玻璃膜违规

Ⅰ 车前档玻璃贴膜违法吗有没有规定出台

一般正常的贴膜是不违法的哦。
前挡一般颜色浅的防爆膜，侧后挡可以贴一些深色系的隔热膜。

Ⅱ 车窗玻璃贴膜违法吗

这个不能说违法，贴颜色过深的只能说算违规，过不了年检。建议你可以试试美基，威固，3m这些的，可以的

Ⅲ 车辆将玻璃贴膜违法吗

不但是德国，还有很多地方都有这样的法律比如中国香港。原因除了楼上说的不利于版逃生，在美国还会认为，车权内从事违法活动或车内人员遇到危险，车外的人可以及时发现并报警
所以汽车贴膜在发达国家都是夕阳产业，只应用于建筑玻璃，国外车主为了隐私会向厂家选购隐私玻璃，但是前后风挡玻璃是绝对不允许被挡住的

Ⅳ 为什么不能用单向玻璃贴膜有什么不好呢

单向复透光的玻璃膜是根据制光的强度来调节观看位置的。白天的时候外面的光线强，所以看不到室内;但到了晚上，室内因为有灯，光线变亮，所以从外面可以看见室内。但这也并不能说明单向透视的玻璃膜不好，因为它的单向透视功能，所以特别适合西晒的玻璃面贴，可以有效抵制太阳光。

Ⅳ 车窗帖膜年检可以过，交警处罚合理吗

必须符合相关规定，不然汽车贴膜也是要被罚款的，而且一不小心，还会过不了年检。对于这样的硬性指标，我们自然会异口同声的发问，为什么？

按照《机动车运行安全技术条件》等国家标准，所有车窗玻璃不能粘贴镜面反光遮阳膜，以及不透明或带镜面反射材料的色纸和隔热纸，侧窗和后风窗玻璃的透光率要达到50%；前风窗玻璃和驾驶人驾驶时用于观察外后视镜的侧窗部位的透光率应达到70%！具体原因如下：

首先，影响视野，在天气恶劣和夜间行车的时候尤为重要。如果汽车膜贴得不合适眼，颜色较深或反光等都会影响驾驶视线和出现眼部疲劳，从而诱发交通事故。其次，很多车主将侧窗和后风窗玻璃贴上黑色遮阳膜，掩盖车辆改装、超员运输、等违法情形时常可见。

例如，大家最熟悉的各种“花式超载”，有的居然装着几十个儿童，为了躲避检查，他们抱着“必胜”的侥幸心理，真所谓是胆大包天啊。这些都给交通带来了潜在的安全隐患的！

2018年4月30日，京沪高速天津段发生一起面包车侧翻交通事故，造成4人死亡、14人受伤。事故调查发现，肇事面包车后排座椅全部被拆除，用于超员运输，该车核载6人，实载18人；该车侧窗和后风窗玻璃均被粘贴了3层黑色玻璃膜，使车外人员无法看到车内情况，逃避了路面民警查处，是车辆超员运输，引发严重伤亡的间接因素。
近年来，部分驾驶人在面包车的侧窗和后风窗玻璃粘贴深色玻璃膜，掩盖车辆改装、超员运输、违法载货、客货混装、非法运输危险品等违法行为较为普遍，这既不利于公安交管部门及时发现和查处违法行为，更容易引发交通事故，并造成严重伤害后果。为消除此类安全隐患，预防和减少类似道路交通事故发生，河南省公安交警总队于2018年6月12日下发通知，组织全省公安交通管理部门严把“三个关口”，集中整治面包车车窗玻璃违法贴膜。
一、严把“三个关口”，严查违法贴膜
（一）严格车辆查验。在查验面包车时，公安交管部门将严格按照《机动车查验工作规程》查验“车辆外观形状”，严格落实“所有车窗玻璃应完好且未粘贴镜面反光遮阳膜。前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透射比应大于等于70%，公路客车、旅游客车、校车和发动机中置且宽高比小于等于0.9 的乘用车所有车窗玻璃的可见光透射比均应大于50%，且不得张贴有不透明和带任何镜面反光材料的色纸或隔热纸”等查验内容。对不符合国家标准和相关要求的，一律不得办理登记业务。对于2018年1月1日以后出厂不符合标准要求的，要通过违规机动车产品程序上报。
（二）严格检验监管。督促机动车安全技术检验机构严格落实《机动车安全技术检验项目和方法》（GB21861-2014）人工检验项目，认真组织“车辆外观检查”，对贴膜不符合国家标准的，不予通过安全技术检验，不予核发机动车检验合格标志。
（三）严格路面执法。在路面执法时，公安交管部门将重点检查侧窗和后风窗玻璃粘贴彩色或深色玻璃膜的面包车，对于可见光透射比存在争议的，将使用便携式透光率仪现场检测，确认不符合国家标准的，按照机件不符合技术标准进行处罚，并要求驾驶人整改，也可以责令驾驶人现场整改。
二、面包车的定义
《机动车类型术语和定义》（GA802-2014）规定：面包车是指车辆平头或短头车身结构，单层地板，发动机中置（指发动机缸体整体位于汽车前后轴之间的布置形式），宽高比（指整车车宽与车高的比值）小于等于0.90，乘坐人数小于等于9人，安装座椅的载客汽车。
三、机动车车窗玻璃可见光透射比的国家标准
《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017）规定： 前风窗玻璃驾驶人视区部位及驾驶人驾驶时用于观察外后视镜的部位的可见光透射比应大于等于70%。所有车窗玻璃不应张贴镜面反光遮阳膜。公路客车、旅游客车、设有乘客站立区的客车、校车和发动机中置且宽高比小于等于0.9 的乘用车所有车窗玻璃的可见光透射比均应大于等于 50%，且除符合GB30678 规定的客车用安全标志和信息符号外，不应张贴有不透明和带任何镜面反光材料的色纸或隔热纸。
四、相关法律规定及政策
《中华人民共和国道路交通安全法》：不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。《河南省道路交通安全条例》第五十五条规定：驾驶机件不符合机动车国家安全技术标准的机动车上道路行驶的，处一百五十元罚款。
政策规定，2018年1月1日以后，所有面包车的侧窗和后风窗玻璃不能粘贴不透明或者深色玻璃膜，以保证从车外能清楚地观察车内状况。对于2018年1月1日以后出厂的面包车，出厂时侧窗和后风窗玻璃可见光透射比应达到50%，应能从车外能清楚地观察车内状况。对于2018年1月1日以前出厂，侧窗和后风窗使用深色玻璃（并非因粘贴深色玻璃膜）导致可见光透射比小于50%的，可视为满足标准要求。
【链接】现场清除面包车车窗玻璃贴膜的三种方法：
（一）简易除膜法。将肥皂水清洁剂擦拭到车窗后铺上报纸，静置1小时，期间保证报纸湿润。之后，使用刀片将玻璃表面的顶层和底层贴膜刮掉。
（二）蒸汽除膜法。使用挂烫机喷头在车窗表面均匀喷射热蒸汽，至贴膜胶粘剂熔化，撕除贴膜后，使用除胶剂对车窗进行清理。
（三）热吹风除膜法。使用吹风机加热贴膜一角（保持1.25至5厘米的距离），待脱落后，使用吹风机加热贴膜与玻璃粘贴的交界处，软化胶粘剂后将贴膜剥下。之后，用毛巾将残留的胶粘剂擦拭干净，并使用玻璃清洁剂清洁车窗。
根据省公安厅交管局的统一部署，各地交警部门将使用透过率仪从严检验汽车窗玻璃遮阳膜透光率。对此，你是否认同？欢迎在此分享并表达你的不同的意见......（来源：全景南阳）

Ⅵ 交通法规有规定不允许汽车玻璃贴膜吗

根据国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2012）规定:机动车前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透射比应大于等于70%。
所有车窗玻璃不得张贴镜面反光遮阳膜。公路客车、旅游客车和校车所有车窗玻璃的可见光透射比均应大于等于 50%，且不得张贴有不透明或带任何镜面反光材料的色纸或隔热纸。
一、国家标准对面包车车窗玻璃贴膜的规定
影响车外人员观察车内状况清晰度的主要因素是车窗玻璃的可见光透射比，可见光透射比越高，视线越清晰。贴膜会降低可见光透射比，但正确贴膜也可以提高车窗玻璃隔热防爆、阻挡紫外线的能力，因此我国现行法规标准未禁止车窗玻璃贴膜，而是根据车辆类型、使用性质、安全行车需求等设定了车窗玻璃贴膜后可见光透射比的最低限值。
国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258）要求，面包车所有车窗玻璃不能粘贴镜面反光膜；前风窗和驾驶人驾驶时用于观察外后视镜的侧窗部位的可见光透射比应达到70%。为了便于路面执法人员观察车内状况，及时查处面包车违法运输行为，2017年新修订的GB7258增加要求，自2018年1月1日起，面包车所有车窗玻璃不能粘贴不透明和带镜面反射材料的色纸和隔热纸，侧窗和后风窗玻璃的可见光透射比要达到50%，对于符合标准要求的面包车，在白天自然光线条件下，车外执法人员可以透过侧窗和后风窗玻璃清楚地观察到车内状况。根据标准：
一是2018年1月1日以后，所有面包车的侧窗和后风窗玻璃不能粘贴不透明或者深色玻璃膜，以保证从车外能清楚地观察车内状况。
二是对于2018年1月1日以后出厂的面包车，出厂时侧窗和后风窗玻璃可见光透射比应达到50%，应能从车外能清楚地观察车内状况。
三是对于2018年1月1日以前出厂，侧窗和后风窗使用深色玻璃（并非因粘贴深色玻璃膜）导致可见光透射比小于50%的，可视为满足标准要求。

Ⅶ 汽车玻璃上贴膜合法吗交警罚款交不交

合法的不过正负座看倒车镜的地方必须割洞以保证实现清楚！前挡风玻璃的透光率国类交通部是规定必须达的70%透光率！国际上的是60%
放心贴吧！

Ⅷ 7座以上的小车玻璃上贴膜，交通部门有规定要罚款吗

没有这样规定的。

根据《机动车运行安全技术条件》太阳膜的透视性不能低于70%。倘若太阳膜的透视率太低并影响到驾驶安全，那么将无法通过年审关。

实施的由国家质检总局和国家标准委联合发布的新的《机动车运行安全技术条件》规定，前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位(指驾驶人驾驶时用于观察后视镜的部位)的可见光透射比应大于等于70%。

所有车窗玻璃不得张贴镜面反光遮阳膜；不得张贴有不透明和带任何镜面反光材料的色纸和隔热纸。新规定尤其强调了贴镜面反光膜，将通不过年检。至于其他贴膜，要符合贴膜可见光透射率的规定，市民在选购时应当注意。

(8)玻璃膜违规扩展阅读

2017年9月29日，质监总局及国标委联合发布GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》于2018年1月1日起正式实施。

新标准规定，乘用车应配备能记录碰撞等特定事件发生时的车辆行驶速度、制动状态等数据信息的记录系统(EDR)。若配备了符合标准规定的车载视频行驶记录装置，应视为满足要求。这个规定让行车记录仪成为了原厂标配，免去了后装的麻烦，也让碰瓷党们无所遁形。

新标准规定，总质量大于或等于12000千克的危险货物运输货车的后轴。所有未下货物运输半挂车，以及三轴栏板式、仓栅式半挂车应装备空气悬架。

Ⅸ 车辆前挡风玻璃贴炫彩膜违规吗

透光率太抄低就不能通过。还有主要袭是年审的时候能不能通过。
现在山东等地方查得比较严，主要有两个指标：透光率。前档玻璃透光率不能低于70%，透光率太低就会影响驾车安全；反光率。放光率太高虽然是凉爽了，但成了新的污染——光污染。给其他车主朋友带来新的问题。
贴膜小建议：
1.贴膜的作用：防爆、隔热、降低车辆远光对驾驶员的影响
2.正品好膜的可见光通透性都是很高的，尤其是前挡。不会影响视线。侧后别贴太深的膜就行
3.贴膜是防止玻璃碎片不会飞溅伤人，咋玻璃还是很容易的

Ⅹ 汽车玻璃贴深色单向透视膜违反交规么

汽车玻璃贴深色单向透视膜如果是镜面反光的就会违反交规。

《机动车运行安全技术条件》中规定：

11.5.7 前风窗玻璃驾驶人视区部位及驾驶人驾驶时用于观察外后视镜的部位的可见光透射比应大于
等于 70%。所有车窗玻璃不应张贴镜面反光遮阳膜。

公路客车、旅游客车、设有乘客站立区的客车、
校车和发动机中置且宽高比小于等于 0.9 的乘用车所有车窗玻璃的可见光透射比均应大于等于50%，
且除符合 GB30678 规定的客车用安全标志和信息符号外，不应张贴有不透明和带任何镜面反光材料的色纸或隔热纸。

(10)玻璃膜违规扩展阅读

《机动车安全技术检验项目和方法》中规定：

6.4.1.1 车身外观应满足以下要求：

（a）保险杠、后视镜、下视镜等部件应完好；

（b）风窗玻璃应齐全，驾驶人视野部位应无裂纹、破损，所有风窗玻璃不应张贴镜面反光遮阳膜；

（c）车体应周正，车体外缘左右对称部位高度差应符合GB7258的相关规定；

（d）车身外部不应有明显的镜面反光现象，不应有任何可能触及行人、骑自行车人等交通参与者的部件、构件，不应有任何可能使人致伤的尖角、锐边等凸起物；

（e）车身（车厢）及其漆面不应有明显的锈蚀、破损现象；

（f）喷涂、粘贴的标识或车身广告不应影响安全驾驶。