轮胎的污染

㈠ 汽车轮胎会污染土地吗

轮胎是橡胶做的，它耐久性很好，所以它很难风化腐烂，一般都有专门的回收厂，即使腐烂，对土地的污染应该不会很大

㈡ 汽车轮胎泡在水里会对水体造成污染吗

轮胎通常由外胎、内胎、垫带3部分组成。也有不需要内胎的，其胎体内层有气密性好的橡胶层，且需配专用的轮辋。世界各国轮胎的结构，都向无内胎、子午线结构、扁平（轮胎断面高与宽的比值小）和轻量化的方向发展。
外胎是由胎体、缓冲层（或称带束层）、胎面、胎侧和胎圈组成。 外胎断面可分成几个单独的区域：胎冠区、胎肩区(胎面斜坡)、屈挠区(胎侧区)、加强区和胎圈区。①胎体：又称胎身。通常指由一层或数层帘布层（具有强度、柔软性和弹性）与胎圈组成整体的(作为)充气轮胎的受力结构。
*帘布层：是胎体中由并列挂胶帘子线组成的布层，是轮胎的受力骨架层，用以保证轮胎具有必要的强度及尺寸稳定性。*胎圈：轮胎安装在轮辋上的部分，由胎圈芯，帘布层包边和胎圈包布等组成。它能承受因内压而产生的伸张力，同时还能克服轮胎在拐弯行驶中所受的横向力作用，使外胎不致脱出轮辋。因此它必须有很高的强力，结构应紧密坚固，不易发生变形。
胎体需要有充分的强度和弹性，以便承受强烈的震动和冲击，承受轮胎在行驶中作用于外胎上的径向、侧向、周向力所引起的多次变形。胎体由一层或多层挂胶帘布组成，这些帘布能使胎体以及整个外胎具有必要的强度。
②缓冲层（或称带束层）：斜交轮胎胎面与胎体之间的胶帘布层或胶层，不延伸到胎圈的中间材料层。用于缓冲外部冲击力，保护胎体，增进胎面与帘布层之间的粘合。子午线结构轮胎的缓冲层由于其作用不同，一般称为带束层。子午线轮胎胎面基部下，没胎冠中心线圆周方向箍紧胎体的材料层。
③胎面：外胎最外面与路面接触的橡胶层(通常，把外胎胎冠、胎肩：胎冠两侧的边缘部分、胎侧、加强区部位最外层的橡胶统称为胎面胶)。
胎面用来防止胎体受机械损伤和早期磨损，向路面传递汽车的牵引力和制动力，增加外胎与路面(土壤)的抓着力，以及吸收轮胎在运行时的振荡。
轮胎在正常行驶时直接与路面接触的那一部分胎面称为行驶面。行驶面表面由不同形状的花纹块、花纹沟构成，凸出部分为花纹块，花纹块的表面可增大外胎和路面(土壤)的抓着力和保证车辆必要的抗侧滑力。花纹沟下层称为胎面基部，用来缓冲震荡和冲击
④胎侧是轮胎侧部帘布层外层的胶层，用于保护胎体，又有弹性。
⑤胎圈是轮胎安装在轮辋上的部分，由胎圈芯和胎圈包布组成，起固定轮胎作用。轮胎的规格以外胎外径D、胎圈内径或轮辋直径d、断面宽B及扁平比（轮胎断面高H/轮胎断面宽B）等尺寸加以表示，单位一般为英寸（in）（1in=2.54cm）。*胎踵：胎圈外侧与轮辋胎圈座圆角着合的部分。*胎圈芯：由钢圈，三角胶条和胎圈芯包布制成的胎圈部分。*钢丝圈：有镀铜钢丝缠绕成的刚性环，是将轮胎固定到轮辋上的主要部件。*装配线：模压在胎侧与胎圈交接处的单环或多环胶棱，通常用以指示轮胎正确装配在轮辋上的标线。

㈢ 轮胎厂废气怎么处理处理方法怎么选择

首先来了解下，轮胎厂的废气特点：在轮胎厂的加工过程中，其中的硫化与炼胶的过程都会有许多废气排除。其中污染因子主要有工业粉尘、恶臭等等污染物。虽然说这些污染物的污染强度不大，可是却经不住量大还有污染成分复杂且具有多变性质。其中废气中恶臭成分对人群，环境影响最大，会对其周围的环境、其他厂区的环境造成一定的恶臭污染，扰民现象不可避免。

其次分析下轮胎厂废气成分。轮胎厂废气的主要来源是炼胶车间和硫化车间。废气中的主要污染物有：恶臭、炭黑粉尘、甲苯、三甲苯、二甲苯、三甲苯、颗粒粉尘、乙苯、乙庚烷、非甲烷烃等等。

然后，轮胎废气处理技术有光催化法、吸收法、吸附法、等离子除臭法、催化燃烧法、微生物降解法、掩敝法、臭氧法等。生物法：设备占地面积大，投资高，处理效果不够理想;吸收法：二次污染、操作要求高、运行费用高;等离子法：投资高、运行不稳定，同类工艺在某轮胎厂出现故障燃烧的危险现象;催化燃烧法：投资高，运行费用高;光催化法：处理效率高，运行费用低。

㈣ 轮胎制造业的污染有哪些

轮胎生产有如下污染：
1.粉尘污染
这主要发生在炼胶车间。一种情况发生在配料时。轮胎的原材料由十几种化工原料组成，其中有粒径很小的炭黑，大厂炭黑是直接由槽车输送到炭黑罐中，通过气力输送自动配料，基本没有粉尘污染。而小厂则是用解包机解开炭黑包，再人工配料，污染相当大。第二种情况发生在炼胶中。大厂采用高级密炼机，结合自动配料系统，基本解决了粉尘污染，一个管理好的炼胶车间，老板可以白袜子加拖鞋在里溜达。小厂可就惨了，炼胶用的是开炼机或捏炼机，一加炭黑，车间里可就看不见人了，工人除了牙和眼球是白的外，其他都是黑的！而且，炭黑粒子极小，能钻到人的汗毛孔里，所以干活前，先要脱光衣服，全身涂一层滑石粉，把汗毛孔填上，这样炼完胶后才能把身上的炭黑洗净！否则，炭黑钻到汗毛孔里，当时是洗净了，但一出汗，炭黑就又出来了！
2.化学污染
发生在硫化车间。轮胎中的防老剂，经过高温高压，变成了含亚硝胺的蒸汽，具有致癌性！所以，炼胶车间的癌症患病率较高！

㈤ 做橡胶轮胎对空气污染有多大防害

在轮胎再生胶生产过程中，会产生大量含酚、氨类、磷废水和含二氧化硫、硫化氢废气，不仅危害人体健康，还会造成植物叶片枯萎，粮食减产甚至绝收。另外，轮胎再生胶生产过程中所产生的苯类污染物，是国际公认的致癌物，它的化学结构在自然环境下不易降解，对土壤、水体和大气造成持久而严重的污染。
硫化氢气体和二氧化硫气体排放到空气中，会形成酸性或碱性物质，并衍生为雾，占整个雾霾成分的30%以上。

根源：相关设备以及工艺滞后，技术由于跟不上时代的要求。

处理办法：
一是使用环保的原材料。
二是尽量降低生产过程对环境的污染。
三是废旧橡胶的回收与处理。

㈥ 有谁知道大型轮胎厂的污染情况吗

1.粉尘污染
这主要发生在炼胶车间。一种情况发生在配料时。轮胎的原材料由回十几种化工原料组成，其答中有粒径很小的炭黑，大厂炭黑是直接由槽车输送到炭黑罐中，通过气力输送自动配料，基本没有粉尘污染。而小厂则是用解包机解开炭黑包，再人工配料，污染相当大。第二种情况发生在炼胶中。大厂采用高级密炼机，结合自动配料系统，基本解决了粉尘污染，一个管理好的炼胶车间，老板可以白袜子加拖鞋在里溜达。小厂可就惨了，炼胶用的是开炼机或捏炼机，一加炭黑，车间里可就看不见人了，工人除了牙和眼球是白的外，其他都是黑的！而且，炭黑粒子极小，能钻到人的汗毛孔里，所以干活前，先要脱光衣服，全身涂一层滑石粉，把汗毛孔填上，这样炼完胶后才能把身上的炭黑洗净！否则，炭黑钻到汗毛孔里，当时是洗净了，但一出汗，炭黑就又出来了！
2.化学污染
发生在硫化车间。轮胎中的防老剂，经过高温高压，变成了含亚硝胺的蒸汽，具有致癌性！所以，炼胶车间的癌症患病率较高！

㈦ 汽车轮胎泡在水里会对水体造成污染吗

理论上讲是不会污染水的，因为轮胎属于橡胶。不溶于水，因实际中轮胎与地面的摩擦会使轮胎表面出现小坑导致进入一部分污染物，会对水有轻微的污染。

㈧ 废旧轮胎对环境的污染有哪些

废旧轮胎长期露天堆放，不仅占用大量土地，而且极易滋生蚊虫传播疾病（登革热等），严重恶化自然环境、破坏植物植被、严重危及地球生态环境。可能引发火灾，威胁人们的生命及财产安全，被称之为“黑色污染”。
废旧轮胎被用做燃料，严重的污染使周围寸草不生。填埋、燃烧等处理固体废弃物的方法对废旧轮胎都不适用。轮胎的污染问题变得日渐突出。轮胎除了生产过程中产生废气、废水等污染外，废旧轮胎越来越多，正对地球造成严重的“黑色污染”，给保护环境带来很大挑战。
轮胎都是用不熔或难熔的高分子弹性材料制成，这些材料的大分子如果分解到不影响土壤中植物生长的程度，需要数百年，但填埋、燃烧等处理固体废弃物的方法对废旧轮胎都不适用。因此，如何处理废旧轮胎，一直是世界公认的环保难题。
堆积如山的废旧轮胎不仅有明显的环境污染问题，而且还存在严重的火灾隐患。而比火灾更严重的危险是污染地下水源，一旦污染地下水源，将会危及所有生物的生存，其数量的急剧增加正对地球造成严重的污染，给环境保护带来很大挑战。

㈨ 橡胶轮胎生产有污染吗

橡胶轮胎生产是有污染的，会造成的污染：环境污染、化学污染、空气污染。

环境粉尘污染这主要发生在炼胶车间。一种情况发生在配料时。轮胎的原材料由十几种化工原料组成，其中有粒径很小的炭黑，有的厂家炭黑是直接由槽车输送到炭黑罐中，通过气力输送自动配料，基本没有粉尘污染。而有的则是用解包机解开炭黑包，再人工配料，污染相当大。第二种情况发生在炼胶中。大厂采用高级密炼机，结合自动配料系统，基本解决了粉尘污染，一个管理好的炼胶车间。

有的厂家，炼胶用的是开炼机或捏炼机，一加炭黑，车间里可就看不见人了，工人除了牙和眼球是白的外，其他都是黑的！而且，炭黑粒子极小，能钻到人的汗毛孔里，所以干活前，先要脱光衣服，全身涂一层滑石粉，把汗毛孔填上，这样炼完胶后才能把身上的炭黑洗净！否则，炭黑钻到汗毛孔里，当时是洗净了，但一出汗，炭黑就又出来了！

化学污染

发生在硫化车间。轮胎中的防老剂，经过高温高压，变成了含亚硝胺的蒸汽，具有致癌性！所以，炼胶车间的癌症患病率较高！

噪音污染

因为机械开机的时候噪音非常的大，如果隔音效果不好，就会形成扰民的情况。

水污染

轮胎生产的时候，过滤的水，一般都呈乳白色或其他颜色，如果排放在河流中，将会造成严重的水污染，因此，污水排放处理需要谨慎。

㈩ 废轮胎炼油都有有哪些污染

利润不错，就看你当地政府，让不让你生产。控制好没什么污染的。