交通堅守抗擊疫情一線

㈠ 截至目前，北京市交通行業已採取的抗擊疫情應對措施

民航和鐵路方面?按照國家衛健委標准，全面做好機場、民用航空器、火車站和列車的消毒工作；加大空調換風功率和通風量；對全部進京旅客採取「遠端測溫，到京復測」的措施，體溫檢測率100%，檢出體溫超標者，嚴格按程序移交；嚴格執行全部旅客信息採集登記制度，配合有關部門核查；多種方式宣傳提示乘客佩戴好口罩和配合做好信息登記。

貨運方面?根據城市生產生活物資保障需要，已向商超配送運輸車輛增加發放了足額的白天五環路以內貨運臨時通行證，並對持證車輛臨時取消了早晚高峰時段限行的管理措施；同時，為確保外地進京的肉蛋菜奶等生活必需品供應和價格穩定，已臨時調整京開高速公路南六環雙源橋至南四環馬家樓橋路段的外埠貨車管理措施，將准許進京的時間提前至晚八點，增加了4個小時的運營時間。

全市交通運行總體平穩。交通行業內部全面加強從業人員排查，有到京前14日內離開湖北地區或者有過湖北地區人員接觸史的，嚴格按照規定程序接受監督性醫學觀察，杜絕在此期間上崗作業。在崗一線員工，上崗前一律進行測溫並必須全部、全程佩戴口罩。

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㈡ 保安全,保運輸,淮安市交通運輸行業奮戰疫情防控第一線

公路交通防疫管控督導到一線

隨著我市肺炎蔓延形勢愈加嚴峻，為進一步加強新型冠狀病毒疫情防控工作，淮安公路交通部門積極響應各級號召，吹響肺炎疫情聯防聯控工作「集結號」!隨即成立疫情防控道路管控督導黨員突擊隊，在市交通運輸局徐成東副書記帶領下，由公路中心主任蔡曉斌陪同，分三個督導小組，自2月4日起，連續三天深入各縣區，對全市范圍內各高速出入口以及國省干線公路、農村公路等道路卡口的管控情況進行實地督導。三日內，共督導道路管控卡口22處，出動督導人員15人次，力求做到全市公路交通管控情況全覆蓋。

交通管控情況播報

2月8日12:00-2月9日12:00，全市交通共設卡口（含縣鄉道路卡口）905個，投入管控人員7852人次，檢查車（船）30606輛（艘）次、其中重點地區車輛24輛、船舶1艘，勸返重點地區車輛2120輛次，檢查乘客（船員）64736人次、其中發熱乘客6人。

自管控工作開展以來，共投入管控人員95035人次，檢查車（船）418939輛（艘）次、其中重點地區車輛55輛、船舶5艘，勸返重點地區車輛3263輛次，檢查乘客（船員）1052034人次、其中發熱乘客（船員）35人。

（來源：市交通運輸綜合行政執法支隊、市公路事業發展中心、淮陰區交通運輸局、洪澤區交通運輸局、盱眙縣交通運輸局、市局安全監督處，市局宣傳教育處統稿）

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㈢ 濰坊市交通運輸綜合執法支隊齊心協力抗擊疫情

「疫情就是命令，防控就是責任」。面對疫情，濰坊市交通運輸綜合執法支隊迅速投入到防控阻擊戰中。，直面疫情，落實防控措施，強化交運環節管控，全力做好聯防聯控。

該支隊黨委第一時間召開黨委擴大專題會議，研究制定了疫情防控工作方案、應急預案，成立4個工作督導組，奔赴一線迅速展開工作。支隊黨委充分發揮基層黨支部戰斗堡壘作用和共產黨員先鋒模範作用，打造特色、亮點支部，動員基層黨支部和廣大黨員，發揚不畏艱險、無私奉獻的精神，堅定站在疫情防控第一線，做到哪裡任務險重哪裡就有黨組織堅強有力的領導、哪裡有困難哪裡就有黨員沖在一線，當先鋒作表率。

直面疫情靠前作為，防控措施落實到位。支隊按照濰坊市防控疫情指揮部的要求成立防控領導小組，制訂應急預案，落實各項防控措施。做好「人」的工作。針對一線執法人員的安全防護和保障措施到位，確保執法人員自身安全；對交通運輸車輛發現有疑似症狀的旅客，做好隔離、移送以及防範工作。做好「物」的工作，保障疾病防控裝備到位。制訂了詳細的日常交接班計劃和辦公區消毒方案，購買了84消毒液、酒精、手套、口罩、手持測溫計等防控用品。做好「督」的工作，抓好重點場所督導監管。突出「防輸出、防擴散」工作重點，支隊派出6個防控小組，按照職責對轄區各區域進行了巡查，重點對全市的營運車輛、計程車以及途經轄區來濰、返濰車輛及人員的清潔消毒衛生工作督導及執法檢查，確保安全衛生運營。

齊心協力抗擊疫情。根據上級工作安排部署，支隊黨委書記、支隊長從年三十開始，就一直堅守崗位，靠前指揮、率先垂範，奮戰在抗擊疫情的第一線。落實防控有效措施，科學組織調度人員和車輛，無論從市轄區的「一場四站」，還是從高速路出入口、服務區、停車區都能看到她的奔赴疫情前線忙碌疲憊的身影。支隊四名黨委成員從春運開始就率領黨員幹部奮戰在疫情最前線，節前安排轄區內春運准備工作，疫情發生後，從年三十至今，流水作業帶領支隊督查組人員力量，將工作重心調整為疫情防控督導檢查上來，從報送數據、安排執勤、現場督導檢查、協調指揮，加班加點。由支隊7個科室8個大隊的負責人、大隊長引領的基層黨支部各負其責，嚴陣以待，帶領廣大黨員幹部、職工連續奮戰在全市重點疫情檢查卡點、場站防控檢查一線，以敢擔當、不怕危難險阻的無畏精神做到了守土有責、守土盡責。春節期間支隊幹部職工沒有假日，以疫情為命令堅守在各個崗位上，為全市抗擊疫情在自己的工作崗位上默默的奉獻著，全身心地努力著，體現了交通人特別能承重、特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻的新時代交通精神。

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㈣ 「疫線」交通人的自白：堅守高速口，為家鄉站好最後一班崗！

自從新冠狀病毒的肺炎疫情爆發以來，我親眼見證了身邊親戚朋友從最開始不當回事、不戴口罩，到現在憂心忡忡、避免出行的態度轉變。正在我想如何能幫助大家時，就收到了上級部門讓我們支援一線的指示。作為安徽省安慶市太湖縣的一名交通工作人員，沖鋒在抗擊疫情的最前方是我的責任也是我的使命。於是，我第一時間前往太湖縣高速出口，配合其他部門一起做好防控疫情監測工作。

㈤ 廣州：交通運輸「一斷三不斷」 全力抗擊疫情

疫情發生以來，廣州成立了交通檢疫組，按照「一斷三不斷」的工作要求，「一斷」是堅決阻斷病毒傳播渠道，「三不斷」是公路交通網路不能斷，應急運輸綠色通道不能斷，群眾生產生活物資的運輸通道不能斷，目前廣州交通保持正常運轉。

快速效應建立健全工作機制

廣州市交通部門在第一時間制定包括機場、鐵路、地鐵、公交等各交通運輸行業的工作方案，明確各單位的責任，並建立工作機制，將交通檢疫組承擔的工作任務和職責逐項分解。同時，建立聯絡機制，收集、協調解決各單位碰到的工作問題。

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㈥ 抗疫先鋒！上汽大通的責任擔當

「無窮的遠方，無數的人們，都和我有關。」魯迅先生說。疫區很遠又很近，讓人們牽掛和擔心。

突如其來的疫情把原本祥和的春節，攪得七零八碎。面對疫情爆發，上汽大通作為上汽集團旗下的全資子公司,沉著應戰，自我防控工作落實有序。在危難時刻挺身而出，堅決落實黨中央、國務院決策部署，積極響應集團號召，並充分發揮企業所長，調動企業資源，第一時間加入到馳援疫情防控隊伍當中，成為最快批量交付工信部緊急訂單的汽車企業，是當之無愧的抗疫先鋒。

期間，企業的責任感和良知，讓上汽大通人義無反顧走上防疫一線，把一個有擔當有愛心有溫度的企業展現在大眾面前。

寫在後面：

溫情的祝福，清醒的思索，無私的奉獻。上汽大通很好地展現了自己的時代風貌。

美國作家海明威曾說過：「沒有人是座孤島，獨自一人，每個人都是一座大陸的一片，是大地的一部分。如果一小塊泥土被海捲走，歐洲就少了一點，如同一座海島少一些一樣；任何人的死亡都是對我的縮小，因為我是處於人類之中。」

上汽大通清醒的認識到自己充當的社會角色。做企業，要做一個有良心的企業，要有其應當的社會責任和使命。一個不只是為了獲取利益，還要承擔社會責任，回報社會的企業才是值得信賴的企業，才是一個好企業。上汽大通就是這樣履行著自己的使命。

（物流商用車網記者曉春）

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㈦ 守望相助 共戰疫情！長城汽車追加捐贈270萬元支持疫情防控

向河北省保定市相關慈善機構捐贈270萬元

捐贈款項中，30萬元用於獎勵保定支援武漢的醫務人員

疫情期間，長城汽車已累計捐贈款項及車輛總價值已達885萬元

這是自肺炎疫情爆發以來，長城汽車的第五次抗疫措施和行動

疫情之下，全國萬眾一心，共克時艱。

為助力早日戰勝新型冠狀病毒感染的肺炎疫情，2月13日，長城汽車在已經向湖北和重慶捐贈500萬元款項和10輛價值115萬元長城炮皮卡的基礎上，再向河北省保定市相關慈善機構捐贈270萬元。其中，長城汽車向保定市蓮池區、徐水區、清苑區、高碑店市、順平縣和定興縣等相關慈善機構捐贈240萬元；另外，定向捐贈30萬元，用於獎勵保定支援武漢的醫務人員，以表達長城汽車對奮戰在抗疫一線的「白衣戰士」最崇高的敬意。這是自疫情爆發以來，長城汽車的第五次抗疫措施和行動。截至目前，長城汽車累計直接捐贈款項及車輛總價值已達885萬元。

生命重於泰山，疫情就是命令，防控就是責任。春節期間，河北保定市先後組織多批醫務工作者組成醫療隊，義無反顧地奔赴湖北疫情防控一線開展救援，留下「最美逆行者」的身影。在疫情的關鍵時期，這些醫護工作者不懼危險、不辭辛勞，堅守在抗擊疫情第一線，用實際行動為武漢帶去溫暖和守護，助力這場「疫情阻擊戰」。長城汽車心繫一線醫務人員，希望能略盡綿薄之力，為在抗疫一線的「白衣戰士」奉獻自己的一份愛心與能量支持，感恩他們的艱辛付出。

面對此次突發的肺炎疫情，長城汽車秉承企業的擔當和責任，全力支援疫情防控，與大家共克時艱。1月28日，長城汽車向湖北省慈善總會捐贈人民幣500萬元，助力國家早日戰勝疫情。2月3日，長城汽車將10輛總價值115萬元的長城炮皮卡捐贈給重慶市慈善總會，用於支援重慶地區的防疫應急工作。

同時長城控股旗下歐了出行主動請戰，成立「歐了出行抗擊疫情應急保障車隊」，為醫務人員、指揮部提供便捷的交通運輸服務保障，配合主管部門，全面打贏抗擊疫情攻堅戰。及用戶和經銷商所需，長城汽車還啟動2000萬元用戶關愛基金，推行「三減三賦」經銷商支持政策，開展「零接觸」計劃，進行營銷模式變革，以切實行動向社會、廣大用戶和事業夥伴傳遞無形的助力和關愛。

攥指成拳，合力致遠。長城汽車將密切關注疫情發展，全力支持配合全國疫情防控，和全國人民一起守望相助，共戰疫情。

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㈧ 東營 | 嚴把交通關，築牢防控線

為打贏新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控阻擊戰，交通執法人員舍小家、顧大家，放棄和親人團聚、共度佳節的機會，全員到崗，承擔起全市道路疫情防控點的督導和高速公路安全保暢工作。

廣大黨員幹部自覺亮身份、當先鋒，帶頭學習宣傳上級部署要求，帶頭抓好執行落實，形成了「人人參與、全面防控」的工作局面；

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㈨ 這場戰「疫」，汽車人全力馳援，一起打贏！

面對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情的嚴峻形勢，汽車圈內外正在全力馳援全國范圍的肺炎疫情防控工作。與全國人民心手相牽、共克時艱，為打贏疫情防控阻擊戰積極貢獻力量！在此，EV視界也與汽車人一道，向奮戰在抗擊疫情第一線的白衣天使和各方力量致以最高的敬意！

下面讓我們看一看持續更新中的汽車人馳援行動：

吉利控股攜手李書福公益基金會設2億元疫情防控專項基金

日前，吉利控股集團攜手李書福公益基金會，設立2億元人民幣新型肺炎疫情防控專項基金，用於支援湖北、廣東、浙江、河南等全國新型肺炎疫情嚴重地區的疫情防控工作。吉利控股集團將根據疫情需要，適時進一步擴增專項基金的資金規模。

該專項基金將根據全國疫情嚴重地區的實際需要：購買急需的口罩、消毒液、護目鏡、呼吸機等疫情應急物資；支持疫情地區臨時醫院的建設；為奮戰在抗擊疫情一線的醫護人員、軍人、建設人員、新聞記者和志願者提供必要的幫助和支持；支持中國疾病預防中心等機構研發新型冠狀病毒等新病毒的疫苗和治癒葯物，以及更長期的社會公共衛生安全信息科普工作。

此外，吉利控股集團及旗下吉利、領克、沃爾沃汽車、極星、幾何、路特斯、遠程商用車等品牌已經全體行動起來，攜手李書福公益基金會為抗擊疫情做出了力所能及的努力。

吉利控股集團正積極協同旗下海外子公司，充分利用吉利駐全球各地機構的高效、便利優勢，在瑞典等國家和地區籌措購買疫情防控急需的醫療物資，對國內疫情嚴重地區進行支援。首批25萬只醫用口罩已經從瑞典先行發往國內。

吉利控股集團旗下吉利品牌還將向武漢市新冠肺炎防控指揮部捐贈50輛MPV車型吉利嘉際，用於當地疫情防控部門統一交通運輸調配。

讓我們眾志成城，一起加油！

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㈩ 從00後到60後：抗擊疫情 鐵路人在行動

當繁忙的春運遇上嚴峻的新型冠狀病毒感染的肺炎疫情，百萬鐵路人聞令而行，與時間賽跑，和疫情決戰，在萬里鐵道線上築起堅強防線。

從剛剛參加工作的00後，到即將退休的60後，年紀不同卻信念相同的鐵路人紛紛投身於疫情阻擊戰中。在聚焦旅客防控、職工防病、防控物資運輸三大任務中，他們形成一個個抗擊疫情的戰斗堡壘。

80後變電值班員熊婷：在疫區守護京九線

作為南昌供電段的一名變電值班員，熊婷所在的孔壟變電所位於湖北省黃岡市黃梅縣，是新型冠狀病毒疫情的「重災區」之一。「今天體溫36.9?℃，一切平安。」2月1日晚上11點，結束夜巡工作後，已經連續在變電所堅守9天的值班員熊婷，照常給丈夫發了一條報平安的微信。

「我們這里只有4個人，原來一直是兩班倒。特殊時期為了避免感染，吳婷和我主動提出繼續堅守，不進不出。」熊婷說。不進不出，這意味著熊婷、吳婷必須24小時待在變電所，何時能回家仍是未知數。

「變電所地處偏僻，人員也固定，還是比較安全的，就是家裡人不放心。」熊婷說，她們每天都會按規定對所內區域進行消毒，並測量兩次體溫，向上級匯報。

孔壟變電所擔負著京九線30多公里的供電任務，變電所里有變壓器、大型斷路器、隔離開關等上百個設備，如果出現問題，京九線上運行的列車全部都會受到影響。為了確保所內設備運行正常，每天熊婷她們都需要對設備巡視3次，觀察記錄設備運行狀態。

「就和中醫看病一樣，對設備『把脈』『望聞問切』，及時發現並處理問題，才能保障運輸暢通。」吳婷說。

熊婷的丈夫是一名火車司機，春運期間也一直忙碌在抗擊疫情的一線，家中兩個女兒只好由老人照顧。「今年過年沒有回家，原打算休班回去能多陪陪孩子。」熊婷說，自己是黨員，「該堅守堅守，該戰斗戰斗。」

她和丈夫約定，不管多晚，每天工作結束後都要再測一次體溫，報個平安，「面對這場戰『疫』，我們絕不退縮」。

70後客運員李強：騎行30公里，返崗變身「掌勺人」

「天門好多路都封了，不能開車，這可怎麼辦？」疫情發生後，家住湖北省天門市岳口鎮的天門南站客運員李強急壞了，趕緊向單位領導匯報情況。正當他一籌莫展時，副站長田斌斌打來電話，告知他自己將從鄰近的麻洋鎮到單位去。李強說，當時自己就有了一個瘋狂的念頭——騎車上班。

「田站長，麻煩你在麻洋鎮等我，我想辦法過來。」1月26日，為了趕回車站替換「戰友們」輪班，李強從岳口鎮出發，蹬著自行車騎了30多公里。3個半小時後，他終於抵達了麻洋鎮。

「小夥子，冷不冷喲？」在麻洋等待許久的田斌斌問。「冷是冷，但是車站現在需要我們，作為黨員應該沖在前面，為抗擊疫情盡自己的一份力。」李強搓搓早已凍僵的雙手，嘿嘿一笑。

沒想到的是，由於交通受阻，車站食堂做飯的師傅無法到崗。此時，返回崗位的李強主動請戰：「我在部隊干過炊事班工作，我來！」從返崗第一天起，李強便承擔著車站13名值守人員的伙食保障任務，成為了天門南站的「掌勺人」。

70後列車員孟祥龍：夫妻同在一趟車，基本見不到面

作為牡丹江客運段T262/261次的軟卧車廂列車員，孟祥龍被同事們戲稱為「大總管」：業務精通，臟活兒累活兒都搶著干，臉上總是掛著憨實的笑容。他的妻子哈長華是同一個班組的列車廣播員，也是班組里的兼職紅十字救護員，掌管著列車上的「急救小葯箱」。

1月30日，夫妻二人剛剛回到家，手機微信工作群就傳來了車隊臨時缺員的信息。看到信息，孟祥龍向哈長華提出了去替班的想法。「你去替班，我在家裡也不安心，要去，咱們一起去。」哈長華說。相識17年，結婚13年，他們既是恩愛夫妻，更是志同道合的戰友。

作為參加工作幾十年的老乘務員，孟祥龍和哈長華深知保障鐵路大動脈暢通的重要性。說走就走，夫妻二人立即動身，將剛剛接回家的兒子再次送回父母家，隨後趕到了車隊。「現在這個疫情防控形勢，我們所做的都是職責所在。」

「雖然在同一列車上值乘，但是這段時間基本見不了面。」春運加疫情的特殊時期，夫妻二人面戴口罩，各自忙碌在自己的崗位上。

「到站立崗時，我能遠遠地看到她。」「有時候忙完手頭工作，他會用對講機囑咐我幾句。」孟祥龍和哈長華笑著說。

「疫情當前，責任在肩，我們從一開始就做好了隨時被隔離的准備，只是有點對不住家人。」哈長華說，父母每天都會叮囑我們「安心工作，不要記掛家裡，要保護好自己。孩子也會給我們加油。有他們的支持，還有這么多志同道合的同事，相信我們一定能戰勝病毒。」

60後乘警王世貴：等過了這段時間，咱們再把團圓飯補上

1月25日，大年初一，大同公安處乘警長王世貴看到了一條令他意外的官方提示：1月18日武昌至大同的K1366次列車上發現確診患者。那天，他正好值乘K1366次。

在列車到站前22分鍾，王世貴接到了單位通知，要求他自我隔離。由於剛剛在列車上工作了兩個晝夜，他還沒來得及與前幾天從國外留學歸來的女兒見上一面，家中84歲的老母親也等著他吃團圓飯。

不久，妻子知道情況後給王世貴打來電話。他卻故作輕松地開玩笑說：「正好新房裝修好了，我先提前感受一下。」

「那你媽那裡怎麼說呀？」妻子的反問讓王世貴一時間不知道如何應對。今年除夕王世貴在列車上值班，原本和母親約好，大年初一一起吃團圓飯。「我跟我媽說了，可能有傳染病不讓聚餐，尤其我還是從武漢回來的。但還是沒說這趟車上有確診的，免得她擔心。」王世貴跟妻子說，「等過了這段時間，咱們再把團圓飯補上。」

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