公共候车亭设计
Ⅰ 候车亭的设计结构应注意哪些
您好，永业候车亭为您解答如下：
1.以前残疾人的公交候车亭没有方便残疾人的设施，有些车站有台阶，坐轮椅的残疾人很难进入候车亭内，而现在公交站台增设了残疾人专用坡道，为保障残障人士顺利乘坐公交出行，在新建的公交候车亭也逐步尝试增设助残设施。
2.以前对失明人士来说，到了公交车站最大的麻烦就是不知道进站的是哪一路车，等向别人问清后，公交车往往“挥手告别”了。而现在盲文公交站牌的设立和电子报站牌的出现很好的解决了失明人士的“难题，盲人市民一步步挪到公交站台，用手在盲文公交线路指示牌慢慢的触摸着，找到了自己想要乘坐的公 交车线路，公交车边报站边缓缓驶进站台，盲人市民在盲文指示牌、语音提示和司机的帮助下，顺利的乘坐公交车，这一幕幕将不再是梦。
3.现在公交候车亭信息量越来越多，也更符合现代城市居民出行的功能需要，现在的候车亭配套设施很丰富，书报亭、公用电话、电子信息显示屏等诸多功能，除 此之外电话设备、ATM、无线电视以及无线网络来实现信息资源的共享，应急电源的功能也逐步在候车亭上体现出来，智能候车亭也将越来越体现出“智能化”。
公交候车亭设计越来越与城市文化相融合，作为城市公共环境的一个元素，公交候车亭设计已成为都市文化的表象之一。
Ⅱ 候车亭景观设计有哪些基本需求
您好题主，永业候车亭为您解答：
公交候车亭设计的一般原则以满足市民的出行需要和城市景观规划为出发点全面分析候车亭的设计。倡导“人性化的设计理念”结合城市和地域环境特点“以人为本”塑造一个舒适便利且令人享受的公交候车亭展现良好的城市形象。
随着经济社会发展和城镇化进程的加快人们出行频率的增加和生活、工作途径的扩大人们对公共交通的服务水平和服务能力提出了更高的要求。公交候车亭作为公共交通的一部分是市民接触频率最高的空间。同时也是城市道路景观的重要构成元素公交候车亭在满足市民使用要求的前提下应通过其自身形象的精心设计成为城市特色景观的一部分体现一个城市的文化内涵展现城市的良好形象。 一、功能结构候车亭作为城市公交设施的一部分是市民候车需要的固定场所。市民候车的便捷性、安全性和舒适性尤为重要。
“以人为本”最大程度满足市民出行需要是设计的着眼点也是设计的最终目标。公交候车亭是车辆停靠和乘客候车的环境设施首先要满足市民的基本使用功能方便市民的出行需要创造一个便利而舒适的环境。
有些城市的公交候车亭建设设计的相对落后跟不上时代的步伐已满足不了市民新的要求且存在诸多问题例如挡雨棚修得太短根本不能起到遮阳挡雨的作用等问题下雨时常常出现外边下大雨里面下小雨的情况或者有的只有路线站牌没有设置雨棚、休闲座椅等。
针对以上状况候车亭的设计应以市民需要为出发点想市民之所想人性化设计。功能构件的设计充分考虑构件设施的功能合理性结合当地的气候特点适当加宽、加长顶棚。减少市民日晒雨淋之苦真正体现“以人为本”的设计理念。从以下几方面去着手:
1、方便上车考虑到乘客的上车心理站亭前方应无任何障碍物保证乘客安全、有序的上车。
2、视线通透人们在候车时能清楚观察车辆的进站以免人们走出站亭观看车辆进站方向的构件要尽量少或减小面积或者采用透明材料避免视线障碍。
3、舒适与便利候车往往时间长短不一应为人们设置必要的一些设施座椅、雨棚、挡风板、乘车信息栏等。现在很多城市的新建候车亭的设计追求人性化的设计如宿迁永业工贸的设计以新颖的设计风格富有人性化的设计理念突破了传统的广告灯箱候车亭模式设计出以采光板与不锈钢板相间的通透型顶棚外形流畅结构新颖百页窗式的钢化玻璃后侧立面挡板为主基调增加了候车亭的通透性和观赏性透风、透光、挡雨充分体现了“以人为本”的设计理念同时采用网眼不锈钢座椅不怕雨淋配以照明式灯箱分类标注各条公交路线和走向等信息白天和夜晚都能一览无遗大大地增加了市民候车的实用性。公交候车亭除解决遮阳避雨等基本功能外还需设置其他的配套设施市民在候车的过程中往往伴随其他活动如休息、等人、信息获取等这些都是设计的考虑因素因此要依据市民的需要出发配置路线站牌、垃圾箱、候车凳、公用电话、防雨棚、方便残疾人设施、广告灯箱等组合构件。随着时代科技发展和人民生活方式的改变市民的需求也在不断的变化配套构件设施也应不断向前发展变化。
Ⅲ 候车亭设计说明怎么写
可以从三个方面考虑入手：1.外形美观2.实用（牢固）3.易于宝洁。
候车亭的正常尺寸（单回体）答：灯箱1800mm*3600mm;画面1500mm*3500mm；顶棚1500*4500左右。高度2700--2800mm。立柱不锈钢圆管、最常用的是直径114，还有141、133；方管100*100、120*120、150*150.现在市场上多半是不锈钢的，另外还有外观喷塑的等等。
Ⅳ 公交候车亭座椅设计有什么要求
首先，公交候车亭座椅的样式
市民在候车过程中本来就比较烦躁，如果看到的公交候车亭座椅连坐都不想坐，这样的座椅也就失去了存在的意义。公交候车亭座椅大都是镂空的、条状的或曲线形的，坐在椅子上比较透气，这样的设计是很不错的，在夏季长时间坐等公交车的到来，屁股也不会出大量的汗水。
第二，公交候车亭座椅的高度、长度、宽度
公交候车亭座椅高度的设计既要考虑到成年人，也要考虑到儿童。至于宽度，至少人坐在椅子上的时候，屁股不会觉得露出太多或者椅子空余太多。凯创候车亭长度则要考虑一张椅子适合几个人坐，一般情况下，一张椅子可以做2-3个人就差不多了，当然还要视公交候车亭的整体长度而定。
第三，公交候车亭座椅的材质
公交候车亭座椅的材质包括不锈钢的、镀锌板的、木质的等等，木质的座椅相较钢板性质 的要更舒服一些。个人感觉凯创智慧城市设施很注重后这方面的追求，值得考虑！
Ⅳ 现代公交候车亭应该如何设计
现代候车亭设计一般都遵循人性化的原则，并且结合当地城市的文化特色，具体的话可以问下鸿鑫嘉和，有很多现代公交站台案例，官网上都有具体案例。
Ⅵ 公交候车亭设计时需要带座椅吗样式跟材质有什么要求
公交候车亭设计肯定要考虑配备座椅咯，毕竟等待公交时间长也比较累。样式的话，专可以用镂空属或者曲线的，一是坐着比较舒服，二是透气，夏天也不会黏汗在什么。目前座椅材质用的比较多蛮多的。建议还是要根据整个公交候车亭的的设计协调匹配。像成都鸿鑫嘉和，做公交候车亭的行业经验比较丰富。
Ⅶ 候车亭座椅设计应该注意哪些问题
一：座椅和候车亭风格一致
为了提高城市的建设发展，候车亭作为城市中出现频率最高的公共设施，俨然成为了一座城市形象的代表，从而促进了候车亭产业的发展，使候车亭的风格更加的多样化，小编知道的候车亭风格大致有以下几种：简约风候车亭、仿古候车亭、乡镇风候车亭、欧美风候车亭等等，候车亭座椅作为候车亭的一部分，在设计上要保持和候车亭的风格一致，如果是仿古候车亭选择不锈钢的座椅那岂不怪异？座椅和候车亭的风格一致，不仅提高了候车亭的颜值，还会收到行人的不少好评。
二：座椅材质的选择需谨慎
候车亭座椅在考虑与候车亭风格一致的同时，更要注重座椅的实用性。经过市场调研反馈来看，绝大多数市民都觉得候车亭外表非常美观，但是对于候车亭座椅很多人宁愿站着也不会去坐。这是为什么呢？因为候车亭座椅一般有以下几种材质构成：不锈钢材质、木质材质和石头材质等等。不锈钢候车亭座椅的特点是光滑、吸热，对于春秋天来说，不锈钢座椅会是一个不错的选择，但是一旦到了夏天，不锈钢座椅的表面温度无法估量，让人难以下坐；木质候车亭座椅的特点是恒温、冬暖夏凉，一般公园的长椅大都选择木质，使人坐着舒适，很好的发挥了候车亭座椅的作用；石材候车亭座椅的特点是夏凉冬更凉，也不是一个好的选择。综上所述，木质候车亭座椅是个不错的选择。
三：座椅造型提高舒适性
候车亭座椅造型很百变，但大都哗众取宠不实用。候车亭座椅在设计的过程中高度应当适中，过高会使小孩和老人无法正常休息，过低会使人坐着很累。最适中的高度是在40cm-50cm左右。分布在老龄化区域的候车亭可以适当的给候车亭座椅加上椅背，方便老人候车时歇息。
Ⅷ 农村候车亭设计跟城市的候车亭一样吗有没有什么区别
候车亭功能无需置疑，就是给将要乘车乘客一个小憩等候的一个临时场所回。不管是什答么环境下，候车亭设计首先要满足以上功能。
从本厂加工制作候车亭的经验来看，就乡镇候车亭和城市候车亭设计还是有较大的区别，主要差别表现一下几个方面：
1 乡镇候车亭一般安装在乡村镇道路周边，环境多为野外自然环境，且缺乏日常维护，相对于城市候车亭，乡镇候车亭设计的时候，要进一步加强其坚固性方面的考量。且不宜过于复杂，要易于维护。
2 乡镇候车亭设计要实用，在农村乡镇道路等候车辆，等候时间相对比较长，因此遮雨棚、座椅等配件一定要实用。座椅要能满足候车乘客长时间的休息，遮雨棚则要在天气变化的时候，能够为乘客遮风挡雨。
3 其次，一般来说，乡镇经济发展较慢，特别是西部农村乡镇，因此对于乡镇候车亭的设计要尽可能降低制作成本，减少相关部门经济压力。
Ⅸ 候车亭设计说明
候车亭设计说明示例如下：
候车亭设计说明
候车亭也是必不可少的公共设施版，且需要成本不高，规格权尺度标准进行批量生产的设施。这款候车亭便为具有展示体系的批量生产的公共汽车候车亭。
候车亭的组成,由由防雨蓬, 挡板, 支架组成，旁边还有创意的垃圾桶和照明灯具,另外还有指示牌。
该候车亭高2.5M，长3M，顶棚宽1.5M。可容纳多人。顶部是支架撑起的优质塑料棚顶，红色边框便于人们在远处就能看到它，起提示的作用。
候车亭是人们短暂时间停留的地方，因此简单大方，舒适便利，就可以很好地发挥了它的作用。所以设计中除了靠椅和两个座椅就没有其他了。
垃圾箱和照明灯是何在一体的,更加实用,省空间和材料,整体美观实用性强。
Ⅹ 现代公交候车亭该如何设计
一、公交站台设计要素
城市公交站台是城市形象信息传达的重要窗口，运用醒目的图形、个性的外观、恰当的色彩组合等设计要素，来优化城市交通、美化城市环境、提升城市品质、展示城市文化。
（一）图形表达
图形是寓有艺术生命力和艺术感染力的物质媒介，是视觉传达中敏感的视觉中心。图形表达作为一种设计要素，在公交站台设计中比较重要。设计出符合城市交通运输线路的图示，让路人能够快速、准确地找寻到自己的目的地。通常，每个公交站点都有相应的等候时间。在公交站台上附上城市发展形象的相关图片，或者附上某些公益性质的图形，让路人在等车的时候又收获了一些文明知识，将文明候车识记在心。
（二）个性的外观
目前，公交站台设计足以窥见我国交通运输业的发展。现代城市公交站台的外观设计颇为人性化，外观以休息式为主，以带有遮阴的篷顶为主，打造出集路人等候、休憩为一体的站台，且两侧均设有相应的垃圾存放点。在进行公交站台的设计时，力求突出时代特征，打造出集时尚、功能为一体的公交站台，外观的设计以长方形为主，顶部设计出符合城市空间的挡板，座椅的设计集中在公交站台中间，两侧则设置垃圾存放点，为了方便路人上下车拥挤现象的发生，在公交站台两侧设有前车门、后车门标志，由此方便路人通过前后车门依次上下车。此外，在公交站台设计的时候还注入了科技因子，将高科技因素融入到公交站台设计中，设计出按钮一体化的公交信息站台，让人们能够快速知道自己所等候的时间以及路线。这些高科技因子是时代的象征，必须加以科学、合理地运用，才能够取得成效。
（三）恰当的色彩
不同的城市设计理念，选择不同的色彩。公交站台的色彩应与城市整体规划相互衬托和融合。有的城市倾向于选择灰色系、绿色系作为站台的设计主打色。这些色彩的设计比较简洁大方，适合人们的视觉舒适度，让路人在等候车辆的时候消除了焦躁和不安。因此，在进行公交站台色彩选择时，浅灰白色系为主，不仅时尚而且大气;公交站台的座椅也是配以灰白色，形成色彩的协调统一性。有些城市选择绿色系，为了给道路空间增添一抹绿意，舒缓行人的注意力。引人注目的红色系刺激人的视觉感官，让目光能够快速找寻到目的地。这些色彩都是根据需要进行的搭配，总的目的是本着协调一致为原则。
二、时代背景下公交站台设计的原则
由于缺乏合理的规划以及客观条件的限制，很多城市的公交站点存在一些问题，例如：
公交站台分布无序，导致陌生乘客寻找站台困难;随着城市特殊人群客流量的快速增长，但公交站台没有针对残疾人而专门设计无障碍通道;公交相当拥挤等。 一座城市的公共设施应该符合这个城市的文化特征，因为公共设施不单单是功能与审美的载体，还可以成为城市文化的传达物，因此，公交站台设计应坚持同一性原则，与城市规划和文化品味相一致。
（一）同一性原则
站台设计是城市文化的重要组成部分，应该运用完美的视觉一体化设计，将道路信息与认识个性化、明晰化、有序化，把各种形式传播媒本上的形象进行统一，创造能储存与传播的统一的城市道路理念与视觉形象，这样才能给社会大众留下强烈的印象与影响力。同一性原则的运用能使社会大众对城市形象有一个完整的认识，不会因为城市形象的识别要素的不统一而产生识别上的障碍，增强了形象的传播力。公交站台设计中的各种识别要素，应该从颜色、从城市理念到视觉要素予以标准化，采用同一的规范设计，对外传播均采用同一的模式，达到符合城市形象的目的。
（二）差异性原则
公交站台设计形象为了能获得社会大众的认同，必须是个性化的、与众不同的、让人过目不忘的。因此，设计中差异性原则就显得十分重要。公交站台应该根据不同的城市宣传类型采用与之相对应的设计语言，在运用的时候应该打破原本的呆板僵滞，采用与众不同的、别出心裁的形式以突出公交站台设计主题，由此突出城市空间的独特性和差异性。公交站台在设计时力求突出差异性，使得其与其它公交站台设计在视觉方面有不同的形象特征，有利于识别认同，从而凸显城市空间的风采，脱颖而出。
（三）人性化原则
每个城市在进行公交站台设计的时候都是本着人性化的目的进行设计的，这些设计不论从色彩、外观还是内在潜质方面均以人性化为首要考虑要素，不断设计出更加符合人类需求的公交站台，让路人能够舒适、愉快地候车，这些人性化设计的凸显正是设计的力量表达，只有具备了人性化设计的原则，方能够体现公交站台设计的真正意义。
（四）地域性原则
地域文化对公交车站台的个性化影响主要通过色彩与造型形态体现出来。不同国家或地域由于社会政治状况、风俗习惯、宗教信仰、文化教育等因素的不同，以及自然环境的影响，对色彩的喜好是不同的，就我国不同地域而言，人们对色彩的偏好也是有所不同的。作为产品形态很重要的色彩，具有一定的功能与象征意义。世界上的任何人造物都被打上社会的烙印，公交车站台在造型设计过程中也考虑到传统文化和环境等因素，就能设计出符合各地自身的传统特色的个性化的设施。
当然，根据不同城市的经济发展水平，应长期规划公交站台的未来发展，应用一些科技因素，增强智能化。