污染税

『壹』 水污染的税收

水污染环境税暂无征收考虑
“十二五”期间，水资源供需矛盾更加尖锐，保障生态用水的压力进一步加大；迫切需要统筹流域污染治理措施，开展流域水环境综合治理，加大水生态修复力度，从源头上扭转生态环境恶化。
对此，有媒体提问，水污染防治所需资金数额巨大，筹措资金是否考虑通过征收水污染税、环境税？国家发改委相关负责人表示，筹措资金中将积极邀请社会和企业参与，国家暂无征收上述两税的考虑。
据悉，《规划》编制中成立了由12个部委及重点流域23个省（区、市）联动的工作机制，历时两年完成，已得到国务院正式批复。

『贰』 环境污染税是什么我国如何逐步形成这一税种(形成历史和相关事件)其他国家有这项税么

环境税（Environmental Taxation），也有人称之为生态税（Ecological Taxation）、绿色税（Green Tax），是20世纪末国际税收学界才兴起的概念，至今没有一个被广泛接受的统一定义。它是把环境污染和生态破坏的社会成本，内化到生产成本和市场价格中去，再通过市场机制来分配环境资源的一种经济手段。部分发达国家征收的环境税主要有二氧化硫税、水污染税、噪声税、固体废物税和垃圾税等5种。2011年12月，财政部同意适时开征环境税。
随着可持续发展理论得到国际社会日益广泛的认同，环境保护问题备受各国政府的重视。税收作为政府用以调节社会经济生活的一种重要工具和手段，在保护环境方面发挥着越来越重要的作用。

一些经济发达国家由于在经济发展过程中曾饱受环境问题的困扰，率先尝试将税收用之于环境保护，并收到了较好的效果。鉴于发达国家在经济发展进程中已经取得的经验和教训，世界银行的有关专家建议发展中国家“针对环境的破坏征收环境税”。实际上，许多发展中国家已经开始将保护环境作为其税制改革的一个重要政策目标。一个以纠正市场失效、保护环境为政策目标的新的税收类别——环境税收正在悄然兴起。
由于国情和税收政策的差异，各国环境税收制度的具体内容不尽相同，但其基本内容通常都由两个部分所构成：一是以保护环境为目的，针对污染、破坏环境的特定行为课征专门性税种，一般称之为环境保护税，它是环境税收制度的主要内容。如荷兰的燃料使用税、废物处理税和地表水污染；德国的矿物油税和汽车税；奥地利的标油消费税；部分经济合作与发展组织成员国课征的二氧化碳税以及噪音税等等。
二是其他一般性税种中为保护环境而采取的一种税收调节措施，包括为激励纳税人治理污染保护环境所采取的各种税收优惠措施和对污染、破坏环境的行为所采取的某些增加其税收负担的措施。在环境税收制度中，后者通常是作为辅助性内容而存在，配合种专门性环境保护税发挥作用的。

『叁』 中国大陆应不应该向企业征收环境污染税

环境税（Environmental Taxation），也有人称之为生态税（Ecological Taxation）、绿色税（Green Tax），是20世纪末内国际税收学界才兴起的概念容，至今没有一个被广泛接受的统一定义。它是把环境污染和生态破坏的社会成本，内化到生产成本和市场价格中去，再通过市场机制来分配环境资源的一种经济手段。部分发达国家征收的环境税主要有二氧化硫税、水污染税、噪声税、固体废物税和垃圾税等5种。
由于工业产生大量的废气、废水和废渣，所以大规模的环境税征收对工业的影响较大，其中重工业高污染高排放行业受冲击更大。征收环境税将是一个非常有效的方法，可以增加企业成本和环保投入，用市场化的手段倒逼，淘汰一些环保意识差的企业，减少政府用行政手段强制关停的阻力。环境税开征是从经济手段督促企业环保，政府应做的是切实保障环境税的合法性、强制性，加强监督管理，落实环境税的征收。
2011年12月，财政部同意适时开征环境税。

『肆』 私家车主是否应交污染税

这个是肯定额啊

『伍』 “新鲜空气”要收税吗

我们原本以为,呼吸新鲜空气,享受阳光是人生来就应具备的权利，这是自然而然的事情。可惜，连这个权利也可能被被剥夺。全国人大代表、中科院科技政策与管理科学研究所所长王毅近日说，环境保护是个人选择问题，也可以选择赚钱但呼吸肮脏的空气。就征税，他说要考虑企业税负，而且企业可将部分税负转移给消费者，老百姓不能总想着呼吸新鲜空气却不付出代价。这种观点让人有种说不出的滋味。我看到一个网上段子：突然发现万能政策, 有感于二手房20%个税: 停车难,解决方法,多收点停车费; 嫌房价高,解决方法， 多收税； 用水电气紧张，解决方法，多收水电气费； 交通拥堵，解决方法， 开征拥堵费； 空气污染，解决方法，机动车开征污染税...我想，这位网友的段子写早了，现在要加一条：环境保护，增收“空气税”。以前有领导人说，要让人民有尊严的生活。现在，连你想呼吸新鲜空气的权力都要被拿走了，谈何尊严？政府及一些部门，除了一心想到从老百姓身上“刮油”，好像没有别的事情可做了。 我想，空气水源食物被污染，不是老百姓拉屎放屁污染的，而是一些地方政府肆无忌惮的为追求GDP、追求政绩工程造成的，没有了青山绿水，政府及一些大企业应该首当其冲谢罪。从经济学看，环境污染不污染，和他们无关，他们是终极受益者，而受害者只有无话语权，任人宰割般的老百姓。中国GDPs世界第二和老百姓有多大关系？开这会那会开着和老百姓有多大关系？楼房高耸云霄和老百姓有多大关系？老百姓只关心能住不住得起房？吃不吃不吃得起饭？穿不穿得起衣？养不养得起老？如果这一些都不能实现，老百姓怎么能有尊严的生活？这不是在开老百姓玩笑吗？ 中国一些人沉湎于无论遇到什么事情，认为都可以通过征税、收费来搞定。事实证明，这行不通，如果什么事情都都用钱搞定，那这个社会完全没有存在的必要。中国老百姓的税负太重，动不动就强行从你身上抓钱。前几天，有慈善组织的人提议用每一个人工资款中扣一笔慈善款。这几天，又有人提出老百姓呼吸一下新鲜空气都要付出“代价”，中国能人不是没有，简直太多了。但很多能人都是趋炎附势，不管老百姓死活的人。 我在想，这位专家所说的“代价”是什么？那一定是专家所说的“企业可将部分税负转移给消费者”的代价。我想问，政府盲目发展傻大粗黑的产业，引进一些污染严重的企业造成了环境破坏，污染了空气，那些政府首先出来对老百姓进行检讨，企业就应该秉着“谁污染谁负责”的原则，治理好污染源，而且要对辖区老百姓进行精神和物质赔偿才行。为什么老百姓要承担由此带来的税负？这有道理吗？这不搞颠倒了吗？ 要是一些空气污染严重地区的低收入老百姓无法承担和支付企业转移给给消费者的税负，那是不是这些人就不准自由迁徙，只准留在当地呼吸污染空气，绝对不准呼吸“新鲜干净”的空气？让其自生自灭？简直荒唐。“上管天，下管地，中间管空气”，我原以为只是一句笑话，我发现我彻底错了。 作为一群长期饮用有害水源、有毒食品的老百姓而言，连自由呼吸一下空气的权力都被剥夺了的话，你还对这个社会心存念想？难道，王毅当而皇之所说的“思想上的雾霾不除，环境中的雾霾难消”最终的落脚点就是收税，收老百姓的税？两会是一个舞台，你不要漠视这个舞台，生末净旦丑，什么人都有。两会是一面镜子，会让很多人露出“原形”。 【刘著民/文】 声明：本文由刘著民原创。网络转载请务必注明文章出处和作者姓名，并通知本人。

『陆』 我国环境保护税收政策有哪些不足

1、我国缺少针对污染、破坏环境的行为或产品课征的专门性税种，即环境保护税。这一税种应当在环境保护税收制度中处于主体地位，它的缺位既限制了税收对污染、破坏环境的行为的调整力度，也难以形成专门用于环境保护的税收收入来源，弱化了税收的环境保护作用。
2、污染收费制度还存在一些不足之处。首先，对排污费的征收标准偏低，而且在不同污染物之间收费标准不平衡；其次，按单因子收费，即在同一排污口含有两种以上的有害物质时，按含量最高的一种计算排污量，这种征收依据很不科学。
3、现行税制中为贯彻环境保护政策而采取的税收优惠措施的形式比较单一，主要限于减税和免税，受益面比较窄，缺乏针对性和灵活性，而且显得力度不足。
4、消费税、资源税中有关环境保护的规定不健全、税率过低、税档差距过小、征收范围狭窄，对环境保护的调控力度不够。

『柒』 有没有那个发展中国家征收环境污染税而取得好结果

○纵观历史，当代全球气候变化80%的贡献是由工业化国家上百年过度排放造成的，但他们目前基本渡过了高消耗资源、高污染排放阶段，进入了后工业化社会。发达国家向发展中国家产品征收“碳关税”，结果只能是发达国家一方单赢，并且在堂而皇之地将发展中国家的生态财富纳入自己国库的同时，让发展中国家背负污染环境的恶名。如此下去，全球合作减排机制必遭破坏，世界卷入贸易保护之战也势不可免。
○调整措施，一是改变粗放式贸易增长模式，调整贸易政策向竞争力导向转变；二是提高利用外资质量并引导外资企业向中西部和第三产业倾斜；三是引导加工贸易的转型升级，淘汰部分落后产能；四是优化贸易结构，大力发展服务贸易；五是努力开拓新兴市场，以绿色技术创新为核心，实施绿色贸易增长战略；六是积极参与国际碳交易，努力减少污染物排放。
一、碳关税实施对发展中国家出口贸易的挑战
目前，少数发达国家正在贸易领域磋商制定包含“碳关税”条款的国内法案，还酝酿在相关国际组织提出将“碳关税”纳入国际贸易规则。所谓“碳关税”，是指对高耗能的产品进口征收特别的二氧化碳排放关税。
事实上，对进口产品征收“碳关税”的做法，在当下是违反了WTO的基本规则的，它以环境保护为名，行贸易保护之实。最惠国待遇原则是WTO的基本原则之一，其涵义是缔约一方，现在和将来给予任何第三方的一切特权、优惠和豁免，也同样给予其他成员。而征收“碳关税”，由于各国环境政策和环保措施都不同，对各国产品征收额度也必然差异甚大，这就会直接违反最惠国待遇原则，破坏现存的国际贸易秩序。《京都议定书》实行的是“共同而有区别的责任”原则，发展中国家暂不承担排放额度。而征收“碳关税”违背了就《京都议定书》确定的发达国家和发展中国家在气候变化领域“共同而有区别的责任”原则，严重损害发展中国家的利益。发达国家向发展中国家产品征收“碳关税”，结果只能是发达国家一方单赢，并且在堂而皇之地将发展中国家的生态财富纳入自己国库的同时，让发展中国家背负污染环境的恶名。如此下去，全球合作减排机制必遭破坏，世界卷入贸易保护之战也势不可免。
纵观历史，当代全球气候变化80%的贡献是由工业化国家上百年过度排放造成的，但他们目前基本渡过了高消耗资源、高污染排放阶段，进入了后工业化社会。如果欧、美、日等国家联合对中国征收碳关税的话，“中国制造”将丧失原来的低成本优势，上述国家可以碳关税的形式，把中国的低端的出口加工产业打压至谷底。这表面上是在全球气候变化框架下为了国际经济竞争的公平，实则扼住了中国经济发展的咽喉。据统计，中国去年对美出口机电产品总额达1528.6亿美元，占中国对美出口总额60%。如美国征收“碳关税”，将对中国出口产品带来严重影响，此举还可能引发其他国家效仿，使中国外贸出口“雪上加霜”。
“碳关税”争议正值全球气候谈判的关键时刻。2009年年底在丹麦哥本哈根举行的联合国气候大会，将是继1997年《京都议定书》之后，国际社会最重要的一次气候谈判大会，各国将讨论对2012年后的气候协议达成新一轮共识。因此，本轮会议达成的协议，将对全球多边贸易规则产生深远的影响。
二、我国传统外贸模式下的“高碳经济”出口
我国传统对外贸易发展模式是出口导向型，出口商品以劳动密集型为主，具有“高投入、高消耗、低效益”的特点。2008年全年能源消费总量28.5亿吨标准煤，比上年增长4.0%。煤炭消费量27.4亿吨，增长3.0%；原油消费量3.6亿吨，增长5.1%；天然气消费量807亿立方米，增长10.1%；电力消费量34502亿千瓦小时，增长5.6%。电力高速发展的同时，问题也在不断累积。其中，电力结构中火电所占比重不降反升，火电装机和发电量占80%左右，石油天然气、核电等优质能源仅占20%左右。在我国一次能源消费中，煤炭消费所占比重约为70%左右，比世界平均水平高40个百分点。据计算，我国现在每百万美元GDP所消耗的能源数量是美国的3倍，德国的5倍，日本的近6倍。我国一吨煤产生的效率仅相当美国的28.6%，欧盟的16.8%，日本的10.3%。高投入、高消耗必然带来高污染和低效益。而我国煤炭、石油和天然气的人均储量分别只是世界平均水平57.86%、1.02%和6.34%。目前，中国已近1/3的国土被酸雨污染。
我国出口产品集中在低技术、高耗能、高污染的劳动密集型和资源密集型产业上，这些商品中矿物燃料、化学产品、原料制成品和高耗能金属制品及一般低端机械设备等产品占出口的比重较高，而这些产品对生态和环境的影响很大，均属于低端加工产业链条中环境污染密集型、能源耗费密集型产业。由于外贸的拉动，而且在优惠外资政策引导下，高耗能、高污染的外资项目被大量引进国内东、中部地区，这些项目在推动地方经济增长，扩大就业的同时，也以跨国投资形式将大量低附加值、低技术含量的劳动密集型、环境污染密集型、能源耗费密集型产业转移到中国。这些产业都是发达国家的夕阳产业或高技术产业的低端加工环节，这使得我国目前能源不足的矛盾越来越尖锐，并且与“十二五”期间优化产业结构的阶段升级目标相悖。
总体上看，我国外向型经济发展中污染呈现出排放总量大、结构性污染突出(如以重化工业为主的产业结构、以煤炭为主的能源结构等)、复合型污染严重等特点。国家环保总局2006年发布的首个《中国生态保护》白皮书指出，我国的生态环境脆弱区已经占到国土面积的60%以上。森林过度采伐、天然草原退化、天然湿地大面积萎缩、耕地自然生态遭农药破坏、海域污染、城市水源短缺、农村环境“脏、乱、差”等问题依然威胁中国的生态环境。随着对外经贸的不断发展，生产出口商品依赖传统能源支撑所引起的污染也越来越严重，在国内和国际节能减排的双重压力下，为谋求经济可持续发展，建设资源节约型和环境友好型社会，积极促进能源与环境的协调发展迫在眉睫。
三、全球低碳经济背景下可持续贸易战略的实施思路
1、承接全球经济增速下滑压力，加强出口产业结构的调整和优化，转变出口增长方式
为谋求对外贸易的可持续发展，就必须调整我国目前技术含量、环保标准和附加值都比较低的出口产业结构，走新型工业化的路子，在保持出口贸易适度增长的同时，更加重视优化出口结构、提高产品质量。另外，也要充分认识到劳动密集型产业在一定时期对缓解就业压力仍具有较大的作用，抓住服务业市场开放的契机，充分挖掘高素质人力资源创业优势，提高我国服务贸易在出口贸易中的比重。
2、大力发展绿色产业，鼓励企业进行绿色技术创新，积极推行ISO14000环境管理体系
各国特别是发达国家的消费者的绿色消费理念已经形成，这表明国际绿色消费品市场上存在较大的开拓空间。国内企业应密切关注国际标准，尤其是国际环境标准的动态演变。从长远看，通过ISO14000环境管理体系的认证可以引导企业按照绿色要求改进产品种类、生态设计、生产工艺和生产过程，推动企业的管理走上标准化、规范化和国际化，促进企业经营由粗放型向集约可持续型转变。
3、熟悉与国际贸易有关的旨在保护环境的国际法律、公约和规则约束，预防可能重新抬头的贸易保护主义
目前国际上已经签订了约200多个多边环保公约和协定，各国也纷纷制定一些政策法规，来加强对全球环境的保护。因此，我国必须充分掌握以争端解决机制为代表的WTO系列协议文件的内涵，熟悉其约束性规则，这样才可以在权利与义务对等的基础上客观公平地维护我方利益，为我国企业提供趋利避害的有效法律武器，并在国际社会中尤其是在与发达国家的双边对话机制中增加谈判的筹码。
4、转变政府职能并开展环境外交，为本国企业的发展创造良好的内外环境
在国内，要综合运用财政政策、金融政策和产业政策，支持各产业部门顺利过渡到可持续贸易发展模式上来。国际上，要通过开展与各国政府间的谈判，摆脱“非市场经济国家”的地位，积极倡导自由贸易，参与双边和区域经济合作，并深入推进自由贸易区的建设，树立负责任的大国形象，为实现互利共赢战略而努力，从而为我国企业的对外经济创造良好的国际环境。
5、强化企业和个人的环保意识，健全我国贸易与环境相关法律法规体系
近年来，发达国家采取了更为隐蔽的绿色贸易壁垒来实现对本国弱势产业的保护。由于我国在环保方面意识薄弱，造成出口产品生产与国际接轨仍存在一定差距，绿色贸易壁垒在短期内限制了我国产品出口空间的扩大，降低了出口增长的速度，给出口企业造成了很大压力。因此，政府和企业都要转变传统观念，强化环境保护意识。国家要继续完善环境立法，以国家强制力来保证可持续生产和贸易的顺利实施。
四、可持续贸易战略的调整措施
1、改变粗放式贸易增长模式，调整贸易政策向竞争力导向转变
贸易政策调整要全面配合产业政策调整，同经济增长方式的转变相一致，实现贸易与资源环境的协调发展。优化进出口商品结构，鼓励能效较高的产品出口，提高出口产品的科技含量和附加值。贸易政策调整优先向竞争力导向转变。
2、提高利用外资质量并引导外资企业向中西部和第三产业倾斜
首先，大力引进深加工工业和技术密集型项目，努力实现向技术含量高、附加值大的项目转移。其次，要规划鼓励外资继续参与传统产业的改组改造，增强企业的国际竞争力。再次，积极鼓励外商投资中西部和东北地区的城市基础设施建设和资源枯竭型城市的接续性第三产业的发展，改善中西部和东北地区的投资环境，加快推进生产性服务业及其能源、交通、通讯等基础设施的建设。
3、引导加工贸易的转型升级，淘汰部分落后产能
抓住国际产业转移机遇，制定促进加工贸易转型升级的中长期发展规划。同时延伸加工贸易产业链，调整产业结构，促进加工贸易转型升级。并发挥政府部门管理效能，转变管理方式，着力引导加工贸易转型升级，淘汰落后产能。
4、优化贸易结构，大力发展服务贸易
一要加快国内服务业的发展，实现服务行业的产业化和社会化。二要摆正工业化与发展服务业的关系，促进服务贸易与相关产业的协调发展，高度重视服务业的发展。三要加快服务立法，建立完善的服务贸易法律体系。四要优化和提升服务行业结构，推进服务业现代化，提高服务行业人力资本素质，增强可持续发展的竞争力。五要加快金融体制改革，为服务业提供多元化的融资渠道。
5、努力开拓新兴市场，以绿色技术创新为核心，实施绿色贸易增长战略
一是健全有关贸易和环境关系的法律体系，制定相应的鼓励、扶持政策，促使企业提高环保技术、不断开发绿色产品。二是积极了解和跟踪国外的一些绿色标准，及时加以宣传、推广。三是积极推广出口产品的绿色生产和清洁技术。四是在绿色技术创新方面，政府要加大人力和资金的投入力度，设立绿色技术创新的专项基金，并加强绿色技术创新的技术服务组织建设；企业要健全绿色技术创新能力机制，加强与科研机构、高等院校的合作创新。五是努力发展与贸易有关的环境服务。
6、积极参与国际碳交易，努力减少污染物排放
2008年至2012年是《京都议定书》的第一个承诺期。在这个期限内，中国作为发展中国家不需要承担减排义务，但应抓住这一机会，储备新能源替代技术，积极参与国际碳交易，并从中获得技术进步、结构升级、经济可持续发展的机遇。一是推广清洁发展机制，培养碳交易市场体系，以充分利用现阶段的有利条件，使我国可持续发展的目标落到实处。二是在实践过程中要加强碳交易知识普及和相应培训，学术界要深化对碳交易活动的理论研究，为我国可持续发展奠定理论基础。三是启动探索清洁发展机制的模式，形成具有我国特色的绿色技术和市场机制的综合创新。四是借鉴发达国家的经验，积极参与国际碳交易市场的竞争，在国际碳交易市场中争得一席之地。五是配合国际碳交易，在国内开展出口企业碳排放许可证交易工作试点。(作者单位：中国社科院财贸所)

高碳能源条件下发展"低碳经济"的策略
目前，能源和环境问题已成为制约中国经济快速发展的瓶颈，节能减排和低碳发展将是中国未来发展的必然选择。但中国发展低碳经济面临着许多制约因素，如何从中国实际出发，探索出一条具有中国特色的发展低碳经济路子，是摆在我们面前的重大课题。

『捌』 什么是环境保护税国外环境保护税征收情况

我国目前的环境保护税费政策的基本格局是：收费为主、税收辅助、补贴配合。这些税费政策的实施，基本上形成了限制污染、鼓励保护环境与资源的政策导向。
1．税目的选择。环境保护税的征收应具有普遍性，即凡是直接污染环境的行为和能够造成环境污染的产品均应纳入征收范围。考虑到可操作性以及征收成本等因素，近期我国环境保护税的具体税目应包括以下几个：（1）二氧化硫（二氧化碳）税。二氧化硫税是对排放到空气中的二氧化硫污染物征收的一种税。该税是依据石油、煤炭的含硫量来确定税额，主要目的是促使生产者安装污染控制设备并使用含硫量低的燃料。二氧化碳是造成地球温室效应的重要原因，二氧化碳税是对油、煤炭、天然气、液化石油气、汽油和国内航空燃料进行征收，其税基根据各种不同燃料的平均含碳量和发热量确定差别税额。（2）水污染税。这是政府对向地表水直接或间接排放废弃物、污染物和有毒物质的任何单位和个人征收的一种税。（3）垃圾税。垃圾税以我国境内的企事业单位和个体经营者排放的各种固体垃圾为课税对象，以排放固体垃圾的单位和个体经营者为纳税人。对不同种类、不同处理方式的垃圾应采用不同的征税办法。（4）噪声税。它是对超过一定分贝的特殊噪声源所征收的一种税，即主要是对航空公司、建筑公司等在特定区域（主要是机场周围、建筑工地周围）产生噪声的行为征收的一种税，其税基是噪声的产生量。此举不仅可以为政府在飞机场附近安装隔噪设施、安置搬迁居民筹集必要资金，而且有助于减少噪声污染。

2．税收征管的规定。为保证政令统一，环境保护税的立法权应归属全国人大及其常委会。该税种可确定为中央、地方共享税，在征收方法上可采用源泉扣缴、定额征收法和自行申报法。中央获得的税收收入，主要用于全国性跨区域、跨流域大江大河的水土保持、环境治理及其他影响可持续发展的人类生存环境的环保工程的投入。地方获得的税收收入，主要用于本区域内公共环境、城市公用环保基础设施、生态保护等环保开支，做到专款专用。
此外，税务、环保等有关部门在深入调查、精心测算的基础上确定相关违法者的罚款数额和刑事责任。通过加大惩罚力度，消除污染者的侥幸心理，促使绿色生产、绿色消费。

『玖』 什么是排污税

定义：排污税,即对直接排放到环境中的污染物征收的税收。逐步开征水污染税、大气污染税、固体废物税、垃圾污染税、噪音污染税等。为实现环境保护目标和筹集环保资金,对破坏环境的行为进行调节而征收的税。

范围：我国征收排污税的主要范围将是在城市，其次是农村乡镇企业。

『拾』 环境税主要有哪几类

现在的环境污染物主要有废水、固体废弃物、噪声、废气等四种，对环境污染征收相应的税也就是对这四种污染物进行征税，因而环境税也应该分这四类情况进行分类。
一、废气和大气污染税

对废气征税较常见的有对二氧化硫排放征收的二氧化硫税、对二氧化碳排放征收的碳税。以二氧化硫税为例，美国已在70年代就开征了二氧化硫税。根据其《二氧化硫税法案》的规定，二氧化硫的浓度达到一级标准的地区，每排放一磅硫征税15美分;达到二级标准地区按每磅硫10美分征税;二级以上地区则免征。德国、日本、挪威、荷兰、瑞典、法国等国也征收了二氧化硫税。
二、废水和水污染税

废水包括工业废水、农业废水和生活废水。许多国家都对废水排放征收水污染税。如德国从1981年开征此税，以废水的“污染单位”(相当于一个居民一年的污染负荷)为基准，实行全国统一税率。又如荷兰按“人口当量”(相当于每人每年排入水域的污染物数量)征收的水污染排放费也属水污税性质。
三、固定废物税

固定废物按来源可分为工业废弃物、商业废弃物、农业废弃物、生活废弃物。各国开征的固定废物税包括一次性餐具税、饮料容器税、旧轮胎税、润滑油税等。意大利1984年开征废物垃圾处置税，对所有的人都征收，作为地方政府处置废物垃圾的资金来源。
四、噪音污染和噪音税

噪音污染是指排放的音量超过人和动物的承受能力，从而妨碍人或动物的正常生活的一种现象。噪音税有两种：一是固定征收，如美国规定，对使用洛杉机等机场的每位旅客和每吨货物征收1美元的治理噪音税，税款用于支付机场周围居民区的隔离费用;二是根据噪音排放量对排放单位征收，如日本、荷兰的机场噪音税就是按飞机着陆次数对航空公司征收。
五、生态破坏税

主要包括森林砍伐税等，法国在1969年开征此税，规定为城市规划或工业建设目的而砍伐森林的，每公顷缴6000法郎的税;其他情况每公顷缴3000法郎的税。比利时1993年通过的“生态税法”中规定了一系列生态税，适用于饮料包装、可处理的剃刀和照相机、农药、纸张及电池等产品。