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战疫市场监管

发布时间: 2021-01-05 21:27:41

㈠ 【“战疫”之下】 汽车经销商生存现状白皮书——一汽马自达

马自达的LOGO,就像一只展开翅膀的雄鹰,这个车标,也的确让一汽马自达腾飞了一段时间。2003年马自达6凭借超前的外形设计以及超强操控稳定性,让它的身影迅疾遍布了大街小巷,尤其是在东北地区,被称为弯道王的老马六,其销量着实让很多竞品眼红一时。

如今,马自达六已渐渐远去,一汽马自达旗下的其他车型,也正沿着老马六的足迹,继续闯荡天涯。

某一汽马自达4S店总经理“张顺”寄语:希望厂家根据疫情降低或不考核3月的终端销售和批发目标,缓冲经销商经营压力。同时建议汽车行业主管部门制定出一些行业标准数据,如库存系数等,并对汽车主机厂进行考核监督。相信疫情会很快过去,所有人都会挺过这道难关。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 邯郸学校2020年6月20日要停课吗

不停课。

截止6月17日170多万名学生顺利开学复课,还有58万多孩子因为疫情未能走进校园。为确保每一个孩子的健康,每一所校园的安全,每一个家庭的平安,我们要携起手来共同珍惜这来之不易的防疫成果,慎终如始地为我们的孩子筑起战疫中的坚强防线,帮助孩子们以积极、乐观的心态投入到有序的学习和生活中。

(2)战疫市场监管扩展阅读

面对疫情,要做一名称职的亲属

孩子封闭在校,您要放心。目前,全市所有已开学的学校都通过了教育、卫健、疾控、市场监管、公安等部门的联合验收,住宿条件、食堂卫生、洗浴环境、医疗条件等均符合疫情防控相关要求,孩子在学校生活及健康安全有序。

作为走读学生家长的您,在这段非常时期,可能会格外辛苦些:要与孩子一起严格执行上下学家校“点对点”;得安排孩子尽量通过步行、骑车、乘私家车的方式到校,即使需要乘坐校车或公共交通工具,也要叮嘱孩子全程戴好口罩,与他人保持安全距离。

如果孩子还没开学,须要求和督促孩子加强个人防护,保持良好卫生习惯,不要到处逗留……多一份小心,就多一份安全,少接触一个人,就少一分危险。

看似没完没了的碎碎念,其实是用心给孩子的一个个保护符。特殊时期,且让我们共同应对,共同战斗,做一名非常时期的勇谋战士,做孩子关键时刻的坚强“后盾”。

㈢ 同心战疫即将开播,这是一部怎样的纪录片

这是一部全景式记录了中国抗疫的六集纪录片,真实地展现了我国各行业人民在抗争新型冠状病毒时的众志成城。这应该是最伟大的一部纪录片。

他们的防护服里都是汗水,面部被口罩勒出了痕迹。在寒冷的冬天,关卡管制者在严格地排查体温,宾馆行业、餐饮行业都在努力的为冲在前线的英雄提供帮助。这之中出现了很多的事迹,误入武汉的东北小伙成了志愿者,一对医生夫妻擦肩而过却险些没认出来对方,患者想在疫情结束的时候看看照顾自己的护士的脸,这样温情又感动的事迹都被记录下来。

这部纪录片共有六集,记录了抗疫战斗中中国人民众志成城。这是一部伟大的纪录片,记录了一个伟大的时代。中国人民万众一心,共同抗疫!

㈣ 口罩难求比亚迪、五菱宣布转产造口罩,助力战疫!

2月8日,世界卫生组织表示,世界正面临口罩和手套等个人防护物品的长期短缺,目前的需求量是正常水平的100倍,而价格则是正常水平的20倍以上。库存几尽,积累的订单达到4-6个月。

根据国家发改委社会发展司透露的信息显示,截至2月3日,全国22个重点省份口罩产量达到1480.6万只,产能利用率达到67%。而在众多企业跨行、跨界转产医护用品后,相信不久之后口罩需求便能得以缓解。在医护先行之后,或许我们也将用上比亚迪口罩、五菱口罩。众人拾柴火焰高,这场“战疫”我们必胜!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 疫情持续升级,车企战疫各显神通

[亿欧导读]?战疫艰难,车企各显神通。

04研发制造支援“前线”

吉利决定投入3.7亿元人民币,启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”的研发工作。“全方位健康汽车”是主要面向普通消费者的消费级产品,将重点突破车内病毒防范功能和技术,有效抑制并降低病毒对人体的侵害,车内空调系统、把手和按键等系统还将具备抑制细菌或表面杀菌能力。

这不仅意味给驾乘安全增加了新的评测维度,也或将引领当前汽车研发领域新的发展方向。“全方位健康汽车”在未来的投产落地,将给“车内生态环境”的评价标准带来革新。

1月24日,除夕当天,工信部向国内几大汽车制造厂下达紧急生产负压救护车的任务后,华晨集团、北汽福田、上汽大通、江铃福特等12家企业正在加强定制负压救护车的生产制造。

负压救护车整体装配工艺较普通救护车更为严格,相对成本较高,属于特殊的医疗装备,能够有效阻隔病毒、防控疫情。此次新型冠状病毒具有传染性,但大多普通救护车不具备负压功能,密闭性和隔离有欠缺,因此在灾难面前负压救护车的需求尤为突出和迫切。

各主机厂正在加班加点,顾不得生产压力,如上汽大通将原本需要一个月的生产研发和制造工期缩短至10天,和疫情抢夺宝贵时间、支援一线。

05打响疫情“消毒战”

病毒防疫需要全社会各界的长期努力。

后市场的"战疫"则查漏补缺,尽一己所长,将防疫举措落到实处。

消毒是防疫工作的重中之重,是控制疫情的第一道防线。特殊时期,多家汽车后市场服务品牌推出车辆免费消毒服务,做好汽车雾化消毒,截断病毒传播,也是为防疫添份力。

2月3日,滴滴出行宣布在全国106座城市开设司机防疫服务站,为滴滴司机免费发放口罩、消毒液等防疫物资,并帮助进行车内消毒。

智能洗车服务商驿公里智能将洗车站点升级为“消毒站点”,在水循环系统中增加消毒药剂,为每一辆进入"消毒站点"的车辆免费升级消毒服务。目前,驿公里首个消毒站点坐落于安徽省中石化蚌埠五河花园站,并将陆续升级16个“消毒站点”。“我们已为这次疫情研发了一套洗车机消毒防疫方案”,驿公里智能相关负责人介绍。

汽后市场的举措也代表着全民防疫消杀灭菌意识,将在新型病毒汹汹来势中空前觉醒。精准防控,切断病毒传播途径,在特殊时期有着关键意义。

疫情当前,没有人是一座孤岛,也没有哪个中国人可以置身事外。全社会同心协力,举国之力,定能渡过难关。立春已至,打赢这场疫情阻击战指日可期。

编辑:郝秋慧

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 车市战疫系列报道之一丨林杰:联手“战疫”,共克时艰

病毒无情,人间有爱。虽然我们每天都能看到不断上升的新冠肺炎病例数字,但我们更应该看到越来越多的善意和爱,正汇集向各个疫情严重地区。此时,一起加油的不仅仅是某个城市、某个省份,而是整个中国!

中国是一个人口超14亿、国土面积近1000万平方公里的大国,没有举国之力,我们没办法如此高效地组织起一线抗疫力量,没办法如此快速地为疫情严重地区输送物资,也没办法有效地对疫情进行防控。

每天我们都能通过各种渠道,看到一幕幕来自“战疫”前线的感人画面。“此生无悔入华夏”是所有国人的心声!

联手“战疫”共克时艰——所有中国企业的共同命题

大家都很清楚,没有国、哪有家。没有“中国”的稳定发展,何谈“中国品牌”的稳定发展?所以,此时此刻,所有中国企业所面临的最重要的课题,就是集中力量、共克时艰!

吉利控股集团已经联手李书福公益基金会,设立2亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金,用于支援全国新型肺炎疫情严重地区的疫情防控工作。同时,吉利、领克、沃尔沃等品牌,以及吉利控股集团旗下海外子公司也都已经行动起来,支援疫情严重地区。我们向武汉市新冠肺炎防控指挥部捐赠了50辆MPV车型吉利嘉际;从瑞典采购的25万只医用口罩,吉利白俄团队采购的一次性医用手套、N95防护口罩、医用防护服等医疗物资也已分?类、装箱,正在奔赴疫情严重地区的途中。

在疫情面前,我们的力量很微薄,但只有无数微薄的力量汇聚在一起,才会形成抵抗“新冠肺炎”的磅礴巨力。

我想:每一个具有社会责任感和担当的企业,都应该以“献出自己的力量,为国解忧”?为己任。联手“战疫”,是中国力量汇集的另一种方式。

保持信心、继续奋进——疫情不能决定市场兴衰

诚然,突发的疫情和传统春节淡季,让很多领域的消费市场,陷入比以往更低迷的谷底。

中国汽车市场也如是。即便不考虑疫情的影响,每年第一季度也都是车企比较难过的时间段。更何况近两年中国车市进入“寒冬”,不确定因素的增多,已经让很多车企从快速发展转而求稳定。

今年的疫情,让中国车企普遍遇到了市场更冷、成本更高的问题,可能会让更多的车企思考如何生存,而不是如何稳定发展。但这并不意味着中国车企会就此走向衰败。

在非常时期,火车、客运、地铁、公交、飞机等公共交通工具的受限,使私家车成为很多消费者的出行首选。家里有一辆车的消费者,会有增购的意愿;家里还没有购置车辆的消费者,则会生出比任何时候都强烈的购车意愿。从这个角度看,此次疫情过后,中国车企或许会迎来一次购车小高峰。

回想2003年的“非典”时期,我们也曾经面对萧瑟的市场。“非典”过后,中国车市却迅速迎来蓬勃发展期。所以,我们不必在此时焦虑未来的发展。当前的首要任务,还是集八方之力、赢下“战疫”。

另外,我们不应该被眼前一时的灰暗蒙蔽,而是坚定“只争朝夕、不负韶华”的决心。大国崛起、国潮涌动、国货自强,中国的向上力量才觉醒不久,我们需要坚持战略方向、保持战略定力,继续奋进!

中国的经济大趋势向好、中国的科技实现全球领先、中国制造在全球市场中占据日趋重?要的地位……这些都是不争的事实,也是我们坚信“明天会更好”的理由。

合理复工做好防控——他救更要自救

回到疫情未稳的当前,所有中国企业面临的问题,一方面是响应国家号召,做好疫情防控工作;另一方面,则是要在困境中尽力实现正常运转。疫情虽然已经爆发,但终究不会是常态,国家的正常运转,还是要依靠每一个企业的正常运转来支撑。

“复工”日期已近,相信很多企业已经将“员工的健康和安全”摆在短期战略的第一位,毕竟员工才是企业发展的根基。

我们可能没有足够的能力,甄别每一个“新冠肺炎”的病例。我们能做到的,就是合理安排工作方式、及时对工作环境进行消毒、为员工做好后勤保障,让企业在尽可能安全、卫生的前提下运转。

每当一家企业顺利、安全复工,我们的国家就会增添一分活力。国家摆脱了疫情的侵扰,中国企业才能迎来更好的发展环境。

万众一心、共渡难关,其实就是我们的“自救”。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 有一天口罩不再难买,别忘了这些车企

[亿欧导读]?要口罩吗?汽车牌的!

文丨何奇

编辑丨郝秋慧/张嫣

一罩难求。

“我捐助的第一批3万只口罩是自己背回来的。”1月28日,正在泰国办事的谭杰托朋友在当地买到3万只口罩后,便定了次日凌晨四点的回国航班。

远在印度的林涵加入了当地志愿者团队,四处筹集口罩、防护服等物资。2月2日印度时间凌晨三点,308箱物资从孟买搭乘国航飞往北京。那一刻林涵哭了,过去一段时间日夜颠倒的辛苦都是值得的。

在数以万亿的海外捐赠者中,谭杰和林涵只是其中一份子。海关总署2月12日发布数据称,1月24日(除夕)至2月11日,全国海关共验放进口疫情防控物资8.7亿件,其中捐赠物资共计1.47亿件,包括口罩1.08亿只、防护服239万件、护目镜65万副,价值超5亿元。

据国务院联防联控发布会消息,截止到2月11日,全国口罩产能利用率已经达到94%,特别是一线防控急需的医用N95口罩,产能利用率达到了128%,但国内口罩供应仍然有巨大缺口。

随后,不少汽车企业开始跨界进行口罩生产。

在上汽通用五菱的10W级无尘车间内,工人们正在加班加点地生产一批特殊的战疫物质——“五菱牌口罩”。2月底,上汽通用五菱的日产量将到到370万,共有12条联合生产线,11条自建生产线。

从提出想法到进入具体的实施阶段,上汽通用五菱仅用了不到5天时间。2月14日,已生产下线的前100万只“五菱牌口罩”在现场正式交付,同时,上汽通用五菱对外宣布口罩只赠不卖。包装盒上写着:“人民需要什么,五菱就造什么”。

不仅是上汽通用五菱,比亚迪、广汽也开始投入到口罩生产中。而未来,这些汽车企业联合生产的口罩,或许将达到全国二分之一的产能。

当口罩不再难买,“拐点”也已到来。

口罩“危机”

“戴着口罩去排队,口罩没买到,还损失了一个口罩。”网上的段子却是很多人的真实写照。

“为了买个口罩,我们得先去社区居委会登记预约,拿到凭证,才能到指定药店购买。有时去晚了,口罩就没了。”家在上海的张洋叹了口气,他尽量减少外出,采购全家生活用品的频次至少在两天以上。现在的他倒是期待上班,因为有口罩可以领。

2月11日,国家发展改革委党组成员、秘书长丛亮表示,复工企业要配备消毒液、体温枪等物资,为职工配发口罩等防护用品。随着企业陆续复工,疫情防控进一步升级,“一罩难求”成了企业们头疼的事情。

第四次全国经济普查显示,我国近年来就业人数稳定在7.7亿左右。按照极端条件来计算,口罩如果按照每人每天一只的消耗量,则每天的需求量至少在7.7亿只左右。根据工信部统计数据显示,我国口罩最大产能为每天2000多万只,N95医用防护口罩每天的产能仅有约60万只。

2月10日,国家发改委相关人员表示,全国22个省份最新数据显示,口罩企业复工率已超过76%。这对巨大的市场需求仍是杯水车薪。

中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林认为,由于疫情暴发过于突然,口罩行业上中下游生产商处于半休状态,加上中国人口基数大等,短期内口罩将会供不应求。“即便是企业拿出全部库存,加班加点投入生产,也未必能满足市场需求。”

口罩都去哪了?

虽然人民需要口罩,但汽车牌口罩不一定能买到。

比亚迪的一位高管在朋友圈里表示:电话被“打爆”了。近日,网上有不少“拼单购买比亚迪口罩”的链接在传播,还有信息称,比亚迪口罩起售数量为100万只,2月17日发货。

比亚迪不得不第一时间进行辟谣,称首批紧缺物资将定向捐赠给特定人群,如公交车、出租车、网约车的司机以及志愿者、机场及空乘人员等群体。后续将结合情况,才会考虑对外平价供应。

按照投产速度,比亚迪的首批口罩将在2月17日量产出货,投入一线使用保守估计要到月底。

“五菱生产的口罩将被统一调配。”上汽通用五菱内部人士表示,口罩属于战略物资储备,一部分将交给柳州市政府统一调配,用于支援防疫一线,另一部分将会陆续赠送给防疫一线奋斗者、上下游产业链等合作伙伴。

除夕当天,工信部向国内几大汽车制造厂下达紧急生产负压救护车的任务后,华晨集团、北汽福田、上汽大通、江铃福特等12家企业便加强定制负压救护车的生产制造。上汽大通将原本需要一个月的生产研发和制造工期缩短至10天,和疫情抢夺宝贵时间、支援一线。

据亿欧汽车不完全统计,截至2月3日,包括整车制造厂、汽车经销商、后市场及零部件企业在内的汽车领域企业累计近70家出手相助抗疫。

加大内产,鼓励多渠道进口,政府部门双管齐下解决口罩等防疫物资不足问题。

2月9日,国家发展改革委经贸司副司长陈达表示,政府也在积极鼓励多渠道进口,推动相关企业加大采购力度,捐赠进口口罩免征关税,协调做好外国政府和国际组织捐赠口罩入境以后的转运工作,支持相关企业使用货运包机的方式将进口口罩运至国内。

近日,中国纺织品商业协会负责人表示,2月底,中国将日产各类口罩近1.8亿只,加上进口的防护物资,将很大程度上缓解供求紧张的局面。

尾声

“希望这场战疫快点结束,这样我能早日回到工作岗位。”身在疫区,在家已隔离24天的李芳希望早日回到上海,这份期盼也是每一位国人的心声。

有足够的口罩和防护设备,是回到上海并且正常上班的前提。

“汽车人”们在努力,社会各界都在努力。

海关总署2月12日发布数据,从1月24日至2月11日,全国海关共验放进口疫情防控物资8.7亿件,包括口罩7.3亿只、防护服741万件、护目镜154万副、消毒物品153万件、药品222万件、医疗器械134万件,价值28.4亿元。

口罩再紧俏,总有不再稀缺的一天。到那时候,希望每个人都还记得为此付出过的人们。

编辑:郝秋慧/张嫣

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 作为服务行业,面对疫情能做什么

疫情无情人有情 ,渝战愈勇 ,共克时艰 。只要我们众志成城、同舟共济,一定能打赢这场疫情防控阻击战。疫情让整个城市放慢了脚步。透过车窗向外望去,街头车辆不多,偶尔驶过的公交车,吐纳着稀少的候车人,成为城市中为数不多的穿越者。为应对疫情,国家暂停了多条公交,铁路,线路。

㈨ 坚持全面依法治国在疫情期间如何体现

依法治国是发展社会主义市场经济的客观需要,是国家长治久安的必要保障。越是危难时刻,越要高举法治利剑,让一切违法行为无处遁形。市场监管等相关部门依法执政、依法处理、依法追究,完善处罚程序为防疫工作提供安定有序、和谐稳定的社会环境。“法者,所以禁民为非而使其迁善远罪也。”法治是建设社会主义和谐社会的最后一道防线,从严从重从快处罚是强化公共安全的保障,是维护社会稳定的决心,是对仍怀叵测之心的警示。惩前毖后,以儆效尤,体现了以法治巩固人民主体地位、维护人民合法权利的宗旨。

依法治国是社会文明进步的显著标志。社会文明是社会的开化状态和人类的进步程度,是政治文明、国家文明、人类文明和物质文明的统一体,这场疫情防控阻击战是法治精神融入核心价值、规范社会行为的一次实际检验。在党的集中统一领导下,人民坚定信心、同舟共济,凸显了“集中力量办大事”的政治优势与“全国一盘棋”的大局意识。在科学防治、精准施策的要求下,各级党组织积极开展疫情防控普法宣传,增强人民群众法治意识,依法支持和配合疫情防控工作,但也出现了因隐瞒信息、拒不配合导致传染扩散的情况,甚至发生制假售假、造谣传谣等违法犯罪行为。依法治理既要有温度,更要有力度,不仅要引导人民做社会主义法治的自觉遵守者,还要依法排查处置,保障人民群众合法权益不受侵害。在坚持依法防控和依法治理相结合中,为建设法治中国筑牢群众基础,为全面推进依法治国注入新的动力。

依法治国是人民当家作主的根本保证。“治国治众者,不可以图利。”我们党认真倾听群众呼声,对群众不满意、防控不力的干部,对擅离职守、推诿扯皮、临危退缩、消极应付的干部,依规依纪依法处理。相反,对在防控期间发挥关键少数作用的干部,对坚守岗位、率先垂范的干部火线提拔。赏罚分明,正向激励,在处置重大突发事件中推进法治政府建设,提高依法执政、依法行政水平。以有效问责强化制度执行,为打赢疫情防控阻击战提供坚强纪律保障。

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