共享单车监管

A. 共享单车的项目管理属性

在《PMBOK®指南》第五版中的项目管理定义为：将各种知识、技能工具和技术应用于项目活动中，以达到项目的要求。
共享单车整个项目属于一种商业活动项目。

B. 多地叫停的共享单车该何去何从有关部门该如何管理

共享单车市场已经处于过于饱和状态，应该停止共享单车的投入。有关部门需要加强对单车的监管和后续处理。

2017年开始，大街上出现了一大批共享单车，共享消费理念也渐渐深入人心。人们对使用共享单车也越来越得心应手，共享单车也在年轻人群体中越来越受欢迎，但随之而来的问题也渐渐凸显了出来。

因共享单车发展得如火如荼，很多投资者也看好收益这一点，一大批的投资者投入共享单车这一块，大街上的单车颜色也种类也越来越多，甚至占据人行道，影响了行人的通行，也影响了城市整洁文明的容貌。

共享单车的量已经多于市场的需求量，所以，相关部门还应该停止共享单车的投入，将一些僵尸单车淘汰，开发一些新颖的共享产品，例如现在的共享电动车。不知道今后会不会有共享汽车、共享轮椅等等。

相关部门应鼓励投资者错位竞争，人无我有，人有我新，人新我优，这样才能矗立于市场不败。

C. 如何治理共享单车乱象

据了解，目前市场上投入共享单车数量最多的是摩拜和ofo，不难看出，禁止投放新增单内车的情况下，这容两家企业将获得先发优势。最新的数据显示，ofo全球投放车辆为1000万辆，摩拜在全球已经运营超过900万辆单车。

1月份，北京市交通委负责人介绍，共享单车在解决出行“最后一公里”问题的同时，也出现乱停乱放、押金难退等问题，北京市将通过立法解决这些问题。

D. 为何要加强对共享单车的监管和规范

据报道，近日相关人抄士表示，共享单车企业如果将押金用于经营和投资，一旦经营失败就会给消费者造成损失，相关部门应该加强对共享单车企业的监管规范防风险。

目前共享单车押金使用监管问题已得到政府相关部门重视，交通运输部等10部门发布的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》就明确指出，企业对用户收取押金、预付资金的，应严格区分企业自有资金和用户押金、预付资金，在企业注册地开立用户押金、预付资金专用账户，实施专款专用，接受交通、金融等主管部门监管，防控用户资金风险。

分析人士表示，共享单车无论作为交通工具还是融资手段，其优点和弊端都是十分明显的，中国共享单车市场虽然潜力大、发展快、活力足，但本质上还不是一个很成熟的市场，此共享单车行业要想持久健康发展，政府、企业、个人之间的关系确实还有待进一步规范。

希望共享单车可以健康持续的发展下去！

E. 西安共享单车5次违反交规永久禁用，这一规则是否值得推广

在日常生活当中，随着生活水平的发展以及收入的上升，我们越来越注重自己在日常生活当中的出行享受，然而为了满足我们的这一切，出现享受共享单车也渐渐地出现在了人们的身边。因为共享单车非常地便捷，所以说受到了广泛的普及，但是在普及的背后，也有着一系列违反交规的行为存在。在热点上就发生了这么一件事情，那就是西安共享单车规定5次违反交规将永久禁用，网友们对于这件事情都比较关心，纷纷表达了自己的一系列看法。对于西安共享单车5次违反交规永久禁用这一个规则是否值得推广呢？

F. 五次违反交规永久禁用共享单车！西安这一规定有何意义

共享单车在我们国家是分享经济的一个典型产品，但是共享单车在我们国家的推行也出现了很多的问题，有很多人都不遵守共享原则，或者随意毁坏共享单车，甚至做出了一些其他的对于社会影响以及公共规则都不好的一些行为，而目前西安就发布了一些规则来管制共享单车的一些滥用行为，我认为这是具有很大的意义的。

G. 共享单车押金该怎样监管

谁动了你的押金？”共享单车的资金该如何监管？

今年寒冬来临，小蓝单车却没能挺过。近日，小蓝单车正式宣布解散，面对押金难退、资金链断裂等一系列问题，共享经济的生存之道成为人们广泛热议的焦点。究竟是科技创新的进步，还是资本的狂欢？面对共享经济，最有效的投资模式和监管办法是什么？

押金是用户为了正常使用共享单车而作出的金钱形式的保证，无论是从法律本意还是企业用户协议上看，它既不是股份也不是投资，按道理都应该专款专放，自愿缴纳，如约退还。然而，相比于收取押金时的“痛快”，一些企业非但不能遵守押金“从哪里来回哪里去”原则，还增设了苛刻条件，本身就有违约的嫌疑。

问题频发，共享单车押金监管为何难？

作为一种新兴业态，有关部门早已注意到用户资金保障问题。交通部等10部门出台的指导意见中已明确了用户资金监管规则，但意见的落地需要一个过程，这些风险暴露在了制度施行之前。

哪怕作为“最好骑的共享单车”，小蓝单车和同样落幕的几家共享单车企业一样，最终没有战胜市场规律。这固然令人惋惜，但盛衰兴亡也是市场的常态。共享单车企业可以倒，但资金监管不能没有。作为新生事物特别是助推创业创新的新经济领域，监管部门固然能持开放宽容的态度，但有的放矢的监管应当有一个明确的方向。在共享大潮中，未来行业的发展和监管将如何演变，我们拭目以待。

H. 交通部已制定共享单车押金监管方案了吗

交通部：共享单车押金监管已制定初步方案， 将适时发布 。

“在实际过程中，我们这个文件制定最根本的目的就是保证老百姓的资金安全，这是我们的底线，在这方面应有具体的制度设计。但是，在跟相关部门对接的时候，也会担心用户的体验会不会因为监管严格了而受到影响，所以最重要的是平衡这个关系，让用户体验不会减少，同时资金又能够保障安全。”刘小明说。