般海路环卫群

1. 从西班牙毕尔巴鄂到法国布科怎么走

作为环伊比利亚半岛的第二站，选择了一个从东部到西部过路的城市。选择毕尔巴鄂（Bilbao），其实是火车方便。当然，也是冲着古根汉姆博物馆去的。

清晨，阳光照醒了河，桥，还有古根汉姆

在河对岸观察这个庞然大物

一个政府官员。

顺着河边走，很舒服。

各种不知名的河鸟，午休中。

回望古根汉姆。

秋天，有意境的季节。

过桥去近距离观察吧！很有名的红色桥。

大蜘蛛！

这只大猫本来只是为了一届展览，后来市民觉得好看，就留下了。每年都要换植物。

我喜欢这个彩球，又像水珠。

像在画中。

这次展出的是一个建筑师的作品，偷拍结构图。

夜晚，很美。

喷火的时候，突然下起了小雨，有意境！

Bilbao市内没有什么好转的，老城区有个集市也没有什么特别的，只有一个古根汉姆是最出名的。里面呢，就是正常博物馆，如果是一天游，时间很充足，进不进去其实意义不大。除非是非常喜欢参观博物馆。可以在外面看看介绍，是哪个作家的作品再决定进去与否，毕竟，价格不便宜。
毕尔巴鄂景区介绍
毕尔巴鄂（Bilbao）是个人口超过100万的大都市，是巴斯克地区社会经济发展的中心，也是比斯开湾（Golfo de Vizcaya）现代化成果的根本体现。大型建筑项目和基础设施建设带动了毕尔巴鄂市的城市扩展和经济发展。古汉根姆博物馆（Museo Guggenheim）、议会宫（Palacio de Congresos）、艾乌斯卡杜纳音乐厅（Palacio Euskalna）、诺曼福斯特（Foster）设计的地铁、卡拉特拉瓦（Calatrava）设计的机场、新型有轨电车、各种现代建筑项目……无不证明毕尔巴鄂势不可挡的活力。

位于比斯开湾区域的毕尔巴鄂景色怡人，同时拥有森林、山区、海滩和海岸景色，每年吸引无数游人前来观光休闲。现代化的交通和四通八达的公路网络将巴斯克地区内毕尔巴鄂、维多利亚（Vitoria）和圣塞巴斯蒂安（San Sebastián）周边地区的主要城市连接在一起。。
毕尔巴鄂交通

毕尔巴鄂（Bilbao）
毕尔巴鄂旅游交通 飞机
Bilbao-Loiu机场是毕尔巴鄂于2000年投入使用的新机场，该机场的新建是为了满足随着旅游业日趋发展而增长的游客接待量，在2007年该机场接待旅客近430万。

海路
P&O渡轮服务线路从水上将毕尔巴鄂同英国朴茨茅斯相连接，毕尔巴鄂港距市中心以西15公里。该线路服务从2006年5月至2007年4月之间一直由Acciona Trasmediterranea负责运营。

火车
利用火车旅行一般仅限于城市内部，但是西班牙铁道网有3条线路将毕尔巴鄂同外界地区相连。RENFE火车站位于Plaza de Espana，路过该火车站的列车除了在毕尔巴鄂地区通行外，还有很多通往西班牙其他地区的。其中，每天有2趟列车开往马德里。

公路
毕尔巴鄂市有13座桥连接河的两岸，另外，城市还通过AP-8高速公路和欧洲公路网相接，通过A-8高速公路通往西班牙以北，AP-68高速公路则通往西班牙其他地区。

市内交通
地铁
毕尔巴鄂地铁系统有两条线路，于1995年投入使用，每年有超过8500万旅客乘坐该地铁系统。两条地铁贯穿整个毕尔巴鄂地区，目前正在修建第三条地铁线路。

巴士
毕尔巴鄂市有43条公交车线路，其中28条为普通巴士线路，7条迷你巴士线路（此线路普通巴士无法通过），8条夜晚线路。市内公交线路因其高效而优质的服务获得过嘉奖。另外，还有超过100辆BizkaiBus巴士连接着毕尔巴鄂同部分Alava地区和Biscay的所有公交点。

有轨电车
为弥补地铁的不足，毕尔巴鄂还拥有EuskoTran有轨电车服务。毕尔巴鄂有轨电车线路长4.4公里，在Basurto到Atxuri沿途共有12个车站。

出租车
在毕尔巴鄂，出租车非常容易叫到。如果您要去San Sebastian较远的地方，出租车是最好的交通方式。

毕尔巴鄂游玩最佳时间

毕尔巴鄂（Bilbao）
毕尔巴鄂的气候属于温带海洋性气候。年平均气温最高为35摄氏度，最低为零下4摄氏度。可以看得出，这里的气候比西班牙北部其他地区要更加的温和宜人。属温带海洋性气候，盛行西北风。

全年降雨量约1000mm。

港口平均潮差：大汛高潮为4.1m，低潮为0.4m；小汛高潮为3m，低潮为1.4m。

毕尔巴鄂文化

毕尔巴鄂（Bilbao）
古根海姆博物馆
毕尔巴鄂古根海姆博物馆在1997年正式落成启用，它是工业城毕尔巴鄂（Bilbao）整个都市更新计划中的一环。当初斥资一亿美金动工兴建，整个结构体是由加州建筑师盖里（FFrank O.Gehry），借助一套v空气动力学使用的电脑软件逐步设计而成。这座博物馆主要展出毕加索，塞尚，康定斯基，保罗•克利和安赛尔姆•基弗的作品，也有一些临时性的展出。博物馆活化了当地的经济（巴斯克省的工业产品净值因此成长了五倍这多），也为该市盈率带来新生。

马约尔广场（PLAZA MOYUA）
马约尔广场（PLAZA MOYUA）在市中心，也是旧城的地理中心。环绕广场的建筑，差不多都是八、九层高的体量，样式是古典与现代兼而有之，色彩更是深浅不一，年代从19世纪至今，看起来却和谐地互为依存。有八条道路呈“米”字型交汇在此，形成广场外侧的环形路。

尤斯卡尔杜那宫（Palacio Euskalna）
尤斯卡尔杜那宫（Palacio Euskalna）在老造船厂原址上于1999年修建，是毕尔巴鄂市的会议中心及音乐厅。

大桥
穿越城市的内维隆河上，不仅有造型轻巧的沃兰汀步行桥和跨过古根海姆的高速路大桥，还有其它许多大小不等、形状各异的桥。Puente Eusklna桥，也是一座新修建好的现代化桥梁，一气呵成的弯曲桥身，人车分行的宽阔桥面，粗壮坚实的工字钢支撑，悬挑深远的遮阳板，从造型、结构、功能分区到材料应用，都令人耳目一新。

毕尔巴鄂节日

毕尔巴鄂（Bilbao）
八月中旬，毕尔巴鄂的本地节日正式开始，此节日堪比圣诞节，异常隆重。最大的亮点莫过于FERIA游乐场，吸引成千上万的本地市民和数以千计的外地游客游玩，拥有最浪漫的游戏“摩天轮”和最刺激的游戏“翻天转”。

在西华人虽然参与户外活动甚少，但是每年一次的FERIA，许多青年都会去凑热闹，叫上几个哥们一起，结伴而游。凌晨一点后，中国人更是不约而同陆续到达，三五成群，或是成双成对。

最刺激的“翻天转”场地旁站满了围观者，不少华人也在其中。此游戏每次仅可容纳八位参与者，类似摩天轮在空中旋转，但是要比坐摩天轮“恐怖”得多，机器旋转速度极快，无规律的前旋转和后翻转更提高恐怖级别，而且座椅本身也会翻转，所以空中不时发出阵阵的尖叫声。

小华一行几人餐馆下班，便迫不及待得开车到FERIA游乐场疯狂。一群人也被“翻天转”的魅力所吸引，同伴几人观战数个会儿便兴奋起来，擦拳摩掌，也想上去刺激一番，买了五张票拉着大伙一起上去。小华本不想玩翻天转，因自己胆小，再加上刚结束一天忙碌的餐馆工作已疲惫不堪，但朋友的盛情难却，又怕被朋友贬为胆小鬼，只好做了几个深呼吸，壮壮胆，迈向了翻天转的座位。当机器开始转动，双脚离开地面的那一刻后，他感觉就像经历了十八层地狱，从四层楼跳下进入了鬼门关，整个灵魂被出窍，游荡在人世间，眼睛睁开一瞄，心跳立刻加速数倍，身体颤抖无力。漫长的三分钟历险终于结束，小华四肢无力，差点动弹不得，干呕不止，看似只剩下半条命，而且因为营养不良贫血的原因，还出现脸色发白，头晕炫目等症状。同伴发现小华情况不妙，甚至打算打电话叫救护车了。经过十来分钟的休息，他的情况稍微转好，但对FERIA的所有游戏都已心有余悸，此时更没有任何快感，初到游乐场的兴奋荡然无存，只想早些打道回府，躺在床上休息安神。

延伸阅读： 毕尔巴鄂旅游指南 (Bilbao Guide) - 西班牙出境游指南 | Yododo 游多多 http://www.yododo.com/area/detail/2-06-07#ixzz3RzqMZc2b
(本文转载自游多多旅行网)
全程大部分都有高速的啊 欧洲大城市之间基本都有告诉公路的

法国的境内你走64号高速到了西班牙以后你换A-2 这条路距离最优化

你也可以从西班牙的北边入境以后再走A-1

不要忘记采纳回答哦
到西班牙半年，在穷游混了一阵子，一直在潜水和问问题，所以觉得该是时候做点贡献了。
就从我住的地方阿尔卡拉写起吧。

阿尔卡拉（Alcalá de Henares）是西班牙乃至全世界著名的大学城，这座城市就是一所大学，不同的系院分布在城市不同的角落。而在1999年的时候该校满了它500岁生日，所以算是一座非常古老的城市。而除了大学之外，这里还是西班牙文学标志性的作品《堂吉诃德》的作者塞万提斯（Miguel de Cervantes）的家乡，所以算是一座文化氛围浓重的小城。

在阿尔卡拉的生活总体来说是非常恬静的，没有大城市的乌烟瘴气，这里的环境非常的不错。

首先城市第一个主要的景观就是塞万提斯广场（Plaza de Cervantes），也算是市中心了，市政府、邮局和Guardia Civil（弗朗哥时期成立的一支类似我国城管人员的部门）的办公室都在广场周围，旅游咨询中心也在广场的东北角，可以要到城市地图和公共汽车的路线图。另外，广场旁边有一个麦当劳，一个Doner Kepap（就是国内的肉夹馍，不过是大型的），前面的步行街Calle Mayor上有Burger King，当然也不乏各种酒吧、饭店、杂货店和烟店。推荐一家叫做“吴”的亚洲菜自助餐馆，就在Calle Mayor上，周一到周五的午餐只需不到8块钱，算是很合算的地方了。如果吃腻了快餐又想省点钱，这里是很好的选择。不过需要注意这里的午餐开餐时间是下午1：30。

这个就是塞万提斯广场，前面照相的是我同学，请忽视。。。

广场中央塞万提斯的铜像，算是这里的象征了吧。

这条街就是我家住的地方。

我读的学校旁边的修道院。

城市的另一个景点，圣依德丰所学院（Colegio Mayor de San Ildefonso），是1499年当时的红衣主教受国王之名建造的，这里是西班牙文学最高奖项“塞万提斯文学奖”的颁奖地点。

如果在十月中旬到这里，还能赶上一年一度的“塞万提斯节”，是为了庆祝塞万提斯而举办的只有在这里有的节日，节日持续三天，届时整个塞万提斯广场加上Calle Mayor上到处都是小商小贩摆摊卖东西（当然不会便宜，一包现炸的薯片还要三块多），而且他们会穿上中世纪的衣服。

塞万提斯广场在塞万提斯节的时候挤满了人。

这个小摊上摆满了小仙子。

圣依德丰所学院门口在塞万提斯节时会举行游行活动。

小街夜景。

总的来说，这个城市是一个非常安静又充满历史的小城。另外，由于离马德里非常近（大巴和国铁近郊线Cercanía到这里只需要四十分钟），非常适合做one-day trip。当然如果想要小住一晚的话，城市里也有些小型的旅馆和2-3星的宾馆。

另外一些小的tips：
1.国铁站位于站前大道（Paseo de Estación）上，从国铁站走到市中心塞万提斯广场只需十五分钟，另外乘车也可以抵达，在站前不远的地方可以坐7路车到"Plaza de Cervantes"站下，票价一欧元，不过个人觉得如果东西不多完全没必要，在路上问一问路人很容易就可以抵达。另外从马德里Atocha或Chamartín乘近郊线到这里的票价是3欧左右，需要30-40分钟，每5-10分钟就会有一辆。最后一辆时间大概是凌晨1点钟。

2.大巴站位于城市的主干道Via Complutense上，就在一座大型的家乐福超市对面。所有从马德里来的车都在Avenida de América大巴站坐车，时间40分钟，票价2.85欧。从大巴站走到塞万提斯广场几乎就是一条直路，只需要不到十分钟。大巴白天大概20分钟一趟，彻夜运行，晚上11：00-早上7：00是半小时-一小时一趟。

3.该城的英廷购物中心El Corte Inglés位于比较偏远的La Garena区，可以从塞万提斯广场乘坐1路到达。不过由于1路是环线所以需要问清方向。城市的另一个购物中心Al Campo也位于城外，可以在Paseo de Estación的尽头加油站旁乘坐5路车到达。

Alcalá de Henares完。

[ 本帖最后由 donell_carey 于 2010-3-2 06:19 编辑 ]

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2楼
donell_carey 4袋长老
发表于 2010-2-11 05:52 | 只看此用户
马德里（Madrid）

之前说过我住的城市离马德里很近，不过说实话到了马德里基本都是逛街，真正的景点倒还真是没怎么认真玩，比较惭愧。

首先说机场到市内的方法吧。马德里的机场巴拉哈斯（Aeropuerto de Barajas）一共有四个航站楼，一般从国内到马德里和欧洲的各家廉价航空都会停在一号航站楼，所以想必也是各位同学最有可能光顾的航站楼。出了航站楼跟着路标走就可以找到地铁站，一、二、三号航站楼的地铁站是在一起的，而位置则是在二号航站楼，所以一三航站楼下飞机的同学就要走一阵子了，而四号航站楼由于是新建的所以有自己单独的一站。从地铁站可以乘坐地铁8号线（Nuevos Ministerios方向）到达马德里的交通中转站之一Nuevos Ministerios站。这站有国铁站近郊线，另外也有6号线和10号线。这里需要说明一点，马德里的地铁票是统一1欧元（不过最近貌似涨价了？不太晓得，因为本人使用十次票。。。），换乘不收费。不过从机场到市里的地铁票需要加收1欧元的Suplemento。这种票在地铁站入口的售票机上就可以买到（所以到市里就是2欧元了），而从市内到机场没地方买这种票，不过没关系，因为到了机场的地铁出站口门口会有专门卖1欧元Suplemento的售票机，买一个刷出去就可以了。另外还有机场大巴，这个从来没坐过，跟着路标也能走到。只知道终点站是Avenida de América，票价大概是3欧左右。另一个需要注意的地方是，马德里的地铁运行时间大概是从早上6：00到凌晨1：30，所以如果是凌晨到的同学就没办法坐地铁了。而机场大巴听说是彻夜运行的（因为我没坐过所以也不敢下定论）。

到了马德里首先就要去市中心的太阳门（Puerta del Sol）了，这里有着马德里的标志雕像“熊与莓树”。另外马德里每年的新年倒数也在这里举行，人多的。。。

熊与莓树

太阳门北边的大街就是著名的Gran Via，据说是为了效仿香榭丽舍大街而修建的。大街两旁高楼成群，同时也有Zara、Mango、H&M等年轻人的牌子的专卖店，这里就是大部分年轻人购物的中心了。另外在大街尽头有一家很大的英廷购物中心，就在地铁Callao站出口处。旁边还有Footlocker，音像和书籍的连锁店Fnac以及西班牙本土个性品牌Desigual的专卖店等等。

Gran Via大街

走到Gran Via大街取右边的街就可以走到马德里著名的景观广场西班牙广场（Plaza de España）。广场上有些卖东西的商贩。

广场的喷泉

广场上大大的堂吉诃德和桑丘班撒的雕像，天蓝得让人心醉。

另外在太阳门附近步行大概十分钟有着马德里最大的广场Plaza Mayor（翻译过来也是大广场的意思。。。）。我去这里的时候时机不巧，相机没电了，所以偷了一张与我同去的好友的照片。。。（为了保持个人隐私我将他做了模糊处理。。。）

太阳门前的Calle Mayor，前往Plaza Mayor的必经之路。

在马德里，地铁都是由一个菱形的标志标出来的，很好识别。

马德里的地铁，有一些线路由于很古老所以非常破旧。

另外就是举世闻名的普拉多博物馆了（Museo de Prado）。里面有很多著名的画作，不过由于鄙人没有什么艺术细胞所以逛了一下就出来了，不过据说内行人士在这里呆一天都不够。

普拉多门前留影，代表我本人来过了。。。（人丑请勿拍砖- -）

另外10.12是西班牙的国庆日，在之前我提到的Nuevos Ministerios附近会举行阅兵仪式，而鄙人也刚好赶上了这个机会现场目睹了西班牙的阅兵仪式。当然跟国内的大型阅兵是没得比，规模小的多。一来国家本来就不大，二来这里每年都举行阅兵。不过当然与国内的阅兵仪式也是不是很相同的，尤其是骑兵团，并排行进时气势还是有的。

马德里人举着“Larga Vida Al Rey（国王万岁）”的标语。

骑兵团。这里有一个很有趣的细节，就是在一群马儿走过后，阅兵的路上难免留下马儿的粪便。于是骑兵团成员走在前面，环卫工人就走在后面收马粪，非常搞笑。

骑兵团成员

另外就是伯纳乌球场（Estadio Santiago Bernabéu），皇家马德里的主场。（本人还没前往，所以偷了一张同学的照片哈哈！）

一些小Tips：

1.喜欢购物的朋友们除了在Gran Via之外，还有几家英廷购物中心，其中比较大的位于Nuevos Ministerios以及Méndez Álvaro（就是马德里公交南站外）。另外奢侈品品牌基本都位于Serrano地区，坐地铁4号线就可以到达。

2.马德里郊外有一座很大的打折村叫做Las Rozas，在这里全年大品牌都会有6-9折的折扣。到达这里的方法是坐地铁3号线或者6号线到Moncloa下车，然后乘公交628路到达Las Rozas Village下车。

3.马德里前往各地的大巴一般会从马德里南站（Estación del Sur）发车，乘坐地铁到Méndez Álvaro下车后跟着路牌走就能到，而这一站的国铁站就在出站之后的站口对面。当然还有一部分的大巴车会在Avenida de América发车，也有一部分会在皮奥王子站（Príncipe Pio）发车（主要是前往塞戈维亚的车在这里出发）。所以大家在购买大巴票的时候一定要看好始发站是哪个大巴站以免出现不必要的麻烦。而大巴一般会在出发前20-30分钟检票上车，到点就走人不会等，所以请大家把握好时间。不过一般如果错过了一班大巴车，可以到窗口与票务员沟通，如果下一班车还有空座位的话就可以跟司机说一下，司机会找巴士站的管理人员帮你改票，然后就可以走了。当然如果没有空座位，就只好自认倒霉重新买票了。

4.马德里的两个火车站分别是阿托查（Atocha）和查马丁（Chamartín）。所以买好火车票后一定要看好始发站。这两个火车站乘地铁和近郊线都可以到达。而且站内都有设旅游咨询中心。另外在Plaza Mayor也设有旅游咨询中心。

5.在马德里前往各处基本都有地铁连接，所以坐地铁是最方便的方法。当然如果逗留时间长的话可以买10次票（Diez viajes），没有时间限制，用不完可以以后来的时候再用，而且票价也比单买便宜些。。。比较划算。

Madrid完（之后肯定会陆续添加的）。

[ 本帖最后由 donell_carey 于 2010-2-20 09:38 编辑 ]
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3楼
donell_carey 4袋长老
发表于 2010-2-11 05:53 | 只看此用户
瓦伦西亚（Valencia）

其实我当时去瓦伦西亚的时候并不是为了旅行，而是为了看当地的网球巡回赛，动机不纯，所以基本景点没有怎么玩（说实话这个城市确实没什么景点）。不过对我来说，我非常享受在瓦伦西亚的两天时间，并不是因为景点，而是因为这个城市本身的气氛。到了欧洲半年也玩了好多城市，不过这个城市一直占据着“我最喜欢的欧洲城市”首位。它非常干净，天气非常友善（由于靠海所以一年四季也不会很冷），这里的人也都非常的热情，这里现代与古代的建筑交错，这里的特产饮料Horchata好喝的要死。。。。。。

从马德里到瓦伦西亚有三种方式，大巴、国铁和飞机。坐大巴的话需要4个小时左右，auto-res大巴公司的大巴往返大概在45欧元。国铁从马德里阿托查车站出发3个半小时左右到达。而飞机需要五十分钟左右，大家可以选择瑞安航空，经常会抛出10欧元往返机票。

由于我当时是坐大巴到的，所以就说说从大巴站到市中心的方法。当然可以乘坐地铁，但是倒来倒去很麻烦，所以可以在站门口直接坐八路公交车到市中心的皇后广场（Plaza de la Reina），只需要15分钟左右。

皇后广场，城市的中心广场（广场旁边就有旅游咨询中心）。

皇后广场前的大街

说了这次主要目的是去看网球。网球场。

举行网球比赛的地方叫做科技艺术新城（Ciudad de Las Artesy y Las Ciencias）。这个地方非常的漂亮，另外据说里面有欧洲最大的水族馆（好多地方的水族馆都如此自称。。。），另外还有科技博物馆和IMAX影院。从市政府广场坐35路车到Autovia al Saler下车即可，大概会花20分钟。

尽头的建筑就是举行网球比赛的Ágora。

市政府广场和邮局

大教堂

市政府广场前的大路

丝绸交易市场（La Lonja），这个地方非常古老，已经被列入了世界遗产。

当时瓦伦西亚政府被爆腐败，所以晚上市民们开始示威游行。后面那位仁兄手里举的牌子上写着"Cómo se puede votar un ladrón（怎么能给一个盗贼投票）"。我不得不说西班牙人真的很喜欢游行。

一些tips：

1.来了瓦伦西亚一定要品尝这里著名的饮料Horchata，非常的好喝。一般市内会有当街叫卖的小贩，一大杯Horchata要2.5欧。另外一种饮料叫做"Agua de Valencia"，是一种鸡尾酒，由红酒、杜松子酒、伏特加和橙汁调制而成。喝的时候不会有感觉，不过后劲很足，所以一定要小心。
2.三月中旬春天到来的时候瓦伦西亚会有全球著名的法雅节"Las Fallas"，当地人为了迎接春季的到来会制作大型的纸偶。而全城市民+游客会在一周之内选出自己最喜欢的纸偶，第一名的纸偶将会在节日之后收藏在当地的法雅节博物馆（Museo de las Fallas）中（在市政府广场坐15路车可以到达），而其他所有的纸偶都会在该节日的最后一天（一般是一个周日）的晚上在皇后广场烧掉。由于这个节日非常著名，所以有想要参观的同学们一定要提早（一般至少要一个月吧）订住的地方，否则是没什么可能订得到的。而且各个旅馆会有不同程度的涨价，所以大家做好心理准备。

Valencia完。因为没有认真玩这个城市，所以已经确定5.1假期会重游这个城市，所以到时会重新更新。

[ 本帖最后由 donell_carey 于 2010-2-20 09:41 编辑 ]
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4楼
donell_carey 4袋长老
发表于 2010-2-11 05:54 | 只看此用户
格拉纳达（Granada）

格拉纳达位于西班牙南部安达卢西亚（Andalucía）地区，是西班牙在15世纪末结束的“收复失地”运动（Reconquista，也称光复运动，是西班牙人与阿拉伯侵略者之间的战争）的最后一站，也就是说在接近800年的收复失地运动过程中这个城市一直作为阿拉伯人的反抗的堡垒。1492年，西班牙天主教双王（Reyes Católicos）最终将其收复，也成就了光复运动的伟大胜利。因此这个城市可以说在气质上非常有阿拉伯风味，而举世闻名的阿兰布拉宫（Alhambra）更是给这个城市添上了阿拉伯风的浓浓的一笔。

人们都说天气是影响旅行的重要因素，这句话非常的正确。因为在今年一月初我与朋友到达安达卢西亚的时候这里阴雨连绵，导致整个行程都不是非常的令人愉悦。所谓举世闻名的阿兰布拉宫，在阴雨之下对于我们来说也只是与其他景点无异的地方而已。不过在夏天可以想象这里绿树成荫围绕阿兰布拉宫的美丽景色，相比还是非常出众的。

刚到格拉纳达时的天气非常烂。一条大街。

2. 中国环保部门举报电话

中国环保部门举报电话：客服热线12369

全国统一的环保举报热线电话，公民、法人或者其他组织发现环境污染或者生态破坏事项时，可以通过拨打12369环保举报热线电话向各级环境保护主管部门举报和请求环境保护主管部门依法处理。

12369受理对建筑施工、室内文化娱乐噪声和餐饮行业的大气污染，擅自排放废水、废气,造成或可能造成环境污染的，擅自停止使用运行环保设施,造成或可能造成环境污染的等相关环保举报。

(2)般海路环卫群扩展阅读：

环保热线将做到24小时畅通，执法队伍接到举报迅速出动，及时处理环境违法案件，接受社会检验。社会各界及广大群众在向环保部门举报环境污染问题时，可根据环境污染事件的发生地点向辖区环保局或“12369”市指挥中心举报。

一般程度的污染问题由辖区环保局受理，遇到严重的环境污染问题，可直接向“12369”市指挥中心举报。

属于环保部门管辖范围内的，如果属于市本级的，则有市本级处理；如果属于某区的，则转交给该区环保部门处理。

一些并不属于环保部门管辖范围的，例如城市垃圾处置，12369并不会派专人到现场，而会转给有关部门来处理。如果遇到环保投诉，根据实际情况，先做了解，如果有必要，环保部门则会到现场进行处置。

参考资料来源：网络--12369

3. 比金字塔还神秘的巨石群是怎么回事

英国巨石阵
巨石阵是个谜样的遗迹，一千多个遗迹几乎遍布了整个英伦地区。这些巨大而高耸的石块，被竖立在荒野，在山脚，甚至在过去的沼泽地区，而共通的特色是当地并不是石场，这些石块就如同金字塔的石块一样，是从远处迁运过来的。
数千年前的人似乎对石头颇有一套办法，他们不仅能轻松地搬运它们，而且能随心所欲地切割它们，安置它们，将它们放置到准确的位置上。巨石阵的建造者，将原本粗糙的表面刨光后，锐利的边缘也会磨掉成平滑的弧度。他们还会精巧地挖出孔洞，让木桩能够穿过。

现代考古学家咸认为，这些石阵有某种历法和宗教上的目的，到目前为止，并没有直接的文献或纪录，可以证明这件事情。但是考古学家们研究的结果，似乎可以稍稍解释出秘密的一部份。 Stonehenge位于英格兰岛南部Wilshire省，是最有名的巨石阵。根据推算，它已经有四千年以上的历史。巨石阵距离索尔斯巴利（Sailsbury）约十六公里，现在所剩下的石头大大小小约有三十八个。石头因为经过长时间的风吹日晒，表面产生了许多奇形怪状的凹洞。巨石阵排列成一个同心圆的型态，石块大致为长方形，但却直立在地面之上，高度超过十三英尺。而在相邻的石块之上，还有另外一块石头横躺在顶部，或横跨两块，或四块，排列成一幅奇特的图案。

组成石阵的石块，是一种产自威尔斯南部皮利斯里山的青石，距离石阵现在地点有二百四十英里，依照所搜集的一些证据显示，这些巨大的石块是在冰河时期藉由冰河运送至此。但到底是谁建立的？为什么建立？没有一派学者能解释。

整个巨石阵的结构是由环状列石及环状沟所组成，环状沟的直径将近一百公尺，再距离巨石阵入口处外侧约三十公尺的地方，有一块被称为「席尔」的石头单独立在地上，如果从环状沟向这块石头望去，刚好是夏至当天太阳升起的位置，因此部分的学者认为巨石阵应该是古代民族用来记录太阳的运行。但是在一九六三年，波士顿大学天文学教授霍金斯提出了更惊人的理论，他认为巨石阵事实上一部可以预测及计算太阳和月亮轨道的古代计算机。当时这个理论的确引起了极大的震撼及批评，但是近代学者的研究却发现，他的说法正确性越来越高。我们来看看这些学者的推论是什么。

巨石阵在史前时代分为三个时期建造，前后将近一千年。第一期大约从公元前二七五○年开始，考古学家称之为「巨石阵第一期」。在这一时期中，最令人费解的事是被称为「奥布里洞」的遗迹。这些洞是十七世纪石一位古文物学家约翰?奥布里发现的。这些洞是位在环状沟的内缘，同样围成一圈，总共有五十六个。这些洞是挖好后又立刻填平，并且确定洞中未曾有石柱竖立过。为何当初要挖五十六个，而不是整数的数目？是研究学者极伤脑筋的。根据牛津大学亚历山大?汤姆教授的研究指出，在综合英国境内其它环状石遗迹的研究后他发现，这些洞的排列与金字塔的构造有相同的地方，就是它们同样运用了「黄金分割比」。

汤姆以英国环保局所绘制的标准地图为准，将第四号、二十号和三十六号洞穴连结后，便出现了一个顶端指向南方的金字塔图形。其后两个建造期的技术层次及规模都提高了，显见建造石柱群的人绝非未开化的原始民族。

霍金斯认为，巨石阵中几个重要的位置，似乎都是用来指示太阳在夏至那天升起的位置。而从反方向看刚好就是冬至日太阳降下的位置。除了太阳之外，月亮的起落点似乎也有记载。不过月亮的运行不是像太阳一样年年周而复始，它有一个历时十九年的太阴历。在靠近石阵入口处有四十多个柱孔，排成六行，恰巧和月亮在周期中到达最北的位置相符，所以六行柱孔很有可能代表六次周期，也就是六个太阴历的时间，观测及纪录月亮的运行有一百多年的时间。

三个重要时期

在公元前3300年到公元前900年这段时间中，巨石阵的建造有几个重要的阶段。

公元前3000年之前-------这段时期的巨石阵分布在Irish海以及Irish-Scolttish海路信道的周边地区，数量不多但却令人印象深刻，直径超过30公尺以上，在圆阵之外都有一个独立石，似乎是一种宣告"此地已被占有"似的标示。

公元前2600年左右-------金属被引入不列颠全岛，坚硬的凿刻工具被制作出来，这个时期的巨石阵更精致完美，像Somerset的Stanton Drew，Orkneys的BrodgarRing，直径超过90公尺。然而一些其它主要的石阵则小多了，一般只有18到30公尺。它们有个特殊的现象，就是除了圆形石阵之外，还会现椭圆形的石阵，长轴方向指向太阳和月亮的方位。数目在宗教上也呈现一个有趣的现象，我们发现不论巨石阵的圆周有多大，各地的立石数量都有独特的数目，如Lake District地区的数量都是12，Hebrides地区的则是13，苏格兰中部则是4、6或8个，Land‘s End地区是19或20个，而爱尔兰南部是5。

公元前2000年-----------在这个最后时期，以传统方法建立的巨石阵数量便开始减少。整体形状也不是很完美，不是呈现妥圆形就是扭曲的环状。在规模上也大不如前，有的直径甚至还不到3公尺。这是否意味着传统的精致技术已经渐渐失传？没有人能够再了解制作这些工程浩大的巨石阵背后真正目的，而我们也从此失去了许多的宝贵知识

4. 柴静的 穹顶之下众说芸芸，有的说实话说得太多；有的说是打着环保的旗帜，背后有阴谋。哪个才是真相呢

这个问题真说起来会很大很杂，我试着做点自己的解释。
首先我们先了解几个知识点。（PS：精力和能力有限，想到那算那）
1、美国人口不到3.3亿；失业率百分之五左右。
2、中国人口14亿左右；劳动力逾8亿之巨。
3、国际社会经济次序，发展中国家生产一般商品出口给发达国家，由于大家都争相出口，竞争激烈，商品价格往往低到过分；发达国家消费一般商品并支付外汇，外汇大部分又回流到发达国家的金融市场。
4、中国的化石能源储量结构，富煤少油少气；我们大量进口石油天然气。石油天然气的能源进口被俄罗斯“耍过”多次。简而言之，俄方多次高调以油、气相诱，当我们积极回应时又一拖再拖就是不决。
5、能源主权，这个概念不好理解。简单说，地球上的化石能源是有限的、短缺的、不可再生的，需求是旺盛的（大力发展新能源的客观动力）。俄罗斯、委瑞瑞拉的化石能源控制在国家手里，前些年石油大涨，她们得以因之国家占有这个收益，得以有钱支付提高国内福利待遇。那提个问题：那这些短缺的不可再生的资源，应该谁去占有它呢？
7、（跳的有点大）进口能源就需要保障能源进口的安全，走中亚走缅甸的管线都要经过不稳定地区甚至无人区，搞个爆炸什么的破坏不是难事。走海路，中国的海军尚在形成远洋作战能力中，反海盗就已反的十分辛苦了。这也是为什么中国被耍多次仍热衷引进俄罗斯的油气资源的主因了，我们的能源进口严重不安全。
8、09那次危机，美国救市，量化宽松，导致大量热钱涌入粮食、原材料期货市场，石油大涨、小麦大涨等等。
9、国内那些民间资本因规模经验往往干不过外资。
心理学知识：1、人们会容易记住让自己感到害怕感到愤怒的信息；2、在害怕、担忧、愤怒、着急这样的激烈情绪面前，理性思维能力会下降。3、需求层次论；4、自我选择效应。
好了，回到问题。
首先，环境问题是真的严峻，这是不争的事实。然后，怎么解决呢？出现问题总得想办法吧，而且还是这样让每个人都害怕的威胁到生命健康的环境问题，大家就都更在意了。之前又未对环境问题做过了解，视频中展示的又是如此严峻，观看时会发生什么呢？看到因雾霾引起的各种疾病，是不是害怕了？害怕之余是不是迅速的转化为某种愤怒了？愤怒之后是不是对于视频的各展示各观点更易不加思考就接受了呢？
环境是问题，但不只是环境的问题。它只是最后承载代价的那个，环境问题是果。她是我们广泛的不加节制的高速的（得找个中性词，就激进吧）激进，我们大家共同造成的。从衣住行来说。工厂生产的一般商品的生产过程中不可避免的会有出现，这属于点源污染。点源污染在技术上可防可控，但是会有成本，成本增加了，产品的价格要不要跟着涨呢？如果涨，出口量会不会下降？我们自己会不会抱怨物价高？
再说“食”，我们现在的农业生产已经实现了化学化、养殖的规模化。种粮食要用化肥农药对吧？再好的化肥也有70％以上没被植物吸收，直接排放了；农药也一样70％以上排放了，这属于面源在技术上不可防治，必须改变生产方式。规模化养殖后，几千头牛几万头猪一起打屁都会成为污染。更何况，我们在养殖过程中要各种化学物去催肥缩短出栏时间。集中养殖还会增加一定的死亡率，“上海黄浦江漂猪”就是打掉上游的死猪产业链后，死猪无法处理（且不说焚烧代价大，深埋也没地埋更因寸土寸金不愿埋）于是就漂黄浦江去了。
环境问题，是我们大家共同的行为造成的。保护环境，应该每个人从身边的小事做起。这样的宣传，应该很多很多，我不多说了。
说完环境问题，说说视频中的“献策”吧，我个人并没有看这部分内容，我自己也实在想不出有啥“策”可献，都是大家的利益需求，我也没那权力啊。既然要回答问题，在网上找了找，好像说是三条——1、减煤洗煤，多用天然气（这条实际上很久以前就开始做了，只是客观因素的制约也很大）；2、能源破垄断，还市场权力；3、工业到生活节能以减排。如果真是这样的话，那就不是献策是献毒了。
1、我们的能源储量结构决定了那样做，只能绝大部分天然气依赖进口。一来，我们尚无力为自己的海上运输提供足够的安全保护。索马里我们能去反海盗，但是泰国呢？更何况鬼知道，那是海盗干的，还是他国秘密机构干的，就拿CIA来说，它干的脏活还少吗？管线运输更是问题，随便找个不稳定地区甚至无人区，给你炸那么一下，难吗？这也是我们对于俄罗斯的油气资源如此的（可以说是）渴望吧，被耍多次，还孜孜不倦的主因。
2、把能源交给市场，且不说能解决什么。先说利益，让私人公司赚个盆满钵满？恐怕还是外国私人公司，它们资本雄厚，国内民间资本干的过？交给市场，打破国家垄断？那可是国家主权的一部分啊，那行为是什么？卖国啊！
好了，就算是非得要卖，或者相当理想只卖给本国（资本无国界）了。那且不说打破国家垄断后，会不会迎来民间资本组成的新垄断（资本逐利，实在不看好它们不会对能源实行垄断，而且现实中也没这案例啊）。就当它能打破所有的垄断，那之后呢？真问题，就被这八竿子打不着的办法解决了？大家都用上热核这样真.清洁能源了？都开电动力车了？
3、关于碳排放，为了保护我们人类自己确实应该全人类减排。但是，看过柴静采访关于开完国际减排会议回来的丁仲仪教授的那期《面对面》（节目应该是叫这名）后，你会发现那压根就是国家间的博弈啊。发达国家之前疯狂排过了，现在她们的经济发展没那么高的硬性指标要求了，居然还想要分那么高的份额。按人口数量来，中国主动自减30％，只要她们人均数量的70％，她们都不答应。说好的人权呢？大家指着别人减排的情况，都想自己都要点指标，发达国家更希望以指标来从发展中国家获利，这种情况下，你说，怎么办？
最后，保护环境既是大事，也是小事。它关乎人类的命运，我们每个能也都可以从自己身边的小事做起不浪费粮食啊、随手关灯啊、随手关水龙头啊、不开大排量汽车或方便的话拼车出行啊等等大事小事都可以为环保贡献自己的一分力量，毕竟是我们人类自己的活动在破坏环境。借用，丁教授在那期节目中的话“需要保护的是人类自己，地球不需要人类来保护”。是啊，在地球面前，我们小小的人类又算得了什么呢？她的寿命还有那么长，就算人类没了，她也可以演进出其他很多文明。
关于环保政府一直在努力，最近的大动作——15年就关掉一大批污染企业，她遇到的阻力也很大，她要面对的问题比我们多多了。我们不能只要求她做什么，而忽略掉自己的那份责任，那份作为。14亿人能汇聚出的力量超乎你的想象。