gps监管

A. 请问运管处对于车辆路上监管是检查GPS定位监控系统还是监管车辆的行车记录仪

是记录仪

B. 为什么校车没有监管啊，不是说要强制安装gps吗

这是一个弊端
道高一尺魔高一丈
学校的 黑心人 为了钱 做的事啊
我们要强烈谴责这种事情的发生
要保护好 孩子们的安全

C. 如果中电华通司法社区矫正智能监管腕表被拆开，并且摘下GPS芯片还能定位吗

肯定是不能的啦，GPS芯片是一组模块来的，被拆掉了就不能定位的了，有WiFi信号也无法定位的。而且社区矫正的监管腕表是不可能被拆开的吧，因为他们有防拆防护，一旦有人想要拆除就会自动通报到云服务平台上面的了。

D. 如何有效防止营运车辆主动屏蔽GPS，逃避运管平台监管

这个不太容易，有一种办法，可以改设备，拆掉或者不定位给车断油。

E. 客运车辆怎么脱线断线gps监管

找到GPS把线拔掉就可以了

F. 如何利用GPS加强对营运车辆的动态监管

可以利用一些软件掌握每一辆营运车辆的行驶轨迹，和停留地点，超速状态，无申请出车，盗抢追踪等等状态，但是这种软件一般都是按照用户需要独立开发的。如果你的公司规模不是很大可能无法承担相应的费用。
目前移动公司推出了一款服务，好像叫车务通，每台车每年的费用并不算高，而且软件是由移动公司统一定制的，只要每年缴纳使用费就行了，最便宜套餐的好像每车一个月几十块钱就够了。

G. 北斗/GPS监管工作流程如何写

北斗星导航系统与GPS系统比较 1、覆盖范围：北斗导航系统是覆盖中国本土的区域导航系统。
覆盖范围东经约 70°一140°，北纬5°一55°。GPS是覆盖全球的全天候导航系统。能够确保地球上 任何地点、任何时间能同时观测到6-9颗卫星(实际上最多能观测到1。

H. gps归哪个行政部门监管

GPS是美国的，有关部门管不了～

I. 卫星定位系统联网联控属于安全监管吗

由交通运输部建设的全国重点营运车辆联网联控系统。这套系统主要包括重点营运车辆动态信息公共交换、重点营运车辆动态信息应用系统、运行监控系统三部分。刘建对记者说：“建设系统有三个‘关键词’，即整合资源、交换数据、节约成本。”根据各省监控的建设情况，交通运输部采取代建代维、提供技术、提供接口程序及技术支持“三种套餐”建设模式，供各省、市自选。
在完成全国的系统设计、功能开发和硬件建设的同时，交通运输部又组织新建了13个省级，改扩建了15个省级，调通了全国监控与31个省级的数据接口，改造、接入系统的GPS服务运营商达800多家，35万余辆重点营运车辆数据进入系统。
31个省、区、市实时把本地各运输通过车载卫星定位管理系统收集的车辆动态数据发送到部，部再转发给需要这些信息的省份，中转时间仅需1/30秒。该系统还有两项科技成果已经申请了国家专利。
今后，该系统将逐步对运输开通。在电子路单等配套信息支撑下，各家可以掌握货物的种类、运量和流向，为经济运行分析、宏观决策提供真实数据。另外，车载通信系统一旦与车辆内置电脑连接，就可以实现远程故障分析，为司机提供技术服务。“到那时，拥有这套系统的车辆真就实现了一机车上载，走遍天下全不怕！”刘建说。