公共充电桩

① 个人如何安装公共充电桩需要啥手续

如果在小区安装电动车自行车充电桩：

1、在小区安装的话需要收集业主的意见，并获得大多数业主的认可；

2、由小区物业向居委会、街道办、房地局、城管局等部门提出申请并获得部门批准；

3、向供电部门、消防部门递交申请，获通过后要求指导供电装置与充电设置的施工建设；

4、完工后，请供电、消防、公安等部门派人来验收；

5、制定充电棚管理制度，张贴电动车安全告示。

如果在小区安装电动汽车充电桩：

小区安装电动车骑车充电桩流程比较复杂，在申请过程中最好有电力部门的人介入：

1、安装人需要带着身份证原件（需要跟房产权证一个名字）、房屋产权证（需要跟身份证一个名字）、自用充电桩用电申请报告、购车合同和发票、固定车位使用证明、物业批准神充电桩的书面文件等资料，去供电营业所或营业厅报装；

2、在3个工作日内，供电部门会派人去现场勘察，根据实际情况建议市民用电（国家电、物业点、自家电）

3、供电部门会派人将电线与专用电表安装好

4、市民将合格的插座接到电表上，就可以给电动汽车充电了。

由供电部门专业人员安装的充电桩，肯定能通过消防部门的验收。

② 城市集中式公共充电站，设置多少个充电桩合适

这个主要是根据场地、充电客户人数综合判断的，通常情况下集中式充电站配套充电桩数量不少于5台

③ 什么共享充电桩

共享充电桩不明思议就是为电动汽车充电的东西。可以将投币式的充电桩，意思就是说将硬币投入投币器中进行充电。而且现在共享充电桩可以Chang私人的充电桩通过共享的方式租出去。

④ 公共充电桩有几种，如何选择

按照目前国标的规定，最常见的公共充电桩主要是有两种：交流桩和直流桩。
交流桩一般是给小型电动汽车充电，属于慢充，使用220V电源；
直流桩主要是给中巴和大巴充电，也可以给小型电动汽车充电，但效率不高，一般是使用380V电源，用于快充，功率比较大。
其它还有各种组合方式，不再一一介绍。

⑤ 在公共充电桩上充电如何收费

目前国内公共充电桩都是由不同单位在运营管理和收费的，充电费一般是由基本电费和服务费组成的，基本电费约1元左右，服务费根据各地物价局批准范围不同，大部分服务费都是限制在1元以内，较多是每度电收取服务费0.8元，也就是总价约为1.8元-2.0元之间。

一、对向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充换电设施用电，执行大工业用电价格。不过2020年前，暂免收基本电费。此后晚上每度电收费0.457元，白天0.9元左右。

二、居民家庭住宅、居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的充电设施用电，执行居民合表用户电价。每度电收费0.558元，没有阶梯电价，暂不分峰谷电。

三、党政机关、企事业单位和社会公共停车场中设置的充电设施用电执行“一般工商业及其他”类用电价格。基本上每度电收费0.6元不到，实行峰谷电价。

拓展资料

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

⑥ 公共充电桩可以慢充吗

如果所要去的地方安装了慢充桩就是可以，一般现在公共充电桩的慢充桩与快充桩的比例是3:1，也就是说慢充桩会多一些，除非都是快充桩就没有办法了，最好先查询一下所去充电站的桩信息。

⑦ 公共类电动汽车充电桩全国有多少

《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》，提出2015～2020年，需新建公交充换电站3848座，出租车充换电站2462座，环卫、物流等专用车充电站2438座，公务车与私家车用户专用充电桩430万个，城市公共充电站2397座，分散式公共充电桩50万个，城际快充站842座。“十三五”期间，充电桩数量将增至现有水平的100多倍。目前，新能源汽车与充电桩的比例只有约3:1左右，距离2020年规划中的1:1，仍有很大发展空间，解决充电桩和充电设施建设滞后问题的总体工作，已经到了攻坚阶段。

⑧ 建设新型充电桩公共站需要什么手续

手续：身份证复印件、车位产权证明（可以由物业出具）、物业同意安装说明交给工作人员。除此之外，还应注意以下几个方面：

关于物业：联系物业公司，确定小区充电桩安装政策。目前对于安装充电桩，一般的规定是要求自有产权的车位。另外，有些物业由于建设比较早，不太适宜安装充电桩，如果安装充电桩需要额外的技术设备投入，一定要和物业提前沟通好。

关于车位：考察自己的车位。区都会有很多配电室，业主要自己选择一个距离车位最近的，这样在安装的时候可以省很多费用。另外，有些小区已经安装了充电桩，可以和邻居取取经，有一些注意事项不是“过来人”是不会了解的。总之，就是要确定充电桩安装的最短路线。

关于实地考察：进行实地考察，电力公司的工程师会通知充电桩公司一个时间，届时物业电工、充电桩公司、电力公司和业主都要在现场，确定最终施工方案。

关于安装：确定施工方案后，就到了安装施工的步骤，根据各小区条件和车库位置的不同，施工时间也不同，有的只需要2小时就搞定，有的可能需要一整天才能施工完成。、

关于验收：施工完成后由充电桩公司会去电力公司报备，由电力公司去现场验收，验收合格会给电表施加封志，然后电力公司会制作对应的电卡，并由充电桩公司领取转交业主，或者业主自己去供电具领取。

(8)公共充电桩扩展阅读：

作为电网配用电侧的电动汽车充电桩（栓），其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展，网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构，因此，电动汽车充电桩（栓）通信方式的选择应考虑如下问题：

（1） 通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验，并保持通信的畅通。

（2） 建设费用——在满足可靠性的前提下，综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。

（3） 双向通信——不仅能实现信息量的上传，还要实现控制量的下达。

（4） 多业务的数据传输速率——随着以后终端业务量的不断增长，主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高。

（5） 通信的灵活性和可扩展性——由于充电桩（栓）具有控制点面多、面广和分散的特点，要求采用标准的通信协议，随着“ALL IP”网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长，需要考虑基于IP的业务承载，同时要求便于安装施工、调试、运行、维护。

参考资料：网络：充电桩

⑨ 北京电动汽车怎么找到公共充电桩给电动汽车充电啊

打开网络地图或高德地图，输入“充电桩”即可查度到很多充电桩信息

⑩ 公共充电桩无法使用的现象，对车主们会造成什么影响

随着电动汽车的普及，大众对于公共充电桩的需求也是在不断上升，但是由于公共充电桩的成本很高，因此，很多运营商都是不太愿意大规模的供应，因此这对于车主来说影响还是蛮大的。一旦公共充电桩无法使用，那么对于电动汽车的车主们来说，在汽车没有电的时候就没办法进行充电了，在遇到紧急情况的时候也是没有办法使用汽车了，给他们造成了很大的不便。

现今很多城市都是有新能源汽车的，像北京由于普通汽车摇号比较困难，因此新能源汽车也是比较抢手的。因此，也就不可避免的造成这类新能源汽车越来越多，随着这类汽车越来越多，对于公共充电桩的要求也就多了。除了需要在一定地点安装公共充电桩以外，还必须得保证其正常使用，否则就会对车主造成不好的影响。