京津冀污染
据报道，京津冀三地环保部门召开执法联动机制第5次联席会，共商2018-2019年区域环境执法联动重点工作，并启动了大清河、白洋淀流域水环境联合执法。
据悉，今明两年，京津冀三地环保部门会继续深化区域污染联防联控，开展联动执法，共同排查、处置跨区域、跨流域的环境污染问题和环境违法案件，加大对重点地区、重点行业的执法检查力度。
㈡ 京津冀各地是如何治理环境的
工业、燃煤、机动车排放是京津冀及周边区域大气污染物的主要来源，但各地的实际情况不尽相同。“大气十条”实施近5年，京津冀及周边地区大气污染治理从“眉毛胡子一把抓”向精细化转变。
“天津是一个传统工业城市，能源结构又偏煤，加上冬季的时候，采暖是刚性需求，所以煤炭清洁化始终是大气治理的重点任务。”天津市环保局局长温武瑞表示，2017年，天津超额完成国家下达的清洁取暖年度任务，今年提出要“温暖”相搭“蓝天”，力争“煤改气”全部完成。
不仅治理重点明晰、措施推进有序，京津冀大气环境质量提升目标管理也在迈向精细化。以北京为例，《北京市蓝天保卫战2018年行动计划》已将全年污染物浓度控制指标分解到各区县，在实施工程减排的同时，向管理要效益，突出精治法治共治。来源：人民网－人民日报
㈢ 京津冀秋冬污染成因为何，生态环境部是如何回应的
生态环境部副部长赵英民表述，有四个方面的因素共同作用，导致了区域重污染天气的发生：
一是污染物排放量超出环境容量的50%以上，是重污染频发的根本原因。“京津冀及周边地区，也就是我们常的‘2+26’城市，高度聚集重化工产业，区域内以煤炭为主的能源利用方式、以公路运输为主的货运方式，导致了区域内主要大气污染物排放量居高不下，单位国土面积主要污染物的排放量是全国平均水平的2-5倍，不同的污染物排放量倍数不一样。”赵英民说，除了二氧化硫以外，区域内的主要污染物排放量均超出了环境容量的50%以上，部分城市甚至超出80%-150%。另外，秋冬季主要污染物排放量，由于取暖的原因，比平时额外增加大约30%的排放量。总体来说，区域内的污染物排放超出环境容量，应该是重污染频发的根本原因。
四是区域传输对PM2.5影响显著，各城市平均贡献率大约是20%-30%，重污染期间进一步增加到了35%-50%。大气污染治理开始阶段，往往因为本地排放比较多，本地源对本地的环境质量影响比重是比较大的。随着污染治理的深入，本地源占比逐步减少，外来输入逐步增加。攻关项目对2013年以来近百次的重污染天气过程进行了分析表明，重污染期间，区域传输对北京市PM2.5的平均贡献率大概是45%左右，个别过程可以达到70%，污染物在区域主要有三个传输通道，这也是这次攻关项目经过研究观测得出的结论。
一个通道是西南通道，也就是河南北部-邯郸、-石家庄-保定-北京一线，这个通道传输频率最高，输送强度最大，重污染过程平均的贡献率约20%，个别重污染过程可以达到40%。第二个通道是东南通道，就是山东中部-沧州-廊坊-天津中南部沿线。第三个通道是偏东的通道，也就是唐山-天津北部-北京这条线。
赵英民表示，这四个原因相互叠加，造成了区域秋冬季重污染天气发生。治理更多的还是要针对人为排放，大幅减少污染物排放，这样即便遇到极端不利气象条件，也不会再发生重污染天气。
㈣ 京津冀秋冬污染成因找到，污染源在哪
京津冀秋冬污染成因找到，污染源是什么？
第一：工业排放。工业排放也就是所说的工业污染了，京津冀地区是我们国家的重要工业区，发展工业产业历史也是比较悠久的。工业产业虽然带来了许多的经济效益但是同时也带来了许多的污染，我们都知道工业排放首先就有三废排放，废水，废气，废物的排放，这些都是污染环境的主要源头。目前就京津冀的污染源来看，工业污染仍然是占了很大一部分的原因的。况且据专业科技人员发现，目前京津冀地区的环境污染量已经大于了环境的自洁能力，如果再不加以治理的话，将会引起一系列的社会问题。、
对此许多专门关注这一方面的科研人员也正在努力的去找出去探索更优质的解决方法，同时居民们的环境意识也越来越高，国家对环境问题更是十分的重视，希望京津冀地区在找到污染源以及原因之后能够对症下药，大家共创一片蓝天热土。
㈤ 京津冀秋冬大气重污染的原因到底是什么
原因是排放污染物比较多，污染物排放强度大是重污染天气形成的内因，静稳、小风、高湿以及逆温等不利气象条件则是重污染天气形成的外因。
㈥ 京津冀大气污染将由国务院领导开始牵头了吗
京津冀大气污染防治协作机制的领导机构将“升格”，由目前的京津冀及周边地区大气污染防治协作小组，“升格”为京津冀与周边地区大气污染防治领导小组，由国务院领导担任组长。7月10日上午，十三届全国人大常委会第四次会议举行联组会议，专题询问大气污染防治法执法检查报告，生态环境部副部长赵英民回应提问时，透露了这个消息。
京津冀及周边地区大气污染防治协作小组成立于2013年10月。依据“大气十条”的规定，小组成员主要包括京津冀及周边地区的省级政府和国务院有关部门。毕井泉还透露，2015年9月起，原质检总局会同环保部启动建立了机动车环保缺陷召回制度的调研工作，目前两个部门已经形成《机动车环境保护召回管理规定》部门规章送审稿，正在按程序召开座谈会，听取各方面意见，估计近期可以公开征求意见。市场监管总局将集中力量、抓紧工作、加强协调，力争年内出台机动车环保召回制度。
来源：中国青年报
㈦ 京津冀为什么将出现较大范围污染
根据中国环境监测总站会商京津冀及周边地区省级监测中心最新空气质量预测预报结果，预计3月25-28日，京津冀及周边地区大气扩散条件持续不利，将出现一次较大范围的污染过程。针对上述情况，国家大气污染防治攻关联合中心组织专家对本次过程的空气质量形势进行了预测分析。
目前，生态环境部已向京津冀及周边地区六省市发函，建议做好近期大气重污染过程应对工作，及时启动重污染天气应急预案，加大监督检查力度，做好2017-2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动的收官工作。北京、天津、石家庄、太原、郑州、济宁等34个地级及以上城市已发布橙色预警，及时采取减排措施，并提醒公众做好健康防护。国家大气污染防治攻关联合中心将针对本次污染过程持续开展专家会商，积极研判污染态势，分析污染成因，及时向公众发布解读。
㈧ 京津冀秋冬污染成因是什么
京津冀秋冬污染成因有四：污染物排放量超出环境容量、大气中氮氧化物和挥发性有机物浓度高、不利气象条件致区域环境容量降低、三个传输通道致污染区域传输。
原因1：污染物排放量超出环境容量
污染物排放量超出环境容量的50%以上，是重污染频发的根本原因。
赵英民介绍，京津冀及周边地区，也就是常说的“2+26”城市，高度聚集重化工产业，区域内以煤炭为主的能源利用方式、以公路运输为主的货运方式，导致了区域内主要大气污染物排放量居高不下，单位国土面积主要污染物的排放量是全国平均水平的2-5倍，不同的污染物排放量倍数不一样。
除了二氧化硫以外，区域内的主要污染物排放量均超出了环境容量的50%以上，部分城市甚至超出80%-150%。
另外，秋冬季主要污染物排放量，由于取暖的原因，比平时额外增加大约30%的排放量。
原因2：大气中氮氧化物和挥发性有机物浓度高
大气中氮氧化物和挥发性有机物的浓度高，造成大气氧化性增强，是重污染期间二次PM2.5快速增长的关键因素。
PM2.5一部分是直接排放的，但是还有一部分是由于排放到空气中的气态污染物，二氧化硫、氮氧化物等通过二次转化，在空气中形成细颗粒物，我们把这部分PM2.5叫二次转化的PM2.5。
随着大气污染治理的不断深入，一次组分占比明显下降，由空气中污染物转化成颗粒物的二次组分占比不断上升。2013年以来，二次组分占比逐渐上升的趋势比较明显，从40%上升到50%左右，在重污染期间，颗粒物组分以二次污染物为主，比例能达到60%甚至更高。
区域内氮氧化物和VOC的浓度高，会在大气中发生快速的光化学反应，导致大气氧化性总体处于高位，这是促使空气中气体污染物转成二次PM2.5的一个决定性因素。
原因3：不利气象条件致区域环境容量降低
不利的气象条件导致了区域环境容量大幅降低，这是重污染天气形成的必要条件。
京津冀及周边地区位于太行山东侧和燕山南侧的半封闭地形中，因此客观上存在着一个“弱风区”，同时在这个区域的上空，对流层有一个“暖盖”的结构。大气扩散条件“先天不足”，这主要是相对其他地方而言，本身这个地方的扩散条件就差，因此导致环境容量较小。受气候变化的影响，2000年以来，区域环境容量整体呈现下降态势。
另外，环境容量还呈现季度和月度差异，这个大家好理解，夏天为什么空气好，很重要的一个原因就是空气扩散条件好。另外就是每个月、每年也因为气象因素的变化有不同。总体而言，秋冬季比春夏季环境容量平均要小30%左右，1月份的环境容量大概是7月份环境容量的一半。
原因4：三个传输通道致污染区域传输
研究发现，区域传输对PM2.5影响显著，各城市平均贡献率大约是20%-30%，重污染期间进一步增加到了35%-50%。
赵英民介绍，大气污染治理开始阶段，往往因为本地排放比较多，本地源对本地的环境质量影响比重是比较大的。随着污染治理的深入，本地源占比逐步减少，外来输入逐步增加。
攻关项目对2013年以来近百次的重污染天气过程进行了分析表明，重污染期间，区域传输对北京市PM2.5的平均贡献率大概是45%左右，个别过程可以达到70%。
污染物在区域主要有三个传输通道，这也是这次攻关项目经过研究观测得出的结论。一个通道是西南通道，也就是河南北部-邯郸、石家庄-保定-北京一线，这个通道传输频率最高，输送强度最大，重污染过程平均的贡献率约20%，个别重污染过程可以达到40%。
第二个通道是东南通道，就是山东中部-沧州-廊坊-天津中南部沿线。第三个通道是偏东的通道，也就是唐山-天津北部-北京这条线。
(8)京津冀污染扩展阅读：
研究背景：历经3年攻关，20名院士、近3000名科研人员参与
2017年4月26日召开的国务院常务会议确定设立大气重污染成因与治理攻关项目，由生态环境部牵头，会同科技部、农业农村部、卫生健康委、中科院、气象局等部门和单位，集中优秀科研团队，针对京津冀及周边地区秋冬季大气重污染成因、重点行业和污染物排放管控技术、居民健康防护等难题开展集中攻坚，推动京津冀及周边地区空气质量持续改善。
据赵英民介绍，攻关项目自实施以来，生态环境部会同有关部门组织295家科研单位、20名院士在内的2903名大气环境领域的科技工作者，组成国家大气污染防治攻关联合中心；向区域“2+26”城市派出了28个“一市一策”驻点跟踪研究工作组；建成数据共享与管理平台，打破数字共享难题。
㈨ 京津冀环境污染的主要原因有哪些
5月31日上午，生态环境部召开新闻发布会。生态环境部环境监测司司长刘志全介绍，今年3月和4月份，京津冀区域的好天儿确实少了，主要包括污染物排放量大、气象条件不利等原因。
究其原因，刘志全介绍，首先是因为污染物排放量大，目前以燃煤为主的能源结构、以重化工为主的产业结构以及以公路运输为主的交通结构没有发生根本改变，所以污染物排放量没有根本改善。另外，工业活动增强使得二氧化硫等大气污染排放量增多，建筑施工的增多也使得扬尘增多。来源: 新京报(北京)
㈩ 秋冬季节京津冀地区不利于污染防治气象条件 急！谢谢
北方城市较南方空气质量较差尤其是秋冬季，需要借助空气净化器达到优质的空气环境