三关一监督

1. “三关一监督”是什么时候提出的

三关一监督主要是指严把运输经营者市场准入关，不符合许可条件特别是安全生产不符合要求的运输企业，要被责令退出道路运输市场；严把营运车辆技术关，对客运车辆进行定期维护、检测，及行车记录进行全面检查，不符合技术标准的客运车辆要被强制退出道路运输市场；严把客运驾驶员资格关，对所有客运车辆驾驶员要进行安全教育，并进行严格考试，不符合资格的客运车辆驾驶员一律不得进入道路运输市场，驾照已被交警部门记满12分或发生重大交通事故负有主要责任的驾驶员，坚决不得从事客运车辆驾驶。

2. 道路运输安全生产监管管理中"三关一监督"是指哪些

（一）加强客运安全源头监管，思想重视是前提 安全生产，人命关天。
（二）落实“三把关一监督”制度，提高认识是关键 在道路客运市场的监管工作中，各级基本上能够严格按照交通部“严把三个关 口，搞好一个监督”的工作要求，做好道路运输安全生产管理工作。
（三）“三把关一监督”加强客运安全管理是客运市场发展的客观需要
（四）“三把关一监督”加强客运安全管理是当前客运安全形势的需要 道路运输业是面向社会的服务性行业，其安全生产状况如何，涉及千家万户， 关系到人民群众生命财产安全，关系到党和的形象，搞好安全生产是道路客运业 永恒的主题。

3. 如何把好三关一监督加强客运安全源头监管工作的思考

（一）加强客运安全源头监管，思想重视是前提 安全生产，人命关天。
（二）落实“三把关一监督”制度，提高认识是关键 在道路客运市场的监管工作中，各级基本上能够严格按照交通部“严把三个关 口，搞好一个监督”的工作要求，做好道路运输安全生产管理工作。
（三）“三把关一监督”加强客运安全管理是客运市场发展的客观需要
（四）“三把关一监督”加强客运安全管理是当前客运安全形势的需要 道路运输业是面向社会的服务性行业，其安全生产状况如何，涉及千家万户， 关系到人民群众生命财产安全，关系到党和政府的形象，搞好安全生产是道路客运业 永恒的主题。

4. 请教道路运输“三关一监督” 内容

三关一监督
主要是指严把运输经营者市场准入关，不符合许可条件特别是安全生产不符合要求的运输企业，要被责令退出道路运输市场；严把营运车辆技术关，对客运车辆进行定期维护、检测，及行车记录进行全面检查，不符合技术标准的客运车辆要被强制退出道路运输市场；严把客运驾驶员资格关，对所有客运车辆驾驶员要进行安全教育，并进行严格考试，不符合资格的客运车辆驾驶员一律不得进入道路运输市场，驾照已被交警部门记满12分或发生重大交通事故负有主要责任的驾驶员，坚决不得从事客运车辆驾驶。
除此之外，交警及交通部门还将对客运车辆进行“一监督”，严格按照客运车辆排班制度发车，严禁售超员票，发超员车，确保客车不超员、不超速，确保客运车辆行驶400公里以上必须配备两名以上驾驶员

5. 请问企业安全管理中的“三把关、一监督”是指什么啊

一是严把审核关。各服务点事先收集有意向成为“四统一店”零售户信息，做到心中有数。发挥专销结合优势，严格筛选，对到期不予换证、可能涉及拆迁、硬件设施制约、守法经营情况差等不符合发展条件的客户一一排除，确保合理发展。
二是严把规范关。按照各服务点的实际需求，客户服务科提前将卷烟标价牌、缺货提示牌、新品上市牌以及客户服务包内资料备妥，以便于柜台安装到位后，及时将各类物料下发，做到统一规范。
三是严把质量关。柜台安装完毕后，客户经理第一时间对卷烟专柜进行维护，并指导零售户如何规范陈列卷烟，与此同时，对去年发展的“四统一”店进行了全面“体检”，及时上报维修信息，协同厂商进行柜台维修，高效率、高质量、高标准完成了任务。
四是完善监督管理。“四统一”零售终端建设告一段落，但持续、长效的管理维护才刚刚开始，客户服务科每月组织两次市场检查，与绩效考核相结合，对零售终端维护情况进行抽查，经过检查，整改，再检查，再整改，循环往复，持续改进，促进零售终端形象再上新台阶。

6. 道路旅客运输中，三关一监督是指什么

应该是：旅客运输许可准入关，客运车辆技术要求关，驾驶员资格关。监督是客运站场的监督。

7. 请问海关关衔中的一级关务督察是什么级别

一级关务督来察是海关人员关源衔的一种，为关务督察这一级关衔的最高等级，对应级别为副处级或者正处级。
具体如下：
第七条
海关关衔设下列五等十三级：
(一)海关总监、海关副总监；
(二)关务监督：一级、二级、三级；
(三)关务督察：一级、二级、三级；
(四)关务督办：一级、二级、三级；
(五)关
务
员：一级、二级。
第八条
海关工作人员实行下列职务等级编制关衔：
(一)署级正职：海关总监；
(二)署级副职：海关副总监；
(三)局级正职：一级关务监督至二级关务监督；
（四)局级副职：二级关务监督至三级关务监督；
(五)处级正职：三级关务监督至二级关务督察；
(六)处级副职：一级关务督察至三级关务督察；
(七)科级正职：二级关务督察至二级关务督办；
(八)科级副职：三级关务督察至三级关务督办；
(九)科
员
职：一级关务督办至一级关务员；
(十)办事员职：二级关务督办至二级关务员。

8. 三关一监督中的一监督是指

主要是指严把运输经营者市场准入关，不符合许可条件特别是安全生产不符合要求的运输企业，要被责令退出道路运输市场；严把营运车辆技术关，对客运车辆进行定期维护、检测，及行车记录进行全面检查，不符合技术标准的客运车辆要被强制退出道路运输市场；严把客运驾驶员资格关，对所有客运车辆驾驶员要进行安全教育，并进行严格考试，不符合资格的客运车辆驾驶员一律不得进入道路运输市场，驾照已被交警部门记满12分或发生重大交通事故负有主要责任的驾驶员，坚决不得从事客运车辆驾驶。
除此之外，交警及交通部门还将对客运车辆进行“一监督”，严格按照客运车辆排班制度发车，严禁售超员票，发超员车，确保客车不超员、不超速，确保客运车辆行驶400公里以上必须配备两名以上驾驶员
一监督主要是指加强客运站场的监督。
详细内容
（一）是严把运输经营者市场准入关。主要是完善道路运输市场准入制度，严把市场准入关。在进行经营资质等级评定工作中，严格资质条件，把运输经营者的安全生产条件作为市场准入和确定经营范围的重要依据。
（二）是严把营运车辆技术状况关。主要是严格执行车辆技术等级评定制度，加强营运车辆定期维护和综合性能检测，确保车辆技术状况良好，减少因车辆机械故障原因造成的事故。
（三）是严把营运车辆驾驶员从业资格关。主要是严格实行营运驾驶员从业资格制度，在公安部门对驾驶员操作技术考试合格的基础上，进一步加强对营运驾驶员进行职业道德、安全意识教育和运输法规、业务等知识的培训、考核，确保营运驾驶员素质符合要求。
（四）搞好汽车客运站的安全监督。督促汽车客运站建立健全安全管理制度，严禁旅客携带易燃易爆危险品进站、上车，不放超员车辆出站。