貨運場所治安

❶ 貨運企業安全教育範本

一、重運輸企業駕駛人交通安全教育管理，輕全社會道路交通安全法規的教育和安全意識提高。筆者認為，造成這種狀況的原因主要有三個方面，一是一部分公民特別是農村人口對現行的交通法規不甚了解，不自覺地違反交通法律法規；二是部分公民知道交通法規的有關規定，但缺乏執行交通法規自覺性而有意違背法規；三是交通安全管理部門對違章行為制止不力，對騎自行車、三輪車等非機動車違章管理時緊時松，對行人違章管理的不到位，使一些遵守交通規章不堅定的公民產生動搖而加入到違章行列。從特大交通事故發生的情況看，不少重特大道路交通事故與公民特別是農村人口安全意識淡薄，為了節省乘車費用，搭乘手扶拖拉機、機動三輪車、小型貨車及單位自備車等非客運工具有關，這些車輛大多超載、車輛技術性能和穩定性能差，不符合客運條件，駕駛員技術素質低。 二、重客運企業和危貨運輸企業安全管理，輕普通貨運企業安全管理。現行的道路運輸管理，根據客運和危險貨物的運輸對象的特殊性，適當提高了其市場准入條件、駕駛人從業條件、車輛技術狀況標准等，而對普通貨運沒有特殊要求；客運企業設立的門檻比較嚴格，貨運企業的設立相對放開。客運企業過去大多隸屬於交通行政主管部門，即使現在客運企業改制後，不少地方仍然把客運企業的安全情況作為考核交通行政主管部門的內容之一，因而交通運輸部門對其檢查指導相對較多，而貨運企業特別是普貨企業，由於其分散在各行各業，安全管理一般由過去有隸屬關系的部門主管，交通運輸部門對其行業安全檢查指導相對較少。個體貨運者除違章行駛、違法經營接受有關部門處罰外，沒有明確安全生產的監管部門，部分地方將其安全責任明確給鄉鎮政府或街道，但實際上也都沒有得到很好的落實。高度重視貨運安全管理，把貨運安全放到道路運輸安全全局中去思考，適當提高普通貨運車輛特別是大型貨車的技術標准和從業駕駛員的資格條件，加強對貨運的運輸安全監管，是當前壓降道路交通事故的一個重要措施。 三、重駕駛人員的安全教育，輕車主安全教育。目前運輸企業大多實行線路承包或單車承包的經營方式，採取「一般事故由車主負責賠償，重大事故由分公司（車隊）負責賠償，特大事故由企業統籌賠償」的辦法，表面上，把不安全行車損失造成的風險落實到了車頭，實際上也弱化了運輸企業對駕駛人員選擇權、使用權和管理權。因此，在加強對駕駛人員安全教育的同時，必須進一步強化對車主的安全教育，對因授意或強行要求駕駛員違章操作而造成重特大道路交通事故的車主也應一並追究法律責任。同時運輸企業要進一步完善生產經營承包（線路使用）合同，提高自身的安全管理權威。運輸管理部門可根據道路運輸企業違法違規和造成重特大道路事故情況，收回客運企業線路經營權直至取消其經營資質。 四、重證件審驗，輕過程式控制制。對當地部分運輸企業的調查表明，企業新錄用駕駛員3年內發生道路交通事故率約占同期總事故率的35%-55%。分析其原因，一是實際駕齡難以確認。現在駕駛員供過於求，有的長期未找到駕駛工作，有的駕一段時間，停一段時間，最終企業一般皆以取得駕證的「證齡」代替「駕齡」。二是實際安全行車里程更難考核，特別是多次變換工作場所的。三是事故情況不全。只要不發生重特大道路交通事故，一般什麼證明都能出。這對目前法規上有特殊要求的，從事客運和危險貨物運輸的駕駛員的選用來說就打了個折扣。因此，交通運輸部門要嚴格包車管理，嚴格控制包車牌的發放，督促運輸企業加強對包車的監管。旅遊管理部門要切實加強旅遊企業的安全管理，督促旅遊企業落實安全責任，不租用安全無保障的非專業運輸企業的車輛。 轉自：生活安全網(http://anquanweb.com)

❷ 道路運輸安全隱患排查涉及哪些方面

道路交通安全事關廣大人民群眾的生命和財產安全，事關千萬個家庭的幸福團圓，事關地方經濟發展和社會繁榮穩定。認真研究道路安全隱患存在的原因，並採取相應排查和治理的措施和對策，是道路交通安全管理的重要課題，結合轄區實際作以下淺析。
一、道路安全隱患成因分析
（一）交通參與者交通安全意識、法制意識淡薄。不能自覺遵章守法，特別是機動車駕駛人忽視交通安全，駕駛人駕駛技術、對危險路段的重視程度和辨別能力都存在差異，駕駛陋習，這些主客觀因素都成為引發交通事故的一個重要原因。還有部分駕駛人受經濟利益的驅使，根本就不把交通安全問題放在心上、記在腦中，經常利用民警的非工作時間從事違法運輸活動。通過對轄區歷年交通事故發生情況進行分析可以得出結論：95%以上的重特大交通事故都是由於駕駛人超速、超載、無證駕駛、酒後駕駛或機動車性能不良造成的。
（二）交通標志殘缺、無安全防護設施。受交通標志標線製作材料的限制，加上常年風吹雨淋日曬，部分交通標志標線沒能達到使用期限就被磨損、風化，導致很多事故多發點段、事故隱患點段交通標志、警示牌不能發揮其應有的作用，一旦出現險情，措施不及時而由此發生交通事故。此外，不少新建或改建的道路規劃不夠科學、合理，在建設中忽視交通安全設施的配套，致使道路交叉口、信號燈、限速標志、減速帶、標牌、標線等安全設施不夠完善，不能及時對駕駛人預先警示。
（三）道路工程設計、施工存在缺陷，形成安全隱患。雖然道路交通事業快速發展，但不安全因素仍不同程度地增加，許多新建路在彎度、坡度、寬度等方面，都達不到要求。
（四）道路交通管理不到位。一是路面管控力度不夠，由於基層交警部門警力缺乏，相當一部分危險路段存在失管漏管現象，有些鄉村道路無法管理，不能進行有效監控，給司機造成無人管的錯覺而違法操作。交通違法得不到有力糾正查處，二是對違法違規行為處罰偏輕，違法者經濟收益大於違法成本，不能從根本上觸及違法者利益，使違法駕駛人感覺不痛不癢，因而一些司機的違法行為屢禁不止。
（五）對事故多發點段和隱患點段整改工作責任單位不夠重視，甚至有推脫責任的現象。很多時候危險路段排查和整治工作大都存在交警一家唱主角，由於角度不同，排查結果往往見解不一，交警部門逐級提交的整改報告上報政府後，整改工作缺乏落實監督力度。
二、怎樣做好道路安全隱患的排查和治理
（一）加大資金投入，完善道路交通安全設施。改善道路通行條件和管理條件是避免和減少交通事故發生的基本保障。1、對隱患點段和事故多發點段進行專項整治，要採取因地制宜的措施，根據實際需要，科學的分析研判，該改造的改造，該完善交通管理設施的要想方設法加以完善，最大限度消除潛在的危險。2、對危險路段、事故多發點段，要加大維護力度，保證公路路況良好，避免或減少事故的發生，最大限度保障國家和人民的財產和生命安全。3、加大現代化警用裝備尤其是執法裝備的投入。基層交警部門要進一步推進「三項建設」。積極爭取和協調資金，完善基礎設施建設，增加執法裝備的投入，提高查處交通違法行為的效率，以保證道路交通安全管理工作正常有序的進行。
（二）加強宣傳，提高交通參與者的法制意識和安全意識。交通參與者是道路通行的主體，因此我們要拓寬宣傳渠道，延伸宣傳陣地，強力推進「五進」宣傳活動，增強交通參與者安全意識和法制意識，減少道路安全隱患，共同營造安全良好的交通環境。
（三）加大路巡路查力度。要針對交通事故多發的路段、時段、合理科學調配警力，加大路面巡邏管控力度，大力開展路面交通秩序專項整治行動，重拳打擊各類交通違法行為，嚴厲查處客運車輛、貨運車輛和危化品運輸車輛等超速、超員、酒後、疲勞駕駛、無證駕駛和報廢車非法上路行駛等嚴重交通違法行為，還要充分利用現有科技執勤裝備、測速儀、酒精測試儀等，加大對主幹公路事故多發點段的巡查整治力度，實行定時、定崗、定路段、定任務的原則，層層落實巡邏勤務制度，確保巡邏到位，工作到位，保證路面「見民警、見警車、見警燈」，解決高峰與平峰、白天與晚上、工作日和節假日都一樣的問題，最大限度提高道路通行能力，及時把道路安全的隱患消滅在萌發狀態之中。
（四）完善排查建檔工作。交警部門作為事故預防的主力軍，應當擺正自己在交管工作中的位置，將事故多發點段和隱患點段的排查建檔工作制度化、經常化，力爭將事故多發點段和隱患點段全部納入掌控范圍，以圖文並茂的形式定期向地方政府和上級公安機關匯報，爭得各級領導對整治事故多發點段和隱患點段的理解與支持。
（五）健全綜合治理機制。交通事故危險路段和隱患點段的治理是一項系統的社會工程，因此，必須緊緊地依靠政府及各職能部門，發動全社會力量齊抓共管，只有各級政府各相關部門高度重視，調動一切積極因素參與交通安全管理工作並採取堅決有力的措施，將治理事故多發點段和隱患點段作為一項長期工程去抓，建立治理長效機制，才能扎實做好預防重特大交通事故工作，保障人民生命財產安全。

❸ 故意阻擋交通治安管理處罰法怎麼處理

故意阻擋交通通常由交警按照道路交通安全法進行處理，但是故意阻擋交通的行為人不按照交警處理結果執行，造成擾亂公共秩序的，可以由民警按照擾亂公共秩序進行處罰。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十三條對違反道路交通安全法律、法規關於機動車停放、臨時停車規定的，可以指出違法行為，並予以口頭警告、令其立即駛離。

機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，處20元以上200元以下罰款，並可以將該機動車拖移至不妨礙交通的地點或者公安機關交通管理部門指定的地點停放。公安機關交通管理部門拖車不得向當事人收取費用，並應當及時告知當事人停放地點。因採取不正確的方法拖車造成機動車損壞的，應當依法承擔補償責任。

(3)貨運場所治安擴展閱讀：

《中華人民共和國治安管理處罰法》第二十三條有下列行為之一的，處警告或者200元以下罰款；情節較重的，處5日以上10日以下拘留，可以並處500元以下罰款：

（一）擾亂機關、團體、企業、事業單位秩序，致使工作、生產、營業、醫療、教學、科研不能正常進行，尚未造成嚴重損失的；

（二）擾亂車站、港口、碼頭、機場、商場、公園、展覽館或者其他公共場所秩序的；

（三）擾亂公共汽車、電車、火車、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的；

（四）非法攔截或者強登、扒乘機動車、船舶、航空器以及其他交通工具，影響交通工具正常行駛的；

（五）破壞依法進行的選舉秩序的。

聚眾實施前款行為的，對首要分子處10日以上15日以下拘留，可以並處1000元以下罰款。

❹ 貨運公司從業人員安全管理制度

貨運代理管理規定細則
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第一條 為維護國際貨運代理市場秩序，促進我國國際貨運代理業和現代物流的健康發展，根據《中華人民共和國對外貿易法》和《國際貨物運輸代理業管理規定》，制訂本實施細則。

第二條 本實施細則所指的國際貨物運輸代理企業(以下簡稱「國際貨運代理企業」)是指在中國境內依法注冊並商務部或其授權的機構備案的從事國際貨運代理業務的企業。

第三條 國際貨運代理企業可以作為進出口貨物收貨人、發貨人和其他委託方的代理人或獨立經營人從事國際貨運代理業務。

國際貨運代理企業作為代理人從事國際貨運代理業務，是指接受進出口貨物收貨人、發貨人和其他委託方或其代理人的委託，以委託人名義或者以自己的名義辦理有關業務，收取代理費、傭金或其他服務報酬的行為。

國際貨運代理企業作為獨立經營人從事國際貨運代理業務，是指接受進出口貨物收貨人、發貨人和其他委託方或其代理人的委託，承辦貨物運輸，簽發運輸單證、履行運輸合同，收取運費以及服務報酬的行為。

國際貨運代理企業以無船承運人身份從事經營業務，應遵守有關法律法規的規定。

第四條 商務部負責對國際貨物運輸代理業的監督管理，完善國際貨運代理業的管理制度，鼓勵國際貨運代理物流企業開拓國際市場。

第五條 國家鼓勵國際貨運代理企業加入行業中介組織。

中國國際貨運代理協會和地方國際貨運代理協會作為國際貨運代理企業依法自願成立的行業中介組織，應依照章程維護會員企業合法權益和行業經營秩序。

第六條 在中國境內從事業務活動的國際貨運代理企業，應遵守國家法律法規的規定，依法經營。

第二章 企業設立條件

第七條 在中國境內設立的國際貨運代理企業應當依法取得中國企業法人資格。

第八條 設立國際貨運代理企業，應符合下列條件 ：

（一）有固定的營業場所；

（二）注冊資本應當符合下列要求；

(1) 經營海上國際貨物運輸代理業務的，注冊資本最低限額為500萬元人民幣；

(2) 經營航空國際貨物運輸代理業務的，注冊資本最低限額為300萬元人民幣；

(3) 經營陸路國際貨物運輸代理業務或者國際快遞業務的，注冊資本最代限額為200萬元人民幣。

經營前款兩項以上業務的，注冊資本最低限額為其中最高一項的限額。

（三）企業名稱含有表明行業特點的「貨運代理」、「運輸服務」、「倉儲」、「配送」、「集運」、「物流」等相關字樣；

（四）至少有3名從業人員獲得從業人員資格證書。

第九條 申請國際貨運代理從業人員資格，須通過國家組織的資格考試，成績合格後頒發《國際貨運代理業從業人員資格證書》。

商務部委託中國國際貨運代理協會組織國際貨運代理從業人員資格考試。

第十條 國際貨運代理企業可依法設立子公司或不具有法人資格的分支機構。

國際貨物運輸代理企業每設立一個從事國際貨物運輸代理業務的分地機構，應當增加註冊資本50萬元。

第三章 企業備案管理

第十二條 商務部授權各省、自治區、直轄市和計劃單列市商務主管部門（以下簡稱「商務部授權機構」）負責辦理本地區國際貨運代理企業備案。

第十三條 依法注冊登記的國際貨物運輸代理企業（含分支機構）自依法取得工商營業執照之日起30個工作日內，應向商務部授權機構辦理企業備案。

第十四條國際貨運代理企業法人備案實行全國聯網和屬地化管理。

第十五條 國際貨運代理企業備案程序如下：

（一）領取《國際貨運代理企業備案證》（以下簡稱《備案證》）

國際貨運代理企業可以通過商務部政府網站（http://www.mofcom.gov.cn）下載，或到所在地商務部授權機構領取《備案證》(樣式附後)。

（二）完整、准確和真實填寫《備案證》，並由法定代表人簽字、蓋章。

（三）提交如下備案材料：

1、《備案證》；

2、營業執照復印件；

3、組織機構代碼證書復印件；

4、從業人員資格證書（復印件）。；

第十六條 商務部授權機構應自收到企業提交的全部材料之日起5個工作日內辦理備案手續，在《備案證》上加蓋備案專用印章。

商務部授權機構應在辦理完畢備案手續之日起15個工作日內，將國際貨運代理企業的法人備案情況及時通報工商、海關、檢驗檢疫、外匯管理、稅務等部門。

第十七條 國際貨運代理企業備案信息發生變更的，應在自變更事項發生之日起30日內辦理《備案證》變更手續；逾期未辦理的，其《備案證》自動失效。

國際貨運代理企業已在工商部門辦理注銷手續或被吊銷營業執照的，自營業執照注銷或被吊銷之日起，其《備案證》自動失效。

第十八條 本實施細則生效前已經成立的國際貨運代理企業應在本實施細則生效之日起90日內辦理企業法人備案手續。

第十九條 國際貨運代理企業應當於自企業設立第二年度起每年3月底前向中國國際貨運代理協會以《業務備案表》形式如實報送上一年度的經營情況等相關信息。

外商投資國際貨代企業依法取得《外商投資企業批准證書》並辦理工商登記注冊手續後，應依照本規定辦理業務備案。

國際貨運代理企業可以通過商務部政府網站（http://www.mofcom.gov.cn）或中國國際貨運代理協會網站（http://www.cifa.org.cn）下載《業務備案表》(樣式附後)。

第二十條 中國國際貨代協會應將國際貨運代理企業年度經營情況等信息匯總後報送商務部。

第二十一條 商務主管部門和中國國際貨運代理協會應當為備案企業保守商業秘密。

第四章 國際貨運代理業務管理

第二十二條 國際貨運代理企業可從事的經營范圍包括：

(一)攬貨、訂艙(含租船、包機、包艙)、托運、倉儲、包裝；

(二)貨物的監裝、監卸、集裝箱拼裝拆箱、分撥、中轉及相關的短途運輸服務；

(三)報關、報檢、報驗、保險；

(四)繕制簽發有關單證、交付或收取運費、結算及交付或收取雜費；

(五)國際展品、私人物品及過境貨物運輸代理；

(六)國際多式聯運、集運(含集裝箱拼箱)；

(七)國際快遞（不含私人信函）；

(八)依法可從事的其他國際貨運代理業務。

第二十三條 國際貨運代理企業作為代理人，可向收貨人、發貨人或其他委託方收取代理費用，並可從承運人處取得傭金，不得採取不正當競爭的方式與收貨人或發貨人分享傭金。

國際貨運代理企業作為獨立經營人，從事本細則第二十二條中有關業務，應當按照合理的運價標准向收貨人或發貨人收取費用。

國際貨運代理企業在提供其他服務時可依法收取合理報酬。

第二十四條 國際貨運代理企業在從事經營業務中使用的相關單證上的企業名稱和經營代碼應與《備案證》一致。

第二十五條 國際貨運代理企業應規范經營行為，不得允許未按照本細則第三章規定履行備案義務的其他單位、個人以該國際貨運代理企業或其營業部名義從事國際貨運代理業務。

第五章 國際貨運代理多式聯運提單登記編號制度

第二十六條 國際貨運代理企業可根據業務需要簽發國際貨運代理多式聯運提單。國際貨運代理企業簽發的國際貨運代理多式聯運提單實行登記編號制度。

第二十七條 國際貨運代理企業簽發的國際貨運代理多式聯運提單，應向商務部或其授權機構辦理提單登記編號。

第二十八條 國際貨運代理多式聯運提單經登記編號後方可正式使用，其正面應載明該多式聯運提單的登記編號和企業的中英文名稱、地址、電話、傳真、電子郵箱等。

第二十九條 國際貨運代理企業辦理國際貨運代理多式聯運提單登記編號時，應提交下列文件：

1. 國際貨運代理多式聯運提單登記申請表；

2. 企業法人營業執照（復印件）；

3. 國際貨運代理多式聯運提單正本的樣本（中英文本）；

4. 國際貨運代理企業《備案證》或外商投資國際貨運代理企業《外商投資企業批准證書》。

第三十條 商務部或其授權機構須在收到企業提交的文件10個工作日內完成登記編號，頒發《國際貨運代理多式聯運提單登記證》。

第三十一條 境外企業簽發自中國境內始發的國際貨運代理多式聯運提單，應按照本章規定辦理提單登記編號。

第三十二條 國際貨運代理企業不得代理簽發未經商務部或其授權機構登記編號的境外貨代提單。

第六章 企業責任保險制度

第三十三條 國際貨運代理業推行責任保險制度。

第三十四條 國際貨運代理企業可投保國際貨運代理人責任險。

具有法人資格的國際貨物運輸代理企業投保國際貨運代理人責任險最低保險限額為100萬元人民幣。企業每增設一個分支機構，增加保險金額不低於20萬元人民幣。

第三十五條 國際貨運代理企業簽發國際貨運代理多式聯運提單的，應投保國際貨運代理多式聯運提單責任險。

具有法人資格的國際貨物運輸代理企業投保國際貨運代理提單責任險最低保險限額為100萬元人民幣。企業每增設一個分支機構，增加保險金額不低於20萬元人民幣。

第三十六條 國際貨運代理企業投保國際貨運代理責任險的，保險期限應不少於1年，並應逐年連續投保。

第 七 章 行業中介組織

第三十七條 中國國際貨運代理協會應做好行業基本信息和各項業務數據的統計工作。

第三十八條 中國國際貨運代理協會參考國際規范，制定國際貨運代理標准多式聯運提單樣本，供會員企業參考使用。

第三十九條 中國國際貨運代理協會和地方國際貨運代理協會應加強對會員企業的業務培訓，做好國際貨運代理業從業人員資格管理工作。

第四十條 中國國際貨運代理協會組織會員企業和地方貨運代理協會，加強行業誠信與自律建設，規范行業經營秩序。

第八章 法律責任

第四十一條 國際貨運代理企業不得有下列行為：

（一）未按照本《實施細則》履行企業備案義務；

（二）未按照本《實施細則》報送企業年度經營信息；

（三）未按照本《實施細則》履行提單登記義務；

（四）未按照本《實施細則》履行投保國際貨運代理多式聯運提單責任險；

（五）代理簽發未經商務部或其授權的地方商務主管部門登記的境外貨代提單；

（六）在FOB交易條件下，代理中國境外收貨人在境內裝貨港訂艙；或，直接向境外收貨人或境外貨運代理企業而非境內發貨人提交提單；或，接受境外收貨人或境外貨運代理企業指示通知實際承運人無提單放貨；

（七）其他違法違規的經營行為。

第四十二條 國際貨運代理企業違反本《實施細則》第四十一條的，商務部查實後，可

（一）警告並責令其限期改正。

（二）對違法違規企業處以3萬元以下人民幣的罰款；

（三）將企業違規情況通知工商、海關、稅務、檢驗檢疫、外匯等部門，並建議相關部門依照有關法律法規進行處罰。

第四十三條 國際貨運代理企業有以下違法行為的，商務部依照法律法規予以處罰，構成犯罪的，移交司法機關處理：

（一）偽造、變造、塗改、出租、出借《備案證》、《業務備案表》、《多式聯運提單登記證》、從業人員資格證書、責任保險合同及其他的業務單證。

（二）採取不正當競爭行為影響行業經營秩序和行業利益的；

（三）以商業賄賂方式承攬各項業務的；

（四）濫用優勢地位，以歧視性價格或其他限制性條件實施經營行為，危害對外貿易秩序的。

第四十四條 商務部可按照《對外貿易經營者違法違規行為公告辦法》的規定，發布違法違規企業名錄和處罰公告，並將有關企業名錄和處罰決定通知工商、海關、檢驗檢疫、外匯、稅務、公安等機關，地方商務主管部門和行業中介組織等單位。

第九章 附則

第四十五條 本實施細則由商務部負責解釋。

第四十六條 本實施細則自2008 年 月 日起施行。2004年1月1日修訂的《國際貨物運輸代理業管理規定實施細則》、2005年4月1日起實施的《國際貨運代理企業備案（暫行）辦法》同時廢止。

❺ 急需客運、貨運安全生產管理制度範文

道路貨物運輸經營安全生產管理制度

一、安全生產責任制
1、認真貫徹執行「安全第一、預防為主」的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。
2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，並與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。
4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。
5、落實事故處理「四不放過」的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。

二、安全生產操作規程
1、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范，嚴肅安全生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到「八不」。即：「不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒後開車」。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。
3、做好危險路段記錄並積極採取應對措施，特別是山區道路行車安全，要做到「一慢、二看、三通過」。
4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關手續後方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關手續，符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規程。
7、發生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協助事故調查。
8、採取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業，駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時。

三、安全生產監督檢查制度
1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，並做好記錄。
2、做好出車前、停車後的准備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復後方可出車。
3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。

四、消除安全生產事故隱患制度
為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監督管理，遏制交通事故發生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發現存在安全隱患立即通知整改，並立即抓好落實，及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。
4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發現問題及時排除，不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤後方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定。
7、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。
10、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。

五、交通事故應急預案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發生交通事故，當事人應立即進行自救，並報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環境的危害程度，保護現場，搶救傷員，保護貨物財產並通報運輸經營者與保險公司。
2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3、對傷者的外傷應立即進行包紮止血處理，發生骨折者應就地取材進行骨折定位，並移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護並做好各項善後工作。
5、發生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當地交通主管部門。

六、自然災害、突發性事件應急預案
1、做好應急運輸保障工作，在發生自然災害、突發性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統一調度、指揮。
2、報告：遇有自然災害、突發性事件發生，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發性事件的應同時向當地人民政府和交通主管部門報告）。
3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，並經檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時間不得超過3小時。
4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。
5、接受應急運輸任務後，運輸車輛、人員必須整合待命，在規定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經營者親自帶隊。
6、執行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規定，服從交通主管部門的統一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協調解決好各項工作事務。
7、完成應急運輸任務後，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經驗，提高應急應變能力和處置能力。
8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。

駕駛員安全管理制度

一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。並應遵守本公司其他相關的規章制度。
二、駕駛員須與公司簽訂聘書，聘用條件為：
1、須持有合法的駕駛執照；
2、年齡不超過60周歲；
3、取得道路運輸管理部門頒發的從業資格證；
4、經公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試合格。
三、駕駛員的管理、宣傳、教育
1、本公司聘用的駕駛員應當樹立良好的職業道德和敬業精神，為旅客、貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。
2、 駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月到少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔（包括車內、車外和引擎的清潔）。駕駛員發現車輛有故障時要產即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，並提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經費等）。未經批准，不許私自將車輛送廠維修。
3、 駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。行車里程超過四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續駕駛不得超過四小時。
4、公司將不定時、經常性的對駕駛員進行安全教育、職業道德教育、業務知識和操作規程培訓和考試，考試不合格的，不得上車。
四、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守《安全行車十一條禁令》禁令，違反者一律解聘。

車輛安全管理制度

一、車輛的年度檢驗、上戶、轉籍、技術檢測、維護保養由公司負責組織實施。
二、凡我公司的客、貨營運車輛均應參加保險，投保險種包括：車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。
三、車輛必須具有良好的技術善方可參加營運，為保證車輛的安全運行，必須按規定進行二、好級維護，關配備各種有效的安全裝置和設備，如滅火器、防滑鏈、防擴網、鐵鍬等。
四、車輛必生故障必須及時修復，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病出場、出站。
五、嚴禁超員、超載行駛，嚴禁客貨混裝，嚴禁超速行駛。
六、車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發現問題及時解決。
七、車輛必須按規定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區亂停亂放。
八、安全行車十一條禁令：
1、嚴禁無駕照、無從業資格證人員駕車；
2、嚴禁違反行車命令行車；
3、嚴禁酒後回車、疲勞行車；
4、嚴禁超員、超載行駛；
5、嚴禁車輛帶病行駛；
6、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車；
7、嚴禁車未停穩時上下乘客；
8、嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道；
9、嚴禁車輛載客加油和發動機運轉中加油；
10、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車；
11、嚴禁雨雪道路和涉水後高速行駛。

車輛技術管理制度

為了保證營運車輛技術質量，防止事故發生，根據公司安全管理規定，特製定此制度：
一、車輛檔案管理
1、新車行駛證、營運證、附加費證、購車發票、附加費收據復印件及車輛照片等有關行車資料交給公司，建立車輛基本情況檔案；
2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養維修、肇事情況上報公司安技部登記，由安技部負責人核實後填寫車輛技術登記；
3、車輛重要部件或證件如有改動，應將改動情況報公司登記備案；
二、車輛檢查
1、司機平時出車前後要做好檢查，嚴禁帶病營運，一經發現，視情況輕重罰100至500元；
2、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術狀況必須達到以下標准：
（1）車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物；
（2）燈光、喇叭、雨刮器、觀後鏡等裝置齊全有效；
（3）發動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現象；
（4）轉向裝置操作靈活，無過緊或過松現象，高速行駛時車輛不會出現跑偏或擺頭現象；
（5）制動系統良好，符合國家制動規范要求，前後四輪的定位準確；
（6）車輛各種線路完好，接放安全牢固；
（7）輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少於3.2mm；
（8）其他部件符合安全行車標准。
3、公司營運部管理人員上路檢查車輛行駛情況時，在出示檢查證後，司機必須停車配合，如發現車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規定的，管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權力。
三、車輛保養和審驗
1、關於車輛二級維護、季檢、年審。
（1）車輛每季進行一次二級維護，維修廠必須具有深圳市交通局核準的修配廠；
（2）車輛進行二級維護後，司機要將二級維護單交到公司備案，再到市交通局客運管理分局簽章；
（3）嚴禁車輛不進廠檢測而取得二級維護單等弄虛作假現象，一經發現查實，除了重新進行二級維護外，公司將對司機進行500元至1000元的罰款；
（4）車輛每年進行綜合檢測年審一次。
2、按規定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。
3、車輛每行駛5萬公里必須進行中修；
4、車輛每行駛10萬公里必須進行大修；
四、車輛報廢規定
1、報廢條件：
凡車輛技術經濟情況達到下列條件之一者，應予以報廢。
（1）車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，性能工況嚴重下降，無修復價值；
（2）因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無修復價值；
（3）累計行駛里程達到50萬公里以上或經過三次大修以上，且零部件損壞嚴重的老舊車；
（4）車輛經過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標准規定值15％的。
（5）經修理和調整後仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的；
（6）經修理和調整或採用排氣污染控制技術後，排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。
2、報廢程序
（1）司機申請報廢，經公司核准報市車管所批准，從批准之日起列入報廢車，停止營運。
（2）車輛申請報廢，經公司核准，三個工作日內把報廢車輛的有關證件交還給公司。
（3）報廢車輛由公司辦公室備案
本文出自《中國交通執法論壇》——網址http://bbs.jttv.net,原文地址:http://bbs.jttv.net/viewthread.php?tid=14372

❻ 關於治安方面的法律法規有哪些

治安來方面的法律自法規是《中華人民共和國治安管理處罰法》。
《中華人民共和國治安管理處罰法》制定主要目的：是為維護社會治安秩序，保障公共安全，保護公民、法人和其他組織的合法權益，規范和保障公安機關及其人民警察依法履行治安管理職責，
現行條例是根據2012年10月26日十一屆全國人大常委會第29次會議通過、2012年10月26日中華人民共和國主席令第67號公布的《全國人民代表大會常務委員會關於修改〈中華人民共和國治安管理處罰法〉的決定》修正。

❼ 倉庫安全有哪幾方面

倉庫安全管理制度

根據家《安全產》及《消防》相關規定依據安全第 預防主預防主防消結合工作針確保倉庫絕安全結合本倉庫實際情況特製定本制度:

員入管理規定:

.本倉庫屬於重點防火單位倉庫所場嚴禁吸煙禁止攜帶火種入內;

二.其員必須服管理員管理閑免入;

物資加工存放管理規定:

.本倉庫物資系易燃物必須專庫專用嚴禁存放其任何物品;

二.存放物資庫房必須做乾燥通風狀況良;

三.物資入庫必須及進行類加工按規定打包型堆碼;

四.物資放於面應墊枕木(概高20cm)並保留空間距離牆壁40cm左右

電源設備管理規定:

.嚴禁倉庫使用其任何用電設備;

二.供電設備必須嚴格按照規程進行操作嚴禁違規操作

車輛入管理規定:

.車輛入庫必須裝防火筒停車立即熄火倉庫內檢查排除車輛故障;

二.機車輛必須規定位置停放非本單位機車輛律入內

消防安全管理規定:

.消防水池必須確保水源充足並備消防水桶;滅火器必須按按規定進行葯物更換確保器材效使用;

三.倉庫前坪隨意停放車輛或堆放其物資;庫房內部必須按規定留消防安全通道並保持暢通;

監控系統管理規定:

. 監控系統24運行每隔5鍾自存檔畫面;

二. 專職員負責記錄畫面現疑員應馬記錄間及其相貌特徵並報

安全管理員職責

.安全管理員必須認真嚴格按照倉庫安全管理制度工作要求履行工作職責確保倉庫安全

二.安全管理員必須隨進行安全巡查各部位進行細檢查特別夜間巡查

三.安全管理員入倉庫車輛必須做進間登記進入庫房內車輛要車輛排氣管尾部掛置防火筒(原則允許車輛進入庫房);入倉庫外員要進行登記且帶任何火種入內

四.倉庫安全管理員必須維護所消防器材設施確保其靠效並掌握其使用及安放位置;各類電源控制部位要數

五.班安全管理員必須堅守工作崗位擅自離發現情況要及處置並報告;做班工作記錄及交接班記錄

獎罰規定

.嚴格遵守管理制度並做良績給予精神物質獎勵;

二.違反管理制度並造良給予嚴格處罰(行政處罰 經濟處罰或並處解除勞關系);玩忽職守造事故產嚴重交由司機關處置

倉庫管理制度

、倉庫管理員工作制度規則:

1、各倉管員應負責整理倉庫物品貨、儲存、保管、檢驗及帳務報表登錄等工作

2、倉庫物資實行先進先作業原則並按原則別決定儲存式及位置

3、倉庫准代私保管物品擅自答應未經領導同意其單位部門物品存倉

4、任何員除驗收所需外准倉庫物資試用試看

5、除倉管員業務工作需要關員外任何未經許進入倉庫嚴禁庫內客及其部門職工圍聚閑聊

6、倉庫嚴禁煙火配置消防器材倉管員應使用並定期接受行政部安全檢查監督

7、倉管員物品進、倉應即辦理手續事補辦;應保證帳物相符經核並隨受單位主管或財務部稽核員抽點

8、每月倉庫應盤點檢查貨實存、貨卡結存數、物資明細賬余額三者否致;每終倉儲員應同財務部、采購部門共同辦理總盤存並填具《盤存報告表》

9、倉庫物資損失、貶值、報廢、盤盈、盤虧等應及報主管析原查明責任按規定辦理報批手續未經批准律擅自處理;倉管員採取盈送虧剋扣違約做

10、保管物資未經總經理同意律擅自借;總物資律准拆件零發特殊情況應經總經理批准

11、倉管員班離前應巡視倉庫門窗、電源、水源否關閉確保倉庫安全

12、實施電腦化《物資盤點表》由電腦製表倉管員應斷提高自身業務素質提高工作效率

二、入庫管理制度:

物品入庫指根據供貨合同規定完物品接貨、驗收辦理入庫手續等業務全程入庫必須具存貨單位式物品入庫單並與相應供貨合同相致條件入庫入庫單倉庫據接收物品唯憑證

物品入庫單應包括:物品源、收貨單位、物品名稱、品種、規格、數量、單價、實收數、收單間、存貨單位簽章等內容

1、接貨

接貨應做准備充手續清楚、責任明、單據憑證齊全接貨通知應解貨物類別、特性、數量、件重等具體情況安排准備卸貨場及貨位準備卸貨、搬運設備及勞力;並通知檢驗員作準備

2、檢驗憑證

憑證檢驗依據供貨合同包括主要內容物品規格、型號、數量、供貨單位、供貨式、間、點、包裝標准、責任區及爭論解決式、雙主管簽章

3、貨物檢查驗收

首先貨物進行外觀檢查看受潮、進水、破損、變形、污染等現象;核貨品名、規格、型號、標志、數量、發貨單位、收貨單位等否確發現相符現象倉管員權拒絕辦理入庫手續並視其程度報告采購部、財務部及總經理處理

貨物內質量檢驗由倉管員填寫報檢單通知質管部進行材質檢驗

4、入庫

貨物驗收合格應立即辦理入庫手續入庫應進行工作:

1) 復核

主要復核內容:

*貨物驗收記錄及入庫單各項資料憑證否移交清楚完整

*復核入庫貨物與架、垛貨物否相符編號否確件數否准確計量測試記錄與實物批號否符合

*貨物應掛貨牌否准確位輸入電腦建帳數據否已准確錄入帳、牌、物三者否相符

2) 登帳

登錄貨物保管明細帳論用計算機或手工都應詳細反映倉庫貨物進、、結存准確情況主要內容:

物品編號、入庫期、品名規格、數量、單價、收入、支等

登錄或消除保管賬必須式收發憑證依據賬目任意塗改必要修改應加蓋訂章

賬目應做:

*實記錄入、、結存數賬物相符;

*筆筆結算清月結做假賬;

*手續健全賬頁清楚數據准確;

*堅持計記賬規則嚴格遵守;

*現問題經處理賬面要明確反映並實說明

3) 建檔

應建立庫存貨物檔案備處理問題便於總結提高倉儲管理水平:

*每份入庫單所列貨原始資料憑證、驗收資料及相關問題處理資料、憑證、入庫及存儲期相關記錄資料等別裝訂冊建立檔案由各庫區保管員統保管

*檔案要統編號便查閱

*檔案部門保管期期交由管理部統存檔

*電計算機倉儲管理系統要設立檔案管理系統輔助檔案管理工作

三、庫管理制度:

貨物庫應遵循先進先、推陳儲新原則

庫單內容包括:收貨單位、期、貨物入庫批號、品名、規格型號、數量、倉管員簽字等

1、 庫程序及作業

倉庫切貨物外發放律憑關員簽章申請單或貨通知單由相關員辦理庫手續

1) 復核

復核內容:

*庫單應核數量、規格品種與庫存否入

*檢查包裝完性凡包裝破損未經修復加固律准庫論否倉庫原導致破損均應修復嘜標志應清楚、完

經復核確認誤即允許放行庫

2) 放行

根據貨物實發情況倉管員具門證交提貨或發運員作門交門衛放行依據門衛必須接簽發門證才放行

3) 登賬

登錄貨物保管明細帳論用計算機或手工都應詳細反映倉庫貨物進、、結存准確情況主要內容:

物品編號、庫期、品名規格、數量、收入、支等

登錄或消除保管賬必須式收發憑證依據賬目任意塗改

賬目應做:

*實記錄入、、結存數賬物相符;

*筆筆結算清月結做假賬;

*手續健全賬頁清楚數據准確;

*堅持計記賬規則嚴格遵守;

*現問題經處理賬面要明確反映並實說明

4) 建檔

參照入庫管理制度相關建檔條例

四、貯存:

1. 堆碼

1) 堆碼原則

*保證貨物變形,且能確保員、貨物及設備作業安全

*便管理員收發、盤點維護便於裝卸搬運作業

*便於信息系統管理,充提高作業效率倉儲利用率.

2) 碼垛要求

*輕啟輕放,壓,重壓輕標志直觀清晰標簽朝外

*四角落實整齊穩

*通道寬度適,便作業

*同品種、規格型號、批及同產企業貨物要堆碼碼垛間距10公保證先進先便,要按進貨先順序堆碼

*袋裝貨物定型碼垛,重應傾向垛內;紙箱包裝桶裝貨物箱口應向;破包貨物要另行堆放

*堆碼貨物必須驗收完畢,允許入庫;應包裝完標志清楚

3) 堆碼

堆碼作業依靠叉車等設備與工相結合並按照貯存要求進行作

*袋裝貨物採用便於計量 五五化堆碼,便於目數、整齊、便盤點庫

*規格品種繁件物品零件軸承、電產品及各類配件等應採用貨架式堆碼存放要清品種、規格、型號等同類貨物應盡量存放相同貨架便於存取

*托盤式堆碼:根據貨物包裝情況及倉庫存重壓力進行運作

4) 墊垛

墊垛目於隔潮應根據貨物性能氣候條件確定墊垛材料採用油氈、墊板等木料作墊料要經防潮、防蟲處理

5) 苫蓋

防止貨物受潮採用苫蓋形式苫蓋貨垛應穩固、嚴密、滲漏雨雪供用雨布、油氈、帆布等貨物堆碼外形苫蓋物直接敷蓋貨物面

2. 防護

1) 倉庫溫濕度控制

*通風

利用庫內外空氣溫度同形氣壓差,使庫內外空氣形流,達調節庫內濕度目通風應啟背風面部窗戶並打庫門促進庫內空氣完全循環倉管員根據實際情況確定通風間短通風啟門窗數目風借風壓力更能加速空氣流風力能(風力超5級灰塵較)

怕熱類物資主要利用通風降溫炎熱季節空氣溫度條件要求高物資夜間或凌晨6點左右通風每星期1-2

怕凍類物資利用通風提溫寒冷季節需陽光充足、庫外溫度高通風般午2點至3點左右進行每進行

怕潮類物資利用通風降潮通風應選擇庫外絕溫度條件情況政秋冬季種條件春季其夏季少適機進行

庫內懸掛干濕表表應安置空氣流通、受陽光照射要掛牆掛置高度約1.5米左右每必須庫內溫濕度進行觀測確定庫內溫濕度變化

*吸潮

梅雨季節或陰雨,宜進行通風散潮,庫內用吸潮辦降低庫內濕度使用吸潮劑或機械吸潮

2) 倉儲物資霉腐防治

*加強入庫驗收易霉物品入庫首先應檢驗其包裝否潮濕保管期間應特別注意勤加檢查加強防護

*加強倉庫溫濕度管理,尤其梅雨季節,使黴菌宜

*選擇合理儲存場所易霉物品應盡量安排空氣流通、光線較強、比較乾燥庫房並應避免與含水量商品同儲起

*合理堆碼,墊隔潮商品堆垛應靠牆靠柱

*做清潔衛倉庫積塵能夠吸潮容易使菌類寄

*化葯劑防霉採用適化葯物放貨物或包裝內進行防霉腐

*已經發霉腐救治商品應即根據物品性質選用晾曬、烘烤、熏蒸等防霉腐繼續發展並物品重新進行試驗合格者繼續使用

3) 倉庫蟲害、鼠害防治

*每半庫區進行葯物防蟲、殺蟲防治並定期進行捕鼠

*保持庫區清潔衛使害蟲及其物易隱藏

*入庫物資蟲害檢查及處理

4) 金屬物品銹蝕與防治

金屬銹蝕主要針影響金屬銹蝕外界素進行應控制改善儲存條件

金屬商品儲存倉庫應選擇勢高、積水、乾燥場較精密五金工具、零件等金屬商品應與化工商品或含水量較高商品同庫儲存某些金屬製品表面塗(或浸或噴)層防銹油脂薄膜進行防銹處理

除銹手工除銹及化除銹:

*工除銹

工除銹使用鋼絲刷、銅絲刷、砂紙、砂布等打磨銹蝕物表面除掉銹層於比較粗糙鋼鐵製品使用鋼絲刷或粗砂布(紙)打磨;般精度金屬製品及零件使用細砂布(紙)打磨;表面鍍層或經拋光金屬製品用砂布蘸拋光膏、污粉等打磨

*化除銹

化除銹利用酸溶液與金屬表面銹蝕產物發化反應達除銹目

其酸洗工藝程:

脫脂→水洗→酸洗→水洗→磷化→表面調整→水洗→自乾燥

3. 先進先(FIFO)

採用物料先進先管理式防止物料由於間堆積發變質

*保證先進先便應按進貨先順序堆碼

*倉庫內場進行效、合理庫位劃及管理倉管員應熟識庫位運用及規則

*庫位現場進行看板式管理,明確效執行貨任務

*庫存卡及登錄帳薄同類同廠同規格物品每初按進貨間順序1始編號庫倉管員應檢查庫存卡該貨物早批留存量並按先進先原則發貨

4. 庫存周轉率

通庫存周轉率計算調整重點物資庫存周轉期達庫存資產效使用改進倉庫管理

庫存周轉率計算公式:

庫存周轉率 = 月度發數量/月度平均庫存數量

月度平均庫存數量 = (每月1庫存數量+每月30庫存數量)/ 2

倉庫於每月初月庫存周轉率進行計算周轉率<0.5相關部門主管應

原,縮短采購周期,調查安全庫存量,並由各部門相關員提改進意見