黄山市出租车价格听证

A. 上海的出租车价格是怎么算的

上海出租车单价：
一般状况：车价＝起步价【12元】＋（里程数 - 起步里程数【3公里】）*每公里单价【2.4元】 （3<里程数<10）
车价＝起步价【12元】 （里程数<3）
远程状况：车价＝起步价【12元】＋（远程里程标准【10公里】 - 起步里程数【3公里】）*每公里单价 + (里程数 - 远程里程标准【10】) *远程每公里单价【3.6元】 (里程数>10) 45323米出租车费估算155元 夜间203元)

B. 从事出租车车价调整听证会应该有哪些方面的人员参加才会合理公平

参加听证会要有居民代表，出租车司机代表，交通客运管理部门的人员代表，政府物价部门的人员代表，应该是上述这几个方面的人员参加，才能做到最大的合理公平。

C. 谁能告诉我今年发改委对出租车出台了什么文件``急

北京出租车明起调价 1.60元车型调整为2.00元

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http://finance.sina.com.cn 2006年05月19日 14:50 千龙新闻网

从2006年5月20日起，本市调整出租汽车租价标准，同时建立租价油价联动机制。

此次租价调整将现行1.60元/公里车型租价标准调整为2.00元/公里，其他车型租价标准不变

基价里程、基价、空驶费、夜间收费、等候及低速行驶收费等收费办法不变。同时建立租价油价联动机制，在油价继续上涨时，按照企业和驾驶员共同承担、加收燃油加价、调整租价的顺序实行；在油价下降时，按相反的顺序实行。

近几年国际油价持续上涨，为妥善处理国际市场油价持续走高及国内成品油调价的影响，国家今年3月下旬出台了石油综合配套调价方案，明确要求各地要建立出租汽车租价油价联动机制等配套措施，市委市政府对此高度重视。按照《北京市实施政府价格决策听证办法实施细则》的有关规定，有关部门提出对出租车租价进行调整的申请，4月 26日市发改委举行了价格听证会，多数代表同意调整出租汽车租价。
本市现行出租车租价标准是1998年制定的，仅在2000年7月对基价公里进行过一次调整。从1998年至今，燃油价格上调了24次，93号汽油价格已经从2.32元/升，上涨到现在的4.65元/升，增加了100.4%。油价的持续上涨使出租汽车运营成本大大提高，但租价6年一直未变，造成现行租价水平偏低。按照国家有关企业、司机和乘客三分担的原则，本市5月20日起对出租汽车租价进行调整。

据有关部门介绍，调整计价器和更换价标的工作从5月20日开始，6月30日结束。在此期间，已调计价器的出租汽车按新租价标准运营，未调计价器的按现行租价标准运营，新旧租价并存。从7月1日起，所有现行1.60元/公里租价标准的出租汽车统一执行2.00元/公里的租价标准。

记者了解到，为促进本市出租汽车行业的健康发展，保护驾驶员合法权益，执行新租价后，现行承包金标准保持不变，新车单班承包金每月不超过5175元，双班承包金不高于目前水平；对2005年1月1日前投入运营未更新的车辆发放补贴，单班车每月100元／车，双班车每月150元／车。

从今年8月1日起，由出租汽车企业按照新的标准为驾驶员缴纳社会保险，同时按规定办理机动车交通事故责任强制保险。此次租价调整过程中涉及计价器调整和价标更换等相关费用全部由企业承担。

D. 每个城市的出租车起步价都不一样，出租车的起步价是根据什么订的呢

物价局根据当地收入和消费情况综合评定，出租车定价前通常要召开听证会征求市民建议。物价与消费高的地区出租车一般都会较高。如上海、北京。二线城市的价格较低一些。

E. 绵阳举行出租车调价听证会！

1月6日下午，我市举行绵阳城区巡游出租汽车运价调整听证会，会议制定了《绵阳市巡游出租汽车运价调整方案》
在基本运价方面、车公里运价方面、春节期间服务费方面拟调整出三套出租汽车运价方案：
1.基本运价方面
方案一：6元含1公里；
方案二：6元含1.5公里；
方案三：7元含2公里（现行基本运价为5元含1公里）。
2.车公里运价方面调整为1.6元/公里后
方案一：10公里后车公里加收50%；
方案二：12公里后车公里加收50%；
方案三：15公里后车公里加收50%（现行车公里运价为1.4元/公里，7公里后车公里加收50%)。
3.春节期间服务费方面
方案一：除夕至初二加收5元；
方案二：除夕至初六加收3元。
以上方案，市发改委将按照《政府价格决策听证办法》有关规定，会同相关部门，认真研究代表们提出的意见和建议，报市政府研究决定。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 出租车营运价调整需开听证会吗

按照规定的精神，是要开的。

但中国的听证会，仅仅是流于形式，开不开的，仅仅是走一个过场而已

G. 天津出租车价格多少钱

首先，起步是8元3公里，然后10公里以内是每公里1.7元，超过10公里，要加收50%的返程费，也就是2.55元，另外等候每5分钟算1公里也就是1.7元。 谢谢楼主分享希望采取我的回答，谢谢

H. 出租车计价表的“单程”和“往返”是什么意思

出租车计价表的“单程”和“往返”是两种不同的计费标准。

1、“单程”：考虑到出租车行驶可能出现从市区走到郊区，郊区打车人少的现象，有些市开始有出租车的时候就设计了“回程费”这样一个设计。也就是说，在“单程”计价的状态下，一定里程内（比如15公里）按照标准价格收取（比如2元/公里）。

2、超过规定的里程时（比如超过了15公里以上），每公里则多收取50%的回程费用（如果标准价格是每公里2元，这时就要再加上1元的回程费用，与租价一起计算为3元/公里）。

3、单程就是送你到比较远而且比较偏僻的地方,回来时候很少会遇到客人,所以他回来时只能是空车,就要多收回来的油钱和路费。

4、“往返”：指的是乘客乘坐出租车到目的地之后返回，因此超过规定的里程之后依然按照标准价格收费，因为这种情况下司机不需要空驶返回，因此乘客不用多负担50%的回程费。

5、往返就是指送你到达目的地以后,还会有客人座他的车返回(或去其他地方),因此就便宜,就是你平时在市区"打的"那样。

(8)黄山市出租车价格听证扩展阅读

1、北京2013年6月6日北京市发改委在官网上公布北京市出租车最终的价格调整方案。2013年6月10日起起步价涨至13元。最终方案或有微调。

2、方案中规定，北京市出租汽车价格调整为3公里以内13元，基本单价为每公里2.3元。燃油附加费标准调整为每运次1元。这个最终的方案基本上是和4月23日北京举行的听证会当中的方案一基本上是一致的。

3、在低速行驶费和等待费方面，方案规定，在早晚高峰期间，每5分钟将会收取2公里的低速等待费，即在早晚高峰时间等待了5分钟，或者是5分钟内以低于每小时12公里的低速行驶的时候，就会收取4.6钱，从而鼓励司机在早晚高峰的拥堵时段出车。

4、在预约叫车服务费方面，4小时以上的提前预约是收取6块钱，4小时以内的预约叫车服务是收取5块钱，这比之前听证会方案中的价格有所降低。其他包括夜行费，夜行的加价费，合乘的收费方法，基本和保持不变。

5、整体上看，北京调整后的13+2.3+1块钱的方案和上海、广州、深圳的水平是相当的。

遮挡前后车牌只给手撕发票

1、记者咨询了北京市交通服务监督热线“12328”，客服人员说，不存在每公里4.3元的收费标准，北京出租车收费标准统一是白天13元起步价包含3公里；3公里至15公里的部分，每公里2.3元；超过15公里的部分，每公里2.76元。

2、记者在路边随机拦了一辆出租车，从北京南站到北京西站，仪表显示的路程为8.5公里，等候时间为7分41秒，收费仅需30元。而记者用导航软件查询发现，从王府井步行街口到宣武门地铁站的路程约为4.6公里，打车费用约为17元。

3、通过暗访记者发现，这些议价拉客的出租车，等客时都会将后备箱打开，使监控摄像头看不到后备箱处的车辆号牌。在北京西站的一些出租车，甚至用毛巾将正对监控摄像头方向的号牌进行遮挡。记者看到的所有议价拉客的出租车的副驾驶位置前方，原本写着司机姓名和车牌号的提示卡也被拆除。这些司机表示只能提供手撕发票。

4、知情人士透露，通过遮挡号牌，能够防止拉客时车辆号牌被路人或是周边摄像头拍到。手撕发票上没有车牌号，提示卡被藏起来，是为了防止宰客行为被乘客投诉。

I. 举行关于出租车调价的听证会，你作为消费者代表发言，需做什么准备

1、 充分了解国家有关出租车价格定位的相关政策和法律规定2、 了解这次出租车价格调整的背景、原因、调整的具体方案，措施等3、 深入消费者和出租车司机等调研，观察，询问，充分掌握民意，了解民情，代表民意4、 明确听证会的相关程序、步骤，代表的权利和义务，发言的要求事项等，做好充足准备5、 根据调研结果和对相关文件、精神的学习，拟定发言的主要内容，观点和事实依据等6、 总之，要认真履行职责，充分做好准备

J. 求深圳出租车收费标准（包括返空费和夜间费等）

深圳出租车收费标准

绿的2．40元／公里；红的起步10元／2公里，超25公里加收30％返空费

的士开收30%返空费

11日公布的优化出租小汽车运价结构和油价运价联动机制的具体政策（见表1和表2），是经价格听证法定程序制定，并报市政府批准的。本月15日起，绿的将率先开始调表。

通知规定，今年8月15日至2009年9月10日为绿的计价表调表期；今年10月8日至11月25日，为红黄的调表期。调表期间，已调表的，按新运价规定执行；待调表的，按原运价执行。自调表之日起，绿的现行每车次1元的燃油附加费同时取消。

运价调整后，绿的与红黄的每天6时至23时超过15或25公里都要按里程价的30%加收返空费，同时增收2元/次的电召服务费。

“绿的”运价结构优化方案

运价方案 起步价 里程价 返空费 电召服务费 票价总体升降（%）

现行 （7+1）元/2公里 1.6元/公里 无 无

（注：意思为加收1元/车次燃油附加费）

调整后 6元/1.5公里 2.40元/公里 每天6时至23时，超 +4.28

过15公里部分，按里程价 2元/次的30%加收

“红黄的”运价结构优化方案

运价方案 起步价 里程价 返空费 电召服务费 票价总体升降（%）

现行 12.5元/3公里 2.40元/公里 无

调整后 10元/2公里 2.40元/公里 每天6时至23时，超过25公里部分，按里程价的30%加收 2元/次 -2.31

注：维持现行夜间附加费、候时费、大件行李费标准不变。现行的夜间附加费标准是：每天的23时至次日凌晨6时，绿的按起步价和里程价的20%、红黄的按30%加收夜间附加费；绿的候时费为0.5元/分钟，红的候时费为0.8元/分钟。行李体积超过0.2立方米、重量超过20公斤的大件行李，每件0.50元。

油价跌乘客可获附加费返还

新的运价方案还包括了油运价联动机制。绿的以93号国Ⅲ汽油（红黄的同此）油价每变动1.28元/升为一联动区间，“红黄的”以油价每变动0.87元/升为一联动区间。值得注意的是，当油价涨至一定区间时，司机可向乘客加收一定的燃油附加费；但当油价跌值进入一定区间时，司机则要向乘客返还一定量的运费（见表3和表4）。

绿的油运价联动机制

油价区间 燃油附加费

进入每升5.85元至7.13元区间时 每车次向乘客加收1元

进入每升7.14元至8.41元区间时 每车次向乘客加收2元

进入每升3.29元至4.57元区间时 司机向乘客返还每车次1元运费

进入每升2元至3.28元区间时 司机向乘客返还每车次2元运费

红黄的油运价联动机制

油价区间 燃油附加费

进入每升5.65元至6.52元区间时 每车次向乘客加收1元

进入每升6.53元至7.40元区间时 每车次向乘客加收2元

进入每升3.91元至4.78元区间时 司机向乘客返还每车次1元运费

进入每升3.03元至3.90元区间时 司机向乘客返还每车次2元运费

注：以此类推，直至重新调整基本运价。原则上油价连续两个月进入高一级或者低一级联动区间，才考虑启动油价运价联动机制。

油价跌乘客可获附加费返还

新的运价方案还包括了油运价联动机制。绿的以93号国Ⅲ汽油（红黄的同此）油价每变动1.28元/升为一联动区间，“红黄的”以油价每变动0.87元/升为一联动区间。值得注意的是，当油价涨至一定区间时，司机可向乘客加收一定的燃油附加费；但当油价跌值进入一定区间时，司机则要向乘客返还一定量的运费（见表3和表4）。

绿的油运价联动机制

油价区间 燃油附加费

进入每升5.85元至7.13元区间时 每车次向乘客加收1元

进入每升7.14元至8.41元区间时 每车次向乘客加收2元

进入每升3.29元至4.57元区间时 司机向乘客返还每车次1元运费

进入每升2元至3.28元区间时 司机向乘客返还每车次2元运费

红黄的油运价联动机制

油价区间 燃油附加费

进入每升5.65元至6.52元区间时 每车次向乘客加收1元

进入每升6.53元至7.40元区间时 每车次向乘客加收2元

进入每升3.91元至4.78元区间时 司机向乘客返还每车次1元运费

进入每升3.03元至3.90元区间时 司机向乘客返还每车次2元运费

注：以此类推，直至重新调整基本运价。原则上油价连续两个月进入高一级或者低一级联动区间，才考虑启动油价运价联动机制。