站務員的工作職責

❶ 地鐵站務員的職責是什麼

站務員崗位職責

一、主要職責是按「三優」、「三化」的要求，熱情服務旅客，保證發班車輛營收到位。

二、嚴格遵守公司各項規章制度，服從安排，完成公司交待的臨時工作。

三、上崗時要著裝整潔、儀表端正、佩戴上崗證，攜帶票據袋，按「三優」、「三化」的要求服務旅客。

四、熟練掌握車站所有發售班次、途經站點及票價和軍殘優撫、兒童票價的政策。

五、按照發車安排表和發班程序，提前15分鍾引導旅客上車、驗票，對未售票、超高兒童、攜帶超重行李的旅客補票，發班前到打單窗口將電腦車票副劵打取三聯單，發班後將本次車送至指定地點，收取沿途上車旅客的票款，開具手工三聯單。

六、憑電腦車票副卷打取的三聯單時要准確報告發班車牌號，填寫手工三聯單車牌號、到達站、票價、人數要准確、字跡工整。

七、每月10號、20號和月底上交此期間的手工三聯單票款，月底做好本月報表，將手工三聯單票款交清。

八、發現承包人向站外拉客或私收票款逃避控收的行為要敢於制止，不聽勸阻的要及時向值班領導匯報。

九、搞好衛生區域的衛生，積極參加「創衛」活動。

拓展資料

地鐵為鐵路運輸的一種形式，指在地下運行為主的城市軌道交通系統，即「地下鐵道」或「地下鐵」（Subway，tube，underground）的簡稱。許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。從專業角度講，輕軌和地鐵的區別，並非是在天上和地下，而在於其軌重和最大斷面客流：軌重每米60公斤以下，每小時客流量1.5萬至3萬人次的叫輕軌；軌重每米60公斤以上，每小時客流量3萬至6萬人次的叫地鐵。

❷ 地鐵站務員是什麼職務職位（崗位）

地鐵站務員的職務就是站務。因為地鐵站的所有員工都是站務。職位就是站務員，售票員回就是售答票員，安檢就是安檢，值站就是值站。

職位是指企業的某個員工需要完成的一個或一組任務，代表的是工作任務，一個職位只能為某個具體的部門所擁有。例如，秘書、經理、總經理是一個職位。

地鐵站務員工作描述為：按照票務規章規定，負責售票、檢票及其它的票務工作，按照地鐵客運規章的規定，確保票務工作的正常進行，同時負責車站內其它客運工作。出現緊急情況時，盡快恢復正常工作狀態。保持積極的工作態度與熱情，不斷提升個人服務水平。

(2)站務員的工作職責擴展閱讀：

站務員的缺點是不屬於專業工種，如果沒有走上管理崗位，發展潛力不大。但優點是對應聘者的專業技術和工作經驗要求較低，只要求有一定的綜合文化素質，對所指派的工作一般會給予相應培訓或指導，適合應屆畢業生和非專業人士。

此外，公共交通屬於事業單位，所以福利待遇和工作穩定性也會比較高。

工作難點：站務員工作要求認真負責，保持積極向上，對乘客要熱情周到，保證高水平的服務質量。

❸ 南京地鐵 站務員，具體工作是什麼

地鐵站務員的工作職責就是負責售票、檢票及其它的票務工作，按照地專鐵客運規章的規定，屬確保票務工作的正常進行，同時負責車站內其它客運工作。出現緊急情況時，盡快恢復正常工作狀態。具體工作范圍包括：
1、負責在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作；
2、負責從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒；
3、 負責站廳和站台等處的站務工作，主動向需要幫助的乘客提供服務；
4、負責車站售票設備和其它設備的操作；
5、監視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站台；
6.、監控設備的維修情況。

❹ 地鐵站務員是干什麼的

按照票務規章規定，負責售票、檢票及其它的票務工作，按照地鐵客運規章的規定，確保票務工作的正常進行，同時負責車站內其它客運工作。出現緊急情況時，盡快恢復正常工作狀態。保持積極的工作態度與熱情，不斷提升個人服務水平。

這種工作缺點是不屬於專業工種，如果沒有走上管理崗位，發展潛力不大。但優點是對應聘者的專業技術和工作經驗要求較低，只要求有一定的綜合文化素質，對所指派的工作一般會給予相應培訓或指導，適合應屆畢業生和非專業人士。此外，公共交通屬於事業單位，所以福利待遇和工作穩定性也會比較高。

(4)站務員的工作職責擴展閱讀

地鐵乘務員和站務員區別

乘務員的主要職責是為乘客提供熱情優質的服務，確保旅客出行舒適與安全，並及時處理旅途中的各種突發事件。

站務員的主要職責包括負責在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作；負責從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒；負責車站售票設備和其它設備的操作；監視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站台；負責站廳和站台等處的站務工作，主動向需要幫助的乘客提供服務。

❺ 客運站站務員是做什麼的

站務員日常的工作任務會比較雜，如維護秩序、協助反恐與安檢、急救、緊急回疏散等，具體分工也會根據上答面的安排而有所不同。

站務員須執行下列工作任務：

1、負責在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作。

2、負責從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒。

3、負責站廳和站台等處的站務工作，主動向需要幫助的乘客提供服務。

4、負責車站售票設備和其它設備的操作。

5、監視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站台。

6、監控設備的維修情況。

(5)站務員的工作職責擴展閱讀：

工作難點：站務員工作要求認真負責，保持積極向上，對乘客要熱情周到，保證高水平的服務質量。

要求：

1、衣著平整，配套穿戴，不可敞胸露懷。

2、正確穿著制服，佩戴服務牌和肩章。

3、鞋襪要標准，保持干凈。

4、頭發整潔，發型優美。男職工頭發長度適宜，女職工應梳短發或束發。

5、面部干凈整潔，淡妝上崗，精神飽滿。

6、主動熱情，誠懇周到，文明禮貌。

❻ 站務員是什麼

你可以來參考一下地鐵自站務員的工作：
每天八個小時———上午6：00到下午2：00或者下午2：00到運行結束，在地鐵站幾十米的站廳來回走動，巡視周圍，為需要的乘客提供幫助，確保他們有秩序地安全上車———這就是地鐵站務員的工作。
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客車站務員應該和這些工作類似，也許上一在車站里檢票之類的吧
*^_^*祝你好運

❼ 汽車站站務員的服務規范和崗位職責。急！！！

2.1.1 鑽研業務，熟練掌握崗位職責和工作標准。

2.1.2 嚴格執行服務標准，熟悉服務操作流程，樹立文明窗口形象。

2.1.3 樹立「傳播文明，傳遞祝福」服務理念，在工作中做到文明禮貌、親切和藹，熱情大方，耐心解答，百問不厭。

2.1.4 全心全意為旅客服務，要做到熱愛本職，儀表整潔，舉止端莊，講話文雅，文明服務，想旅客所想，幫旅客所需。

2.2 著裝要求

2.2.1 著裝應整潔、大方，力求穩重。

2.2.2 上班期間必須著工裝，佩戴工號牌。工裝外不得著其它服裝，工裝內衣下擺不得露出。

2.3 儀容要求

2.3.1 注意講究個人衛生。頭發應及時修剪，梳理整齊光潔，男員工不能留長發，禁止剃光頭、留胡須；女員工按規定使用統一顏色的發箍和發結，不許染發(黑色除外)、不準戴假發套。

女工上班應著淡妝，不準濃妝艷抹。指甲修剪整齊，保持清潔，不準留長指甲，不準塗有指甲油。

上班前不吃蔥蒜等有異味食品，保證口腔清新。進入工作崗位之前，應注意檢查並及時整理個人儀表。

言談舉止要求

接人待物應保持微笑。接待旅客來訪人員應主動打招呼，做到友好、真誠。
注意自我控制，與人交談時應全神貫注，在任何情況下不與旅客、客戶、同事發生爭吵。
講普通話，語氣熱情親切，言詞准確、簡潔得體。接待特殊旅客時要用雙方互懂的語言，應適度掌握相關外語、啞語。
上班時間不得說笑、閑聊、大聲說話、喊叫或哼歌曲、吹口哨，不能吃食物或看與工作無關的讀物。
不得搭手、挽手、挽腰而行，與旅客相遇時應靠邊行走，不得從兩人中間穿行，請旅客讓路時要講對不起，非工作需要不得在工作場地奔跑。
不得用手指、頭部或物品指旅客或為他人指示方向。
服務准備

提前15分鍾上崗，儀容整潔，佩戴服務證章、服務綬帶。
搞好崗位和環境衛生。做好導乘的一切准備工作。

❽ 汽車客運里的站務員 職責，工作范圍之類的。。。急急

兄弟，你慢慢看吧，是否對你有用
汽車客運站安全生產規范
（交公路發〔2008〕2號）
第一章 總則
第一條 為規范汽車客運站安全生產管理工作，強化汽車客運站安全生產主體責任，根據《中華人民共和國安全生產法》 、《中華人民共和國道路運輸條例》 及有關法律、行政法規和規章，制定本規范。
第二條 本規范適用於所有等級汽車客運站（以下簡稱汽車客運站）的安全生產管理工作。
第三條 汽車客運站經營者應當貫徹執行國家有關安全生產的法律、行政法規和政策，按照本規范，制定安全生產管理目標、安全生產管理制度、業務操作規程和監督管理規則，並組織實施。
第四條 交通主管部門和道路運輸管理機構應當加強對汽車客運站的安全生產監督，督促汽車客運站經營者履行好安全生產源頭管理職責。
第二章 安全生產管理職責
第五條 汽車客運站安全生產管理的總體目標是把住汽車客運站安全生產源頭關，有效預防和減少因汽車客運站源頭管理不到位而引發的安全生產事故。
第六條 汽車客運站經營者應當堅持「安全第一、預防為主、綜合治理」的安全生產方針，落實安全生產主體責任。
第七條 汽車客運站的法定代表人是安全生產第一責任人，全面負責汽車客運站的安全生產工作。分管安全生產的領導對安全生產負直接的領導責任，其他分管領導對分管業務范圍的安全生產工作負責。
汽車客運站領導和工作人員應當實行「一崗雙責」制，既對分管的業務工作負責，又對分管業務范圍的安全生產工作負責。
第八條 汽車客運站經營者應當不斷完善安全生產管理體系，健全安全生產管理機構，保障安全生產投入，落實各部門的安全生產管理職責，規范各崗位的工作程序。
第九條 汽車客運站經營者應當對進出汽車客運站的人員、車輛進行嚴格檢查，確保「三不進站」和「五不出站」。
「三不進站」是指：危險品不進站、無關人員不進站（發車區）、無關車輛不進站。
「五不出站」是指：超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、「出站登記表」未經審核簽字不出站。
第十條 汽車客運站經營者應當與道路旅客運輸經營者簽訂安全責任協議，依法明確雙方的安全責任。
第十一條 發生安全事故和險情時，汽車客運站經營者應當按照《生產安全事故報告和調查處理條例》 等有關規定，及時報告相關部門。
第十二條 汽車客運站經營者應當配合有關部門組織開展安全宣傳、安全檢查、事故處理、責任追究等工作，對有關部門提出的防範和整改措施，應當嚴格落實。
第三章 安全生產基礎保障
第十三條 汽車客運站應當依法設置安全生產管理機構或者安全生產管理崗位，組織落實汽車客運站各項安全生產管理制度，督促相關人員切實履行安全生產管理職責。
第十四條 汽車客運站應當配備安全生產管理人員，並保持安全生產管理人員的相對穩定。三級以上汽車客運站應當配備專職安全生產管理人員，四級以下汽車客運站配備專職或者兼職安全生產管理人員。專職和兼職安全生產管理人員數量應當適應工作需要。
汽車客運站安全生產管理人員應當具備安全生產管理經驗，熟悉各崗位的安全生產業務操作規程。
第十五條 汽車客運站經營者應當制定安全生產業務操作規程，對各崗位工作人員有關安全生產的活動予以規范。
第十六條 汽車客運站經營者應當制定對所屬工作人員特別是安全生產管理人員年度及長期的繼續教育培訓計劃，明確培訓內容和年度培訓時間，確保相關人員具備必要的安全生產知識和安全生產管理能力。
安全生產管理人員每人每年應當接受20 小時以上培訓。
第十七條 汽車客運站經營者應當每季度至少召開一次安全生產工作會議，每月至少召開一次安全例會，分析查找安全生產管理制度的缺陷和安全管理的薄弱環節。發生重、特大事故後，汽車客運站經營者應當及時召開安全生產分析通報會，對事故當事人的聘用、培訓、考核、上崗以及汽車客運站運營管理等情況進行倒查，並對有關責任人進行處理。
第十八條 汽車客運站經營者應當將安全生產管理指標進行細化和分解，制定階段性的安全生產控制指標，並根據安全生產責任進行考核和獎懲，定期公告考核和獎懲情況。
第十九條 汽車客運站經營者應當建立和完善安全生產管理登記台賬和檔案，妥善保管備查。
第二十條 汽車客運站經營者應當保障安全生產經費投入。安全生產經費投入應當不低於上年度汽車客運站客運代理費總額的0.5 % ，專項用於安全生產支出，主要包括：安全生產設施設備購置和維護、安全生產檢查和評價、安全教育培訓、應急救援演練、事故的搶險救災和善後處理工作等。
安全生產經費年度結余可以轉入下年度使用，當年安全生產經費不足的，超出部分按照正常成本費用渠道列支。
第二十一條 汽車客運站經營者應當積極採用新技術、新設備，推行現代化科學管理方法，不斷改善安全生產條件。
第二十二條 汽車客運站經營者應當為客運駕駛員和乘務員提供必要的服務設施和臨時休息場所。
第二十三條 汽車客運站經營者應當按國家有關規定配備安全消防設備和消防器材，並確保齊全有效。
第二十四條 汽車客運站經營者應當制定有關自然災害、客運量突增、公共衛生以及其他突發事件的應急預案。應急預案應當包括報告程序、應急指揮、通信聯絡、應急設備的儲備以及處置措施等內容。
第四章 安全生產管理制度
第二十五條 汽車客運站經營者應當建立危險品查堵制度，採取以下措施防止易燃、易爆和易腐蝕等危險品進站上車：
（一）制定危險品檢查工作程序，規范危險品查堵工作；
（二）設立專門的危險品查堵崗位。在進站口等關鍵環節對進站旅客攜帶的行李物品和托運行包進行安全檢查，對查獲的危險品要進行登記並妥善保管或者按規定處理；
（三）配備必要的檢查設備。一級汽車客運站應當配置行包安全檢查設備；二級以下汽車客運站應當積極創造條件安裝使用行包安全檢查設備，提高危險品查堵效率和質量。
第二十六條 汽車客運站經營者應當建立車輛安全例行檢查制度，按照《 汽車客運站營運客車安全例行檢查項目及要求》（見附件）的要求，對營運客車進行安全例行檢查，並採取以下措施防止不檢或漏檢的車輛（因車輛結構原因需拆卸檢查的除外）出站運行：
（一）指定專門的安全例檢人員。安全例檢人員應當熟悉客車結構、檢驗方法和相關技術標准，並經汽車客運站考核合格；
（二）設置專門的檢查場地，配備汽車安全檢驗台及必要的儀器、設備；
（三）嚴格填寫車輛安全例行檢查表。對符合要求的客車，安全例檢人員應當填寫車輛安全例行檢查表，加蓋汽車客運站安全例行檢查印章，並經簽字後出具「安全例檢合格通知單」。
「安全例檢合格通知單」24 小時內有效。汽車客運站調度部門在調度客車發班時，應當對其「安全例檢合格通知單」進行檢查，確認完備有效後才准予報班。
第二十七條 汽車客運站經營者應當建立出站檢查制度，對出站客車和駕駛員的相關情況進行檢查，嚴禁不符合條件的客車和駕駛員出站運營。
對出站客車主要檢查「安全例檢合格通知單」、行駛證、《道路運輸證》 、客運標志牌和實載旅客人數等；對駕駛員主要檢查駕駛證、從業資格證件等。
經出站檢查符合要求的客車和駕駛員，汽車客運站出站檢查人員應當在「出站登記表」上進行記錄，並經受檢客車駕駛員簽字確認。
第五章 安全生產監督規則
第二十八條 汽車客運站經營者應當建立客運站內部監督機制。安全生產管理人員負責監控汽車客運站的安全生產運營，向客運站法定代表人或者分管安全生產的領導負責，報告安全隱患，提出預防措施和整改建議。
汽車客運站法定代表人或者分管安全生產的領導應當積極採納安全生產管理人員提出的預防措施和改進建議，並及時組織人員予以落實和整改。
第二十九條 汽車客運站經營者應當適時組織開展安全生產檢查活動。重點檢查所屬工作人員的安全生產業務操作規程和各項安全生產管理制度的貫徹執行情況。
第三十條 汽車客運站經營者應當適時組織有關專家對客運站的安全生產管理體系進行評價，並根據評價報告，對安全生產隱患和存在的問題進行及時整改和處理，並完善安全生產管理措施。
第三十一條 汽車客運站經營者應當建立安全生產舉報制度，公開舉報電話號碼、通信地址或者電子郵件信箱，充分發揮乘客、新聞媒體及社會各界對客運站安全生產管理的監督作用。汽車客運站經營者對接到的安全生產舉報和投訴應當及時予以調查和處理。

附件：汽車客運站營運客車安全例行檢查項目及要求

汽車客運站營運客車安全例行檢查項目及要求
一、轉向：轉向節及臂，轉向橫、直拉桿及球銷應無裂紋和損傷；轉向盤應轉動靈活，操縱方便。
二、制動：無漏油、漏氣現象；相關連接鎖銷齊全、牢固；駐車制動有效；氣壓表工作正常。
三、傳動：離合器應結合平穩，分離徹底；中間軸承和萬向節不得有裂紋和松曠現象；驅動橋殼不允許有裂紋。
四、照明：前照燈、霧燈、轉向信號燈、示廓燈、制動燈、前位燈、後位燈、危險報警閃光燈齊全有效。
五、輪胎：輪胎不得有嚴重磨損（轉向輪的胎冠花紋深度不得小於3 . Zmm ，其餘輪胎胎冠花紋深度不得小於1 . 6mm ) ；輪胎不得有破裂和割傷（輪胎的胎面和胎壁上不得有長度超過25mm 或深度足以暴露輪胎簾布層的破裂和割傷）；氣壓符合要求。
六、懸掛：不得有斷裂、移位現象。
七、車身：安全窗和安全門處有醒目的紅色標注和操作方法；安全窗採用安全玻璃的，在其附近應備有便於取用的擊碎玻璃的專用工具。
八、隨車安全設施：配備有危險警告標志牌、三角木、防滑鏈（在冰雪天氣時）；滅火器在有效期內。

❾ 地鐵廳巡崗站務員崗位職責

站務員崗位職責：

1、監護站台安全、督促乘客安全、有序候車

2、負責票務處理，回人工售檢答票等工作

3、履行服務承諾，熱情為乘客提供服務

4、使用運營設備，並指導乘客正確使用各類自動設備

5、服從上級安排，積極處理各類突發事件

車站服務員（站務員）是軌道交通行業內直接面對乘客並提供客運服務的人員，其服務包括：售票、檢票、站台監護、問訊、充值、便民服務等內容。

(9)站務員的工作職責擴展閱讀：

基本要求

1、衣著平整，配套穿戴，不可敞胸露懷。

2、 正確穿著制服，佩戴服務牌和肩章。

3、鞋襪要標准，保持干凈。

4、頭發整潔，發型優美。男職工頭發長度適宜，女職工應梳短發或束發。

5、 面部干凈整潔，淡妝上崗，精神飽滿。

6、主動熱情，誠懇周到，文明禮貌。

參考資料來源：網路-站務員

❿ 地鐵站務員的工作具體怎麼樣

地鐵來站務員的工作職自責就是負責售票、檢票及其它的票務工作，按照地鐵客運規章的規定，確保票務工作的正常進行，同時負責車站內其它客運工作。出現緊急情況時，盡快恢復正常工作狀態。

具體工作范圍包括：

1、負責在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作；

2、負責從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒；

3、 負責站廳和站台等處的站務工作，主動向需要幫助的乘客提供服務；

4、負責車站售票設備和其它設備的操作；

5、監視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站台；

6.、監控設備的維修情況。