违章全避免

1. 车辆违章如何避免，几个细节帮你做到最好

违章查询网小编说，如果开车不违章，的确是非常难做到的一件事情，可是要注重细切，可以最大程度的避免违章还是可以做到的。大部分违章扣本的人，其实不是真的车技不行，而是开车不注重细节，忽略了违章的很多细节内容，也就造成了不经意间有了多处违章。

要开车上路，必须尽量的减少违单，这对于每老司机，新司机和准司机来说，都是最重要的一个组成部分。国家对于违章的一些记录，大部分是靠记录来进行了，除了一些行为上的避免，就是行车中避免，而故意违章的问题，是主观因素造成的，比如遮挡号牌、比如超速行驶，比如不挂号牌，这些就不用说了，没有故意就没有违章。可是对于大多数的司机来说，其实违章的问题，主要在于细节方面，开车上路学会注重细节，至少可以让你有效减少违章发生的机率。

第一是看交通警示灯技巧。说起来真正直接想闯红灯才闯的，没有几个人，却有很多人不小心犯了这个错误，其实就是在开车中的疏忽而已。对于交通路口的警示灯设置来说，读秒的设计和一般的加黄灯设计，都是有一定的时间反差的，这种情况对于每个司机来说，要学会适应，要注重开车专心，就是可以保证不违章的关键。这其中稍加注意就可以做得很好，而老是疏忽，也是造成违章的重要内因。

第二是转弯接人防压线。时刻有避免违章想法与意识，各种道路的实线，对于造成违章的确是更容易疏忽，而到路上接人，人在路边，边找边看，一旦发现，就会急着变道，转弯，这一系列的行为，就经常是造成最终违章的关键。这时候可以看看是不是有摄像头，还有就是路况的情况。与朋友相约接人，要有习惯把握好相遇位置，开车上路，时刻提醒自己不违章，这意识十分重要。

第三是多车道行驶防违章方法。多车道驾车与双车道和单车道在看灯的方法上，会有很大的不同，学会看路来找到自己应该走的方向，这种驾驶安全防止违章就是其中最重要的细节，学会根据不同的道路情况防违章，也算是必备的技能。

随着现在的路况越来越复杂，所以我们开车上路需要注意的事情也就更多，而熟悉路况掌握方法，重点就在于从根本上解决违章的问题，守法行车，安全第一位，即是文明驾车的行为，也是安全驾车的关键。

2. 如何避免开车被拍照 违章罚

电子po-li-ce工作原理揭密1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效)；
2、在同一个时间间隔内(红灯周期内)，如果同时产生两个脉冲信号，即视为"有效"，简单的说，就是如果当时红灯，你的前轮子过线了，而后轮子尚未压线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；
3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因?就是因为一前一后的，产生了"一对"脉冲信号(这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的)，我就是因为这样被排了n次，nnd；
4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。后期处理：当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输到中心计算机数据库，以备各种机关调用。
系统特点：车辆捕获率---100%(不包括二轮摩托车等)。识别时间---约1秒(肯定比你的反应要快的多)。车牌识别率---白天95%以上，晚上90%以上(比较高啊)。适用车速--5-180km/h(如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了)，
1、违章电视抓拍的原理有两种方式，一种是地下埋设感应线圈，横杆上架设数码相机，用于对闯红灯的抓拍，另一种是架设摄像机，用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录相。无论哪种方式，都会对于违章车辆拍摄至少三张图片，一张是瞬间违章图片，一张是号牌识别图片，一张是全景图片。不论哪种方式，都是24小时开机拍摄，图片保留时间一般是一周。
2、违章处理过程指挥中心收到图片，会将车牌号信息与车管所信息相比对，从而调出车辆的综合信息，如车主、车型、颜色等，然后由信息处理人员网站，以使违章车主能够进行查询。
3、信息损失问题不是所有违章的车辆都能够被拍下来，只有车牌图片清晰的情况下，信息录入人员才能将违章车辆输入数据库进行处理。
4、拍摄范围：一个摄像机通常只拍一个车道，少数可拍两个车道，一般都是设在从左向右数的第一和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽，所以在城区内大多数都能够拍到同向所有的车道。
5、如何避免被抓拍：第一，也是最安全的，就是不违章。第二，注意路况，前方看见横杆上架着像(相)机，一定不要去。第三，不推荐的方式，走最右侧的车道(前面有数码相机的不行)。第四，感觉不对的时候，网站上查，一周内如无通知，就是信息未被处理，你就ok了。但是还是奉劝各位，安全第一哈。不论是你自己的还是别人的。宁等3分不抢1秒。
http://pl.ieche.com/5/2010-06-17592.html
原地址请查看谢谢。

http://pl.ieche.com/5/2010-06-17592.html

3. 如何防止习惯性违章作业

一、习惯性违章原因分析 现代安全 管理 理论认为：人的习惯性违章违纪行为动机是由三个因素决定影响的： 一是：行为者对违章行为追求的程度，即行为者对行为后果的期望程度。体现为行为者对行为后果价值的判断。行为后果对行为者的价值越大，行为的动机就越强烈。结合此次在班组学习调研，我认为行为者违章时存在有以下违章心理。 （1）侥幸心理 作业人员在工作过程中，有时存在侥幸心理。认为在现场工作时，严格按照规章制度执行太过于烦琐或机械，未严格按照规章制度执行或执行没有完全到位，不是违章行为。况且认为即使偶尔出现一些违章行为也不会造成事故。 （2）取巧心理 在远离班组、仓库的工作现场，因路途较远，或操作中有重复性操作内容。一些工作人员贪图方便、怕辛苦，嫌来回麻烦，往往会出现不按规程制度执行，擅自将几 项操作内容自行合并操作、不办理工作票或未做好安全措施就开工的现象，以及未使用相应的工器具和安全用具就工作的违章行为。 （3）逐利心理 企业制定奖勤罚懒制度是为了提高劳动生产率，但是个别作业人员（特别是在记件、计量工作中）为了追求高额记件工资、高额奖金以及自我表现欲望等原因，将操作程序或规章制度抛在脑后，盲目加快操作进度，而不是科学的改进操作程序。 （4）偷懒心理 面临公司制定的严厉事故责任处罚制度，个别职工认为：多一事不如少一事，多操作多做事就容易出事。所以工作中甘愿一辈子当副班，不愿意认真学习专业知识和 操作技能，反正操作中正班或负责人让干什么就干什么，当一个机械人，不仅少事少责任而且工资也少不了多少，何乐而不为呢？正是由于存在这种心理，在工作中 不认真履行自己的职责，导致少了一道监督关口。 二是：行为者对自己行为能力过高的估计。行为者的个人能力越强，技术越好，经验越丰富，则自认为行为成功的把握就越大，行为动机就越强烈，就是人常说的 “技高人胆大”，往往将规章制度抛在脑后。市电力公司近年来发生的一系列人员误操作事故中，不少就是站长、班组长等技术负责人违章违纪造成的。分析违章者 的违章心理有以下几种情况。 （1）逞能心理 作业人员在生产现场工作时，不是凭借安全生产工作规程而是靠想当然，自以为是，盲目操作。还有部分作业人员自持技术高人一等，按规定作业前应到现场核实设备，但是自持自己熟悉现场设备系统图，逞能蛮干，往往出现违章操作、误操作或误 调度 ，造成事故。 （2）帮忙心理 在生产现场工作中，往往会出现一些意想不到的事情，例如开关推不到位、刀闸拉不动等现象，操作者常常请同事帮忙，帮忙者往往障于情面或表现欲望，但是在不了解设备情况下，如果盲目帮忙去操作，极容易造成事故。 （3） 您现在的位置：安全信息网>> 安全管理>> 行业管理>> 电力安全>>正文内容 如何杜绝人员习惯性违章 作者： 来源： 发布时间：2010年10月22日 点击数： 626 冒险心理 在生产过程中，可能会出现生产现场的条件较为恶劣的情况，如果严格按有关规程制度执行确实有困难，我们的作业人员不是针对实际情况，采取必要的安全措施， 而是往往冒险去工作。此次调研部分基层班组就自我曝光到：消除个别用户电路故障工作中，为了不影响一个片区的供电，在未拉开配电变的跌落保险的情况下，未 采取穿绝缘用具等安全措施，而是作业人员冒险带电搭火作业。 (4)自负心理 当操作过程中出现故障或异常情况时，作业人员基于对生产设备可靠性不信任的条件下，往往一味认为是设备出现故障，而不是停止操作或工作，检查自己操作过程是否存在问题，而是自以为是，认定是生产设备存在问题，强行将防误装置打开，冒险进行操作。 三是：文化场对个体的影响。任何违章行为者都不是孤立的一个人存在，都是与集体或班组紧密相联的，这种外界因素对行为者的直接或间接的影响是巨大的。下面具体分析一下文化场对违章者心理的影响。 （1）从众心理 当一个班组的班长或技术负责人违章，或者看见大家以前都是这样干的，没有出现过问题，自己这样做也应没有问题，于是大家就会对违章违纪习以为常，这样就会对班组其他同志起到潜移默化的作用，即看见别人能违章违纪没出事，自己常常也跟着别人违章违纪。 （2）盲从心理 电力企业的培训制度，一般都是徒弟与师傅签定师徒合同，由于师傅带徒弟过程中，将一些习惯性违章行为也传授给徒弟，然而徒弟如果不加辩识，全盘接受，不仅成为习惯性违章行为的传播者，同时极可能成为因违章造成事故的责任者或受害者。 （3）好奇心理 生产工作过程中，当运用一些新设备、新装备等平日难得一见的情况时，出于好奇心理（严格讲是一种求知欲望），作业人员往往会自己动手实践一番，由于行为者对设备情况不熟悉、不了解，在这种情况下，极容易发生意外事故。 以上对违章人员的心理进行了分析，我们认为人员违章造成事故的主要原因是行为者的内因，即违章者的主观因素是决定性的。行为者之所以违章在于行为者过高的 看重行为后果的价值，又过低的估计自己失败的可能性，形成了行为风险估量的错误，最后走上冒险违章违纪的道路。但是每次违章违纪并不是必定会发生事故，这 就给人造成一种错觉，好象事故是偶然的，违章违纪并没什么危险，出现事故主要是自己的运气不好，这种观点在事故分析中常常听到。其实不然，统计表明，对于 事故不管有这样那样的客观原因，实际上都直接或间接的与违章违纪相关，这就是违章违纪与事故的必然性及规律性联系。

4. 如何提高安全意识，杜绝现场违章，避免出现触碰红线的行为

任何工作都离不开管理，管理水平的高低直接影响着工作的优劣，尤其是在安全生产工作中，管理工作占有举足轻重的地位。下面，笔者结合单位几年来的工作实际谈一下安全管理的肤浅认识。
一、抓安全生产管理，就必须首先强化职工安全意识
要增强职工的安全意识，除进行必要的正常的安全教育外，还必须营造一种警钟长鸣的氛围。首先在全局范围内建立强有力的严密的安全生产管理网络，做到安全生产层层有人抓，事事有人管，形成党政工团一齐抓，分管领导重点抓，专职人员具体抓，上下左右都配合的管理体系。其次确定安全第一责任人，层层签定安全生产目标责任书，直至一线班组，真正做到各负其责，目标明确，任务具体。此外，还要大力开展抓活动，开好会，落实三个不的安全生产系列活动。抓活动，就是要抓好每年开展的交通安全百日赛、安全万里行、全国安全生产月、安全演讲、安全知识竞赛等一系列活动。以活动的开展带动全年安全工作，提高职工的安全意识，增强管理水平。开好会，就是坚持开好月、季、年会，每月召开一次安全专题会议，每季度召开一次安全联系会，年初召开好安全生产工作会与年终召开好安全生产总结会，部署全年安全生产与总结全年安全生产工作，分析安全生产中的不利因素及存在的安全隐患，制定出相应的防范措施，做到防微杜渐，防患于未然。 落实三个不，就是制定出不伤害他人，不伤害自己，不被他人所伤害的有针对性的措施。在生产第一线首先必须仔细检查施工现场，安全组织措施、技术措施，安全制度是否落实到位。其二、作业人员身体素质、精神状态是否胜任工作。其三、在作业中该设专人监护时必须设专人监护，随时提醒作业人员严格执行《安规》，严格杜绝三违现象的发生。二、抓安全生产管理，就必须对职工加强安全知识的培训与考核
要充分利用时间，经常组织他们学习掌握常用的安全知识，吃透《安规》。要设置两道关卡，一是严把新上岗工作人员的《安规》知识关，严格实施岗前培训，通过岗前培训与考核，提高他们的安全知识水平与安全操作技能。二是严把持证上岗关，对特种作业人员必须进行验证，无证不能上岗，持证上岗率必须达到百分之百。
三、抓安全生产管理，就必须做到超前预防
为做到安全无事故，必须认真贯彻落实安全生产检查制度，分析安全形势，找出防范重点，有计划、有目的的开展检查。检查时要从严从细入手，深挖细查，不留死角，避免走马观花。以宁听职工骂，不听职工哭的原则，严厉查处违章行为，对于可查可不查的要坚决查处，对查出的安全隐患与事故苗头要做到跟踪整改，对有严重的违章事件坚持上挂下联，上至主管领导，下至班组成员，一追到底，决不迁就。只有这样才能使他们引以为戒，警钟长鸣，增强职工的责任感和安全意识，突出其以人为本、安全第一的安全工作主题。安全工作只要我们做到超前预防，就能把事故苗头消灭在萌芽状态。

5. 跑滴滴的违章怎么避免

1、在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车;

2、交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车;

3、公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车;

4、车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行;

5、路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离;

6、城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。

(5)违章全避免扩展阅读：

误认为人行道、非机动车道、盲道属于路外空间可以停车；误认为在停车位内可以随意停放车辆；误认为人在车上就不属于违法停车；误认为在允许临时停车路段停车不算违停。

很多人想了解禁止停车多少秒抓拍，下面来说说电子眼违停3分钟原理，车辆驶入禁停区域，摄像头会自动抓拍一张照片，车辆一般在5分钟以内离开禁停区域，这张照片就是自动删除，这就是怎么避免违停抓拍的最好方法。

因此在禁止停车路段停了10秒或停车下人5秒的情况都不算违章停车，如果遇到交警现场执法，当时车上有人，可以客气与交警沟通，尽快开走就不会受到处罚了。

6. 在工作中你怎样防止习惯性违章

1.加强安全生产意识教育。安全生产的方针是“安全第一，预防为主”内。对于习惯性违章容行为，也要加强预防。主要是通过安全意识教育包括安全施工技能的培训。培养工人养成遵章守纪及安全施工的行为习惯，不要有“说起来重要、做起来次要、忙起来不要”的思想。特别是建筑高危险行业，安全教育丝毫不能放松。要树立“以人为本，安全生产”的思想观念。
2.抓好安全生产过程控制。安全管理注重于全天、全员、全过程跟踪控制，发现和善于发现施工作业人员的习惯性违章行为。安全事故的发生不能以“意外”为托辞，在发生之前，有其形成、发生的过程，此种情况类似于龙卷风的形成、发生、发展。因此，有必要监控习惯性违章的苗头，把习惯性违章消灭在萌芽状态中。
3.预防习惯性违章要敢于持久“动真格”。工人的习惯性违章根深蒂固，有时候处罚几下并不能产生应有的效果，这就要求必须持之以恒“拉得下脸，下得了手，很得了心”。按照“四不放过”的原则，对事故责任者进行处罚，对违章行为习惯者发现就采取处罚措施，决不手软。

7. 交警对交通违章处理的权限有哪些，如何避免交通违章

一、交警对交通违章处理的权限有哪些
1、 路面执勤执法民警的权限
（1）、当场处以五十元（含）以下罚款权；
（2）、警告处罚权；
（3）、对违章事实清楚，而处以五十元以上罚款或者吊扣机动车驾驶证处理的，有开出《公安交通管理行政处罚决定（通知）书》、《公安交通管理行政强制措施凭证》，并告知当事人到执行机关接受处理权；
（4）、对当事人进行传唤或者暂扣、滞留、收缴驾驶证、行驶证和非法装置、牌证或者拖曳或锁定机动车车轮的强制措施权。
2、 大队一级公安机关交通管理部门的权限
（1）、对违章异议的调查权；
（2）、对当事人留滞权；
（3）、警告、罚款、吊扣、吊销等行政处罚权；
（4）、对违章作出者五十元以上罚款、吊扣机动车驾驶证六个月以下的处罚和对撤销机动车驾驶证、机动车号牌、行驶证的审批权。
根据公安部《交通违章程序处罚规定》，中队一级没有交通违章处理权，但可以根据大队的授权处理相应的违章行为。
3、 支队一级公安机关交通管理部门的权限
（1）、全市范围内的违章处理错案纠正权；
（2）、全市范围内的违章处罚权；
（3）、对大队一级公安机关交通管理部门所作出的处罚的复议权；
（4）、对当事人处以行政拘留或留滞权；
（5）、对吊扣机动车驾驶证六个月（含）以上和吊销机动车驾驶证的审批权。
4、总队一级公安机关交通管理部门的权限
（1）、全省范围内的违章处理错案纠正权；
（2）、全省范围内的违章处罚权。
5、对报废车辆处理的权限：市一级或省一级车辆管理部门有作出对报废车辆强制报废的决定权利。
6、对没有合法来源凭证车辆的处理权限：市一级或省一级公安机关可以对车辆权作出罚没决定。
二、如何避免交通违章
避免交通违章的方式有：
1 、熟悉交通法规。
2、熟练掌握驾驶车辆，眼睛可以看到的范围更大，不至于手忙脚乱的分散注意力，可以清醒的看到交警和探头。
3 、尽量不要超速，也可以使用例如导航仪类的安全行车系统做测速提示。
4 、经常看看地图，熟悉路线，减少出现绕弯的概率。
5 、养成上网查看违章记录的习惯，以免年底车检不过。

8. 如何纠正和预防习惯性违章

习惯性违章是诱发责任事故的土壤和温床，能否有效地纠正和预防习惯性违章，关系到公司的安全生产和员工的生命健康。作为一名从事6年中队管理工作中队长，总结多年的实践经验，谈以下几点体会和看法： 一、认识和辨别习惯性违章是纠正和预防习惯性违章的前提条件 1、习惯性违章就是起初未意识到危险或由于不安全心理因素而冒险盲干，并在以后工作中逐渐养成的一时不容易改变的，或毫无察觉违章更无改过之意的违反安全规章制度的一贯行为。简单地说，就是固守旧有的违反安全工作规程的不良行为习惯。 2、习惯性违章的形成原因。其一，不熟悉或不按照作业程序和操作标准，不学习、掌握并运用安全技术，常常随意作业。其二，多次不加分辨地模仿了他人的不良行为，而未发生伤害事故，自认为是安全的违章行为。其三，经常存在侥幸、麻痹、偷懒、心急、好奇等不安全心理中的一种或多种心理的危险作业而幸免遇难，并形成了心理和行为上的定势。 3、习惯性违章的主要形式及具体表现。主要形式有习惯性违章操作、习惯性违章作业和习惯性违章指挥三种。习惯性违章操作是指比较具体的违反了安全规定动作和做法，如：不戴护目镜使用榔头，进入车辆劳保护具穿戴不齐全等；习惯性违章作业是指违反了作业的方法、程序、范围或条件以及工艺、技术要求等规定的系列行为，如：使用有故障的设备、恶劣天气高处作业等。习惯性违章指挥是指单位负责人（或作业负责人）违反安全操作规程或安全制度指挥他人作业或强令他人冒险作业的行为，如：明知有危险而强令员工冒险作业的行为；对员工隐瞒不安全因素，为采取安全措施就令员工作业的行为等。 4、习惯性违章的特性。习惯性违章可发生在生产过程中的任何人、任何事、任何时候；习惯性违章多半此时没有彼时有，这人没有那人有，事前没有事后有；许多习惯性违章可在生产过程中存在几年甚至更长时间；而某些习惯性违章不易被发现和辨认，隐藏的较深。 因此，习惯性违章有其普遍性、随机性、持久性、隐蔽性、新生性和可防可纠性六大特点。但是，只要是违章行为，不论发生多少次，沿袭有多久，隐蔽的有多深，无论是旧有的还是新生的，都是可防可纠的。有了对习惯性违章的充分认识和了解，再结合出车前的安全会、现场监护等形式，对习惯性违章起到良好的警示和预防作用。在日常作业中，能够对司空见惯、见怪不怪的行为是否产生危害后果有预见性，明确辨别那些属于违章行为，明白它的形成原因，是预防新的习惯性违章形成的前提条件。 二、丰富安全知识是纠正和预防习惯性违章的坚实基础 要做到安全生产，就必须有足够的相关的安全知识。我们需要安全知识就像需要空气一样。通过安全知识的积累和运用来增强安全意识，提高安全技能，靠意识支配行动，使行动具有目的性、准确性和预防性。近年来，长庆固井公司把安全生产当做头等大事来抓，通过开展安全知识竞赛、安全月人人讲安全、个个查隐患百日安全无事故等活动，学习安全知识、《岗位安全技术标准》、《事故案例分析》等。使员工深刻认识到安全生产规章制度是用鲜血的教训换来的宝贵经验，按照规章制度作业和操作就是珍惜生命。更可贵的是，广大员工在实际作业中，自我保护的安全意识得到增强，安全技能得到提高，绝大多数人做到了我会安全、我能安全，有效地预防了习惯性违章。 三、培养良好习惯是纠正和预防习惯性违章的根本途径 人的行为有依照习惯的倾向，有了安全、规范的良好习惯，就会很自然避开违章行为。培养良好作业习惯是增强安全意识、预防习惯性违章进而杜绝责任事故的根本途径。中队可利用出车前讲话、周生产例会、职工大会，对全体员工进行本岗位的作业程序、动作标准进行专项训练，促使良好习惯的形成。努力实现各项作业程序化、动作标准化、规范化。在日常作业中，员工之间能过安全观察与沟通养成彼此监督和提醒，及时避免或终止违章行为，坚持规范的安全行为的习惯。使安全行为由生到熟，由慢到快，由有意识的控制性行为到无意识的习惯性行为，从而达到预防习惯性违章的目的。 四、做好现场监护是纠正和预防习惯性违章的关键环节 安全管理的关键和重点应是对作业人员做好现场监护。即以纠正人的不安全行为、控制人的误操作为现场安全管理的关键。 做好现场监护是预防习惯性违章最直接的方法，也是最关键的环节。现场作业是否发生违章，也就在这关键的一念之差，一步之遥。在作业现场，监护人员要能做到举一反三抓防范，铁面无私纠违章。要能在司空见惯、见怪不怪的行为和状态中发现不安全的因素，并采取相应的防范措施。关键是要能够及时发现存在不安全心理因素的人，特别是存在这种行为不会引起事故，或我小心点可避免事故等侥幸心理的人；嫌麻烦、图方便而省略必要的操作步骤或不使用必要的安全防护用品的人；为赶时间，抢任务而冒险蛮干的人；自以为技术好，有经验，有把握，盲目自信冒险炫耀自己的本领的人。作业人员也应通过安全观察与沟通彼此观察对方情绪、了解心理、判断行为动向，发现有不良行为的苗头，及时通过语言交流和肢体暗示来终止不良行为的发生和延续，使多人作业不单单是动作的组合和力量的叠加，而是神与行的有机统一，形成真正意义上的分工协作，达到有效预防习惯性违章的目的。 五、严格检查考核是纠正和预防习惯性违章的主要手段 习惯性违章现象之所以屡禁不止，一个重要原因就是处罚不严，失之于宽。但严格检查考核，并不是要将违章的一棍子打死，而是依靠行得通、用得上、鼓实劲、收实效的检查考核制度，坚持从小事、细节上逐步规范员工行为。根据不同季节、不同时期、不同岗位，进行重点检查、考核指定的违章行为，待这些行为规范后，再转向其他行为。 六、改善操作环境是纠正和预防习惯性违章的重要措施 人的行为不但受内因的作用，还受外因的影响。环境的好坏会刺激人的心理变化，影响人的情绪波动，甚至打扰人的正常行为；物的缺陷、设备的运行失常或布置不当，会影响人的注意力和操作，造成动作混乱或失误。若长时间得不到改善，不良行为就会持续和巩固，一些违章行为就习惯地错误地被认为安全了。 2010年长庆固井公司进行了目视管理，对一些危险区域，高压部位都统一制作了警示牌，给员工一种提示，同时也逐渐避免了诸如在吊物下行走或穿行、在套管上行走、把安全带挂在不牢固的物体上、看不清设备标识而误操作等因不良环境造成的习惯性违章。总之，只要广大员工能够结合各自工作实际，充分认识习惯性违章，不断丰富安全知识，作业中遵守安全制度和相关的安全操作规程，运用标准的规范的作业行为培养良好的作业习惯。

9. 为避免交通事故导致违章怎么办

1 当事人有违章行为。即交通事故的当事人有违犯道路交通法规的行为，也内就是俗称的违容章行为。如不存在违章行为，就不属于交通事故。 2 违章行为与损害结果之间存在因果关系。交通违章行为与交通事故之间有因果关系的,要负相应交通事故责任。当事人没有违章行为或者虽有违章行为，但违章行为与交通事故无因果关系的，不负交通事故责任。
3 当事人违章行为在交通事故中作用的大小，认定当事人应负交通事故责任的大小。一方当事人的违章行为造成交通事故的，有违章行为的一方负事故的全部责任。两方当事人的违章行为共同造成交通事故的，违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任；违章行为在交通事故中作用基本相当的，两方负同等责任。三方以上当事人的违章行为共同造成交通事故的，根据各自的违章行为在交通事故中的作用大小划分责任。

10. 电子眼拍到禁止违法停车如何处罚

违章停车行为处罚标准：

1. 机动车违反规定停放的，公安机关交通管理部门可以粘贴违法停车告知单、利用电子监控设备记录违法行为，妨碍其他车辆行人通行的，可以将机动车拖移至不妨碍交通的地点或指定地点停放，对违法驾驶人处20-200元罚款。

2.机动车违反规定临时停车的，处20-200元罚款；

3.机动车在设有禁止停车标志、标线的地点停放车辆或临时停车的，处100元罚款，记3分。

《中华人民共和国道路交通管理条例》于2003年废止，根据2003年10月28日通过的《中华人民共和国道路交通安全法》的最新规定，该法律规定违章停车只罚款不扣分。

违章停车有如下处罚条例：

第八十九条

行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款

非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。

第九十三条

对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的，可以指出违法行为，并予以口头警告，令其立即驶离。

机动车驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，处二十元以上二百元以下罚款，并可以将该机动车拖移至不妨碍交通的地点或者公安机关交通管理部门指定的地点停放。

公安机关交通管理部门拖车不得向当事人收取费用，并应当及时告知当事人停放地点。因采取不正确的方法拖车造成机动车损坏的，应当依法承担补偿责任。

(10)违章全避免扩展阅读：

违章办理

被交警部门通过，并开具交通违法罚款通知书，车辆驾驶员需到交通违法所在地交警部门确认交通违章行为，才可以凭交通违法罚款确认书到罚款所在地指定的交通罚款代收银行缴纳罚款。

时间地点

一般违章通知单会标明在哪个交通警察支队 、车管所电子警察违法窗口处理。

各地认罚点的上班时间通常为周一至周五8：30-17：30。

携带手续

前往认罚点要准备以下资料：

1. 当事人需同时出示违法车辆行驶证和本人驾驶证。

2. 车主携带违法车辆行驶证和身份证明，管理人携带行驶证和单位证明。

3. 受托人携带已确认违法行为的委托证明书、违法车辆行驶证、受托人身份证。

缴纳罚款

认罚之后，可以到以下银行缴纳罚款：工商银行、农业银行、中国银行、建设银行。

根据交管部门相关人士透露，电子眼抓拍的交通违章违章行为占到了违章行为的80%以上。随着交通违章查询系统的全国联网，无论是当地违章，还是异地违章，在交管部门的信息库中都能查询的到。如果违章记录没有处理，会影响的到车辆的年审。

所以，车主和驾驶人要勤查交通违章记录，知道电子眼违章怎么处理，才能防止延误违章处罚带来的损失。

电子监控设备所拍违章行为更易让车主忽视，所以要时常主动的去查看一下自己的违章记录以免造成遗漏。网络的发展，也给车主和驾驶人带来了交通违章查询的方便，只要能上网随时随地都可以查询交通违章情况。

注意事项

当事人、车主或受托人当场核对《交通违法行为处理通知书》、《处罚决定书》各条款内容正确无误后在相应位置签名。