违规作业图

『壹』 地图标图作业方法可分为

1.专题地图：是指突出而尽可能完善、详尽地表示制图区内的一种或几种自然或社会经济(人文)要素的地图。2.首曲线：也叫基本等高线，是按照地形图所规定的等高距绘制的等高线，在图上用细实线表示。3.投影变换：天通过寻找相应的函数关系，把一种投影转变成另一种投影，就是投影变换。4.磁方位角：从磁子午线北端顺时针方向量至某一直线的水平角称磁方位角。5.地图注记：地图上文字及数字的统称。地图注记是地图符号的很好补充。主要包括：名称注记、数字注记、说明注记。6.变形椭圆法：是指地球椭球体面上的一个微小圆，投影到地图平面上后变成的椭圆，特殊情况下为圆。通过变形椭圆的长轴与短轴的特征进行变形分析的一种方法。7.DRG
数字栅格地图(digital raster
graphic),是将纸质模拟地图经扫描仪数字化后，通过图幅定向、几何纠正(仪器误差、图纸变形等)、灰度和色彩统一、坐标变换、整饰处理等过程，最终变成数字栅格形式的地图。8.地图分层：在地图数字化的时候，将要素根据不同特征属性，分为多个图层，便于数据的管理与提取。
9. 地图概括：采用简单扼要的手段，把空间信息中主要的、本质的信息提取出来，形成新的空间概念的过程。10.
间曲线：在两条等高线之间按二分之一基本等高距描绘的等高线。一般用长虚线表示。11.
彭纳投影：等积伪圆锥投影，纬线为同心圆弧，经线为对称与中央经线的曲线。亚洲地图采用的投影方式。12. 相对高程：地面点到假定水准面的垂直距离。13.
变形椭圆：取地面上一微分圆，将它投影后变为椭圆，通过研究其在投影平面的变化，作为地图投影变形的几何解释。14.地图投影：按一定的数学法则，将地球椭球体面上的地理坐标与地图上相对应的点位的平面直角坐标或极坐标间，建立起一一对应的函数关系。15
磁坐偏角：以坐标纵线为准，坐标纵线与磁子午线之间的夹角。磁子午线东偏为正，西偏为负。16.
地形图：详细表示基本地理要素，且用等高线表示地面起伏的一种按统一规范生产的普通地图。17.
数字化：将具有模拟性质的图形和具有实质意义的属性转化为计算机可接受的数字。18. 绝对高程：地面点到大地水准面的垂直高度。19.
助曲线：是按四分之一等高距描绘的短虚线，用以表示间曲线仍不能充分表示的地势特征。20.计曲线：等高线的一种，为了方便统计每间隔4条等高线所绘的加粗等高线。21.
地图符号：地图上各种图形、记号和文字的总称。地图符号由位置、形状、尺寸、色彩、方向与网纹六要素组成。

『贰』 如何防止习惯性违章作业

一、习惯性违章原因分析 现代安全 管理 理论认为：人的习惯性违章违纪行为动机是由三个因素决定影响的： 一是：行为者对违章行为追求的程度，即行为者对行为后果的期望程度。体现为行为者对行为后果价值的判断。行为后果对行为者的价值越大，行为的动机就越强烈。结合此次在班组学习调研，我认为行为者违章时存在有以下违章心理。 （1）侥幸心理 作业人员在工作过程中，有时存在侥幸心理。认为在现场工作时，严格按照规章制度执行太过于烦琐或机械，未严格按照规章制度执行或执行没有完全到位，不是违章行为。况且认为即使偶尔出现一些违章行为也不会造成事故。 （2）取巧心理 在远离班组、仓库的工作现场，因路途较远，或操作中有重复性操作内容。一些工作人员贪图方便、怕辛苦，嫌来回麻烦，往往会出现不按规程制度执行，擅自将几 项操作内容自行合并操作、不办理工作票或未做好安全措施就开工的现象，以及未使用相应的工器具和安全用具就工作的违章行为。 （3）逐利心理 企业制定奖勤罚懒制度是为了提高劳动生产率，但是个别作业人员（特别是在记件、计量工作中）为了追求高额记件工资、高额奖金以及自我表现欲望等原因，将操作程序或规章制度抛在脑后，盲目加快操作进度，而不是科学的改进操作程序。 （4）偷懒心理 面临公司制定的严厉事故责任处罚制度，个别职工认为：多一事不如少一事，多操作多做事就容易出事。所以工作中甘愿一辈子当副班，不愿意认真学习专业知识和 操作技能，反正操作中正班或负责人让干什么就干什么，当一个机械人，不仅少事少责任而且工资也少不了多少，何乐而不为呢？正是由于存在这种心理，在工作中 不认真履行自己的职责，导致少了一道监督关口。 二是：行为者对自己行为能力过高的估计。行为者的个人能力越强，技术越好，经验越丰富，则自认为行为成功的把握就越大，行为动机就越强烈，就是人常说的 “技高人胆大”，往往将规章制度抛在脑后。市电力公司近年来发生的一系列人员误操作事故中，不少就是站长、班组长等技术负责人违章违纪造成的。分析违章者 的违章心理有以下几种情况。 （1）逞能心理 作业人员在生产现场工作时，不是凭借安全生产工作规程而是靠想当然，自以为是，盲目操作。还有部分作业人员自持技术高人一等，按规定作业前应到现场核实设备，但是自持自己熟悉现场设备系统图，逞能蛮干，往往出现违章操作、误操作或误 调度 ，造成事故。 （2）帮忙心理 在生产现场工作中，往往会出现一些意想不到的事情，例如开关推不到位、刀闸拉不动等现象，操作者常常请同事帮忙，帮忙者往往障于情面或表现欲望，但是在不了解设备情况下，如果盲目帮忙去操作，极容易造成事故。 （3） 您现在的位置：安全信息网>> 安全管理>> 行业管理>> 电力安全>>正文内容 如何杜绝人员习惯性违章 作者： 来源： 发布时间：2010年10月22日 点击数： 626 冒险心理 在生产过程中，可能会出现生产现场的条件较为恶劣的情况，如果严格按有关规程制度执行确实有困难，我们的作业人员不是针对实际情况，采取必要的安全措施， 而是往往冒险去工作。此次调研部分基层班组就自我曝光到：消除个别用户电路故障工作中，为了不影响一个片区的供电，在未拉开配电变的跌落保险的情况下，未 采取穿绝缘用具等安全措施，而是作业人员冒险带电搭火作业。 (4)自负心理 当操作过程中出现故障或异常情况时，作业人员基于对生产设备可靠性不信任的条件下，往往一味认为是设备出现故障，而不是停止操作或工作，检查自己操作过程是否存在问题，而是自以为是，认定是生产设备存在问题，强行将防误装置打开，冒险进行操作。 三是：文化场对个体的影响。任何违章行为者都不是孤立的一个人存在，都是与集体或班组紧密相联的，这种外界因素对行为者的直接或间接的影响是巨大的。下面具体分析一下文化场对违章者心理的影响。 （1）从众心理 当一个班组的班长或技术负责人违章，或者看见大家以前都是这样干的，没有出现过问题，自己这样做也应没有问题，于是大家就会对违章违纪习以为常，这样就会对班组其他同志起到潜移默化的作用，即看见别人能违章违纪没出事，自己常常也跟着别人违章违纪。 （2）盲从心理 电力企业的培训制度，一般都是徒弟与师傅签定师徒合同，由于师傅带徒弟过程中，将一些习惯性违章行为也传授给徒弟，然而徒弟如果不加辩识，全盘接受，不仅成为习惯性违章行为的传播者，同时极可能成为因违章造成事故的责任者或受害者。 （3）好奇心理 生产工作过程中，当运用一些新设备、新装备等平日难得一见的情况时，出于好奇心理（严格讲是一种求知欲望），作业人员往往会自己动手实践一番，由于行为者对设备情况不熟悉、不了解，在这种情况下，极容易发生意外事故。 以上对违章人员的心理进行了分析，我们认为人员违章造成事故的主要原因是行为者的内因，即违章者的主观因素是决定性的。行为者之所以违章在于行为者过高的 看重行为后果的价值，又过低的估计自己失败的可能性，形成了行为风险估量的错误，最后走上冒险违章违纪的道路。但是每次违章违纪并不是必定会发生事故，这 就给人造成一种错觉，好象事故是偶然的，违章违纪并没什么危险，出现事故主要是自己的运气不好，这种观点在事故分析中常常听到。其实不然，统计表明，对于 事故不管有这样那样的客观原因，实际上都直接或间接的与违章违纪相关，这就是违章违纪与事故的必然性及规律性联系。

『叁』 常见的违章作业有哪些

您好：

开车最常见的几个违章行为

超速驾驶

处罚：超速50%以上，扣12分罚款2000并处吊销驾驶证；超速20%～50%(不包含50%)扣6分罚款200；超速20%扣3分罚款200。

小颠点评：虽然超速是很危险的驾驶行为，但是突如其来的限速及防不胜防的摄像头，相信很多人还是有过超速的违章记录的吧。

闯红灯

处罚：扣6分，罚款200。

小贴士：如果红灯停车前轮超出停车线，无事，切忌倒车会被电子警察拍到。

小颠点评：闯红灯危险性极大，养成长期习惯无异于自杀和杀人，其实大部分人都不会去刻意去闯红灯，但是，有一种情况，也会让很多人迫不得已闯红灯，那就是跟在大车后面，小颠会告诉你，我中过招吗！！！

违章停车

处罚：不扣分，罚款200。

小颠点评：违章停车危险性极高，特别在高速道路上停车，简直就是“马路炸弹”。

不系安全带

处罚：主驾扣2分，罚200；副驾处5-20元罚款。

小颠点评：不系安全带开车，等同于轻视自己的生命安全。

开车打电话

处罚：20以上200以下罚款，并记2分。

小贴士：使用有线耳机、蓝牙耳机或汽车自带免提电话，不属处罚范围。带免提，不属于处罚范围。

小颠点评：开车打电话是no zuo no die的行为，小颠是很鄙视那些开车打电话的人的，哪怕等红灯时，小颠也养成了不玩手机的习惯。

『肆』 色彩构成的作业图片

色彩构成，即色彩的相互作用，是从人对色彩的知觉和心理效果出发，用科学分析的方法，把复杂的色彩现象还原为基本要素，利用色彩在空间、量与质上的可变幻性，按照一定的规律去组合各构成之间的相互关系，再创造出新的色彩效果的过程。色彩构成是艺术设计的基础理论之一，它与平面构成及立体构成有着不可分割的关系，色彩不能脱离形体、空间、位置、面积、肌理等而独立存在。

1、根据三种原色红、黄、蓝调配出第一次色，采用正确而纯粹的原色，即不含任何其它调的纯黄、纯赤、和纯蓝混合调配。

黄＋红＝橙

黄＋蓝＝绿

红＋蓝＝紫

2、得到的二次色就是橙、绿、紫，必须细心混合调配，不可偏于任一中第一次原色。如橙色偏赤或偏黄、紫色偏赤或偏蓝都不适合。

3、再将第一次色和第二次色混合而成的第三次色，其结果如下：

黄＋橙＝黄橙

红＋橙＝红橙

红＋紫＝红紫

黄＋绿＝黄绿

青＋紫＝青紫

青＋绿＝青绿

由上所述，就可以设计出正确的十二色环，在这个色环之中，任何色相，都具有不纷乱、不混淆的明确位置。

(4)违规作业图扩展阅读

自然界的物体五花八门、变化万千，它们本身虽然大都不会发光，但都具有选择性地吸收、反射、透射色光的特性。当然，任何物体对色光不可能全部吸收或反射，因此，实际上不存在绝对的黑色或白色。

常见的黑、白、灰物体色中，白色的反射率是64%-92.3%；灰色的反射率是10%-64%；黑色的吸收率是90%以上。

物体对色光的吸收、反射或透射能力，很受物体表面肌理状态的影响，表面光滑、平整、细腻的物体，对色光的反射较强，如镜子、磨光石面、丝绸织物等。表面粗糙、凹凸、疏松的物体，易使光线产生漫射现象，故对色光的反射较弱，如毛玻璃、呢绒、海绵等。

『伍』 小黑人拼命写作业图片

『陆』 如何对安全隐患和违章作业进行分析

一、发生违章作业的根源：
1、对违章作业的严重危害性认识不够。一是在日常工作中，我们有很多譬如该要点而不要点就干活的违章行为并没有造成事故，于是，在少数人心目中就产生了不要点照样能干活的错误思想，把规章当成了日常工作的“绊脚石”。这是对违章作业严重危害性认识不足的一种表现。的确，在日常工作中，我们有很多的违章行为并没有造成事故，但事实证明，绝大部分事故是因为违章作业造成的。可以讲，违章造成事故是一个由量变到质变的过程，正所谓“常在河边走，哪有不湿鞋”，如果我们对违章不加以控制，违章次数积累到一定数量，形成一种习惯，必然造成事故，而造成事故其后果将是不堪设想的。因此，违章作业不出事故是偶然的，出事故是早晚的事情，但有很多人对此认识不足，心存侥幸。二是在吸取他人违章作业事故教训方面有些人不以为然，认为事故是别人的事情，与己无关，工作中稍加注意就行了，这样的事情不可能发生在自己身上，没有从思想深处去认识违章行为的严重危害性。由于思想认识不到位，就不可能做到举一反三，防微杜渐。 2、不能正确处理好安全与效益、安全与任务的关系。在安全与效益、安全与任务发生矛盾冲突时，有些人往往考虑自身和小团体的利益多一些，心存侥幸心理，冒险违章作业。如在处理设备故障及施工时，为了隐瞒故障，或因害怕延时长，影响大而受到考核，盲目使用封连线等违章行为而导致的事故，就是因为没有处理好安全与效益、安全与生产任务的关系。
3、在导向上存在重故障而轻违章的现象。虽然国家制定出台了《安全生产法》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规，把违章作业行为上升到了法律的高度，正所谓“违章就是犯罪，违章就是杀人，违章就是自杀。”但在平时工作中，我们对设备故障的重视程度远远大于对违章的重视程度，强调压缩故障、减少故障延时的声音多，而对如何不违章，如何按标作业强调得少。发生设备故障后，无论是否造成后果，都能做到件件有分析、有处理结果，而日常工作中的违章行为，却没有重视到这种程度，在干部职工思想上形成不了重视违章的强大氛围。在对故障考核上，有的车间为了压缩故障和故障延时，不遵循客观规律，在制定考核办法时，实行打拳头的方式，把段对车间压缩故障及故障延时的考核等强或大部分传递给责任者，在利益和压力的驱动下，导致职工谎报、瞒报甚至采取非正常手段处理故障的行为发生。客观上讲，在现有的条件下，设备不可能完全不出故障，有些甚至是无法预料和预防的，但违章行为却是可以完全避免。从故障和违章所造成的后果来看，设备故障影响的主要是运输效率，而违章带来的有可能是翻车掉道，家破人亡的更为严重的后果，孰重孰轻部分干部职工没有一个正确的认识。
4、安全管理责任不落实。一是有些干部不能严格要求自己，重生产任务的完成，轻安全规章的执行，工作中存在带头违章和违章指挥的行为，起到了坏的带头作用；二是有些干部在管理上存在好人主义，在“反违章、灭违纪”上态度不坚决，对身边的违章违纪行为在没有造成后果的情况下，不闻不问，更谈不上考核，久而久之便形成“干部看惯了，职工干惯了”的麻木不仁现象，滋长了违章作业的行为；三是干部在下现场检查时，侧重于看设备质量，而对职工执行标准化作业程序，规章制度的掌握执行情况过问得太少；四是层层制定细化的安全管理办法措施多，但执行情况缺乏监督。
5、系统之间相互协调配合不好。如电务与车务之间存在要点难的问题，客观上讲，随着列车的提速，运能运量的增加，导致电务维修人员维修要点的空间越来越小，容易出现偷点抢点的现象。主观上，车务人员存在的自我保护意识，害怕在登消记上出问题，不愿意履行登记给点手续，往往出现口头同意给点和先干后补点的现象，导致电务人员违章作业。另外，工务电务之间配合不力也是导致违章作业的诱因。
二、采取的对策：
1、加强教育，提高广大干部职工对违章作业严重危害性的认识。安全是铁路运输的永恒主题。违章作业是安全生产最大的威胁。对职工进行安全生产特别是遵章守纪的教育应该成为日常工作中重要的一部分，认真加以对待，做到经常性，使“两纪”教育真正加强在一线、工作到班组、落实到人头。经常组织职工学习规章和标准化作业程序，对照标准逐条检查自己的行为，彻底纠正过去由于对规章规程不了解、不熟悉、长期不执行或错误执行的做法，消除作业过程中图省事、怕麻烦，认为不执行规章也不会出事的糊涂观念和麻痹思想。要通过对各违章事故所造成的严重后果及对责任者的处理结果的宣传，对事故原因教训的深入剖析，使职工摆正安全与生产、安全与效益的关系，使“违章就是犯罪，违章就是违法，违章就是杀人，违章就是自杀”的道理深入人心，进一步增强广大干部职工的法纪意识，责任意识，提高遵章守纪的自觉性。
2、加强对故障的预防控制，加大对违章违纪的考核处罚力度。在制定考核办法时，要把职工遵章守纪与收入分配紧密挂起钩来，通过加大对容易导致事故发生的严重违章行为的考核奖惩力度，使职工感到违章不能碰、碰不得，碰了就要丢饭碗，就会付出惨重的代价。对大家公认的一贯遵章守纪，表现好的职工给予一定的奖励，选树典型模范。在抓故障方面，遵循客观规律，不片面追求低故障、低延时，调整过去注重故障结果的考核为对故障源头的控制，从提高设备质量上下工夫，加大对安全措施不落实、存在问题不整改等考核。对一些重大安全隐患，要视同事故进行责任追究，产生震慑效果，真正体现“安全第一，预防为主”的原则。
3、落实安全管理责任。一是坚决杜绝干部违章指挥和违章作业的行为。明确干部管生产必须管安全，在抓生产的同时必须把确保安全放在首位，避免顾此失彼，因小失大。二是加大现场作业控制力度。要从生产组织、人员安排、作业方式等方面作好违章卡控工作；发生设备故障后，干部要立即介入，防止用非正常手段恢复设备使用。三是加强检查和考核。要通过深入作业现场，查看台帐资料，询问了解情况，发现惯性违章、隐蔽性违章，堵住漏洞死角。对违章作业行为，无论干部职工，不管是否造成严重后果，都要进行认真分析，严肃处理，并及时通报全体职工。（EHS中国）
4、给电务职工一个宽松的搞好安全生产的环境。一是给足天窗，满足设备正常维修所需时间；二是根据道岔、信号机、轨道电路等信号设备在现场的使用状况，需维修的程度，合理制定修程修制，避免无谓的重复修；三是解决车站有点不给和口头同意给点事后补点的问题，协调解决工务电务配合不力的问题；四是根据电务点多线长、人员分散、工作生活单调枯燥的特点，结合“三线”建设，改善职工工作生活条件，组织开展丰富多彩的文娱活动，激发职工的工作热情，增强干部职工工作责任感。
综上所述，造成违章作业的原因是多方面的，但只要我们认真加以分析，采取得力措施，就一定能消灭违章，实现安全生产长治久安。

『柒』 手机清理内存后,家校大师布置作业上传图片总显示违规，怎么办

手机清理内存以后，驾校大师布置作业上传图片总是显示违规的话，你可以把你的清理软件里的设置，打开设置一下就好啦。或者是把他禁止也是可以的。

『捌』 有一张微博里很流行的一个非洲小男孩趴在桌子上疯狂写作业的图

一个非洲小男孩趴在桌子上疯狂写作业的图找到方法简单易行。方法就是把上述这句话输入到网络搜索里敲回车就出现了。

『玖』 在作业帮里发几张色图号会被封

帮友你好，发这类图片属于违规，一经管理员发现就会封号，如果您在使用作业帮时遇到恶意发此类图片的行为，可点击进入该贴或该问题，点击页面右上角进行举报，谢谢！

『拾』 关于赶作业的图片，越经典越好。

这张绝对经典