监管物流

㈠ 海关监管物流

现代物流的核心理念，在于以系统的观点和方法，对“物”的实体流动全过程进行功能整合，将运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送和信息处理等功能实施一体化运作，从而有效降低物流成本，提高物流效率和效益，增强企业和产品的竞争力。为此，改革开放以来，中国海关不断改革监管制度，积极有效地促进了现代物流业的发展。
（一）转关运输监管制度极大地方便了全球物流。
全球物流是跨国间的物资、信息和资金流动。历史上，各国海关都是一种只沿本国政治和地理边界设立的管理机构，长期以来，货物和人员的跨境运输活动都必须遵守这种管理的地理格局，跨境的货物、人员都必须通过这个关卡式的管理机构才能进入进口国的关境。各国海关为了对进出口货物实行实际监管而要求运载货物、人员的运输工具必须从海关规定的地点进出关境，进出境货物和人员需要办理海关通关手续，货物又要换装其他国家的运输工具，改由别国企业提供运输服务。这一规定对于跨境运输服务来说，意味着运输服务的中止和服务提供人的更替。为促进全球物流的发展，海关不断改革进出境货物转关、转口运输监管制度，准许进境货物和人员可以不必在所进入国家的海关边境办理正式通关手续，而可以不间断地直接进入该国国内，直达目的地，还可以借经这个国家的关境运输到另一个国家，其间货物和人员无需换装运输工具，由同一个承运人提供跨国界运输服务。
此外，海关还对国际运输工具所使用的燃料、机组人员的给养以及向乘坐国际运输工具的旅客提供的食品，均制定了特殊的监管制度，以使它们能够免征关税，降低了全球物流的的成本，大大促进了其迅速发展。
（二）海关保税制度有力地促进了物流管理社会化。
现代物流是在经济全球化条件下随着“大规模定制”、“全球采购”、“零库存”、“即时生产”等现代生产经营方式的出现而发展起来的。保税制度是一项重要的海关监管制度，它的实质是规定一定的海关监管条件，使原来必须缴纳关税的货物可以不纳税而在本国境内存放、运输、买卖或加工。改革开放以来，海关先后创建了保税区、保税仓库、保税物流中心、物流园区、保税港等监管制度，逐步在全国范围内建立起多层次、多元化的保税物流网络，极大地促进了现代物流业的发展。这些保税监管区域可以存放随时供应生产的原材料和货物，还可以存放供应商品保修及售后服务的零部件，形成了一个个物流集散地，还带动了与之相关联的运输、仓储、金融和保险服务。利用海关保税监管制度，现代物流业得以对“物”的实体流动全过程进行功能整合，即对运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送和信息处理等功能实施一体化运作，从而有效降低物流成本，提高物流效率和效益，增强企业和产品的竞争力。
（三）海关特定税收制度为物流专业化服务创造了良好的发展条件。
现代物流的专业化服务对全球物流的每一次服务活动的实现，都离不开包括服务提供者与服务消费者以及提供服务所需服务设备（工具）的全球流动。物流服务人员需要在异国他乡提供服务时，都需要使用他们的各种专业设备。我从海关监管工作的实践中已经观察到有以下几类为实现全球物流所必需跨境流动的专业设备（工具）：
——物流业经纪人员、企业经理人员、技术专家、会计师及类似专业人员工以及运输人员的文化、教育、修养、宗教或体育活动用品。
——以上人员从事物流服务所必需的工具、设备。
——为安装、调试、使用、检查、操作、保养、维修机械设备和运输工具等需要的设备、工具。
——物流服务展览或展示物品：包括展览品或展示品、为展出外国展品所需用的物品、国际性会议中使用的设备。
——跨境货物运输中用于盛装货物的包装品及容器。
——全球物流服务活动中所使用的商业样品和广告品。
为方便以上物品的进出境，海关规定对此类物品予以免税，为物流业的配套服务活动创造良好的发展条件，从而进一步促进现代物流业的继续发展。

㈡ 如何对物流行业进行监管

物流行业监管力度还不够a
现在的主要任务，应该是如何执行物流统一化标准。
物流协会成立这么多年了，这个标准什么时候能够真正执行下去。这才是问题。
物流标准不够全，不够规范，准入门槛过低，导致物流行业良莠不齐。
现在我们需要的不是监管，而是如何统一标准，大家一视同仁。

还有一点，监管物流，不如撤销路桥公司收费，打破国际航运公司运价垄断！！
不管是国内物流还是国际物流，只要能做到这两件事，监管自然水到渠成！

㈢ 物流公司应该由什么部门监管

物流公司应该由对应级别的邮政管理局监管。

邮政管理局是市（州、盟）以上邮政类业务（包括快递市场）的行政监管部门，最早出现于2006年；邮政管理局是中央直属机构，国家公务员行政编制（纳入每年中央直属国家公务员考试）。

拓展资料：

邮政管理局与邮政公司(原称"邮政局")是两个完全不同的单位。邮政管理局是市(州、盟)以上邮政类业务(包括快递市场)的行政监管部门，最早出现于2006年。

邮政公司(原称"邮政局")是邮件寄递(生产)单位。邮政管理局是中央直属机构，国家公务员行政编制(纳入每年中央直属国家公务员考试);邮政公司是国有企业组织。

㈣ 请问国家那个部分监管物流公司怎么投诉物流公司

1你也可以找相关的管理部门处理，比方向消协315投诉，打电话或上315投诉网站都可以. ，但你必须要有证据；
2、如果消协投诉也没有作用，最后你只能通过法院起诉

㈤ 国内的物流有监管部门吗

加钱肯定要他给一个合理的解释．不给你提货，你直接报警吧．

㈥ 物流监管员是做什么的

物流监复管员是关于物流行业的一种职制业类型，其岗位要求：1、督促和帮助物流监管人员落实安全监管制度；2、对物流监管入驻的质押仓储同步开展监督检查，及时收集汇总上报巡查监管信息；3、监督检查物流监管员工作执行程度，组织对监管员技术检测工作，查处违法违规行为并上报银行和公安机关；4、对监管巡查中发现的问题进行记录，并将记录情况及时、完整、准确形成文件上报；5、物流监管巡查信息备案；6、督促、引导物流监管公司建立完善其自有的管理制度，发挥其自律作用；7、每月对仓库进行监管巡查，并就巡查结果形成报告。
监管员岗位职责
（1）负责4s店内银行质押车辆日常监管及风险控制；
（2）负责质押车辆接收、盘点、换证、移动、释放等工作；
（3）负责质押车辆钥匙、合格证，车辆在库情况保管及管理；
（4）负责上报监管过程中发现的异常情况；
（5）负责接受和执行公司下达的工作指令；
（6）负责接受和配合公司与银行的巡视检查；
（7）负责完成日常业务报表。
工作内容还是比较轻松的，待遇一般化，可以参考下物流金融监管
陆上货运

㈦ 如何加强物流安全监管

一、物流运输安全管理
物流运输安全管理是运输管理部门根据相关法律、法规和规范性文件，在管辖范围内对物流运输企业的货物、运输工具维修以及各种相关运输服务项目的各类安全技术标准、安全操作规程和从业人员的技术素质进行审核、指导、协调、监督、检验和培训，防止物流运输企业在生产过程中发生货物损坏等安全事故的过程。
二、基于物流企业的运输安全管理
（一）安全运输能力
物流企业根据市场的供给与需求，合理配置企业内部资源，具体表现为运输资源的配置。运输能力是指在一定的时期内，一定的价格水平下，运输生产者愿意而且能够提供的运力数量。物流需求产生了企业供给，资源配置产生了安全运输能力，安全运输能力是指物流企业供需处于相对均衡状态下，由运输资源的时空差异性导致其配置过量资源所产生的一种缓冲货运能力，伴随物流企业的存在而存在，只受物流企业资源配置的影响。伴随需求市场多样化以及供给市场的日趋激烈，物流企业经营的范围，承担的业务决定了不同资源配置状况和安全员数能力。安全运输能力是物流企业展开物流活动的能力基础，是整个运输活动的保障力量。它的量化为物流企业优化资源配置开辟了新的路径，是物流企业运输安全管理的第一步。
（二）物流运输安全管理问题及原因
近年来制定了一些企业物流的安全管理制度，有效地促进了企业物流运输中的安全管理工作，但由于很多企业内的物流安全管理机构还不够完善，安全管理人员不足，责任和措施未完全落实，少数员工对安全操作不够重视等导致物流运输安全存在着很多问题。近年来，全国各地企业物流运输中重大事故不断增加，给企业生产经营的发展带来重大损失。从大部分企业物流运输伤害事故一般造成的主要原因如以下方面：
（1）运输工具安全状况不良。有关人员对企业物流运输安全技术状况的好坏缺乏足够的重视，对车辆的检查不经常、不严格，即使发现问题也不及时解决，经常凑合使用，带病运做，结果往往其转向、制动、灯光等部位机件突然失灵，导致事故的发生。
（2）驾驶员的安全技术素质差。如不按规章行车、判断错误、措施不力、酒后开车、客货混用、病车上路、技术不熟练等。由于企业监管不力，不重视物流运输的安全技术培训，尤其长期不组织安全教育，导致一些员工常常麻痹大意，违章操作，突然遇到情况就手忙脚乱，措施不力而造成事故。
（三）物流运输安全管理的意义
（1）物流运输安全管理能够创造经济效益和社会效益
物流运输企业通过有效的安全管理，根据市场需求，合理控制企业的安全运输能力，创造良好的运输条件，使物流运输设备发挥最大的效能，从而使物流运输企业和国家获得最大的经济效益。物流运输企业通过采用各种有效的措施和手段，确保行车安全，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，能够维护企业信誉，创造社会效益。
（2）物流运输安全管理能促进物流运输行业的发展和社会稳定
现代科学技术的发展，在给人类带来更多财富的同时，也给人类带来新的威胁和危害。特别是当前形势下，各种车辆混杂，道路条件参差不齐，使物流运输行业和企业的安全管理工作面临新的挑战。良好的物流运输安全管理可以有效减少事故对物流运输行业的破坏和影响，协调运输市场的良性循环，促进运输行业的快速发展。同时缓和现有矛盾，促进社会安定。
三、企业物流运输安全管理的基本措施
安全管理工作要为转换经营机制、实现企业生产经营目标保驾护航。为了加强企业厂内物流的安全管理，建立良好的生产秩序，保证运输生产的顺利进行，须采取以下措施：
（1）建立健全车辆安全管理机构，设置专职管理人员，把安全质量指标纳入岗位责任制，具体分解到岗位、人员和车辆，严格考核，确保安全质量目标的实现。同时制定企业行车规则、物料摆放、物料装卸、车辆维修保养及安全操作规程，做到有章可循，按章办事；
（2）根据市场供需要求，合理配置企业内部资源，建立合理的安全运输系数，发挥运输设备的最大效能。结合企业生产工艺流程、物料性质和运量大小，按照要求进行运输；
（3）加强对机动车辆驾驶员的分类管理，根据其年龄结构、文化素质、操作熟练程度，以及性格特征的不同进行分类，对其中有不安全隐患的驾驶员采取相应的监督措施，重点管理；
（4）建立机动车辆定期安全性评价检查制度，找出不良隐患，提出整改措施。不断提高车辆的安全技术性能。做好车辆的日常维护和保养工作，使车辆经常保持良好的技术状态，确保行车安全；
（5）加强安全考核力度和教育培训，做到安全与经济挂钩。奖励安全标兵，处罚违章操作个人，经常采取简报形式，宣传安全行车先进单位和个人。同时加强企业安全运输教育，定期开展物流运输安全技术培训。

㈧ 快递公司监管部门电话是多少

1.快递行业的主管部门是邮政管理局，你可以打邮政申诉热线：12305投诉。

2.可以通过当地114查询当地邮政局的电话，也可以打11183投诉。

(8)监管物流扩展阅读：

《快递服务与市场监管》主要针对快递市场和快递市场监管进行了详细的研究，具体包括快递服务，快递服务流程，快递市场的监督管理，快递业务经营许可与备案，快递市场安全监督管理，快递市场安全检查，快递市场行政处罚等问题。

涉及快递监督管理的法律依据，包括行业法律、法规及规章、行业规范性文件和标准、行政法律。快递监督管理的主要措施，包括行政许可、监督检查、行政处罚、行政强制、行政规划、行政指导、备案管理、行政确认、行政调解。

快递服务与市场监管-网络

㈨ 物流行业的乱象由哪个部门监管

邮管局,即邮政管理局,12315也可以打

㈩ 物流行业有没有监管部门

可以向当地的工商局投诉的。