堅守西港
㈠ 600字左右的作文 安全重於泰山
人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發生，減少死亡的人數，珍愛寶貴的生命。
生命是惟一的，是寶貴的，世界因為有了生命而變的精彩。您的生命，您珍惜嗎？要想生命得到保障，那就請您遵守交通規則，維護交通秩序。
珍惜生命 安全出行
我們每天都要出門，去上學、上班、買菜……。當我們走在馬路上,交通安全是很重要的。有些人問「大熱天不系安全帶行不行？」「賣瓜農用車咋不讓上高速？」
有關人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據統計，發生交通事故後，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70％的傷亡。安全帶是為車輛發生意外後專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負責任。
賣瓜農用車為啥不讓上高速？據《高速公路交通管理辦法》第四條明確規定，行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低於70公里的機動車輛，不得進入高速公路。農用運輸車、兩輪摩托車因安全系數低，防護措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。
孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關繫到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學校「綠色通道」的建設和學校周邊交通環境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。據了解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死於非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中佔有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。
交通法規規定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲並考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執勤時發現，有相當部分的車輛「三證」不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中小學生平平安安上學，高高興興回家呢？
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序，保障「綠色通道」安全暢通。同時 將交通安全教育和管理列入學校管理的內容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標准抓工作，並將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議小學生上放學實行「排路隊」和戴「小黃帽」的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全；在組織學生外出集體活動或組織春、秋遊時，嚴格規范審批手續，把好審批關，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、佔道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創造了一個良好的交通環境。
說了這么多，我想大家應該知道交通安全的重要性了。那麼，就請大家「保護生命，拒絕違章」，珍惜自己的生命吧
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。現在因為交通事故而死於非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎？ 我曾經就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車「唰」地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由於他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那麼快，可他不聽勸告，繼續騎他的「飛車」，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什麼急事吧！要不然他怎麼會騎得那麼快呢？但這樣很有可能會發生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去。「啊」我不禁驚叫起來。這不是剛才騎「飛車」的那個男孩嗎，他怎麼被車撞了？我聽見旁觀者議論紛紛，「唉！這孩子這可憐啊！剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去。」「如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果……」可是，再多的「如果」也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分……
現在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄；未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車；不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學生不僅自己要遵守交通法規，而且發現有人違反了，應及時地批評、勸阻。
讓我們把「交通安全」這四個字在心裡永遠紮下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那麼,交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠保護著你，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧！
第2篇 珍惜生命 安全出行
我們每天都要出門，去上學、上班、買菜……。當我們走在馬路上,交通安全是很重要的。有些人問「大熱天不系安全帶行不行？」「賣瓜農用車咋不讓上高速？」
有關人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據統計，發生交通事故後，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70％的傷亡。安全帶是為車輛發生意外後專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負責任。
賣瓜農用車為啥不讓上高速？據《高速公路交通管理辦法》第四條明確規定，行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低於70公里的機動車輛，不得進入高速公路。農用運輸車、兩輪摩托車因安全系數低，防護措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。
孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關繫到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學校「綠色通道」的建設和學校周邊交通環境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。據了解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死於非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中佔有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。
交通法規規定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲並考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執勤時發現，有相當部分的車輛「三證」不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中小學生平平安安上學，高高興興回家呢？
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序，保障「綠色通道」安全暢通。同時 將交通安全教育和管理列入學校管理的內容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標准抓工作，並將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議小學生上放學實行「排路隊」和戴「小黃帽」的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全；在組織學生外出集體活動或組織春、秋遊時，嚴格規范審批手續，把好審批關，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、佔道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創造了一個良好的交通環境。
說了這么多，我想大家應該知道交通安全的重要性了。那麼，就請大家「保護生命，拒絕違章」，珍惜自己的生命吧！
交通事故時時刻刻都會發生，它就像顆威力十足的炸葯，一時大意，這顆埋伏在我們生活中的炸葯就會爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我們要遵守交通規則。
我們家附近有一個小女孩，她的爸爸就是因為一次交通事故而離開了她。小女孩家裡並不富裕，但是她和爸爸媽媽一起生活得很開心。每天早晨起來，媽媽都會給她和爸爸做上一頓美味的早餐，一家人很溫馨。吃完早餐，爸爸騎車送她去上學。一路上，父女倆總是有說有笑。放學後，不管風雨多大，小女孩總是看見爸爸耐心地在等待著。回家的路上，小女孩總是開開心心地向爸爸訴說學校一天所發生的一些有趣的事。
有一天，小女孩的爸爸像平常一樣到學校去接小女孩。然而，一輛迎面而來的大卡車由於違規行駛，把小女孩的爸爸撞倒在地，爸爸當場就死去了。一剎那間，死神就奪走了他的生命，他多麼希望自己還活著，他多麼希望陪在小女孩身邊，他多麼希望能夠看著女兒長大……小女孩並不知道自己的父親已經去世了，她還是像平常一樣在學校門口等她的爸爸來接，等了好久，還是沒人來接她，小女孩心裡想：為什麼到這時候爸爸還沒來接呢？是不是出事了？還是家裡有什麼事？小女孩心裡很著急。當小女孩得知自己的爸爸已經死去，她似乎傻了，她撲在爸爸的屍體上不斷哀求：「爸爸快醒醒！我要爸爸！我要爸爸……」她多麼希望這場交通事故沒有發生，多麼渴望爸爸能夠醒來，象平常一樣用自行車載著她上下學啊！
交通事故是那麼可怕，一剎那間，就奪走了人的生命。現在路上的車輛越來越多，馬路越來越擁擠，同時交通事故也越來越多，每年，有多少的生命被奪走，有多少個家庭被破壞，有多少人要失去親人了。如果我們每個人心中都有交通規則，每個人都能自覺遵守交通規則。我相信一定可以避免很多悲慘的交通事故。讓交通法規在我人們心中生根吧，讓我們牢牢記住：遵守交通規則就是珍愛生命！
有一天深夜，我和媽媽在回家途中，看到一個觸目驚心的景象，路上七零八落的躺著幾輛四分五裂的機車，遠處另有一輛撞上安全島扭曲變形的自用小客車，白布下面復蓋著一條曾經花樣年華般的生命，不久，傳來家屬呼天搶地的哀號聲。那情景我永遠忘不了，那畫面也時時在我們生活周遭反覆的上演著，我忍不住要問：難道那些酒後駕車的人沒有家人嗎？為了逞一時之快而家毀人亡，值得嗎？
曾幾何時，由於大家缺乏正確的交通觀念和守法的習慣，台灣這個美麗之鳥、婆娑之洋，早已成為一個車禍之島了。我曾經和爸媽去過東京、雪梨和新加坡，看到這些城市有條不紊的交通秩序和完善的交通設施，就想：為什麼他們能我們不能？爸爸常常說：從台灣街頭熱心的交通義警，和熱心叩應廣播路況報導的民眾，可以看出台灣社會仍然充滿豐沛的愛心，只要政府能登高一呼，喚起全民共識，人人本著一顆愛心、行車上路時時為別人著想，確實遵守交通規則，珍惜自己的生命，也珍惜別人的生命，醉不上道，體認「平安」是回家最快速的路，即使是我們走路族的小學生，穿越馬路也要遵守交通號志，必然可將車禍的發生率減到最低點。
此外，政府更應以身作則，尊重每一個生命，才能洞燭先機，制定完善的交通法令，徹底執行，規劃方便的捷運系統，設立完備的交通硬體設備。政府對民眾有愛，就能防範一切於未然，類似高屏大橋的斷橋事件將不再發生。
誰沒有家人呢？誰願意痛苦過一生呢？雖然「天有不測風雲，人有旦夕禍福」，但是
交通安全
寬闊的馬路，先進的道路安全設施，一直在更新的交通法規，難道真能對交通安全起到持久穩固的作用嗎？如果是，那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發生？可見交通安全保障並沒有達到真正的效果。而這究竟又是誰的錯呢？
這是人們的錯。國家給了我們交通安全的保障，得失我們往往卻只顧自己的方便，只顧自己的利益，並未能好好的遵守交通法規。大家想過如此的後果會是怎樣的嗎？
看！那輛超載的大卡車正吃力的前進著，司機見了紅燈也不停車，隨意亂闖，只是為了趕交差，得一筆工錢，不顧違章的後果。可這位司機知道嗎？只是為了這么一筆工錢違反交規，一剎那間就很有可能會葬送生命，而這無價的生命又豈是金錢可以買到的？看！那場悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車輪，受害者的親人悲痛萬分……
啊！又是一場悲劇！人行道上，一輛摩托車疾速行駛，將一位老奶奶撞倒在地，老奶奶立馬氣絕身亡。我不明白，摩托車司機為什麼不按道行駛而偏偏要闖入非機動車道呢？只是圖方便、圖省事，卻致使又一個寶貴的生命離開了這個世界。而這又會使多少人為受害者傷心淚流，使家庭因之而破碎啊！
在交通安全的維護上，我們每個人都有責任和義務。生命可貴卻脆弱，希望人人都能自覺遵守交通規則，讓我們生活的環境更安全更美好。
交通安全作文
隨著社會的飛速發展，生活、工作節奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會進步、享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災難，一個個鮮活的生命消失在飛馳的車輪下，一個個幸福美滿的家庭轉眼破碎不堪。因此，我們要遵守交通規則，安全行駛，才能避免這些事故的發生，健康成長。
「遵守交通規則，不亂闖紅燈。「是個很重要的問題，我們不僅要把這句話掛在嘴邊，還要把它深深地記在心上，把安全放在首位，讓事故的發生可能性變得越來越少。讓我們在安全的包圍下快樂、健康地成長，建設自己美麗的家園！
我們還要在班級宣傳欄或展覽欄上，多貼一些遵守交通、不亂闖紅燈等之類的警告語，讓同學們更好的明白交通安全的重要性。學校了也可以請來警察叔叔，給同學門上關於交通的課，使同學們更好的知道交通對人類的幫助……
讓我們遵守交通安全，把交通事故降到最低，這就是時代的呼籲！
交通安全
當大家高高興興過馬路時，是否會想到自己的『放心』是由在馬路上指揮車輛或引導小朋友過馬路的民警叔叔用辛勤的汗水換來的？
在烈日當頭的時候，民警叔叔依然堅守崗位。為了人們的安危，
他們盡力把車輛指揮得更有秩序；為了保證人們的安全，他們與那毒辣而又火紅的太陽斗爭著，我不時看見幾滴晶瑩透亮的汗珠從民警叔叔額頭上滲下來……
冬天，無論是刮著凜冽的寒風，還是下著鵝毛大雪，民警叔叔仍不顧一切困難，盡全力維護交通秩序，保證了人民安全。雖然我們被冷風吹得直打哆嗦，可每當看到民警叔叔不畏困難的精神時，心裡還是暖洋洋的。
一個秋天日的早晨，天氣很冷，走在上學路上的我忽然看見一位身著軍裝的叔叔扶著一位衣著單薄的老奶奶正在過馬路。最後還把自己的大衣脫下來披在老奶奶身上。這種助人為樂的精神，我看在眼裡，記在心裡，感動極了。
星期六早晨，天氣晴朗，我和媽媽出去放風箏。看見一個小孩正在過馬路。突然一輛巴士好似離弦的箭一般飛奔而來，可他沒注意。大概在車離小孩僅僅只有2、3米的地方，一個民警叔叔撲過來……那個小孩雖然獲救了，而民警叔叔的腳卻被軋傷了。
民警叔叔這種捨己救人的精神值得我們學習。我們應該從小做一個「小民警」，學習民警叔叔那種助人為樂、捨己救人、無私奉獻的精神。
談交通事故
在我們的身邊，常常會發生一些交通事故。在這些事故中，小到跌痛，大到身亡，這提醒我們每個人：必須時時刻刻注意交通安全！
交通事故其實是可以避免的，只要我們遵守交通規則，就不會發生交通事故。但是有些人就是不遵守交通規則，所以才導致了一起起交通事故。如有些人走路不靠右邊走；明明是紅燈，見到兩邊沒人，就闖紅燈；過馬路不看旁邊有沒有車，就沖過去……雖然這些看起來都是雞毛蒜皮的小事，但往往就是這些雞毛蒜皮的小事引起了一些重大交通事故，給家庭、社會造成了很大損失。
那是2005年，一輛接送孩子的車停在我們學校的新港公路旁。車上一個小男孩的奶奶在路邊等他，那個小男孩看見了奶奶，大概是一時興奮，忘記了向左右看有沒有車輛，立刻沖出門外去。不幸的事情發生了，「砰」，那個小孩被撞倒在地，當場死亡。這個小孩是怎麼會被車撞的呢？就是由於那個小孩下車時，沒有看看左邊右邊有沒有車，而是一下字就沖出去。這樣看起來非常不起眼的一個動作，造成了無法挽回的遺憾。
回答者：匿名 10-25 20:47
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喚起全民共識，重建交通秩序
西港國中91學年度交通安全才藝競賽作文組優等 第三名
有一天深夜，我和媽媽在回家途中，看到一個觸目驚心的景象，路上七零八落的躺著幾輛四分五裂的機車，遠處另有一輛撞上安全島扭曲變形的自用小客車，白布下面復蓋著一條曾經花樣年華般的生命，不久，傳來家屬呼天搶地的哀號聲。那情景我永遠忘不了，那畫面也時時在我們生活周遭反覆的上演著，我忍不住要問：難道那些酒後駕車的人沒有家人嗎？為了逞一時之快而家毀人亡，值得嗎？
曾幾何時，由於大家缺乏正確的交通觀念和守法的習慣，台灣這個美麗之鳥、婆娑之洋，早已成為一個車禍之島了。我曾經和爸媽去過東京、雪梨和新加坡，看到這些城市有條不紊的交通秩序和完善的交通設施，就想：為什麼他們能我們不能？爸爸常常說：從台灣街頭熱心的交通義警，和熱心叩應廣播路況報導的民眾，可以看出台灣社會仍然充滿豐沛的愛心，只要政府能登高一呼，喚起全民共識，人人本著一顆愛心、行車上路時時為別人著想，確實遵守交通規則，珍惜自己的生命，也珍惜別人的生命，醉不上道，體認「平安」是回家最快速的路，即使是我們走路族的小學生，穿越馬路也要遵守交通號志，必然可將車禍的發生率減到最低點。
此外，政府更應以身作則，尊重每一個生命，才能洞燭先機，制定完善的交通法令，徹底執行，規劃方便的捷運系統，設立完備的交通硬體設備。政府對民眾有愛，就能防範一切於未然，類似高屏大橋的斷橋事件將不再發生。
誰沒有家人呢？誰願意痛苦過一生呢？雖然「天有不測風雲，人有旦夕禍福」，但是只要注意「馬路如虎口，行人當心走」、「開車要小心，家人團聚最溫馨」，交通安全從你我做起，大家才能平安健康又歡喜，祝福大家。
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交通事故時時刻刻都會發生，它就像顆威力十足的炸葯，一時大意，這顆埋伏在我們生活中的炸葯就會爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我們要遵守交通規則。
我們家附近有一個小女孩，她的爸爸就是因為一次交通事故而離開了她。小女孩家裡並不富裕，但是她和爸爸媽媽一起生活得很開心。每天早晨起來，媽媽都會給她和爸爸做上一頓美味的早餐，一家人很溫馨。吃完早餐，爸爸騎車送她去上學。一路上，父女倆總是有說有笑。放學後，不管風雨多大，小女孩總是看見爸爸耐心地在等待著。回家的路上，小女孩總是開開心心地向爸爸訴說學校一天所發生的一些有趣的事。
有一天，小女孩的爸爸像平常一樣到學校去接小女孩。然而，一輛迎面而來的大卡車由於違規行駛，把小女孩的爸爸撞倒在地，爸爸當場就死去了。一剎那間，死神就奪走了他的生命，他多麼希望自己還活著，他多麼希望陪在小女孩身邊，他多麼希望能夠看著女兒長大……小女孩並不知道自己的父親已經去世了，她還是像平常一樣在學校門口等她的爸爸來接，等了好久，還是沒人來接她，小女孩心裡想：為什麼到這時候爸爸還沒來接呢？是不是出事了？還是家裡有什麼事？小女孩心裡很著急。當小女孩得知自己的爸爸已經死去，她似乎傻了，她撲在爸爸的屍體上不斷哀求：「爸爸快醒醒！我要爸爸！我要爸爸……」她多麼希望這場交通事故沒有發生，多麼渴望爸爸能夠醒來，象平常一樣用自行車載著她上下學啊！
交通事故是那麼可怕，一剎那間，就奪走了人的生命。現在路上的車輛越來越多，馬路越來越擁擠，同時交通事故也越來越多，每年，有多少的生命被奪走，有多少個家庭被破壞，有多少人要失去親人了。如果我們每個人心中都有交通規則，每個人都能自覺遵守交通規則。我相信一定可以避免很多悲慘的交通事故。讓交通法規在我人們心中生根吧，讓我們牢牢記住：遵守交通規則就是珍愛生命！
㈡ 藝術門窗怎麼樣 請看介仁藝術門窗
藝術門窗，光看字面意思就可理解為具有藝術特色的門窗。但究竟是否於我所理解的那樣，我們一起來看看，它是科技與藝術的完美結合，元素與空間的無限交融。高品質的藝術門窗在重視家居品位及個性表現的時代潮流推動下，做到了透過美學、幾何力學、人體工程學的結合，讓家居內門得到不斷的升級，滿足了消費者的功能需求。由此可見藝術門窗在整個家居裝飾中可以提升不少的品味，讓整個居家更加地充實與舒適。那麼對於藝術門窗中的佼佼者介仁藝術門窗，你們又了解多少呢?帶著這些疑問我們一起來看看。
藝術門窗-介仁公司簡介
廣東介仁玻璃有限公司創建於一九九四年，地處廣東省饒平縣324國道西港路段，廣迎四方賓客。公司廠房佔地80000多平方米，專業開發和生產各式藝術門窗及淋浴房產品。
公司初創期專注於藝術玻璃工藝的研發和生產，並成為藝術玻璃行業的風向標。2009年，公司進行產業結構調整，以頂尖的藝術玻璃工藝和產品，與鋁合金門窗進行完美融合，直接賦予傳統鋁門窗產品豐盛的藝術觀賞視角，為高品位的家居生活帶來更崇高的藝術生活人文環境，並為同質化的鋁門窗行業帶來藝術家裝的嶄新發展思路，成為藝術門窗的倡導者和引路人。
藝術門窗-介仁經營理念
公司憑借專業化的高端生產設備，秉承創新的設計理念和研發能力，嚴格產品質量，並實施推行質量管理體系、環境管理體系和職業健康安全管理體系，致力為廣大消費者提供安全可靠的藝術門窗產品和及貼身的售後服務，並以此詮釋和滿足人們追求藝術和高端尊貴的生活需求。
介仁藝術門窗將一如既往地堅持「堅守信譽、嚴控品質、銳意創新、追求卓越」的理念，與廣大合作夥伴精誠合作、互相勉勵，為開拓藝術門窗的新意境和技術的新局面而不懈努力。
誠信：內誠於心，外信於人，誠信為本，以誠待人，以信經營。
創新：技術創新，產品創新，管理創新，理念創新，創新時代。
用心：用心做人，用心做事，用心服務，用心經營，用心改善。
優質：優質產品，優質服務，優質企業，優質品牌，優質生活。
滿意：社會滿意，客戶滿意，夥伴滿意，員工滿意，股東滿意。
藝術門窗-介仁公司榮譽
提起介仁藝術玻璃，在業內是有口皆碑，它不僅是「中國移門十大品牌」、「中國藝術玻璃十大品牌」，此外，介仁也以創新的產品開發能力、優秀的產品質量聞名於藝術玻璃界。
迄今為止，介仁藝術玻璃共擁有60多項國家技術專利，並在全國藝術玻璃優秀作品大展賽上屢獲大獎。此外，介仁很多超前設計也是引領行業先河。據介仁藝術門窗靖江專賣店經理王鵬介紹，外觀專利門框/包套，填補國內高檔裝飾對表面處理的要求;無焊點鑲嵌，破解鑲嵌玻璃的世界難題，帶動了產業升級;專利百合拉手，唯美大氣，精緻典雅;超大滑輪，直徑達60~70毫米，開啟更輕松;獨有的緩沖系統，安全防夾手，靜音設計，人文關懷不會產生撞擊聲;專利貼片，驚世駭俗，巧奪天工;三玻二腔，結構科學，藝術唯美，節能保溫。
通過上面對介仁公司的有關介紹，我們覺得介仁藝術門窗無論是品質還是樣式都是比較可靠與新穎的。其實藝術門窗可以說是古已有之，並且有些風格比現在的還要講究。特別是以前一些達官貴人的院宅里，都會安裝有藝術門窗，並且樣式多種多樣，有些是飛鳥走獸，有些是樓亭閣宇，有些是飛龍在天，種種造型都與主人的身份相映襯。當然現在的家庭也有設置藝術門窗，希望通過上文的介紹對你以後如何選擇有所幫助。
㈢ 紅豆和鳳凰衛視聯手了嗎
「紅豆生南國，春來發幾枝。願君多采擷，此物最相思。」王維的《相思》詩傳唱千古，這一次，8月26日在無錫大劇院，紅豆集團攜手鳳凰衛視舉行的「甲子紅豆絲路情」主題會上，演出者換了一種方式來演繹這跨越千年的情思。
為慶賀紅豆創立六十周年及其在柬埔寨主導開發的西哈努克港特區10周年，主題會用書法、舞蹈、演唱、朗誦等多種節目形式再現紅豆60年的風雨和輝煌，讓掌舵人親訴60年的汗水與榮光，用慈善捐贈等善舉傳遞紅豆60年不變的社會道義與責任堅守。
甲子紅豆的堅守
在三大著名男高音戴玉強、莫華倫、張英席聯袂演唱的一首《祖國啊我的母親》中，主題會進入高潮，唱出了中國夢，也唱出了紅豆心！
紅豆在鳳凰衛視演繹他們的六十甲子呢。
㈣ 鄂西會戰是誰直接指揮的是王耀武還是陳誠
國民革命軍的指揮官是陳誠!
鄂西會戰
日期∶ 1943年5月12日 - 6月3日,
位置∶ 湖北西部
結果∶ 中國獲勝
參戰者
國民革命軍, 中華民國 日本皇軍, 日本帝國
指揮官
陳誠 橫山勇
兵力
七個軍 七個師團
傷亡
60 000 25 718
開始於公元1943年5月5日，結束於公元1943年6月10日
1943年5～6月，抗日戰爭期間，中國軍隊在湖北西部地區抗擊日軍的作戰。
日軍中國派遣軍為消滅鄂西中國部隊，打通宜昌至岳陽段的長江航線，使宜昌附近的船舶駛向下游用於軍事運輸，令第11集團軍司令官橫山勇指揮3個師團、1個獨立混成旅團、5個支隊和1個飛行戰隊，分別集結於長江兩岸的城陵磯、石首、彌陀寺、宜昌等地區，准備進攻鄂西守軍。
鄂西會戰
中國第六戰區代司令長官孫連仲（5月17日由司令長官陳誠接替）指揮4個集團軍和長江上游江防軍共14個軍41個師，在空軍一部配合下，先依託既設陣地逐次抗擊日軍，待敵進至漁洋關、石牌間聚殲。其主要部署是：第29集團軍在湖南安鄉至湖北公安（今南平鎮）之線、第10集團軍在公安至枝江（今枝城市）之線、江防軍在宜都至宜昌西北石牌之線組織防禦，第26集團軍第75軍和第33集團軍第59、第77軍防守石牌以北陣地策應作戰。
5月5日，日軍針谷支隊（相當2個營）、戶田支隊（相當2個營）、小柴支隊（相當2個營）、獨立混成第17旅團、第3師團分別從扁山島（岳陽西南）至藕池口等地區向安鄉、南縣發起攻擊。第29集團軍與日軍激戰後向洞庭湖南轉移。日軍8日佔安鄉，9日佔南縣。隨後，以一部兵力佯攻湖南澧縣、常德，第3師團等主力向公安和街河方向攻擊前進。
12日夜，第13師團、野溝支隊（相當於團）由董市西南強渡長江，分向西齋、街河方向進攻，與第3師團等部夾擊松滋（今老城）、公安間守軍。戰至17日，第10集團軍被迫向西轉移。日軍第3、第13師團等部遂從暖水街（石門北）、劉家場、茶元寺（松滋西）等地區出發，向宜昌以西進犯；22日，日軍第39師團在雲池（枝城以北）地區強渡長江後，向宜昌西南的偏岩方面急進。隨即，野地支隊（相當於團）由宜昌渡江向西進攻。至24日，日軍先後攻佔漁洋關、長陽等地。25日起，日軍在飛機掩護下向江防軍陣地發起猛攻。是日，蔣介石令江防各部隊堅守石牌，以控制川東門戶。27日，日軍將宜昌附近的53艘船舶駛向漢口。江防軍在石牌、曹家畈（宜昌西）、易家壩（宜昌西南）之線與日軍激戰，尤其第5、第18師為確保石牌要塞奮力血戰，斃敵甚多。至29日，日軍攻勢受挫。
此時，第六戰區組織部隊由長陽以西、五峰以東出擊，第10集團軍一部克復漁洋關，威脅日軍退路。日軍第11集團軍遂決定回撤。第六戰區各部隊在空軍積極支援下猛烈追擊，不斷尾擊兜擊日軍，戰至6月10日，日軍共被殲3500餘人後退回原駐地，會戰結束。
1943年5月10日。
日軍大本營陸軍部杉山元參謀總長親臨武漢視察，指揮鄂西會戰。
日軍第11軍司令官橫山勇把指揮所推進到沙市前線。
5月11日，在第87軍和第44軍側擊救援下，第73軍殘部才從河湖港*中拚死突出重圍，到達常德東面的西港、沅江等地。
常德大門已被撞開，危在旦夕。
第六戰區長官部和重慶統帥部頓呈緊張局面。代司令長官孫連仲是新近才從第五戰區調來六戰區，對本戰區情況尚不十分熟悉。第六戰區原有精銳鄭洞國第8軍，李延年第2軍，方靖第66軍又於此前抽調去雲南遠征了。
蔣介石急得坐立不安，決心再次親臨常德前線指揮督戰，保衛常德要地。
正在雲南和美軍顧問一起組建和訓練遠征軍的第六戰區司令長官兼遠征軍司令官的陳誠，聞訊第六戰區告急，趕緊飛回重慶，力阻蔣介石作常德之行。
陳誠說：「六戰區抽走三個精銳軍，兵力空虛，目前第73軍又受重大損失，士氣受影響，常德能否確保，已成問題。你若前去指揮，丟了地方，有損你全軍統帥的威望，我是第六戰區司令長官，赴湯蹈火，義不容辭，理應我去！」
蔣介石大受感動，便打消了親往常德念頭。
陳誠連夜擬定了個保衛常德的作戰方案。為慎重起見，他又派人將國防研究院的幾位他熟悉的研究員接去徵求意見。
第二日，從前線發來的急電，才使陳誠恍然大悟。原來，日軍第13師團兩萬余眾，於5月12日夜間，從江南守軍空隙的技江、沙市等處偷渡長江成功，於13日清晨，突然從西北面向公安守軍第87軍襲來；同時，安鄉地區第3師團等部，也突然掉頭西進，向第87軍東南方襲來。兩路日軍已對公安第87軍形成鉗形，來勢異常兇猛，此時已判明，向常德北面進攻的那股日軍，僅為第17獨立旅團之一部，目的是佯攻常德，吸引中國方面注意力，掩護其主力對公安87軍的鉗形攻勢。
當即，陳誠電令前線各部迅速調整部署：
一、令長江南岸第一線暴露於敵前之部隊，立即向後收縮，避開敵強大鉗形攻勢，待敵深入至山嶽地帶後，再行截擊反攻。
二、令原駐守桃源地區，擬為守備常德的王耀武第74軍，王甲本第79軍，火速調往石門地區，擔任戰區機動，相機側擊敵人。
三、令駐於萬縣地區的彭善第18軍，火速趕赴宜昌以西，加強陪部門戶石碑要塞的防務。
四、令宋肯堂第32軍以一部兵力，前出都鎮灣一帶，加強清江南岸防務。
陳誠發出電令後，立即飛抵恩施前線指揮作戰。
公安地區守軍第87軍，在日軍東西兩頭強大鉗形攻勢下，情況正危急時，軍長同樣初接到陳誠向後撤退的命令，立即率領全軍放棄陣地，向西南方轉移。
數萬日軍在公安「鉗」了個空。但馬上掉頭向西南窮追猛進，終於咬住了第87軍和86軍各一部的「尾巴」，將其吃掉了。
陳誠決定在清江沿岸和石碑要塞一線與敵決戰，決戰日期預走為5月31日至6月1日間。
清江方面夾擊決戰。
日軍第3師團，第13師團等部約四萬人馬，加上偽軍第29師等部萬余兵力，在遭到我守軍節節打擊之後，先後佔領了漁洋關、長陽地區，鑽進了山嶽叢林之中，到達了決戰地帶。
我守軍機動部隊第79軍立即從石門北上，第10集團軍從資丘南下，對漁洋關之敵夾擊猛攻。
第32軍和第86軍，從南北兩個方向，對都鎮灣地區的日軍施以夾擊。
石碑方面的阻擊決戰。
5月23日。
宜昌日軍第39師團和第34師團約兩萬多兵力，在長江北岸一百多門加農炮和榴彈炮的連續吼叫聲中，分乘上百隻舟艇，一齊撲向南岸，沖擊陪都重慶的門戶。
守軍利用天下聞名的峽江天險，在即設陣地上與敵逐洞、逐壕對抗，日軍每向前推進一步，都要在陣地前丟下累累屍體。
石碑要塞守軍第18軍之11師和第5師等部，憑險固守，沉著應戰。敵出動飛機和艦艇，配合陸上進攻，猛打猛攻數日，要塞陣地巋然不動。而日軍卻在此丟下數千具屍體。
5月31日以後。
備路日軍在遭到守軍夾擊、阻擊之後，傷亡慘重，又因久戰，疲憊不堪，乃不得不全線退卻。
守軍士氣高昂，全線奮起追擊。
清江方面，擔任後退掩護的敵第13師團三個大隊，三千餘人，在漁洋關以南磨市附近被第10集團軍之新23師、55師、98師、121師各一部包圍，基本上被殲滅。
日軍第13師團司令部及主力，以及第17獨立旅團一個大隊，在宜都城郊一條狹長的山谷中，被守軍第121師、第118師、第194師，第98師主力包圍，幾經激戰，被殲滅大半。
1943年6月15日。
各路日軍奪路而逃，守軍奮起追擊，雙方完全恢復到了5月5日之前的態勢。
此次會戰，日軍死傷：二萬五千七百一十八名；斃傷和繳獲戰馬共一千三百八十四匹；擊落敵機四十五架；擊毀敵汽車七十五輛；擊沉、擊傷敵舟艇一百二十二艘……
蔣介石來到恩施，慰勞得勝的第六戰區將士。
在恩施舉行的慶功大會上，陳誠司令長官登台講話：「中國自抗戰以來，因武器裝備與日軍優劣懸殊，中國士兵與日軍在戰場上的對比，通常為一與五之比。但在此次鄂西會戰中，由於我方對敵情判斷的准確，將士的勇猛，再加上鄂西崇山峻嶺等有利條件，敵我之對
比已轉變為二與一之比。就是說在此次會戰中。一個士兵即對付兩個日本兵，卻取得了巨大勝利。……」
㈤ 鄂西會戰是誰直接指揮的啊是王耀武還是陳誠
鄂西會戰 中國第六戰區代司令長官孫連仲（5月17日由司令長官陳誠接替）
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開始於公元1943年5月5日，結束於公元1943年6月10日
1943年5～6月，抗日戰爭期間，中國軍隊在湖北西部地區抗擊日軍的作戰。
日軍中國派遣軍為消滅鄂西中國部隊，打通宜昌至岳陽段的長江航線，使宜昌附近的船舶駛向下游用於軍事運輸，令第11集團軍司令官橫山勇指揮3個師團、1個獨立混成旅團、5個支隊和1個飛行戰隊，分別集結於長江兩岸的城陵磯、石首、彌陀寺、宜昌等地區，准備進攻鄂西守軍。
鄂西會戰
中國第六戰區代司令長官孫連仲（5月17日由司令長官陳誠接替）指揮4個集團軍和長江上游江防軍共14個軍41個師，在空軍一部配合下，先依託既設陣地逐次抗擊日軍，待敵進至漁洋關、石牌間聚殲。其主要部署是：第29集團軍在湖南安鄉至湖北公安（今南平鎮）之線、第10集團軍在公安至枝江（今枝城市）之線、江防軍在宜都至宜昌西北石牌之線組織防禦，第26集團軍第75軍和第33集團軍第59、第77軍防守石牌以北陣地策應作戰。
5月5日，日軍針谷支隊（相當2個營）、戶田支隊（相當2個營）、小柴支隊（相當2個營）、獨立混成第17旅團、第3師團分別從扁山島（岳陽西南）至藕池口等地區向安鄉、南縣發起攻擊。第29集團軍與日軍激戰後向洞庭湖南轉移。日軍8日佔安鄉，9日佔南縣。隨後，以一部兵力佯攻湖南澧縣、常德，第3師團等主力向公安和街河方向攻擊前進。
12日夜，第13師團、野溝支隊（相當於團）由董市西南強渡長江，分向西齋、街河方向進攻，與第3師團等部夾擊松滋（今老城）、公安間守軍。戰至17日，第10集團軍被迫向西轉移。日軍第3、第13師團等部遂從暖水街（石門北）、劉家場、茶元寺（松滋西）等地區出發，向宜昌以西進犯；22日，日軍第39師團在雲池（枝城以北）地區強渡長江後，向宜昌西南的偏岩方面急進。隨即，野地支隊（相當於團）由宜昌渡江向西進攻。至24日，日軍先後攻佔漁洋關、長陽等地。25日起，日軍在飛機掩護下向江防軍陣地發起猛攻。是日，蔣介石令江防各部隊堅守石牌，以控制川東門戶。27日，日軍將宜昌附近的53艘船舶駛向漢口。江防軍在石牌、曹家畈（宜昌西）、易家壩（宜昌西南）之線與日軍激戰，尤其第5、第18師為確保石牌要塞奮力血戰，斃敵甚多。至29日，日軍攻勢受挫。
此時，第六戰區組織部隊由長陽以西、五峰以東出擊，第10集團軍一部克復漁洋關，威脅日軍退路。日軍第11集團軍遂決定回撤。第六戰區各部隊在空軍積極支援下猛烈追擊，不斷尾擊兜擊日軍，戰至6月10日，日軍共被殲3500餘人後退回原駐地，會戰結束。
1943年5月10日。
日軍大本營陸軍部杉山元參謀總長親臨武漢視察，指揮鄂西會戰。
日軍第11軍司令官橫山勇把指揮所推進到沙市前線。
5月11日，在第87軍和第44軍側擊救援下，第73軍殘部才從河湖港*中拚死突出重圍，到達常德東面的西港、沅江等地。
常德大門已被撞開，危在旦夕。
第六戰區長官部和重慶統帥部頓呈緊張局面。代司令長官孫連仲是新近才從第五戰區調來六戰區，對本戰區情況尚不十分熟悉。第六戰區原有精銳鄭洞國第8軍，李延年第2軍，方靖第66軍又於此前抽調去雲南遠征了。
蔣介石急得坐立不安，決心再次親臨常德前線指揮督戰，保衛常德要地。
正在雲南和美軍顧問一起組建和訓練遠征軍的第六戰區司令長官兼遠征軍司令官的陳誠，聞訊第六戰區告急，趕緊飛回重慶，力阻蔣介石作常德之行。
陳誠說：「六戰區抽走三個精銳軍，兵力空虛，目前第73軍又受重大損失，士氣受影響，常德能否確保，已成問題。你若前去指揮，丟了地方，有損你全軍統帥的威望，我是第六戰區司令長官，赴湯蹈火，義不容辭，理應我去！」
蔣介石大受感動，便打消了親往常德念頭。
陳誠連夜擬定了個保衛常德的作戰方案。為慎重起見，他又派人將國防研究院的幾位他熟悉的研究員接去徵求意見。
第二日，從前線發來的急電，才使陳誠恍然大悟。原來，日軍第13師團兩萬余眾，於5月12日夜間，從江南守軍空隙的技江、沙市等處偷渡長江成功，於13日清晨，突然從西北面向公安守軍第87軍襲來；同時，安鄉地區第3師團等部，也突然掉頭西進，向第87軍東南方襲來。兩路日軍已對公安第87軍形成鉗形，來勢異常兇猛，此時已判明，向常德北面進攻的那股日軍，僅為第17獨立旅團之一部，目的是佯攻常德，吸引中國方面注意力，掩護其主力對公安87軍的鉗形攻勢。
當即，陳誠電令前線各部迅速調整部署：
一、令長江南岸第一線暴露於敵前之部隊，立即向後收縮，避開敵強大鉗形攻勢，待敵深入至山嶽地帶後，再行截擊反攻。
二、令原駐守桃源地區，擬為守備常德的王耀武第74軍，王甲本第79軍，火速調往石門地區，擔任戰區機動，相機側擊敵人。
三、令駐於萬縣地區的彭善第18軍，火速趕赴宜昌以西，加強陪部門戶石碑要塞的防務。
四、令宋肯堂第32軍以一部兵力，前出都鎮灣一帶，加強清江南岸防務。
陳誠發出電令後，立即飛抵恩施前線指揮作戰。
公安地區守軍第87軍，在日軍東西兩頭強大鉗形攻勢下，情況正危急時，軍長同樣初接到陳誠向後撤退的命令，立即率領全軍放棄陣地，向西南方轉移。
數萬日軍在公安「鉗」了個空。但馬上掉頭向西南窮追猛進，終於咬住了第87軍和86軍各一部的「尾巴」，將其吃掉了。
陳誠決定在清江沿岸和石碑要塞一線與敵決戰，決戰日期預走為5月31日至6月1日間。
清江方面夾擊決戰。
日軍第3師團，第13師團等部約四萬人馬，加上偽軍第29師等部萬余兵力，在遭到我守軍節節打擊之後，先後佔領了漁洋關、長陽地區，鑽進了山嶽叢林之中，到達了決戰地帶。
我守軍機動部隊第79軍立即從石門北上，第10集團軍從資丘南下，對漁洋關之敵夾擊猛攻。
第32軍和第86軍，從南北兩個方向，對都鎮灣地區的日軍施以夾擊。
石碑方面的阻擊決戰。
5月23日。
宜昌日軍第39師團和第34師團約兩萬多兵力，在長江北岸一百多門加農炮和榴彈炮的連續吼叫聲中，分乘上百隻舟艇，一齊撲向南岸，沖擊陪都重慶的門戶。
守軍利用天下聞名的峽江天險，在即設陣地上與敵逐洞、逐壕對抗，日軍每向前推進一步，都要在陣地前丟下累累屍體。
石碑要塞守軍第18軍之11師和第5師等部，憑險固守，沉著應戰。敵出動飛機和艦艇，配合陸上進攻，猛打猛攻數日，要塞陣地巋然不動。而日軍卻在此丟下數千具屍體。
5月31日以後。
備路日軍在遭到守軍夾擊、阻擊之後，傷亡慘重，又因久戰，疲憊不堪，乃不得不全線退卻。
守軍士氣高昂，全線奮起追擊。
清江方面，擔任後退掩護的敵第13師團三個大隊，三千餘人，在漁洋關以南磨市附近被第10集團軍之新23師、55師、98師、121師各一部包圍，基本上被殲滅。
日軍第13師團司令部及主力，以及第17獨立旅團一個大隊，在宜都城郊一條狹長的山谷中，被守軍第121師、第118師、第194師，第98師主力包圍，幾經激戰，被殲滅大半。
1943年6月15日。
各路日軍奪路而逃，守軍奮起追擊，雙方完全恢復到了5月5日之前的態勢。
此次會戰，日軍死傷：二萬五千七百一十八名；斃傷和繳獲戰馬共一千三百八十四匹；擊落敵機四十五架；擊毀敵汽車七十五輛；擊沉、擊傷敵舟艇一百二十二艘……
蔣介石來到恩施，慰勞得勝的第六戰區將士。
在恩施舉行的慶功大會上，陳誠司令長官登台講話：「中國自抗戰以來，因武器裝備與日軍優劣懸殊，中國士兵與日軍在戰場上的對比，通常為一與五之比。但在此次鄂西會戰中，由於我方對敵情判斷的准確，將士的勇猛，再加上鄂西崇山峻嶺等有利條件，敵我之對
比已轉變為二與一之比。就是說在此次會戰中。一個士兵即對付兩個日本兵，卻取得了巨大勝利。……」
㈥ 交通安全作文
人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發生，減少死亡的人數，珍愛寶貴的生命。
生命是惟一的，是寶貴的，世界因為有了生命而變的精彩。您的生命，您珍惜嗎？要想生命得到保障，那就請您遵守交通規則，維護交通秩序。
珍惜生命 安全出行
我們每天都要出門，去上學、上班、買菜……。當我們走在馬路上,交通安全是很重要的。有些人問「大熱天不系安全帶行不行？」「賣瓜農用車咋不讓上高速？」
有關人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據統計，發生交通事故後，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70％的傷亡。安全帶是為車輛發生意外後專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負責任。
賣瓜農用車為啥不讓上高速？據《高速公路交通管理辦法》第四條明確規定，行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低於70公里的機動車輛，不得進入高速公路。農用運輸車、兩輪摩托車因安全系數低，防護措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。
孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關繫到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學校「綠色通道」的建設和學校周邊交通環境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。據了解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死於非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中佔有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。
交通法規規定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲並考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執勤時發現，有相當部分的車輛「三證」不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中小學生平平安安上學，高高興興回家呢？
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序，保障「綠色通道」安全暢通。同時 將交通安全教育和管理列入學校管理的內容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標准抓工作，並將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議小學生上放學實行「排路隊」和戴「小黃帽」的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全；在組織學生外出集體活動或組織春、秋遊時，嚴格規范審批手續，把好審批關，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、佔道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創造了一個良好的交通環境。
說了這么多，我想大家應該知道交通安全的重要性了。那麼，就請大家「保護生命，拒絕違章」，珍惜自己的生命吧
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。現在因為交通事故而死於非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎？ 我曾經就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車「唰」地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由於他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那麼快，可他不聽勸告，繼續騎他的「飛車」，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什麼急事吧！要不然他怎麼會騎得那麼快呢？但這樣很有可能會發生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去。「啊」我不禁驚叫起來。這不是剛才騎「飛車」的那個男孩嗎，他怎麼被車撞了？我聽見旁觀者議論紛紛，「唉！這孩子這可憐啊！剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去。」「如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果……」可是，再多的「如果」也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分……
現在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄；未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車；不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學生不僅自己要遵守交通法規，而且發現有人違反了，應及時地批評、勸阻。
讓我們把「交通安全」這四個字在心裡永遠紮下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那麼,交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠保護著你，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧！
第2篇 珍惜生命 安全出行
我們每天都要出門，去上學、上班、買菜……。當我們走在馬路上,交通安全是很重要的。有些人問「大熱天不系安全帶行不行？」「賣瓜農用車咋不讓上高速？」
有關人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據統計，發生交通事故後，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70％的傷亡。安全帶是為車輛發生意外後專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負責任。
賣瓜農用車為啥不讓上高速？據《高速公路交通管理辦法》第四條明確規定，行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低於70公里的機動車輛，不得進入高速公路。農用運輸車、兩輪摩托車因安全系數低，防護措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。
孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關繫到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學校「綠色通道」的建設和學校周邊交通環境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。據了解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死於非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中佔有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。
交通法規規定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲並考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執勤時發現，有相當部分的車輛「三證」不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中小學生平平安安上學，高高興興回家呢？
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序，保障「綠色通道」安全暢通。同時 將交通安全教育和管理列入學校管理的內容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標准抓工作，並將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議小學生上放學實行「排路隊」和戴「小黃帽」的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全；在組織學生外出集體活動或組織春、秋遊時，嚴格規范審批手續，把好審批關，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、佔道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創造了一個良好的交通環境。
說了這么多，我想大家應該知道交通安全的重要性了。那麼，就請大家「保護生命，拒絕違章」，珍惜自己的生命吧！
交通事故時時刻刻都會發生，它就像顆威力十足的炸葯，一時大意，這顆埋伏在我們生活中的炸葯就會爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我們要遵守交通規則。
我們家附近有一個小女孩，她的爸爸就是因為一次交通事故而離開了她。小女孩家裡並不富裕，但是她和爸爸媽媽一起生活得很開心。每天早晨起來，媽媽都會給她和爸爸做上一頓美味的早餐，一家人很溫馨。吃完早餐，爸爸騎車送她去上學。一路上，父女倆總是有說有笑。放學後，不管風雨多大，小女孩總是看見爸爸耐心地在等待著。回家的路上，小女孩總是開開心心地向爸爸訴說學校一天所發生的一些有趣的事。
有一天，小女孩的爸爸像平常一樣到學校去接小女孩。然而，一輛迎面而來的大卡車由於違規行駛，把小女孩的爸爸撞倒在地，爸爸當場就死去了。一剎那間，死神就奪走了他的生命，他多麼希望自己還活著，他多麼希望陪在小女孩身邊，他多麼希望能夠看著女兒長大……小女孩並不知道自己的父親已經去世了，她還是像平常一樣在學校門口等她的爸爸來接，等了好久，還是沒人來接她，小女孩心裡想：為什麼到這時候爸爸還沒來接呢？是不是出事了？還是家裡有什麼事？小女孩心裡很著急。當小女孩得知自己的爸爸已經死去，她似乎傻了，她撲在爸爸的屍體上不斷哀求：「爸爸快醒醒！我要爸爸！我要爸爸……」她多麼希望這場交通事故沒有發生，多麼渴望爸爸能夠醒來，象平常一樣用自行車載著她上下學啊！
交通事故是那麼可怕，一剎那間，就奪走了人的生命。現在路上的車輛越來越多，馬路越來越擁擠，同時交通事故也越來越多，每年，有多少的生命被奪走，有多少個家庭被破壞，有多少人要失去親人了。如果我們每個人心中都有交通規則，每個人都能自覺遵守交通規則。我相信一定可以避免很多悲慘的交通事故。讓交通法規在我人們心中生根吧，讓我們牢牢記住：遵守交通規則就是珍愛生命！
有一天深夜，我和媽媽在回家途中，看到一個觸目驚心的景象，路上七零八落的躺著幾輛四分五裂的機車，遠處另有一輛撞上安全島扭曲變形的自用小客車，白布下面復蓋著一條曾經花樣年華般的生命，不久，傳來家屬呼天搶地的哀號聲。那情景我永遠忘不了，那畫面也時時在我們生活周遭反覆的上演著，我忍不住要問：難道那些酒後駕車的人沒有家人嗎？為了逞一時之快而家毀人亡，值得嗎？
曾幾何時，由於大家缺乏正確的交通觀念和守法的習慣，台灣這個美麗之鳥、婆娑之洋，早已成為一個車禍之島了。我曾經和爸媽去過東京、雪梨和新加坡，看到這些城市有條不紊的交通秩序和完善的交通設施，就想：為什麼他們能我們不能？爸爸常常說：從台灣街頭熱心的交通義警，和熱心叩應廣播路況報導的民眾，可以看出台灣社會仍然充滿豐沛的愛心，只要政府能登高一呼，喚起全民共識，人人本著一顆愛心、行車上路時時為別人著想，確實遵守交通規則，珍惜自己的生命，也珍惜別人的生命，醉不上道，體認「平安」是回家最快速的路，即使是我們走路族的小學生，穿越馬路也要遵守交通號志，必然可將車禍的發生率減到最低點。
此外，政府更應以身作則，尊重每一個生命，才能洞燭先機，制定完善的交通法令，徹底執行，規劃方便的捷運系統，設立完備的交通硬體設備。政府對民眾有愛，就能防範一切於未然，類似高屏大橋的斷橋事件將不再發生。
誰沒有家人呢？誰願意痛苦過一生呢？雖然「天有不測風雲，人有旦夕禍福」，但是
交通安全
寬闊的馬路，先進的道路安全設施，一直在更新的交通法規，難道真能對交通安全起到持久穩固的作用嗎？如果是，那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發生？可見交通安全保障並沒有達到真正的效果。而這究竟又是誰的錯呢？
這是人們的錯。國家給了我們交通安全的保障，得失我們往往卻只顧自己的方便，只顧自己的利益，並未能好好的遵守交通法規。大家想過如此的後果會是怎樣的嗎？
看！那輛超載的大卡車正吃力的前進著，司機見了紅燈也不停車，隨意亂闖，只是為了趕交差，得一筆工錢，不顧違章的後果。可這位司機知道嗎？只是為了這么一筆工錢違反交規，一剎那間就很有可能會葬送生命，而這無價的生命又豈是金錢可以買到的？看！那場悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車輪，受害者的親人悲痛萬分……
啊！又是一場悲劇！人行道上，一輛摩托車疾速行駛，將一位老奶奶撞倒在地，老奶奶立馬氣絕身亡。我不明白，摩托車司機為什麼不按道行駛而偏偏要闖入非機動車道呢？只是圖方便、圖省事，卻致使又一個寶貴的生命離開了這個世界。而這又會使多少人為受害者傷心淚流，使家庭因之而破碎啊！
在交通安全的維護上，我們每個人都有責任和義務。生命可貴卻脆弱，希望人人都能自覺遵守交通規則，讓我們生活的環境更安全更美好。
交通安全作文
隨著社會的飛速發展，生活、工作節奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會進步、享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災難，一個個鮮活的生命消失在飛馳的車輪下，一個個幸福美滿的家庭轉眼破碎不堪。因此，我們要遵守交通規則，安全行駛，才能避免這些事故的發生，健康成長。
「遵守交通規則，不亂闖紅燈。「是個很重要的問題，我們不僅要把這句話掛在嘴邊，還要把它深深地記在心上，把安全放在首位，讓事故的發生可能性變得越來越少。讓我們在安全的包圍下快樂、健康地成長，建設自己美麗的家園！
我們還要在班級宣傳欄或展覽欄上，多貼一些遵守交通、不亂闖紅燈等之類的警告語，讓同學們更好的明白交通安全的重要性。學校了也可以請來警察叔叔，給同學門上關於交通的課，使同學們更好的知道交通對人類的幫助……
讓我們遵守交通安全，把交通事故降到最低，這就是時代的呼籲！
交通安全
當大家高高興興過馬路時，是否會想到自己的『放心』是由在馬路上指揮車輛或引導小朋友過馬路的民警叔叔用辛勤的汗水換來的？
在烈日當頭的時候，民警叔叔依然堅守崗位。為了人們的安危，
他們盡力把車輛指揮得更有秩序；為了保證人們的安全，他們與那毒辣而又火紅的太陽斗爭著，我不時看見幾滴晶瑩透亮的汗珠從民警叔叔額頭上滲下來……
冬天，無論是刮著凜冽的寒風，還是下著鵝毛大雪，民警叔叔仍不顧一切困難，盡全力維護交通秩序，保證了人民安全。雖然我們被冷風吹得直打哆嗦，可每當看到民警叔叔不畏困難的精神時，心裡還是暖洋洋的。
一個秋天日的早晨，天氣很冷，走在上學路上的我忽然看見一位身著軍裝的叔叔扶著一位衣著單薄的老奶奶正在過馬路。最後還把自己的大衣脫下來披在老奶奶身上。這種助人為樂的精神，我看在眼裡，記在心裡，感動極了。
星期六早晨，天氣晴朗，我和媽媽出去放風箏。看見一個小孩正在過馬路。突然一輛巴士好似離弦的箭一般飛奔而來，可他沒注意。大概在車離小孩僅僅只有2、3米的地方，一個民警叔叔撲過來……那個小孩雖然獲救了，而民警叔叔的腳卻被軋傷了。
民警叔叔這種捨己救人的精神值得我們學習。我們應該從小做一個「小民警」，學習民警叔叔那種助人為樂、捨己救人、無私奉獻的精神。
談交通事故
在我們的身邊，常常會發生一些交通事故。在這些事故中，小到跌痛，大到身亡，這提醒我們每個人：必須時時刻刻注意交通安全！
交通事故其實是可以避免的，只要我們遵守交通規則，就不會發生交通事故。但是有些人就是不遵守交通規則，所以才導致了一起起交通事故。如有些人走路不靠右邊走；明明是紅燈，見到兩邊沒人，就闖紅燈；過馬路不看旁邊有沒有車，就沖過去……雖然這些看起來都是雞毛蒜皮的小事，但往往就是這些雞毛蒜皮的小事引起了一些重大交通事故，給家庭、社會造成了很大損失。
那是2005年，一輛接送孩子的車停在我們學校的新港公路旁。車上一個小男孩的奶奶在路邊等他，那個小男孩看見了奶奶，大概是一時興奮，忘記了向左右看有沒有車輛，立刻沖出門外去。不幸的事情發生了，「砰」，那個小孩被撞倒在地，當場死亡。這個小孩是怎麼會被車撞的呢？就是由於那個小孩下車時，沒有看看左邊右邊有沒有車，而是一下字就沖出去。這樣看起來非常不起眼的一個動作，造成了無法挽回的遺憾。
㈦ 交通安全的作文
諾···有好幾個，你自己選吧······
交通活動是我們生活中不可缺少的一部分，交通文明是城市文明極為重要的組成部分，交通文明的程度取決於市民的交通行為素質。共建文明的交通環境，是每一個公民應盡的職責。2008年奧運會在我國首都北京召開，為了進一步增強中學生的交通安全和交通文明意識，配合「迎奧運、講文明、樹新風」交通文明建設活動的開展，為此，我們向全校同學倡議：交通文明禮讓，要從我做起，從現在做起，從點滴小事做起，爭做文明小市民。
一、遵守交通法規。不闖紅燈，不亂穿馬路。在上學路上或放學路上，要自覺靠右沿人行道行走，不追逐打鬧。過馬路時要走斑馬線、要做到「紅燈停、綠燈行、黃燈等一等」，。
二、在乘車時，要自覺排隊。在車上不爭搶座位，主動為老人、孕婦、殘疾人、病人和比自己年齡小的等乘車有困難的人讓座。下車時，按順序依次下車，不爭、不搶，並幫助有困難的人下車。
三、在行走的路上，不僅自己要遵守交通法規，還要以雷鋒叔叔為榜樣，主動幫助行走有困難的老人、病殘人和幼兒等，做到助人為樂。
四、未滿12周歲不騎自行車，未滿16周歲不駕騎電動自行車。自覺執行學校規定，校園內不騎車、不滑車。
同時，我們要「小手拉大手，共創文明一起走」，與我們的家長、親友、熟人共同摒棄不文明行為，自覺遵守交通法規，文明禮讓，做文明使者，共同建設美麗、富裕、文明、和諧的新北京。
交通中有你、有我、有他，有我們共同參與；交通文明需要你、需要我、需要他，需要我們共同營造。同學們，讓我們行動起來，從我做起，從現在做起，為北京道路交通的安全、有序、暢通做出自己的貢獻
第二個
我與交通安全
生命是惟一的，是寶貴的，世界因為有了生命而變得精彩。您的生命，您珍惜嗎？要想生命得到保障，請您遵守交通規則。
在這經濟繁榮的社會中，街上的車輛逐漸增多，在你面前疾馳而過，也許就在這時，因為您的疏忽或違規，會給交通帶來不便，也會讓你的心靈蒙上一層陰影。
作為父母，總會在孩子外出時，說一句：「注意安全。」在過馬路時，會說：「看好紅綠燈。」也就在紅與綠一會兒的轉變中，車禍便悄悄降臨了。
這天，我和媽媽在逛街，猛得聽見身後一片驚叫。我急忙向後看去，一輛卡車已經停在一個摔倒在地的小女孩面前。同時，一群人向那邊涌去。
我和媽媽也擠了過去。那女孩臉色慘白，胸脯急促地起伏著，過了好一會兒，才「哇」地一聲哭了起來。年輕的司機慌了，旁邊的一位中年婦女俯下身，撩起小女孩的褲管和衣袖，那血肉模糊的手腳，真讓人心疼，那婦女做了緊急處理，便趕快叫司機送到醫院。女孩被抱上車後，疾馳而去。周圍的群眾議論紛紛：「哎，這女孩也真是的，自己不遵守交通規則，弄成這樣，幸虧沒什麼大礙。」從這起車禍中，讓我感受到不遵守交通規則的嚴重性，這次是沒什麼事，要真出了什麼意外，雙方都得承受現實的壓力，彼此都得受到良心的譴責。
像這類的交通事故時有發生，記得去年報道的一則新聞，那真是車毀人亡，慘不忍睹啊！同學們，你們要嚴格遵守交通法規；家長們，你們要督促孩子認識交通法規。不要圖一時的方便，而讓一些不願看到的事發生。
在您違規前，想想後果，要知道寶貴的生命只有一次。俗話說：生命重於泰山。為了自己，為了家人，為了您的生命，請遵守交通規則吧！
寄語：認識交通法，遵守交通法，願您一路平安，安全到家。
第三個
生命，兩個再熟悉不過的字眼。它如夏花般絢麗。生命之花是剛強的，它讓人思索，讓人感受，讓人傾聽，只要有毅力，它能克服任何困難；然而，它又如同一棵弱不禁風的小草，那麼脆弱，稍不注意，它便會從你手中悄悄溜走。有了安全，我們才能以休閑的心情漫步在夕陽西下的田野上、小河邊，低聲吟唱「採菊東籬下，悠然見南山」；有了安全，我們才能以堅定的意志去攀登人生的階梯，放聲高歌「長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海」；有了安全，我們的企業才能像三春的桃李紅紅火火；有了安全，我們的國家才能在建設具有中國特色的社會主義大道上穩步前進。安全就如一顆光芒四射的太陽，照亮我們整個人生，安全就如一根長長的紐帶，聯系著我們的生死存亡。
即使這樣，還有一些人一失足成千古恨，永遠的失去了他們寶貴的生命。
我曾經聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由於他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那麼快，可他不聽勸告，繼續騎他的「飛車」，臉上不時露出得意而急促的神情。這個男孩可能是有什麼急事吧？要不然他怎麼會騎得那麼快呢？但這樣很有可能會發生交通事故的，果然不出所料。在一個拐彎的地方，有許多人圍在路中央，這不是剛才騎「飛車」的那個男孩嗎，他怎麼被車撞了？旁觀者議論紛紛，「唉！這孩子這可憐啊！剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去。」「如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果……」可是，再多的「如果」也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分……
2003年6月18日，不幸又發生了，8歲的小學生曹某與小夥伴們結伴上學，下了電車從車前繞過，高喊著「沖刺流星」向校門沖去時，一輛載著12噸石子的大貨車將曹某撞倒並碾於輪下。
安全是伴隨你生命始終的一位良師益友，事故是在你思想打盹時向你偷襲的毒蛇；為了家庭的幸福，生命的安全。讓我們牢記，生命有了珍愛才更安全，生命有了珍愛才更燦爛，讓我們珍愛生命，為珍愛生命的人齊聲喝彩！
安全寄語：生命安全是人們實現人生價值的最基本的條件，如果人身安全難以保障，一切社會價值將無從創造。年輕的生命不僅擔負著艱巨的社會責任與重要的歷史使命，同時還承載著父母的情感寄託和家庭希望。同學們，豆蔻年華在大家的手中還是一雙寫滿了理想與信念的有待放飛的翅膀，請熱愛與珍惜自己寶貴的生命，別讓不法的交通隱患和淡薄的安全意識攜手扼殺美麗的青春，引起夢想的折翼，造成終身悔恨的人間悲劇。讓我們自覺增強安全意識和自我防範能力，攜手杜絕安全隱患，用健康美麗的年華書寫青春燦爛的人生篇章！
第四個
珍愛生命，安全出行
不知大家是否聽說過這樣一個笑話，一個年輕人在英國交了一個女朋友，結果沒過多長時間他們分手了，原因是:年輕人過馬路時闖了紅燈,英國姑娘吃驚得說,「連紅燈都敢闖？還有什麼違法的事你不敢做？」.回國後小夥子又結交了一位中國姑娘,結果小夥子卻因為過馬路沒有闖紅燈分手了,中國姑娘評價小夥子說: 一個連紅燈都不敢闖的人,能有什麼大出息?
當然這僅僅是一個笑話，但是下面我想先請朋友們思考這樣一個問題？人健康的身軀和聰明的大腦和汽車相比哪個貴重？大家一定會毫不猶豫的回答說：「當然聰明的大腦和健康的身軀珍貴，這個3歲的都知道。」但是我想再問的就是，為什麼總有人無視交通法規的存在，依然我行我素的在馬路上和交通事故捉迷藏呢？試想：如果粗糙沉重的黑橡膠車輪，從你的皮膚上碾過，從你健康的身軀上碾過，再聰明的大腦又有什麼用處呢？大家一定會說：生命是寶貴的，誰會拿自己的生命和車禍開玩笑呢？可是，你是否親睹過一場車禍，你是否親睹過一個鮮活的生命活生生的從你眼前消失？你是否經歷過一個美滿的家庭在一天之內就在你的生活中永遠消失？你如果看過，經歷過，你就會意識到，生命遠比想像中的還要寶貴，還要脆弱～。
就在前年某個周末陽光明媚的上午，藍藍的天空中飄著朵朵的白雲，就連空氣中都浸滿了融融春日的愜意，人們悠閑的享受著雙休日的休息時光，一個人帶著自己年輕的妻子和年幼、乖巧的孩子踏上了外出遊玩的開心之旅，一路上一家人說說笑笑是何等的開心快樂啊~~然而，隨著一聲震耳的巨響，這個家庭所有的快樂以及對這個世界親人的眷戀瞬間被統統帶到了另一個世界。這輛小巧的家庭轎車變成了如同飄落在路邊的一團揉皺的廢紙，是什麼造成了這種不幸的發生？沒有避免的可能么？這一切本是可以避免的。如果不是那位載重車的司機因為疲勞駕駛竟然趴在方向盤上睡著了，如果他在勞累時肯將車停在路邊休息一下，如果他意識到自己的疲勞駕駛會成為交通事故的隱患，如果┅┅所有的「如果」 是那樣的蒼白無力。只有從車中抱出的還沒有來得及看清這個多彩世界的小孩子的屍體和他微張的小嘴彷彿在向觀望的人們無言的訴說著：這個世界——我來過。
這個家庭永遠的消失了，兩個人的音容笑貌彷彿依然在眼前，可愛的孩子高興的和爺爺奶奶告別的稚嫩的童音依然響在耳邊，一家人溫馨合美離去的場景還歷歷在目，可是一切的一切卻都在一聲刺耳的撞擊聲中，灰飛煙滅……留下的是悲痛欲絕的親朋好友，這樣慘烈的車禍，每時每刻不知發生了多少，背後又不知有演繹著多少慘烈的人間悲劇。
朋友們！當你因為路口沒有車輛而在紅燈下穿越馬路，你是否想過你已經走到了危險的邊緣？當你駕車在路上抱怨行駛太慢，想超過前面的車輛，你是否想起每年有多少司機因為違章超車而命喪黃泉，當你抱怨規定太多，交警太嚴，你又是否想過，如果不是這樣，這份車輪底下的死亡報告還將帶給人們多少的震驚和血腥？朋友們，伊拉克戰爭歷時兩年，死亡4萬餘人，而你們是否發現每年10.9萬的車禍死亡人數，是一個比戰爭還要冷冰冰的無情的數字。不知大家是否知道：按照規定路線方向行駛，不闖紅燈，不超速，不醉酒駕車，不橫穿馬路，等等這些非常簡單的一切，既是遵守交通規則表現，也是一種文明的行為。因為您不僅保障了自己的出行安全，也是他人生命尊重的表現。
我們每一個人的生命都是寶貴的，讓我們每一個人自覺遵守交通規則，珍惜和尊重我們彼此的生命，家庭里，讓我們的孩子快樂的玩耍，讓我們的親人安全的駕車，讓我們的朋友安心的行走，那就讓我們用自己的文明和愛心共同撐起一片生命的晴空。
參考資料：珍愛生命，安全出行
第五個
交通安全徵文
近年來，隨著科技的發展，社會的進步，交通運輸日益發達，人們的出行方式也日趨多元化。然而，這一現象的背後，也隱藏著不容忽視的一個重大問題——交通安全問題。
也許會有同學說：「交通安全有什麼，只要在過馬路和騎車時注意車輛、行人和紅綠燈不就行了嗎？」這樣的說法過於片面。也許就是因為疏忽了某一個細微的縫隙，就會帶來終生的遺憾。我們常常在電視和報紙上看到許多有關報道，正是因為忽視交通安全，才釀成了這一個個悲劇。前不久，在我縣就發生了一起交通事故，造成一人當場死亡。這一事件再次為我們敲響了警鍾：安全問題不容忽視。
據了解，2006年全國共發生道路交通事故378781起，比上年下降15.9%。自2000年以來，道路交通事故死亡人數首次回落到9萬人以下，共造成89455人死亡，比上年下降9.4%。
據公安部有關負責人介紹，其中發生一次死亡10人以上特大交通事故38起，是1991年以來的歷史最低點，造成558人死亡，比2005年下降 30.9%。2006年發生的道路交通事故中，機動車駕駛人交通違法違規導致死亡人數明顯下降。共造成76350人死亡，下降16.2%。其中，因超速行駛、疲勞駕駛、酒後駕駛導致死亡人數分別下降26.3%、25.6%和21%。此外，小型客車、重型貨車事故導致死亡人數也分別有所下降。
雖然情況已有所改善，但我們仍不能掉以輕心。每年的3月是中小學生安全教育月。也許有同學覺得煩，認為這是老生常談，根本沒什麼用。那麼，為什麼每年的交通事故中，還有那麼多的中小學生死傷呢？之所以一遍又一遍重申安全問題，就是為了盡量避免此類事件的發生。生命對於每個人來說都只有一次，因此必須加倍珍惜它、愛護他。
也許有人會說：「我也違反過交通規則，但沒什麼事啊！」那是僥幸心理，是在和自己的生命開玩笑。人們一般會以上班時間緊或不了解交通規則為理由違反交通。這樣雖然情有可原，但付出的代價也大了些，簡直是拿生命作賭注啊！看來，要從根本上減少交通事故的發生，就要在群眾中積極普及《中華人民共和國道路交通安全法》，要讓每位公民知法、懂法、用法，成為交通法的受益者。
「高高興興上學去，平平安安回家來」是每個學校老師和學生家長對學生的一個共同心願。青少年是祖國的花朵，社會主義的接班人，在學好科學文化知識的同時，更應該學習如何保護自己。在交通日益繁忙，生活節奏日益加快的今天，遵守交通規則更是刻不容緩，這樣才為我們前進的路上了護欄。遵守交通法規，人人有責。人人遵守交通規則，，社會安定。
中學時代是人生最燦爛的季節，珍視生命，才能保證好的時光是需要生命去享受的，擁有健康的生命是擁有一切的前提。你的生命是你自己的在盡情享受青春的歡樂時，也不要忘了，願我們共同的努力，可以使交通更通暢，生活更安全
完了，希望和你胃口，呵呵。我就是來滅火的啊！！！
㈧ 廣東介仁玻璃有限公司怎麼樣
簡介：廣東介仁玻璃有限公司創建於一九九四年，地處廣東省饒平縣324國道西港路段，佔地面積約80000平方米，專業開發和生產室內裝飾藝術玻璃及各式鋁合金門。公司以創新的產品開發能力和優秀的產品質量著名於藝術玻璃界，迄今為止，共擁有五十項國家技術專利，並在全國藝術玻璃優秀作品大展賽上獲特等獎、一等獎、二等獎和多項優秀獎，同時獲得「中國移門十大品牌」、「中國經銷商首推居室鋁門品牌」、「中國家居消費口碑榜——金口碑品牌」、「中國藝術玻璃十強企業」、「中國藝術玻璃十大品牌」、「中國建築裝飾玻璃行業最具成長力企業」、「中國玻璃藝術行業傑出貢獻獎」、「藝術玻璃質量誠信推薦品牌」和「廣東建築裝飾玻璃五大強勢品牌」等榮譽，是廣東省玻璃行業協會副會長單位（裝飾藝術玻璃方面代表）。公司鋁門事業部引進專業化的高端數控設備，憑借創新的產品設計和研發能力及貼身的售後服務隊伍，致力於「介仁玻璃·門業」品牌的建設和推廣，為廣大消費者提供各式鋁合金門，款式涵蓋各式推拉門、吊趟門、平開門、大折疊門、隔斷門和衣櫃門等，並在眾多的門業品牌中脫穎而出。我們將以一流的管理能力和硬體設施，一如既往地「堅守信譽、嚴控品質、銳意創新、追求卓越」，與廣大合作夥伴精誠合作、互相勉勵，為開拓藝術玻璃和鋁門的新意境和技術的新局面而不懈努力。企業類型其他有限責任公司注冊資本1000萬人民幣公司注冊地饒平縣國道324復線錢東西港路段公司注冊號****經營范圍加工、銷售：藝術玻璃、裝飾玻璃、玻璃製品及配件。登記機關饒平縣工商行政管理局最近年檢時間2012營業期限2005年02月25日至**法定代表人/負責人歐介仁公司成立時間2005-2-25主營產品或服務藝術玻璃,玻璃門,金屬門主營行業藝術玻璃,建築玻璃,家用玻璃製品,玻璃門品牌名稱介仁經營模式生產型主要客戶群經銷商主要市場大陸主要經營地點全國年營業額人民幣3000萬元/年-5000萬元/年年出口額年進口額質量控制內部管理體系認證ISO9001|ISO14000員工人數201-300人廠房面積80000平方米公司網址http://www.jierenglass.com/是否提供OEM代加工否信用指數:20通過會員資質認證0分會員資格及年限0分誠信經營0分在中國供應商持續誠信經營已滿0個月證書榮譽20分共有榮譽證書10張
法定代表人：詹秀瓊
成立時間：2005-02-25
注冊資本：1000萬人民幣
工商注冊號：445122000003647
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：饒平縣國道324復線錢東西港路段
㈨ 為了那個承諾唯美作文
許下承諾
昨日是媽媽的生日，吹滅生日的燭光，我許下了承諾：「媽媽，從今天起，我再也不會惹你生氣了。」你會心的笑了，那麼快樂。那一個承諾，我許了有近五年……
今朝，你載著我來到外婆家，帶上我為外婆買的雪源康，外婆戀著我們又要匆忙趕回家的背影，我許下了承諾，「外婆，很快我們還會來看你的。」冷風中，永遠有一個精神矍鑠的老人揮揮手的影子……
我知道，我與你之間有太多的承諾，或許明天後天還會不斷誕生，但是我卻忘不了八歲那年我許下的承諾……它不會因為光陰流逝而腿色，不會因塵封而封閉，更不會因由小而磨滅。
那天，我待在手術室門口，隔著那層似乎分著天地的玻璃門，向里望，卻只有戴著藍帽子、穿著大號像床單般的衣裳的大夫。我知道，那裡有一個房間裡面有一個床位上正躺著我的母親。
護士將原本睡著我和媽媽的床位拉走時，我悄悄咬著你的耳邊，向你許下承諾：「媽媽，不要怕，我會保護你的。」
隨後護士似乎聽到了那句簡單的話，那扇手術室門開時，你笑了笑，沖我。
我的心像是有了點著落，卻還在宇宙中盪漾，漂泊。
二百三十三分鍾的煉獄生活終於結束了，你出來了，雖然還是屬於昏迷狀態。我太高興了，這個宇宙太唯美了。
「媽媽，不要怕，我會保護你的。」今天再細細品味，還是那麼溫暖。生日上，你依舊提起，提起的時候，美美的，純純的，眼角帶了點晶瑩的自豪與快樂！「媽媽，我不會再惹你生氣了，」「你還沒讓我生氣呢！」你細柔的聲音一次次梳平了我心中的疙瘩，明天，我們還將去看外婆，因為我永遠的明白，那時母親的母親……
承諾，連著一家三代的心，承諾掃去現實生活中的陰霾，在無盡的未來必將開花結果。
第二篇：虛偽的承諾
承諾再怎麼美麗，也不過是一面之詞罷了。——題記
以前總是傻傻的去相信別人的每一個承諾，從來沒有想過，哪些承諾是可以實現的，哪些承諾是虛無飄渺的。以前總是傻傻的去承諾許多，從來沒有想過，哪些承諾是有能力做到的，哪些是做不到的。
承諾了，遵守了，可你，卻毫不猶豫地背棄了。心，死了。淚，幹了。我想，這個承諾也該銷毀了……
沒錯，都是我的錯。早知道我就不會與你有承諾，承諾我們一輩子要當好朋友。可是我並沒有想到，你竟會變成這個樣子。
不知道從什麼時候開始，你變了，你在我的面前炫耀你和某些比較有人氣的人玩得很好，其實探聽起來，人家根本就不認識你。漸漸地，你開始對我疏遠了，看著你離我越來越遠，心漸漸出現了裂紋。可我不想就這么放棄，放棄我們的感情，我一直在等待，一直在期待，期待著你能夠突然出現在我的眼前，為我修補那出現了裂痕的心，可你沒有出現。
我害怕，我不想面對，一直在找借口逃避，直到，那天，你的欺騙。你可以討厭我，你可以對我發脾氣，但你為什麼要這樣欺騙我。於是，心本就沒有癒合的傷口，沒有裂開，不能再裂了，因為，心，已經碎了。既然如此，我徹底放棄了。你說我無情，不，不是，不是我無情，只是我不想在跳進你挖好的陷阱里了，對不起……我知道你低不下你的頭，低不下你那高貴的頭，我想對你說，那就請你別低，我受不起。
所謂的承諾，是沒有永恆的。那華麗的承諾，都是因為那時候還小。長大以後回頭看看，就會覺得很可笑。我們，誰也沒有遵守承諾。太美的承諾，往往很難遵守……
以後，可能不會再輕易許下承諾了吧。為了不傷害別人，也為了不讓自己受傷。
第三篇：堅守承諾
人生似舟，承諾是推動舟向前的波瀾。人生如瓶，承諾是裝點瓶美麗的花朵。在生活中，只有有了承諾，才會使我們不斷實現目標；在實現中，我們才能找到生的意義和偉大，所以我們需要承諾。然而、承諾是靠堅守來完成的！
承諾？我們從小到大、十幾個春秋，我們的承諾有多少個，恐怕沒有人能說清吧？！對父母、我們承諾過；對老師、我們承諾過；對朋友、我們承諾過；對戀人我們亦是承諾過！可是、又有誰能夠堅守他所承諾過的一件事呢？！所以、我說我們的承諾像流星。大家會覺得怎麼樣？流星與承諾，在我心裡：流星，有它自己的天空。流星，曾經光彩過，曾經輝煌過。流星，可以給人有美好的回憶……但是流星總是一閃而過，然後消失……
所以、我要講的最重要的就是要堅守承諾！！誰能做到讓他人不再流「流星淚」？？真的、尤其是我們90後的孩子們，人們都說是任性、懶惰、等等等等，全是貶義詞！！真是可悲啊！堅守、難道就這么難嗎？？
曾看到過這樣一篇文章——一個小男孩玩軍事游戲、他負責站崗。游戲結束，其他孩子都已回家，卻把他忘了。此時盡管天黑無人，他仍堅守崗位……
曾聽到過這樣一個故事——兩個戰士在戰場上約定，誰死了另一個人就要幫他照顧家人。然而，就是這樣一個不為人知的約定，現在已是古稀老人的他，卻堅守了30多年！還要負責提那個已在天堂的人守墓……
曾讀到過這樣一個事情……
承諾+堅守=真正的人！也許，這么說有些偏激，但是，我不得不說，真正的做到堅守自己的承諾的人到底有多少呢？！這個問題，又該如何去做結論呢？
朋友們、同學們，要知道你的承諾對於身邊的人是有多麼重要，你的承諾也許是身邊的人的寶貝！承諾不是隨隨便便許下的，而是要靠自己的堅守來「澆灌」的！承諾需要誠信，就像孩子需要母親的關懷一般。誠信之中，「誠」是由「言」與「成」組成，「信」是由「人」與「言」組成，這就是說「人只有說到做到，才能成功」。
堅守承諾的故事不僅打動過我，我相信它也深深打動了大家。在我們為堅守承諾落淚時，也要學會自己去打動他人。所以，在心靈的沃土上播下一顆叫做「承諾」的種子，我們會發現它在慢慢地生根發芽……
㈩ 求一篇社區志願者心得。。要1000字
12月20日，在剛剛閉幕的共青團十五屆五中全會上，海港區被團中央授予「全國團建先進縣（市）」稱號，這是共青團系統的最高榮譽,河北省獲此殊榮的僅有三家(共青團泊頭市委、共青團邯鄲市峰峰礦區區委、共青團海港區委)
附:事跡材料
團徽在渤海之濱閃光
——共青團海港區委創建全國團建先進縣申報材料
2006年，團區委在區委和團市委的正確領導下，始終堅持「服務大局、服務社會、服務青少年」的工作方針，只爭朝夕，求實創新，團的各項品牌工作取得了新發展。截止12月，團區委獲得國家級榮譽2項，省級榮譽6項，市級榮譽4項；基層團隊組織獲得國家級榮譽1項，省級榮譽9項，市級榮譽19項。
一、堅持以作為求發展，圍繞黨政中心工作和社會需求，在打造北方濱海名區中創造新業績，以此提升團的影響力
一年來，團區委充分發揮共青團服務大局、服務社會的功能，圍繞文明和諧社區創建、基層基礎工作年建設與優化發展環境等工作，廣泛發動團員青年，開展了一系列卓有成效的活動。
（一）認真學習落實領導講話和上級方針政策。一是廣泛開展社會主義榮辱觀教育。自胡錦濤總書記提出在青少年中廣泛開展社會主義榮辱觀教育時，團區委第一時間向全區青少年發出「勇做踐行社會主義榮辱觀的先鋒隊」的倡議，同時在網站開設八榮八恥專題欄目。各基層團委迅速行動起來，通過廣播站、宣傳櫥窗、板報、電視、電台、報紙等媒介廣泛開展宣傳活動，並採用座談會、網上討論、國旗下講話、「八榮八恥」青年志願者先行宣誓大會等形式加深對榮辱觀的理解。二是開展 「迎接黨代會，我為河北科學發展、和諧發展獻一計」活動。團區委發動各基層團委結合實際選擇至少6個題目開展各種形式的討論。共徵集建議200餘條，團區委整理出有參考價值、可操作性強的的意見建議10餘條上報區委。三是認真學習落實王三堂書記講話精神。採取團區委集中學，基層團組織分頭學的方式，把握王書記講話精神實質，使廣大團員青年樹立緊緊圍繞改革發展穩定的大局，堅持以經濟建設為中心不動搖、不放鬆，聚精會神搞建設、一心一意謀發展，在平凡的崗位上創造一流工作業績的理念。四是落實海港區第八次黨代會精神。組織各級團組織收看中共海港區第八次代表大會錄像,並就落實黨代會精神開展了座談會、研討會等項活動，切實將黨代會精神轉化為工作動力，為打造北方濱海名區貢獻力量。
（二）弘揚志願精神，服務弱勢群體。一是開展學雷鋒志願行動。圍繞「青春在奉獻中閃光——學雷鋒、獻真情，創建文明和諧社會」主題，團區委先後組織志願者到敬老院慰問、去西浴場撿拾垃圾、網站開設「紀念學習雷鋒活動43周年」專題網頁、在海青論壇開展「雷鋒精神實質」大討論等活動。各基層團組織也開展了扎實有效的「學雷鋒」活動。二是開展「愛心撒港城」活動。組織百名團幹部一幫一結對資助百名貧困學生，為他們送去結對證書、慰問信和價值10000餘元的生活學慣用品。建立愛心儲備行，接受各界價值5000餘元的物資捐贈，並發放到劉家河小學貧困生手中。三是在城市青年中心中開展愛心行動。文化路街道和河東街道青年中心會員開展幫扶轄區老弱病殘等人士的活動，為他們送去溫暖與祝福。四是開展農民工免費體檢活動。組織全區餐飲、建築、服務等行業的農民工代表到秦皇島腦血管病醫院進行聽心肺、測血壓、肝功、胸透、心電圖等10項免費體檢。五是開展「志願服務進社區，攜手共築新港城」國際志願者日集中行動。全區各鎮、街、社區以及各區直單位的1000餘名青年志願者積極開展志願者招募、社會公益服務、扶老助殘、衛生整治、普法宣傳等志願者活動。
（三）服務文明和諧社區創建，樹立社區青年工作品牌。團區委圍繞「建立良好的社區秩序、美化社區環境、完善社區服務、形成和諧的社區人際關系、提高社區青少年素質」這一總體目標，積極開展青年文明社區創建工作。一是下發了《關於加強青年文明社區創建工作的意見》，將創建青年文明社區作為街道團工作的重點，並積極協調區文明辦，將青年文明社區創建工作納入明年文明和諧社區考核目標體系。二是開展大學生進社區活動。團區委協調建材學院團委組織124名大學生赴全區62個社區擔任居委會主任助理、團支部幹事，協助社區開展文明和諧社區建設工作。大學生們在不斷熟悉街道社區工作的同時，為社區建設出謀劃策，利用自身優勢開展社區活動。三是建立青年文明社區宣傳欄。團區委積極籌措資金1萬余元，為我區和安里、團結里、東環里等3個社區的500多個樓道設計製作了宣傳欄。四是大學生志願者幫扶社區開展扶老助殘示範性社區創建工作。按照上級團委要求,我區共接收了3名「三支一扶」大學生志願者開展此工作。3名志願者分別被安排到建設大街新征里社區、東環路街道東環北里社區、西港路街道和安里社區。他們先後開展為腦癱兒童送助行器、給盲人送盲杖、義務為老人理發，免費為老人體檢等活動。五是開展青年志願者「兩站」進社區活動。團區委下派團結里社區幹部張鵬積極聯系燕山大學，組織54名青年志願者與團結里社區殘疾家庭和貧困家庭的孩子們結成了「一助一」幫扶對子，志願者每周對這些孩子進行半天的免費家教。
(四)以基層基礎工作年為統攬，扎實開展幫扶工作。基層基礎工作年是我區在「十一五」開局之年，穩步推進建設北方濱海名區的重要舉措，團區委積極籌措資金，為此項工作的開展注入一絲力量。一是改善農村學校辦學條件。通過與市工商銀行聯合開展「信用卡愛心助學」活動籌措資金3萬余元，將劉家河小學和鹿頭山小學的桌椅全部更換為全新可升降學生桌椅。二是幫扶優秀社區團工作項目。團區委要求各街道團委圍繞文明和諧社區建設籌劃社區工作項目，團區委擇優扶持。先後出資近萬元為建設大街文明裡社區、西港路街道和安里社區建設文明社區宣傳欄。
(五)充分發揮青年文明號的示範帶動作用，服務優化發展環境。為改善部分青年文明號集體存在的創建積極性下降、創建水平不高等現象，團區委以樹楷模、立典型為途徑，在全區青年文明號集體中開展了「優化發展環境，爭做青年先鋒」 青年文明號模範大行動活動。各級青年文明號及爭創集體通過開展情況自查、分析研討會、經驗交流會、環境獻策徵文、服務技能大練兵等項行動，引導自身在提高服務質量的同時，更好地服務於港城發展的大環境，進而在優化全區發展環境，促進經濟社會發展中發揮先鋒模範作用。同時，團區委還組織全區45個青年文明號集體開展了以「優化發展環境，爭做青年先鋒」為主題的演講比賽，既交流了各青年文明號創建工作經驗，又展示了青年文明號成員的才藝。
(六)以保護母親河行動為主題，服務綠化美化家鄉。為在全社會倡樹綠色文明意識和可持續發展意識，團區委積極組織廣大團員青年開展綠色希望工程捐款活動。同時區少工委在全體少先隊員中開展主題為「存儲愛心、收獲綠色」的綠色儲蓄活動，成立「紅領巾綠色銀行」，全區3萬余名少先隊員根據自身情況選擇性的參加了儲蓄綠色基金、儲蓄綠色口號、儲蓄綠色建議活動。
二、堅持以服務創特色，結合青少年實際，在促進青少年成長成才上謀求新途徑，以此鞏固團的群眾基礎
一年來，團區委在切實為青少年成長成才提供有效服務上下功夫，千方百計地為青少年成長成才解決實際問題，在服務中做青少年的貼心人，對青少年的凝聚力不斷增強。
(一)青年中心建設穩步推進，青年活動增添新陣地。年內，我區現有城市和農村青年中心進一步整合社會資源，開拓了更多貼近青年需求的工作項目，活力不斷增強。為推進城市青年中心建設，團區委積極爭取街道黨政領導的支持，要求街道團組織與轄區各類協會、俱樂部、企業、學校溝通，為建設青年中心爭取資金、場地，吸納會員。青年中心建設工作已在我區10個街道全面鋪開。
(二)希望工程開拓新領域，惠及更多青少年。為了更好地開展希望工程助學活動，幫助貧困家庭子女順利完成學業，營造全社會愛心助學的和諧氛圍，團區委採取了多項措施加強希望工程管理工作。一是健全組織制度。完善了《海港區希望工程管理辦法》，製作了助學活動流程圖。二是開展調查摸底，通過與學生談話、家訪、到社區調查等多種形式層層把關，全面掌握受助對象最真實全面的情況，確保貧困學生能夠通過希望工程得到最及時有效的幫助，順利完成學業。三是暢通資助渠道。依託海港區共青團網站建立希望工程愛心網，公開3225454愛心熱線，社會各界可通過網路和電話直接了解待資助學生情況和資助辦法，為愛心人士捐資助學開辟暢通的渠道。截止目前，通過此網站共籌集資助款21300元，76名學生得到資助。四是拓寬融資途徑。積極採取市場運作的方式籌集資金為助學工作服務。聯合市工商銀行開展了信用卡愛心助學活動；協調河北遠洋運輸公司對我區百名貧困學生結對資助，至今已有50餘名受助學生順利完成9年義務教育。
(三)維權工作扎實開展，保護青少年權益。為了更好地維護我區青少年合法權益，營造青少年健康成長的良好社會環境，各級青少年維權崗結合本單位本部門職能,廣泛開展情牽青年農民工、情暖服刑人員子女、情動輕微違法犯罪青少年、推行社區矯正制度和未成年刑釋解教人員的安置幫教等工作。11月，在全區各級維權崗開展了「維權與你行，情築心靈花園」青少年維權行動月活動。今年，團省委社區和維護青少年權益部兩次組織人員參觀了我區國家級青少年維權崗海港區法院刑二庭,並對我區青少年維權工作給予高度評價。
(四)網路文明強勢推進，引導青少年健康上網。團區委依靠自身技術力量完成了海青網的建設和三次改版工作，在網站公告、團委文件等欄目中增加了團幹部反饋功能；增設了學習天地、青年志願者論壇、用戶評論等欄目；對光榮榜等欄目進行了完善；實現了基層團隊組織上傳信息排行、視頻新聞《今日海港區》網上點播；開設了百家講壇、青年劇場等視頻節目。按照團省委要求，為推動青少年網路文化建設，進一步營造健康向上、文明和諧的網路環境，開展了「新勢力——河北青少年文明在線」活動。此外，為凈化未成年人上網環境，團區委通過網站等形式，為家長們推薦使用互聯網防黃軟體——網路爸爸，為孩子營造一個健康的上網環境。開展海青論壇聖誕party活動,海青論壇網友齊聚一堂,開展互動游戲、歌曲連唱、趣味問答等形式多樣的活動。
(五)文娛活動不斷開展，為青少年提供娛樂舞台。聯合天洋西廳開展了青年游園、青少年才藝展演等活動。其中，通過開展青少年才藝展演活動在為天洋集團營造宣傳聲勢、展示我區青少年風採的同時，為每個承辦活動的基層團委贏得2000元的活動經費。各基層團隊組織也圍繞青少年喜愛，經常性的開展文體娛樂活動。
三、堅持以團帶隊理念，以育人為根本，著力加強未成年人思想道德建設，以此培養團的後備力量
團區委、區少工委始終堅持以團帶隊的理念，樹立品牌活動意識，加強少先隊員思想道德教育，使其健康成長。
(一)培育品牌活動，萬名「小虎子」活躍在港城。小虎子活動是團區委、區少工委多年培育的特色少兒假期實踐活動。今年寒暑假，分別開展了主題為「我快樂、我實踐、我成長」和「和諧社區、快樂家園」活動。各街道、社區團隊組織圍繞主題開展了「在港城奉獻愛心」為貧困山區孩子捐書、「經典文化伴我行」暑期小虎子文化課堂、「體驗生活——學包餃子」、小虎子「冷拼大賽」、「我為社區環保做貢獻」實踐活動、「愛我家園」少年兒童繪畫競賽、「我健康我快樂」趣味運動會、「小紅帽」文化藝術節、「四驅」向前沖模型組裝比賽、「我愛大自然」科普講座、小虎子軍訓、「以物換物真快樂」跳蚤市場等各種形式新穎，寓教於樂的主題實踐活動，使全區1萬余名小虎子隊員度過了歡樂、有意義的假期。小虎子活動對少年兒童的健康成長、和諧社區建設起到了積極地促進作用，同時為推動家庭、社會、學校三位一體教育網路的形成也起到了不可替代的作用。活動受到了少年兒童、家長、社區、學校的廣泛認同與歡迎。我區開展的小虎子活動作為河北省的特色未成年人思想道德建設的典型在河北電視台《新聞聯播》和《午間視野》中播出。
(二)參與構建和諧社會，互聯網上展現少先隊員眼中的和諧。為進一步加強對我區少年兒童的思想道德教育，引導他們積極參與和諧社會建設。同時，充分展示我區少年兒童良好的綜合素質，營造健康上網的良好氛圍。團區委、區少工委在全區中小學生中開展了第三屆作文、繪畫及攝影作品網上展評活動。此次活動以「我眼中的和諧」為主題，在網站上展示學生作品1061件。孩子們以自己觀察社會和生活的視角描繪出眼中的和諧社區、和諧學校、和諧社會。
（三）展現少先隊員風采，少先隊影響力得到提升。團區委、區少工委10月份舉行了首屆少先隊風采展示大賽。來自全區19所小學所組成的代表隊近2000名少先隊員分別以團體操、隊列、鼓樂、腰鼓等形式進行了少先隊禮儀隊伍的表演。活動中，還對我區十佳（優秀）少先隊員、輔導員、志願輔導員及先進少先隊集體進行了表彰。通過活動的開展，充分展示少先隊組織風采和我區少先隊員朝氣蓬勃的精神風貌，提高了少先隊工作者的積極性，推動少先隊文化的建設與發展。
（四）開展校園安全主題教育活動，提高中小學生安全意識。為進一步加強對青少年學生的安全教育，提醒社會各界關注青少年安全，團區委在全區中小學中開展了「青少年騎車安全校園行」活動，主要包括騎車安全調研、發放教材和海報並請專業人士講教授騎車安全課程、騎車安全知識巡展等活動，在學校掀起了「學安全、講安全」的熱潮。在團區委的帶動下，各學校還聯合消防部門開展了「學習、體驗、珍愛生命」為主題的消防教育；聯合交警部門開展「我是小小協管員，交通安全我來管」等主題教育活動。
（五）踐行「八榮八恥」，徵集教育活動作品。以樹立社會主義榮辱觀為核心，以「紅領巾與光榮同行」為主題，通過以少年兒童繪畫、「引導牌」設計製作和手抄報、徵文、新童謠創作為主要形式徵集作品，引導少年兒童知榮明恥，教育少年兒童從小樹立高尚的道德追求和健康向上的精神風貌。團區委在上報的作品中評選出優秀作品300餘件上報團省委，進一步展示了港城少年的風采。
四、堅持以改革促發展，突出作風轉變，在團的自身建設上實現新突破，以此增強團的工作能力
有一支強有力的團幹部隊伍，並為他們創造一個和諧的工作環境，才能使團的各項工作順利開展。團區委從創環境、強隊伍入手，不斷增強團的自身建設。
（一）努力為基層營造寬松的工作環境。團區委堅持各項工作的安排都設身處地為基層著想，真心地把困難想到前面，把協調做到前面，把問題解決到前面，使基層想幹事、能幹事的同志能放開手腳，大膽實踐。特別注重加強與基層團委所在黨委的工作聯系與協調，為基層團委開展工作取得更為有力的支持。通過網站首頁的意見箱，建立了基層團委對團區委暢通的工作批評和建議提出機制。對基層的每一項批評和建議，團區委都認真研究和落實，並通過網站、上站會等形式給予公開回復，以確保團區委更好地為基層開展服務。為了使基層團組織有更好的資源服務社會、服務團員青年，團區委還積極聯系駐秦高校、市直團委，與我區團組織結對子，形成資源共享，這些都極大地調動了基層的積極性與主動性。
（二）團的基層組織建設不斷完善，團幹部管理不斷規范。一是依託黨建帶團建，基層團組織規范化建設不斷加強。嚴格發展團員程序，把好入口關，在保障發展團員數量的同時，更加註重發展團員的質量。二是積極作好非公有制企業建團工作，並引導他們經常開展活動。三是以「全團帶基層，傳統帶新興，先進帶後進」為主線，在全區團組織中開展基層團建「一帶一」活動，以此改變薄弱領域和新興領域建團率不高的現狀。四是加強團幹部協管力度，通過團幹部分組、月上站、集中學習、信息考核等制度的完善，增強團幹部工作的責任感和積極性。五是開展團幹部輪流講團課、組織學習電腦網路、辦公自動化、公文寫作等實用知識，提高團幹部工作能力。
（三）選樹先進典型，激勵青年學先進、做先進。團區委認真組織開展各項團系統內的先進評選，選樹了一批先進單位和青年典型。團區委趙薇薇被評為全國十佳輔導員、園林局王志新同志被評為河北省保護母親河先進個人、發改局孟凡輝被評為秦皇島十大傑出青年、八中教師楊連印被評為秦皇島市優秀青年教師、公安分局孫環宇同志被評為秦皇島市優秀青年衛士等。團區委通過新聞媒體、網站等渠道積極宣傳先進的感人事跡，用身邊的人、身邊的事推動青少年思想教育工作，使全區廣大團員青年趕有目標、學有榜樣。極大地調動了我區廣大青年奮發進取、立志成才的積極性，也展示了我區青年良好的精神面貌。
（四）團系統作風建設不斷增強。一是不折不扣地樹立求真務實的工作作風。團區委每一項工作從籌劃到實施，都將出實招、求實效作為首要思考條件，都要將徵求基層意見、了解團員青年的所思所想所盼放到前面，真正做到干一件成一件，不圖虛名，不走過場。對基層工作成績的認定和評選先進，更是強調實績，不遷就，不考慮平衡。團區委每周一上午都要召開碰頭會，總結、通報上周工作情況，安排本周工作，以形成工作合力，共促工作開展。二是不遺餘力地推進團系統的創新。我們一直注重用創新體現團組織的先進性，謀求在開拓中使工作更加貼近青年需求，在變革中更好地服務青年成長成才，始終要求團系統哪怕是一件小事也要做得與眾不同。一年來，創新為我們的工作提供了不竭的動力源泉。三是不懈地倡樹只爭朝夕的工作作風，努力在團系統形成時不我待、雷厲風行的工作準則。四是加強團隊理論學習與研究，注重理論與實踐相結合，注重用調研成果指導工作，努力增強團隊幹部對團隊工作發展趨勢的把握能力和推進工作上位的能力。五是按照廉政勤政的要求不斷規范工作，杜絕違反廉政規范的現象，為團員青年樹立良好榜樣。