出租车听证会发言稿

1. 从事出租车车价调整听证会应该有哪些方面的人员参加才会合理公平

参加听证会要有居民代表，出租车司机代表，交通客运管理部门的人员代表，政府物价部门的人员代表，应该是上述这几个方面的人员参加，才能做到最大的合理公平。

2. 出租车营运价调整需开听证会吗

按照规定的精神，是要开的。

但中国的听证会，仅仅是流于形式，开不开的，仅仅是走一个过场而已

3. 谁知道4月份北京出租车调价听证会的具体内容

市发展和改革委员会定于4月26日召开价格听证会，就北京市出租汽车租价调整申请方案公开听取意见。申请方案拟将租价由1.60元/公里调整为2.00元/公里，同时按国家有关规定建立油价租价联动机制。市运输管理部门提出的《关于调整本市出租汽车租价的申请》已送达价格听证代表手中。

租价调整方案的具体内容是：一是将1.60元/公里车型租价标准调整为2.00元/公里，空驶加价、夜间加价和低速行驶加价等其他收费办法不变。取消燃油补助。其他车型租价标准和收费办法不变，仍按现行办法管理。二是建立油价与租价联动机制，即：当燃油价格持续上涨到一定程度时，依次启动企业向驾驶员发放燃油补助、向乘客收取燃油加价、适时调整租价等应对燃油价格上涨的措施；当燃油价格持续下调时，按相反的程序采取相应措施。联动机制的具体办法是：启动点设为油价5.20元/升。当油价达到启动点以后，由企业发放燃油补助与驾驶员共担燃油上涨费用；达到5.50元/升时，向运距超过基价公里的乘客收取0.50元/乘次的燃油加价；达到5.80元/升时，收取1.00元/乘次的燃油加价；达到6.10元/升时，提高租价，同时取消燃油加价和燃油补助。油价继续上涨仍按上述办法执行。油价下降时，根据下降幅度，降低租价或取消燃油加价、停发燃油补助。

此次调价后，如果93号油价连续一年的平均价格下降到4.26元/升时，租价下调到1.80元/公里；下降到3.63元/升时，租价下调到1.60元/公里。

租价调整增加的收入将用于三个方面：一是用于油价上涨增加的燃油支出；二是用于企业为驾驶员办理社会保险和车辆第三者责任强制保险增加的费用；三是为应对油价波动预留一定空间。经测算，租价调整为2.00元/公里后，乘客出行平均每乘次增加支出约2.81元，驾驶员月均收入增加约580多元。企业取消燃油补助增加的收入，用于因社保基数调整后为驾驶员缴纳社保费用和《机动车交通事故责任强制保险条例》实施后强制第三者责任保险费的增加支出，以及因燃油价格继续上涨到一定幅度时向驾驶员发放燃油补助支出等。

申请单位负责人介绍，本次租价调整方案的制定，综合考虑了市场供求、出租汽车企业、驾驶员成本收益状况和社会承受能力等因素，仍按照乘客、企业和驾驶员三者分担油费上涨的原则，兼顾租价水平的调整为将来油价上涨和社保政策调整出台留有一定空间，并建立油价租价联动机制。

据悉，北京市现行出租汽车租价标准是1998年制定的，其中2000年7月对基价公里进行过调整，此后未再作调整。随着我国成品油价格逐步与国际燃油价格接轨，我市93号汽油价格已上涨到4.65元/升，比2000年7月的3.06元/升增加了1.59元/升，出租汽车单车燃油支出每月也相应增加1000余元。与此同时，为保护乘客和驾驶员的利益，2000年以来，出租汽车企业和政府先后四次对驾驶员发放燃油补助，目前主力车型燃油补助达每车每月670元。此外，根据国家的统一部署，我市职工社会保险的政策将在下半年有所调整。具体方案出台后，出租公司为驾驶员缴纳的社会保险数额以及司机个人承担部分将有较大幅度的增长。

据有关部门介绍，北京市出租汽车年客运量6.5亿乘次，是满足具有一定支付能力群体日常出行需求、一般群体特殊出行需求和重大国务、外事活动运输服务需求的。此次租价调整将对出租汽车行业的健康发展起到积极的推动作用。为做好此次租价调整工作，以良好的行业面貌展现“新北京、新奥运”的风采，政府有关部门目前正在加强政府监管，严格规定企业承包金上限，加大打击无证运营车辆的力度，营造良好的运输环境，提高行业整体的服务水平，同时对驾驶员乱收费行为及服务不规范行为进行严肃查处。

4. 重庆目前有多少辆出租车！

春节前 主城拟投1417辆的士
具体投放数量、投放方式和车型选择,还需公开听证,市交委征集市民参加

重庆市交通委员会（简称“市交委”）近日发布新投出租车听证会公告。记者昨日从市交委一位负责人处了解到,我市初步计划在明年春节前,陆续在主城投放1417辆新出租车。“这是准备投放的指标数。最终投放多少,还要看听证会的听证结果。”这位负责人补充道。
每万人仅有12辆出租车
市交委已在官方网站上发布消息,征集关心出租车新指标投放的市民、出租车驾驶员及企业代表,参加听证会。截至昨天下午5点,已有数十人报名。市民可登录市交委网站www.cqjt.gov.cn,获取详细信息。听证会时间为12月11日。
新增出租车的投放数量、投放方式和车型选择,将成为为听证会的三大听证事项。
据市交委有关负责人介绍,主城目前有出租车7087辆。按主城目前静态人口计算,平均1万人只拥有12辆出租车。
该负责人表示,按建设部规定,平均1万人拥有出租车量应为15辆。北京已达到了24辆,相邻的成都也有14辆。
“在这种状况下,市民乘坐出租车难,就不奇怪了。”该负责人说。
春运期间乘出租将得缓解
记者昨日了解到,就目前打的难的状况,有关部门提出的主城新投出租车数为1417辆。虽然这一数字还得过听证关,但一些出租汽车公司负责人称,出入应该不大。
市交委有关负责人说,目前主城出租车的实载率已达71.78%；而每天上午8点到晚上10点,实载率则超过77%。而一般情况下,实载率超过65%就得新投出租车指标了。
这位负责人还称,在目前的人口背景下,主城还得新投2300辆出租车,才能解决市民上下班打的难的问题。
主城新增的出租车,并不是一次投放到位。市交委有关负责人说,总体时间考虑是春节前基本投放到位。他透露说,一旦投放数确定,立即下达出租车生产计划。
“每天生产100辆,没什么问题。这样,半个月就可以完成。”这位负责人说,明年春运期间,乘出租车理论上说将比去年春运容易。

5. 急求出租车听证会领导讲话稿！

你们不有文件么 先说一下现在的市场情况 在说说要新加入的人什么的 最后在结个尾就行了（把这个市场更好的发展下去之类的）

6. 绵阳举行出租车调价听证会！

1月6日下午，我市举行绵阳城区巡游出租汽车运价调整听证会，会议制定了《绵阳市巡游出租汽车运价调整方案》
在基本运价方面、车公里运价方面、春节期间服务费方面拟调整出三套出租汽车运价方案：
1.基本运价方面
方案一：6元含1公里；
方案二：6元含1.5公里；
方案三：7元含2公里（现行基本运价为5元含1公里）。
2.车公里运价方面调整为1.6元/公里后
方案一：10公里后车公里加收50%；
方案二：12公里后车公里加收50%；
方案三：15公里后车公里加收50%（现行车公里运价为1.4元/公里，7公里后车公里加收50%)。
3.春节期间服务费方面
方案一：除夕至初二加收5元；
方案二：除夕至初六加收3元。
以上方案，市发改委将按照《政府价格决策听证办法》有关规定，会同相关部门，认真研究代表们提出的意见和建议，报市政府研究决定。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 举行关于出租车调价的听证会，你作为消费者代表发言，需做什么准备

1、 充分了解国家有关出租车价格定位的相关政策和法律规定2、 了解这次出租车价格调整的背景、原因、调整的具体方案，措施等3、 深入消费者和出租车司机等调研，观察，询问，充分掌握民意，了解民情，代表民意4、 明确听证会的相关程序、步骤，代表的权利和义务，发言的要求事项等，做好充足准备5、 根据调研结果和对相关文件、精神的学习，拟定发言的主要内容，观点和事实依据等6、 总之，要认真履行职责，充分做好准备