貨車司機職責

『壹』 貨車司機的職責及工作范圍

職責：把握好方向盤，對車輛各部件經常性的檢查與保養。隨車帶各種有效證件，遵內守交通法規。容
工作范圍：開車不喝酒，及時到達裝貨地，檢查裝車前的貨物是否正常，有無損壞等不良情況，裝車並清點好貨物數量，裝貨完畢後苫蓋嚴密，記好收貨方聯系方式尋找最佳行車路線。貨物送達後收貨人查驗貨物完好，並給予書面簽收等。

『貳』 貨運火車司機工作主要是干什麼

貨運火車司抄機需要做的事：
襲一、主司機：
1、機車操縱，即啟動、控速、停車（機車司機最厲害的地方就是控速與停車，）；
2、聯控，即用無線電設備與車站、地面道口等進行交流。
二、副司機需要做的事：
1、動力間的定時檢查；
2、對機車各部位的檢查；
3、分為出庫上班前檢查；
4、中間站停車時檢查；
5、入庫下班前檢查等；
6、運行中不間斷的瞭望；
7、行車中做任何無關的事情都是違規違紀；
8、信號呼喚標准化作業。
三、調車司機：
一般都是單班單司機，也有單個司機的情況。工作內容上和客貨司機相比沒有那麼高的強度，因為調車時的車速一般都不超過30km/h，而貨車能達到80km/h，客車則更快，就像是自行車，電動車和摩托車的速度差距一樣。

『叄』 司機崗位職責

崗位職責

1、服從部門經理及分公司總經理的領導，認真執行其工作指令，全面貫徹、認真執行公司的各項管理制度，一切管理行為向部門經理及分公司總經理負責；

2、負責與分公司車輛有關的一切保險、年檢等相關工作的辦理；

3、節約油耗，降低車輛維修保養成本；

4、工作積極主動，服從調度，協助用車人特別是工程技術人員做好有關配合工作；

5、協助行政文員做好公司環境衛生的維護、後勤、保障、采購工作；

6、負責保持車輛清潔（包括車內、車外和引擎的清潔）；

7、完成分公司領導臨時交派的任務。

司機，也就是掌握「機」的人。機器出現在人類社會上，是瓦特發明蒸汽機之後。從那時候開始，就出現了司機一詞。從這個意義引申開來，所有掌管機器的人，都可稱呼為司機。亦可稱「駕駛員」，是指駕駛和控制車輛的人，包括路面車輛和鐵路車輛在內。

日本稱「運轉手」或「運轉士」，英文叫「Driver」。司機可以分為職業司機、車主或其親友借車暫用，還有是計程車司機、代客泊車多種。

(3)貨車司機職責擴展閱讀

任職要求

1、執有駕駛執照，3年以上駕齡；

2、駕駛經驗較豐富，熟悉城區及周邊交通路線情況；

3、身體健康，吃苦耐勞，服從上級安排；

4、為人正直、誠實，較強溝通能力、親和力，脾氣溫和、不暴躁；

5、工作積極主動，服務意識強，極強責任心，能吃苦耐勞，承受較大工作壓力。

『肆』 貨車司機職責

1、每天出車前實施出車前准備，檢查車輛剎車，輪胎氣壓，機油，燃油，水是否正常，零件是否齊備，保證車輛安全。

2、遵守交通規則，注意行車安全，節約燃料，圓滿完成貨物運輸任務。

3、依據駕駛員應知應會，及時分析排除故障。對復雜故障通報有關人員，並提出排除意見及時處理，保障車輛安全正常行駛。

4、依據車輛保養制度，對車輛運行前後實施維護保養，行駛中注意和觀察儀表是否正常，對異常部位及時調整和故障排除。司機如果人為造成車輛損壞及傷及他人和物件根據情節輕重公司將作出相應處罰。

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注意事項：

1、超性能好的車，一定要將距離拉的比較遠了再並線，防止後車突然加速度。

2、超大貨動作一定要快，先用遠近光警告（一般你按喇叭大貨司機根本聽不到），靠近大貨後提速要果斷，一腳油門趕緊過去，免得夜長夢多。

3、右側超車或走緊急停車道超車不是不行，但一定要在視野好的情況下，別跑一半發現前面有輛事故車那就慘了，超車的時候一定要給信號，還是遠近光好使。

4、注意檢查車輛情況，大貨車很多方面在出行前都要進行檢查，尤其是輪胎情況，貨物比較重，如果有的輪胎胎壓偏低，就會導致車廂偏移，這樣就會引起爆胎。

『伍』 駕駛員崗位職責

1、負責調度安排公司的日常用車，以及其它出車任務，滿足公司的用車需求；版

2、參與客戶、上級領權導接待（包括會議、餐飲、住宿安排、接待方案的擬定和跟進等）、迎送、陪同，省內旅遊景點參觀及講解，搜集並熟悉本地各色餐飲、酒店、休閑娛樂等相關信息；

3、熟悉車輛的保險、驗車、保養、維修等工作；

4、做好車輛年檢和日常維護，保證車輛狀況良好，按時出車，確保車輛正常使用和安全；

5、控制車輛的維修、使用等費用，確保關鍵數據（如行駛里程、油耗記錄等）清晰，符合公司的相關規定；

6、負責本部門日常工作的管理，並能及時完成領導安排的其他任務。

(5)貨車司機職責擴展閱讀

駕駛員主要是指交通工具的駕駛者，一般多指汽車的駕駛者。駕駛員也多指軍用設備的駕駛者，如飛機駕駛員、坦克駕駛員等。駕駛員英語名稱driver。

一般是指不以駕駛作為職業的只具備一般駕駛技能的駕駛員。如公務員駕車去參加公務活動，市民駕車去上班等。此時的駕車者都是駕駛人。

也是《中華人民共和國道路交通安全法》中所稱的「駕駛人」。

『陸』 貨車司機的工作內容

小客車／小貨車來司機
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、外務／快遞／送貨
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、大客車／大貨車司機
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『柒』 給老闆開貨車，司機出了車禍，司機和老闆責任如何劃分

1、給老闆開貨車，司機出了車禍，如果老闆是有營業執照的，則屬於工傷，按工傷的標准要求賠償；

2、如果老闆沒有營業執照，則根據雙方各自的過錯承擔相應的責任。

3、法律依據：

（1）《工傷保險條例》（2010修訂） 第十四條職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：

（一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；

（二）工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；

（三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；

（四）患職業病的；

（五）因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；

（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；

（七）法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。

（2）《侵權責任法》第三十五條個人之間形成勞務關系，提供勞務一方因勞務造成他人損害的，由接受勞務一方承擔侵權責任。提供勞務一方因勞務自己受到損害的，根據雙方各自的過錯承擔相應的責任。

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車禍處理注意事項

(1)保持冷靜，記錄肇事車輛信息。

發生事故後，受害人應保持冷靜並立即採取自救措施，確認交通肇事者及肇事車輛，並記錄肇事車輛號牌、車型、顏色等，防止肇事車輛逃逸。為了防止出現套牌事件，最好讓當事人能夠留在事發現場。

(2)保存好己方受損失的相關證據。

無論是人身傷害還是財產損失，在要求賠償時都必須提供確實、充分的證據。不然，到了理賠的時候是不被支持的。

(3)造成嚴重傷情的，應該要求交警部門做傷殘評定

在交警調解不成功的話，應該及時到法院起訴，盡快理賠，不要超過了訴訟時效。

(4)不得擅自扣留造成事故的車輛。

發生交通事故後，事故受傷者親屬、朋友或案發地附近的群眾，切莫私自扣留車輛、人質，或哄搶車上物品，否則要承擔造成的不利後果。

參考資料：網路-工傷保險條例

『捌』 1、駕駛員的職責

防患未然篇
第一章 為了您和他人的幸福，請注意交通安全
珍愛生命，注意交通安全
交通意外發生的原因
駕駛員是交通安全的關鍵
第二章 行車注意事項
小心駕駛，注意各種危險跡象
注意車速控制
如何減輕黑洞效應及黃昏視覺
避免帶病開車與疲勞駕駛
駕車時怎樣保持清醒
車輪打滑不要慌
在高速公路上行車應格外注意
霧中駕車應注意交通安全
騎摩托車安全守則
騎自行車安全守則
第三章 酗酒與交通安全
酗酒對身心的巨大傷害
酗酒是交通安全的重大隱患
如何戒灑
第四章 防治疲勞
你了解疲勞嗎
疲勞的表現
駕駛員與疲勞
第五章 行車應急小竅門
汽車著火怎麼辦
汽車在鐵道口拋錨怎麼辦
拖車翻倒怎麼辦
汽車陷在泥濘或冰雪中怎麼辦
遇到打雷閃電怎麼辦
冬季行車寒冷是無聲的殺手
行車途中迷了路怎麼辦
怎樣在野外發求救信號
遠足怎樣避免發生意外
高錳酸鉀：全能的助手
應急物品包
行車途中汽車緊急修理
自救互救篇
第一章 交通意外的應對方法
第二章 自救互救的原則
第三章 行車途中常見創傷的應急處理
第四章 幾種特殊創傷的救護
行車保健篇
第一章 駕駛員常見病症自我處理的簡便方法
第二章 駕駛員保健小常識
行車心理篇
第一章 駕駛員如何擁有良好的心理素質
第二章 控制不良情緒，安全行車
第三章 幫助你了解自我，給予你安全的一生

安全行車注意事項

來源： 作者：劉海陽 發布日期：2005-3-16 15:09:35

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1、習慣系安全帶

汽車以每小時60公里的速度撞在水泥牆上時，這種沖擊相當於從14米高度（五樓）掉到地面上時候的沖擊，所以安全運行的最基本就是從系安全帶開始。有的人以為安裝了安全氣囊就可不用系安全帶，這是錯誤的，安全氣囊只是安全帶的輔助而已。在沒有系安全帶的狀態下，如果安全氣囊爆炸了，反而會引起傷害。

2、習慣行車前的安全檢查

要隨時檢查輪胎內氣壓及輪胎的狀況，檢查一下各種指示燈的工作情況。要檢查影響發動機的油、冷卻水、剎車液等的水準，還要看看有沒有漏油。特別是和安全有密切關系的剎車和輪胎系統要徹底檢查。

3、在行車當中絕對不能關閉汽車引擎

有的人為了減少燃料的消耗，走比較長的下坡路時習慣關閉引擎，這是一個非常危險的開車方法。在行車當中如果關閉引擎，因為方向指示燈或者是擦窗器等等都停止工作，特別是喪失了制動能力，遇到危險的狀況，沒有辦法及時應付自如。

4、在司機座位的周圍要禁止放不必要的東西

在司機座席周圍如果放置一些飲料瓶子等空瓶子或其他什麼東西，在行車過程中，由於振動這些東西有可能移動到腳踏板下面，就發生該停車的時候不能停車，該加速的時候不能加速等等，非常危險。

5、盡量遠離小孩、公共汽車、計程車

即使是對開車熟練的人，小孩、公共汽車、計程車是一個危險的存在。他們的共同點就是，移動是不可預測的。小孩突然闖進、公共汽車突然改變方向、計程車只要有客人就會突然停車。如果不得不接近他們的時候，要時時刻刻提高警惕。

6、左轉時避免臆斷行駛

向左轉的時候，大部分事故的發生都是由於主觀臆斷行駛。人們判斷事情的時候，往往只考慮對自己有利的一面，例如那輛車既然看見我的車了，肯定會停的；我前面的車不會急剎車等等。結果往往事情和自己想的恰恰相反，導致意想不到的事故。在不確定的狀態下，要習慣於往不利的一面想，特別是在非保護轉彎的時候，因為這時候責任無條件地在於你。

夏季安全行車注意事項

作者 來源 發布時間 2006-05-29 瀏覽次數 167 字體 大 中 小
內容摘要 (一) 夏季來臨，高溫天氣使人容易煩躁。而人一煩躁，就會導致開車時注意力不集中，若遇到 危險情況就很難避讓。出現這種狀況，建議在出車前找一個安靜的地方坐坐，閉上雙眼深呼吸，以緩解自己不安的情緒。

(一) 夏季來臨，高溫天氣使人容易煩躁。而人一煩躁，就會導致開車時注意力不集中，若遇到 危險情況就很難避讓。出現這種狀況，建議在出車前找一個安靜的地方坐坐，閉上雙眼深呼吸，以緩解自己不安的情緒。

(二) 夏季晝長夜短，且氣溫高，要注意休息，保證精力充沛。休息不好，行車中易疲勞、瞌睡。如果在行駛中感到精神疲倦、反應遲鈍，要立即停車休息。有條件的，中午要安排午休。 行車中如感睏倦，應及時停車休息，待頭腦清醒後再繼續開車。

(三) 氣溫高車輛的爆胎事故也隨之增多。據統計高速公路上的交通事故中爆胎佔70%以上。究其原因：車輛的缺氣(輪胎胎壓低於標准胎壓)行駛時，隨著胎壓的下降，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。這種情況下，如果車輛高速行駛，就可能導致爆胎。如果車輛在低速行駛，也會傷胎，而且潛伏期長，隱蔽性大，更有危害性。

(四) 在行駛中要隨時注意車輛制動效能。高溫下制動皮碗會因高溫而膨脹變形，造成制動失控。液壓制動的車輛也一樣在下長坡、陡坡時，要充分利用發動機的牽阻作用控制好車速，避免頻繁、連續使用制動，嚴禁空擋滑行。可能的情況下，途中可作短時間的休息。

(五) 行駛中集中精力，克服「虛光」對行車的影響。夏季柏油路面曝曬易產生「虛光」，需要仔細辨別，正確判斷，以保證行車安全。

(六) 夏季要將車輛盡可能放置於陰涼下，避免直接在陽光下曝曬，造成車輛漆面老化和車內溫度過高。

(七) 夏季夜間行車，路過村莊時要注意道路兩側及路堤、橋上乘涼的休息人員，謹防發生傷人事故。

(八) 夏季行車不宜戴顏色太深的墨鏡。墨鏡的暗色能延遲眼睛把映像送往大腦的時間，這種視覺延遲又造成速度感覺失真，使戴墨鏡的您作出錯誤的判斷，特別是汽車以 80公里的時速前進時，過深的墨鏡會把您對情況的反應延長100毫秒。有關專家認為，嚴重的事故往往就可能發生在這種情況下。

(九) 南疆地區夏季雨水相對多些，汽車在雨天行駛有著路滑，視線不良等非安全因素，因此，司機在雨季必須注意：

1、 避免緊急制動或制動過猛 雨天路面上，由於有水使輪胎附著系數下降，特別是剛下雨時，由於水與路面上的泥土混合，附著系數會更低，增加車輛的側滑。因此，行車時要有預見性地控制車速，千萬不能使用緊急制動。

2、 降低車速、增大跟車距離 雨天視線差，擋風玻璃上雖有雨刮器除水，但因存留雨水使光線透過率減小，能見度大大降低，如車速高，輪胎附著系數低，制動時的制動距離會更長，稍不注意，極易出事。所以，司機開車時，應降低車速，增大與前車的距離。如在大雨中行車，應打開汽車小燈，遇特大暴雨時，不要冒險行駛，應選擇安全地帶停車，並開亮小燈，以引起來住車輛注意。 3、 觀察道路上的行人動態 剛下雨時，路上行人為躲雨行經橫道，常是低頭猛跑，在此情況下，司機應當及時減速，隨時做好制動准備。

4、 冷靜處置各種情況

a) 雨天汽車意外地由於轉向、制動、駕駛不當，車輛有側滑現象時，司機應保持冷靜。如行車中出現輕微擺向，切不可用轉動方向盤來清除。當後輪發生側滑時，應立即抬起油門踏板，將方向盤向後輪側滑的一方轉動，使後擺迴路中，待車身正直後，再緩和地回正轉向。

b) 到路面有積水時，千萬不能急加速沖過去，這樣飛濺的雨水容易被進氣管吸入造成連桿和缸體損傷。要盡量放慢車速，謹慎前行，防止車輛發生不必要的損壞。

春季行車注意事項

作者 來源 發布時間 2006-05-29 瀏覽次數 32 字體 大 中 小
內容摘要 1、春季犯困的原因： 醫學界人士表示，春困是人體生理機能隨著自然氣候變化而發生的一種現象。 在冬天，皮膚血管受到寒冷刺激，血流量減少，大腦和內臟的血流量增加。而進入春天，隨著溫度的升高，皮膚毛孔舒展、血液供應增多，而供應大腦的氧氣相應減少，於是出現了懶洋洋、昏昏欲睡等現象，也就是春困。

1、春季犯困的原因： 醫學界人士表示，春困是人體生理機能隨著自然氣候變化而發生的一種現象。 在冬天，皮膚血管受到寒冷刺激，血流量減少，大腦和內臟的血流量增加。而進入春天，隨著溫度的升高，皮膚毛孔舒展、血液供應增多，而供應大腦的氧氣相應減少，於是出現了懶洋洋、昏昏欲睡等現象，也就是春困。

2、春季安全行車的要點： 春季的到來，使人感到特別振奮，但由於季節的變化和人體生理的反應，春季使人感到睏乏，瞌睡增多。駕駛員如果疲勞駕車，危害是相當大的。

因此，駕駛員在行車中如果感到很疲勞時，應當機立斷，切不可勉強行使，即使路程不遠，也不能硬挺著干。平時要正確處理生活事務，工作不要過分勞累，娛樂要適可而止，要保證足夠的睡眠時間以保證充足的駕駛精力。

其次，春季雨霧天氣多，車輛行駛要防止測滑，雨霧天氣行車應當減速慢行，切忌盲目趕路。另外，春季解凍後，路基松軟，道路翻漿，要防止山體滑坡，道路塌陷，要選擇路面行駛。

因此，春季安全行車的難度還是很大的，但只要廣大司助人員遵章守規，禮貌行駛，不要違背客觀規律，就能做好安全生產。

3、春季行車四防 春天是多雨季節，為了確保安全，司機在雨中行車須注意「四防」：

一、防視線不清。雨中行車，司機視線受阻，行車中應降低車速，多鳴笛，必要時打開防霧燈；刮雨器失效時應及時修復。夜間下雨時，為防止打開前大燈而形成炫目的光幕，應關閉前大燈使用防霧燈，同時降低車速。

二、防行車撞人。雨中行人手撐雨傘，騎車人頭戴雨帽，使他們的視線、聽覺都受到限制，往往在車輛臨近時突然轉向或驚慌失措自行滑倒，使司機措手不及。因此，司機在雨中行車時應減速行駛多鳴笛，耐心避讓莫急躁。

三、防車輛側滑。下雨時，路面上的雨水在車輪與路面之間形成「潤滑劑」，使機車的制動性能變差，容易產生側滑。為防側滑，必須嚴格控制車速嚴禁高速急轉彎或急剎車；會車時應加大側向間距。另外，還應保證貨物裝載勻稱，左右輪胎氣壓一致。當前輪側滑時，可將方向朝產生側滑的相反側糾正；當後輪側滑時，則應將方向朝產生側滑的同側轉動，切不可打反。

四、防涉水陷車。若低窪路段有積水，在沒有確切把握積水深度和路面是否受損時，應先下車試探查看，確無危險時方可低速緩緩通過，切勿冒險行駛，以防陷車，中途熄火

4、保證充足睡眠和體力

春季白天時間增長，夜晚時間縮短，人體對睡眠時間縮短還沒有完全適應，因此春季要注意保證充足的睡眠，切忌疲勞駕駛。工作之餘可多參加一些體育運動，增強體質，舒展身體。事實證明，體質較差的人更容易產生春困，一些慢性疾病患者更是嗜睡。 在開車過程中，駕駛員不妨嚼嚼口香糖、聽聽激烈一點的音樂、與乘坐者說說話，還可以不時地打開窗戶通通風透透氣，車內的溫度有變化，也有利於消除睏乏的感覺。

在停車的間歇，可以下車讓身體動起來，如果不方便下車，可以不失時機地就在車上扭扭脖子、抖抖肩膀，在車上做一些搏擊動作，更有益於振奮精神。另外駕駛員還可以在車內放一個具有醒腦作用的香水瓶。

除了這些外界刺激外，駕駛員在行車當中，可以有意識地變換車速，改變行車節奏。因為單調的車速及單調的風景是睏乏的誘因。保持良好的心情也可以讓駕駛員不易疲勞。

5、春季保養 一、春季來臨，北方的春天多風沙，氣候乾燥，春季保養主要部位：

1、隨著天氣漸暖氣溫增高要全面檢查一下輪胎的氣壓為好；

2、春季要做好空濾的保養工作，要保持空濾的完好和清潔，必要時更換；

3、北方春季乾燥、風沙大，空氣中的雜質很多，如柳絮、沙粒等，要及時清洗空調冷凝器散熱器、冷卻水散熱器，千萬注意調整好高壓水槍的壓力，盡量不要用過高的壓力沖洗，以防打壞散熱片；

4、如果水箱里的冷卻液不足，須及時添加或更換，千萬不要換成清水，因為清水易生成水鹼、水銹，而且沸點低，極易造成「開鍋」，四季都要用冷卻液；

5、仔細檢查各部位膠管有無損傷或老化，有責必須更換以防爆漏造成嚴重後果；

6、檢查左右兩側排水孔是否被堵塞，以免下雨後，雨水排放不暢，倒灌進車內；

7、 入春以後保養時必須要檢查制動液，及時添加或更換以保證駕乘者的生命安。

8、 春季車輛容易落滿沙塵，不要用油撣子或干毛巾 擦撣，這種行為不可取，因為撣子里夾帶了大量的沙塵，擦車過程就會給車身製造細微的劃痕；

二、車內飾要注意 在進行換季保養時，讓汽車室內保持乾爽衛生，特別是對汽車坐墊、出風口這些衛生死角更要做好清掃工作，洗滌後，吸干水分，否則水分殘存內部，無法蒸發，時間長了會造成內部腐爛、生銹、孳生蟎蟲等寄生蟲，也容易滋生各種病菌 ，保持車內環境的乾爽整潔，也是保護好我們的身體。

車干凈了心情才會好，好的心情對安全行車也是非常重要的。

最後再次提醒各位同志春季是容易犯困的季節，因此春季開車，不但自己盡量不要疲勞駕駛，同時在出行中也要控制好自己的車速，盡量避免一些危險的駕駛動作和不良的駕駛習慣！！！