皮革加工污染

A. （高中地理）皮革厂、电镀厂、印染厂有什么污染

都是属于水污染
只是印染厂是在印染过程中，你可以理解染料等会污染水源；
电镀厂是在金版属或非金属表面权镀上一层金属物质，需要和水电解，因此有大量的重金属污水的排放；
皮革厂需要将动物皮毛进行化学加工，在加工过程中会产生废水。
高中地理一般有配套的地图用册，好点的书里面会介绍主要的工厂会有什么污染，注意要理解！

B. 皮革厂主要污染源包括哪些

你好，皮革厂对环境的污染影响很大，主要通过以下几个方面进行分析：
1.制革生产一般包括：准备工段、鞣制工段、整饰工段；

2.生产工艺：
原料皮经过水洗——浸水——脱毛——浸灰——去肉——净面——水洗——软化——水洗——浸酸——铬鞣——削匀——中和——染色——加油——整饰——成品

污染源及污染因子：
制革废水（COD、BOD5、SS、硫化物、氯离子、三价铬、酚、PH、色度、动植物油等）
大气污染（TSP、PM10、SO2、NOX、NH3、H2S、恶臭等）
固体废物（废毛、肉膜、碎皮、边角料、革屑、污水站污泥、锅炉煤渣）
噪 声 （设备噪声）

制革废气除了锅炉烟气外，还包括生产中使用的有机溶剂的挥发物和原料皮存储、生产过程和污水站的恶臭污染物。
废水主要来源：原料皮在生产加工过程中，大量的蛋白质和脂肪进入废水、废渣中；使用的大量的化工原料如酸、碱、盐、硫化钠、石灰、铬鞣剂、染料等有很大一部分进入废水中。制革中废水主要来自准备、鞣制和湿加工工段，其中鞣制前准备工段的废水排放量和排放的污染负荷占制革总的废水量的70%；鞣制阶段和湿加工阶段分别占废水量的8%和20%左右；
制革废水的碱性大、色度深、含蛋白质、脂肪、染料、铬、硫化物、氯化物等无机物属于有毒有害废水。其中的脱铬工序和灰碱脱毛废液硫化物严重超标，这两股废水水制革业废水治理的重点。

C. 皮革服装带来哪些污染问题

皮革服装带来的污染主要有：甲醛

D. 皮革厂为什么会污染水源

皮革的软化、上色会用到多种化工原料及含重金属的辅助剂

E. 皮革厂为什么有水体污染

皮革行业有句行话说“水里捞金”是非常形象的，由于制革生产的湿加工都是在水中进行的，很多的皮革化工原料都要加到水中，而制革生产中的原料皮又不可能将水中的化工原料吸收完全，而且有的化工原料吸收率特别低，如制革生产中的浸灰脱毛工序，所使用的石灰、硫化钠和硫氢化钠的吸收率只有约10～30%，从转鼓中排出时硫化物有3000多mg/l，COD高达十几万mg/l；还有从原料皮中溶解下来的蛋白质能过分解以后，释放出来的氨氮浓度也特别高，致使经处理过的污水中的氨氮含量比没有处理前的氨氮含量还高；另外在加工皮革时所使用的表面活性剂被排放到废水后，不但比较难去除，还影响到了微生物的生长；在制革过程中还使用了重金属铬，它回收回来后没有人要，用到制革过程中影响成品革的质量，不回收随着制革污泥排放到环境中又是危险废弃物等等。

F. 皮革再生产是污染吗

请问什么叫皮革再生产？是利用皮革边角料、废弃物、废旧皮革做再生革么？
皮革分为天然皮革（真皮）、再生皮革、人造革（PU/PVC）。
真皮是牛、羊、猪、马、鹿或某些其它动物身上剥下的原皮，经皮革厂加工后，制成各种特性、强度、手感、色彩、花纹的皮具材料，是现代真皮制品的必需材料。真皮一般是由表皮层（去掉）、真皮层、网状层、皮下层（去掉）等组成。其中，牛皮、羊皮和猪皮是制革所用原料的三大皮种。
再生革是将真皮或再生革原料粉碎成一定尺寸的皮纤维，然后再将其与天然橡胶、树脂和其它原料，混合后，将其压缩成滤饼；将滤饼加热，使其表层的纤维熔化具有黏性，将各层挤压、粘合、脱水成型，凉干、切片、压花及表面处理后得到最终产品。
再生皮：国外又名皮糠纸，将各种动物的废皮及真皮下脚料粉碎后，调配化工原料加工制作而成。其表面加工工艺同真皮的修面皮、压花皮一样，其特点是皮张边缘较整齐、利用率高、价格便宜；但皮身一般较厚，强度较差，只适宜制作平价公文箱、拉杆袋、球杆套等定型工艺产品和平价皮带，其纵切面纤维组织均匀一致，可辨认出流质物混合纤维的凝固效果。

人造革，也叫仿皮或胶料，是PVC和 PU 等人造材料的总称。它是在纺织布基或无纺布基上，由各种不同配方的 PVC 和 PU 等发泡或覆膜加工制作而成，可以根据不同强度、耐磨度、耐寒度和色彩、光泽、花纹图案等要求加工制成，具有花色品种繁多、防水性能好、边幅整齐、利用率高和价格相对真皮便宜的特点，但绝大部分的人造革，其手感和弹性无法达到真皮的效果；它的纵切面，可看到细微的气泡孔、布基或表层的薄膜和干干巴巴的人造纤维。

上述这些除了人造革，从原则上都不是重污染企业，都有一定的废弃资源利用，化腐朽为神奇。但无论如何，都存在一定的污染。如皮革所产生的水污染、化料污染，再生皮的粉尘污染等。

G. 为什么国家不对皮革行业制止生产，污染得不到解决可人们还是生产加工

一、社会主义与公害
从人类历史来看，大自然自身体系因人类活动而遭受重大毁坏，是最近几百年的事。工业化和城市化发展迅速的资本主义国家，最先出现了公害现象，这是一个事实。但是，不能就此下结论：公害就是资本主义体制的产物。
1970年前后，日本的公害现象漫延，成为严重的社会问题。当时，在有关公害问题的争论中，提出了这样的问题：“社会主义国家是否存在公害现象？是否会因经济体制不同，而公害也有程度之别？”对社会主义国家在进行经济开发过程中能否解决公害问题，提出了疑问。
这个问题，1970年3月在东京召开的有关公害问题的国际学术讨论会上也有过争论，成为当时世界性争论焦点之一。正如都留重人（曾任日本一桥大学校长，现为该校名誉教授--译注）简明概括的那样，争论是这样展开的：首先，是美国的戈尔德曼根据在苏联进行的环境污染调查研究结果，指出：“有关苏联的研究调查已经表明，破坏环境的主要原因并非是私营企业制度，而是工业化现象本身。”接着，瑞典的埃利克·达迈说：“没有任何根据能说明经济体制的不同与公害现象有某种重要性。”这就否定了公害与经济体制的关系。对此，苏联的V.S.塞米约诺夫提出了反对论：“社会主义可以按照经济发展的各个阶段，明确提出社会行动的目的，按照科学计划化规定的先后顺序，集中利用一切社会资源和权能。”说这样的科学计划化所规定的优先顺序，提出其必要性，可随时采取有效的公害对策。
这个争论，没有得出圆满结论就收场了。后来报告了苏联、东欧各国、中国等社会主义国家的环境破坏实况，明确表明：今天不已不能说“社会主义国家没有公害”，或者“社会主义国家和资本主义国家的公害程度会有根本的不同”。事实上，社会主义国家的环境破坏相当严重。
二、公害发生的原因
关于社会主义国家公害发生原因，议论纷纭。有的不是从某种社会制度状况，而是从高度技术社会、工业化的产物或者技术具有的绝对矛盾方面去探讨公害发生的原因；有的虽然把生产第一主义的经济经营作为问题，但把生产力水平低作为产生公害的主要原因。这些都是把生产力水平的发展阶段作为公害的原因。与此相反，也有人提出了更加重视生产关系问题的意见。例如，有人提出了是因为在一定范围内，一味追求利润和剩余价值，只顾生产效率，或工业建设和农业经营接受了资本主义条件。
另外，也有人从别的角度出发，提出民主主义、市民社会的未成熟与公害的产生有关。例如，宫本宪一指出社会主义国家“民主主义传统缺乏”，或“住民的文化或政治意识低下”，说“社会主义国家如果不实行三权分立、地方自治，或没有言论、结社的自由，而一统国有化，反而要防止公害是困难的。”
还有不少学者指出了计划经济的目标选择和官僚制度问题。马什·埃特尔指出：“纵使是掌握了很大权力的中央机构，也未必能改善经济与环境的关系。由规划者做出的目标选择和要实行这个计划的动机这两方面，会发生问题。苏联和东欧各国的中央计划并没能防止环境破坏。”戈尔德曼说：“发生这种环境污染的原因之一，就是因为苏维埃经济牺牲环境保护达成经济的高速发展。”中冈哲郎把一党专政产生的集权官僚制的弊害等作为问题提出。……除此之外，还有人从引进资本主义“先进”技术和商品（如农药）来探讨公害发生的原因。
综上所述，社会主义国家发生公害的原因大致可归纳为：①生产力水平发展到了一定阶段；②生产关系问题；③民主主义、市民社会的成熟度；④官僚主义的弊害；⑤经济计划的目标选择问题。
中国的研究人员是如何分析公害原因的呢？周富祥在《环境保护问题与经济政策》一文中，把公害原因归纳为六个方面：
第一，经济工作部门负责人的思想认识问题。在中国，把环境问题看作是国民经济的重要组成部分，政府在制定和通过经济五年计划的同时，一起通过环境保护五年计划。但是，在企业经营部门，并不能以同样的思想制定和实施包括防止公害计划在内的生产计划。
第二，经济管理问题。为了把环境保护和生产建设作为一个平衡来进行，就必须认识资源的永续利用，即资源的消耗和补给、再增殖能力的关系，以及废弃物排放和自然环境容量之间的关系，对生产建设进行经济管理。这就要注重适应生态系统的技术和尽量不出废弃物的生产技术。这是对正在进行的技术改造提出了新课题。
第三，大部分工矿企业生产技术水平落后。热能的利用率达不到30%，但烟尘排放量却比国外多几倍。化学工业产品的生产程序多，原材料的利用率只有三分之一，生产过程中耗水、耗电量比国外多几倍，甚至几十倍。
第四，忽视城市规划。例如，有“东方威尼斯”之称的美丽的江南水乡城市苏州，有2400多年的历史，在不足28平方公里的面积上，密布了近500个工厂，环境污染非常严重。21个化学工厂设在城区周围，10家印染厂设在市中心，3家造纸厂设在水源上游，形成了一个居民区、工业区、风景园林区、烟囱、宝塔犬牙交错的混乱布局，严重地破坏了自然风景。
第五，城市市政公共交通落后。下水道建设速度缓慢，城市污水处理达不到2%，剩下的98%未经处理任其注入江河、湖沼等水域，造成环境污染是理所当然的。
第六，不合理开发利用自然资源。
周富祥指出的中国六个方面的公害发生原因，大多关系到经济开发、技术改造、城市开发等经济政策。简单地说，则是表明了要克服“开发与环境之困境”的环境保护政策，要作为经济政策或结合经济政策。
三、中国环境污染的现状
从水的污染来看，1980年全国每日排放出3,000-4,000万吨工业污水和生活污水。其中仅有2%（约70多万吨）在全国35-40个有污水处理的工厂得以处理。其余则任其流入江河、湖沼或海域。在1,100个河川、湖沼水域中，有850个水域（占77%）遭受污染，且其中污染特别严重的有230个水域（占20%）。因此，即使每一万人配备一个污水处理工厂，必须建新9万多个，要建设污水处理厂，需筹措巨额资金。若考虑到这些，不控制污水发生源的发生机构，只建造污水处理厂以予应付，这不能不被认为在现实中允许环境污染的存在。
上海市的黄浦江上，游船浮动，作为青年男女约会的好去处，早就闻名于世。但其周围设有8,000个工厂，每日约有500万吨生活污水和工业污水流入江中。所以黄浦江发出臭气的天数与日俱增：1978年为106天；1979年为148天；1982年为150天。就是说，江水发臭时间超过了一年的三分之一，而且有100种以上的污浊物质的含量超过了标准。上海市民一直饮用黄浦江水，因污染严重，拟定1985年把饮用水源移至上游。但是，作为重大防止污染的措施，除了计划综合治理工厂污水和生活污水外，没有其他特别的改善水质的计划。
中国的大气污染也很严重。中国能源大部分是煤，能源总产量（标准煤换算）的70%左右是煤。能源的80%消耗于工业，能源的有效利用率为28%，比起日本的50%和西欧的42%，显得极其低微。用煤的工厂或事业单位，半数以上没有集尘装置和脱硫装置，一般的家庭和办公室等取暖用煤，产生的煤烟也成了大气污染源，冬季尢甚。由此可见，中国大城市和内陆联合企业（大工厂）地区，大气污染是非常严重的。
全国每年的煤尘降量为1,000万吨，每年排放硫黄氧化物约1,500万吨。不管测定方法如何，顺便比较一下1973年东京都测定的数据：东京都每年的煤尘降量为11,872吨，硫黄氧化物约为57,017吨。可见，中国的煤尘和硫黄氧化物降量分别是东京都的900倍和250倍。当然，中国的国土面积约为东京都的4,700倍，但这里指的是限于中国使用煤炭的城市地区和联合企业地区的面积（中国的耕地面积为110万平方公里，不过为国土的12%，人均耕地面积为0.1公顷，是日本国的2倍），所以不能讲现在中国的大气污染程度比1973年东京都轻。事实上，正如下表所示，几个大城市的大气质量的测定数据也证明了这一点。
中国有代表性的几个大城市的大气污染状况

中国特有的公害发生源，就是农村人民公社时期创立的“五小工厂”。所谓“五小工厂”是指水泥、钢铁、农药、化学、机械五个行业的小工厂，是“社队企业”的一部分。据说它是从五十年代后半期“大跃进”时期的“土法炼钢”热潮中发展起来的。因为是小工厂，而且立地分散，很难进行排水和排气处理，防止环境污染的对策亦难以实施。“五小工厂”是资本主义国家没有的，是中国特有的公害发生源，是一个难以解决的课题。一署名经纬的人在《北京周报》发表文章说：“五小工厂的确给农民带来了很多好处，但也产生了很多麻烦，首先是环境污染。”
松花江水银污染情况，日本也有报道。据中国研究人员对鱼类中水银含量的测定结果表明，那里水银浓度平均值达0.74mg/kg（最低值0.03mg/kg∽最高值3.24mg/kg），这与1972年日本对水俣湾的调查结果一水银浓度平均值达0.73mg/kg（最低值0.02mg/kg∽最高值2.40mg/kg）相比，情况大体相同。听说还有超过水俣湾的水银浓度的水域。松花江的水银污染源是地处吉林的乙醛工厂。
从上所述，可见中国的环境污染现状是相当严重的，在今后的经济发展中，如果不把它作为主要课题放在应有的位置上，那么，就很有可能出现如同经济高速发展下的日本所经历过的灾难。
四、中国的环境保护政策
中国的环境保护政策，同其他发展中国家一样，是从1972年斯德哥尔摩召开的联合国人类环境会议开始的。然而，在“四人帮”时代，尽管工农业生产下降，但环境污染严重化，环境保护政策无法实施。1978年通过的《中华人民共和国宪法》第十一条第三款中规定：“国家保护环境和天然资源，防止污染和其他公害。”1979年制定了《中华人民共和国环境保护法》（试行）。该法吸取了世界环境保护法的精华部分。尔后，又陆续制定了很多环境法。可以说，环境保护在法制方面正在完善。
中国环境保护法不但具有社会主义性质，而且具有中国的特色。
社会主义的性质可归纳为四点：
（1）党对环境保护工作的方针是“全面规划，合理布局，综合利用，化害为利，依靠群众，大家动手，保护环境，造福人民。”这是党对环境保护的基本政策，又是环境保护法的精髓。
（2）只要中国是以生产资料公有为基础的社会主义国家，在环境保护工作方面，就必须实行“计划准备，全面分配”的原则。
（3）在环境保护、资源保护和控制污染方面，重视预防工作，规定了“三同时原则”。所谓“三同时原则”就是防止污染和其他公害的设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
（4）确立奖惩制度，采取行政监督和群众监督相结合的办法。所谓奖励就是通过经济手段的引导，促进环境和资源的保护工作。对企业完全利用废水、废气、废渣生产的制品，在一定范围内减税或免税，在利润方面也给予照顾。
中国环境保护法有三个中国特色：
（1）环境保护法的制定和彻底实施，与社会主义的现代化密切联系。如何同时进行现代化建设和环境保护，是中国面临的新课题。不考虑防止公害，只顾生产，不行；同样，只考虑防止公害，不顾生产，也不行。因此，规定了一个“三同时原则”。
（2）环境保护法的对象，不是仅限于防止公害，而且对资源、自然生态的保护与合理利用，健康生活与创造劳动环境等都做了综合的规定。
（3）特别重视自然环境的保护。其背景在于已认识到：环境和自然资源的保护是发展生产力的基础，在中国的自然环境中，水土流失、森林面积减少情况等极其严重。
五、经济开发和环境保护的矛盾
经济发展与环境保护这对相克的既老又新的问题，也是中国在现实中碰到的课题。
现在，中国的环境政策的最大课题就是如何把环境保护工作纳入经济规划的轨道。中国的环境政策，在下述三个方面存在着与经济开发的矛盾。
第一，农村地区小工业的飞速发展。这正如在第三部分讲述的那样。虽然加促了农村经济的开发，但是环境污染的日益严重，而且对这一重大问题的对策，无人问津。
第二，企业的技术改造与防止公害的关系。中国促进企业防止污染的政策主要是结合企业的技术改造，采用可以防止公害的技术。但是，对于排放污染物的所有企业，都采用这一办法，则技术改造需要很多资金，故在现实中不可能。
第三，随着经济开发，城市化也迅速发展，与此同时产生了城市问题。上海市的三大城市问题是住房问题、交通问题和环境问题。听说环境问题特别严重。经济开发，不仅加速了工业化，而且在某种意义上说带来了城市化，所以城市的环境污染更加严重。城市改造是解决污染问题的根本做法。但是，对下水道等生活基础设施投资，不同于企业技术改造，很难调动企业的积极性，所以它与生产基础型投资的权衡关系更难调整。
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六、结束语
中国具有两重性：既是发展中国家，又是社会主义国家。1972年在斯德哥尔摩召开的联合国人类环境会议上，“开发与环境之矛盾“也作为发展中国家和发达国家之间的对立问题，即南北问题提了出来。为了保护”宝贵的地球“，发达国家提出要加强防止公害规制的主张，完全压抑了发展中国家的开发计划。
但是，忽视环境保护的经济开发计划，即使在短期内可提高生产率，但从长远来看，是不会有好处的。这是从世界上很多经验教训中得出的结论。在这一意义上，全世界正注视着中国尚在摸索中的适应生态体系的经济开发计划能否成功。可以说，中国要在本世纪末实现工农业生产总值翻两番的经济发展计划下，解决环境保护和经济开发同时并进这一课题，正面临着烦恼。
中国的环境保护政策，作为制度来说，是集世界先进经验和中国独特做法之大成。但是，这个制度，未必能适合中国的经济体系及其发展阶段，倘若在现阶段不采取某种补充措施，就很有可能成为容忍或加促环境污染的制度。因此，今后随着经济开发的进展，一方面要树立起经济开发计划要适应生态体系的观念；另一方面，要不断重新认识，评价具体的环境政策。

H. 皮革厂为什么有水污染

皮革厂之所以会产生水污染，是在于其生产工艺和所使用的原辅材料上。版

以上三权个图，已说明皮革厂的生产工艺每一步均离不开水，而每一步产生的废水均含有有毒物质，如果处理不到，废水进入河道，会对地表水及底泥和地表水均产生极大的危害。

I. 汽车皮革生产是否有污染

新车内装饰材料中含有的有毒气体主要包括苯、甲醛、丙酮、二甲苯等，会使人出现头痛、乏力等中毒症状，内部装饰豪华的轿车更容易产生污染，其内部装饰使用的真皮、桃木、电镀、金属、油漆和工程塑料等，如果处理不当都会产生有害物质。

由于汽车空间窄小，车内空气量本就不多，加上汽车密闭性好，因此汽车内有害气体超标比房屋室内有害气体超标对人体的危害程度更大。

专家表示，车内使用的地毯、内饰毛毯和顶篷毡的有害物质挥发量较高，这与其制造过程中使用的黏结材料酚醛树脂直接相关，酚醛树脂胶黏剂采用的合成原料为甲醛，若反应不完全，胶黏剂中会含有游离甲醛，因此在使用过程中会放出甲醛。此外，汽车皮革制品、织物中也容易释放甲醛。

还需要注意的是，汽车内饰装修过程中会使用多种胶黏剂，如壁纸胶黏剂、地毯胶粘剂、密封胶黏剂、塑料胶黏剂等，这几类胶黏剂使用过程中也会释放甲醛、苯、甲苯、二甲苯或其它挥发性有机物。还有一种材料必须引起人们的重视，那就是聚氨酯材料，它是汽车制造中不可缺少的重要材料。聚氨酯的应用领域有：坐垫、头枕、隔音、仪表盘、遮阳板、门板、顶棚衬里等内饰件以及保险杠、阻留板等外构件。汽车上坐垫、靠背、头枕是聚氨酯泡沫塑料在汽车上用量很大的部位。

针对一些人喜欢使用汽车内饰清洗剂的习惯，专家也建议，这类清洁剂一般用于清洁汽车内饰中的化纤、木质、皮革、布艺、丝绒、顶篷、座椅、仪表台、地毯等，但其实这些清洗剂的主要成分是有机溶剂，包括汽油、煤油、甲苯、二甲苯、三氯乙烯、四氯化碳等，长期使用也会造成车内空气污染。

从厂家的角度考虑，车内空气污染现象暂时难以避免，那么消费者又有哪些办法可以自己防止这些污染带来的危害呢？省城室内环境检测专家建议，消费者在购买新车时，最好先进行车内环境质量检测，了解和掌握车内环境污染情况。此外，消费者一定要有自我保护意识，在选择车内装饰材料时，要防止一些含有有害物质的地胶、座套垫、胶黏剂进入车内。

在开新车的前6个月内，一定要加强通风，使车内环境中的有害物质尽快挥发。如果新车内气味在3个月甚至6个月内都不能完全散发，或者驾车人有不良反应，比如发现有熏眼睛、呼吸刺激甚至头晕的感觉，应该对车内空气质量进行检测，以尽快发现和清除车内污染源。具体而言，司机在上车后要先开窗，不要马上开空调。这是因为长时间封闭的车内，空调的过滤器和管道系统中不但会积存大量化学污染物，螨虫、霉菌等生物性污染问题也会增加。所以，上车后应先开窗，空调开启3～5分钟后再关闭车窗。另外需要注意的是，在长时间驾驶车辆的情况下，中途也应该打开车窗通风换气。

除汽车自身产生污染，车内驾乘人员还应改变一些不良习惯，如车内开空调时不应吸烟，避免烟尘中大量的胺和烟碱附着在蒸发器表面，时间一长，遇到阴雨天或空调长时间不用，蒸发器表面就会产生霉菌。另外，车内空调要尽量用外循环。内循环一般是在室外空气比较污浊的情况下使用，经常使用内循环，车内外空气无法交换。最后，车内要尽量少用空气清新剂，这种办法治标不治本，其中的化学物质还会污染空气。

J. 指出三个皮革工业的污染源，并说明其污染特点

制革污水中的硫化物，铬，氯化物，油脂等会对人体和水体造成严重的危害。含硫废水排入江河湖海会使淡水鱼无法存活，土壤中含有大量硫化物后会导致农作物枯萎，而且硫化物在一定条件下会转化成毒性更强的硫化氢，硫化氢对神经系统危害极大，长期受硫化氢作用会导致头晕，恶心等病症；废水中的三价铬在一定条件下也会部分转变为六价铬，六价铬是世界卫生组织首批确认的致癌物之一，它对肝肾有毒，与皮肤接触会造成肾损伤和皮肤溃烂；含有大量中性盐的水长期用于农田灌溉会使土壤盐碱化等等。
由此可见，制革废水一定要经过严格的工艺处理，达到标准后才可以排放，否则会对环境造成极大的破坏。

制革废水的来源
皮革加工是以动物皮为原料，经化学处理和机械加工而完成的。在这一过程中，大量的蛋白质、脂肪转移到废水、废渣中；在加工过程中采用的大量化工原料，如酸、碱、盐、硫化钠、石灰、铬鞣剂、加脂剂、染料等，其中有相当一部分进入废水中。从皮革加工的工段来说，制革废水主要来自于准备、鞣制和其他湿加工工段。
准备工段的废水主要来源于水洗、浸水、脱毛、浸灰、脱灰、软化、脱脂等，污染物包括血污，泥浆，蛋白质，油脂，中性盐，硫化物，石灰，碱及表面活性剂等，准备工段废水总量占总量的70%左右；鞣制工段的废水主要来自水洗、浸酸、鞣制，主要污染物为无机盐和铬，占废水总量8%左右；鞣后湿整饰工段主要来自水洗、挤水、染色、加脂、涂饰废水等，污染物为染料，油脂，有机化合物等，约占废水总量的20%。

废水特征
制革废水具有水量大，水量和水质波动大，污染负荷重等特征。一般情况下，每生产一张牛皮耗水约1.0~1.2t，猪皮为0.3~0.5t，羊皮为0.2~0.3t。每吨原料皮到成品耗水60~120t。制革生产中每天有5小时左右的排水高峰期，高峰期排水量约为日均排水量的2~4倍。由于原料皮的不同、加工工艺不同、成品的不同，污水水质差别很大，尤其是COD的差别，就山羊皮和绵羊皮而言，COD的差别都在1800～6100mg/l，制革生产中使用了大量的脱脂剂、加脂剂和表面活性剂，污水通过常规的曝气好氧活性污泥法进行处理，容易产生大量的泡沫，活性污泥会随着泡沫跑掉。所以，常规的曝气活性污泥法当用在制革污水的处理时，就需要对工艺进行适当的调整。皮革污水碱性大，在准备工段碱性pH可达10左右，色度大，耗氧量高，悬浮物多，成分复杂、高浓度的有机物，其中含有大量石灰、染料、蛋白质、盐类、油脂、氨氮、硫化物、铬盐以及毛类、皮渣、泥砂等有毒有害物质。COD、BOD、硫化物、氨氮、是一种较难治理的工业废水。