谁知道公共建筑的人行斜坡最多是多少度啊

1. 斜坡屋顶角度是多少

任何角度可以，问题是看你房子檐口和顶的高度确定。

坡屋顶坡度在十渡到六十度，超过十度为坡屋顶，三十度为最佳坡度，顶面受力减小，易于排水。

坡屋顶一般为30%,坡屋顶的坡度一般在10%--60%.屋顶的坡度超为10%的为坡屋顶。是建筑物最上层与室外分隔的外围护构件，屋顶可以起到抵抗雨、雪、防日晒、防寒、隔热等作用。

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坡屋顶又叫斜屋顶，是指排水坡度一般大于3%的屋顶。坡屋顶在建筑中应用较广,主要有单坡式、双坡式、四坡式和折腰式等。

以双坡式和四坡式采用较多。双坡屋顶尽端屋面出挑在山墙外的称悬山；山墙与屋面砌平的称硬山。中国传统的四坡顶四角起翘的称庑殿；正脊延长，两侧形成两个山花面的称歇山。瓦线交汇在一点坡屋顶形式为攒尖顶，常在此点布置宝顶。

屋面铺材种类很多，选用时应根据支承结构形式、屋顶坡度、建筑外观、耐久性、耐火性、防水性、自重、施工要求、造价等作综合考虑。常用的有：

平瓦屋面

这种屋面用粘土烧制或水泥砂浆制作的模压成凹凸纹型的平瓦。瓦的外形尺寸一般为400×230×15毫米，瓦背有挂钩，可以挂在挂瓦条上。铺放时上下左右均须搭接。这种屋面建造方便，在民用建筑中应用广泛，缺点是瓦的尺寸小，接缝多，容易渗水漏水。

波形瓦屋面

这种屋面常用的有石棉水泥波形瓦、钢丝网水泥波形瓦、彩色玻璃钢波形瓦、镀锌瓦垄铁、铝合金波形瓦以及经过表面着色和防腐处理的木质纤维波形瓦等。波形瓦重量轻，外观和防水性能好，各类波形瓦覆盖方法相近。

如石棉水泥波形瓦通常用镀锌铁螺钉或铁钩直接钉在或钩在檩条上，檩条间距一般为 900～1200毫米。瓦与瓦之间须上下左右搭盖，左右搭盖方向应顺着主导风向。为防止上下左右四块瓦的拼接处高低不平，常用切角铺法。

其他屋面

此外，还有琉璃瓦、小青瓦、筒板瓦和预制的钢筋混凝土大瓦的屋面等。琉璃瓦多用于大型公共建筑如纪念堂等作为屋面或墙檐装饰；小青瓦和筒板瓦多用于民居建筑；钢筋混凝土屋面大瓦有п形板、F形板和钢丝水泥槽瓦等。它们的尺寸大,可直接铺放在屋架或檩条上，不需再另作屋面。

2. 建筑工程道路斜坡倾斜度一般是多少度

道路坡度一般复有纵向和制横向，但作用有异同。从排水角度可以根据路面材料的不透水性能和范围设施0.3%-2%的坡度就可以了。土路肩还可以设置更大些，要根据实际情况。纵向坡-通常称为纵坡，主要是结合地形来设置，考虑汽车动力性能具有的爬坡能力，设置相应的纵坡度。道路等级不同所限制的最大纵坡度也不一样。结合你的实际情况可以查城市道路设计规范或公路线形设计规范。

3. 道路设计最大坡度是多少

在一级公路、高速公路上，为确保主线车道车辆的正常行驶，我国规定的最大坡度为3%(山岭重丘区4—5%)。

是根据小汽车正常速度，载重汽车用0.5设计速度可以爬上去的条件设定的。当规定的纵坡条件很难满足，交通量又大时，可采用设置专门的爬车坡道。

我国规定当纵坡大于4%时，可设置爬坡车道(设在右侧)，宽度一般为3.5米，其长度为500米，专供大卡车及爬坡性能差的车辆使用。

设计速度120km/h时，最大坡度为3%；设计速度100km/h时，最大坡度为4%；设计速度80km/h时，最大坡度为5%；设计速度60km/h时，最大坡度为6%；设计速度40km/h时，最大坡度为7%；设计速度30km/h时，最大坡度为8%；设计速度20km/h时，最大坡度为9%。

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道路设计最大坡度的目的：

在地形起伏较大地区，最大纵坡直接影响路线的长短、使用质量的好坏、行车是否安全、运输成本以及工程造价的高低。

各级道路允许的最大纵坡根据汽车的动力特性、道路等级、自然条件以及工程、运营经济等因素，通过综合分析，全面考虑，合理确定。

为使道路上行车快速、安全和通畅，希望道路纵坡设计的小一些为好。

4. 建筑,坡道的坡度一般在1/12,要怎么理解那应该是多少度呢

建筑坡道的计算不用那么精确到角度是多少，只要成比例就行了，2/12那就是高度比上水平距离了

5. 道路设计的最大坡度

道路设计的最大坡度，因公路等级、设计时速、地域状况不同而不同。

1、基地地面坡度不应小于0.2％，地面坡度大于8％时宜分成台地，台地连接处应设挡墙或护坡；

2、基地机动车道的纵坡不应小于0.2％，亦不应大于8％，其坡长不应大于200m，在个别路段可不大于11％，其坡长不应大于80m；在多雪严寒地区不应大于5％，其坡长不应大于600m；横坡应为1％～2％；

3、基地非机动车道的纵坡不应小于0.2％，亦不应大于3％，其坡长不应大于50m；在多雪严寒地区不应大于2％，其坡长不应大于1OOm；横坡应为1％～2％；

4、基地步行道的纵坡不应小于0.2％，亦不应大于8％，多雪严寒地区不应大于4％，横坡应为1％～2％；

5、基地内人流活动的主要地段，应设置无障碍人行道。

6. 人行斜坡一般多少度有规范吗

人行的坡道并未见相关规范，倒是关于作为无障碍通道的斜坡，规定坡度不得大于1:12，每段坡道的长度在9米以内，升高在0.75米以内。

7. 室内外坡度多少范围内适合人行

坡度小于20%(1：5)时，人可站立行走，基本无不舒适感。坡度小于10%(1：10)时，人行走在其上，有如履平地之感。坡度小于5%(1：20)时，已经是残疾人轮椅的最小坡度。所以小10%都适合，可据条件选择。

8. 人行扶梯的坡度是多少

30 度 35度 国内标准 只有这两种 其中30度的 应用的居多 因为坡度小 舒适感好

9. 建筑设计中残疾人坡道的坡度是多少

建筑设计中残疾人各坡道的坡度：

1、直线式坡道，坡面宽不小于，坡度不大于1：12；

2、折返双坡道，坡面宽1200，坡度为1：12，坡道起点与终点及休息平台深度为1500；

3、L坡道，弧形坡道，U形坡道,折返三坡道，坡面宽1200，坡度小于1：12，坡度起点与终点及休息平台深度为1500；

4、台阶及坡道组合体，适用于建筑路口，城市广场等地面高差较大地段。节省用地，方便通行，观赏效果较好。坡面要平整而不光滑，宽度要大于1200，坡度要小于1：12。

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坡道是使行人在地面上进行高度转化的重要方法。坡道与台阶相比具有一重要的优点，那就是坡道面几乎容许各种行人自由穿行于景观中。在“无障碍”区域的设计中，坡道乃是必不可少的因素。

一般说来，坡道应尽可能地设置在主要活动路线上，使得行人不必离开坡道而能达到目的地。最后还应提到，坡道的位置和布局应尽早地在设计中决定，这是因为我们需将它与设计中的其他要素相互配合，否则坡道会显得格格不入。

总之，坡道应在总体布局中成为非常协调的要素。将坡道与台阶结合起来乃是一种创新的设计方法。这种方式在温哥华罗布森广场中的实例可以说明这一点。

(1)百分比法

表示坡度最为常用的方法，即两点高程差与其路程的百分比，其计算公式如下：

坡度 = (高程差/路程)x100%

(2) 度数法

用度数来表示坡度，利用反三角函数计算而得，其公式如下：

tanα(坡度)= 高程差/路程

10. 人行道的横向坡度一般为多少

一般应设置为15度，不过这是最低标准，如果条件允许应该越小越好........