治安監控與交通監控
1、治安攝像頭
一般為球形，主要用於監測道路安全，嚴格說來，它不屬於交通監控攝像頭，也不具備捕捉交通違法行為的功能。
(1)治安監控與交通監控擴展閱讀：
安全攝像頭分類：
1、間隙照相機
安裝位置：一般安裝在國道、省道、高速公路路段。
主要拍攝內容：電子快照超速等行為。
2、電子警察攝像機
安裝位置：一般安裝在交叉口。
主要拍攝內容：通過抓拍車尾，可以監控闖紅燈、不按方向行駛、違法變道、壓線、逆行、機動車佔用非機動車道等違法行為。
3、流量監控攝像機
安裝位置：通常安裝在電子警察桿上。
主要拍攝內容：交通流量統計，為信號控制提供數據支持，命令信號燈下綠燈。
4、非法攔住搶拍頭
安裝位置：一般安裝在城市禁止停車路段，以及旅客、客車不定期上下的公路上。
主要拍攝內容：專門抓捕違章停車，還可以抓捕逆行、違章分流等。
② 請問有哪位高手知道交警違章探頭和治安探頭怎麼區分
電子監控系統分為好幾種，
一般路面上的治安監控探頭的話，清晰度有限（無法識別車牌號）所以很難對交通違章進行查處，交警使用的是路口拍闖紅燈的，還有路面上拍超速用的，簡單說說原理：拍闖紅燈的探頭在馬路上埋有感應線，紅燈亮時系統會自動啟動，這時當車輛輪胎壓過感應線時（就是闖紅燈了），系統會對車輛進行拍照，這就是你違章的證據了。
如果是拍超速的監控，設備會設定一個拍照的初始速度，比方說限速60公里，它會設成70公里，只要車輛速度超過70/小時的，都會被拍下來。還有一種監控一般設在兩地行政區域交界的地方，它會對每一輛進城或出城的車輛進行拍照，如果你這時有超速或者其他違章（比如未戴安全帶等），就會被查獲。
③ 這個是治安攝像頭，還是違章拍照攝像頭，怎麼區分兩種攝像頭
治安攝像頭
一般外形為球形狀，主要用來監控道路治安。嚴格講不屬於交通管制攝像頭，沒有抓拍交通違章現象的功能。
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道路兩旁的攝像頭種類及作用：
1、360度旋轉的攝像頭，這種攝像頭是最經常見得，幾乎在每個路口都有這么一個傢伙。看起來很小，功能非常強大，普通的違章能夠很清楚的檢測出來，還可以拍到車內人員，包括沒系安全帶，抽煙等等行為都能拍下來。
2、電子警察，同樣是比較常見的。這種攝像頭是存在存儲卡的，將近3天會取一次，抓取違章記錄清晰。雖然不同轉動，但是會有一群攝像頭，哪個角度都能看到。
3、閃光燈加上攝像頭。這種組合也是很常見的，主要是抓取闖紅燈壓線之類的違章，不過只能對著前方，不能扭轉。這些是電腦自行進行操縱的，不需要人工，所以抓拍也是比較準的。
4、測試攝像頭。這種攝像頭在高速上是比較常見的，交警會拿著它來看看是否有車超速。這種攝像頭出現在高速上是比較隱秘的，再加上本來車速就比較快，所以這種攝像頭很難被發現，大多數人都在這里栽過跟頭。不過現在的導航一般都能監測到這些攝像頭。
5、卡口攝像頭。同樣也是出現在高速上，是用來測試超速的，如果你一不注意超速，他就會瞬間抓拍你的信息，接著處罰消息就送達了。
④ 誰知道交警跟治安攝像頭的種類及作用
一、治安攝像頭分類：
1、卡口攝像頭
安裝位置：一般安裝在國道、省道、高速公路的路段上專。
主要拍攝內容屬：電子抓拍超速等行為。
⑤ 治安監控會拍車輛違章嗎
電子監控，只要違法，就會留下違法證據。
但一般治安監控不會管交通違章的事。除非特殊情況。可能會追究你交通違章責任的。
⑥ 交通監控與治安監控的區別
交通監控，全稱為智能交通監控系統；治安監控全稱為社會治安網路視頻監控系統，二者主要的區別如下：
一、作用不同
1、智能交通監控系統：可以直觀地監控交通肇事逃逸車輛的逃逸方向。智能監控系統主要安裝在交通流量大、車速快的主要幹道或需紅綠燈控制的主要路口，對交通死亡逃逸事故多發在主要道路形成有力的追蹤作用，可以協助辦案民警快速確定逃逸車輛的逃跑方向及可能的藏匿地點。
2、社會治安網路視頻監控系統：是社會各部門保護自身利益、提高商業信譽、內部智能化管理的必要手段。
二、特點不同
1、智能交通監控系統：控制中心對執行系統的控制更加高效；處理軟體系統具備自學習、自適應的能力。
2、社會治安網路視頻監控系統：其性能可靠、功能先進、形象直接越來越受到各部門的重視。
三、組成不同
1、智能交通監控系統：由攝像、傳輸、控制、顯示組成。
2、社會治安網路視頻監控系統：計算機技術和電子信息技術結合。
⑦ 電子眼是監控治安，還是交通的
電子眼又叫電子警察，一般安裝在紅綠燈路燈監視車輛違規情況。國家規定非重版要公共場所不權得安裝電子眼,以保護公民合法權利.拍攝范圍：
一個攝像機通常只拍一個車道，少數可拍兩個車道，一般都是設在從左向右數的第一 和第二條車道上。數碼相機的拍攝范圍較寬，所以在城區內大多數都能夠拍到同向所 有的車道
⑧ 交通監控和治安監控攝像頭怎麼區分
一、交通監控攝像頭
電子眼又稱電子警察，是「智能交通違章監攝管理系統」的通俗叫法。
通過車輛檢測、網路通信、光電成像等多種技術，對機動車闖紅燈、逆行、超速、越線行駛和違例停靠等違章行為實行全天候監視，捕捉發現車輛違章信息，並進行事後處理。
電子眼一般在十字路口，與電子眼一起裝置的還有補光燈，一般只有晚間才會亮。
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1、監控攝像機鏡頭
焦距：監控攝像頭的焦距指的是鏡頭和感光元件之間的距離。鏡頭的放大倍數約等於焦距與物距之比。也就是說，隨著監控攝像頭焦距的增加，放大倍數增加，可以將近景拉遠，遠景細節更清晰，反之，成立。
分類：監控攝像頭可以依據鏡頭 的大小或者光圈分類，選購時根據需求可以選擇不同類別的監控攝像頭。
2、感光能力
想提高監控攝像頭採集圖像的清晰度，就必須提高攝像頭內攝像機的感光能力，CCD的感光元件是CMOS的3到10倍，因此可以更好的進行感光，獲得光信號，然後轉為電信號，最後經過處理後成為視頻信號輸出或儲存。
3、監控攝像頭的控制
為了使監控攝像頭的觀察范圍達到最大，監控攝像頭必須能夠進行旋轉，方法就是使用雲台來安裝和固定監控攝像頭，以便進行旋轉。
除此之外，還必須能夠實現電動的變焦、變倍。這就要求監控攝像頭內的攝像機能夠快速、准確的實現自動變焦。這也成為了判斷監控攝像頭好壞的一個標准。
4、監控攝像頭的圖像傳輸
使用最廣泛的傳輸方式是通過模擬攝像機、數字硬碟錄像機和計算機網路系統的協作工作來實現傳輸。
5、監控攝像頭相關名詞解釋
（1）解析度：監控攝像頭使用中的解析度指的是屏幕水平方向和垂直方向所顯示的點數。解析度越高的監控攝像頭，拍攝出的圖像就越清晰。
（2）清晰度：監控攝像頭的清晰度用線來表示，分為水平線和垂直線，線數越多，清晰度越高，成像就越清晰。
（3）信噪比：指的是監控攝像頭中信號電頻與雜波電頻之比，常用DB來表示。信噪比越高監控攝像頭越好，圖像信號越好，即圖像越清晰。
（4）白平衡：白平衡是描述顯示器中紅、綠、藍三基色混合生成後白色精確度的一項指標。通過調整監控攝像頭內攝像機的白平衡，可以提高畫面色彩質量。
（5）背光補償：當攝像機處於逆光環境中拍攝時，畫面會出現黑色的圖像。這對於24小時工作的監控攝像機是不能存在的弊端，這時就需要背光補償。當具備了背光補償功能時，攝像機如果檢測到拍攝圖像一個區域中的視頻電平比較低，就會提高輸出視頻信號的幅值，使圖像清晰。
⑨ 公安局治安監控攝像頭和公安局交警支隊交通違章抓拍攝像頭，包括監控車流量攝像頭，都是照片二這
監控設備要根據使用情況來選擇。他們用的攝像頭是超高清設備，價格高昂，耐候性能強，而且需要的儲存空間也巨大同時維護費用也高，一般人是不會購買的。家用攝像頭一般最高500萬像素而且一般為室內使用。如果是大型集團公司一般都是交給安防設備公司按裝和維護。圖一屬於室內使用
⑩ 交通違法監測與監控的區別
交通違法監控包括交通違法監測。
道路監控包括道路交通（路況內）電視監控、機動車交通違容法（違章）監測抓拍、智能卡口（車流信息採集）等系統。
道路路況監控通常以智能快球監控為主，監控點分布在車流、人流比較集中的城市道路交叉口、重點路段。通過圖像傳輸通道將路面交通情況實時上傳到道路監控指揮中心，中心值班人員可以據此及時了解各區域路面狀況，以便調整各路口車輛流量，確保交通通暢。對監控路面車輛的違章情況能及時發現並安排處理道路交通事故等。視頻監控的圖像會保存到交通指揮中心的錄像服務器上，作為處理交通事故、違規行為，甚至是治安犯罪等各種突發情況的取證依據。
交通違章抓拍即電子警察，通常以數碼相機和高清攝像頭拍攝為主，通過線圈、雷達、視頻分析等感應檢測手段，對符合闖紅燈、超速、逆向、壓線甚至打手機、未帶安全帶等違章情況進行自動拍照錄像等操作，後台進行車輛分析，將車牌號信息與車管所信息相比對，從而調出車輛的綜合信息，如車主、車型、顏色等，然後由信息處理人員錄入公安交通管理局網站， 以使違章車主能夠進行查詢。