機手職責

『壹』 老闆們：你們的機子和機手都是如何管理的呢

這個好管理啊，各人開各人的機器，有事就打電話，想一團糟也不可能啊，我覺的好管理，我也大小4台挖機。

『貳』 船舶上水手和機工的職位職能有什麼區別

機工和水手哪個好？水手和機工區別在哪裡？

值班水手崗位職責
甲板部日常營運和工作中的支持級人員，主要從事：
1.航行和靠離泊時的舵手，兼協助瞭望。
2.靠離泊時的帶解纜。
3.懂得各種船用信號燈和信號旗的使用。
4.甲板部日常維修和保養的具體操作。
5.起卸船吊和開關艙作業。
6.引水梯和贖梯的安全收放。
7.懂得各種繩結的編制使用及鋼絲的插接等。
水手是海員里的一種，分為一級水手和二級水手，兩者工資不一樣，一水比二水多，一水主要是在駕駛台值班，二水是在甲板上幹活，進入大洋時，駕駛台的一水也要到甲板幹活的。幹活主要是甲板上敲銹和打油漆，綁扎，帶纜等等，船上有4名一水和1名二水，都歸水手長管理和安排活干。
如何成為一名水手？點我了解

值班機工崗位職責
1.在大管輪的領導下，負責機艙值班和清潔工作，熟悉掌握各種機、電爐設備，管系閥門管理和操作方法。具有基本的修理技能，能獨立進行一般檢修工作。
2. 嚴格執行航信值班交接班制度及操作規程，確保各設備的正常運行。
3. 航行中在值班輪機員領導下，進行循環檢查，正確調整油位水位壓力溫度，發現問題及時排除，並報告值班輪機員。
4.負責機電設備的潤滑冷卻，正確補給足夠的燃潤油，冷卻水和壓縮空氣，嚴格執行船舶污水排放的有關規定。
5. 交班前，必須認真做好機艙地面，管系及設備的清潔工作，認真填寫值班日誌。
6.停泊時，值好錨地或碼頭班，負責操縱管理發電機組，勤於機艙巡迴檢查，發現問題時作應急處理並及時報告。
7. 按照大副的書面通知，正確注入打出駁油移壓載水，並記錄起止時間。
8. 在值班輪機員的指揮下，做好開航前的各項工作。
9. 及時保質量的完成維修養護任務，並負責所屬工具的保管和清潔工作。
10. 熟悉機艙應急消防安全設備的使用及操作方法。
如何成為一名機工？點我了解

哪個會更有錢途？
水手機工的工資8000-15000人民幣/月 待遇根據船舶種類，及航線而定。
機工是個技術活，協助船舶輪機員管理和維修船舶設備；工作時多待在機艙值班，工作的空間相對封閉一些。
機工的職務晉升路線 機工→三管輪→二管輪→大管輪→輪機長

水手乾的多是雜活，什麼都要干、什麼人都能幹，技術含量低。但工作時多待在甲板上，與人尤其是外界打交道多一些。
水手的職務晉升路線 水手→三副→二副→大副→船長

船員各職務工資表8月最新點我了解

『叄』 水手和機工的特點分別是什麼

水手屬於甲板部船員。機工屬於輪機部船員。

水手是海員里的一種，分為一級水手和二級水手，兩者工資不一樣，一水比二水多，一水主要是在駕駛台值班，二水是在甲板上幹活，進入大洋時，駕駛台的一水也要到甲板幹活的。

幹活主要是甲板上敲銹和打油漆，綁扎，帶纜等等，船上有4名一水和1名二水，都歸水手長管理和安排活干。

水手機工的工資8000-15000人民幣/月 待遇根據船舶種類，及航線而定。

機工是個技術活，協助船舶輪機員管理和維修船舶設備；工作時多待在機艙值班，工作的空間相對封閉一些。

機工的職務晉升路線 機工→三管輪→二管輪→大管輪→輪機長。

水手乾的多是雜活，什麼都要干、什麼人都能幹，技術含量低。但工作時多待在甲板上，與人尤其是外界打交道多一些。

水手的職務晉升路線 水手→三副→二副→大副→船長。

(3)機手職責擴展閱讀：

值班水手崗位職責：

1、航行和靠離泊時的舵手，兼協助瞭望。

2、靠離泊時的帶解纜。

3、懂得各種船用信號燈和信號旗的使用。

4、甲板部日常維修和保養的具體操作。

5、起卸船吊和開關艙作業。

6、引水梯和贖梯的安全收放。

7、懂得各種繩結的編制使用及鋼絲的插接等。

值班機工崗位職責：

1、在大管輪的領導下，負責機艙值班和清潔工作，熟悉掌握各種機、電爐設備，管系閥門管理和操作方法。具有基本的修理技能，能獨立進行一般檢修工作。

2、 嚴格執行航信值班交接班制度及操作規程，確保各設備的正常運行。

3、 航行中在值班輪機員領導下，進行循環檢查，正確調整油位水位壓力溫度，發現問題及時排除，並報告值班輪機員。

4、負責機電設備的潤滑冷卻，正確補給足夠的燃潤油，冷卻水和壓縮空氣，嚴格執行船舶污水排放的有關規定。

5、交班前，必須認真做好機艙地面，管系及設備的清潔工作，認真填寫值班日誌。

6、停泊時，值好錨地或碼頭班，負責操縱管理發電機組，勤於機艙巡迴檢查，發現問題時作應急處理並及時報告。

7、按照大副的書面通知，正確注入打出駁油移壓載水，並記錄起止時間。

8、在值班輪機員的指揮下，做好開航前的各項工作。

9、及時保質量的完成維修養護任務，並負責所屬工具的保管和清潔工作。

10、 熟悉機艙應急消防安全設備的使用及操作方法。

『肆』 插秧機、拖拉機機手崗位職責

日本於1898年,發表第一個水稻插秧機專利;義大利於1915年開始研究拔秧苗的水稻插秧機，至回50年代已有拖拉機配套的答商品出售,但都由於結構復雜、造價高，作業時需用輔助勞力多而未能推廣。日本於60年代研製帶土小苗的栽植技術和相應的水稻插秧機。1966年後，工廠化水稻育秧設備研製成功，促進了插秧機械化的迅速發展。中國傳統的插秧工具──秧馬和蒔扶，已有近千年的使用歷史。宋代蘇軾曾作「秧馬歌」，敘說了湖北農民使用秧馬的情景。使用蒔扶可以代替手工分秧，並將秧苗梳入泥中定植，直至20世紀50年代，某些地區仍在使用。中國水稻插秧機的研製工作始於1953年。1956年在蒔扶分秧方式的啟發下，首次提出群體逐次分格取秧、直接栽插的秧苗分插原理，從而在水稻插秧機的研製上取得了突破，研製出水稻拔取苗移栽的第一代樣機。到1960年，各地推薦生產上使用的人力、畜力插秧機已達21種。1967年，第一台自走式機動插秧機「東風-2S」型通過鑒定定型並投入生產，每天可插秧15～20畝。

『伍』 印刷機三手是做什麼工作的

3手，拉車，倒垃圾，洗機器，裝紙，一切臟的累的就是3手乾的。

『陸』 液壓機操作手的安全職責是什麼

檢查系統壓力，檢查油液溫度，檢查系統是否漏油等

『柒』 機要員崗位職責

1、忠於職守，遵守《國家行政學院保密管理規定》、國家行政學院保密守則及國家有關的保密法規，強化保密意識。

2、負責公司機要文件的取送、傳閱和保管工作，每天下午定時到學院機要室取件，做到傳閱范圍准確、送達及時、保管嚴密。收文辦理是比較完整、獨立的事，主要包括簽收、登記、擬辦、請辦、分發、傳閱、承辦、催辦等環節。其基本要求是准確、及時、安全、保密。

3、負責學院行政公文、會議通知（收到後迅速轉交聯絡秘書）等材料的收發工作，按流程進行來文登記、組織傳閱、立卷歸檔，建立電子查閱目錄，做好查閱記錄。每季度歸類整理一次，交檔案管理員收存。對辦件設立辦件登記簿，領導批示意見，部門辦理意見或處理結果，送出、結理日期，逐一登記備案。

公文的收、發、分送、傳遞、借閱、移交、銷毀等每個一環節都應嚴格執行登記制度，把好多遞關口，做到環環有手續，件件有著落，收發文件要分類登記，秘密文件要單獨承辦和專櫃保管。

4、每天及時登陸學院電子政務平台，保證4次以上（8：30、10：30、14：30、16：30），收到重要信息及時向相關領導反饋。

5、負責公司《簽報》等重要文件的呈報工作，嚴格按照學院相關制度和程序，協調處理好上報工作。

6、完成領導交辦的其他工作。

『捌』 在監獄可以用手機和現金嗎　職責犯人可以打機手嗎若違反了這幾條，會怎樣處理會公正處理嗎

你好，不可以用手機。職責犯人什麼意思。可能會扣分，關禁閉，影響減刑。監獄有嚴格管理制度。
希望幫到你，望採納。

『玖』 司機崗位職責

崗位職責

1、服從部門經理及分公司總經理的領導，認真執行其工作指令，全面貫徹、認真執行公司的各項管理制度，一切管理行為向部門經理及分公司總經理負責；

2、負責與分公司車輛有關的一切保險、年檢等相關工作的辦理；

3、節約油耗，降低車輛維修保養成本；

4、工作積極主動，服從調度，協助用車人特別是工程技術人員做好有關配合工作；

5、協助行政文員做好公司環境衛生的維護、後勤、保障、采購工作；

6、負責保持車輛清潔（包括車內、車外和引擎的清潔）；

7、完成分公司領導臨時交派的任務。

司機，也就是掌握「機」的人。機器出現在人類社會上，是瓦特發明蒸汽機之後。從那時候開始，就出現了司機一詞。從這個意義引申開來，所有掌管機器的人，都可稱呼為司機。亦可稱「駕駛員」，是指駕駛和控制車輛的人，包括路面車輛和鐵路車輛在內。

日本稱「運轉手」或「運轉士」，英文叫「Driver」。司機可以分為職業司機、車主或其親友借車暫用，還有是計程車司機、代客泊車多種。

(9)機手職責擴展閱讀

任職要求

1、執有駕駛執照，3年以上駕齡；

2、駕駛經驗較豐富，熟悉城區及周邊交通路線情況；

3、身體健康，吃苦耐勞，服從上級安排；

4、為人正直、誠實，較強溝通能力、親和力，脾氣溫和、不暴躁；

5、工作積極主動，服務意識強，極強責任心，能吃苦耐勞，承受較大工作壓力。

『拾』 機械工崗位責任制

一、施工機械操作手必須持證上崗，不得操作與操作證不相符合的機械。

二、嚴禁酒後操作機械，嚴禁機械帶故障操作。

三、駕駛室內應保持整潔，嚴禁存放易燃易爆物品。

四、在向施工機械加註燃油時應嚴禁煙火。

五、施工機械在現場停放時，應選擇安全的停放地點，關閉好駕駛室，拉好駐車制動閘，以防止坡路溜車，夜間應有專人看管。

六、車輛停放時要遠離高壓線及火源，以免發生火災，造成傷亡事故和財產損失。

七、用手柄啟動的機械要防止手柄倒轉傷人。

八、在操作中要隨時注意，進入施工現場的其它人員，以防止發生機械傷人事故。

九、挖掘機作業，發動機啟動後，鏟斗內，臂桿、履帶和機棚上嚴禁站人。

嚴禁鏟斗從運土車的駕駛室上越過，向運土車輛卸土時應降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車箱，鏟斗運轉范圍內嚴禁站人。

十、推土機作業，推土機上下坡時，其坡度不得大於30°，在橫坡上作業，其坡度不得大於10°，下坡時宜採用後退下行，嚴禁空檔滑行，在陡坡高壩上作業時，必須有專人指揮。

十一、平地機作業，在公路上行駛時，應遵守道路交通規則，刮刀和鬆土器應提起，刮刀不得伸出機側，速度不得超過20KM/h，在坡道停放時，應使車頭向下坡方向，並將刀片和鬆土器壓入土中。

十二、裝載機作業：起步前將鏟斗提升到離地面0.5m左右，作業時應用低速檔，用高速檔行駛時不得進行升降和翻轉鏟斗，嚴禁鏟斗載人，向運輸車卸土時應緩慢，前翻和回位不得碰撞車廂。

十三、自卸汽車，發動機啟動後，嚴禁在駕駛室外操作，翻斗內嚴禁載人崗位責任制，卸料起斗時應檢視上空有無電線，防止刮斷。

十四、壓路機作業，必須在壓路機前後，左右無障礙物和人員時才能啟動，兩台以上壓路機同時作業時，其前後間距不得小於3米，在坡路上縱隊行駛時，其間距不得小於20米。

【可根據實際，對內容稍作修改。】