运政管理机关

㈠ 人民政府交通主管部门和道路运输管理机构

交通运输抄主管部门主管本辖区路政管理机构和运政管理机构包括公路管理局.道路运输管理机构是政府专业经济管理部门,其基本任务是对道路运输发展,经济关系,经营活动进行规划,组织,指导,协商和监督,发挥政府管行业,管市场的行政功能.具体管的证件主要有道路运输经营许可证,营运证,从业资格证等.你所说的职格证应是资格证.属运政管理核发.

㈡ 运政机关是属于公务员吗

运政机关叫交通局现在有一些地方叫交通运输（委）局，运政是管理交通专运输的所以叫运政属，属于政府机关，他的下属单位分事业编，行政编，还有早期的企业编，所以很多人认为运政就是企业没有执法权，后来交通部决定要取消企业编，现在全过的交通局下属单位都是行政编即是公务员，运政机关从1984年成立以来都是政府行政机关，只是地方的镇乡运管机构曾经是有一部分是企业编，现在全国已取消，运政主管：道路运输，空中运输和水上运输，城市轨道交通，即管客货车运输，飞机运输，轮船交通安全和运输管理，地铁管理，还有管汽车维修厂，汽车租赁业等，和交通警察是有区别的，也不存在说谁的权力较大，交通警察主管交通安全，车辆管理等，运政主管交通运输，港口管理，轮船交通安全等，比如说运政可以查飞机，轮船，地铁，和交通运输交通警察就没权查，同样，交通警察可以查所有机动车是否合法和车辆交通事故处理，运政就不可以，很多人就认为运政没权查车，还有以为运政是企业，所以说不能比谁的权力大小，只能说分工不同

㈢ 道路运输管理机构具体指哪个单位

道路运输管理机构是指县级交通局、县级公路局、县级农机局、县级交警大队等单位。
交通局下属的交通运输管理处完成具体的管理职能

运输管理是指产品从生产者手中到中间商手中再至消费者手中的运送过程的管理。它包括运输方式选择、时间与路线的确定及费用的节约。 其实质是对铁路、公路、水运、空运、管道等5种运输方式的运行、发展和变化,进行有目的、有意识的控制与协调,实现运输目标的过程。
1.运输管理能保证劳动过程顺利进行，从而提高劳动生产效率。
一个规模较大的物流或运输企业，有几百人乃至几千人在一起共同劳动，这是一种协作性的劳动。凡是共同劳动都有程度不同的分工，而有分工就有协作，分工越细，各个部门、环节之间的联系性就越强，协作关系也越密切。为了保证劳动过程顺利进行，就必须有管理。这就是由共同劳动过程的性质产生出来的管理职能。马克思说："一切规模较大的直接社会劳动或共同劳动，都或多或少地需要指挥，以协调个人的活动，并执行生产总体的运动--不同于这一总体的独立器官的运动 --所产生的各种一般职能。"协作劳动需要管理，就象"一个乐队就需要一个乐队指挥"（《马克思恩格斯全集》第23卷，第367页）。
物流企业或运输企业的管理，就是对整个运输过程的各个环节--运输计划、发运、接运、中转等活动中的人力、运力、财力和运输设备，进行合理组织，统一使用，调节平衡，监督完成。以求用同样的劳动消耗（活劳动和物化劳动），运输较多的货物，提高劳动效率，取得最好的经济效益。
2.运输中运输费所占比重大，是影响物流费用的重要因素
在物流业务活动过程中，直接耗费的活劳动和物化劳动，它所支付的直接费用，主要有：运输费、保管费、包装费、装卸搬运费、运输损耗费等。而其中运输费所占的比重最大，是影响物流费用的一项主要因素。特别在当前我国交通运输很不发达的情况下，更是如此。国外很重视物流费用的研究，如日本曾对一部分企业进行了调查，在从成品到消费者手中的物流费用中：保管费占16%，包装费占26%，装卸搬运费占 8%，运输费占44%，其他占6%;我国用于运输的费用也占物流费用的40%左右。可见运输费在物流费中所占的比重最大。因此，在物流各环节中，如何搞好运输工作，积极开展合理运输，不仅关系到物流时间问题，也影响到物流费用问题。物流企业只有千方百计节约运输费用，才能降低物流费用，以及整个商品流通费用，提高企业经济效益，增加利润。

目前运输方式主要包括：铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输五种。
1、铁路运输
铁路运输是利用铁路进行货物运输的方式，是利用铁路设施、设备运送旅客和货物的一种运输方式，在国际货运中的地位仅次于海洋运输。铁路运输与海洋运输相比，一般不易受气候条件的影响，可保障全年的正常运行，具有高度的连续性。铁路运输还具有载运量较大、运行速度较快、运费较低廉、运输准确、遭受风险较小的优点。
铁路运输也存在缺陷，如运输受轨道的限制、不能跨洋过海，铁路建设投资大、使得其应用在一定的程度上受到限制。
2、公路运输
公路运输，是指以公路为运输线，利用汽车等陆路运输工具，做跨地区或跨国的移动，以完成货物位移的运输方式。它是对外贸易运输和国内货物流程的主要方式之一，既是独立的运输体系，也是车站、港口和机场物资集散的重要手段。
公路运输生产点多、面广，公路运输最显著的运营特点是它的灵活性。表现在：空间上的灵活性，可以实现门到门运输；时间上的灵活性，可以实现即时运输，即根据货主的需求随时启运；批量上的灵活性，公路运输的启运批量最小；运行条件的灵活性，公路运输的服务范围不仅在等级公路上，还可延伸到等级外的公路，甚至许多乡村便道的辐射范围，普通货物装卸对场地、设备没有专门的要求；服务上的灵活性，能够根据货主的具体要求提供有针对性的服务，最大限度地满足不同性质的货物运送需求。
3、水路运输
水路运输是指利用船舶等浮运工具，在水域沿航线载运旅客和货物的一种运输方式。水路运输具有成本低（仅为公路运输的三分之一）、能耗省、过程长、运量大等与其他几种运输方式相比较的明显优势。
但受自然条件的限制与影响大，即受海洋与河流的地理分布及其地质、地貌、水文与气象等条件和因素的明显制约与影响；而且对综合运输的依赖性较大河流与海洋的地理分布有相当大的局限性，水运航线无法在广大陆地上任意延伸。
4、航空运输
航空运输是指利用飞机运送货物的现代化运输方式。近年来，采用航空运输的方式日趋普遍，航空货运量越来越大，航空运输的地位日益提高。速度快、安全性好、节省包装等费用、加快资金周转。但缺点投资大、运量小、运费比较高、易受天气的影响等。
5、管道运输
管道运输是一种以管道输送流体货物的一种方式，而货物通常是液体和气体，是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。有时候，气动管 (pneumatic tube) 也可以做到类似工作，以压缩气体输送固体舱，而内里装着货物。管道运输石油产品比水运费用高，但仍然比铁路运输便宜。大部分管道都是被其所有者用来运输自有产品。
就液体与气体而言，凡是在化学上稳定的物质都可以用管道运送。因此，废水、泥浆、水、甚至啤酒都可以用管道传送。另外，管道对于运送石油与天然气十分重要——有关公司多数会定期检查其管道，并用管道检测仪做清洁工作。

㈣ 运政管理所是做什么的

主要是负责道路运输经营许可与资质管理，道路运输从业人员资质管理，道路运输经营监督与违章经营，处罚道路运输质量纠纷调节，道路运输行业调查与统计、

㈤ 陈家桥运政管理机关在哪里

陈家桥街道办事处撒

㈥ 交通局和交通运输管理局是同一部门吗

不是同一部门

• 交通局是主管全市公路、水路和地方铁路交通行业管理的市政专府工作机构，内设办公室、人事属科、综合科、财务科、计划基建科、政策法规科等6个职能科室，共有市直交通事业单位8个，其中，正县级3个:市公路管理局、市航运管理局、市地方铁路管理局，副县级2个:市运输管理处、市交通稽查支队，正科级3个:市交通战备办公室、交通信息中心、市交通基本建设工程质量监督站。

• 交通运输管理局是道路运输行业的行政管理和公共服务机构，依法履行对道路旅客运输、货物运输、站场运营、机动车维修与综合性能检测、驾驶员培训的监督管理、以及城市公共交通、城市轨道交通运营、出租汽车、汽车租赁的管理和物流有关管理等职责，承担着统筹城乡道路运输发展、安全监管、应急保障等公共行政、公共服务职能。
  

㈦ 县级道路运输管理机构是指哪些部门

县级道路运输管理机构是指县级交通局、县级公路局、县级农机局、县级交警大队等单位。
交通局下属的交通运输管理处完成具体的管理职能

运输管理是指产品从生产者手中到中间商手中再至消费者手中的运送过程的管理。它包括运输方式选择、时间与路线的确定及费用的节约。 其实质是对铁路、公路、水运、空运、管道等5种运输方式的运行、发展和变化,进行有目的、有意识的控制与协调,实现运输目标的过程。
1.运输管理能保证劳动过程顺利进行，从而提高劳动生产效率。
一个规模较大的物流或运输企业，有几百人乃至几千人在一起共同劳动，这是一种协作性的劳动。凡是共同劳动都有程度不同的分工，而有分工就有协作，分工越细，各个部门、环节之间的联系性就越强，协作关系也越密切。为了保证劳动过程顺利进行，就必须有管理。这就是由共同劳动过程的性质产生出来的管理职能。马克思说："一切规模较大的直接社会劳动或共同劳动，都或多或少地需要指挥，以协调个人的活动，并执行生产总体的运动--不同于这一总体的独立器官的运动 --所产生的各种一般职能。"协作劳动需要管理，就象"一个乐队就需要一个乐队指挥"（《马克思恩格斯全集》第23卷，第367页）。
物流企业或运输企业的管理，就是对整个运输过程的各个环节--运输计划、发运、接运、中转等活动中的人力、运力、财力和运输设备，进行合理组织，统一使用，调节平衡，监督完成。以求用同样的劳动消耗（活劳动和物化劳动），运输较多的货物，提高劳动效率，取得最好的经济效益。
2.运输中运输费所占比重大，是影响物流费用的重要因素
在物流业务活动过程中，直接耗费的活劳动和物化劳动，它所支付的直接费用，主要有：运输费、保管费、包装费、装卸搬运费、运输损耗费等。而其中运输费所占的比重最大，是影响物流费用的一项主要因素。特别在当前我国交通运输很不发达的情况下，更是如此。国外很重视物流费用的研究，如日本曾对一部分企业进行了调查，在从成品到消费者手中的物流费用中：保管费占16%，包装费占26%，装卸搬运费占 8%，运输费占44%，其他占6%;我国用于运输的费用也占物流费用的40%左右。可见运输费在物流费中所占的比重最大。因此，在物流各环节中，如何搞好运输工作，积极开展合理运输，不仅关系到物流时间问题，也影响到物流费用问题。物流企业只有千方百计节约运输费用，才能降低物流费用，以及整个商品流通费用，提高企业经济效益，增加利润。

目前运输方式主要包括：铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输五种。
1、铁路运输
铁路运输是利用铁路进行货物运输的方式，是利用铁路设施、设备运送旅客和货物的一种运输方式，在国际货运中的地位仅次于海洋运输。铁路运输与海洋运输相比，一般不易受气候条件的影响，可保障全年的正常运行，具有高度的连续性。铁路运输还具有载运量较大、运行速度较快、运费较低廉、运输准确、遭受风险较小的优点。
铁路运输也存在缺陷，如运输受轨道的限制、不能跨洋过海，铁路建设投资大、使得其应用在一定的程度上受到限制。
2、公路运输
公路运输，是指以公路为运输线，利用汽车等陆路运输工具，做跨地区或跨国的移动，以完成货物位移的运输方式。它是对外贸易运输和国内货物流程的主要方式之一，既是独立的运输体系，也是车站、港口和机场物资集散的重要手段。
公路运输生产点多、面广，公路运输最显著的运营特点是它的灵活性。表现在：空间上的灵活性，可以实现门到门运输；时间上的灵活性，可以实现即时运输，即根据货主的需求随时启运；批量上的灵活性，公路运输的启运批量最小；运行条件的灵活性，公路运输的服务范围不仅在等级公路上，还可延伸到等级外的公路，甚至许多乡村便道的辐射范围，普通货物装卸对场地、设备没有专门的要求；服务上的灵活性，能够根据货主的具体要求提供有针对性的服务，最大限度地满足不同性质的货物运送需求。
3、水路运输
水路运输是指利用船舶等浮运工具，在水域沿航线载运旅客和货物的一种运输方式。水路运输具有成本低（仅为公路运输的三分之一）、能耗省、过程长、运量大等与其他几种运输方式相比较的明显优势。
但受自然条件的限制与影响大，即受海洋与河流的地理分布及其地质、地貌、水文与气象等条件和因素的明显制约与影响；而且对综合运输的依赖性较大河流与海洋的地理分布有相当大的局限性，水运航线无法在广大陆地上任意延伸。
4、航空运输
航空运输是指利用飞机运送货物的现代化运输方式。近年来，采用航空运输的方式日趋普遍，航空货运量越来越大，航空运输的地位日益提高。速度快、安全性好、节省包装等费用、加快资金周转。但缺点投资大、运量小、运费比较高、易受天气的影响等。
5、管道运输
管道运输是一种以管道输送流体货物的一种方式，而货物通常是液体和气体，是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。有时候，气动管 (pneumatic tube) 也可以做到类似工作，以压缩气体输送固体舱，而内里装着货物。管道运输石油产品比水运费用高，但仍然比铁路运输便宜。大部分管道都是被其所有者用来运输自有产品。
就液体与气体而言，凡是在化学上稳定的物质都可以用管道运送。因此，废水、泥浆、水、甚至啤酒都可以用管道传送。另外，管道对于运送石油与天然气十分重要——有关公司多数会定期检查其管道，并用管道检测仪做清洁工作。

㈧ 运管所是什么单位

运管所全称是道路运输管理所。通常指县一级设立的道路运输市场管理部门。

工作职责主要是贯彻执行国家有关道路运输的方针、政策和法规，并具体实施；按照管理权限，对道路运输行业进行行政许可，并对道路运输管理行业实施行业管理，维护运输行业安全和市场秩序；监管道路客货运输、运输站场、汽车维修以及运输服务；负责道路运输行政执法工作 。

拓展资料：

内设机构

道路运输管理所内设9个机构。

（一）办公室

负责组织编制全县道路运输行业发展规划；负责组织协调全所日常工作，起草、审核重要报告和综合性文件；负责值班、文秘、政务信息、督办、机要、保密、档案、信访、文印、宣传、考核及重要会议会务工作；负责全所行政后勤管理、接待、安全保卫、综合治理与稳定工作；组织、协调对人大代表建议和政协委员提案的办理答复工作；负责公务用车的调度、管理工作；

负责所党支部日常工作和精神文明建设工作；承办全所机构编制和人事管理工作；协助做好全所人员录用、调配、劳资、福利、职称评聘、考核奖励、干部任免及交流工作；负责计划生育、离退休人员管理等日常工作；负责指导全县道路运输行业精神文明建设和思想政治工作；负责所纪检监察工作；负责指导工、青、妇等群众组织工作。

（二）安全法规股

负责道路运输法规和政策的贯彻实施工作；负责组织道路运输行业发展的政策研究；负责本所起草的规范性文件管理有关工作；负责对全县道路运输管理机构行政执法活动指导监督检查；负责本所行政许可、行政处罚、行政复议、行政诉讼、行政赔偿案件的处理，依法组织行政许可、行政处罚听证工作；负责指导全县道路运输行业安全生产管理的监督工作；负责组织全县重大运政稽查活动；负责全县道路运输行业法制教育培训和执法证件管理工作。

（三）财务统计股

负责组织全县道路运输行业统计调查、分析、监督工作；负责编制和上报全县道路运输行业综合统计资料；负责道路运输行业计算机信息化管理工作；贯彻执行国家有关财经法规、制度，负责日常财务管理和会计核算、报表汇编等工作；负责制定并监督执行有关财务工作计划和财务规章制度；负责道路运输相关票据、牌证的管理工作；负责固定资产、基本建设、各项经费的管理工作。

（四）行政审批股（运政服务大厅）

负责全县道路运输经营业户行政许可的受理、资料审查和相关牌证的打印发放工作；负责全县道路运输经营者经营证照的年度审验、换证工作；负责道路运输经营业户档案管理工作。

（五）客运管理股

负责实施全县道路旅客运输、出租车客运和城市公共汽车客运行业发展规划及行政许可、监督检查工作；负责公布客运市场供求信息；负责客运业务的衔接、协调和投诉处理工作；负责全县出租汽车经营权出让管理工作；负责客运企业质量信誉考核和客运相关从业人员培训、考核工作；负责全县客运应急管理工作。

（六）货运管理

负责实施全县道路货物运输、物流行业发展规划及行政许可、监督检查工作；负责道路货物运输投诉处理工作；负责货运企业质量信誉考核和货运相关从业人员培训、考核工作；负责全县货运源头治超、应急管理工作；负责全县道路危险货物运输管理工作。

（七）驾驶培训和机动车维修管理股

负责全县机动车驾驶员培训学校、机动车驾驶员培训的行业管理；统筹规划机动车驾驶员培训学校的布局、引导驾培行业的发展方向；指导机动车驾驶员培训学校提高办学质量、规范经营行为；负责审核机动车驾驶员培训学校的办学条件；负责机动车驾驶员培训结业考核发证工作；负责全县机动车驾驶员培训行业监督管理工作。

负责全县机动车维修行业发展规划及行政许可、监督检查工作；负责机动车维修企业质量信誉考核和相关从业人员考试、发证工作；负责重大维修质量纠纷的调解处理；负责机动车技术性能检验机构的委托管理工作；负责客货运输车辆技术管理及节能减排工作；负责全县机动车维修行业监督管理工作。

（八）站场管理股

负责实施全县道路客货运输站场发展规划及行政许可、监督检查工作；负责全县汽车站驻站管理及安全生产监督工作；负责客货集散地运政管理工作；负责全县道路客货运输站场质量信誉考核和相关从业人员培训、考核工作；负责全县道路客货运输站场站级核定工作。

参考资料：网络 运管所

㈨ 运政归哪个部门管执法依据是什么

运政执法是交通运输行政执法的一个门类，归各地交通运输局管。执法依据是《中华人民共和国道路运输条例》《危险化学品安全管理条例》《道路旅客运输及客运站管理规定》等法条，及各省自行制定的条例办法等。

拓展资料：

根据《国务院关于禁止在公路上乱设站卡乱罚款乱收费的通知》（国发〔1994〕41号，该通知平时称为“治理公路三乱”）的规定，只有如下几种情况可以在经省一级政府批准的公路站点设卡查车：

一、公安交通部门（交警）可以在其设立的公安交通检查站查车。

二、交通部门可以在其设立的交通稽查站查车。

三、林业部门在其设立的木材检查站查车。

四、畜牧（农业）部门可以在其设立的畜牧检查站（动物检疫站）查车。

五、为了打击犯罪，公安部门需要在公路上拦截、检查嫌疑车辆时，可以临时设卡查车，但任务完成后必须即刻撤离。

六、治理超限超载办公室（一般由公路部门、交警、交通等单位抽调人员组成，由公路部门牵头）在设立的检查站点（治超点）查车。

除上述部门或单位在规定的站点和时间内可以查车外（当然，交警可以在路上巡查，但不能在检查站外路段设卡，只能在巡查时发现违法行为才能拦查车辆，查完即离开），其他任何单位和个人不得以任何理由设卡随意拦查过往车辆，否则就是“公路三乱”。

㈩ 路政.运政.公路局都是归属什么部门是什么性质的编制

路政、运政、公路局都是归属于交通运输局的；正式在编工作人员是属于参照公务员法管理的回事业答编制。
路政是属于公路局即公路管理局的职能，而运政则是属于运输管理处的职能，这两个管理机构均是全额财政补助的、参照公务员法管理的事业单位，并属于交通运输局的下属单位，即下设的二级部门。

(10)运政管理机关扩展阅读：

路政管理是我国行政管理的组成部分，公路路政管理是指路政管理机构根据国家的法律、法规和规章，对公路进行的行政管理，目的是为了保障公路使用的质量，提高公路的社会经济效益。路政管理的对象包括自然人、法人及其他组织、物质资助（路产）、时空资源（路权）和信息资源。

公路局是交通运输部门的二级局。交通运输部设有公路局，负责公路建设市场监管工作，拟订公路建设、维护、路政、运营相关政策、制度和技术标准并监督实施。

负责国家公路网运行监测和应急处置协调工作；负责国家重点公路工程设计审批、施工许可、实施监督和竣工验收工作；负责公路标志标线管理工作；负责指导农村公路建设工作；负责起草公路有关规费政策并监督实施。

参考资料：

路政-网络

公路局-网络