街區制治安

❶ 城市建設中推行街區制有哪些好處

拆掉圍牆，推廣街來區制，不僅出門源就有通途，還能提供更多的停車泊位，而且沒有圍牆的街區制還能將封閉小區內的其他資源公共化，例如綠地、停車場、小商鋪等，帶來更多的商業活動。這些神經末梢被激活，整個城市的經濟會更有活力。

❷ 什麼是街區制小區，開放式小區和封閉式小區有什麼區別

您好！
封閉式小區，且不論封閉的程度如何，大都有明確的邊界，這在建築回規劃上的專有答名詞，叫做「紅線」，與之相對應的就是小區的圍牆和大門，它就像一個圈一樣，將幾幢建築物、公建配套、綠地以及稱之為鄰居的人們，一道劃了進去。只是不少小區里又再分出了「圈裡」和「圈外」，只是這個圈，有的是實物層面的圈子，有的則是人際關繫上的分界線。封閉式小區在形式上能夠提升業主們的歸屬感，但這種感情的獲得，更多地來自於業主對社區的認同。
望採納，謝謝

❸ 街區制的「非封閉住宅小區」有哪些優點和缺點

住在非封閉住宅小區的優點就是來回出入比較方便，沒有那麼多的麻煩，然後缺點就是說這種小區呢什麼人都能進入，安全方面不是特別好，進入壞人的可能性也是比較大，魚龍混雜。

❹ 街區制的實際應用

街區式住宅在國外已成熟發展，遍布於世界各大繁華都市：美國紐約、西班牙巴塞羅專那、德國柏屬林、捷克布拉格等都有享譽世界的BLOCK街區。
歷史長達百年的第五大道在19世紀初時不過只是一片空曠的農地，但在經過擴建後逐漸成長為紐約的高級住宅區及名媛仕紳聚集的場所。高級購物商店也是從這時候起開始出現，而「恨天高」的諸多摩天大樓則在20世紀後成為第五大道的另一大特色。
作為世界上最成功的街區制產物，第五大道已經成為到訪紐約的一個必經之地。據英國一家咨詢公司對全球45個國家所做的年度調查顯示，第五大道目前是全球租金最貴的零售業場所，商鋪的年租金可超過每平方英尺1000美元。 2016年2月，《中共中央國務院關於進一步加強城市規劃建設管理工作的若干意見》提出，中國新建住宅要推廣街區制，原則上不再建設封閉住宅小區。

❺ 美國的「街區制「

從字面上理解來看，街區制類似於國際上的BLOCK街區。
BLOCK街區設計理念是國際上較先進的一種樓盤回開發理念。答BLOCK是5個單詞的縮寫：B-Business(商業)、L-Lie fallow(休閑)、O-Open(開放)、C-Crowd(人群)，K-Kind(親和)。簡單的概括：就是居住和商業的集中融合.街區既要提供居住，又要有豐富的商業配套和休閑配套。
最常見的形式就是，上面住人、下面營商，上面是私有空間，下面是商業空間或者公共空間，住宅與外部世界全面打通，形成一個沒有圍牆的開放式社會。與之相對應的當然是封閉式小區。
街區式住宅在國外已成熟發展，如美國的第五大道、西班牙巴塞羅那、德國柏林、捷克的布拉格等都有享譽世界的BLOCK街區。
至於街區制在中國的落實，則要看後續的各種保障措施能否跟上，需要兼顧小區住戶對於私密性、安靜、安全性的居住要求。

❻ 街區制的文件解讀

「文件的宗旨是為解決過去城市發展中的矛盾和治理『城市病』開出葯方，一方面要弄清楚迴文件的本意，答另一方面要避免誤讀政策。」上海同濟大學副校長、曾擔任2010年上海世博會總規劃師的吳志強說。
中國城市規劃設計研究院副院長楊保軍說，街區制是相對於封閉小區而言，文件提出了「推動發展開放便捷、尺度適宜、配套完善、鄰里和諧的生活街區」目標，正是為了解決城市支路毛細血管不通暢問題，以改善城市道路微循環。
吳志強說，目前這一政策正被誤讀，不能把推廣街區制理解為簡單的「拆牆運動」，更不是說全國所有城市都要拆圍牆。「要打開的主要是那些歷史原因造成的單位大院和超大的封閉小區，它們大都占據城市中心的公共地帶，造成城市道路梗阻、斷頭路和丁字路。」
他認為，只有影響到整個城市的交通運行、景觀和管理的超級大院和住宅小區才是未來需要打開的，比如一個工廠大院，裡面有廠房、職工住宅小區、科研樓和幼兒園等，2到3公里長的圍牆阻礙了交通，這樣的大院就應該被切分成幾個更小的組團，中間的道路用於公共通行，緩解城市交通壓力。

❼ 街區制的介紹

街區制，是城市建設布局的一種形式，它的特點是在城市規劃的道路邊上建設房版子，且不權設圍牆；土地私有國家和中國改革開放早期，大多採用這一方式；它的優點是可以增加公共道路和路網密度；缺點是居住區樓下的車流增加、車速更快，增加了老人和小孩的交通安全隱患，增大了居住區的近噪音干擾，會降低居住的舒適度和生活品質；在國外，現在有許多國家意識到街區制的缺陷，開始推廣適度規模小區制（邊距不超過200米，總面積不超過50畝），有利於兼顧公共交通和居住品質。在國外，也有許多國家意識到街區制的優點，有利於提升公共綜合質量和消除貧富差距。

❽ 什麼是街區制

街區制，是城市建設布局的一種形式，它的特點是在城市規劃的道路邊上建設房回子，且不設圍答牆；土地私有國家和我國改革開放早期，大多採用這一方式；它的優點是可以增加公共道路和路網密度；缺點是居住區樓下的車流增加、車速更快，增加了老人和小孩的交通安全隱患，增大了居住區的近噪音干擾，會降低居住的舒適度和生活品質；

❾ 什麼是街區制

街區制，是抄城市建設布局的一種形式，它的特點是在城市規劃的道路邊上建設房子，且不設圍牆；土地私有國家和中國改革開放早期，大多採用這一方式。

中國城市規劃設計研究院副院長楊保軍說，街區制是相對於封閉小區而言，文件提出了「推動發展開放便捷、尺度適宜、配套完善、鄰里和諧的生活街區」目標，正是為了解決城市支路毛細血管不通暢問題，以改善城市道路微循環。

❿ 街區製取代封閉小區 政府大院會開放行車么

國務院日前發布城市規劃意見，未來新建住宅要推廣街區制，原則上取消封閉式住宅小區。已經建成的住宅小區和單位大院要逐步打開。

意見明確指出，此舉是為了實現內部道路公共化，交通路網合理布局，改善交通微循環。

有網友機智滴表示，未來去市政府上訪沒人攔了。

不過政府機關能否開放通行咱不知道，小區開放的趨勢應該改變不了了。

從我們房地產開發市場化以來，成片開發的小區成為常態，隨著社會治安環境的變化，小區封閉式管理也普遍為大眾所接受。封閉式管理有很多好處，主要有以下幾點：

1.封閉式管能減少盜竊、搶劫等治安案件發生；

2、封閉式管理還能解決部分就業問題，物業服務行業通過配備安保人員解決了不少人的就業問題。

3、封閉式管理，讓小區環境得到改善，車流量不會受到外界干擾，園林綠化也會得到維護，這些也是房產增值的重要原因之一。買得放心，住得省心、過得舒心是買房人大多數的訴求，而封閉式管理在這方面大有可為。

開放社區帶來的問題

1、按照我們目前土地開發模式，小區的公用設施是經過一些合法程序來到業主手中的，包含圍牆、道路、設施等，屬於小區業主的公共財產，向社會開放是否無償？如果不是無償，政府怎麼補償，補償的標准又怎麼定？

2、封閉小區向街區制轉變，需要對目前小區和新建小區的公共規劃作出調整，這部分的成本誰來承擔/

3、街區制帶來的原居民生活品質下降，特別是一些高端社區。

4、街區制帶來的治安問題有沒有做好足夠的准備。

在業內人士看來，街區制的提出，唯一的考量是改善城市交通，讓大多數短途出行需求通過內部交通來解決，而不必佔用主幹道資源。政府的出發點很好，不過不設防的街區考量了社區核心——人的素質，如果開放社區後帶來小廣告滿天飛，小偷頻頻光顧，那就得不償失了。所以開放式街區模式必須要在關鍵節點實施視頻監控，還得有區域安全指揮中心，保證社區環境不會因開放而惡化，一句話，小區開放了，安防監控就得封閉起來。

（以上回答發布於2016-02-22，當前相關購房政策請以實際為准）

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