金融物流监管

Ⅰ 长春华阳储运金融物流监管员每月能挣多少钱

说真的 有些低
不过很轻松
其实这个你应该入职问一下公司的 网上公开回答你不太好

Ⅱ 金融物流监管员

监管员工作很枯燥，而且上升空间很小。但是很轻松，基本没有事情，除了盘库没什么，有点类似于库管。说实话比公务员还轻松。
至于奖金补助，就看各个公司的规定了。一般都是管吃管住，但是是在外地所在工厂，各地不同水准。
这个工作属于驻外工作，常年在外地，所以不大安定。
如果是新开的公司和业务，没准会有晋升前途，成为区域主管，但是工作内容也很枯燥，没什么前途。

Ⅲ 中铁现代物流科技股份有限公司（成都分公司）“金融物流监管员”怎么样有没有在里面上班的前辈

公司一般。监管员天天招，因为基本是出差，待遇也差，没有长久做的。暂时安身还行，没什么前途。

Ⅳ 物流金融什么时候提出来的，现状如何，其发展历程怎样

物流金融是国内近年来逐渐兴起的一种新型物流增值服务，它运用金融工具促使物流业产生价值增值，在我国很多省市已经得到迅猛发展，越来越多的中小企业开始尝试通过物流金融产品，获得银行的贷款授信以改善资金流，国内许多物流企业包括中国外运、中储、中远、中铁现代物流、宝供等多家企业也积极抓住这一有利时机，努力拓展业务的发展。物流金融的进一步发展，需要物流企业、顾客和金融机构加强相互合作，同时各方也需充分认识其中存在的风险，并加强对物流过程的有效监控，以做好物流金融风险的防范工作。
近年来，国内提出了不少与物流金融相关的概念，如仓单质押、融通仓、物流银行、商品融资等，这些讨论基本是围绕货权的质押行为而产生的。笔者认为，物流金融是物流服务和金融服务相结合的产物，是包括金融服务的物流服务，主要是指在供应链物流中第三方物流企业提供的一种金融和物流相集成的创新服务，其主要服务内容包括物流、流通加工、融资等。
在物流金融服务中，物流企业提供的是一种对质押实物进行控制的物流监管服务。物流监管是指第三方物流企业受银行委托，对客户质押给银行处于仓储、运输等物流状态的货物（商品）进行监管，保证质押物始终处于银行的有效控制之中，并满足客户物流需求的服务。通过代理银行监管质押物，争取向客户提供仓储、运输、报关、配送等物流服务，实现物流服务和监管服务一体化。这也是物流监管的未来发展方向。物流监管为银行提供的服务主要包括资信和管理保证、实物（商品）监督管理和实际控制、物流状态信息服务；为企业提供的服务包括协助融资服务、物流服务、信息服务等。
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Ⅳ 金融物流监管案例分析!求解答。要求写详细点，跪求

1，（1）物流公司的监管力度不够，监管员没有做到账账相符、账证相符；物流公司与汽车销售内公司和银行容的沟通，都存在一定的问题，信息传递的不够及时。（2）质押融资业务中，各方应加强沟通；监管公司要负起监管责任，及时向银行反映监管情况，降低融资的风险。
2，（1）A公司未能按照协议的规定来履行相应的义务，这样会提高融资的风险；物流公司没有负起监管的责任，对质物的出入库情况不了解，发现问题并没有向银行方面汇报；项目到期，A公司未能还款，且质物出现问题，货值不够。（2）银行、贷款企业与物流公司之间要加强信息的交流沟通，出现问题应协商解决，协商未果，可走法律程序；物流公司要切实履行自己的监管责任，每天都要对质物进行盘点，确定其库存、出入库量等情况；物流公司要及时了解贷款企业的经营状况，出现问题，及时向银行方面反映；库存价值低于最低控货值时，应禁止其出库，及时通知企业补货，或者像银行打保证金提货。

以上是我自己比较简单的理解，希望我的回答能对你有所帮助，祝你好运，O(∩_∩)O

Ⅵ 如何看待房地产2020年走势

2020年因为新冠病毒疫情的原因注定是不平凡的一年，对各行各业也都产生了暂时的影响，其中也包括房地产行业。很多人都在展望今年的房地产市场趋势会如何！

趋势一、在价格上受疫情影响上半年的市场价格预计会保持平稳或者小幅度降价，市场短时间会有一小段真空期出现。下半年随着疫情的彻底解除，市场会重新回到正轨。另外今年经济任务加重为保证经济的正常增长，房地产调控政策会让位于国家经济，各地的限购政策可能会小幅度的放松，进而市场价格也会相对上涨一些。我不太同意一些人士对房产的看衰论，房地产业仍然在国家经济增长和地方政府财政收入中占有相当大的比重。所谓国家经济在发展人口在增加这个硬性环境下，房价上涨是一个完全符合市场经济规律的增长，当然不会是前几年的炒房热房价爆涨，那种情况基本是以后不会再出现了。所以在价格上今年的房地产市场仍然会按照这一规律稳步发展。

趋势二、在购房需求和购买人群上也同样会因为疫情造成一个的短暂冻结，但是需求仍然是大量存在的。2020年随着房地产市场的自然正常发展，三四线城市因为购房需求逐渐被透支刚需置换将成为主力军，投资需求基本将消失，需求的变少可能促使价格下跌。一线城市将继续挤压其他城市的投资需求，一线城市仍然暂时是投资加刚需为主。从需求上来看三四线城市需求正在变少，因为虹吸效应一线城市极其周边需求仍然是相当大的。

总体来说2020年房地产市场仍然会有条不紊的发展，坚持“房子是用来住的不是用来炒的”。

Ⅶ 中铁金融物流监管员具体是做什么的

物流监管员是关于
物流行业
的一种
职业类型
，其岗位要求：1、督促和帮助物流监管人员落实安全监管制度；2、对物流监管入驻的质押仓储同步开展监督检查，及时收集汇总上报巡查监管信息；3、监督检查物流监管员工作执行程度，组织对监管员技术检测工作，查处违法违规行为并上报银行和公安机关；4、对监管巡查中发现的问题进行记录，并将记录情况及时、完整、准确形成文件上报；5、物流监管巡查信息备案；6、督促、引导物流监管公司建立完善其自有的管理制度，发挥其自律作用；7、每月对仓库进行监管巡查，并就巡查结果形成报告。
监管员岗位职责
（1）负责4S店内银行质押车辆日常监管及风险控制；
（2）负责质押车辆接收、盘点、换证、移动、释放等工作；
（3）负责质押车辆钥匙、合格证，车辆在库情况保管及管理；
（4）负责上报监管过程中发现的异常情况；
（5）负责接受和执行公司下达的工作指令；
（6）负责接受和配合公司与银行的巡视检查；
（7）负责完成日常业务报表。
工作内容还是比较轻松的，待遇一般化，可以参考下
物流金融
监管
陆上货运

Ⅷ 如何有效监管金融机构的具体运作，促使其对业务风险进行识别及有

1．加强物流金融的风险管理
我国物流金融业务目前主要存在的风险包括：一是法律风险，主要是物流金融业务中的合约欺诈及质权是否成立的风险等；二是操作风险，主要是物流金融业务中质押物的管理等；三是信用风险，主要是借款企业的违约风险；四是市场风险，主要包括质押物的价格风险和变现风险等。全球金融危机爆发历程，彰显了从系统角度考虑金融创新风险管理的重要性。
2．关注与控制物流金融的新增风险
类似于住房抵押贷款，物流金融创新可以缓释信用风险，但同时又会增加一些新的风险，例如担保品价格风险、变现风险等，对新增风险的分析与控制是业务能否正常发展以及风险管理水平高低的关键，将最终影响银行资产的安全。
3．利用金融衍生工具建立物流金融分散机制
物流银行应该利用金融衍生工具建立物流金融风险的分散机制，比如，构建担保池、应收账款资产池，促使物流金融资产证券化等，这些有利于将业务风险有效分散和转移，但在这一过程中，必须注意金融创新与风险控制的平衡，即便在业务蓬勃发展时，实时的监管、贷款审核条件的严格遵守等等仍然需要，这是全球金融危机给我们的一个重要启示。
4．建立物流金融的保障机制
在银行内部确立和完善制度保障。首先，制定科学的定价机制；其次，制定独立的考核机制；再次，建立专业的培训机制；最后，制定快捷的信息传导机制。
另外，应该鼓励银行基于物流金融的风险，长春中铁采用内部评级模型来设置相应的资本金，确保银行的资本充足率，防止流动性问题产生。
2009年有可能是中国物流业发展最为困难的一年。结合我国经济运行和物流发展的实际，中国物流业将进入增长趋缓、结构调整阶段。客户要求高、运营成本高、市场波动大、经营风险大、服务价格低、企业利润低，将成为总的基调。对此，要充分估计、审慎决策、积极应对。

Ⅸ 物流金融的质押监管是什么

质押监管就是融资企业以自己合法的货物出质，作为银行融资授信的担保，监管人接版受银行的权委托在质押监管期间内按照银行的指令对质物进行有效监管的业务模式。
简单的理解就是：需要融资的中小企业把自己的库存货物出质（担保）给银行，银行找物流监管公司给银行看货。
如果还想了解更多，可以和我联系，我现在在物流监管企业负责培训

Ⅹ 中海运物流金融监管员实习生，这个工作怎么样我也是应届大专生，想去那实习，给点建议。

我们缺的是社会经验，公司给你个平台，好好把握，现在多学学点东西充实自己，我已经来两个多月了，这个就是感受。