台州公共自行车分布图

❶ 椒江公共自行车办理点在哪里

1、办理条件：本地户口凭本人身份证等有效证件原件办理，有低保证者可免自行车版保证金。外地户口权须带本人身份证及暂住证。办卡所需押金350元，其中300元为自行车保证金，50元为违约保证金。自行车免费使用时间为两小时，超时将收取违约保证金（1元/小时）。
2、办卡点：共有5个办卡点，分别是：锦江百货旁边的自行车点，白云派出所边上的办卡点，商业街南大门台州书城西面的办卡点，鑫泰街158号的办卡点和椒江区办证中心城建6号窗口。

❷ 台州路桥公共自行车网点具体地点

1.三医院
2.罗曼KTN前
3.银座街112号维尔妮店门前专
4.银座街348#金银楼前
5.85度门前
6.古街街心公园前
7.中国国际旅新社属门前
8.路桥中学门前左侧
9.天上人间门前
10.卖芝桥建设指挥部门前
11.路桥中学对面新安小区东侧大门前（靠近计划生指导站）

❸ 台州各网点公共自行车联系电话 谁有资料的么，各位小主麻烦告知。。。

台州公共自行车各个网点貌似没有联系电话，只有台州公共自行车服务中心统一的服务热线电话：0576－88210123
楼主可以浏览台州公共自行车服务中心官网，里面就能查到自行车租赁网点的相关信息。网址：http://www.zjtzpb.com/

❹ 台州公共自行车站点分布

貌似没复有最新制的，都是2010年的，LZ 要看的话
http://www.taizhou.com.cn/zhuanti/ggzxc.html

❺ 台州的公共自行车多少钱一小时

最好去那地方问下，那些自行车有专门管理人员的
上次我去咨询过，态度很好。版不过好像是要办权卡的，然后骑多久才算钱，不过这些对于一些上班族或者出来经常逛街的比较方便。所以只是偶尔想骑得话
还是算了。毕竟是要交一定押金
还有往里面冲钱的。。。。多少数目
现在忘记了

❻ 椒江公共自行车的站点

公共自行车系统分布点多面广，计划首期建设150个站点，分步实施。覆盖城区主要的居民小区、公共服务场所、购物场所、公交站点周边、广场公园等场所，存取车在几秒钟内完成，极大地方便市民办事、购物、休闲等出行。
目前，先在椒江城区建设20多个站点，投放500辆自行车进行试运行，其中春节前在解放南路先建成6个站点，其它试运行站点在3月份完成。至2010年底建成服务网点达到150个，公共自行车数量达到5000辆以上，在椒江区和台州经济开发区建成网点布局合理、服务质量优良的公共自行车系统。

❼ 台州市公共自行车调研报告怎么写台州市公共自行车调研报告怎么写

台州市公共自行车调研报告怎么写台州市公共自行车调研报告怎么写

❽ 想知道: 台州市 临海市公共自行车站点分布 好像柏叶中路郑庄驿附近这条路都没有啊

高桥小区有

❾ 想知道: 台州市玉环公共自行车停放点在哪

都被偷走了

❿ 台州公共自行车

分数太低了

计划投入亲子自行车，酝酿开通24小时还车热线，试点一卡多用

台州商报昨日2版刊登的《我们喜欢公共自行车！但是，能不能更好骑？》引来了不少市民的关注，一些热心读者打进本报热线反映，报道中提到的问题自己也遇到过。记者昨日从我市公共自行车发展有限公司和椒江建设局了解到，有关部门会对市民反映的问题进行逐一思考和整改，让公共自行车能更好地服务于市民。

适当投放“亲子”自行车

据了解，市公共自行车发展有限公司预计按10%的比例投放配备儿童安全座椅的自行车，这种自行车可载8岁以下儿童。

“目前考虑是按总辆数的10%投入这种自行车，如果无法满足市民需求，我们将加大投入量。”市公共自行车发展有限公司总经理梁辉说，这批车的生产厂家还在招标中，要骑上这批车，市民还得再等些日子。

酝酿24小时值班制

针对市民反映的夜间10点30分至第二天6点30分这段时间还车难的问题，有关部门表示，目前正在酝酿在各服务点实行24小时值班制，24小时派工作人员提供调配各站点车辆数量的服务。

梁辉告诉记者：“服务点的车一旦饱和，工作人员须立即调配，尽量保证24小时内每个服务点有20%左右的车位空着，让市民能及时还车。但24小时值班制增加了很多人工成本，所以我们在考虑能否让一个工作人员负责周边几个站点，市民一旦遇到无法还车的情况，可拨打24小时还车热线，工作人员将立即赶到进行处理。”

车身细节进一步完善

一些市民对自行车本身也有意见：车身偏重，车篮不够大、不够结实，座椅高低调节装置使用起来不太方便，车身颜色偏女性化……据了解，近段时间有关部门会推出几项更加人性化的设计。

“当初为了省去车胎被钉刺的麻烦，也考虑到自行车的耐用性，第一批公共自行车的确比较重。但得到市民反馈后，公司立即与江苏太仓的生产厂家协商，将自行车的部分零件进行‘瘦身精简’，第二批与即将投入使用的第三批公共自行车重量都在减轻。”梁辉说，“座椅高低调节装置使用起来不方便这个问题，我们也在改进，但考虑到座椅的牢固性，调节装置使用起来仍然还会有些费力。”

即将投入使用的公共自行车将原来的塑料车篮改成了加固、加大、加盖的钢制车篮，更加实用，防裂、防盗功能也增强了。

“一卡多用”先搞试点

“其实早在几个月前就已经开始策划‘一卡多用’，但大范围铺开的话，需要投入几个亿的资金，且操作起来比较难，所以现在未能实现。目前打算先将水、电、煤气、自行车这几项服务联系起来，在小范围试点，如果反映不错，再大范围推广。”梁辉介绍，以后市民可能仅需一张IC卡，就能轻松搞定水、电、煤气，自行车、公交车，甚至是养老保险等各种社会服务。

自行车分性别仍有难度

提起我市“红银相间”的公共自行车有些女性化的问题，梁辉笑着告诉记者：“要给公共自行车分性别这尚属世界性难题！”据了解，当初市民投票选出的其实是“环保绿”颜色的自行车，但考虑到安全因素，最后投入使用的是现在的颜色。“公共自行车统一使用红色，是为了令市民在夜间骑车更醒目，所以换色的可能性不大。”梁辉说，“我市的公共自行车外观还是比较中性的，男女通用。”

我市的公共自行车系统从试运行到现在，目前处于铺设新站点的阶段，很多工作还在开展中。梁辉表示，政府与公司将不断完善服务，让公共自行车更加人性化，尽量满足市民需求。