机关炮发展

① 激光炮的发展历程是什么

当外界普遍以为中国把武器发展的焦点集中在巡航导弹、海基导弹及先进战机、回舰艇之时，中国军答方一种足以和美国水平匹敌的尖端武器：激光炮（亦称“死光炮”），也在悄悄地研制中，并名列“九九八国家安全系统工程”榜上。

有消息称，中国军方同时进行把激光炮列入其战区导弹防御系统计划，抗衡美国的TMD系统。中国海军今年六月初和去年八月，两次在青藏高原区域测试激光炮，拦截低空飞行导弹。如果这套激光武器能成功搬到军舰作战，中国海军舰艇目前防空、反导弹能力低下的现状将不复存在。

用激光炮对付高速飞行的目标，最关键的技术是对目标进行精确定位。早在七十年代，中国国产的激光武器已经克服激光功率难关，当中国专家在加拿大表示能利用激光光束激发原子核释放中子时，已经令美、加两国的军事专家十分吃惊。一九九六年，中国新一代超强激光装置在上海光学机械研究所研制成功，中国的强激光技术又上新台阶。如今“九九八国家安全系统工程”全力研究把激光炮配置在船舰上，显示在精确定位方面已经取得重大突破，巡航导弹的精确度提高。

② 航空机关炮的特点是什么

航空机关炮指安装在飞机上的口径在20毫米以上的自动射击武器?简称航炮,口径多为20~30毫米,最大射程约2000米?同地面火炮相比,它的射速高,结构紧凑,重量轻?航炮与机载火力控制系统?射击装置构成航炮射击武器系统? 航炮可分为单管式?转膛式和多管旋转式?单管式由一个炮管和一个弹膛组成,利用火药燃气能量,完成自动工作程序,射速400~1350发/分;转膛式由一个炮管和一个可旋转的弹膛组组成,利用身管后座或导出的火药燃气能量,使鼓轮旋转,依次对正炮管,进行击发,射速1200~1800发/分;多管旋转式由3~7个炮管和相应的弹膛组成,在外部能源作用下,炮管和转轮高速旋转,机心沿导槽运动,完成自动循环动作,射速1500~6600发/分? 1916年,法国首先在飞机上安装使用37毫米的机关炮?1936年,前苏联制成20毫米“斯瓦克”航炮?第二次世界大战中,航炮成为主要的航空射击武器? 20世纪50年代,由于装备了空空导弹,航炮在一些飞机上被取消?60年代,经越南战争和中东战争实践证明,航炮仍是不可缺少的航空近战武器?航炮正向提高射速和初速的方向发展?

③ 什么叫机炮

机炮也称机关炮，是指口径大于20mm、采用连续击发机制的武器。虽然定义上版没有指出该类权型武器的口径上限，但连续击发机制的高速使得该类型火炮的口径都比较小，因为高速射击时必须考虑炮管冷却问题。所以机炮口径通常都小于30mm

最常见的有美国20毫米火神机关炮和苏联的23毫米双管航炮

④ 火炮的发展

火炮发展简史

早在春秋时期，中国已使用一种抛射机。公元10世纪火药开始用于军事后，这种抛石机便用来抛射火药包、火药弹。宋代在12世纪30年代，出现了以巨竹为筒的管形喷射火器——火枪；13世纪50年代，又出现了竹制管形射击火器——突火枪。这种身管射击火器的出现，对近代火炮的产生具有重要意义。

至迟在元代，中国已经制造了最古老的火炮——火铳。中国历史博物馆展出的元代至顺三年（1332）制造的青铜铸炮，重6.94公斤，长35.3厘米，炮口直径105毫米，炮身上有“至顺三年二月吉日绥追讨寇军第叁佰号马山”等铭文。炮的尾部有两个方孔，可装耳轴。中国明朝政府设有“兵仗”、“军器”二局，分造火器，仅在正德到嘉靖年间（1506～1566）制造的火炮就有数十种。“虎蹲炮”用铁爪限制后坐，射击时后坐不过五寸，能装小铅弹百个以上。“攻戎炮”装在车上发射，便于骡马挽曳，用铁锚限制后坐。“无敌大将军炮”重千斤，装在车上，能装铁子500个，击宽二十余丈，“毒火飞炮”、“飞摧炸炮”能发射爆炸弹。这种炮弹为铁铸空心体，内装火药及其他药剂，并装有将药线安放在竹管内的引信。发射时将弹丸装入炮管，先点燃引信，后点燃炮管内发射药，弹九到达目标后爆炸。

中国的火药和火器西传以后，火炮在欧洲开始发展。14世纪上半叶，欧洲开始制造出发射石弹的火炮。16世纪前期，意大利人N.塔尔塔利亚发现炮弹在真空中以45度射角发射时射程最大的规律，为炮兵学的理论研究奠定了基础。16肚纪中叶，欧洲出现了口径较小的青铜长管炮和熟铁锻成的长管炮，代替了以前的臼炮（一种大口径短管炮）。还采用了前车，便于快速行动和通过起伏地。16世纪末，出现了将子弹或金属碎片装在铁筒内制成的霰弹，用于杀伤人马。1600年前后，一些国家开始用药包式发射药，提高了发射速度和射击精度。17世纪，伽利略的弹道抛物线理论和牛顿对空气阻力的研究，推动了火炮的发展。瑞典王古斯塔夫二世在位期间（1611～1632），采取减轻火炮重量和使火炮标准化的办法，提高了火炮的机动性。1697年，欧洲用装满火药的管子代替点火孔内的散装火药，简化了瞄准和装填过程。17肚纪末，欧洲大多数国家使用了榴弹炮。

18世纪中叶，普鲁士王弗里德里希二世和法国炮兵总监J．B。v.格里博沃尔曾致力于提高火炮的机动性和推动火炮的标准化。英法等国经多次试验，统一了火炮口径，使火炮各部分的金属重量比例更为恰当：还出现了用来测定炮弹初速的弹道摆。19世纪初，英国采用了榴霰弹，并用空炸引信保证榴霰弹适时爆炸，提高了火炮威力。

从火炮出现到19世纪中叶以前，大炮一般是滑膛前装炮，发射实心球弹，部分火炮发射球形爆炸弹、霰弹和溜霰弹。最初的线膛炮是直膛线的，主要目的是为了前装弹丸方便。这种火炮发射速度慢，射击精度低，射程近。为了增大火炮射程，19纪初欧洲各国进行了线膛炮的试验。1846年，意大利G.卡瓦利少校制成了螺旋线膛炮，发射锥头柱体长形爆炸弹。螺旋膛线使弹丸旋转，飞行稳定，提高了火炮威力和射击精度，增大了火炮射程。在线膛炮出现的同时，炮闩得到了改善，火炮实现了后装，发射速度明显提高。

线膛炮的采用是火炮结构上的一次重大变革，直到现在，线膛炮身还被广泛而有效地使用。滑膛炮身则为迫击炮等继续使用。

反后坐装置的创制19世纪末叶前，炮身通过耳轴与炮架相连接，这种火炮的炮架称为刚怜炮架。刚性炮架在火炮发射时受力大，火炮笨重，机动性差，发射时破坏瞄准，发射速度慢，威力提高受到限制。19世纪末期出现了反后坐装置，炮身通过它与炮架相连接，这种火炮的炮架称为弹性炮架。1897年，法国制造了装有反后坐装置（水压气体式驻退复进讥）的75毫米野炮，后为各国所仿效。弹性炮架火炮发时时，因反后坐装置的缓冲，作用在炮架上的力大为减小，火炮重量得以减轻，发射时火炮不致移位，发射速度得到提高。弹性炮架的采用缓和了增大火炮威力与提高机动性的矛盾，火炮结构趋于完善，是火炮发展史上的一个重大突破。

19纪末期，相继采用缠丝炮身、筒紧炮身、强度较高的炮钢和无烟火药，提高了火炮性能。采用猛炸药和复合引信，增大弹丸重量，提高了榴弹的破片杀伤力。20世纪初，一般75毫米野炮射程为6500米，105毫米榴弹炮射程为6000米，150毫米榴弹炮射程为7000米，150毫米加农炮射程为10000米，火炮还广泛采用了周视瞄准镜、测角器和引信装定机。

第一次世界大战期间，为了对隐蔽目标和机枪阵地射击，广泛使用了迫击炮和小口径平射炮。为了对付空中目标，广泛使用高射炮。飞机上开始装设航空炮。随着坦克的使用，出现坦克炮。机械牵引火炮和自行火炮的出现，对提高炮兵的机动性有重要的影响。骡马挽曳火炮仍被大量使用。当时交战国除大量使用中小口径火炮外，还重视大口径远射程火炮的发展。一般采用的有203～280毫米榴弹炮和220～240毫米加农炮。法国1917年式220毫米加农炮，最大射程达22公里。德国1912年制成的420毫米榴弹炮，炮弹重1200公斤，最大射程9300米。各国还采用过在铁道上运动和发射的铁道炮。

20世纪30年代，火炮性能进一步改善。通过改进弹药、增大射角、加长身管等途径增大了射程。轻榴弹炮射程增大到12公里左右，重榴弹炮增大到15公里左右，150毫米加农炮增大到20～25公里。改善炮闩和装填机构的性能，提高了发射速度。采用开架式大架，普遍实行机械牵引，减轻火炮重量，提高了火炮的机动性。由于火炮威力增大，采用自紧炮身和活动身管炮身，以解决炮身强度不够和寿命短的问题。高射炮提高了初速和射高，改善了时间引信，反坦克炮的口径和直射距离不断增大。第二次世界大战中，由于飞机提高了飞行高度，出现了大口径高射炮、近炸引信和包括炮瞄雷达在内的火控系统。由于坦克和其他装甲目标成了军队的主要威胁，出现了无后坐炮和威力更大的反坦克炮。

正当西方国家火炮技术得到迅速发展时，西方国家火炮制造上的先进技术也开始传播到中国。在中国明代时期，火炮发展的规模和作战效能也得到了进一步的提高。明以前的火炮多为前装炮，这种炮身管短，口径和弹药没有严格的标准，射程较近；发射和装填速度都较慢，命中率低，威力小。明代开始换成了后装炮，并且出现了巨型火炮，部分火炮安装了炮架，能装在特制的炮车上转战疆场，有些炮甚至已装备了较为完善的瞄准装置。15世纪末至16世纪初，部分炮弹由实心弹刃发展为爆炸弹，炮弹弹种也呈现多样化，发烟弹、毒气弹、燃烧弹和爆炸弹等在作战中相继使用。经过改进后，加长了火炮炮管，增大了射程，加快了射速，火炮的威力和机动性能都明显提高。明朝时期，明军在加紧制造大炮的同时，也从西方开始购进火炮。明天启三年（1623年）购买了26门火炮。因明廷官员称荷兰人为红夷，又在联系购买时误认为是荷兰人制造的，故而将西洋炮称为红夷炮。其实这26门火炮是英国在16世纪后期经过火炮改造和统一炮制后的一种早期加农火炮。该炮口径为80～130毫米左右，有准星、照门，便于瞄准，中部增设了炮耳，架炮时可以保持炮身的平稳，高速射击角度，控制火炮的射程，是当初威力最大的火炮。另外一种名为佛朗机炮的洋炮也是明军在与侵犯广东的葡萄牙人作战时缴获的。葡萄牙的佛朗机同当时明军装备的火炮相比，在结构和性能上更有优越性。佛朗机都安装有照门和准星等瞄准装具，因而提高了命中率。佛朗机的后部一般安有炮耳，以便将炮安置在架座上，转动炮耳，可以调整火炮的俯射角，控制射程，并借以提高命中率。而在此之前，中国古代早期的火炮通常不带瞄准装置。到从欧洲引进佛朗机后，才开始安装瞄准具，从而使火炮的命中率大大提高。明朝时期，仅大型火炮就有天字炮、攻戒炮，叶公神铳、千子雷炮、百子连珠炮、红夷炮、虎蹲炮、神飞炮、佛朗机炮等，数量多达几十种。

到了清朝，火炮装备经历了由古炮到洋炮的变化。特别是洋务运动，使中国得以引进和生产了相当数量的洋炮，完成了向洋炮的转变。中国火炮进入了一个新的发展时期。

从线膛炮到专用火炮的发展

19世纪开始，随着工业和科学技术的发展，火炮迅速发展起来。最明显的标志就是线膛炮的采用以及迫击炮、自行火炮等专用火炮的产生。

从火炮出现到19世纪中叶以前，火炮一般是滑膛前装炮，发射实心球弹，部分火炮发射球形爆炸群、霰弹和溜霰弹。最初的线膛炮是直膛线的，主要目的是为了前装弹丸方便。这种火炮发射速度慢，射击精度低，射程近。为了增大火炮射程，19世纪初欧洲名国进行了线膛炮的试验。1846年，意大利G·卡瓦利少校制成了螺旋线膛炮，发射锥头柱体长形爆炸弹。螺旋膛线使弹丸旋转，飞行稳定，提高了火炮威力和射击精度，增大了火炮射程。在线膛炮出现的同时，炮闩得到了改善，火炮实现了后装，发射速度明显提高。

在火炮的发展史，线膛炮的采用是火炮结构上的一次重大变革，直到现在，线膛炮身还被广泛而有效地使用。滑膛炮身则为迫击炮等继续使用。

19世纪末叶前，炮身通过耳轴与炮架相连接，这种火炮的炮架称为刚性炮架。刚性炮架在火炮发射时受力大，火炮笨重，机动性差，发射时破坏瞄准，发射速度慢，威力提高受到限制。19世纪末期出现了反后坐装置，炮身通过它与炮架相连接，这种火炮的炮架称为弹性炮架。1897年，法国制造了装有反后坐装置（水压气体式驻退复进机）的75毫米野炮，后为各国所仿效。弹性炮架火炮发射时，因反后坐装置的缓冲，作用在炮架上的力大为减小，火炮重量得以减轻，发射时火炮不致移位，发射速度得到提高。弹性炮架的采用缓和了增大火炮威力与提高机动性的矛盾，火炮结构趋于完善，是火炮发展史上的一个重大突破。

19世纪末期，相继采用缠丝炮身、筒紧炮身、强度较高的炮钢和无烟火药，提高了火炮性能。采用猛炸药和复合引信，增大弹丸重量，提高了榴弹的破片杀伤力。20世纪初，一般75毫米野炮射程为6500米，105毫米榴弹炮射程为6000米，150毫米榴弹炮射程为7000米，150毫米加农炮射程为10000米，火炮还广泛采用了周视瞄准镜、测角器和引信装定机。

20世纪初，随着一代又一代专家的研制，火炮的品种逐步增加，出现了专用火炮。

第一次世界大战期间，为了对隐蔽目标和机枪阵地射击，广泛使用了迫击炮和小口径平射炮。为了对付空中目标，广泛使用了高射炮。飞机上开始装设航空炮。随着坦克的使用，出现坦克炮。机械牵引火炮和自行火炮的出现，对提高炮兵的机动性有重要的影响。骡马挽曳火炮仍被大量使用。当时交战国除大量使用中小口径火炮外，还重视大口径远射程火炮的发展。一般采用的有203～280毫米榴弹炮和220～240毫米加农炮。法国1917年式220毫米加农炮，最大射程达22公里。德国1912年制成的420毫米榴弹炮，炮弹重1200公斤，最大射程9300米。各国还采用过铁道上运动和发射的铁道炮。

20世纪30年代，火炮性能进一步改善。通过改进弹药、增大射角、加长身管等途径增大了射程。轻榴弹炮射程增大到12公里左右，重榴弹炮增大到15公里左右，150毫米加农炮增大到20～25公里。改善炮闩和装填机构的性能，提高了发射速度。采用开架式大架，普遍实行机械牵引，减轻火炮重量，提高了火炮的机动性。由于火炮威力增大，采用自紧炮身和活动身管炮身，以解决炮身强度不够和寿命短的问题。高射炮提高了初速和射高，改善了时间引信。反坦克炮的口径和直射距离不断增大。第二次世界大战中，由于飞机提高了飞行高度，出现了大口径高射炮、近炸引信和包括炮瞄雷达在内的火控系统。由于坦克和其他装甲目标成了军队的主要威胁，出现了无后坐炮和威力更大的反坦克炮。

20世纪60年代以来，由于科学技术的发展和生产工艺的改进，火炮在射程、射速、威力和机动性各方面都有明显提高。被誉为“战争之神”的火炮进入了一个更为辉煌的发展时期。

⑤ 航空机关炮有什么特性

航空机关炮指安装在飞机上的口径在20毫米以上的自动射击武器。简称航炮，口径多为20~30毫米，最大射程约2000米。同地面火炮相比，它的射速高，结构紧凑，重量轻。航炮与机载火力控制系统、射击装置构成航炮射击武器系统。航炮可分为单管式、转膛式和多管旋转式。单管式由一个炮管和一个弹膛组成，利用火药燃气能量，完成自动工作程序，射速400~1350发／分；转膛式由一个炮管和一个可旋转的弹膛组组成，利用身管后座或导出的火药燃气能量，使鼓轮旋转，依次对正炮管，进行击发，射速1200~1800发/分；多管旋转式由3~7个炮管和相应的弹膛组成，在外部能源作用下，炮管和转轮高速旋转，机心沿导槽运动，完成自动循环动作，射速1500~6600发／分。1916年，法国首先在飞机上安装使用37毫米的机关炮。1936年，前苏联制成20毫米“斯瓦克”航炮。第二次世界大战中，航炮成为主要的航空射击武器。20世纪50年代，由于装备了空空导弹，航炮在一些飞机上被取消。60年代，经越南战争和中东战争实践证明，航炮仍是不可缺少的航空近战武器。航炮正向提高射速和初速的方向发展。

⑥ 舰艇火炮是怎样发展的

火炮是海军舰艇传统的作战兵器。在古时候，最早出现在舰船上的是一种从炮口装弹的前装火炮，发射的也多是石弹或金属实心弹。到后来，由于工业的发展，科学的进步，逐步出现了后装炮，并可以发射榴弹、穿甲弹和燃烧弹等。

在第一次世界大战和第二次世界大战中，战舰、巨炮在海战中更占有极为重要的地位。如日本大和战列舰上的主炮口径已达到了460毫米。

近些年，随着舰用导弹的大量使用，大型舰炮已退居到了次要的地位。美国4艘装有口径406毫米舰炮的“依阿华”级战列舰也在前几年退役了。但在现代海军舰艇兵器装备导弹化、自动化、电子化比较发达的时期，舰艇火炮仍然有它的用武之地.

因为它发射率高，持续性长，射击精度好，弹药比较便宜，而且又可以较长时间的使用。特别是在当前反击来袭的对舰导弹方面，密集高速的多管小口径舰炮还有着它极为独特的作用，甚至是目前舰艇自身防护的重要兵器之一。

所以，舰炮不仅将长期留在舰艇上，而且将与导弹兵器一起取长补短、相互配合，共同担负攻击与自卫的任务。

舰炮一般是由炮身、炮鞍、炮架和炮座组成的。炮身又分为炮筒和炮尾两部分。

炮筒内叫炮膛，刻有膛线，可以使炮弹在飞行中急速旋转以保持飞行的稳定。

炮尾的主要部件是炮闸，它可以封闭炮的药膛，使送药燃烧的气体全部向前推进炮弹，进而使炮弹高速射出炮筒。

炮鞍是托住和固定炮身的部件，上面有炮耳、瞄准器架和制退复进装置。

炮架是支撑炮身、炮鞍和各种操纵机械的部件，它落坐在与甲板紧固在一起的炮座上，并能灵活的左右转动。

早期的舰炮装弹、瞄准、击发多为人工操纵，而现代的舰炮自动化程度很高，并在装有雷达、激光、红外、电视、光学等探测设备和由电子计算机为中心组合起来的火炮射击指挥仪的控制下，进一步提高了舰炮的攻击能力。

舰艇上装备的舰炮按口径的不同，可分为大、中、小三种。口径在203毫米以上的为大口径舰炮，在100毫米至180毫米的为中口径舰炮，85毫米以下的为小口径舰炮。

我国海军“051”型导弹驱逐加上，装备了我国制造的双联装130毫米口径半自动舰炮。根据国外同类产品性能介绍，这类舰炮最大射程为28000米。

我国海军053H型导弹护卫舰上装有单管口径100毫米半自动舰炮。这种炮射程为16000米，射高9500米，每分种射速15发，是一种比较落后的舰炮。

后来，在053HI型和053HII型导弹护卫舰上又装备了我国生产的双联装100毫米高平两用舰炮，有自动供弹系统和自动瞄准系统。该炮性能稳定可靠，射击精度良好而且可以全天候工作。

在我国051型导弹驱逐舰相037型反潜护卫艇上装备了我国生产的双联装57毫米半自动舰炮。它是从57毫米高射炮基础上改型设计而来的。这种炮在1975年捍卫西沙群岛主权的海战中，作战性能良好，立下了战功。

61式双联装37毫米半自动舰炮主要装备在护卫艇、扫雷舰和部分护卫舰、驱逐舰上。根据公开发表的资料：它最大射程8500米。最大射高6700米，有效射高4000米，炮管俯仰负10度到85度，单管射速每分钟160～180发。

新型双联装37毫米舰炮有功能完善的自动供弹系统和自动瞄准系统。该炮初速大，射速高，威力大，而且一炮多用，可以作小型舰艇的主炮，也可以作护卫舰的副炮。

双联装37毫米遥控全自动机关炮是一种具有反导弹能力的舰用速射炮，它主要装备在我国新型导弹驱逐舰、新型导弹护卫舰、大型导弹艇和导弹护卫艇上。

69式双联装30毫米全自动速射炮是我国1973年定型的封闭式全自动遥控舰炮。它主要装备在导弹艇上，有效射程4000米。

61式双联装25毫米半自动舰炮是我国1964年定型的小口径舰炮。一般装备在护卫艇、反潜护卫艇、鱼雷艇、缉私艇、登陆舰艇、导弹艇和驱逐舰上，有效射程2500米。

⑦ 如何评价美国的M134转管机枪和机炮发展

如何评价美国的M134转管机枪和机炮发展？够强，够好，够用

在口径缩小到7.62mm后，它终于可以塞上直升机啦，并且在越南战争中包餐了一波又一波步兵的鲜血，而且在后来悍马以及美军的各种载具上逗可以见到它的身影，标准射速每分钟2200发，可手动调整电机功率提升至每分钟6000发，在这种恐怖的射击速度下，可以完全摧毁一个区域内的软目标，加上各种载具提供的机动性，可以说是所到之处寸草不生了，唯一要担心的可能只是自己有没有带够弹药。而且由于其分摊了射击后的热量，其在如此高的射速下枪管寿命也可达到60万发。所以m134够强，够好，而且就目前来看，够用。望采纳

⑧ 机炮的机炮发展

当美军一再因为没有机炮而丧失击坠机会後，终于1964年决定在F-4上加装机炮，其利用SUU-16型机炮吊舱、提供-6120MM机炮的火力，然而这并不是没有代价。机炮吊舱会增加相当多的阻力与重量，而且必须挂在机腹与机翼内侧3个挂架的其中之一，最好是在机腹；而机腹挂架一般用来挂600加仑副油箱，于是加装机炮吊舱的F-4不只是要增加阻力、还得减少一个600加仑副油箱。另外机炮吊舱的机炮轴线相当难校正，故需在航舰上操作的海军完全放弃这个构想；即使校正正常，外挂机炮也比内载机炮要承受更多的晃动，故其炮弹弹道不可能像内载机炮那样精确。不过有趣的是，许多F-105飞行员抱怨其内载机炮的弹道太直，使其在快速运动的空战中的命中机率不高；相反地，许多F4的飞行员认为机炮吊舱的晃动可以增加命中敌机的机率。于是，美国空军的F-4四机编队中，除了在两翼外侧各挂一个375加仑副油箱、右机翼内侧挂载对抗地面防空火力用的电战吊舱之外，两架二机领队1号与3号机）在机腹挂机炮吊舱，而两架僚机（2号与4号机）则在机腹挂600加仑副油箱。虽然僚机多挂了一个副油箱，不过编队飞行时僚机需要不断改变油门以紧跟著长机，故需消耗更多的油料，经过实验发现，如此搭配的长机与僚机的续航距离约略相等。这种编队战术成果相当成功，相对于空对空飞弹一出击就出错，外挂机炮的F-4在一开始的8次射击机会就击落4架。比较起空对空飞弹可靠性不佳的电子零件，炮弹完全没有类似的故障可能，而且一出炮口也没有任何外界力量可以引诱它远离目标，故这种低科技的武器反而有极高的可靠性。
但机炮空战也不是完美的。当战机以高G运动时，射出去的炮弹却不受向心力控制，故在瞄准时应该往航线内侧修正，同样地速度、重力、角度都影响机炮射控，当时F-105上的光学瞄准器会藉由陀螺仪的校正与雷达测距来补偿所需的提前量；但当时F-105的光学瞄准器也同时负责俯冲轰炸时的瞄准，切换到空对空模式的作业非常复杂，使其完全不可能在飞行中实行。既然F-105的最重要任务是对地轰炸，绝大部分F-105的光学瞄准器便均设在对地模式而不能提供对空射控。而为飞弹设计的F-4更是完全没有可计算前置量的机炮射控系统，故美军飞行员的射击方法可说是完全遵循古老的空战教条：“等敌机占满座舱视野才开火。”然而美军对滚雷行动的检讨报告指出，F-105的140次机炮攻击中击落了20架敌机，击坠率为13%，和飞弹差不多。但若思及这是F-105无法使用对空机炮射控系统的情况，则其成就仍值得欣慰；再考虑到部分不需挂炸弹的F-105战机（例如防空压制的铁手机只挂反辐射飞弹），会将瞄准器调整在机炮射控模式以协助空优任务，其在40次有射控的机炮攻击中，击落了10架敌机，命中率为25%，这高于任何一种飞弹。
空军发展空军型的F-4D时也加人了机炮射控能力，而滚雷行动中F-4D、加上固定式机炮瞄准器（fixedgunsight）的F-4C以及设定为对空机炮瞄准模式的F-105共发动了148次机炮攻击，击落24架敌机，击坠率达16%，高于麻雀飞弹、略等于响尾蛇飞弹。滚雷行动後，空军总结之前的惨痛教训，改良F-4到E型，其中最大的改进便是加装内载机炮，并有整合的机炮射控系统。而北越的MiG-17的主要武装便一直只有1门37公厘以及2门23公厘机炮，不过其机炮也不太适合缠斗作战，虽然单发命中的破坏力惊人、可以重创大型飞机，但其射速过低使其在快速缠斗中的命中机率相当小，故其原始设计仍是对付战略轰炸机的核战思想,此外更糟的是其机炮射控系统并不精确，故综合而言仍不是空战中可依赖的武器。例如在1972年5月10日，一场可能是喷射机时代中最激烈的空战，由TopGun出身的美军飞行员Cunningham驾驶的F-4对决北越传说中最强飞行员Tomb所驾驶的MiG-17（据传其死前击落13架敌机，为越战最高纪录，但北越官方记录中完全没有此人资料，因此有人推测这是因为他不是北越人）。在激烈的垂直剪形动作中，低速性能优异的MiG-17加上Tomb的超人技艺，使其至少有三次机会开火射击、然而却无一命中，终究反而被Cunningham以响尾蛇飞弹击落。
如此优秀飞行员的机炮命中率还如此低，则一般飞行员更不用说。但MiG-17机炮全部开火的景象还是非常吓人，炮口火光之大甚至可以遮住机身，而且其炮弹飞至5000尺外仍相当具有杀伤力；所以就算没有命中，心理上的威胁还是足以迫使美军飞行员抛弃弹药逃跑。MiG-19的武装可能较为适当，3门30毫米机炮的射速高于MiG-17（2秒钟射出90发，相对于MiG-17的69发），而且还有空对空飞弹。MiG-21也有1门30毫米机炮，不过其武装仍以空对空飞弹为主，机炮主要用在弥补飞弹的最小射程限制；但其机炮射控系统仍然只适合射击直线飞行的目标，而且战机本身运动超过3G时，机炮射击造成的剧烈震动使前置量的计算完全失常(F-8也有类似的问题)。

⑨ 航炮和机关炮有什么区别

航炮就是装在战机上的机关炮

⑩ MK-108航空机炮的发展过程

该武器的开发最早为制造商在1940年的私人行为，之后应帝国航空部（RLM）在1942关于应对盟军专轰炸机的重型航空属武器的招标要求，该武器的设计被提交给帝国航空部（RLM）进行测试。测试中MK-108完美的达到了招标要求，仅需4发高爆弹药就可以击落诸如B-17和B-24等重型轰炸机，而击落一般战斗机只需一发。作为对照，MG-151/20则平均需要25发才能击落B-17。
随后MK-108迅速进入量产并装备多种纳粹德国空军战斗机，并于1943年秋季安装在Messerschmitt Bf 110和Messerschmitt Bf 109上首次参加战斗。