铁路机关段

❶ 铁路机关指的什么

一般来讲，机关抄是指铁路局机关，基层站段的各个科室部门是不叫机关的。铁路系统干部与工人之间的工资及各项福利待遇差别悬殊，尤其路局机关干部更比基层站段的工人工资多几倍甚至几十倍，所以稍有一些关系的人都往机关里跑。如果进不了机关，分在基层站段，要是有铁路院校的本科毕业文凭的话，托关系花一笔钱进个科室也比工人强百倍。

❷ 铁路电务段和机关哪个好

你说的机关是铁路局机关吗？
电务段也有机关
女孩进铁路，先问一下专，家里在铁路上有关系么属？硬不硬。
现在铁路的待遇比上不足比下有余
女孩进铁路，关系实在过硬的话，升职机会会有的，如果没有关系或是一般的话，基本最高就在段机关做个科员吧，如果稍硬，可以进到铁路局机关，如果没有关系，领导关系还一般的话基本就在车间混吧
现在任何一个单位都不是说你有技术，你能干活就能升职加薪的，关系，关系很重要！
很多事等你参加工作以后就明白了！

❸ 中国到底有多少个铁路局,铁路局下面有几个车辆段几个公务段分别是哪些谢谢！急急急！

全路共18个铁路局（公司）：
哈尔滨铁路局 沈阳铁路局 北京铁路局 太原铁路局
呼和铁路局 郑州铁路局 武汉铁路局 西安铁路局
济南铁路局 上海铁路局 南昌铁路局 广铁集团
南宁铁路局 成都铁路局 昆明铁路局 兰州铁路局
乌鲁木齐铁路局 青藏铁路公司

车辆段、机务段、工务段、电务段等等就太多了。

❹ 铁路局各段的工作情况是怎样的

铁路局各段的分工和职责：

车务段：负责运输组织，所谓铁道的主业，基本上日常所指的火车站，就是归车务段负责。典型的工种有调车员、车站值班员、值班站长等等。

机务段：负责机车车辆的安排、使用、维护检修。

工务段：负责基础设施，线路和路基等的维护。

供电段：负责机车供电、接触网等等电路设施的维护。

电务段：负责信号、通讯等电子设施的维护。

车辆段：负责客、货车车皮的安排、使用、维护检修。

房建段：负责房屋建筑的维护和建设。

客运段：负责客运列车的乘务工作。

❺ 铁路局哪个段比较好

机务吧，工资最高，同样是工作一天，辛苦是必然的，工资最高所以最好

❻ 各个铁路局下属分段有哪些啊

车务，机务，工务，电务，车辆，供电，大修，折返，生管，建筑，水电，客运，公安。。。。

❼ 铁路局的段介绍下好不.

机务段:负责客、货车的牵引任务，就是开火车头。
车务段：负责给车辆服务的，一般来说就是负责小的车站和列车员折返站公寓的。
工务段：负责线路的维修和保养。
电务段：负责线路电力设施的维修和保养，比如信号、自动道岔等。有的还负责列车广播设备。
车辆段：负责客车、货车的车辆部分的维修、保养和乘务。
客运段：负责为旅客服务，也就是车上的列车员。
水电段：主要负责各个站段的水电服务。
供电段：主要负责电气化铁路的接触网供电。
铁路公、检、法：分别为铁路公安（负责列车保安和站上值勤）；铁路检察院；铁路法院。
建筑段：负责铁路设施、厂房的建设。
大机段：负责大面积铁路维修施工。
工程局：负责大面积铁路建设。
另外还有辆星公司、中铁快运等等。
总之是分工明确，有一个环节跟不上就容易出问题。

❽ 铁路局有哪些段，分别是做什么的

一般来说，至少有这么几个段：
机务段：负责牵引机车的调配及维修保养等；
车辆段：负责铁路车辆的调配及维修保养等；
客运段：负责旅客列车客运服务等；
货运段：负责货运列车货运服务等；
工务段：负责管内铁路路轨的维修保养等；
电务段：负责电化区域的供电及电气线路维修保养等；
建筑段：负责管内铁路配套站房建设及维修保养等；