生的交通事故占交通事故的总比例为多少

汽车保有量只有世界的2％，道路交通事故中死亡的人数却占全世界的15％。不久前，中国交通部公路司司长张剑飞在全国公路安全保障座谈会上坦言：“我国如果不尽早采取行之有效的措施，道路交通事故可能呈爆炸式增长。”
有关部门统计数字表明，在2002年的各类事故死亡人数中，交通事故死亡人数所占比例为78.5％，已经成为各种事故中的“第一杀手”。目前我国汽车保有量为2000多万辆，仅占全球汽车保有量的2％，而每年有10余万人死于交通事故，约占全球每年死于交通事故人数的15％—20％。我国的道路交通事故死亡人数在全国总死亡人数中已排在脑血管、呼吸系统、恶性肿瘤、心脏病、损伤与中毒以及消化系统等严重疾病之后，居第7位，而全世界的道路交通事故死亡人数在总死亡人数中居第10位。
我国的交通事故为何如此频发？对此，业内人士指出，造成交通事故的原因很多，主要与交通参与者的素质、车辆机械性能以及道路设施条件有关。
驾驶员素质是影响道路交通安全的一个因素。由于近几年私家车数量增长很快，大量驾校应试教育培养出的“新手”已逐渐成为交通事故的主要肇事者。据统计，2000年和2001年由于非职业驾驶人员肇事所占事故总数的比例已分别占到35.6%和38.4%。违章驾驶造成的交通事故也占有较大比例，2000年《道路交通事故统计》表明，驾驶员酒后驾车、疲劳驾车、超速行驶等违章操作造成的交通事故占总数的60%以上。
车辆的性能和车况的好坏也会直接影响道路交通安全。与发达国家相比，我国的车辆普遍具有成本较低、使用期限较长的特点，这必然会影响使用中的安全性。此外，目前国内车辆普遍不适应持续高速行驶的工况，因此在高速公路上表现不佳：性能不好、机件失灵或零部件损坏，均可成为直接导致交通事故的因素。
我国城市交通的特点是混合交通，机动车与非机动车混行大大提高了事故的发生率，加之道路交通设施及管理设施建设跟不上机动车增长速度，一些城市路网结构不合理，道路功能不完善，道路系统不健全，都会影响道路交通安全。
死亡档案
上个世纪80年代末至今，我国交通事故死亡人数已经连续10余年居世界第一。
近三年来，我国交通事故（未包括港澳台地区）的年死亡人数均超过了10万人，平均每天死亡300人，每4.8分钟就有1人死于车祸，相当于每天坠毁1架满载客人的波音777200型飞机。
公安部交通管理局提供的数字显示，我国交通事故总量由1986年的29万起上升到2002年的77万起，年均增长6.3％；死亡人数由1986年的5万人上升到2002年的10.9万人，年均增长5％；
2000年至2002年，平均每年发生死亡10人以上的群死群伤特大交通事故40起左右；
去年1至8月，全国发生死亡10人以上的群死群伤特大道路交通事故32起，造成511人死亡；
今年仅5月份就发生了4起10人以上的特大道路交通事故，造成69人死亡

⑹ 占道的违章占道发生交通事故责任赔偿

据，《中华人民共和国道路交通安全法》第一百零四条未经批准，擅自专挖掘道路、占用道路施属工或者从事其他影响道路交通安全活动的，由道路主管部门责令停止违法行为，并恢复原状，可以依法给予罚款;致使通行的人员、车辆及其他财产遭受损失的，依法承担赔偿责任。

⑺ 违章占道引起交通事故的，要负什么责任

违停卸货。肯定是违法的。你再发生事故。就要承担相应的责任。具体你承担多回少责任？那要看事答故是怎么发生的呢？如果你停在路边卸货。首先，车辆是属于萎缩状态。后面来个车追尾了你的车。而且还有路灯。那么这样的事故，你就承担次要责任。对方是主要责任。

⑻ 违章交通事故责任划分

典型的转弯未让直行
（转弯的机动车未让直行的车辆、行人先行的
《道路交通安全法实施条例》第51条第7项第1种行为、第52条第3项、处罚依据《道路安全法》第90条
扣3分
罚款20～200
默认200
）交通事故归交通事故
对方无牌无证另作处理
与交通事故无关
至于具体责任划分
还要看现场
看你自己是否有打转弯灯
看对方摩托车有无刹车印痕
刹车距离多少
是否车速过快
若对方车辆车速正常
你就是全部责任了
若对方车速过快
可能主次责任
或同等责任
仅供参考

⑼ 违章占道引起交通事故的，要负什么责任

违章停车造成交通事故的，要承担事故责任，但具体多少，要根据实际专情况来确定。属
交通事故赔偿一般包括以下项目：
受害人受伤未致残的，医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费等。
受害人因伤致残的，医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费、残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被扶养人生活费，精神损害赔偿金以及因康复护理、继续治疗实际发生的必要的康复费、护理费、后续治疗费等。