加油站内控问题

❶ 怎样写份加油站内控制度和业务流程

问的太笼统的，方法大致如下，
第一：梳理出主要的业务流程，明确各环节版的活动；权
第二：找出关键活动；
第三：分析关键活动在执行过程中容易出现偏差或存在较大风险点，如何控制；
第四：将风险和防范措施整理出来基本上就可以形成内控制度了，业务流程可以用图展现。
另外网上应该有相关的资料，搜一下，还是比较容易找到的。

❷ 加油站经营管理中存在的最大问题是什么

安全管理关系到加油站的正常经营,在目前大力发展零售网点的形势下,更应注意加油站的安全管理,特别是收购的加油站的安全隐患整改一定要花大力气。

❸ 加油站内控提质增效

采取“盯紧客户、盯紧市场、盯紧任务”的策略，认真抓好汽油销售目标分解等。

积极落实“提质增效”经营方针，优化加油站销售结构，通过任务分解、细化营销措施、提升现场服务等措施，稳抓稳打，做细做实汽油增量文章，促使辖区内汽油销量实现快速增长。

为促进汽油增量，防城片区强化全员行动，采取“盯紧客户、盯紧市场、盯紧任务”的策略，认真抓好汽油销售目标分解，将销售任务层层分解到每名员工。各加油站站长将销量在微信群里“每日一晒，每天一比”，第一时间根据销量变化分析增减量原因，明确工作思路和措施。

(3)加油站内控问题扩展阅读：

“提质增效”的相关要求规定：

1、因站制宜，一站一策细化措施。由于加油站的地理位置不同，面对的客户群体也不一样，防城片区要求各加油站因站制宜，“一站一策”进一步细化营销措施。

2、对汽油消费大客户，要求加油站建立客户完善的档案，密切关注客户用油数量变化，定期走访了解客户需求。

3、为提高车辆加满率，该片区狠抓员工开口，提升现场服务，要求加油员能又快又准地向客户宣传加油站充值返利、自助优惠、电子券营销优势，积极引导车辆加油，有针对性地提高车辆加满率，增强加油站单站营销能力。

❹ 加油站内控管理制度

可以看些内控类的书籍，结合本公司实际情况，选择适合实际情况的管理制度。

❺ 加油站的安全隐患有哪些

1.操作方面的安全隐患

（1）高空作业。特别是我们新加盟的加油站，施工过程中，会有高空作业，一定要戴好安全帽，做好一切安全措施，切勿抱有侥幸心理。

（2）卸油、量油、加油、清罐四个环节。这四个环节上油品暴露在空气中，如果在作业中违反操作程序，使油品或油品蒸气在空气中与火源接触，就会导致爆炸燃烧事故的发生。加油站火灾事故的60%-70%发生在卸油作业中 。

2.站内人员行为方面的安全隐患

（1）静电：不要拍打或穿脱化纤、尼龙和针织衣服等，因为拍打或穿脱化纤、尼龙和针织衣服，不要梳头等。他们之间产生摩擦就会产生静电，瞬间能点燃加油站附近弥漫的易燃易爆气体分子；

（2）站内接打手机 ；

（3）吸烟；

（4）站内检修车辆、不熄火加油、给摩托车直接加油等。

3.人身方面的安全隐患

（1）交通事故；

（2）资金安全；

加油站直面客户销售油品，且大多是现金结算，而其开放式经营的模式也是资金安全隐患的重要成因。

4.环境方面的安全隐患

（1）电气火灾：由电气原因形成火源而引燃 的火灾称电器火灾。

电气设备引起火灾的原因主要有三个： ①过载； ②导线断裂或短路； ③电路设计不良或使用不当的电热器具。

（2）雷击

汽油易燃易挥发，在加油时往往会向外飘散，同时，新注入的汽油也会挥发，使加油车辆周围的空气中油雾浓度剧增，如果这个时候刚巧赶上打雷，后果不堪设想。在一些安全意识较强的加油站是强制规定，雷雨天不给加油的。所以你也尽量不要选择在雷雨天的时候去加油。

(5)加油站内控问题扩展阅读:

加油时的注意事项:

1.在汽车熄火之前，绝对不能给汽车加油。

2.在加油站工作人员没有关闭加油枪之前，绝对不要发动汽车，否则易引发火灾。

3.雷雨天气时最好不要加油。

由于汽车用油属于易燃气体，在给汽车加油时，易燃的油蒸气容易弥散到周围的空气中，万一被雷击中，后果不堪设想。这也是出于防雷击避免火灾的安全考虑。

❻ 中石化加油站内部出现问题该怎么解决，如何向上级报告

加油站员工频繁少钱只能说明一个问题，那就是这里面或许有人做手脚内了，中国石化要容求交班的时候站经理，加油班长，复核员同时在场，而且金柜钥匙和密码分别由两人管理。问题一定出现在以下环节：1、金柜钥匙和密码在同一个人那里。2、交班清点货款的时候只有一个人在场，缺少监督。3、你的钱确实少了你没有点出来。4、营业员在清点货款的时候偷偷拿走了。报警或向上级报告是没有用的，警察和上级部门根本判断不出来到底是谁拿了钱，只有靠你自己多加防范，和站经理及时沟通，看看最近有没有经常抱怨赚钱少，缺钱或花钱大手大脚的同事，如果有，你需要多堤防他了，这个人一定就在你的身边。

❼ 加油站经营管理中存在的最大问题是什么

安全管理关系到加油站的正常经营,在目前大力发展零售网点的形势下,更应注意加油站的安全管理,特别是收购的加油站的安全隐患整改一定要花大力气。
另外，我国加油站的经营管理还存在以下问题：
1、非油品业务进展缓慢
在美国“加油站+便利店”经营模式的影响下，我国部分加油站开始向经营多元化靠近，开设便利店、汽车修理、汽车美容等非油品业务。但目前我国加油站的销售业务主要以油品销售为主，非油品业务在销售中所占比重很小，这一方面是受我国居民的低收入水平和较低的购买力因素的影响；另一方面是由于加油站经营场地、开设便利店审批程序复杂等诸多因素的限制；三是由于我国对加油站开设便利店尚处于模糊认识时期。这些因素使我国加油站的非油品业务进展缓慢。
2、营销方式和服务功能单一
我国加油站普遍存在着营销方式单一，加油站服务功能和方式单一的特点。这主要是因为长期以来国内加油站油品零售企业对加油站的作用简单地定位在销油、加油服务上，从而使加油站在投资、设计、建设上都没有考虑到多元化经营、多功能服务的需要。目前，多数加油站因场地限制，无法使服务多元化。一些加油站虽然开展了一些服务项目，但仅局限在加油、加水、设立小百货副食柜台和快餐上，服务不尽人意，不系统、不规范。
加油站在营销方式上多以对外来车辆加油为主要表现形式。车辆进站就加油，无车进站就被动地死守阵地，“守株待兔”，不注重客户的开发。在市场竞争日趋激烈的形势下，这种“坐门等客”的营销方式，严重制约了销量的增加。
3、经营管理水平相对落后
我国成品油零售的经营管理只相当于国内零售业80年代的水平，基本上没有形成规模经营。相比之下，国外成品油销售行业已广泛采用了连锁经营、配送制等现代化的流通组织形式和经营方式，成品油零售和配送采用了专业化、标准化的分工和集约化、规模化的经营管理，流通环节减少，流通费用大大降低。加油站的经营业务不再仅限于油品销售，已经扩大到了便利店、汽车维护、餐饮、超市等服务领域，加油站的效益有一半左右来自油品以外的服务性项目的经营收入。
同外国石油公司在国内经营管理的加油站相比，差距也比较大。如壳牌石油公司在天津收购了十几家社会加油站，按其公司形象设计改造管理后，加油量平均提高了2.3倍。目前我国国内两大成品油销售企业中石油和中石化的加油站不同程度地存在着组织化程度不高、管理手段落后、科技含量低、内部管理不严密、流通费用高的情况。