汽车与污染

『壹』 汽车的尾气污染原因、后果

混合气太浓、燃烧不充分、泄露尾气处理装置不完全等都会引起排放污染 目前，大气污染已不仅仅是在几个工业化国家中，他已逐渐发展成为世界性的问题，尤其是在一些大中城市。随着汽车保有量的增加（年递增率达到10%以上），汽车排气污染物造成的环境污染情况将日趋严重。所以对汽车排气污染物的监控预防治，已处于刻不容缓的地步。要搞好汽车排气污染物的监控与防治，首先必须做好防治工作。用废气分析仪和烟度计测定排气污染物的浓度，目的是控制排气污染物的扩散，使其限定在被允许的范围内，已达到保护生态环境和自然界生态平衡的目的。TOP 一、废气污染物的主要成分 汽车排放的主要污染物是：一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NOx）硫化物和微粒物（又碳烟、铅氧化物等重金属氧化物和烟灰等组成）。 就CO来说，如果把汽油发动机CO排放量当作1的话，则液化气发动机的CO排放量为1/2，而柴油发动机的CO排放量为1/100。可以看出，柴油发动机与其有发动机相比，其CO排出量要小得多。而且，柴油发动机的HC排出量也较少，但NOx排出量则和汽油机差不多，且会排出令人讨厌的黑烟。 汽车有害气体主要从下述途径排入大气： 以HC为主要成分（约占HC总排量的25%），并含有CO等其他成分的窜气，从曲轴箱排出； 在不同运行工况，从发动机废气排出不同成分的CO、HC（约占HC总排量的55%）及NOx等有害气体； 汽油从油箱、化油器浮子室及油泵接头处蒸发，散发出HC（约占HC总排量的20%）。TOP 二、废气污染物的危害 一氧化碳（CO） 在内然发动机中，CO是空气不足或其他原因造成不完全燃烧时，所产生的一种无色、无味的气体。CO吸入人体后，非常容易和血液中的血红蛋白结合，它的亲和力是氧的300倍。因此，肺里的血红蛋白不与氧结合而与CO结合，致使人体缺氧，引起头痛、头晕、呕吐等中毒症状，严重是造成死亡。 CO的容许限度规定为8h内100ppm。如1h内吸入500ppm的CO，就会出现中毒症状，并危害中枢神经系统，造成感觉、反应、理解、记忆等机能障碍，严重时引起神经麻痹。如1h内吸入1000ppm的CO，就会发生死亡。 碳氢化合物（HC） HC是指发动机废气中的未燃部分，还包括供油系中燃料的蒸发和滴漏。单独的HC只有在浓度相当高的情况下才会对人体产生影响，一般情况下作用不大，但它却是产生光化学烟雾的重要成分。 氮氧化合物（NOx） NOx是发动机大负荷工作时大量产生的一种褐色的有臭味的废气。发动机废气刚一排出时，气内存在的NO毒性较小，但NO很快氧化成毒性较大的NO2等其他氮氧化合物。这些氮氧化合物，我们统称为NOx。NOx进入肺泡后能形成亚硝酸和硝酸，对肺组织产生剧烈的刺激作用。亚硝酸盐则能与人体内的血红蛋白结合，形成变性血红蛋白，可在一定程度上导致组织缺氧。3.5ppm的NO2作用1h即可对人产生有害影响，而0.5ppm的NO2作用1h可对自然界中的某些敏感植物产生毒害作用。 NOx与HC受阳光中紫外线照射后发生化学反应，形成光化学烟雾。当光化学烟雾种的光化学氧化剂超过一定浓度时，具有明显的刺激性。它能刺激眼结膜，引起流泪并导致红眼症，同时对鼻、咽、喉、器官积肥不均有刺激作用，能引起中国性喘息症。光化学烟雾还具有损害植物、降低大气能见度、损坏橡胶制品等危害。 铅化合物 发动机废气中的铅化合物是为了改善汽油的抗暴性而加入的，他们以颗粒装排入大气中，是污染大气的有害物质。当人们吸入含有铅微粒的空气时，铅逐渐在人体内积累。当积累量达到一定程度时，铅将阻碍血液中红血球的生长，使心、肺等处发生病变；侵入大脑时则引起头痛，出现一种精神病的症状。 炭烟 炭烟是柴油发动机燃料燃烧不完全的产物，其内含有大量的黑色炭颗粒。炭烟能影响道路上的能见度，并因含有少量的带有特殊臭味的乙醛，往往引起人们恶心和头晕。为此，包括我国在内的不少国家都规定了最大允许的烟度值，并规定了测量方法。 硫氧化物 汽车内燃机尾气中硫氧化物的主要成分为二氧化硫（SO2）。当汽车使用催化净化装置时，就算很少量的SO2也会逐渐在催化剂表面堆积，造成所谓催化剂中毒，不但危害催化剂的使用寿命，还危害身体健康，而且SO2还是造成酸雨的主要物质。 二氧化碳 世界工业化进程引起的能源大量消耗，导致大气CO2的剧增。其中30%约来自汽车排气。CO2为无色无毒气 体，对人体无直接危害，但大气中的CO2大幅度增加，因其对红外热辐射的吸收而形成的温室效应，会使全球气温上升、南北极冰层溶化；海平面上升；大陆腹地沙漠趋势加剧，是人类和动植物赖以生存的生态环境遭到破坏。因此近年来对CO2的控制也已上升为汽车排放研究的重要课题。 除以上几种物质外，还有臭气。它由多种成分组成，除了、有臭味外，主要就是燃料的不完全燃烧产物，如甲醛、丙烯醛等。当汽车停留在街道路口时，产生这些物质较多，它能刺激眼睛的粘膜。除了燃烧条件有关外，臭气的产生还与燃料的组成有关。随着燃料中芳香烃的增加，排气种的甲醛略有减小，而芳醛少许增加，从而可以适当减少臭气，但却增加了更容易产生光化学烟雾的芳烃。TOP 废气污染物的生成及其影响因素 汽车内燃机排气所造成的公害，对汽油机而言，CO、HC和NOX是主要的有害成分，而光化学烟雾是由HC和NOX转化而成的；对柴油机而言，CO和HC比汽油机少得多，NOX约为汽油机的，而炭烟却比汽油机大得多，是主要的有害成分。aware 天

『贰』 如何解决汽车污染问题

解决空气污染，尤其是汽车尾气污染，我想主要有这么几个途径：第一，交通要疏散，经常堵车，汽车一停一开，排出的气会很大。交通要畅通，路要通，车要走得畅，这是减少污染的一个方面。第二，使用的汽车排放要达到国家规定的欧三、欧四的排放标准。开车肯定要排气，但是排出的气体要符合国家规定的标准，不能使用那些已经被淘汰，排气污染比较大、浓度超标的汽车。第三，政府部门要加强对汽车的监督管理。对汽车的监督管理就是要按照国家有关的规定，每年汽车都要进行定期的检测。一旦检测出尾气超过排放标准，就要进行检修。国家也鼓励汽车在尾气排出去之前，安装一些净化器，来减少汽车尾气的排放。

『叁』 如何看待车辆与环境污染这个问题

中国是世界上最早使用车辆的国家。公元前2000多年的大禹时代，一个叫奚仲的工匠发明了木制人力车，后来改为用牛、马作动力的畜力车。公元13世纪，我国马车制造技术从“丝绸之路”和海路传到欧洲。马、牛在行进过程中排出尿、粪，造成污染。美国纽约在20世纪初，每天要清除约5000磅马粪、60000加仑 *1加仑=3.785升。马尿，平均每年还要清除5000匹死马。
1765年，英国人瓦特研制出第一台蒸汽机后，蒸汽汽车得到发展。蒸汽汽车要携带锅炉、煤或木料与水。由于燃料的燃烧是在外部，热能大部分耗散在空气中，热效率低，燃烧生成的一氧化碳、硫化氢或煤灰、粉尘污染了空气，还经常发生车祸。1916年后，就再没有蒸汽汽车出现。
取代蒸汽机的是内燃机。1886年，德国人奔驰的三轮内燃机汽车和戴姆勒的四轮汽车同时问世。现代汽车采用石油、天然气为燃料，并且配有空气净化器，在乘车时不再遭受畜粪、畜尿的恶臭和浓烟熏呛，但现代汽车从制造、运行使用到报废的整个过程都对环境有负面影响。
汽车的动力装置是以汽油或柴油为燃料的内燃机。目前，世界汽车保有量超过6亿辆，2010年将增加到10亿辆以上。汽车消耗大量石油制品，使一次能源供应更紧张。
随着汽车数量增加，大量农耕地被建成公路和停车场，加剧了土地资源的紧张和短缺。现在全世界有5.2亿辆汽车在行驶，还以每年1100万辆的速度增加。在增加的数量中，发展中国家所占比例越来越大。假如中国人均汽车拥有量达到目前日本的水平，即平均每两人有一辆汽车，则中国将有6.4亿辆汽车（约是目前拥有量2500万辆的250倍），若平均每辆汽车所占土地面积与欧洲和日本一样，为0.02万平方米，6.4亿辆汽车就要占用耕地1300亿平方米，这已经超过中国现有的2300亿平方米水稻田的一半。中国、印度、印度尼西亚、孟加拉、巴基斯坦、埃及和墨西哥等人口密集的国家都没有足够的土地在发展以家用汽车为主的交通体系的同时养活其人口。
车辆尾气加重了空气污染，典型事例是美国洛杉矶光化学烟雾事件。从1943年起，洛杉矶上空出现了刺激性很强的浅蓝色光化学烟雾，这些污染物是汽车尾气在太阳光辐射下产生的，对人和家畜有害，妨碍农作物和植物的生长，腐蚀材料和建筑物，使橡胶制品老化，降低能见度，影响汽车和飞机的安全。后来在日本东京、大阪、川崎，墨西哥的墨西哥城，澳大利亚的悉尼，意大利的热那亚等城市也出现光化学烟雾。20世纪70年代末我国兰州西固石油化学工业区首次发现光化学烟雾，1986年在北京也发现光化学烟雾。随着经济发展，我国上海、广州、深圳等大城市也观测到光化学烟雾。在西部开发中，如果不采取防范和治理措施，西部一些城市也有可能产生光化学烟雾。

汽车还造成噪声污染，已经有相当多的大城市发现，交通噪声是城市噪声的主要部分，而交通噪声主要是汽车行驶所产生的。
为了在享受汽车带来方便和快捷的同时避免其对环境的污染，现在正在积极开发“绿色环保汽车”，如太阳能汽车、燃料电池汽车、电动汽车等。

『肆』 汽车污染是什么 污染和什么污染

【】汽车污染是l粒子状污染物污染和分子状污染物污染；
【】汽车污染是烟尘污染和有害气体污染；

『伍』 汽车污染包括哪些

一、汽车噪声，主要指汽车在行驶过程中发生的噪声，它主要由发动机工作噪声和汽车行驶时振动和传动产生的噪声。目前评价和检测的方式主要有车外噪声和车内噪声两种，对于轻型汽车而言，一般要求小于85db（A）以避免噪声污染。
二、汽车的排气污染，主要指从汽车发动机排气管排出的废气，根据汽车种类不同，其污染物的成分不同。汽车排气污染是汽车的主要污染源，也是汽车环保的一个最重要的项目。
三、燃油蒸发污染，主要是针对汽油车的汽油蒸发，汽油是一种挥发性极强的物质，在挥发物中含有大量对人体有害的成分，所以在对汽车环保控制中，增加了对燃油蒸发物的控制项目。

『陆』 汽车污染严重么怎么处理的

车污染严重么怎么处

『柒』 汽车尾气污染与一般气态污染物的异同

汽车尾气排放的主要污染物为一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NO X）、 铅（Pb）等。 一氧化碳：一氧化碳和人体红血球中的血红蛋白有很强的亲合力，它的亲合力比氧强几十 倍，亲合后生成碳氧血红蛋白（COHb%），从而消弱血液向各组织输送氧的功能，造成感觉、反 应、理解、记忆力等机能障碍，重者危害血液循环系统，导致生命危险。 氮氧化物：氮氧化物 主要是指NO、NO2，都是对人体有害的气体，特别是对呼吸系统有危害。在NO2浓度为9.4mg/m2 （5PPm）的空气中暴露10分钟，即可造成呼吸系统失调。 碳氢化合物：目前还不清楚它对人体健康的直接危害。但是HC和NOX在大气环境中受强烈太 阳光紫外线照射后，产生一种复杂的光化学反应，生成一种新的污染物------光化学烟雾。1952年 12月伦敦发生的光化学烟雾，4天中死亡人数较常年同期约多4000，45岁以上的死亡最多，约为 平时的3倍；1岁以下的约为平时的2倍。事件发生的一周中，因支气管炎、冠心病、肺结核和心 脏衰弱者死亡分别为事件前一周同类死亡人数的9.3倍、2.4倍、5.5倍和2.8倍。
co2, so2

汽车尾气的危害程度主要取决于汽油的成分。过去，车用汽油通常都用四乙基铅作为防爆剂，这样的汽油一1做含铅汽油。含铅汽油使汽车排放的尾气中含有较高浓度的铅，对人体健康危害严重。鉴于此，我国已于2000年开始使用无铅汽油，相应的四乙基铅被一系列新型汽油防爆剂所取代。在我国，无铅汽油是指含铅量在O.013g／L以下的汽油。所以说无铅汽油并非铅含量为零的汽油，因此，汽车尾气中仍然含有少量的铅。农村居民，一般从空气中吸入体内的铅量每天约为1微克；城市居民，尤其是街道两旁的居民每天吸入的铅量会大大超过这个数值。

目前，无铅汽油中取代四乙基铅的新型防爆剂主要有：芳香烃类、甲基叔丁基醚(MTBE)、三乙基丁醚、三戊基甲醚、羰基锰(MMT)、醇类等，其中以MTBE用量最大。

废气中含有 150～200种不同的化合物，其主要有害成分为：未燃烧或燃烧不完全的CH、NOx、CO、CO2、SO2、H2S以及微量的醛、酚、过氧化物、有机酸和含铅、磷汽油所形成的铅、磷污染等。其中对人危害最大的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅的化合物及颗粒物。有害气体扩散到空气中造成空气污染。

汽车尾气的颗粒物中含有强致癌物苯并(a)芘，在一般情况下，1克颗粒物含有约70微克苯并(a)芘，每燃烧1千克汽油可产生30毫克苯并(a)芘。当空气中的苯并(a)芘浓度达到0.012微克/立方米时，居民中得肺癌的人数就会明显增加。

汽车尾气不仅对人产生危害，对植物也有毒害作用，尾气中的二次污染物臭氧、过氧乙酯基硝酸脂，可使植物叶片出现坏死病斑和枯斑。乙烯可影响植物的开花结果。汽车尾气对甜菜、菠菜、西红柿、烟草的毒害更为严重。公路两侧的农作物减产与汽车尾气的污染明显相关。

『捌』 汽车尾气对人体的危害和环境会有哪些影响呢

一、对人体的危害：

1、氮氧化物主要是指一氧化氮、二氧化氮，它们都是对人体有害的气体，特别是对呼吸系统有危害。在二氧化氮浓度为9.4毫克/立方米的空气中暴露10分钟，即可造成人的呼吸系统功能失调。

2、一氧化碳与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快250倍。一氧化碳经呼吸道进入血液循环，与血红蛋白亲合后生成碳氧血红蛋白，从而削弱血液向各组织输送氧的功能，危害中枢神经系统，造成人的感觉、反应、理解、记忆力等机能障碍。

重者危害血液循环系统，导致生命危险。所以，即使是微量吸入一氧化碳，也可能给人造成可怕的缺氧性伤害。

3、当氮氧化物和碳氢化合物在太阳紫外线的作用下，会产生一种具有刺激性的浅蓝色烟雾，其中包含有臭氧、醛类、硝酸脂类等多种复杂化合物。这种光化学烟雾对人体最突出的危害是刺激眼睛和上呼吸道黏膜，引起眼睛红肿和喉炎。

二、对环境的影响：

1、汽车废气中含有150～200种不同的化合物，其中对人危害最大的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅的化合物及碳的颗粒物，有害气体扩散到空气中造成空气污染。

2、汽车所造成的空气污染占整个城市空气污染的60％，甚至到90％。汽车尾气的烟尘中含有强致癌物苯并(a)芘。

(8)汽车与污染扩展阅读：

汽车尾气排放标准国六：

《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB18352.6-2016）中的第六阶段排放控制要求。与国五相比，国六将更加严格控制污染物的排放，例如要求汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放下降42%。

国六排放标准比国五的门槛提升了近50%，同时也比目前世界上最严格的欧六排放标准更严苛一些。而根据国家环保部的规划，该标准将在2020年正式实施。

不过，国家此次分别制定了“6a阶段”和“6b阶段”，其中6a阶段相当于过渡阶段，并将于2019年7月1日对燃气车辆实施，2020年7月1日对城市车辆（城市公交车、环卫车、邮政车等）实施，2021年7月1日对所有车辆实施；而6b阶段则将于2021年1月1日对燃气车辆实施，2023年7月1日对所有车辆实施。