4s监管

『壹』 4S店监管员是做什么的

1.负责4S店内银行质押车辆日常监管及风险控制。

2.负责质押车辆接收、盘点、换证、移动、释放等工作。

3.负责质押车辆钥匙、合格证，车辆在库情况保管及管理。

4.负责上报监管过程中发现的异常情况。

5.负责接受和执行公司下达的工作指令。

6.负责接受和配合公司与银行的巡视检查。

7.负责完成日常业务报表。

『贰』 汽车4S店行业主管部门是什么

行业主管部门是带领下属人员开展二级网络销售工作，指导二网经销商销售业务的开展。分析二级网络销售状况及当地市场情况，将结果及时反馈至销售经理。监督二级网络销售的车辆客户档案回馈工作的实施。

建立二级网络进销存台账，掌握各网点销售状况，定期与财务部门核对。申请二级网络车辆调拨。配合财务人员与二网经销商进行库存及账务核对。保障二网车辆安全，不定期按财务部门要求对二网车辆进行盘点。严格按照公司相关管理规定，控制与二网经销商业务往来间的风险。

(2)4s监管扩展阅读：

监督销售部二级网络销售操作的规范性，对经营风险进行控制，对违规或超标等异常事项进行汇报及预警。根据各二级网点缴纳保证金情况对车辆的调拨进行审核。对二级网络销售政策及考核制度进行备案。发起与二网经销商的实物及账务核对。

二网经销商的选择应根据其营销能力、当地关系、管理水平、股东情况、是否为一般纳税人等情况进行综合评定进行选择。

『叁』 作为汽车4s店的银行监管员会收取店方好处费吗

如果店内是正常运行，就不会涉及到好处费的问题。如果店内是不规则运行，那么如果收取好处，就会被迫提前放证、私自放证、私自移动的情况。如果你进行了违规操作，店方积极能够及时还钱，这样的情况不被发现。有可能有这样侥幸的情况，可是，一旦店方不配合你工作，那所有的责任将是你一个人承担，重者受到法律惩罚

『肆』 4S店质押监管操作中的潜在风险,以及您对于风险防控的看法

4S店在质押监管业务中 通常有两种方式 一种为合格证质押 总量控制，监管方手上妥善保管不少于授信额度+风险敞口金额的汽车合格证 这种方式 风险点是要辨别合格证的真伪，避免4S店为骗取授信，伪造汽车合格证，向多家银行重复质押。
另外一种方式为厂商银模式，是汽车生产厂家，4S店销售方，银行联合操作，委托监管方进行监管，一车一证，风险点就存在于合格证申领、银行确认4S店付款等环节上。这种风险可以说既容易规避又难以察觉，因为监管方在4S店的一线监管员负责与否是问题的关键。在具体操作中，4S店为避免营销受阻，时间滞后，影响客户提车获取汽车合格证，往往通过各种手段从监管员手上先于打款给银行而非正规获取汽车合格证。而这个矛盾是必然存在的。因为4S店申领汽车合格证、打款、银行确认、监管方释放合格证这整个过程是需要耗费时间的。因此要控制风险，必须对监管员严格培训，指派人员认真负责不受4S店方面威逼利诱。
4S店以质押方式融资 骗取授信后，以授信资金投资于其他领域，这种实例还是存在的。南通中远洋与中信银行就出现过这种风险案例。
全部手打，累了 给分吧

『伍』 4S店监管员主要是做什么工作的

1、门店内的陈列方面 2、发现问题是怎么解决的 3、你对店面管理的看法

『陆』 4S店属于那个部门监管

4S由厂家授权代理，业务上归上一级代理商管理，也是厂家销售终端的一部分！
市场管辖当然还是工商！

『柒』 请问 4S监管员工作如何

对存放在被监管方（4S店）的处于待销售状态的质押车辆的所有权和安全性进行监督管理；

『捌』 4s店监管员

现在从事这一行业的物流公司有很多，例如中远，中储，中外运，还有各个地方性的物流企业，主要是替银行监管企业的动产，说白了就是企业用自身的存货向银行抵押来取得贷款，银行通过物流企业或监管公司派人把这些货物看管起来。4s店也是一样的性质，拿汽车做为抵押品，银行派人看管4s的汽车和汽车合格证，这个看管4s店汽车和汽车合格证的人就称为监管员。现在国内的4s店估计有百分之七十以上都在做这个业务。

『玖』 我怀疑我被4S店欺诈了，谁能告诉我哪个部门可以监管4S店并且哪里可以出具权威的汽车故障检测报告

你车子当时被水淹时，你没报保险吗？一般就算是坏了，也有保险公司承担啊！

『拾』 我现在找了一份工作，是4s店的监管员，就是保管车，钥匙，合格证的，我想问这份工作有没有风险

亲，风险是有的，但只要工作认真细心就好了。我目前也在准备找工作，麻烦告知去哪应聘这类工作呢？谢谢啦