机动车污染
汽车尾气污染的治理措施：
1、改善现有的汽车动力装置和燃油质量。尽量采用柴油机，单纯从污染的角度看，柴油车、汽油车都有污染，但在不采取任何措施的情况下。汽油车的污染更严重。
2、发动机机外尾气净化措施。目前，广泛采用一些先进的机外净化技术对汽车产生的废气进行净化以减少污染。此途径可以达到较好的效果。机外净化技术就是在汽车的排气系统中安装各种净化装置，采用物理的、化学的方法减少排气中的污染物。
3、通过法规对汽车尾气排放加以限制。
4、加强对在用车的管理，可减少和消除汽车尾气对大气环境的污染。
加强对在用车的维护保养。在用车检查和维护制度(I/M制度)对于减少汽车污染非常重要。应通过制定严格合理的I/M制度、改进检测与维修设备、明确管理部门职权、加强人员技术培训等方面的工作，进一步完善我国的I/M制度，使其发挥出应有的功效。
5、减少汽车使用量可减少汽车尾气的污染。鼓励发展公共交通，减少汽车使用量是控制汽车尾气的污染的途径之一。因此，要大力发展包括公共汽车、地铁、城铁在内的公共交通，并且提高公交的运行速度，以减少尾气的污染。
6、车辆节能减排的使用技巧：慢行热车减少损耗、怠速超一分钟要熄火、时速超过60 km/h时关闭车窗、下车后要关闭电器、胎压正常能省油、缓加油。
(1)机动车污染扩展阅读
汽车尾气的污染严重性：
生态环境部发布的《中国机动车环境管理年报（2018）》显示，我国已连续九年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成环境空气污染的重要原因，机动车污染防治的紧迫性日益凸显。
大气环境管理司负责人表示，随着机动车保有量快速增加，我国部分城市空气开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点，直接影响群众健康。
2017年，全国机动车四项污染物排放总量初步核算为4359.7万吨，比2016年削减2.5%。其中，一氧化碳（CO）3327.3万吨，碳氢化合物（HC）407.1万吨，氮氧化物（NOx）574.3万吨，颗粒物（PM）50.9万吨。
汽车是机动车大气污染排放的主要贡献者，其排放的CO和HC超过80%，NOx和PM超过90%，其中占汽车保有量7.8%的柴油货车，排放了57.3%的NOx和77.8%的PM，是机动车污染防治的重中之重。
2. 机动车污染已成中国空气污染重要来源是怎么回事
据报道，环境保护部近日发布《中国机动车环境管理年报(2017)》(以下简称“年报”)，公布了2016年全国机动车环境管理情况。年报显示，我国已连续八年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成细颗粒物、光化学烟雾污染的重要原因，机动车污染防治的紧迫性日益凸显。
刘炳江表示，环境保护部将进一步加大工作力度，认真实施大气污染防治法，切实加强机动车生产、使用、淘汰等全过程环境监管，开展柴油车打假专项行动，同时协调配合有关部门，从行业发展规划、城市公共交通、清洁燃油供应等方面采取综合措施，推进“车、油、路”同步，大力防治机动车对大气环境和人民群众健康的影响。
3. 机动车对环境的污染很厉害吗有什么方法吗
城市空气污染物主要有：一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)、臭氧(O3)、碳氢化合物(HC)、硫氧化物和颗粒物(PM)等。
一氧化碳是一种无色、无味、无臭的易燃有毒气体，是含碳燃料不完全燃烧的产物，在高海拔城市或寒冷的环境中，一氧化碳污染问题比较突出。氮氧化物主要是指一氧化氮(NO)和二氧化氮(NO2)两种，它们大部分来源于矿物燃料的高温燃烧过程。一氧化氮相对无害，但它迅速被空气中的臭氧氧化，转化为二氧化氮。燃烧含氮燃料(如煤)和含氮化学制品也可以直接释放二氧化氮。一般来说机动车排放是城市氮氧化物主要来源之一。
臭氧是光化学烟雾的代表性污染物，主要由空气中的氮氧化物和碳氢化合物在强烈阳光照射下，经过一系列复杂的大气化学反应而形成和富集。虽然在高空平流层的臭氧对地球生物具有重要的防辐射保护作用，但城市低空的臭氧却是一种非常有害的污染物。
自然界中的碳氢化合物主要由生物的分解作用而产生，如甲烷、乙烯等。甲烷是惰性气体，不会引起光化学污染的危害，但乙烯的光化学活性较强，还会产生甲醛而刺激眼睛。人为的碳氢化合物排放主要来自不完全燃烧过程和挥发性有机物的蒸发。城市中大部分碳氢成分虽然对人体健康无害，但它能导致有害的光化学烟雾的形成。
硫氧化物主要是指二氧化硫(SO2)、三氧化硫(SO3)和硫酸盐。城市中的硫氧化物主要是由人为污染源排放的，如燃烧含硫煤和石油等。此外，火山活动等自然过程也排出一定数量的硫氧化物。二氧化硫对人体健康有重要影响，并进一步与空气中的水反应形成酸雨污染。
颗粒物质主要指分散悬浮在空气中的液态或固态物质，其粒度在微米级，粒径大约在0.0002～100微米之间，包括气溶胶、烟、尘、雾和炭烟等多种形态。5．城市主要空气污染物的来源有哪些?
一氧化碳(CO)是城市大气中数量最多的污染物(约占大气污染物总量的三分之一)。发达国家城市空气中的一氧化碳有90％是由汽车排放的。北京市1998年机动车排放一氧化碳的分担率也达到了82.7％，我国其他一些城市的机动车尾气对一氧化碳的贡献率正在逐步升高。
城市中的氮氧化物(NOX)大部分来源于矿物燃料的燃烧过程，包括燃煤和燃油锅炉以及汽车内燃机的排放。也有部分来自硝酸生产或使用过程中的废气排放，其他工业源还有氮肥厂、黑色以及有色金属冶炼厂等。北京市1998年机动车排放氮氧化物的分担率为42.7％，在城区空气中的浓度分担率达到72.8％，也就是说在北京市城市区域中，机动车排放也已成为氮氧化物污染的主要来源。
我国绝大多数城市中，尤其是北方城市，硫氧化物(SO，)和颗粒物(PM)污染主要来自燃煤过程的排放。国外二氧化硫也部分来自含硫较高的燃油排放。此外，有色金属冶炼厂、硫酸厂等也排出相当数量的硫氧化物气体。颗粒物的来源包括燃煤电厂、工业锅炉、垃圾焚烧炉、生活取暖、各种破碎工艺、柴油机、建筑、采矿、水泥厂等等。
碳氢化合物(HC)的来源除了汽车尾气及汽油挥发排放外，部分植物(如树木)的排放也是重要的自然源，此外，各种有机溶剂的使用也是空气中挥发性有机气体的重要来源。6．空气污染综合指数是什么?
空气污染综合指数是用一个简单的数值来表示空气污染的严重程度，不同国家对它的具体定义和计算方法往往有所差别，但其核心思想是，将实际的几种主要空气污染物浓度与环境空气质量标准进行比较，按照一定的数学方法进行量化，最后得到一个综合的指数。
空气污染综合指数能以简明的数值综合反映大气环境质量，便于进行各地区环境质量的比较，但由于许多污染物的综合作用机理还不完全清楚，因此，目前所应用的各种指数只能反映大致的环境质量状况。
我国目前采用的空气污染综合指数，是用实际监测的污染物浓度，与国家环境空气质量标准进行比较，正好等于二级标准规定的浓度时污染指数定义为100，浓度越高则污染指数越大，取5种主要空气污染物的污染指数中最大者作为首要污染物。
空气污染综合指数的概念由白勃考于1970年首先提出，当时考虑了颗粒物(PM)、硫氧化物(SOx)、氮氧化物(NOx)、一氧化碳(CO)、烃类和光化学氧化剂等6项指标。具体计算方法是：根据大气中6项污染物浓度的实测数据(24小时平均浓度)，按照光化学反应的原理对氮氧化物、光化学氧化剂和二氧化氮(NO2)进行修正，然后将5项污染物(除烃类外)的浓度，分别除以相应的大气质量标准(24小时平均浓度)，得各污染物的分指数，其总和即为综合指数。7．什么是光化学烟雾?
光化学烟雾是大气中的碳氢化合物(HC)和氮氧化物 (NOx)在阳光紫外线作用下，发生一系列链式大气化学反应而生成以臭氧(O3)为代表的刺激性二次污染物，其中臭氧约占80％，过氧乙酰基硝酸酯(PAN)约占10％，?其他还有醛类等多种复杂化合物。1946年光化学烟雾首先在美国洛杉矶被发现。其表征是白色或淡棕色烟雾，大气能见度降低，具有特殊气味，刺激眼睛和喉粘膜，使呼吸困难。光化学烟雾一般发生在温度较高的夏季晴天，峰值出现在中午或刚过中午，夜间消失。
光化学烟雾形成的机理，在20世纪50年代以前还不很清楚。1951年首先由加利福尼亚大学哈根?斯密特博士提出了光化学烟雾的理论。他认为洛杉矶烟雾主要是由汽车排放尾气中的氮氧化物、碳氢化合物在强烈太阳光的作用下，发生光化学反应而形成的。目前许多学者证明，形成光化学烟雾的碳氢化合物，主要是活性较高的烯烃和少数芳香烃类化合物。光化学烟雾多出现在逆温层和低风速、空气接近停滞状态、阳光充足的气象条件下。8．汽车对大气环境的污染主要表现在哪些方面?
汽车排出大量的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、细微颗粒物及硫化物等。这些一次污染物还会通过大气化学反应生成光化学烟雾、酸沉降等二次污染物。它们对城市大气环境和人类健康以及生态系统造成一系列的不利影响。
近20年的研究结果表明，汽车的排放污染物对环境影响不仅是局部的，许多影响还可以扩展到大气层中很远的距离及其他地区，并存在很长时间。通过对空气污染的全面分析，可将汽车排气污染的特征划分为：①局部的有害影响，如一氧化碳(CO)等；②区域性有害影响，如光化学烟雾、酸沉降；③洲际性有害影响，如细微颗粒、硫氧化物(SOX)、氮氧化物(NOx)；④全球性有害影响，如二氧化碳(CO2)等。
我是在国家标准物质网上看的，上面写的很好，你可以去看看www.rmhot.com
4. 机动车环保网怎么查汽车排放标准
一、最简单直接的就是看车辆的环保标志，标志的后面都有明显的标记的：
二、登陆机动车排气污染监督管理中心网站查询。
三、拿着机动车登记证(原件或复印件兼可)到车管所查询
四、是新车的话，可以找车辆出厂合格证，在里面找找看。但是一般的车的合格证都在车管所放着。所以在买新车的时候，建议复制一份留着用。
五、根据车子上牌的年份进行粗略的区分。
2008年之后的车大部分是国四；
2007年上牌的车，有的是国三，有的是国四；
2007年之前的车基本都是国四以下，也就是国三、国二车；
2005年之前的车基本都是国二车；
掌握了这些方法就可以判断自己的车是什么排放标准了。
5. 机动车尾气污染属于什么污染，我们自己怎么解决
汽车尾气污染是由汽车排放废气造成的环境污染。汽车尾气中含有上百种不同的化回合物，主要污染答物为碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物等。据研究表明，一辆轿车一年排出的有害废气比自身重量大3倍，装易油宝就行，还能省油。
6. 汽车对环境的危害
汽车对环境的影响:
1.汽车制造过程中的污染。汽车的塑料铸件中使用氟利昂作为发泡脱沫剂，氟利昂对臭氧层有破坏作用。另外，铅基涂料会造成铅污染；油漆溶剂的散逸也会造成污染等。
2.汽车噪声。据统计，城市噪声中，交通运输噪声占75%，而汽车在交通噪声中占了85%。据调查，全国80%以上城市交通干道两侧的噪声超过72分贝；上海西藏路中百一店附近的噪声达91.2分贝，有人认为是世界上最喧闹的街道。
3.汽车拥堵。由于汽车保有量剧增，交通堵塞已经成为世界各国大城市的顽疾。汽车拥堵降低整个社会的效率，而且加重了空气污染。汽车频繁启动、刹车和低速行车使尾气中氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物等污染物比正常行驶时多得多，大量拥堵的汽车废气集中排放，在距地面约1.5米处形成一个污染层，正在人的呼吸带附近，危害人体健康。
4.公路、停车场和加油站的影响。公路建设使沿线的植被破坏、水土流失、占用农田耕地等。1998年，中国公路总长达128万千米，这些路网使4万平方千米土地丧失农业功能。中国现有耕地132万平方千米，仅占国土面积的13.5%。露天停车场除了占地外，还会改变城市的气流的方向和速率，加剧城市的热岛效应。
5.汽车排放的尾气污染空气。以北京为例，大气污染物中，39%的一氧化碳、74.8%的碳氢化合物、46.2%的氮氧化物来自机动车的尾气。另外汽车需要消耗大量的石油，我国是人均石油资源缺乏的国家，汽车拥有量的快速增加造成了巨大的能源压力。2002年，我国年进口原油6500多万吨，已经占年消耗量的30%。由于有一部分汽车以液化气为燃料，所以液化气的消耗在过去5年中平均每年增长25%。
6.汽车报废对环境的影响。在车辆拆卸、处理过程中会产生大量固体废弃物、废水、废油等。一方面占用大量土地，另一方面，废机油会随雨水漫流，污染周边环境。
除以上所列之外，汽车使用空调排出的热量加剧了城市上空的“热岛效应”；洗车消耗大量的水，加剧了城市、尤其是大城市水资源紧张的局面。
7. 如何减少机动车污染物排放
（1）制定防止机动车过快增长的措施
（2）利用经济手段控制机动车污染和解决重点拥堵路段交通拥堵问题
（3）强化交通管理，加强机动车管理和引导使用
（4）加强交通执法管理，完善交通应急预案，建设和完善城市智能交通系统
（5）建设以轨道交通为骨干、地面公交为主体、多种交通方式协调运转的绿色出行体系
8. 汽车对环境的具体危害
机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成环境空气污染的重要原因。
2017年，全国机动车四项污染物排放总量初步核算为4359.7万吨，比2016年削减2.5%。其中，一氧化碳（CO）3327.3万吨，碳氢化合物（HC）407.1万吨，氮氧化物（NOx）574.3万吨，颗粒物（PM）50.9万吨。
汽车是机动车大气污染排放的主要贡献者，其排放的CO和HC超过80%，NOx和PM超过90%，其中占汽车保有量7.8%的柴油货车，排放了57.3%的NOx和77.8%的PM，是机动车污染防治的重中之重。
(8)机动车污染扩展阅读：
除了环境的危害外，摸不着的汽车尾气还悄悄侵蚀着人们的健康。
1、氮氧化物伤肺。氮氧化物在内燃机气缸内生成，排放量取决于燃烧温度、时间等因素。它不仅会引起呼吸道感染，导致肺功能下降，还会引起慢性支气管炎、肺结核、哮喘、神经衰弱等疾病。儿童短时间接触后，可造成咳嗽、喉痛等。
2、可吸入颗粒物伤心。机动车所排放的颗粒物中，90%以上是致癌物，颗粒越小，危害越大。除了会导致肺气肿等慢性肺病外，德国环境与健康中心的研究还发现，细小颗粒物会影响心脏搏动，诱发心肌梗塞。
9. 有什么可以减少机动车尾气污染
欧盟的环保专家认为，要减少汽车污染对城市环境的危害，最有效的办法是调整城市交通政策，大幅减少私家车数量，优先发展公交，提倡自行车交通；同时，还应加速发展、普及环保型汽车，减少对石化燃料的依赖。