鐵路安全員職責

1. 鐵路安檢員的主要工作是什麼

安檢員就是負責對進站旅客進行安全檢查，防止旅客將違禁物品帶入站、車。危險性不大。檢查機車車輛的是列檢；巡查鐵路線路的是巡道工，跟安檢人員根本不是一回事。

2. 火車安全員具體工作內容是什麼啊 工資多少啊 副司機工資多少

檢查鐵路線路的安全 及隱患
進行上報
工資一開始不會很多 但年年會漲

3. 火車上的安全員

火車上的安全員是鐵路職工；有的是合同工；有的是正式員工。

4. 鐵路乘客安全員是什麼崗位

就是執勤

5. 「鐵路安全員」是做什麼工作的工作內容有哪些

主要責任是全面保障鐵路生產安全，如線路安全、客運列車車廂內的防爆，防火工作等

6. 修建普通鐵路隧道安全員的職責

1、 每天對施工現場進行安全巡查，並做好以下記錄資料安全檢查記錄表、內掌子面穩定性容巡查記錄表、特種設備檢查記錄表、消防巡查日誌、安全日誌、氣體檢測記錄並歸檔好。
2、 督促電工做好電工巡查日誌，以及洞口值班員的每日進洞登記制度。
3、 對隧道每日進尺情況、監控量測情況做好記錄到安全日誌。
4、 在日常安全檢查過程中發現隱患應當立即以書面形式下達「安全隱患整改通知書」至隱患單位或部門。
5、 做好對新進場工人的安全技術交底、安全教育培訓，督促施工隊對進場人員登記造冊，並形成資料。
6、 督促施工隊做好施工現場安全防護以及對從業人員配備充足合格的個體勞保用品，協調和管理好施工隊的日常安全文明施工的管理工作。
7、 檢查施工現場的安全警示標牌，發現有損壞或缺失的應當立即報安全部進行修復或補充。
8、 執行落實好項目部的各項規章制度以及領導下達的各項任務。

7. 乘務員和乘務安全員有什麼區別

乘務安全員負責航班機艙的安全，如果有乘客對航班存在危險行為，回乘務安全員會及時制止，必要答時還會獨立或配合空警採取強制措施；外形也可看出區別，乘務員有男有女，但乘務安全員一般都是膀大腰粗的男性，任務需要。

拓展資料：

乘務員是對交通運輸工具上服務人員的概稱，是在公共交通工具上為乘客提供服務的工作人員，如列車乘務員、公交乘務員、空中乘務員等。乘務員的主要職責是為乘客提供熱情優質的服務，確保旅客出行舒適與安全，並及時處理旅途中的各種突發事件。

一般交通運輸工具的服務人員，可稱為組員或機組人員(Crew)，依其工作范圍區分，大概可區分為前艙與後艙。前艙通常指駕駛艙，在前艙服務的人員通常負責運轉工作，例如飛機的機師，或鐵路列車的列車駕駛。而為後艙通常指客艙，即旅客乘坐的空間。在後艙服務的人員，為了與前艙組員區分，通常稱為乘務員。

8. 鐵路安全管理人員的個人技能怎麼寫

尊敬的各位領導： 我叫***，1996年畢業於天津鐵路運輸技工學校通信專業。同年9月來到神朔鐵路，成為電務段的一名通信工。轉眼間，十個年頭過去了，在段各級領導的關懷信任和精心指導下，我團結同事，勤奮工作，在平凡的工作崗位默默無聞的奉獻自己的青春。——本著以運輸生產為中心，以安全生產為重點，始終貫徹「安全第一，預防為主」的方針政策，我不斷探索學習、不斷進取，努力提高自己的科學文化知識水平，和業務技術水平，[文秘範文文章- http://www.gerenjianli.com 文秘範文 幫您找文章]順利的完成了上級交給我的各項任務，使自己逐步成長為一名優秀的技術工人。
十年來，我堅持學習、貫徹執行黨的路線、方針和政策。緊密圍繞在各級領導周圍，愛崗敬業、開拓進取，為電務段通信設備的暢通、神朔鐵路的安全運輸、更為神華事業的蓬勃發展，作出應有的貢獻。回過頭來想想這段歷程，充滿了艱辛、挑戰，是值得回味的十年，大致可分為以下這么幾個階段：
一、努力學習，充實自己
（1996年9月－1997年12月）
1996年9月學校畢業來到了神朔鐵路。當時，神朔鐵路正處於籌建階段，做為剛報道的畢業生，我絲毫沒有放鬆學習的機會。——在段領導和技術室的安排下，我虛心鞏固學校的專業知識、深入鑽研業務書籍，做到了溫故而知新；此外我還熟悉神朔鐵路即將投入的設備、儀表；為詳盡解掌握神朔鐵路的整體規劃，熟悉神朔鐵路通信線路、設備設計圖紙、在府谷通信樓至工務段和施工單位的師傅學習光電纜接續,配線、做氣閉、編把子上線 ……為後來的通信施工做好了充分的准備。
整整一年的時間，我向一塊求知的海綿，一絲不苟地吸取著知識的營養，因為我深深感到：專業知識的全面掌握是培養專業技能的基礎。只有過硬的基礎知識做前提，才能使自己逐步成長為專業知識夠用、操作技能較強的一線高技能操作人員。

二、不畏艱苦，參加驗收
（1997年12月－1998年3月）
1997年12月，神朔鐵路通信進入了全面施工當中，我跟著施工單位的老同志一起早貪黑奔波在整條線路上，不畏艱苦、不畏嚴寒，在種種惡劣的條件下堅持工作。到98年3月，基本完成了全部的施工驗收任務，使自己的理論知識與實際工作完美結合。當時環境的艱苦，絲毫沒有磨滅我的工作熱情，我珍視和忠實於自己的事業，立足本職，刻苦學習，勤奮工作。我十分珍惜當時這次學習機會，虛心像有關技術人員請教問題，細心琢磨、反復演練，從而掌握了一手過硬的電纜接續技能。
在此期間,我學到了很多以前從來沒學過的東西,這種東西不是專業知識,也不是業務上的技術難點,而是師傅們和同事們對工作的態度,一種不怕苦,不怕累的奉獻精神。那時有一句口號叫「干,為了電務段,累倒了送醫院」。——就是在這種精神的感染與激勵下，把一點一滴的小事做好，把一分一秒的時間抓牢。搞好每一項維修，做好每一次巡檢，填好每一張記錄，算準每一個數據。古人說：不積跬步，無以致千里，不善小事，何以成大器。我認為：任勞任怨、無私奉獻，從小事做起，從現在做起，就是敬業、就是愛崗的充分體現！為後來的獨立完成領導交給的各項生產任務打下了堅實的基礎。

三、初單重任，工作井然
（1998年3月－1999年8月）
電務段成立以後，本人被分配到大柳塔電纜工區工作，於1998年3月23日正式住到大柳塔，我被工長任為安全員，工區正式展開各項工作，由於以前積累的經驗，對於這份工作還是綽綽有餘，工區各項管理工作開展的井然有序，設備質量節節攀升，1998年底，大柳塔電纜工區被電務段評為「先進集體」，在1999年初，干線電纜被施工單位挖斷，在規定時間內完成了電務段首次干線電纜接續任務，在同年，在電務段組織的技術比武中，獲「通信專業二等獎」。同年8月被電務段領導任命為大柳塔電纜工區工長。
成績面前我清醒地認識到我之能所以能有今天，離不開段各級領導和同志對我的鼓勵和鞭策，更離不開公司大好形勢下給我這樣一個好的環境。我一定要謙虛謹慎戒驕戒躁，為神朔鐵路的無線通信事業無私奉獻！我把自己的工作信條總結成五句話：「理論學習當尖兵、作風紀律過得硬、業務天地顯身手、任務面前當標兵、榮譽面前步不停。」！


四、腳踏實地，不負眾望
（1999年8月－至今）
1999年8月16日上任大柳塔電纜工區工長，開始了我整體工作的全面鍛煉。由於種種原因，工區的各項工作不是很好，管理鬆散，設備故障率高，擺在面前的是任務緊，責任大。不敢有任何的僥幸心裡，埋頭苦幹，帶領弟兄們克服各種困難，將問題逐一解決，到2000年工區的各項工作已走上了正規。2000年底，大柳塔電纜工區被評為電務段評為「先進集體」。
2000年8月----200X年12月，我和電務段的總工給榆林聯通和移動敷設100多公里光纜！
200X年，由於通信設備的更新換代，4－5月，參加了北京佳訊飛鴻電氣有限責任公司FH98數字調度系統的學習，拿到了結業證書，並且參加了當年的成人函授考試，成為蘭州鐵道大學通信工程學生（在讀）。下半年，全面參與了神朔鐵路通信系統的改造。同年參與制定了神木北通信領工區《綜合考核辦法》。參加了職業技能鑒定，並於200X年1月7日拿到了「五級職業資格證書」！
面臨更大的挑戰，人員少、設備點多線長，要求工作中不得有一絲馬虎。但我沒有在挑戰面前倒下，反而更加激發了我得工作熱情，腳踏實地、勤勤懇懇，為公司、電務段全面安全、運輸、生產任務，神朔公司、電務段全面工作上台階默默的奉獻，03年我被神朔鐵路公司共青團評為「優秀團員.」；04年被神朔鐵路公司先進集體和先進個人，而且被神朔鐵路公司共青團評為「青年安全示範崗」！不僅如此，在神華集團第三屆職工技能大賽中，我榮獲通信工工種優秀獎。04年參加了光纜接續培訓，無線調度系統，環境檢測和技師培訓。05年參加了技師培訓。同年，我被神朔鐵路公司評為「先進個人」。電務段評為「先進集體」。又參加了全國成人函授考試，成為內蒙古工業大學通信工程本科學生（在讀）。

五、提升素質、武裝頭腦
工作之餘，我認真學習段工會下發的文件，積極參加段工會組織的「安康杯」等各類活動。有針對性的選讀有關建設有中國特色社會主義理論和三個代表重要思想。用「三個代表」重要思想武裝自己的頭腦。提高自身的政治理論水平和思想素質。認真學習當代工人許振超干一行，就要愛一行，精一行的敬業精神。要象許振超那樣，愛學習、肯鑽研，充分發揮自己的聰明才智，不斷創新，崗位成材。今後，我將更加自覺地以「三個代表」重要思想為指導，堅持不移地貫徹「十六大」精神，在政治上更加嚴格要求自己，在思想上更加強修養，在技術領域里不斷學習，勇攀高峰，緊緊圍繞上級制定的目標開展工作，為神朔鐵路公司的安全生產作出自己新的更大的貢獻！

——回顧這十來年的工作，成績屬於過去，重任還在前頭。希望與困難同在，挑戰與機遇並存。面對急劇攀升的生產運輸任務，我會認真完善、落實標准化管理，努力提高自身素質。繼續發揚愛崗敬業、奉獻神華的精神，以飽滿的熱情、過硬的本領為電務段、神朔公司運輸任務的完成作出應有的貢獻，為神華集團公司「開疆拓土、重整山河、作大作強、打造輝煌」的願景目標的實現作出更大貢獻！

9. 請問鐵路貨場安全員有哪些職責

干過現場貨運員的，才能幹安全員。
主要是負責職工教育、裝載加固方案設計、裝車卸車檢查、各種封印的領取、發放、監督使用、貨運事故鑒定、理賠、上報等等，有點小權利。