环卫安全知识

A. 如何保护环境

保护环境
随着我国经济的发展，有效利用能源、减少环境污染、降低安全生产事故频次，防止突发环境事件，确保生命安全的重要性日益凸显。制定并执行环保政策和措施，致在保护环境的同时改善人民的生活质量，已经成为我国民生工程的关注点。
中国化工业价值链的发展，在整个国民经济中具有显赫的地位，但是，环境污染问题，在化工领域尤其是中小化工企业存在的问题，是不可懈怠和轻视的；改善化工安全生产和化学品安全管理体系，增强企业安全防患意识，提升环保部门的环境管理水平，从而更好地采取治理和应对突发环境事故，是当前急不可待的任务。
我们能够借鉴国际最佳实践和企业成功经验，从而进一步推动中国的可持续发展。
提升地方政府和企业的环保意识和能力，是中国可持续发展战略的重要组成部分，在各地区区域性经济发展中，已经注意到了本位主义和牺牲环境为代价所带来的最终恶果，国家环保总局（现环保部）、国家安全生产监督管理总局开展的清洁生产运动、危险化学品安全管理示范项目，以促进中小型企业的认知和意识，足有收效。
安全地生产、清洁地生产，企业的获益包括：提高安全生产、环保能力，降低事故、员工受伤和突发环境事件的发生，以及改善与加强当地社区、工业、价值链、买方市场的综合效益，相关经验将作为成功案例，为中国企业的环保工作，提供宝贵经验。
国际劳工组织估计，1.6亿人在受到包括环境问题在内的各种影响，每年约有230万男子和妇女与工作有关，包括近36万死亡事故，估计有195万宗与工作有关的疾病的疾病死亡。由此总总，全世界平均4%GDP的总量被消耗掉，有什么“低碳经济”可言呢？对于生病的工人的保护，每年的费用在持续发生，疾病和损伤引起的就业——不仅是劳工权利，而且是一项基本人权。
对于中国，改善人民的生活质量，而不危及后代人的利益，政府，地方政府和业界应制定和实施更加严厉的安全生产、清洁生产、高效利用自然资源等法规和政策，以减少对中国本土、人类环境的污染。
国家对环境保护问题，包括环境污染的防治与控制、自然生态保护、核安全监管、环境安全保护等，政策应当先行。对于以省级主要领导执行环境保护的法律法规，也应当充分利用经济杠杆策略，过去比较注重经济份额的考量，以“政绩”应迅速转为对国家法规和政策执行力的考量，以实现真正意义上的促进人与自然的和谐过程。

B. 环卫车辆有哪些安全隐患交通安全问题

哪一类抄的环卫车？ 电动三轮清扫车？袭还是压缩站的清渣车？还是路面洒水清扫车？
既然没说就主要讲这三类：
1、电动三轮清扫车，主要有清洁工操作，进行路面保洁使用。但由于驾驶者多为年事较高的清洁工，缺乏相关的交通安全知识及素养，经常可能随停随捡，并且横穿马路等情况，较容易引起交通事故的发生，而且未经过相关专业培训，车辆操作及交通法规也不熟悉，可能导致车辆倾覆、擦挂、抢行、不遵照交通信号灯等行为引发事故，必须加强相关安全教育培训及相关监察巡查力度。
2、后两者属于特种设备车辆，前者由于有起重设备的存在，在发车前点检工作及日常保养尤为重要，遵守相关安全操作规程，严禁人员站在起重活动范围内等行为，减少安全事故的发生，而且车辆较大，严格控制车速，注意行车死角，避免交通事故的发生。
3、洒水车主要由于作业时，行车速度慢，而且可能伴随着作业人员道路清洗工作，出车前应检查好车后方的声光警示设施设备能可靠运行，注意提示车外作业人员的交通安全，防止发生交通事故。

C. 安全生产与环境保护

注重安全生产提高环保意识

积极推进安全生产环境保护工作

如何做好安全生产与环境保护做出安排部署。

安全生产工作方面：一是要继续深化安全生产专项整治。二是要以开展安全生产大检查为抓手，全面深入排查和整改隐患。三是要严格执法，强化监管。四是要强化宣传和学习培训，构筑防范事故的思想防线。五是要健全完善应急救援体系，严格事故调查处理和责任追究。

环境保护方面：一是要加快工业污染治理步伐，努力消减工业污染排放总量。二是要进一步加大县城环境综合整治力度，不断改善城市环境质量。三是要进一步加强生态保护与建设，改善农村环境状况。四是要严把建设项目环境准入关，从源头上防止新污染源产生。五是要继续深入开展整治违法排污企业保障群众健康环保专项行动。严肃查处环境违法行为。六是要抓好环境宣传教育，动员全民参与环境保护。

xxx同志指出，我县安全生产方面隐患多、压力重，在推进县域经济发展方面代价成本高，对安全生产工作方面提出三点意见：一是在准入环节增加前置条件，设置在企业法人资格登记注册要进行行业规范、安全方面的考试，对已经拿到生产许可的进行考核、培训。二是以安监队为依托聘请具有安全管理监督能力的人员派驻到安全隐患较多的企业，对发生过事故的企业派驻期不少于一年。三是在后置机制上，对出现安全事故的要提高处罚力度，严肃追究其法律责任，保障人民生命财产安全。

xxx做了总结发言他说，安全生产与环境保护彼此同等重要，xx的发展是以矿产品资源的生产支撑的，这两个方面又是安全与环境工作的重要因素，这是现实所决定的，要把安全生产与环境保护紧密联系同等看待，才能促使县域经济社会健康发展。同时，责任重于管理，抓管理重要抓责任落实更重要，要建立完善的责任落实制度，夯实责任、追究责任。最后他谈到，细节决定成败，要重视细节管理，从细节入手，从关键问题入手，以往的工作经验告诉我们由细节漏洞造成的事故是可以避免的，重视细节应当是安全生产与环境保护工作的重点。

另一个观点：

关于企业安全生产环保工作的认识

一、充分认识当前安全生产工作面临的困难和责任，现在是抓安全环保最困难的时期之一，这主要是由以下几个方面决定的：

第一，从人的因素进行分析。可以说目前我们员工的状况很不乐观。随着减员、内退、协解等工作的不断深入，一批有经验的管理干部、工程技术人员、老职工退出了原有的岗位。年轻同志上来了，经验不足，培训又没有跟上，造成实际操作技能下降。我们培养了几年、十几年的技术骨干，被一些外企、民营企业高薪聘走，而我们企业雇用的劳务工、临时工，又存在用工数量增加、流动性大、文化素质不高等诸多问题，培训也比较困难。一些职工面临着改制分流问题，思想不稳定，从一定程度上也分散了领导干部全力做好生产经营工作的精力。部分职工对改革的不理解，对加强管理存在逆反心理，少数干部工作方法简单，不深入基层，不做扎实工作，忙于迎来送往等也造成干群关系紧张，职工的主人翁意识淡薄、责任心降低，也必将影响安全生产。

第二，从目前的管理状况分析。毫不避讳地讲，我们现在的管理滑坡了。尽管去年以来，我们重提“三基”工作，夯实基础，重提“三老四严”等。但这些工作绝不是一朝一夕能抓好的，需要我们做长期扎实的工作。常言讲“病来如山倒，病去如抽丝”，管理工作也是这样。想着一下子大幅度提高基层管理水平、提高干部职工的业务素质和安全意识，是不太现实的。特别是重组上市的需要，一些企业形成“一企两制”、甚至“一企多制”的格局，出现上市与非上市部分职责不清、考核不到位等现象，也增加了安全生产工作的难度。

第三，从我们现在的生产装置的状况分析。可以说现在装置“吃的是草，挤出的是牛奶”。从油田板块来看，油气产量的进一步提高主要靠的是难动用储量、高成本油井的勘探开发；从炼化板块来看，原料进一步恶化，高硫、重质原油的加工比例越来越高，与炼厂适应性的矛盾将会进一步加剧，污染治理设施配套能力的先天性不足也逐渐暴露，而产品质量及环保要求却越来越高。设备也存在很多问题，特别是一些陈旧电气设备，已构成对生产装置“安、稳、长、满”运行的威胁；从销售板块来看，油库装备水平与成品油经营量快速递增不匹配的矛盾日渐突出。这些都增加了安全生产工作的难度。

第四，从现在的社会环境分析。可以说当前党中央、国务院高度重视安全环保工作，提出了越来越高的要求。国家有关部门对安全环保的监管力度也越来越大，全社会已经对加强安全环保工作形成共识，人民群众对安全环保工作的期望值也越来越高，“责任重于泰山”让我们每个人都感到了肩头重任有多么艰巨。特别对于中国石化来说，我们是国家的主要经济支柱之一，几千亿多资产交给我们来管理，要保证这些资产不受损失，还要保证这些资产保值增值。这些都决定了安全环保工作难度大、压力大、责任重。

二、加强干部职工的责任心是落实各项管理制度的核心。

如何提高广大干部职工的责任心呢?我想我们还是要坚持“以人为本”的方针，从调动每一名员工的主观能动性、珍惜生命、关爱安全的角度出发，开展一次“责任在我”的安全主题教育活动。责任在我，从我做起，从安委会的成员做起，从企业的主要领导、主管领导做起，到各职能部门、各个班组、岗位。每个人都要扪心自问，我对安全应该负什么责任？我是否尽到了我的安全职责?出了事故我是否敢说一句我该负责？真正提高全体干部员工责任心，提高大家的安全意识，减少施工现场的“三违”现象，从而实现“不伤害自己、不伤害他人，不被他人伤害”的目标，最大限度地避免和减少事故发生。

三、加强培训，努力提高干部职工的技术业务素质和安全意识

针对干部职工队伍建设问题，最重要的就是要加强全体干部职工的教育培训，教育培训包括两个方面，一是加强安全培训，提高安全意识；二是加强专业培训，提高业务素质。

在安全培训方面一定要因人制宜，确保收到实效。对安全生产主管领导，要注重责任教育，普及国家现行的安全生产法律法规，确保知法守法，合法经营。安环局要抓好新上任主管领导的培训，牢牢绷紧安全这根弦；对车间主任、油库主任、井队队长、加油站站长等基层干部，重点培训行业规范标准及集团公司安全生产管理制度、直接作业环节的安全管理制度，确保安全监督到位；要特别加强基层安全管理人员的培训，要为他们提供技术交流及学习的机会，并重视基层安全管理人员的培养工作，鼓励基层安全管理人员勇挑重担，使他们感到工作有劲头、管理有压力，成绩得到肯定，在工作实践中提高处理问题的能力；对一线操作人员的教育培训，一定要从实战出发，结合HSE管理体系的建立实施，加强员工危害识别和风险控制能力的培训，增强自我保护意识，真正做到“三不伤害”。要利用事故预案演练、典型事故案例教育等形式，真正使安全知识入脑入心，提高职工应对突发事故的能力。从今年开始，安全环保局要安排专人抓安全教育培训工作，吸收一些企业好的经验做法，针对安全生产不同阶段的特点，及时下发有较强针对性的安全教育读物，并加强对企业安全教育培训的检查考核，督促企业真正把安全培训这项工作抓实抓好。

在专业培训方面，要坚持学以致用原则，研究制订切实可行的培训计划，落实到主管部门，认真抓好落实。要采用岗位练兵、导师带徒等灵活多样的形式，激发广大干部职工学习钻研业务的积极性，力争用2到3年的时间，将全体干部职工的业务素质提高到一个新的水平。

四、加强隐患治理工作，夯实安全生产的基础。

从我们目前的资产状况来看，虽然我们每年都要投入几百个亿，但主要都在新建项目和改扩建项目上，造成设备的新度系数不高，设备欠账较多，特别是电气设备老化严重，一些本应淘汰的设备仍在超期运行。公用工程系统欠账也较多，部分企业在主体装置不断扩能改造过程中，忽视了水、电、汽、风等公用工程系统及辅助生产装置的配套改造，在去年装置高负荷运行中已暴露出来。设备是安全生产的基础和保证，设备不完好、存在隐患，安全生产就无法保证。总部已决定，明后两年优先安排资金，力争用3年时间，彻底解决国家明令淘汰且威胁安全的电气设备。同时要认真考虑除了电气以外，我们还有哪些突出的问题。要统筹研究并安排计划，几年内使安全基础上一个台阶。

在加快设备更新改造、消除安全隐患的同时，我们还要清楚地认识到，降本减费、提高效益是企业永恒的主题。一定要坚持实事求是的原则，加强设备评估管理工作，该换的换，该修的修，切实将资金用到刀刃上，发挥更大的作用。不要一说设备更新就将所有问题都推到设备陈旧上，也不要危言耸听，好像我们赖以安全生产的设备、设施不堪一击，到处是问题。事实上，我们从一年一修、两年一修，到三年一修，茂名乙烯甚至还实现了六年一修，炼化企业负荷都在百分之百以上，非计划停工明显减少，这些都说明我们安全生产是有一定物质基础的。除去一些因公用工程系统引起的非计划停工外，我们有多少事故是因为设备陈旧引起的呢？绝大多数还是由于人员的违章操作、安全意识淡薄造成的。“打好基础”是一方面，但更急迫的工作还是要“练好功夫”。

五、提高认识，落实责任，全面做好环保工作。

随着国家环保执法力度和环保标准日趋严格，集团公司生产规模和生产负荷的大幅增加，以及城市化进程的加快和民众对环境的要求不断提高，我们的环境压力越来越大。必须进一步提高认识，坚定信心，坚持科学的发展观，走循环经济的道路，实现经济与环境的可持续协调发展。中国石化是中国最大的原油加工企业，也是最大的石化产品生产企业，我们不但在生产技术、产品质量等方面保持国内领先，在环境治理和持续协调发展方面，也应该担负起领先带头的责任。

1、各级领导干部要履行环保职责，扎扎实实做好环保工作。

环保工作主要是靠领导重视，一些环保先进的企业所取得的成绩，无不是各级领导高度重视，相关部门齐心协力配合的结果。各级领导干部，特别是企业一把手，要把思想统一到党组的要求上来，把环保工作和安全工作同等对待，要尽职尽责，做到心中有数：认真落实各级环保责任制；制定企业的环保规划和治理计划，并落实治理资金；务必做到建设项目环保“三同时”。严格对企业和企业领导的环保考核，督促企业做好环保工作。

2、认真组织开展环保现状调查，切实做到心中有数。

安全环保局今年组织有关人员对企业，特别是存在突出环保问题企业的进行全面调查和评估，考评责任制的落实情况，对比近年来环保指标的变化情况，客观评价企业环境治理的总体水平，提出切实可行的整改意见和要求。充分掌握企业的环保现状，安排解决突出的环保问题。

3、进一步做好“三废”综合利用工作。

“三废”综合利用是实现循环经济的重要途径，是变废为宝、减污增效的有效手段，国家积极倡导此项工作，并制定了优惠政策加以引导。各企业要下大力气抓好“三废”综合利用工作，多方位开拓资源综合利用渠道。2005年要理顺“三废”综合利用立项、核算渠道，并加强与地方政府有关认定部门的沟通。

4、加强建设项目的环保管理。

总部有关部门和各企业要认真贯彻落实国家颁布的《环境影响评价法》和有关建设项目环保管理的规定，凡是环境影响报告书未获得环保部门批复的项目，不得开工建设；在项目实施中，认真落实环保“三同时”，不留环保隐患，并按照项目的大小和企业现状做到“以新带老”；不得再发生违反国家建设项目环保管理法规的情况，一经发现严肃处理。

5、做好环保技术开发攻关，为污染治理提供有力的技术支撑。

总部要组织有关企业和科研、设计单位，要对目前突出的环保难题进行攻关，形成中国石化具有自主知识产权的专有技术，为污染治理提供有力的技术支撑,确保专项资金发挥最大的效益。

(安全文化网)

希望能对你有所帮助！

D. 新形势下如何做好环卫工人安全生产工作

一是提前谋划，做好应急预案。召开相关讲座，集中一线环卫工人参加，教授防暑急救知识，增加环卫工人预防中暑及中暑后自救的相关知识，提高自我防范能力。同时，组织环卫工人进行安全知识的学习，提高环卫工人安全意识及遵守交通法规的意识，有效保障环卫工人高温作业安全，保证环卫工人身体健康和生命安全。
二是调整作业时间。根据温度变化，在确保保洁质量不下降的情况下，环卫处及时调整作业时间，实行早上班、晚下班方式，利用早晚天凉，加强保洁作业，尽量避开白天高温时段作业，缩短一线环卫工人连续作业时间，避免中暑等情况的发生。
三是加大机械化清扫保洁力度。在降低人工作业强度的同时，加大机械化作业强度，洗扫车采取歇人不歇车的方式，全天候对城区道路进行保洁。
四是做好防暑降温用品发放工作。针对高温天气，市环卫处层层抓落实，积极向环卫工人宣传防暑降温常识，提高自我保护意识，加强环卫工人高温酷暑防护能力；向环卫工人发放人丹、藿香正气水、风油精等防暑药品以备急需，减少工作环境给环卫工人带来的伤害。

E. 环卫工人安全如何保障

环卫工人作为一个高强度、高风险职业，随着交通状况日益复杂，环卫工人的危险系数也随之增加，每年各省均有成百上千起机动车碰撞环卫工人的道路交通事故，造成环卫工人伤亡事件。我们可以从这几个方面来保障环卫工人安全，一方面通过加强规范城市机动车辆驾驶员安全驾驶行为和意识，以及对环卫工人进行交通知识和安全防范知识的普及和培训，来减少交通事故的发生，提高事故安全防范能力；另一方面，通过给环卫工人佩戴电子工牌，利用物联网技术实现环卫工人远程监管，安全防范。

可以通过软硬件结合，以智能电子工牌作为入口，采集环卫工人位置信息，经由物联网和无线通信技术来实现环卫工人智慧管理。

有了电子工牌环卫工人作业遇到问题可以长按SOS一键求助按钮，实现远程呼叫向管理员求助，简便操作的电子工牌可以更加便捷的帮助环卫工人第一时间获得援助。环卫局管理员通过预先创建安全电子围栏，环卫工人离开安全作业区域管理员通过电脑平台或手机APP可以立即收到告警信息，提醒环卫工人注意安全。

F. 环卫工人在清扫街路时怎样进行安全防护

环卫工人要做好以下安全防护：

1、环卫工人上岗作业时，保持身体和精神状兄良好，保持精力集中，不得带病和疲劳作业。

2、环卫工人上岗作业时，熟知掌握安全知识和技能，做到熟记于心，问之即答。

3、环卫工人上岗作业时，必须穿戴统一安全标志服装；在街路清扫作业时，正确摆放安全桩，把保洁车放置在过住车行驶方向前方20米以外，作为防护提示设施，随走随设。

4、清扫时应面对来车方向进行清扫作业，以便观察车辆的动态。

5、环卫清扫工人上岗作业时，随时注意来往车辆，遇到车辆行驶速度过快和遇到大风天气时，不得强行通行和作业，严禁不顾个人安危强行捡抬快车道或不安全地段上的漂浮物。

(6)环卫安全知识扩展阅读：

不管是三岔路口、十字路口还是巷子口等，都是事故的高发地，因为周边有车辆、树木等遮挡使司机无法看到另一侧路面情况。而对于环卫工人来说，不闯红灯、不乱穿马路、不随意翻越隔离带，正确遵守交通规则才能更好地保护自身安全，过路口时记得一定要多张望。

“鬼探头”顾名思义就是当开车准备超越右侧慢速车辆或者静止车辆的时候，忽然从你的前面或者侧面跑出一个人或者电动车，由于反应不及，很容易酿成车祸。

G. 环保知识

简单的说首先保护公共环境是最基础的
平时要注意废物的处理 可降解的不可降解的 可回收的不可回收的处理
时刻注意环保是和节能相辅相成的.

H. 春节来临,执法局对环卫驾驶员节日期间的安全教育会议及要求

每年春节来临，执法局对环卫驾驶员截止期间的安全教育必须必须要做的

I. 环卫工的一个问题

谁为环卫工筑起安全屏障(图)2010-05-11 11:54:00来源: 南国都市报(海口)跟贴 0 条 手机看新闻 本报记者刘艳史晓晖

育有三儿一女的环卫工人文梅珏5月9日在母亲节当天上路作业时，被一辆飞驰而来的小轿车撞飞，还没来得及看一眼儿女为她买的鲜花就停止了呼吸。这是半个月内，海口发生的第二起环卫工人被撞事故，文梅珏则是半个月内被撞的第四名环卫工人。

城市环卫工起早摸黑地出现在城市的每一个角落，用自己的汗水换来整个城市的干净与整洁。然而，不断发生的环卫工人被撞事故告诉人们，环卫工人面临着诸多困扰，不仅要忍耐高温炎热，污染烟尘，更要担心身后是否会有一辆失控的轿车……

频发的环卫工被撞事故引起了高度关注，省委常委、海口市委书记对此专门作出指示，要求有关部门今后要采取有力措施，保护环卫工人工作时间的安全。然而，在长期投入不足，机械清扫率低，防护措施不够，环卫工人自我安全意识薄弱，再遭遇没绷紧安全这根弦的司机时，书记的指示能否让环卫工被撞事故有所减少？谁能为环卫工人筑起安全的屏障？

环卫工人被撞事故频发车祸已成“宿命”？

2009年2月6日早上6时10分许，海口市国兴大道省博物馆路段，一名女环卫工人在路面作业时，被一辆疾驰而来的微型面包车撞飞10多米后当场惨死；2009年12月10日，环卫工人陈小玲被一辆货车撞倒在绿化带旁，当场陷入重度昏迷，至今仍躺在医院深度昏迷；2010年3月，一环卫工人在龙华路被大货车碾碎右臂，只能截肢；2010年4月25日下午，海口世纪大桥南端发生一起严重车祸，一辆黑色本田小轿车将桥上3名正在工作的女环卫工撞飞，一人重伤，两人轻伤……

南国都市报记者从海口市环境卫生管理局业务处了解到，从2009年1月至2010年4月25日，海口秀英、琼山、龙华、美兰四区环卫局，共有21名环卫工人遭遇车祸，有的环卫工人被电动车撞伤，有的被摩托车撞伤，但事故集中在小轿车撞人。

这几年，海口关于环卫工的消息不绝于耳，被撞伤似乎了成为环卫工人不可逃脱的“宿命”？

司机超速驾驶酒后驾驶成为事故主要原因

有关部门曾针对海口环卫工人频出交通事故列出了几个原因：司机的问题成为主要原因：司机超速行驶、酒后驾车、新司机大量上路等；其次是部分市民环卫意识差，随手乱扔垃圾，环卫人员被迫在车流中清扫垃圾，事故发生率大增；工资福利待遇低，工人年龄普遍偏大，在作业中反应迟缓易出意外。

海口市环卫局业务处处长刘波告诉记者，据统计，事故频发地主要集中在城区主要路段，因为路况好、道路宽敞，司机容易麻痹思想，车速过快而导致车祸，在一些偏僻的路段事故发生的反而比较少。

然而，在事故频频发生的上述原因之外，还有另外一些原因不容忽视，那就是环卫工人自身的安全防护。

据海口市环卫局业务处刘波处长介绍，从去年1月份以来，全市已经有24名环卫工人因在道路上清扫卫生被摩托车、电动车或者汽车撞伤、撞残甚至撞死，其中机械化清扫车辆不足，大量环卫工人不得不到道路上作业，这是造成环卫工人被撞的重要原因。

据了解，海口市环卫经费长期面临投入不足的问题，即使去年大规模开展环境整治工作之后，政府加大了环卫工作的投入，但大多用于增加垃圾桶、垃圾转运车等方面，环卫工主要依赖人工作业的现状并未有改观。

根据国家有关部委要求，省会城市道路机械化清扫率要在20%以上，而海口市道路机械化清扫率不到7%，目前仅有扫街车14部，部分功能单一，只能清扫路面垃圾。

这样的状况，不可避免地造成了环卫工人上世纪大桥、滨海立交桥、南大立交桥等路面宽阔、限速较高的道路人工作业，耗费大量时间清扫路面，增加了安全隐患。如果配备新型机械化扫路车，半小时左右就能全部打扫干净，还能消除人工清扫道路的安全隐患。

埋头作业忽略来往车辆环卫工安全意识需加强

除了汽车司机、作业方式等客观因素外，环卫工人自身的安全防范意识不足，则是环卫工交通事故不时发生的又一不可忽略的因素。

记者了解到，虽然环卫工人的安全教育，相关部门都做了提醒，但作用依然有限，一些环卫工人自身的安全意识无法时刻到位。记者在金盘路看到，一个行人随意丢弃的垃圾袋飘在空中，一位环卫工人只顾着低头想要清扫垃圾袋，袋子被风吹走，她就跟着垃圾袋走，并没有看周围的车辆。有关负责人表示，有时候虽然过往的车辆会及时避让，但太过关注清扫，也容易造成交通事故。

海口市环卫局业务处刘波处长告诉记者，环卫部门平时非常注重对环卫工人进行安全生产教育，不断提醒他们要提高自我保护意识；同时要求不管是在晴天还是雨天，都要穿反光环卫服及戴反光帽，还必须在环卫车后面放置警示锥来提醒过往车辆。但有些环卫工人确实自我安全意识不高，有时候扫地扫得太专心，反而忽视了身边的车辆。

环卫部门提出管理方案保障环卫工安全

车祸猛如虎，虽然无法控制手握着方向盘的司机，但通过加大环卫工作安全的保障以及自我安全意识的增加，也可以有效降低环卫工被撞几率。可喜的是，针对环卫工被撞事故中凸显的现实问题，海口市环卫局10日提出了环卫作业安全生产管理工作方案。

据介绍，海口环卫系统将开展技术练兵活动，强化安全教育，进行安全操作规程知识和安全资质考核。同时为增强环卫工人安全保护意识，各区环卫局要定期举办安全教育培训班和安全技术练兵活动，通过培训和安全技术练兵活动，提高环卫工人业务素质和综合能力。

同时，发挥洒水车冲扫路面抛弃物的作用。各区环卫局要增加洒水车冲扫路面的次数，尽量将马路中间的抛弃物冲扫至路边，便于环卫工人清扫收集，尽量避免环卫工人因捡拾垃圾而发生交通事故。逐步实现环卫作业劳动密集型向技术型转变。各区环卫局将加大道路清扫机械化的投入。在此之前，充分利用现有的机械化设备，对重点道路、高架桥、立交桥等路段实行机械化清扫。

此外，海口市环卫局还要求，各单位主要负责人为该单位安全生产第一责任人，各分管领导对分管范围内的安全生产事故负直接领导责任。

环卫工人用他们的辛苦劳动装扮着城市的容颜，为城市的建设做出了极大贡献，他们应该得到人们的理解和尊重，尤其是生命的尊重。因此，为环卫工作业建起安全屏障，应该是包括政府、普通司机、行人到环卫工自身等在内的全社会共同的责任。 (本文来源：南国都市报 )